Не работает сигнал пежо 406
Под капотом они могут находится не только в одном блоке и зависит от комплектации и года выпуска автомобиля.
Вариант 1
Где находится данный блок смотрите на фотографии.
Схема
Обозначение
| FM1 | 50A Противоугонная система |
| FM2 | 50A Противоугонная система (цепь от замка зажигания) |
| FM3 | 50A Питание основного блока предохранителей |
| FM4 | 50A Выключатель освещения |
| FM5 | 50A |
| FM6 | 20/40A Вентилятор 1 |
| FM7 | 20/40A Вентилятор 2 |
| FM8 | 40A Электрообогреватель стекла |
| 1 | |
| 2 | 10A ЭБУ автоматической коробки передач, селектор положения рычага переключения автоматической коробки передач |
| 3 | 25A ABS |
| 4 | 20A Работающий двигатель |
| 5 | 15A Сдвоенное реле 12-ти клапанного турбодизеля 2.1 литра и двигателя V6 24-х клапанного 2.0 литра с турбокомпрессором и впрыском топлива, ЭБУ двигателя V6 2 литра с турбокомпрессором и впрыском топлива |
| 6 | 10A Звуковой сигнал |
| 7 | 15A Таймер омывателя фар |
| 8 | |
| 9 | 10A Лямбда-зонд |
| 10 | 10A Топливный насос |
| 11 | |
| 12 | 10A Левая противотуманная фара |
| 13 | |
| 14 | 10A Левая фара дальнего света |
| 15 | 10A Правая фара дальнего света |
Вариант 2
Схема
Назначение
| 1 | 10A Фонари заднего хода, дубль-реле впрыска, датчик температуры масла, датчик уровня масла, компрессор системы кондиционирования. |
| 2 | 15A Топливный насос, электроклапан улавливателя топливных паров |
| 3 | 10A Электронный блок |
| 4 | 10A Компьютер двигателя и АКП. |
| 5 | 10A Компьютер сажевого фильтра (FAP), реле стеклоочистителя заднего стекла. |
| 6 | 15A Передние противотуманные фары. |
| 7 | 20A Омыватели фар |
| 8 | 20A Компьютер бензинового двигателя с непосредственным впрыском, Педаль сцепления |
| 9 | 15A Левая фара ближнего света |
| 10 | 15A Правая фара ближнего света |
| 11 | 10A Левая фара дальнего света. |
| 12 | 10A Правая фара дальнего света. |
| 13 | 15A Звуковой сигнал |
| 14 | 10A Насос омывателя ветрового и заднего стекол |
| 15 | 30A Катушка зажигания, стеклоочиститель, кислородный датчик, датчик давления масла, система впрыска. |
| 16 | 30A Компрессор, датчик температуры масла, датчик уровня масла, стоп-сигналы, генератор, датчик попадания воды в дизтопливо, реле управления компьютером впрыска. |
| 17 | 30A лектрические регулировки положения сиденья пассажира. |
| 18 | 40A Вентилятор климатической установки, стартер, малая скорость работы очистителя ветрового стекла |
Вариант 3
Схема
Расшифровка
| 1 | 10 | Фонари заднего хода, дубль-реле впрыска, датчик температуры масла, датчик уровня масла, компрессор системы кондиционирования. |
| 2 | 15 | Топливный насос, электроклапан улавливателя топливных паров |
| 3 | 10 | Электронный блок. |
| 4 | 10 | Компьютер двигателя и АКП. |
| 5 | 10 | Компьютер сажевого фильтра (FAP), реле стеклоочистителя заднего стекла. |
| 6 | 15 | Передние противотуманные фары. |
| 7 | 20 | Омыватели фар. |
| 8 | 20 | Компьютер бензинового двигателя с непосредственным впрыском, Педаль сцепления. |
| 9 | 15 | Левая фара ближнего света. |
| 10 | 15 | Правая фара ближнего света. |
| 11 | 10 | Левая фара дальнего света. |
| 12 | 10 | Правая фара дальнего света. |
| 13 | 15 | Звуковой сигнал. |
| 14 | 10 | Насос омывателя ветрового и заднего стекол. |
| 15 | 30 | Катушка зажигания, стеклоочиститель, кислородный датчик, датчик давления масла, система впрыска. |
| 16 | 30 | Компрессор, датчик температуры масла, датчик уровня масла, стоп-сигналы, генератор, датчик попадания воды в дизтопливо, реле управления компьютером впрыска. |
| 17 | 30 | Электрические регулировки положения сиденья пассажира. |
| 18 | 40 | Вентилятор климатической установки, стартер, малая скорость работы очистителя ветрового стекла. |
Реле
Большинство реле расположены в коробке реле и предохранителей в моторном отсеке или в нижней части панели приборов со стороны водителя, за исключением следующих: реле люка, реле стеклоочистителя, реле вентилятора радиатора.
Блок с предохранителями в салоне
Для доступа поверните соответствующие винты, и при наличии рычага потяните за него.
Как добраться к данному блоку, A заодно и к реле можете посмотреть в видео.
Не работает сигнал ⇐ Boxer 3. Электрика, оптика
Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3
Добрый день . Проблема следующая : при вывернутом руле ВПРАВО сигнал работает , начинаю возвращать в исходное положение пропадает . Когда руль выкручен ВЛЕВО не работает . Снял руль . Там всё без видимых обрывов.
Кто знает в чём проблема ?
Mit74: Добрый день . Проблема следующая : при вывернутом руле ВПРАВО сигнал работает , начинаю возвращать в исходное положение пропадает . Когда руль выкручен ВЛЕВО не работает . Снял руль . Там всё без видимых обрывов.
Кто знает в чём проблема ?
Mit74, Видимо контактное кольцо криво стоит, оттого не во всех положениях контакт есть.
После чего такое началось?
Внутри руля улиткой сложен плоский ленточный шлейф длинный 5-6 дорожек - пару раз его обрывало в местах перегиба - ремонтировать возили в салон по ремонту сотовых - 100р за пайку.
Снимать осторожно с отключенной АКБ - чтобы не получить srs в лоб.
Сам клаксон тоже стоит не удачно - заливается водой из арки - киснет и умирает.
Сегодня протирал панель и нажал на сигнал, а в ответ тишина, посмотрел предохранитель- нормальный, на днях поеду к од менять первый раз масло, там пускай и смотрят, т.к. гарантия сам не хочу лезть разбирать, а вообще я нажимал на сигнал наверное всего то и раз, когда покупал машину
коллеги, ну помогите плиз. авто не на гарантии, сигнал не работает, при повороте руле, в определенных положениях ещё и пищит зуммер из панели приборов. что это? шлейф? или сам блок с подрулевыми переключателями??
Стоит реле.
У меня другой вопрос!
Сколько вольт идёт на сигнал? 12 или меньше?
Подключил пневмодудку, а сигналит еле.
И у нас пропал сигнал ! Хорошо что есть свой парень понимающий по электрике! Снимаем клемму и ждем минут десять!
Для начала сняли подушку,снимается так,снизу руля есть три маленькие отверстия,вставляем нормальную отвертку до упора по очереди в каждое отверстие и нажимаем отвертку к рулевой колонке! А дальше тестер и работа электрика)) Управляется сигнал минусом! Прозвонили все разьемы и шлейф и выяснили что все в рабочем состоянии! Завтра будем бросать наверное дополнительный провод к сигналу и должно все заработать
Выберете себе работу по душе,и вам не придется работать ни одного дня в своей жизни ( Конфуций) Помогу чем смогу Роман.
Та же фигня.
Штатную фишку не нашел. Машину брал б/у
Много чего не работало, вот добрался и до клаксона.
Купил дудку, запитал от реле с предохранителем вывел наружу.
Мощности не хватает. Надо, наверно, балон ставить . Может тогда хоть будет дуть))
ushva_ap
Добрый день! Я работал на свадьбе как пологается на ПЕЖО главной машиной и в самый неподходящий момент у меня перестал работать СИГНАЛ. Так обидно. Подскажите какой предохранитель посмотреть или как поменять сигнал. Помогите.
Allion-59
ushva_ap
Allion-59
пелять, у меня предохранитель целый и плюс на нем есть, постоянно.
Значит реле навернулось? Может знает кто, где оно находится?
Allion-59
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
Allion-59
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
Allion-59
спасибо. Но я там даже с бутылкой не разберусь
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
Открываешь блок предохранителей под капотом. Ищешь реле номер 9 и прозваниваешь контакты.
Ну или электрикам схемы покажи (только тогда не понятно желание посмотреть схемы. )
Allion-59
Открываешь блок предохранителей под капотом. Ищешь реле номер 9 и прозваниваешь контакты.
Ну или электрикам схемы покажи (только тогда не понятно желание посмотреть схемы. )
открыть капот и найти реле №9 в состоянии. спасибо (я не собираюсь его прозванивать, просто заменю и всё. )
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
открыть капот и найти реле №9 в состоянии. спасибо (я не собираюсь его прозванивать, просто заменю и всё. )
А если не заработает сигнал? А если не в реле дело?
Вытащить реле для замены не получится. Придётся впаивать к входным контактам обходное реле.
А прежде чем всем этим заниматься, нужно пойти по более лёгкому пути - прозвонить все провода и разъёмы, задействованные в линии к сигналу и от него.
Так вод для этого и нужны электросхемы с номерами разъёмов и контактов.
rom80k
ага, это тебе не жигули, чтоб взять и реле заменить. там если не колхозить, то блок полностью менять надо, так как он не разборный. цена вопроса 10-15тыр.
Allion-59
А если не заработает сигнал? А если не в реле дело?
Вытащить реле для замены не получится. Придётся впаивать к входным контактам обходное реле.
А прежде чем всем этим заниматься, нужно пойти по более лёгкому пути - прозвонить все провода и разъёмы, задействованные в линии к сигналу и от него.
Так вод для этого и нужны электросхемы с номерами разъёмов и контактов.
Почему не получится вытащить реле?
Как его тогда найти?
Блок предохранителей разбирать?
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
Allion-59
пипец. это издевательство просто. Как узнать через какой провод заходит сигнал и через какой выходит?
Обрезать их и соеденить через отдельный предохранитель и реле от волги или ещё от какогонибудь тазика.
Зинаида
Добренько всем!
Подскажите пожалста, где есть хорошее местечко, чтобы отремонтировать звуковой сигнал =))
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
Добренько всем!
Подскажите пожалста, где есть хорошее местечко, чтобы отремонтировать звуковой сигнал =))
Зинаида
Читайте также: