От какого авто подходит крышка расширительного бачка на пежо партнер типи

Обновлено: 12.05.2025

Продажа крышки расширительного бачка на Пежо Партнер. Б/у, контрактные и новые запчасти с подбором по модели автомобиля. Охлаждение двигателя Peugeot Partner с авторазборов и магазинов.

Предложения о продаже крышки расширительного бачка на Пежо Партнер с авторазборов и автомагазинов: 31 объявлений с фото и ценой, в наличии и под заказ.

Покупка крышки расширительного бачка на Peugeot Partner с авторазборки позволяет приобрести 100% оригинальную запчасть по приемлемой цене.

. , C3, C4, C5, C6, PEUGEOT 106, 107, 108, 206, 207, 208, 301, 307, 308, 406, 407, 408, 508, 607, 5008, PARTNER, (6r)

. Peugeot Partner 20082012, Peugeot Partner 20022012, Peugeot Partner 20122015, Peugeot Partner 19972002, Peugeot Partner .

. , Peugeot Partner 20082012, Peugeot 407 20042011, Peugeot 207, Peugeot 1007 20052009, Peugeot 307, Peugeot 406, Peugeot .

не для артикула номер 2159 Толщина [мм] 27,5 Высота [мм] 27 Вес [кг] 0,04 необходимое количество 1 Давление [бар] 1,4 Наружная резьба [мм] M46 x 3 Цвет черный Материал полимерный материал Наружный диаметр [мм] 60 Дополнительная информация с уплотнительным кольцом Модельный год от 2007

Использование давления для открывания (бар) 1,4 Тип сборки штык Дополнительная информация с защелкивающимся замком

Давление [бар] 1,4 Наружный диаметр 1 [мм] 62 Наружный диаметр 2 [мм] 41 Высота [мм] 28 Дополнительный артикул / Дополнительная информация с поворотным замком

Толщина [мм] 25 необходимое количество 1 Точка включения [бар] 1,4 Внутренний диаметр 37 Наружный диаметр [мм] 57,5 Поверхность оцинкованный

Толщина [мм] 27,5 необходимое количество 1 Давление [бар] 1,4 Наружная резьба [мм] M46 x 3 Наружный диаметр [мм] 60 Дополнительная информация с уплотнительным кольцом

Подогрев / охлаждение с выключателем уровня хладагентов - подключение Дополнительная информация без крышки Материал полимерный материал

Точка включения [бар] 1,4 Тип сборки Резьбовое соединение Цепной привод с замком цепи Вес [кг] 0,04 необходимое количество 1

Подогрев / охлаждение без выключателя уровня хладагентов - подключение Дополнительная информация без крышки Материал полимерный материал

Расширительный бачок - необходимый элемент системы жидкостного охлаждения. Он служит для компенсации изменения объема, характерного для любой жидкости при изменении температуры. В зависимости от конструкции системы может быть как простым резервуаром для излишков жидкости, так и элементом, регулирующим давление в системе охлаждения.

Существуют системы, в которых перепускной клапан, позволяющий выпускать излишки пара и даже чрезмерно раскаленной охлаждающей жидкости, расположен не в крышке радиатора, а в пробке расширительного бачка. В таком случае расширительный бачок как бы выполняет функцию верхней части радиатора и включен в систему охлаждения на правах важного элемента.

Крышка расширительного бака ⇐ Boxer 3. Система охлаждения

Система отопления и кондиционирования, Webasto
Citroёn Jumper, Peugeot Boxer, Fiat Ducato с 2006 г.в.

Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3

Такие, как и у любой машины,у которой крышки/пробки нет на самом радиаторе, а только на расширителе. Вопрос можно обобщить так. Какие неисправности могут возникнуть при неисправном паровоздушном клапане в системе охлаждения? Неисправности классические. От срыва/разрыва патрубков радиатора, до перегрева двигателя со всеми последствиями при этом. У меня на Шевроле Трейлблейзер повело ГБЦ. Она на этой машине из аллюминия.

Шевроле Трейлблейзер LTZ 2005г.в.-был
Форд Транзит 85Т300 2006г.в.-есть
Шевроле Астро/Экспресс- будет позже.

У меня это недолго происходило. Двигатель на Трейлблейзере из аллюминия. А начиналось все так. Печка то грела, то нет. Чаще грела. Грешил на воздушную пробку. Так-как перед этим менял ОЖ полностью. Дело весной было и по поводу печки не парился. Все случилось, когда шел из Москвы в Краснодар. Шел на обгон колонны фур и тут сработал гонг,предупреждение о перегреве. Стрелка температуры пошла "в гору",бортовой комп стал писать о неисправности. Пока сбросил скорость и остановился на обочине, закипел. ОЖ в хату не пошла. Выплевывало через глушитель. При езде на оборотах двигателя до 1800,все нормально, а если выше, то начинало выплевывать антифриз. Вскрытие показало, что от перегрева повелось головку. И причиной всему этому неработающая пробка радиатора. Если двигатель чугуняка полностью, то при перегреве головку редко когда ведет.

Шевроле Трейлблейзер LTZ 2005г.в.-был
Форд Транзит 85Т300 2006г.в.-есть
Шевроле Астро/Экспресс- будет позже.

Могу ошибаться (поправьте), но клапан на пробке служит для удержания, при нагреве, антифриза под не большим давлением, тем самым поднимая точку кипения антифриза. А при избыточном давлении он стравливает его чтоб не сорвало патрубки. У самого за Москвой на VW т5-ом 2.5тд беда случилась, жара 30 градусов за бортом и печка горячим на всю дует. Едешь 80км темпа в норме но чуть больше и стрелка поползла вверх. При этом если пробка была плотно закручена то быстрее не поедешь а ехать 600 км долго, а если откручиваешь пробку то можно 100-110 и без печки и температура в норме, но через каждых 50-70 км комп пищал что антифриз ушел, останавливался доливал водички и ехал дальше.При закрытой пробке образовывалась какая то воздушная пробка которая не давала антифризу идти по большому кругу. Вентиляторы гудят во всю а радиатор холодный, открываешь пробку, антифриз выгоняет через верх, воздух выходит и возвращается большой круг (только долить с литр надо). Пока подошла очередь на ремонт продолжал кататься, если тошнить по городу с открытой пробкой то все ок, но если надо по быстрей то выгоняло антифриз. Вердикт при разборке - пробило прокладку. Хоть блок и голова из алюминия но не повело.

Шевроле Трейлблейзер LTZ 2005г.в.-был
Форд Транзит 85Т300 2006г.в.-есть
Шевроле Астро/Экспресс- будет позже.

Думаю что дело не в крышке, а в течи антифриза из-за плохих хомутов, или пришли в негодность патрубки. У меня таким образом на Boxer2 протекал радиатор и один из резиновых патрубков. На горячую - все в норме, как постоит на морозе - под машиной лужи антифриза. Если антифриза мало в системе - печка почти не грела. Решилось заменой хомута и радиатора)))

Это точно. Если уровень антифриза низкий, то и печка греет хуже. А пробочку расширителя поменяй обязательно. И вообще, замена крышки желательна раз в 2-3года. Учитывая качество поставляемых на прилавок запчастей

Шевроле Трейлблейзер LTZ 2005г.в.-был
Форд Транзит 85Т300 2006г.в.-есть
Шевроле Астро/Экспресс- будет позже.

СПАСИБО. На днях придёт крышка (заказал), а вместе с ней ещё и термостат поменяю с датчиком ОЖ, чтоб не вылезли где-нибудь в дороги. Ну и понаблюдаю пару-тройку дней как оно всё приживётся (пропадёт ли утечка и т.д., и т.п.), да и с хомутами на патрубках затягивать не буду.

Читайте также: