Как снять магнитолу пежо 605
PEUGEOT 605. Замена радиатора печки, уплотнительных колец. Выявление течи антифриза в салон.
Как снять спинку дивана peugeot 605
как снять консоль или торпеду
пежо 605 маленький секрет
контроллер печки PEUGEOT 605
PEUGEOT 605. Как достать магнитолу из консоли.
PEUGEOT 605. Как снять пластик (передней стойки) салона.
Одна из частых проблем Peugeot 605. Короткое замыкание элктропроводки под ковром
Автомагнитола в автомобиле служит не только для проигрывания музыки, прослушивания радио. В некоторых моделях автомобиля в автомагнитолу может быть встроено управление другими системами – климат-контролем, вентилятором и т. д. Если в автомагнитоле есть AUX-выход, вы можете подключить смартфон или планшет и разговаривать, не отрывая рук от руля. Это создает дополнительную безопасность в управлении автомобилем. В некоторых моделях автомобиля управлять самой автомагнитолой можно с помощью кнопок, расположенных на руле. Иногда в автомагнитолу встраивают также навигатор и парктроник.
Замена автомагнитолы Пежо 605 делается по двум причинам – поломке и невозможности ее починить и для замены на автомагнитолу с большими возможностями. Чаще даже встречается вторая причина. Обычно в штатной автомагнитоле не устраивает количество выходов, отсутствие USB-выхода и AUX-выхода. Сейчас существуют всякие приспособления вроде трансмиттера для расширения возможностей штатной магнитолы, но при этом не всегда бывает хорошее качество звука, поэтому делают замену автомагнитолы Пежо 605.
Стоимость установки магнитолы в Санкт-Петербурге:
| Варианты замены | Стоимость |
|---|---|
| Замена автомагнитолы 1 DIN | от 5 500 руб. |
| Замена автомагнитолы 2DIN | от 1 5 00 руб. |
Автомагнитола выходит из строя, если при эксплуатации внутрь забились пыль и грязь. Основные неисправности автомагнитолы связаны со звуком. Она может не включаться вообще, может сломаться сабвуфер, динамики, звук будет плохой как в режиме радио, так и в режиме проигрывателя. Может исчезнуть подсветка.
Иногда поломка автомагнитолы связана с неисправностью бортовой электрики или неправильным монтажом. Бывает, перегорает предохранитель, выходят из стоя динамики, повреждается линейный выход звука. В результате износа внутренних узлов системы происходит поломка приводов – CD, MP3, USB. Часто бывает, что для ремонта нужна сложная пайка плат и т. д. Тогда проще и дешевле не заморачиваться с ремонтом, а сделать замену автомагнитолы Пежо 605.
Самостоятельно заменить автомагнитолу или воспользоваться услугами автосервиса – решать вам. Если вы не очень хорошо разбираетесь в электрике или у вас нет времени или желания, приглашаем вас воспользоваться услугами наших СТО.
Помните, что неправильная установка автомагнитолы тут же выведет ее из строя и может привести к сбоям в работе бортовой электрики.
p6054 написал:
случилось следующее.
поворачиваю ключ, стартер крутится, а бендикс не касается маховика. маховик и бендикс в норме.
сняли стартер, оказалось — сдохло втягивающее.
позвонил на Савушкина 24, и по счастливой случайности, у них оказалось в наличии одно втягивающее от 405-го.
приехал сравнил их. один-в-один как мое. короче, заплатил 800 р и поехал счастливый к гаражу
+ как мне сказали, что потроха стартера полностью подходят от 405-го, надо просто поменять носовую часть. т.е. кронштейн.
Нужен новый щеточный узел.может кто вкурсе где можно прикупить?
Оптиков 6, мож тама помогут
там могут практически все.. и довольно не дорого.
Привет! подскажи у меня есть проблема пытаюсь востановить Пыжа 605 SVdt 1990г. почти разобрал но проблема не в этом стартер перестал заводить двигло, под капотом есть какаета байда,(коробочка ), при повороте ключа зажигания трещит как трещётка а стартер не откликаеться в чем может быть проблемаа??
проблему нашЁл, просто сел аккумулятор
Denis1983 написал:
Довольно глупый вопрос но тем не менее- где находится стартер, всю книгу перерыл, ни слова о том где он расположен, визуально тоже не нашел.
Помогите.
забираешься под машину, между движком и радиатором (под акуммом, тока правее) будет он. Провода отсоединяешь и выкручиваешь 3 болта(на картере сцепления).
Да прекращай. как можно то стартер не найти то и под машину лесть не надо, его и сверху прекрасно видно
Попробую спасибо, только сверху внимательно смотрел не увидел!
Под инжектором прямо, под заливной горловиной, нагнись малясь и увидишь
А ваще у моего знакомого Пежо с турбиной 93 г.в так у него ваще всё не так как в моём пыжике под капотом,
ты расскажи что у тебя за аппарат, рестайл, дорестайл, с турбиной или дизель
у моего пыжика под инжектором
98 год рестайл, 2 литра 16 клапанник
а ну тоды помочь несмогу
Всем привет. Ребята помогите советом.Проблема в том что при повороте ключа зажигания, машина заводится, но иногда просто раздается шелчок и ничего не происходит, так может повторится 2-3 раза, потом снова заводится? Я так думаю по аналогии с вазом (на них ездил до 605-го) это либо реле стартера, либо само втягивающее. Ну чтобы не годать может кто подскажет.
попробуй поставь на прямую простое вазовское реле (это самый простой вариант).
и после этого поймешь причину.
Рябята спасибо, посмотрел на форуме там действительно много имфы, теперь разберусь.
Скажите я так понял реле ставится если плохие контакты в замке зажигания правельно ? Я сегодня попробывал машину завести с автозапуска, т.е без ключа зажигания, история повторилась, два раза щелчок, на третий завелась. Буду искать дальше (на очереди втягивающее и щетки).
Igor, когда я ставил кнопку, результат не изменился, заводилась раза с 10! Хотя сам стартер был перебран и все там было поменяно! поставил реле и теперь с пол тычка по кнопке
Если стоит автомат, то в системе запуска установлена защита от дурака. Может и она не срабатывать.
Всем привет. Ребята помогите советом.Проблема в том что при повороте ключа зажигания, машина заводится, но иногда просто раздается шелчок и ничего не происходит, так может повторится 2-3 раза, потом снова заводится?
У меня ето было.
Решение — поддомкратил авто, залез под подрамник двигателя впереди, снял крышку стартера с трех болтов ключиком на 13 и поменял на новый контакт-разьем между втягивающим и стартером (отсутствовал прочный контакт)
Отредактировано msa (10-09-2009 17:33)
Егор все правильно сказал, но перед тем, как залеть под низ двигателя, отсоедини клемы аккумулятора (необходимо цепь обесточить), а дальше залезешь на полкорпуса и все увидишь сам.
Парни помогите!
Сегодня полддня под машиной ковырялся, так стартер и не увидел- и снизу и сверху смотрел,нет!
Картер сцепления нашел и все, никакого стартера нет!
Может кто-нибудь может сфоткать этот долбанный стартер на телефон?
Пожалуйста!
Denis1983 НАХОДИШ ПОД КАПОТОМ АККУМУЛЯТОР потом от плюсовой клемы ведеш пальцем по проводу самый толстый(скорее всего в гофре). Этод провод другим концом будет прикручен гайкой на 13, это есть втягивающее реле стартера. Промахнуться нереально.Удачи.
Можно найти по звуку, пусть ктонить ключ зажигания поворачивает,а ты внимательно под капом слухай, четам и гдетам двигается.
У меня скорее всего втягивающее навернулось, даже на прямую не срабатывает т.е. не каждый раз. А все остальное в норме.
Спасибо за фотку, у меня чутка по другому и в том месте вроде нет.
Кстати он у всех там стоит, я когда делал его у меня именно там стоял , смотри внизу движки справа он стоит
А вот нифига, я нашел его, он стоит прямо под инжектором,почти по центру моторного отсека.
Всем спасибо, стартер нашел,разобрал и смазал, после этого визг пропал!
Всем спасибо, стартер нашел,разобрал и смазал, после этого визг пропал!
Открой страшную тайну, где же он у тебя находится?
Условно по центру двигателя, под пластиковой накладкой которая расположена на двигателе, просто наклоняешься пониже и увидишь его.
я у себя тоже сам найти не смог . специально конечно не искад но было интересно хде же он прячется, ЗМЕЙ ))) спасибо в сервисее показали )))))))))
я не пойму причём у тебя засада вышла что стартер мицубиси так устанавливалось 3 вида мицубиси валео бош а вобще их больше 10 штук
у меня тоже мицубиси втягивающий от ниссана подходит
Отредактировано crosov (29-01-2010 19:52)
Руслан написал:
Холодный или остывший — заводится нормально а стоит поездить более продолжительное время и кратковременно выключиться и вновь завестись — стартер не крутит! Срабатывает втягивающее, стартер делает один раз о-у и дальше молчит в тряпочку, как будто аккумулятор сдох! Постоит минут 30-40, остынет немного — заводится! Стартер снимал чистил, щётки проверял, втулки и шестерни редуктора смазывал! Может стартер перегревается и подклинивает? Всё таки лето, жара +35 гр., хотя темп. двигателя в норме — 90-масло и 80-антифриз! Или с аккумулятором лажа?
У кого была подобная проблема? Подскажите где собака зарыта?
Вот здесь посмотри, была у меня похожая проблема — При зажигании всё гаснет !? , мож чего пригодится.
Вот здесь посмотри, была у меня похожая проблема — При зажигании всё гаснет !? , мож чего пригодится.
Читайте также: