Ошибки рено вел сатис
Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Вел Сатис, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:
- буксует (пробуксовка)
- на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
- постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
- рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
- не включаются передачи, пропала передача
- удары в трансмисии, пинается
- тормозит, тупит, шумит
Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп Vel Satis (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).
Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Рено Вел Сатис и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.
Не оставляйте без внимания масляные пятна на месте Вашей парковки Рено Вел Сатис, это может быть сигнал с немедленной проверки подозрительного узла. В связи с силой тяготения, протекшая тех. жидкость будет стремиться вниз, где ее и можно обнаружить. Жидкости ГУР, антифриз, ATF, незамерзайка в Рено Vel Satis потому и разного цвета, чтобы определить, что именно течет (да, часть цветов пересекается).
Хотя и у таких расходников Рено Vel Satis как воздушный и салонный фильтр есть точный интервал замены, все же стоит проверить их состояние визуально.
2. Замеры с помощью спец. устройств, подразумевают снятие показателей, чтобы сравнить их с нормой и сделать вывод. Для проверки аккумулятора Renault Vel Satis потребуется вольтметр, чтобы узнать напряжение (на неработающем двигателе). Летом, напряжение в 12.7-12.9 Вольт означает 100% заряд, 12.5-12.6 Вольт = 75%, 12.2-12.3 Вольт = 50%, 11.9-12.1 Вольт = 25% и 11.6-11.8 Вольт = 0%.
Состояние тормозной жидкости в Рено Vel Satis невозможно оценить визуально, а только прибором, который показывает % наличия в ней влаги. Прибор манометр необходим для проверки давления в шинах Renault Vel Satis, показания которого для нормы, на лето и зиму могут отличаться.
3. Диагностика свечей Рено Vel Satis не осуществима без применения спец. инструмента, то есть свечного ключа, чтобы свечи зажигания выкрутить и изучить. Сложно оценить состояние тормозных колодок Рено Vel Satis, чтобы решить менять или не менять, не сняв колеса. Для этого не требуется подъемник, а достаточно домкрата.
Диагностика подвески Рено Vel Satis обязательна после дорожного происшествия: наезда на опасное препятствие, езды по ухабам, или же попадания колеса в глубокую яму. Такие ситуации влекут за собой скрытые повреждения ходовой Рено Vel Satis, которые требуется немедленно выявлять.
- Проверка шаровой;
- Тест состояния рычагов и сайлентблоков;
- Оценка работы тяг и опор стабилизатора;
- Проверка пружин и амортизаторов;
- Определить, как чувствуют себя верхние опоры и подшипники подвески
- Проверка рулевой — тяги, наконечники, рулевая рейка;
- Внешний шарнир;
- Оценка состояния сальников;
- Ступицы (особенно подшипники в них);
- Шланги и все места соединений;
- Чехлы и пыльники деталей;
- Малейшие пятна, потёки жидкостей и масла означают проблемы узла.
- Проверяя колёса, посмотрите диски на трещины.
- Осматривайте ржавчину, пусть и на вполне прочных деталях, их лучше простучать.
4. Компьютерная диагностика Renault Vel Satis с помощью сканера предназначена прежде всего для считывания основных показаний, текущих показаний и возможных ошибок. Получить общую информацию о состоянии Рено Vel Satis можно самому, и не зависеть от автосервиса и СТО.
Популярные модели сканеров: ELM327 (дешёвые китайские модификации), Launch Creader, Bosch KTS 570, Carman Scan VG+, Autel MaxiDas DS708, Сканматик 2, Autocom CDP Pro, Launch X431 Pro.
Подключается сканер к Рено Вел Сатис через специальный порт, а к ноутбукам, планшетам, пк, смартфонам, через USB (CAN) шину или модуль Bluetooth. Программа и драйверы обычно прилагаются к сканеру.
- Порт Рено Вел Сатис;
- Сканер (адаптер, шнурок);
- Компьютер (ПК, ноутбук, смартфон);
- Программа (Techstream);
Сканер Renault Vel Satis позволяет стирать ошибки, но если неисправность не устранена, то она появится вновь. Поэтому удаление ошибок целесообразно только после устранения этой неисправности. Помимо этого, диагностический сканер Рено Вел Сатис умеет перепрограммировать и задавать новые настройки электронным узлам машины.
03 февраля 2020 Категория: Секреты автомобилей.
В руководстве по эксплуатации разных моделей Рено указывается назначение контрольной лампы, которая выглядит как ломаная линия кардиограммы, или пилы, в прямоугольнике.
Как правило, загорающаяся лампа сигнализирует владельцу, что произошел сбой с датчиками впрыска или в ЭБУ двигателя.
Но сбой в системе впрыска двигателя нужно определить и вылечить - и лучше сделать это как можно быстрее.
Индикатор неисправности электронных систем автомобиля может также сообщать владельцу о других неисправностях, но так или иначе они будут связаны с проблемой в системе подачи топлива, воздуха и впрыска.
Не стоит сбрасывать со счетов и нарушение герметичности системы впуска, и забитый воздушный фильтр, и поломки турбины - все это прямо отражается на подаче воздуха в двигатель.
Что делать владельцу
о, а его похоже больше не делают. мне абстрактно нравился, но в остальном. короче не слишком практично имхо.
Не бери Машина комфортная, на этом ее плюсы заканчиваются :)
Автоматы у рено слабые, не считая автомата на колеосе, который на самом деле икстрейловский. Электроника у рено тож не на высоте, а электроники в нем до и больше. Может глючить.
Запчастей не найдешь - ни кузовных, ни на узлы, будешь каждый раз ждать по 2 месяца на заказ. Цены на запчасти рено - космос. Неоригинала практически нет. Чем выше класс машины и чем меньше владельцев таких машин - тем жестче ты прочувствуешь все эти геморрои. Велсатис представительский а/м, в Москве их единицы - со всеми вытекающими. Когда тебе все эти проблемы встанут поперек горла - ты его не продашь, а уж сейчас особенно. Не бери.
Возьми камри, нормальная машина.
лучше жевать, чем писать > Машина комфортная, на этом ее плюсы заканчиваются :)
> Автоматы у рено слабые, не считая автомата на колеосе, который на самом деле икстрейловский.
-На вельсатисе стоит японский автомат
Электроника у рено тож не на высоте, а электроники в нем до и больше. Может глючить.
-Электроника у рено отличная, за 5 лет дружбы с меганом был только один глюк, вылечилось заменой прошивки.
> Запчастей не найдешь - ни кузовных, ни на узлы, будешь каждый раз ждать по 2 месяца на заказ. Цены на запчасти рено - космос.
Цены у Хонды на порядок выше
Неоригинала практически нет.
- все есть
Чем выше класс машины и чем меньше владельцев таких машин - тем жестче ты прочувствуешь все эти геморрои. Велсатис представительский а/м, в Москве их единицы - со всеми вытекающими. Когда тебе все эти проблемы встанут поперек горла - ты его не продашь, а уж сейчас особенно. Не бери.
> Возьми камри, нормальная машина.
Не слушай баб, тем более марту, унее опыт только с древним рено хламом, она вообще не в теме, лет 55, а то и больше рено у нее нет, да и было кажись 19-ха карбюраторная :)))))
Зайди лучше на форум Ренаультры и спроси там.
>
. > > Автоматы у рено слабые, не считая автомата на колеосе, который на самом деле икстрейловский.
> -На вельсатисе стоит японский автомат
Афаик 2.0Т айсин, 3,5 - Zf.
По остальному +1
да ты не слушай ее, она вообще ничего в машинах не п онимает, выйдет раз в год посрет в конфе и уходит молчать
они встречаются в Париже, в Баден-Бадене, в Москве их существенно меньше. В конфе, наверное, тоже нет. Я видел однажды человека, который его имел. Он сказал, что с трудом продал, что обслуживание очень дорогое. Пока новый - ничего был - сказал он. Я бы его не взял из-за длины - у нас нельзя на нем будет заехать на нашу парковку. В Париже некая мадам на волосатисе (это русский вариант названия, по нему тоже можно искать отзывы) пыталась проехать в какой-то узкий проулок - и застряла. Вот народ потешался! Но мадам стойко не реагировала на шутки. Это авто для езды с шоффёром по респектабельным местам, а не для передвижения по направлениям по нашей Раше.
Читайте также: