Ошибка форсунки рено магнум
Renault Magnum, надежный Европейский грузовик. Но бывают случаи, когда вдруг автомобиль заглох и не заводится. При этом на дисплее приборной панели загорается чек. Но бывают ситуации, когда ошибки и чек не высвечиваются. Для начала нужно выяснить, как это происходит. Есть два варианта неисправности :
- При повороте ключа зажигания, стартер вращает двигатель грузовика
- Стартер не включается и не крутит двигатель
Запуск двигателя на выезде
Специалистами нашего предприятия накоплен большой опыт оказания услуг грузовикам Рено Магнум, когда автомобиль заглох при движении. У нас имеются автомобили техпомощи, опытные автоэлектрики готовые в любое время выехать на помощь. Дилерское оборудование.
Давайте более подробно рассмотрим каждый из вариантов неисправности грузового автомобиля.
Не крутит стартер
Если система управления описываемого грузовика при повороте ключа запуска двигателя, не включает стартер, то причина неисправности заключается в электрическом оборудовании или электронных системах грузовика. Причины могут быть следующие:
- Неисправность замка зажигания
- Неисправность главного реле автомобиля
- Обрыв или замыкание шины CAN
- Неисправность блока управления двигателем
- Неисправность Аккумуляторной батареи
- Обрыв “массы”
- Обрыв или замыкание электропроводки
- Неисправность блока реле и предохранителей
- Неисправность замка зажигания
- Неисправность втягивающего реле стартера
- Выход из строя стартера
- Отсутствие контактов в разъемах электрической проводки
- Отсутствие напряжения питания на блоке управления двигателем
- Механическая поломка двигателя
Стартер крутит — не заводится
Если стартер грузового автомобиля Рено Магнум при повороте ключа в замке зажигания вращается, но при этом двигатель не подает никаких признаков. Причина поломки может заключаться как в электрооборудовании автомобиля, так и в механике. Неисправности электрики могут быть как описанные раньше, кроме причин связанных со стартером и его цепями, дополнительно следующие причины:
- Поломка топливного насоса высокого давления (ТНВД)
- Механическая неисправность двигателя
- “Завоздушивание“ топливной аппаратуры
- Неисправность свечей накала
- Отсутствие топлива в баке
- Засорение топливного фильтра
- Засорение топливопроводов
- Поломка обратного клапана
- Механические поломки форсунок
История из практики ремонта
Проблема с CAN шиной
С утра также попадается нам звонок от автомобиля РЕНО МАГНУМ. Авто заехал на станцию техобслуживания, где ему сделали переборку крана управления тормозами прицепа. После этой процедуры машина перестала заводиться. Проведя компьютерную диагностику, видим, что дело было абсолютно не в кране. Витая пара кан шины выскочила из своих параметров. Придется вить новую, но эта процедура займет времени, а пока что делаем первоначальные действия по запуску автомобиля и выгона его из сервиса. Заводим на коленке, используя два провода. Перегоняем в отстойник и намерены заниматься им лишь на завтрашний день, закупив предварительно материала нужного для починки. Оставляем автомобиль в покое, да и водителю даем отдохнуть денек, а сами рвем когти на следующий транспорт.
Рено Магнум — капитальный ремонт электрики
На базе нас ждет РЕНО МАГНУМ, также из вчерашней заявки. Простоявший 2 месяца в одном из сервисов г. Москвы, но так и не доведенный до ума, который никак не хочет заводится. Хозяин — приветливый и улыбающийся уже пожилой вьетнамец, рассказал нам о своих горестях и посетовал на то, что автомобиль хочет отдать в руки сына, но в прежде желает провести полный капитальный ремонт электро узлов и деталей автомобиля. Проведя с ним дискуссию по поводу ремонта — отправляемся домой. Такой ремонт требует внимания минимум на 4 дня. Поэтому собираемся с духом и готовимся исправлять неисправности КАН — шины авто, и электронных блоков управления КПП, иммобилайзера и приборной панели. Чаще всего на таких авто именно эти блоки мешают автомобилю нормально функционировать.
Механическая неисправность форсунки рено магнум
Мы занимаемся форсунками Рено с 1998 г, поэтому, гарантируем:
- Действительно глубокий капитальный ремонт форсунок на лабораторном уровне.
- Вы получаете параметры форсунки — идентичные новым.
- Прозрачная диагностика — ваше присутствие + наши комментарии.
- Персональный подход к ремонту — никогда не навяжем лишних затрат, поясним все детали.
- Клиентская база свыше 2000 клиентов из 44 городов РФ, много реальных отзывов.
- Официальная гарантия + паспорт ремонта (подробный тест-план).
Только в ЛБР-Дизель:
КАК ПРОХОДИТ РЕМОНТ?
ШАГ 1. ДИАГНОСТИКА
Вы можете лично присутствовать на диагностике, и задавать все возникающие вопросы.
Диагностика форсунок проходит в 2 этапа:
Сначала механическая, которая включает:
- наружный осмотр
- разборка форсунки
- осмотр и дефектовкафорсуночной части (проставка, распылитель, пружина)
- проверка гидроплотности клапанного узла
- проверка регулировок клапанного узла посредством специального электронного прибора
- разборка клапанного узла, его визуальный осмотр и дефектовка
Если результаты механической диагностики — удовлетворительные, переходим к стендовым испытаниям. Если нет — можно переходить к ремонту без стенда.
Стендовые испытания проводятся на профессиональном диагностическом оборудовании:
- Каждая форсунка проходит индивидуальную проверку
- По каждой выдается подробный тест-план со всеми параметрами
- По итогам определяем – какие из форсунок нуждаются в ремонте и в каком объеме
ОБЩЕЕ ВРЕМЯ НА ДИАГНОСТИКУ зависит от состояния форсунок. В среднем, на комплект из 6 форсунок — 1-1,5 часа. Особо загрязненные или заклинившие форсунки чуть больше.
ШАГ 2. РЕМОНТ
Вы можете задать нашему инженеру вопросы о деталях ремонта до его начала
Замена распылителей
Если клапан в норме, но диагностика указала на вышедший из строя распылитель — осуществляется замена распылителя на новый оригинальный (Delfi или Bosch). Работы в этом случае проводятся в течение дня (включая диагностику).
Капитальный ремонт
Если вне параметров нормы и распылитель, и клапанный узел форсунки — это капитальный ремонт. Капремонт требует четкого технологичного процесса, поэтому, в зависимости от уровня сложности самой форсунки + ее состояния, сроки разные:
- Форсунки Delfi 2-х контактные — 1-2 дня
- Форсунки Delfi 4-х контактные — 2-3 дня
- Насосная секция Bosch — 2-3 дня
- Механическая форсунка — в течение дня
В капремонт не входит ремонт корпуса форсунки, корпус должен быть в норме и в 99% случаев так и есть. Если на корпусе есть проблемы, их устранение и стоимость можно определить только при осмотре.
- каждая форсунка дважды проходит стендовые испытания, обкатку на стенде
- форсунке присваивается индивидуальный код
- паспорт ремонта — подробный тест-план с новыми параметрами и кодом
- гарантийный талон с рекомендациями инженеров — официальная гарантия 6 мес.
- документы — акт приема-передачи, в в случае безналичного расчета — договор, счет, акт приема-передачи.
А также очень рекомендуем прочитать
дополнительные детали о ремонте!
Причины из-за чего Рено Магнум не заводится
На просторах отечественных трасс часто можно встретить европейские грузовики Renault Magnum. Они заслужили свою популярность благодаря высокой надёжности. И всё же иногда и с этой техникой возникают проблемы. Бывают случаи, когда Рено Магнум не заводится и на приборной панели высвечивается соответствующая ошибка. В некоторых случаях на дисплее панели приборов ошибки может не быть.
Что следует проверить водителю
В остальных ситуациях лучше воспользоваться помощью опытного мастера!
Не включается стартер
Причин, из-за которых силовой агрегат Рено Магнум не заводиться, может быть довольно много. Чаще всего это происходит, потому что стартер не крутит. При этом поломка может быть не в самом стартере. Причины, по которым может не включаться стартер в Renault Magnum:
- Плохой контакт в шине CAN.
- Отсутствие массы.
- Повреждения проводки грузовика.
- Поломка в иммобилайзере.
И это далеко не весь перечень того на что может указывать ошибка 200.
Двигатель не запускается при работающем стартере
Иногда не заводится двигатель, даже если стартер исправно выполняет свою функцию. Это может указывать на неисправность самого силового агрегата, ТНВД, либо проблемы с подачей топлива. Также это может быть связано с проблемами в электрике.
Причины, по которым мотор может не запускаться, если стартер работает:
- Сломан ТНВД.
- Механическая неисправность в двигателе.
- Засорение топливных каналов или фильтра.
- Неисправность форсунок (PLD-секций).
- Сломан обратный клапан.
- Образование воздушной пробки в топливной системе.
Топливная система Рено Магнум устроена сложно, особенно в последнем поколении автомобилей с двигателями DXi. Производить ремонт самостоятельно не рекомендуется, поскольку без специального диагностического оборудования можно навредить автомобилю.
Благодаря PLD-секциям, которые применяются в последних моделях Рено Магнум, мотор работает более эффективно и экономит топливо. Тем не менее такое усовершенствование усложняет ремонт.
Если на Рено Магнум появились проблемы с зажиганием, лучше не пытаться ремонтировать сложные элементы автомобиля самостоятельно. Такую работу следует доверить профессиональным мастерам.
г. Котельники,
ул. Новорязанское ш. дом 6, стр. 4 , этаж 2, офис 18
Режим работы:
с 9:00 до 21:00
Без выходных
Механическая неисправность форсунки рено магнум
Мы занимаемся форсунками Рено с 1998 г, поэтому, гарантируем:
- Действительно глубокий капитальный ремонт форсунок на лабораторном уровне.
- Вы получаете параметры форсунки — идентичные новым.
- Прозрачная диагностика — ваше присутствие + наши комментарии.
- Персональный подход к ремонту — никогда не навяжем лишних затрат, поясним все детали.
- Клиентская база свыше 2000 клиентов из 44 городов РФ, много реальных отзывов.
- Официальная гарантия + паспорт ремонта (подробный тест-план).
Только в ЛБР-Дизель:
КАК ПРОХОДИТ РЕМОНТ?
ШАГ 1. ДИАГНОСТИКА
Вы можете лично присутствовать на диагностике, и задавать все возникающие вопросы.
Диагностика форсунок проходит в 2 этапа:
Сначала механическая, которая включает:
- наружный осмотр
- разборка форсунки
- осмотр и дефектовкафорсуночной части (проставка, распылитель, пружина)
- проверка гидроплотности клапанного узла
- проверка регулировок клапанного узла посредством специального электронного прибора
- разборка клапанного узла, его визуальный осмотр и дефектовка
Если результаты механической диагностики — удовлетворительные, переходим к стендовым испытаниям. Если нет — можно переходить к ремонту без стенда.
Стендовые испытания проводятся на профессиональном диагностическом оборудовании:
- Каждая форсунка проходит индивидуальную проверку
- По каждой выдается подробный тест-план со всеми параметрами
- По итогам определяем – какие из форсунок нуждаются в ремонте и в каком объеме
ОБЩЕЕ ВРЕМЯ НА ДИАГНОСТИКУ зависит от состояния форсунок. В среднем, на комплект из 6 форсунок — 1-1,5 часа. Особо загрязненные или заклинившие форсунки чуть больше.
ШАГ 2. РЕМОНТ
Вы можете задать нашему инженеру вопросы о деталях ремонта до его начала
Замена распылителей
Если клапан в норме, но диагностика указала на вышедший из строя распылитель — осуществляется замена распылителя на новый оригинальный (Delfi или Bosch). Работы в этом случае проводятся в течение дня (включая диагностику).
Капитальный ремонт
Если вне параметров нормы и распылитель, и клапанный узел форсунки — это капитальный ремонт. Капремонт требует четкого технологичного процесса, поэтому, в зависимости от уровня сложности самой форсунки + ее состояния, сроки разные:
- Форсунки Delfi 2-х контактные — 1-2 дня
- Форсунки Delfi 4-х контактные — 2-3 дня
- Насосная секция Bosch — 2-3 дня
- Механическая форсунка — в течение дня
В капремонт не входит ремонт корпуса форсунки, корпус должен быть в норме и в 99% случаев так и есть. Если на корпусе есть проблемы, их устранение и стоимость можно определить только при осмотре.
- каждая форсунка дважды проходит стендовые испытания, обкатку на стенде
- форсунке присваивается индивидуальный код
- паспорт ремонта — подробный тест-план с новыми параметрами и кодом
- гарантийный талон с рекомендациями инженеров — официальная гарантия 6 мес.
- документы — акт приема-передачи, в в случае безналичного расчета — договор, счет, акт приема-передачи.
А также очень рекомендуем прочитать
дополнительные детали о ремонте!
Компьютерная диагностика Renault Magnum
Надежная машина – лучший друг дальнобойщика. Однако, как и в любом другом механизме, грузовики, даже самые современные и надежные имеют свои слабые стороны. Панель на Рено Магнум или Премиум может отражать на дисплее надпись Defect код 200 (Theft defect) . Что это означает и как с ним бороться? Важно помнить, что многие вещи можно устранить.
Основные причины Defect 200
Среди наиболее распространенных причин ошибки Дефект 200 стоит выделить следующие:
Что можно предпринять?
Если грузовик отлично работал и всегда радовал стабильностью, но в самый неподходящий момент вдруг возникла неприятность и на панели появилась надпись Defect 200, то можно предпринять ряд действий самостоятельно. Среди некоторых действий, которые могут помочь решить возникшую проблему, можно отметить следующие:
21 Comments
Здравствуйте ! у нас ошибка 1185 + дефект 200 рено магнум, провода кан проверили напряжения в порядке.
Как проверить блок vecu не на машине? должен ли прзваниваться пин sl 3, 9 на 13 при снятом vecu.При снятом vecu на cаn 1587 с иммобилайзера будет сигнал? Имея рабочий блок не сложно на указанных пинах замерить сопротивление, Помогите пожалуйста, машина стоит уже 4 месяца.ошибки удаляются но как только нажимаешь стартер то снова выскакивают.снимая антенну с иммобилайзера, появляется ошибка иммобилайзера. как определить в каком блоке проблема? На выходе VECU SL3/9 положительное напряжение, а должен быть 0 ?
Не знаем что делать,прошивать старый но если неисправен блок придётся прошивать еще и новый. помогите разобраться пожалуста
Здравствуйте горит ошибка theft defect и на табло горит ключ замка зажигания что это означает? Рено магнум
Здравствуйте. Это ошибка появляется, когда есть неисправности в автомобиле. Нужно делать диагностику в Вашем случае, чтобы определить, почему горит предупреждение о неисправности.
Иммобилайзер. Ключ не видит, а точнее чип в ключе замка зажигания
здравствуйте рено магнум проехал 50 000км постоянно дефект 200 меняю предохранитель ф16 вроде заводился и работал но потом шеф перебрал головки поменял кольца и машина проехала 260 км и все больше не заводится ошибок море после очередного сервиза появилась ALTERNFTIVE ошибка либо предупреждение кто что может рассказать
Здравствуйте. Нужно проводить диагностику неисправности, для устранения
Здравствуйте у меня Рено магнум мотор mak при езде показывает defect 200 и на 2-3 секунды не действует педаль газа.можете помочь? Спасибо!
Здравствуйте. Надо проводить диагностику. Звоните
Добрый день проблема пришла во время движения резко перестал тянуть остановив машину при попытки заглушить двигатель выключив зажигание она некоторое время продолжала работать после остановки двигателя выбило ошибку defect 200
Здравствуйте. Причин указанной ошибки может быть много, как механических, связанных с топливной и электрических. Для обнаружения надо проводить диагностику
на Рено премиум высветилось ошибки дефект 72,200 одвременно отказали : стеклоподьемники,перестала работать печка и перестали выключается фары и противотуманная,что делать? Вопрос.
Здравствуйте. Возможно проблема с боди или цепями, смотря какой год машины. Надо проводить диагностику и в зависимости от причины — устранять
Добрый день такая причина немогу понять почему рено магнум 2001мотор мак 480 плавает зазор клапанов ,когда подходит к метке нормально ,как прокручиваеш на 180% получается 0,5см . Делаеш нормальный зазор 0,4мм впуск и 0,6 выхлоп начинает бубанить ,делаеш больше цыкатят
Здравствуйте. Это вопрос к мотористам, мы занимаемся диагностикой и ремонтом электрики и электроники. Узнаю, напишу в личку
Добрый день подскажите загорелась такая ошибка 0 00164 07 029 на что обратить внимание
Заранее благодарю
Рено мидлум 2004 год 150 л.с
Здравствуйте. Подскажите горит ошибка Тахограф 200. При этом Тахограф работает всё пишет, но часы и спидометр не работает. Рено Премиум 2002года
Доброго времени суток, рено премиум DCI 2002 ГОД. ПРОПАЛО С ТАБЛО ОБЩИЙ ПРОБЕГ, ВОПРОС В КАКОЙ БЛОК ЗАПИСЫВАЕТСЯ ОБЩИЙ ПРОБЕГ АВТО, КОТОРЫЙ СБРАСЫВАЕШЬ ЕСТЬ РАСХОД ЕСТЬ, А ВМЕСТО ОБЩЕГО СТОИТ ТРОЕТОЧИЕ
Здравствуйте, подскажите пожалуйста на рено поменяли vdo 461470002008 и машина не заводится показывает defect 200 что делать?заранее спасибо.
Добавить комментарий Отменить ответ
Наши специалисты с многолетним опытом
Точные диагносты по грузовым автомобилям и спецтехнике
Высококвалифицированные инженеры-электронщики по ремонту блоков управления
Грамотные и трудолюбивые автоэлектрики по ремонту электрооборудования
Оперативный выезд
Выезд специалиста осуществляем срочно с момента принятия заказа не более 15 минут
Сеть Станций Технического Обслуживания
Наши сервисы находятся на Западе Москвы и в Московской области в городе Электросталь
Renault Magnum, надежный Европейский грузовик. Но бывают случаи, когда вдруг автомобиль заглох и не заводится. При этом на дисплее приборной панели загорается чек. Но бывают ситуации, когда ошибки и чек не высвечиваются. Для начала нужно выяснить, как это происходит. Есть два варианта неисправности :
- При повороте ключа зажигания, стартер вращает двигатель грузовика
- Стартер не включается и не крутит двигатель
Запуск двигателя на выезде
Специалистами нашего предприятия накоплен большой опыт оказания услуг грузовикам Рено Магнум, когда автомобиль заглох при движении. У нас имеются автомобили техпомощи, опытные автоэлектрики готовые в любое время выехать на помощь. Дилерское оборудование.
Давайте более подробно рассмотрим каждый из вариантов неисправности грузового автомобиля.
Не крутит стартер
Если система управления описываемого грузовика при повороте ключа запуска двигателя, не включает стартер, то причина неисправности заключается в электрическом оборудовании или электронных системах грузовика. Причины могут быть следующие:
- Неисправность замка зажигания
- Неисправность главного реле автомобиля
- Обрыв или замыкание шины CAN
- Неисправность блока управления двигателем
- Неисправность Аккумуляторной батареи
- Обрыв “массы”
- Обрыв или замыкание электропроводки
- Неисправность блока реле и предохранителей
- Неисправность замка зажигания
- Неисправность втягивающего реле стартера
- Выход из строя стартера
- Отсутствие контактов в разъемах электрической проводки
- Отсутствие напряжения питания на блоке управления двигателем
- Механическая поломка двигателя
Стартер крутит — не заводится
Если стартер грузового автомобиля Рено Магнум при повороте ключа в замке зажигания вращается, но при этом двигатель не подает никаких признаков. Причина поломки может заключаться как в электрооборудовании автомобиля, так и в механике. Неисправности электрики могут быть как описанные раньше, кроме причин связанных со стартером и его цепями, дополнительно следующие причины:
- Поломка топливного насоса высокого давления (ТНВД)
- Механическая неисправность двигателя
- “Завоздушивание“ топливной аппаратуры
- Неисправность свечей накала
- Отсутствие топлива в баке
- Засорение топливного фильтра
- Засорение топливопроводов
- Поломка обратного клапана
- Механические поломки форсунок
История из практики ремонта
Проблема с CAN шиной
С утра также попадается нам звонок от автомобиля РЕНО МАГНУМ. Авто заехал на станцию техобслуживания, где ему сделали переборку крана управления тормозами прицепа. После этой процедуры машина перестала заводиться. Проведя компьютерную диагностику, видим, что дело было абсолютно не в кране. Витая пара кан шины выскочила из своих параметров. Придется вить новую, но эта процедура займет времени, а пока что делаем первоначальные действия по запуску автомобиля и выгона его из сервиса. Заводим на коленке, используя два провода. Перегоняем в отстойник и намерены заниматься им лишь на завтрашний день, закупив предварительно материала нужного для починки. Оставляем автомобиль в покое, да и водителю даем отдохнуть денек, а сами рвем когти на следующий транспорт.
Рено Магнум — капитальный ремонт электрики
На базе нас ждет РЕНО МАГНУМ, также из вчерашней заявки. Простоявший 2 месяца в одном из сервисов г. Москвы, но так и не доведенный до ума, который никак не хочет заводится. Хозяин — приветливый и улыбающийся уже пожилой вьетнамец, рассказал нам о своих горестях и посетовал на то, что автомобиль хочет отдать в руки сына, но в прежде желает провести полный капитальный ремонт электро узлов и деталей автомобиля. Проведя с ним дискуссию по поводу ремонта — отправляемся домой. Такой ремонт требует внимания минимум на 4 дня. Поэтому собираемся с духом и готовимся исправлять неисправности КАН — шины авто, и электронных блоков управления КПП, иммобилайзера и приборной панели. Чаще всего на таких авто именно эти блоки мешают автомобилю нормально функционировать.
На ходу высветило ошибку … MID 128 PSID 98 FMI 1 ( низкое давленние в системе наддува) . Б** (
вместе с ней вылезла ошибка по АД БЛЮ… и ПО Фильтрам ( засорен аномалия давленния) .
Полез к турбине…сухо все и красиво .
поехал на компьютер …
с прицепом и грузом посмотрели наддув 2,2 бара — норма .
форсунки норма
а вот давление топлива что то низкое… а на ходу вообще падало до 0 . … И дергалось авто .
Диагност выдал … миллион причин ( фильтра / заборник/ подсос воздуха / стаканчики форсунок/ жопа мотору ) короче оставляйте авто ) мы посмотрим . Официалы РЕНО Харьков .
Ну думаю посмотрю сначала сам .
Это фильтр тонкой очистки — вроде все прилично …
Далее снимаю второй фильтр СЕПАРАТОРНЫЙ )
это я увидел в отстойнике .
А это разрезал корпус самого фильтра … Забито в хлам …вот и причина плохого давления .
Читайте также: