Не работает климат контроль рено сценик 2

Обновлено: 12.05.2025

Так ребят всем привет решил снять небольшой обзорчик по поводу климата климат-контроль рено меган 2. Вот как .

Так значит насчет управления блоком климата в общем заводимся. Завелись вариаций при заводке здесь 2 либо климат .

Megane 2 interior heater not working 1.5 dci. Scenic 2 interior heater not working 1.5 dci. Instagram .

В видео показано как заменить фильтра салона и очистить воздуховод автомобиля Renault Scenic 2. Для замены фильтра .

Замена транзистора в блоке управления климат-контроля Renault Scenic 2. Был оригинальный:N430AD75344G Поставил: .

В ролике: пропадание пикселей на ЖК-дисплеея климат контроля, как выровнять температуру слева и справа, особенность .

На автомобиле рено меган (Renault Megane 2) перестал работать климат и кондиционер соответственно? .Диагностика .

Renault megane scenic 2 не работает обдув салона моторчик печки резистор печки Если вас интересует ремонт авто, или .

Мотор системы вентиляции был заменен в 2016 году. До замены были перепаяны два блока. Горят транзисторы.

Разборка панели управления климатом и замена лампочки подсветки Рено сценик, меган, лагуна. Dismantling the climate .

Описание органов управления климатической установки в автомобиле Рено Меган 3. Аналогичная климатическая .

В этом видео ты узнаешь как с помощью программы и автосканера Автоком можно изменить настройки по приборной .

Привет друзья сегодня как и обещал сниму ролик про ручной тормоз сцене к 2 в общем а именно на его авто постановки .

РЕНО СЦЕНИК 2 -27 год спустя. Курение наносит ощутимый вред вашему бюджету. Я каждый месяц, выкуриваю по .

Нештатная магнитола, адаптер подрулевого управления, Renault Scenic 2, Sony DSX-A30, усипновка нештатной .

Рено Сценик-2/Renault Scenic 2 Семейный, популярный авто Сценик(Гранд Сценик)-2, 1.9dci (надежный дизель). Узнаем .

Обсуждаем: - Достоинства и недостатки второго поколения Рено Сценик - Двигатели Scenic 2: Бензиновый двигатель 1.6 .

Renault Scenic 2 снятие бардачка полная версия. Блок управления климатом покупал здесь: ali.pub/2gj7k0 .

Теперь это не помогает в общем климата нет а на улице лето впереди осень впереди зима что то надо делать ребята пока .

Снятие бардачка Renault Scenic 2 часть 2/ Снятие блока управления климатом Scenic 2 Блок управления .

Замена транзистора в блоке управления климат-контроля Renault Scenic 2. Был оригинальный:N430AD75344G Поставил: .

Разборка панели управления климатом и замена лампочки подсветки Рено сценик, меган, лагуна. Dismantling the climate .

Renault Scenic 2 снятие бардачка полная версия. Блок управления климатом покупал здесь: ali.pub/2gj7k0 .

Megane 2 interior heater not working 1.5 dci. Scenic 2 interior heater not working 1.5 dci. Instagram .

Так ребят всем привет решил снять небольшой обзорчик по поводу климата климат-контроль рено меган 2. Вот как .

Блок предохранителей под капотом рено. Доступ к блоку предохранителей под капотом Рено сценик, меган.

Наверное и стоит снять вот эту фигню заберу домой постираю осталось мне вычистить внутри а снаружи уже выглядит как .

ПОЯСНЕНИЕ: в видео показано несколько процессов, как следует из названия. для замены воздушного фильтра не .

Всем привет сегодня я расскажу как снять блок комфорта на рено scenic 1 или меган там безразницы так сняли крышечку .

В этом видео показано как правильно снять руль на машине Рено Сценик 2, Рено Меган 2, а также как заменить .

Все секретные (и не очень) функции Рено Сценик: подсвети дорогу, закрытие дверей без аккумулятора, что такое .

Порой владельцам компактвэна второго поколения Renault Scenic от французского автопроизводителя приходится сталкиваться с проблемами в работе отопительной системы. Печка перестаёт обогревать, вовсе не включается или на выходе выдаёт холодный воздух.

Всё это крайне неприятные симптомы. Особенно в ситуациях, когда неполадка обнаруживается в разгар зимы, и печка становится предметом первой необходимости.

Существует довольно обширный перечень причин, из-за которых второй Scenic от Renault может не обогревать салон. Но у каждой проблемы есть своё решение. Выбор за автовладельцем, выполнять все ремонтно-восстановительные работы и искать причины неполадок самому, либо же обращаться за помощью к специалистам.

Причины неисправностей

Как только вы обнаружили, что на вашем Renault Megan Scenic 2 плохо греет печка, следует в самое ближайшее время вплотную заняться решением этого вопроса. Не ждите, пока отопитель откажет полностью.

В зависимости от того, как ведёт себя оборудование печки Renault Scenic, можно потенциально определить возможные неисправности.

Корпус отопителя салона

Ситуация No1. Отопитель функционирует, включается, но при этом не греет

Если печка ведёт себя подобным образом, тут возможно несколько причин:

Вышел из строя термостат. Устройство заклинило, потому жидкость охлаждения циркулирует только по большому кругу, не проходя через печной радиатор. Как итог, двигатель может перегреваться, а из дефлекторов всё равно в салон идёт холодный воздух. Решить проблему можно путём замены термостата,
Радиатор забился. Обычно он забивается при длительной эксплуатации, из-за накопившегося мусора, по причине неправильного смешивания антифризов, либо же из-за банального использования воды вместо жидкости охлаждения. Ещё к закупориванию может привести использование герметиков, якобы устраняющих течи в радиаторах. Из ситуации обычно выходят двумя способами. Первый вариант подразумевает промывку печного радиатора, а второй его замену. Действовать нужно исходя из конкретной ситуации. Некоторые радиаторы не подлежат промывке, потому остаётся безальтернативная замена,
В расширительном бачке недостаточно жидкости охлаждения. Ситуация крайне банальная и простая в плане решения, но от этого не менее распространённая среди владельцев Renault Scenic 2. Проверьте уровень антифриза, долейте при необходимости. Не исключено, что в системе образовалась течь, потому жидкость быстро уходит. Придётся искать источник утечки и устранять его. Ещё обязательно проверьте работоспособность клапанной крышки расширительного бачка и её способность стравливать лишнее давление и нагнетать его по мере необходимости,
Завоздушивание. Разгерметизация системы охлаждения и износ прокладки блока цилиндров могут приводить к образованию эффекта подсоса. В систему проникает лишний воздух, который способствует созданию воздушной пробки. Но ещё чаще пробка возникает из-за неправильной замены антифриза,
Поломка заслонки. Нельзя исключать и такой вариант. Хотя заслонки ломаются довольно редко в случае с Renault Scenic 2, лучше проверить их, чем разбирать половину салона, чтобы добраться до радиатора печки,
Забитый салонный фильтр. Ещё одна довольно распространённая причина плохого обдува печки в Renault Scenic второго поколения. Многие автовладельцы забывают менять этот расходник, хотя по рекомендациям это следует делать каждые 5-10 тысяч километров пробега, в зависимости от условий эксплуатации.

Демонтаж печки Renault Scenic 2

Ситуация No2. Не включается вентилятор отопителя

Если вы на блоке управления пытаетесь включить печку, но никакой реакции нет, причины могут быть следующие:

Вышел из строя сам электромоторчик. Снимать его не очень сложно, но на эту процедуру придётся потратить некоторое время. Моторчик потенциально можно отремонтировать, смазав подшипник и заменив изношенные щётки. Если же электровентилятор не работает, его придётся менять. Но сначала убедитесь, что дело не в контактах, а также не перегорел предохранитель. Иначе вместо 5 минут и 30 рублей вы потратите целый день и несколько тысяч,
Поломка блока управления. Ломается редко, хотя порой и такое случается на автомобилях Renault Scenic 2 французского автопроизводителя. Главная причина заключается в выходе из строя резистора. Его можно поменять своими силами. Это не так сложно. Иногда устройство даже подлежит восстановлению. Тут главное аккуратно снять блок дополнительных сопротивлений (резистор) и установить в обратной последовательности,
Нарушены контакты или оборвалась проводка. Из-за этого на оборудование не подаётся питание. Соответственно и печка включиться не может. Придётся проверять состояние контактов, менять проводку при наличии повреждений, немного поработать паяльной лампой и восстановить все контакты,
Сломался резистор или дополнительное сопротивление. У такой поломки есть характерная особенность. Проявляется она в том, что печка не включается на первых 3 скоростях, но на последней, максимальной, работает. Всё дело в прямом подключении вентилятора на последней скорости. А для снижения скорости вращения лопастей используется блок дополнительных сопротивлений. Если этот резистор ломается, ряд скоростей не функционируют.

Отталкиваясь от сложившейся у вас ситуации, можно приступать к дальнейшим работам.

поменять воздушный салонный фильтр,
заменить резистор (дополнительное сопротивление),
сменить термостат,
заменить предохранитель печки.

Рассмотрим более подробно выполнение этих манипуляций.

Корпус отопителя салона

Салонный фильтр

Хотя на Renault Scenic 2 есть салонный фильтр, располагается он не совсем в салоне. Искать его следует под лобовым стеклом, то есть в подкапотном пространстве.

Сама процедура выглядит следующим образом:

откройте капот и зафиксируйте его для надёжности и вашей же безопасности,
над мотором есть пластиковая защитная крышка, которая удерживается на резиновых втулках,
для снятия защиты её следует просто потянуть вверх,
между мотором и краем кузова Scenic, под лобовым стеклом, протяните руку вниз и найдите 2 рычага,
эти рычаги следует повернуть в левую сторону примерно на 15 градусов,
теперь снимите крышку, которая закрывает доступ к салонному фильтру,
подденьте сам фильтр и извлеките его со своего посадочного места,
зачастите зону посадки фильтра,
аккуратно удалите весь накопившийся мусор, поскольку он может попасть в систему вентиляции, кондиционирования и отопления,
возьмите фильтр и установите его на место.

Сборка выполняется точно так же, как и демонтаж, только в обратной последовательности.

Несмотря на рекомендации, прописанные в регламенте, на практике в наших условиях эксплуатации салонный фильтр на Scenic 2 поколения лучше менять через 5-10 тысяч километров. Большинство автовладельцев проводят эту процедуру через 7-8 тысяч километров пробега, если не находятся в постоянных пробках и не эксплуатируют регулярно машину по пыльным дорогам.

Термостат

Отдельно останавливаться на замене предохранителя нет необходимости, поскольку располагается плавкий элемент в блоке предохранителей. Для удобства на обратной стороне защитной крышки присутствуют все обозначения, где какой предохранитель располагается.

Куда более серьёзно выглядит процедура замены термостата. Как уже говорилось ранее, он может не пускать антифриз через радиатор печки, из-за чего в салоне будет холодно, хотя параллельно сам двигатель Renault Scenic 2 начнёт перегреваться. Такая поломка опасна не только для отопителя, но и для всего мотора и связанного с ним узлами.

Процесс ремонта вентилятора печки

Чтобы заменить термостат, нужно действовать по следующей инструкции:

снимите минусовую клемму с аккумуляторной батареи и откиньте её в сторону,
сбросьте давление, открутив крышку расширительного бачка,
слейте из системы весь антифриз (отличный повод заменить ОЖ),
чтобы было удобнее, снимите воздушный фильтр, уберите крепления, сдвиньте проводку и шланги,
далее снимите шланги системы охлаждения с термостата,
освободите крышку проблемного устройства,
открутите крепления, удерживающие термостат,
снимите прокладку кожуха,
достаньте сам термостат и старое уплотнительное кольцо.

Новый термостат лучше брать в комплекте с прокладкой, поскольку старые уплотнители уже вряд ли пригодны к дальнейшему использованию.

Собирая узел в обратной последовательности, учтите несколько важных правил:

обязательно при сборке меняйте уплотнительное кольцо,
убедитесь, что термостат установлен пружиной внутрь,
прокладку на кожухе следует заменить,
новую порцию ОЖ заливайте небольшими порциями, чтобы исключить возникновение воздушной пробки.

Теперь опробуйте новый термостат в деле и проверьте, всё ли теперь работает и изменилось ли поведение вашей отопительной системы. Если да, вы качественно выполнили работу.

Электромотор печки и радиатор

Отдельно стоит рассмотреть эти 2 узла. Порой ремонт печки предусматривает необходимость снимать электровентилятор отопителя или радиатор.

Это самые нежелательные поломки для владельцев французского компактвэна второго поколения. В отличие от предшественника, если на дизельном Renault Scenic 2 не греет печка по причине изношенного радиатора, здесь менять его намного сложнее.

Множество инструкций предусматривает снятие торпедо и половины салона, чтобы добраться до отопительного радиатора. Но есть иной вариант, предусматривающий разборку боковой панели в районе педального узла по правую ногу водителя. Там придётся снять панель, открутить все крепления металлической консоли, снять педальный узел и вытащить печку на себя.

Мотор печки Renault Scenic 2

В случае с заменой радиатора или электровентилятора не все готовы самостоятельно браться за подобные задачи. Реализовать их действительно сложно.

Можно примерно описать, как на Renault Megan Scenic второго поколения осуществляется демонтаж электровентилятора. Разработчики спрятали его далеко за приборной панелью, а потому доступ к устройству довольно сложный. Процедура включает в себя следующие обязательные шаги:

отключить минус на аккумуляторной батарее,
снять панель регулировки фар,
демонтировать кнопку ручного тормоза,
убрать центральную консоль,
снять кожу, руль и подрулевые переключатели,
убрать вещевой ящик (бардачок),
снять датчик света и сигнализации,
демонтировать подушку безопасности со стороны переднего пассажира,
избавиться от декоративных накладок на стойках,
снять приборную панель,
вытащить через руль переднюю часть панели приборов.

Только после всех этих манипуляций вам откроется вид на корпус электровентилятора. Его потребуется раскрутить и извлечь искомый электромотор. В зависимости от состояния устройства, его можно смазать, заменить щётки и провести частичный ремонт. Если же электродвигатель печки полностью вышел из строя, тогда единственным вариантом будет замена узла.

Почему-то второй Renault Scenic оказался уже не таким простым в самостоятельном ремонте и обслуживании. Инженеры заметно усложнили доступ к элементам системы отопления, потому некоторые вопросы приходится решать через сервисные центры, оплачивая услуги специалистов.

Некоторые мероприятия реально выполнить своими силами. Но когда речь заходит о замене радиатора или электровентилятора печки, стоит подумать, нужно ли пытаться разобрать узел самому, либо же будет правильнее обратиться за профессиональной помощью.

Никто не говорит, что это нереально. Многие снимают радиатор отопителя и вентилятор без особых проблем. Просто такая задача требует времени, терпения и выдержки. Обязательно запоминайте расположение всех проводов, не забывайте делать метки на узлах, в обратной сборке которых вы не уверены.

сразу вопрос: второй ряд сидений,а именно среднее кресло убирается полностью или нет?
у меня боковые снимаются а среднее только на салазках туды сюды..

У меня самая бедная комплектация ЕА1, и то все 3 сиденья снимаются. На среднем механизм съёма такой же, только не так "выражен". Более того среднее можно вообще убрать а крайние сдвинуть друг к другу (примерно как передние) и получится нормальная 4-местная конфигурация.
В более высоких комплектациях можно регулировать углы наклона спинок и все 3 задних гресла катаются на салазках.

Миниатюры

ну вот тебе и обмен опытом)))))
Через неделю после мойки накрылась катушка - вживил двухкатушечный модуль от "калины"-вот это можно и поподробнее.
С печкой "почти" разобрался - отгорел провод в разъёме на блоке резисторов. Буду ставить разгрузочное реле как на нормальных машинах.-тож тема интересная.
вот если начнем об таких мелочах писать,то и жить машинкам станет легче и нам РЕНОводам упростится ремонт..

делайте ВЕТКИ с названиями про то что и как ремонтируется,так легче поиском потом будет пользоваться.
если конечно есть такое желание))))))

спасибо!вчера за городом было за 40% мороза,
датчик показал -39 и все,замигал и отключился,
Наполеон начал матюгаца и просится домой в тепло))))

Gopher, а можно поподробнее о
"С печкой "почти" разобрался - отгорел провод в разъёме на блоке резисторов. Буду ставить разгрузочное реле как на нормальных машинах. "
а именно где этот блок "географически" расположен (у меня похожая беда - печка на 1 и 4 скорости не крутится)

Gopher, а можно поподробнее о
"С печкой "почти" разобрался - отгорел провод в разъёме на блоке резисторов. Буду ставить разгрузочное реле как на нормальных машинах. "
а именно где этот блок "географически" расположен (у меня похожая беда - печка на 1 и 4 скорости не крутится)

Если блок не "климат" (то есть только крутилка от 0 до 4 и крутилка температуры без ЖК дисплея) то:

Первая скорость - скорее всего одна секция в резисторе отгорела. А четвёртая - как у меня.
По уму чтобы добраться - надо снимать панель целиком, но четвёртую скорость можно "починить" и так. Для этого надо снять:
1. Панель кожух селектора.
2. Панель вокруг селектора (всё на защёлках).
3. Центральную консоль (3 самореза сверху и пара клипс слева-справа в ногах у водителя/пассажира).
4. Поднять панель магнитолы и климата (снять магнитолу и, открутив 2 самореза, снять панель).
5. Отсоединить правую торцевую заглушку панели приборов (там где выключатель пассажирской подушки безопасности - всё на защёлках).
6. Снять бардачёк (1 саморез слева вверху за панелью климата и магнитолы, 1 с торца панели приборов, 2 слева-справа внизу /левый за пластиковой заглушкой/ и 3 сверху внутри бардачка)
7. Искомый резистор - в самом верху блока печки, к нему подходит разъём с 5ю проводами и с другой стороны выходят чёрный и красный провода на моторчик печки.

У меня проблема была в плохом контакте провода 4й скорости (он идёт напрямую через блок резисторов на чёрный провод вентилятора). Похоже что из-за забитого салонного фильтра отопительную установку эксплуатировали на максимальной скорости вентилятора. От нагрева оплавился разъём. Поскольку остальные контакты были целыми - то оплавленную часть отломал, а для реализации 4й скорости поставил разгрузочное реле. Чтобы поставить реле - нужно само реле (желательно покачественнее и на ток не менее 40 А) и колодка под него (тоже нужна качественная - а то оплавится запросто).
По подключению, на реле есть пронумерованные контакты. 85 и 86 - это обмотка реле, их подключаем:
- один к бело оранжевому ТОЛСТОМУ проводу (на нём появляется +12В при включении зажигания и он в колодке находится особняком от остальных проводов)
- другой к отгоревшему проводу 4й скорости
Далее - силовые контакты 30, 87а и 87с. 87с (нормально замкнутый) можно просто выдернуть с колодки (он не понадобится),
- контакт 30 подключаем на нормальную "массу" (под панелью климата и магнитолы как раз есть точка подключения массы - на поперечине болтик с клеммой),
- контакт 87а соединяем с чёрным проводом идущим на вентилятор отопителя.
После чего соединяем разъём с резистором и проверяем функционирование отопителя.

С первой скоростью всё хуже - скорее всего там сгорел сам резистор. Чисто теоретически поменять его можно - но для этого надо снять блок резисторов и его разобрать. Ноч чтобы его снять - понадобится снимать всю приборную панель.
Так что я могу предложить только соединить между собой провода 1й и 2й скорости вентилятора (ИМХО 1я скорость нафиг не нужна, но без неё никак - так как по ней ЦЭКБС осуществляется контроль включения отопителя, соответственно ни кондиционер ни ТЭНы салона работать как бы не должны).

Рено Сценик можно опознать с пришествием холодов и морозов, когда необходимо стремительно прогреть машину и уехать по делам. Рено сценик 2 двигателе вентилятор не работает. Вентилятор работает только.

Все болты, которые есть на крышке, откручиваем отверткой. Сам агрегат необходимо изъять для предстоящей работы с ним. Для тестирования нужно подсоединить проводку к нему.

Дальше – включаем печку и смотрим за лопастями.
Откручиваем 2 болта на крышке агрегата.
Сами щетки и область необходимо освободить от пыли.

Если вентилятор отопителя продолжил после чего свою работу, но наблюдается сторонний шум при высочайшей скорости, нужно смазать механизмы. Также заметьте, что на деньке может находиться влага, которая плохо оказывает влияние на сами щетки. По способности их необходимо поменять. Влага попадает только через разбитые дренажные отверстия в области под капотом.

Электронный

блок управления и починка реостата

плохим пусковым нагревом движка;
наличием ледяной пробки из-за автотепла;
выходом из строя термостата либо его корпуса;
сгоранием клапана фазорегулятора.

При неверной работе термостата, есть возможность затекания антифриза в поддон. Рено сценик 2.0 16v 04г. Хотел подать напряжение напрямую на вентилятор но, не имея схемы. Некие считают, что печка ломается только из-за собственного регулятора. Но его довольно почистить, не покупая новый. Он для вас обойдется в полторы тыщи рублей. Если вентилятор работает на наибольших скоростях, это также свидетельствует о неисправности резистора. Оглядеть сам вентилятор отопителя придется, достав его с блоком. Отсоединяете проводки, как описано выше, осторожно открываете белоснежные защелки сверху. Время от времени при включенных габаритах может не врубаться подсветка – виной всему проводка в блоке.

работает печка, кондиционер, не дует воздух, резистор сопротивления, Рено

Сценик, Меган, Renault

Renault Scenic, Меган. Если у Вас

не дует воздух при включении обдува, то поначалу проверьте предохранитель . ЭТО ИНТЕРЕСНО: Хендай акцент ремонт двигателя

Ремонт Резистора Печки Рено Гранд Сценик 2

не работает блок управления климатом либо

вентилятор печки Scenic

2 ? При изъятии моторчик может коротать из-за плохой проводки. Добрый вечер всем. Появился глюк постоянно работает вентилятор охложления. Утром прихожу завожу холодную машину и сразу включается и не умолкает. Пластик может попасть на контакты, но это легко зачищается. Собрать все нужно в обратной последовательности. Важно! Нельзя путать тросики между собой. Красный определяет температуру левого выдува, синий отвечает за обдув средней части.

В моторчике имеются два транзистора, которые подлежат замене. (Самостоятельную замену не стоит проводить, если электрика для вас – неизведанное пространство).
Резистор нужно снять с блоком управления. На нем есть схема – нужно делать ремонт.
В блоке есть пружины резистора. Если они целы и невредимы, значит, сгорел или не

Починка мотора

Как добраться до печки и сделать ремонт, уже сказано. не работает печка renault scenic i не греет рено сценик renault scenic dci резистор оборотов. Есть другой вариант замены мотора. Процесс ремонта не займет много времени, хотя процедура длительная. Сложности он не составит, поскольку открутить гайки и снять крышки сможет любой автовладелец Рено Сценик.

В результате мы видим много деталей, непонятных проводов и прочие фишки. Только теперь можно снять вентилятор. Если он плохо работает, на удобном столе или поверхности зачистить его и поменять щетки, если возможно.

Промыть нужно каждую деталь, щетки, коллектор после ремонта. Не лишним станет смазка подшипника. Не работает обогрев зеркала рено меган фото рено 2 от обогрев зеркал заднего. Не работает вентилятор skoda octavia a5 При этом проверьте, плотно ли прилегают пружины. Если пыль неравномерно садится на крылья, вероятнее всего, есть область деформации, но не из-за ремонта. Также есть несколько особенностей разборки и сборки приборной панели при починке вентилятора.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Ремонт рулевой рейки мазда 6 ghКстати, если вы заметили, что воздуховоды на

Рено Сценик снаружи грязные, а чистые они только внутри, воздух с пылью может попадать внутрь системы и машины не только через короб вентиляции. Плановый осмотр Рено (не полную техническую проверку) нужно проходить хотя бы раз в три месяца, чтобы убедиться, все ли работает в машине. Помните, что бдительность водителя и ответственность за исправность системы автомобиля говорит о безопасности пешеходов и других водителей.

Рено Меган 2 печка не работает 4 положение ремонт видео

В Renault Megane II к вентилятору печки можно подобраться сняв накладку у водительского местасправа от педалей. Поскольку место не освещается, понадобится фонарик. Причин для проведения подобной процедуры множество. В данном случае узел снимался из-за появления сильного гуларокота при работе вентилятора из-за того, что в крыльчатку неизвестным образом попали листья, которые впоследствии были удалены. Рекомендуем: Что меняется с ремнем ГРМ на Рено Меган Первым делом аккуратно снимаем накладку. Ключевая защелка находится в центре панели. Просто оттяните. Снимаем разъем с педали газа, надавив с плоской стороны справа по ходу и вынимаем.

ВИДЕО: Замена резистора вентилятора печки Рено Меган2

Возможно, придется поддеть отверткой. Затем тормоз — отковыриваем стопорную шайбу, снимаем со штока и опускаем вниз фиксатор, вынимаем ось вправо по ходу. Далее залезаем еще глубже. В глубине вверху видим нужный агрегат. Отсоединяем еще один разъем, защелки с торцов.

Дальше придется немного повозиться. Снимаем разъем с двумя толстыми проводами, поддев для этого снизу защелку по направлению от центра узла.

Открывайте разъем на манер крышки багажника. После чего выводите его с оси влево по ходу. Самая интересная часть — достать узел, этому мешает тормозной шток. ЭТО ИНТЕРЕСНО: Разболтовка дисков рено логан

Если действовать по регламенту Рено, то проблемы нет, но объем работ удваивается. Однако, выход можно найти в любой ситуации — необходимо протиснуть между трубками отопителя и тормозным штоком. Проходит только в одном положении моторчика. Сборка в обратном порядке. Снятие вентилятора печки Renault Megane 2. Топ 5 инструкций по ремонту Renault Megane II. Показать. Какой вентилятор печки поставить на Renault Megane 2? Оригинальный номерсредняя цена около руб. Temal M — руб.

Читайте также: