Не работает спидометр рено эспейс 3
Renault Espace 2.2 DCi 5дв. минивэн, 130 л.с, 5МКПП, 2000 – 2002 г.в. — замена датчика скорости
Датчик скорости (сокращенно ДС или ДСА) устанавливается на всех современных автомобилях и служит для измерения скорости автомобиля и передачи этой информации на ЭБУ.
Как заменить датчик скорости (ДС)
-Прежде всего нужно заглушить двигатель, остудить его и обесточить систему, скинув клеммы с аккумуляторной батареи. Это очень важно сделать, дабы избежать травм при проведении ремонтных работ;
-если есть детали, которые затрудняют допуск к детектору, необходимо их отсоединить. Но, как правило, данное устройство находится в доступности;
-от ДС отключается блок проводов;
-после чего демонтируется непосредственно сам прибор. В зависимости от марки машины и типа датчика, он может крепиться при помощи резьбы, либо защелок-фиксаторов;
-на место неисправного датчика устанавливается новый;
-производится сбор системы в обратном порядке;
-остается завести автомобиль и убедиться в том, что новый прибор исправен. Для этого достаточно немного проехать — если показания спидометра соответствуют фактической скорости движения, значит ремонт прошел успешно.
При покупке ДС необходимо четко соблюдать маркировку прибора, чтобы установить именно ту модель датчика, которая будет исправно функционировать. К некоторым из них можно подобрать аналоги, но необходимо внимательно изучить каждый из них, чтобы быть уверенным в их взаимозаменяемости.
Сам процесс замены детектора не сложен, но если нет уверенности в то, как произвести замену, либо проблема возникла у начинающего автолюбителя, стоит обратиться на станцию техобслуживания и доверить свое авто специалистам.
В любом случае, прежде чем приступать к самостоятельному ремонту, нужно тщательно изучить инструкции и руководства, а также строго следовать рекомендациям и схемам, описанным в мануалах.
Признаки неисправности датчика скорости
Самый распространенный признак того, что вышел из строя датчик скорости, – это проблемы с холостыми оборотами. Если машина глохнет на холостых (при переключении передач или при движении накатом), в числе прочего стоит обязательно проверить датчик скорости. Еще один признак того, что датчик скорости вышел из строя, – это вообще не работающий или некорректно работающий спидометр.
Чаще всего проблема заключается в обрыве цепи, так что первым делом необходимо визуально осмотреть датчик скорости и его контакты. При наличии следов коррозии или грязи их нужно удалить, контакты зачистить и нанести на них Литол.
Проверку датчика скорости можно выполнить двумя способами: со снятием и без снятия ДСА. В обоих случаях для проверки и диагностики датчика скорости потребуется вольтметр.
Первый способ проверки датчика скорости:
-снять датчик скорости,
-определить, какая клемма за что отвечает (всего у датчика три клеммы: заземление, напряжение, импульсный сигнал),
-входящий контакт вольтметра подключить к клемме испульсного сигнала, второй контакт вольтметра заземлить на металлическую деталь двигателя или корпуса автомобиля,
-при вращении датчика скорости (для этого можно накинуть кусок трубки на ось датчика) напряжение и частота в вольтметре должны увеличиваться.
Второй способ проверки датчика скорости:
-поддомкратить автомобиль, чтобы одно колесо не касалось земли,
-соединить контакты вольтметра с датчиком так же, как описано выше,
-крутить поднятое колесо и следить за изменением напряжения и частоты.
Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]
Не работает спидометр, одометр. Замена датчика не помогла..
Замена датчика не помогла
Доброго времени суток!
Тем по спидометру нашел много, но ни в одной не нашел проблемы, с которой столкнулся я.
Умер спидометр, точнее уже был мертвый, когда машина досталась мне.
Заехал к знакомым электрикам, прозвонили все, сказали попробовать поменять датчик скорости - поменял, не помогло.
Поехал снова к ним, опять прозвонили, достали датчик, посадили его на дрель - спидометр закрутился!
Вставили в коробку. опять нифига. Один раз, пока ехал дернулся, чуть-чуть, до 10 км/ч и все, опять мертвый.
Подскажите, в коробке, куда датчик втыкается есть привод какой-то? Может его поменять нужно?
Не могу больше, уже 3 мес.без спидометра.
Заезжал к ОД, они говорят никогда с таким не сталкивались.
_________________
Renault Trafic 2,0 F4R
Переборкой КПП?
То есть просто достать ее из отверстия не получится?
Это ж во сколько переборка обойдется.
без переборки увы никак, так же как с сальником штока
_________________
Renault Trafic 2,0 F4R
А если на конец датчика, который вставляется в шестеренку привода что нибудь приклеить, для лучшего сцепления? Изоленты там кусочек. или это совсем колхоз?
подключается к фишке датчика скорости и имитирует импульсы этого датчика, там надо подключить 3 проводка, +- и управляющий.потом при помощи навигатора кнопками на приборе выставить реальную скорость, чтобы корректно отображалась на спидометре
она, но чтобы ее поменять, надо разобрать кпп
_________________
Renault Trafic 2,0 F4R
То есть показания будут на приборке? А пробег мотать тоже будет?
Сори, если туплю.
И еще вопрос, датчик, который сейчас стоит, нужно будет снять, и к проводам, которые к нему идут подключить провода от этого блока, отрезав разъем? То есть датчик не нужен будет?
будет работать и спидометр и одометр.на приборе есть кнопки - и +, ими в движении надо установить реальную скорость на спидометре.по сути прибор иммитирует работу датчика скорости, просто надо подключить 3 провода к колодке датчика скорости под капотом.
_________________
Renault Trafic 2,0 F4R
Спасибо большое за совет!
Скорее всего буду искать такую штуку, не хочется коробку трогать лишний раз, да и по деньгам дешевле.
_________________
Renault Trafic 2,0 F4R
Решил отписаться, может кому пригодится.
В общем по теме, не работал у меня спидометр, ездил так больше полу года. Привык уже даже, и пробег на 6000-7000 км сэкономил
Решил я как-то поменять катушку зажигания (вся была в трещинах, как пришла оттепель начались проблемы с запуском двигателя). Поменял катушку, свечи, провода. Начал заводить. аккум сдох.
Вызвонил отца, приехал-прикурил меня. И говорит "Покажи ка мне, что у тебя с датчиком скорости"
Ну я его достал, отец его в руках повертел, отдал мне обратно. Я его в коробку вставил, покрутил немного, он сел очень плотно.
Только начал отъезжать, и. спидометр заработал
В общем что это было я так и не понял, сколько раз я его вытаскивал, вставлял обратно..и не только я.
Видимо руки кривые
Датчик находится на коробке.
Открываешь капот, заглядываешь за корпус воздушного фильтра, чуть правее в сторону аккума.
Кстати спидометр опять упал..поменял еще один датчик, и усе..старый ставишь, тоже не работет..
Renault Espace/ Рено Эспейс оригинальное (JE0A - JE0D - JE0E - SE0E - JE0J Русское издание) руководство по ремонту и техническому обслуживанию для СТО выпуск с 1996 года
Renault Espace 3 Руководство по ремонту и эксплуатации Здесь
Сборник принципиальных электросхем Рено Эспейс 3 с 09-2000, Техническая нота 8166A
Renault Espace Mark III 1997-2003 Service and Repair Manual (Renault s.a.s. Edition Anglaise)
Renault Espace III (The Driver’s Handbook) руководство по эксплуатации
Видео Рено Эспейс тест-драйв (Renault Espace 96-03)
Рено Эспейс 3 общая информация (Renault Espace mk III 1996-2003)
СНЯТИЕ-УСТАНОВКА УЗЛА НАСОС – ДАТЧИК УРОВНЯ
Снятие узла насос – датчик уровня требует снятия топливного бака. Для этого: установите автомобиль на подъемник, отключите аккумуляторную батарею.
ВАЖНО:
– При работах с топливным баком и топливопроводами запрещается курить и подносить раскаленные предметы в зону проведения работ.
– Принимать меры защиты от выбросов топлива при снятии топливопроводов (в них может быть остаточное давление). Отсоедините бензопровод перед топливным фильтром с помощью щипцов Mot. 1265, в точках (3) и (2) возвратного топливопровода, - отсоедините подающий топливопровод от топливного бака, а также трубки дегазации. Снимите топливный бак, сняв два ремня крепления и поддерживая, например, при помощи домкратной стойки.
ВНИМАНИЕ: снятие заливного патрубка топливного бака затруднительно; старайтесь не снимать бак прямо вниз, чтобы не повредить патрубок. Отсоедините подающий топливопровод (быстроразъемное соединение на узле насос – датчик уровня – зеленого цвета) и возвратный топливопровод (быстроразъемное соединение на узле насос – датчик уровня – красного цвета), с помощью щипцов Mot. 1265. Снимите гайку крепления с помощью ключа Mot. 1397, затем снимите, поворачивая, узел насос – датчик уровня.
ПРИМЕЧАНИЕ: если установка узла планируется лишь через несколько часов, заверните на место гайку, чтобы избежать ее деформации. Нет необходимости использовать щипцы Mot. 1265 для соединения топливопроводов. Убедитесь в хорошем защелкивании соединений (в наличии двух уплотнительных колец).
При установке:
– Убедитесь, что прокладка не повреждена, при необходимости замените.
– Перед установкой узла насос
– датчик уровня прежде всего поставьте уплотнительную прокладку на топливный бак.
– Сориентируйте узел насос
– датчик уровня (метка С).
– Затяните гайку с моментом 35 Нм максимум, придерживая насос-датчик, чтобы он не сместился.
Renault espece 3 — представляет третье поколение данной серии. Удлиненная версия называется Grand Espace. Производился в 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 и 2002. Мы представляем полное описание блоков с предохранителями и реле рено эспейс 3: места расположения, схемы, фотографии, назначение.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
В данном автомобиле предусмотрены 2 основных блока с предохранителями. Один находится в салоне под ногами у пассажира, второй под капотом, за аккумулятором.
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
Места расположения блоков
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Блок с предохранителями и реле в салоне
На рисунке расположенном на верхней части нанесена актуальное с описание предохранителей.
Вариант 1
p, blockquote 7,0,1,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
Расшифровка
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
FA | (15A) Запасной |
FB | (10A) Запасной |
FC | Запасной |
F1 | (10A) Лампы переднего левого габарита/ заднего левого габарита |
F2 | (10A) Лампы переднего правого габарита/ заднего правого габарита |
F3 | (7,5A) Обогреватель зеркал заднего вида на дверях |
F6 | (25A) Электропривод сидений |
F9 | (25A) Очиститель заднего стекла |
F10 | (15A) Управление двигателем |
F11 | (15A) Прикуриватель |
F12 | (25A) Очиститель лобового стекла |
F13 | (7,5A) Фонари заднего хода |
F14 | (20A) Подогреватель сидений |
F15 | (25A) Многофункциональный блок управления, очистители лобового стекла |
F18 | (10A) Отопитель/ кондиционер, фонари заднего хода |
F19 | (20A) Люк |
F21 | (15A) Противотуманные фары |
F22 | (10A) Задние противотуманные фонари |
F25 | (20A) Звуковой сигнал |
F26 | (15A) Аудиосистема, электропривод зеркал заднего вида на дверях |
F27 | (10A) Телефон |
F28 | (10A) Лампы освещения салона |
F29 | (10A) Многофункциональный блок управления |
F30 | (5A) Противоугонная система, система активной подвески |
F31 | (3A) Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения |
F33 | (15A) Аудиосистема отопитель/ кондиционер |
F34 | (7,5A) Дополнительное оборудование |
F36 | (7,5A) Автоматическая коробка передач |
F37 | (7,5A) Антиблокировочная система тормозов (ABS) |
F38 | (30A) Управление двигателем |
F39 | (15A) Подушка безопасности, противоугонная система |
F40 | (20A) Система поддержания скорости, стоп-сигналы, система активной подвески |
F41 | (40A) Электропривод стеклоподъемников-передний |
F42 | (30A) Звуковой сигнал, выключатель освещения |
F57 | (30A) Система управления подвеской |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 11.
- Реле обогревателя заднего стекла
- Реле 1 основных цепей зажигания
- Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения
Вариант 2
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,1,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Предохранители
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
Реле
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Назначение
За работу прикуривателя так же отвечает предохранитель номер 11 на 15А.
- Реле кондиционера
- Реле электропривода задних стеклоподъемников
- Реле обогревателя заднего стекла
- Реле задних противотуманных фонарей
- Реле лампы освещения салона — задняя
- Реле противоугонной системы
- Реле передних противотуманных фар
- Реле 1 основных цепей зажигания
- Реле 2 основных цепей зажигания
- Реле прерывистого режима работы очистителя лобового стекла
- Диагностический разъем (DLC)
Блок под капотом рено эспейс 3
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
Описание
-
Вариант 1
- Реле дальнего света фар
- Реле ближнего света фар
- Реле электродвигателя вентилятора отопителя
- —
- Реле стартера
- —
- Реле катушки зажигания
- Реле системы управления двигателем
- Реле кислородного датчика
- Реле топливного насоса
- Реле топливного насоса
- Реле топливного насоса
- Реле стартера
- Реле включения ближнего света фар при движении днем
- Реле вентилятора отопителя
- Реле включения 2 скорости вентилятора системы охлаждения двигателя
- Реле вентилятора системы охлаждения двигателя
- Реле защиты двигателя от перегрева
- Реле вентилятора системы охлаждения двигателя
p, blockquote 28,0,0,0,0 --> p, blockquote 29,0,0,0,1 -->
Более подробную информацию про всю электро систему рено эспейс 3, а так же распиновку узлов можете скачать по ссылке.
Читайте также: