Как снять ремень безопасности на рено сандеро

Обновлено: 12.05.2025

Комментарии по теме Замена ремня безопасности Renault Sandero

Hasina написал(а)
Алексей можно узнать,у вас видео есть по замене задних сайлентблоков задней балки?

Сердар Чакмазян написал(а)
Результаты приятно удивили! Хороший канал, коротко и всё по делу! Аэрография скорее роскошь, не каждому доступно. но можно посмотреть!

Пир Крепостин написал(а)
А тупо пристегнутся ремнём ни как? Жизнь не дорога видать?)

Cody написал(а)
Друзья. Не забывайте до розыгрыша бесплатной бочки масла осталось 2дня. Подробности тут Содержание ремонта: 0:51 Что понадобится для замены фильтра 1:15 Чем черевато неправильная замена фильтра 1:32 Снимаем нижнюю часть топливного насоса 2:01 Осматриваем мусор и наличие кольца и клапана 2:35 К чему приводит отсутствие обратного клапана в корпусе насоса 2:49 О важности уплотнительного кольца на регуляторе давления 3:08 Снимаем датчик уровня топлива 3:47 Снимаем сетку фильтр грубой очистки 4:03 Высвобождаем верхнюю крышку топливного насоса 4:20 Вытаскиваем топливный насос (турбинку) 4:28 Снимаем топливные шланги 4:35 О важности использования оригинального топливного шланга 5:32 Снимаем шланг, сломав штуцер фильтра и извлекая его 6:41 Снимаем второй шланг 7:34 Несколько слов о 'варварском' методе снимания шлангов 8:03 Отмываем и продуваем все детали топливного насоса 8:59 Обязательно проверяем обратный клапан насоса 9:35 Зачищаем дорожки датчика уровня топлива 9:53 Подключаем фен и нагреваем трубки для их установки 10:11 Несколько слов о хомуте, который ЛУЧШЕ использовать 11:17 После установки первого шланга упаковываем на место верхнюю часть насоса 11:32 Перед установкой шланга от насоса прикидываем его по месту 11:50 Устанавливаем второй топливный шланг на штуцер фильтра 12:08 Устанавливаем топливную турбинку на место 12:15 Стягиваем хомуты очень аккуратно 12:49 Одеваем разъемы насоса 12:55 Проверяем в взведенном положении все детали насоса 13:13 Устанавливаем кольцо регулятора давления 13:28 Устанавливаем новый фильтр грубой очистки (сетку) 13:51 Об особенности использования ВАЗовской сетки топливного насоса 14:10 Устанавливаем нижнюю часть насоса на фильтр 14:20 Проверяем правильность работы обратного клапана 14:45 Одеваем датчик уровня топлива 14:52 Упаковываем проводку на ШТАТНЫЕ места 15:07 Проверяем топливный насос в рабочем состоянии 15:30 Готовую сборку топливного насоса можно установить на а 15:38 Несколько слов о регламенте замены данного фильтра 'Совет от Ремонт Рено' 15:57 Разрезаем старый фильтр 16:03 Смотрим состояние фильтра после 30ткм пробега

Ванярков Бино написал(а)
Супер тоже было случилось такой

Фархад написал(а)
Нихрена родного кроме покрышек!! Дичь редкостная!! Марлевые трусы!!)

В процессе эксплуатации Renault Sandero Stepway может возникнуть необходимость снять заднее сидение, например, чтобы перевезти негабаритный груз, сменить чехлы, добраться до лючка топливного бака и датчика. Сделать это достаточно просто, если знать особенности его крепления.

Конструктивные особенности Рено Сандеро Степвей

Данная модель хэтчбека сочетает в себе высокий уровень комфорта, хорошую проходимость, приличные технические характеристики и доступную стоимость. К этому следует добавить стильный и элегантный внешний дизайн и довольно скромную внутреннюю отделку. Поэтому многие автовладельцы стараются заменить чехлы на натуральную или экокожу. Для этого нужно знать как правильно и быстро снять сидения на Рено Сандеро Степвей.

Поэтапное описание процесса снятия заднего сидения на Рено Сандеро Степвей

На автомобилях Рено Сандеро Степвей установлена общая (неразрезная) подушка заднего сидения и 2-х секционная спинка, с 3-х точечными ремнями безопасности и инерционными катушками. Такое оснащение позволяет легко и быстро увеличивать объем багажного отделения почти в 3 раза. Для этого достаточно снять полку багажника и сложить секции спинки (одну или обе).

Для демонтажа сидения необходимо подготовить 2 ключа на 16 и 17. После этого можно приступать к самому процессу:

Тут следует напомнить, что для более серьезного ремонта обязательно необходимы запчасти. Если вы находитесь в Туле, то купить запчасти Renault Sandero Stepway вы можете в нашем магазине. Здесь это можно сделать по лучшим ценам и с доставкой в любой город и населенный пункт России.

Как снять переднее сидение на Рено Сандеро Степвей

В зависимости от модификации, передние сидения хэтчбека могут быть оснащены системой электроподогрева. Также имеются передние и боковые подушки безопасности. Поэтому перед демонтажем передних сидений, нужно отключить подушки и электроподогрев. После того, как все провода будут отсоединены, можно приступать к снятию сидений. Для этого нужно:

1) Демонтировать пластик и регулировку водительского сидения по высоте. Вначале на ручке следует снять заглушку, а затем открутить винт. Пластик крепится на фиксаторах, которые нужно прижать с обратной стороны и тогда он легко снимется.

2) Сдвинуть водительское кресло назад и открутить 2 передних болта (справа и слева).

3) Передвинуть кресло вперед и открутить задние болты.

Второе переднее кресло снимается таким же образом, за исключением того, что на нем нет регулировки по высоте, поэтому процесс немного упрощается.

Теперь рассмотрим второй вариант, как снять сидение на Рено Сандеро Степвей. Для этого снизу машины нужно снять резиновые защитные колпачки с 4-х болтов и открутить их. Данный способ позволяет снимать полностью всю конструкцию что может потребоваться в определенных случая – например, при обработке салона машины антикоррозийным составом или при его обесшумливании и дополнительной виброизоляции.

Подводя итоги вышесказанному, можно сделать вывод - снять задние и передние сидение на Рено Сандеро Степвей не составляет особого труда. Сам процесс занимает буквально несколько минут. Главное - придерживаться рекомендаций производителя и все операции следует выполнять аккуратно, с использованием соответствующих инструментов – таких как гаечные ключи и отвертки со сменными насадками.

Кто хочет поделиться своим опытом снятия сидений на Renault Sandero Stepway, и вообще впечатлениями о машине сохраняйте статью в закладках и пишите комментарии.

Ремень привода вспомогательных агрегатов необходимо заменить при обнаружении на нем трещин, разрывов и отслоений резины от тканевой основы. Принудительно, независимо от состояния, ремень заменяем через каждые 60 тыс. км пробега.

Замена ремня привода вспомогательных агрегатов автомобиля Renault Logan/Sandero первого поколения с гидроусилителем руля и с кондиционером

Shkiv_01.ai

1 — шкив привода вспомогательных агрегатов;
2 — натяжной ролик;
3 — шкив насоса гидроусилителя руля;
4 — шкив генератора;
5 — шкив компрессора кондиционера;
6 —опорный ролик.

Для замены ремня снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека. Последовательность действий показана на фото ниже.

2163-13-12-01

2163-13-12-02

2163-13-12-03

Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля и кондиционером — 5К 1747 (пятиручьевой, длиной 1747 мм).

При замене ремня необходимо также заменить опорный и натяжной ролики.

Для замены опорного ролика:

2163-13-12-04

2163-13-12-05

2163-13-12-06

Аналогично снимаем натяжной ролик.

При необходимости замены натяжного устройства (например, при поломке пружины):

2163-13-12-07

2163-13-12-08

Устанавливаем снятые детали в обратной последовательности. Перед монтажом ремня кронштейн натяжного ролика должен быть повернут по часовой стрелке и зафиксирован (см. выше).

При установке ремня укладываем его на шкивы и заводим под натяжной и опорный ролики в соответствии со схемой привода.

Внимание! Шкивы привода вспомогательных агрегатов, генератора, компрессора кондиционера и насоса гидроусилителя руля шестиручьевые, а ремень привода — пятиручьевой.

2163-13-12-09

Укладываем ремень на шкивы так, чтобы он был смещен к их наружному краю, а внутренний ручей шкивов оставался свободным.

Замена ремня привода вспомогательных агрегатов автомобиля Renault Logan/Sandero первого поколения с гидроусилителем руля без кондиционера

Shkiv_03.ai

Схема привода вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля (без кондиционера):

1 — шкив привода вспомогательных агрегатов;
2 — натяжной ролик с кронштейном;
3 — регулировочный болт;
4 — болт крепления кронштейна натяжного ролика;
5 — шкив генератора;
6 — шкив насоса гидроусилителя руля;
7 — ремень

Снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека. Снизу автомобиля большим пальцем руки нажимаем на ремень посередине между шкивами насоса гидроусилителя руля и коленчатого вала. При усилии нажатия ~10 кгс прогиб ремня должен составлять 6–8 мм. Для натяжения ремня ослабляем затяжку двух болтов 4 крепления кронштейна натяжного ролика и вращаем по часовой стрелке регулировочный болт 3. Натянув ремень, затягиваем болты крепления натяжного ролика.

Внимание! Чрезмерное натяжение ремня приводит к преждевременному выходу из строя ремня и натяжного ролика, а также подшипников вспомогательных агрегатов.

Для замены ремня поворачиваем регулировочный болт 3 против часовой стрелки на несколько оборотов и ослабляем затяжку болтов 4 крепления кронштейна натяжного ролика. Ослабив натяжение ремня, снимаем его со шкивов.

Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов автомобиля с гидроусилителем руля и без кондиционера — 5К 1110 (пятиручьевой, длиной 1110 мм). При замене ремня необходимо также заменить его натяжной ролик. Устанавливаем ремень привода вспомогательных агрегатов в обратной последовательности.

Внимание! Шкивы привода вспомогательных агрегатов, генератора и насоса гидроусилителя руля шестиручьевые, а ремень привода — пятиручьевой.

2163-13-12-010

Укладываем ремень на шкивы так чтобы он был смещен к внутреннему краю шкивов, а наружный ручей шкивов оставался свободным.

Регулируем натяжение ремня (см. выше).

Для точной проверки натяжения ремня необходимо обратиться в сервис.

Замена ремня привода вспомогательных агрегатов автомобиля Renault Logan/Sandero первого поколения без гидроусилителя руля и без кондиционера

Shkiv_02.ai

1 — шкив привода вспомогательных агрегатов;
2 —болт нижнего крепления генератора;
3 — ремень привода генератора;
4 —шкив генератора;
5 — болт крепления генератора к натяжной планке;
6 — натяжная планка

2163-13-12-011

При усилии нажатия ~ 10 кгс прогиб ремня должен составлять 6–8 мм.

Для натяжения ремня снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека.

Ослабляем затяжку болта 2 нижнего крепления генератора и болта 5 крепления генератора к натяжной планке. Отодвигая монтажной лопаткой генератор от блока цилиндров двигателя, натягиваем ремень. Затягиваем болты крепления генератора.

Не перетягивайте ремень! Чрезмерное натяжение ремня приводит к преждевременному выходу из строя как самого ремня, так и подшипников генератора.

При замене ремня ослабляем его натяжение (см. выше) и снимаем ремень со шкивов коленчатого вала и генератора.

Маркировка ремня привода генератора на автомобиле без гидроусилителя руля и без кондиционера — 4РК 718 (четырехручьевой, длиной 718 мм).

Устанавливаем ремень привода генератора в обратной последовательности и регулируем его натяжение. Для точной проверки натяжения ремня необходимо обратиться в сервис.

Любой узел, агрегат или деталь автомобиля обладает ресурсом, зависящим от многих факторов – качества используемых материалов, применённых технологий, условий эксплуатации. Они делятся на две категории – те, которые не зависят от автовладельца и на которые он может повлиять. С этой точки зрения генератор не является исключением, и если в заводском качестве мало кто может усомниться, то наплевательское отношение со стороны водится к возникающим проблемам генератора могут существенно сократить срок его службы. Более того, сказаться на ресурсе и других связанных узлов – того же аккумулятора.

Как устроен генератор Renault Sandero

Любой автомобильный генератор приводится в действие от двигателя, начиная вырабатывать ток для всех потребителей, включая АКБ. Выходное напряжение в Renault Sandero поступает на монтажный блок, расположенный в подкапотном пространстве, откуда идёт на замок зажигания.

Этот участок цепи защищён 60-апмерным предохранителем и является дополнительной мерой безопасности, предупреждая возможные неполадки регулятора напряжения. Некоторые потребители запитываются не от цепи замка зажигания, а напрямую (передняя оптика), поэтому предохранитель защищает от скачков тока и их тоже.

На приборной панели присутствует световой индикатор, загорающийся в тех случаях, когда генератор не запитывает аккумулятор. Эта лампочка горит до момента пуска мотора, но, если она загорается при работающем двигателе и генераторе, необходимо срочно искать причину во избежание глубокого разряда батареи.

Отметим, что на Renault Sandero устанавливаются трёхфазные генераторы, диодный мост которых содержит 3 положительных диода и такое же количество отрицательных.

Приведённая схема иллюстрирует вышесказанное.

Как узнать, что ремень генератора требует подтяжки

Несмотря на то, что автомобильные ремни изготавливаются из особо прочных разновидностей резины, они не вечны. На их скорость износа влияет множество факторов: свойства самой резины (со временем она может затвердевать), влияние агрессивных химических веществ (очистители, моторное масло, другие технические жидкости), природные факторы – грязь, отрицательные температуры, неправильная регулировка или износ шкивов и пр.

Главным признаком того, что ремень генератора начал проскальзывать, является резкий свист, возрастающий по мере нажатия на педаль акселератора. Впрочем, подобные звуки не всегда свидетельствуют об износе именно приводного ремня – это может быть и ремень ГРМ, а также привода кондиционера. Проскальзывание ремня генератора может происходить из-за повышенной нагрузки, что может быть вызвано износом подшипника. Поэтому при возникновении звуков высокой тональности, доносящихся из-под капота, необходимо провести тщательную диагностику всех перечисленных узлов, включая визуальный осмотр и проверку натяжения ремней вручную.

Как самому натянуть ремень генератора Renault Sandero

Самый распространённый и универсальный способ – использование регулировочного болта. Алгоритм действий:

ослабляем крепление генератора;
крутим регулировочный болт в нужную сторону, сдвигая генератор так, чтобы обеспечить нужную натяжку ремня;
зажимаем болты крепления генератора.

Отметим, что оптимальным следует считать натяжение, при котором прогиб ремня при нажатии не превышает 5-7 мм.

Если ремень подтянуть слишком сильно, его износ будет происходить даже с большей скоростью, чем провисающий. При этом будут страдать и подшипники коленвала, а также вал самого генератора.

Замена ремня генератора на автомобиле Renault Sandero

Рассмотрим пошаговый алгоритм замены приводного ремня Renault Sandero Степвей в комплектации с кондиционером и рулевым гидроусилителем – это самая сложная в реализации схема расположения ремня генератора:

1 — шкив привода навесного оборудования;

2 — натяжной ролик;

3 — шкив привода рулевого гидроусилителя;

4 — шкив собственно генератора;

5 — шкив привода системы кондиционирования;

6 — опорный ролик.

Чтобы снять ремень, необходимо демонтировать грязезащитный щиток, после чего ключом на 13 крутим болт натяжного ролика по часовой стрелке и фиксируем ролик во взведённом положении шестигранником, вставляемым в отверстие кронштейна.

Установка новых роликов и ремня производится в обратном порядке. Не забудьте повернуть кронштейн натяжного ролика по часовой стрелке и зафиксировать его.

Когда ремень встал на место, сдвигаем немного натяжной ролик и извлекаем шестигранный фиксатор. В конце проворачиваем коленвал ключом на 18 на три полных оборота (по часовой стрелке), чтобы ремень окончательно встал на своё место.

Ремонт, замена генератора Renault Sandero

Если ремень цел и натянут, но генератор не обеспечивает зарядке аккумулятора и плохо справляется с питанием потребителей, в первую очередь нужно проверить износ щёток, и если он критичный, их необходимо выполнить замену щёток генератора Sandero. Снимать генератор для этого не нужно – достаточно демонтировать задний защитный кожух и затем снять щеткодержатель целиком.

Отпаиваем изношенные щётки, заменяем их на новые. Лучше использовать родные, но, если их приобрести не удалось, подойдут, например, щётки от ВАЗ -2110.

Щетки генератора от автомобиля ВАЗ 2110

После припаивания обработайте это место силиконовым герметиком в целях защиты контактной группы от влаги и грязи.

Если виновником плохой работы генератора являются не щётки, придётся провести его диагностику, и для этого узел придётся демонтировать. Рассмотрим, как снять генератор с Renault Sandero с кондиционером и гидроусилителем:

поддомкрачиваем машину, откручиваем и снимаем правое колесо. Демонтируем грязезащитный щиток, подкладываем под оставшиеся колёса противооткатные бруски;
опустив мотор на деревянный брусок, демонтируем правую опору двигателя;
снова приподнимаем домкратом силовой агрегат, чтобы подложить между подрамником и мотором ещё один брусок, на который должен упираться мотор;
снимаем ремень, используя ключ на 15 для прокрутки по часовой стрелке болта натяжного ролика;
отщёлкиваем фишку жгута проводов, идущих к датчику гидроусилителя;
демонтируем насос гидроусилителя. Для этого откручиваем болт, которым крепится трубка насоса, затем откручиваем болты крепления самого насоса, три болта с помощью головки на 10, а также два шестигранных болта Торкс на 40;
вытаскиваем гидроусилитель вверх, если будут трудности – можно попробовать сдвинуть мотор в нужную сторону так, чтобы он не свалился с бруска;
чтобы снять насос, нужно открутить три передних болта через отверстия в шкиве и один болт сзади;
позади генератора необходимо отсоединить фишку регулятора и открутить плюсовой провод;
откручиваем два болта, находящиеся на генераторе со стороны шкива, затем верхний болт;
для откручивания нижнего болта придётся демонтировать грязезащитный кожух бампера;
сдвигаем мотор в сторону салона, насколько можно, и вытаскиваем генератор вверх.

Замена генератора на новый или отремонтированный производится в обратном порядке.

При желании в интернете можно найти видео с описанием, как менять и натягивать ремень, а также производить замену генератора, так что владельцам Renault Sandero не обязательно отвозить машину в автосалон – многие проблемы с генератором можно решить самостоятельно.

Читайте также: