Не работает датчик топлива рено сценик
1. Убедитесь, что фильтр приемной трубки не засорен. Установите уплотнительное кольцо на верхней части топливного бака.
2. Аккуратно введите сборку датчика запаса топлива в топливный бак.
3. Совместите стрелку на крышке датчика со стрелкой на топливном баке (стрелка должна быть направлена к задней части автомобиля), затем установите блокирующее кольцо. Надежно затяните блокирующее кольцо, затем повторно проверьте, чтобы метки на крышке насоса и бак оставались совмещенными.
Copyright © 2007-2022 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.
Доброго времени ! В дизелях я так себе. Попытаюсь коротко, если получится. Приволокли сию машину с проблемой такой. Не заводится. Но если с аэрозольки, то запускается и если не давать ей упасть в ХХ, то работает не троит и можно ехать. Но как только нога с акселератора - глохнет и без помощи посторонней уже не запускается. Код неисправности
- DF885 - давление топлива в рампе вне диапазона.
И по егр - не записал, но если надо подключусь и напишу. Но думается дело не в нем точно. Вообщем - крутим стартером - давление набивается в 40 бар при заданном 300. Понятно почему не заводится. Начали с форсунок - слив. За 2 мин. только третья к 10 кубикам подобралась - остальные меньше. Заглушил ее - результат тот же. На счастье надо было менять ремень ГРМ - и у друга нашелся ТНВД правда б/у. Но говорил, что снял с рабочей машины, которую сам пригнал. Только вот в гараже он пол года полежал. Ставлю )меня ю фильтр. Прокачал. И. кибитка заводится. Радость. Но оказалось не все так просто. Начал снимать с нее данные мотор тестером.
Сила тока на ХХ датчика давления - 270 мА (это с сканера)
Скважность датчика давления на хх - по низкому уровню 87.5%
по высокому уровню 12.5%
Скважность датчика потока на хх - по низкому уровню 9%
по высокому уровню 91%
И вот началось. Заглохла. Запускаешь - заводится с полпинка, работает чисто, но 30 сек. и давление в рампе стремится к нулю - глохнет. Бывает когда почти уж заглохла - сила тока скакнет до 900 мА, то резко прыгнет до ХХ, но уж после заглохнет. Попробовал с канистры - чтоб исключить воздух по низкому давлению - тот же результат. код DF885 . Но если не давать ей хх, то и кода нет. И не глохнет. Поменял три форсунки результата нет. Пока мысли упираются в насос. Ведь на старом вообще не пускался двигатель без аэрозоли, а на новом с полпинка. Может подржавел за это время. Старый разобрал - через лупу видны маленькие царапки - говорят этого достаточно. Вот правильный мой ход мыслей или я все же, что то упускаю ? Может у кого была такая засада.
Да коррекции по форсункам -
1,3
0,7
0,9
1,2
Но кажется дело не в них.
Смотри предохранитель, отвечающий за абс, если он живой, то наверно в блоке абс чето не лады, попробуй еще клемму с акума скинуть не на долго.
Андрей, клему снималбез толку,ещё говорят датчик скорости, предохранитель отподает, потому что спидометр то работал,то нет,если бы придохранитель,то стрелка спидометра сразу бы не работала
У меня было подобное. До 70 км.ч поднималась,а потом падала и так до полной остановки.При этом одометр тоже не работал. Помогла замена датчика.
Сергей, так у меня он есть или нет,некоторые говорят что с датчика АБС скорость считывается,у некоторых есть именно датчик скорости,у меня 2000 год 1.6 16 клапанник?
Хрен знает кто говори что есть на рестайлинговых. У меня дорестайл, есть. Посмотри с на коробке с сзади.
Александр, поменяй датчик абс, после этого с ямы фишки соеденительные задних датчиков разъедени брызни вэдэшкий и седени назад, передних колес фишки не с ямы, прям за колесом чуть выше, по проводу найдешь эти фишки, тоже вэдэхой соединения надо смазать. У меня было такое, время от времени абс загорался, я смазал вэдэхой и все прошло
Необходимо скомпоновать в целом все ошибки, которые вы видите на приборной панели при заглушенном двигателе.
- Горит Electronic Fault и Service.
- Сигналы поворотника включены, но машина не реагирует на их включение и выключение. Также отсутствует ответ при включении аварийного сигнала.
- Активен индикатор открытых дверей.
- Автоматически включаются дворники на маленькой скорости.
- Отсутствует ответ при нажатии Start или Stop при включении двигателя.
Если вам удалось завести машину, можно наблюдать такие выданные ошибки.
- По-прежнему кнопки Start и Stop не работают.
- Также светится Electronic Fault.
- Дворники не выключаются, но продолжают работать в медленном темпе.
При одновременном включении кода с индикатором ручника, нет смысла проверять тормозные шланги. Виной может стать случайная яма, в результате которой загорелись лампочки. Нужно проверить бачок. Иногда кнопка ручника может свидетельствовать о поломках в проводке от датчика тормозной жидкости. Также сигнал ручника говорит о датчике ABS и его поломке. Также активная кнопка ручника свидетельствует о нарушении в работе концевого выключателя на педали тормоза (лягушки). Здесь нужно менять все детали на сервисе.
Если вы заметили, что Stop включен совместно с ошибкой системы, вероятно неисправность в ручнике и в лампочке стопа. Проверьте на плюсовой клемме аккумуляторные предохранители. Скорее всего, нагревается проводка между решеткой. Это опасно, если во время не устранить проблему.
Основной причиной может послужить ЦЭКБС на Рено Сценик. Проблема заключается либо в плохом контакте на разъеме, либо имеется трещина на плате. В любом случае придется менять центральный электронный коммутативный блок салона. ЦЭКБ расположен под рулем рядом с предохранителями. Его можно поменять на новый, но тогда придется менять и второй. Также можно переписать конфигурацию данных и ключи. При смене блока важно учесть поддержку СВ. Если поддержки нет, карта не будет иметь крупных микросхем, и относится она к блоку №3. После всех замен можно обновить моторный блок новой прошивкой.
После ремонта машина заметно легче станет заводиться в морозы, индикатор Electronic Fault исчезнет с панели, перестанут случаться перебои в питании, перестанут загораться габаритные огни при выключенном свете. Чтобы распознать, в чем же причина поломки, необходимо знать расшифровку высвеченного индикатора. Ниже представлена таблица возможных оповещений бортового компьютера и их определение.
Неисправность работы впрыска
При обнаружении любого вида поломки, необходимо обратиться в сервисный центр. Если бортовой компьютер говорит о нарушениях в системе и говорит кнопка Stop – нужно провести срочный осмотр и ремонт. При загорании кнопки Service – можно ехать на сервис на медленной скорости без ускорения и резкого торможения.
Оповещения бортового компьютера
Читайте также: