Когда включается вентилятор охлаждения двигателя на ситроен берлинго
Citroen Berlingo 2003 HDI 66kw,не включается вентилятор двигателя.
Кондиционер тот же вентилятор запускает.Питание на релюхах есть контролька запускает.Может быть что с моторником?Как проверять?Спасибо
То есть двигатель кипит а вентилятор не включается?или как понимать?Проверяется или диагностикой в тестах или резистором имитировать температуру включения.
Чтобы дизель нагреть до температуры включения вентилятора надо еще хорошо постараться
Может датчик температуры врать
купите лексию и немучтесь с французами лаунчем.
а по теме..незнаю где у лаунча там активация исполнительных механизмов. но если ее нет на даное авто. тогда делайте так как вам подсказали. смотрите температуру в параметрах и играйтесь подстроечным резистором. если невключитса смотрите две релюхи и нагрузочный резистор возле радиатора.
по идее если скинуть провод с датчика температуры то вентилятор должен вращятса постояно
при включении кондишена тоже вращается посстояно
Ситроен однозначно лучше чем Лксией ничем не продиагностировать и не протестить.У большинства Ситроенов вентилятор включается на потоянку на больших оборотах при снятии фишки с датчика температуры,но про дизель зарекаться не буду (с дизелями очень редко работаю по диагностике,у нас их очень мало).Моторвентилятор имеет два режима,малые (через резистор) и большие обороты.Если с кондиционером работает вентилятор,то и так должен работать на99%,Кондиционер то же работает через моторный блок управления,от него же идет команда на муфту компрессора кондиционера и вентилятор,он же следит за давлением хладогента.Но раз есть сомнения,то либо греть двигатель до срабатывания,либо проводить тесты исполнительных механизмов Лексией (большие и малые обороты моторвентилятора).Как то так.
Привет Илдар.Деиствительно как только поставил на место все цепи то после снятия фишки с температурного датчика вентилиатор стал включатся на полную мощность.Навернойе все Peugeot и Citroen так работают.И еще дизелизация Европы накрыла и нас.Где то 70 процентов автомобилей у нас дизелные.Я с носталгией вспоминаю бензинки -оно гораздо проще.
Деиствително мозги стали включать вентилиатор после того как я нашел сгоревший термопредохранитель в дополнительном сопротивлении вентилятора.Наверное потому и не включал что не видел цепи
Термичка сгоревшая отрубит только малые обороты моторвентилятора,высокие только сгоревший предохранитель отрубит.А по поводу моторника (ЭБУ),он не "видит" сгоревшей термички и даже предохранителя на старых годах выпуска (до 2008г.),на современных блоках есть обратная связь с моторвентилятором,при его неисправности зажгет "чек" и не включит компрессор кондиционера.А по поводу дизелизации,у нас она конечно идет,но не большими темпами.Коммерческий транспорт конечно больше на дизелях,а легковых очень мало (официалы не продают,больше пригнаных),качество дизтоплива оставляет желать много лучшего,да и цена дизтоплива выше 92го,почти как 95й бензин. Сам,кстати езжу на старом дизельном минивене Ниссан Серена (CD20T,механический ТНВД).
Термичка сгоревшая отрубит только малые обороты моторвентилятора,высокие только сгоревший предохранитель отрубит.А по поводу моторника (ЭБУ),он не "видит" сгоревшей термички и даже предохранителя на старых годах выпуска (до 2008г.),на современных блоках есть обратная связь с моторвентилятором,при его неисправности зажгет "чек" и не включит компрессор кондиционера.А по поводу дизелизации,у нас она конечно идет,но не большими темпами.Коммерческий транспорт конечно больше на дизелях,а легковых очень мало (официалы не продают,больше пригнаных),качество дизтоплива оставляет желать много лучшего,да и цена дизтоплива выше 92го,почти как 95й бензин. Сам,кстати езжу на старом дизельном минивене Ниссан Серена (CD20T,механический ТНВД).
Зато видит \ЭБУ\ не вкл. парвую ступень вентилятора и пишет ошибку именно по первой ступени при вкл. релле но не вкл. вентилятора и очень редко ошибка не фексировалась, но было.
Вентилятор охлаждения радиатора ⇐ Boxer 3. Система охлаждения
Система отопления и кондиционирования, Webasto
Citroёn Jumper, Peugeot Boxer, Fiat Ducato с 2006 г.в.
Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3
Перестал работать вентилятор охлаждения радиатора двигателя (малая скорость), предохранитель целый, если подавать ток напрямую от блока предохранителей, то вентилятор работает. не пойму в чем может быть еще дело, может кто-нибудь что-то подскажет?
Была аналогичная проблема, выгорает реле в блоке предохранителей по капотом. Номер не помню, маленькое-красное. Внимательно осмотрите реле на наверняка одно из них имеет "подплавленную" крышку+подгорает контакт на этом же реле.
proy: Была аналогичная проблема, выгорает реле в блоке предохранителей по капотом. Номер не помню, маленькое-красное. Внимательно осмотрите реле на наверняка одно из них имеет "подплавленную" крышку+подгорает контакт на этом же реле.
Все красные реле проверил все рабочие, там одно большое реле на 50 А , по книжке оно отвечает за низкую скорость, поменяю отпишусь заработало или нет.
Aleksandr 183: Перестал работать вентилятор охлаждения радиатора двигателя (малая скорость), предохранитель целый, если подавать ток напрямую от блока предохранителей, то вентилятор работает. не пойму в чем может быть еще дело, может кто-нибудь что-то подскажет?
У меня была похожая проблема, включался вентилятор охлаждения и не отключался, то есть работал пока машину не заглушишь, естественно реле и предохранители все проверял, намаялся я конкретно с этой проблемой пока не нашел толкового диагноста проблема была в электрическом разъёме который идет на ЭБУ,к ЭБУ подходят три разъёма глючил разъём который находится по середине.
Вентилятор системы охлаждения двигателя
Подскажите, кто знает: как определить, работает ли главный "карлсон", который живет на радиаторе охлаждения? Поймать момент, когда он включается, никак не могу, но допускаю, что условий для его запуска не было.
Интерес к предмету возник после того, как вчера после 600 км поездки я словил ошибку перегрева двигателя. И тут я вспомнил, что давненько не слышал гудения вентилятора. Предохранители, какие нашел по книжке, поменял - безрезультатно. (а какие правильно? я смотрел F1 и F21, где упоминается вентилятор).
как вариант кондей включи, пускай помолотит минут 10 на холостом, обязятельно если исправен стартанет. . вентилятор у нас гудит прохожие оглядываются:)
Djaha
Вентиль один. Вот только пока авто новое и радиаторы чистые, то включается он на первую скорость и его не слышно.
А вот когда работает компрессор, то включается он сначала на первую, а потом уже на вторую
Egorich писал(а): А вот когда работает компрессор, то включается он сначала на первую, а потом уже на вторую
Вот только чтобы его услышать, надо выйти из машины или хотя бы открыть окна. звукоизоляция у Пикассо
PMM Игорь! Сигнал о перегреве движка мог дать датчик ОЖ. О причинах этого - вопрос отдельный. А вентилятор, при включенном кондее услышишь буквально через минуту-другую !
Съездил на диагностику во "французский" (но не офф) сервис у нас в Зеленограде. Заодно масло поменял. Диагностика ничего не показала: вентилятор принудительно включается, датчик, показывает комп, нормальный. Но самостоятельного включения вентилятора мне дождаться так и не удалось. Что интересно, ни ошибка перегрева, ни предшествующая ей ошибка про низкий уровень масла никаких следов в памяти не оставили..
Вчера проехал 700 км, и гнал, и в пробках постоял - перегрев не проявлялся, вентилятор не включался (по крайней мере, я не заметил).
В общем, решил пока забить, так как пищи для размышлений мало. Единственный вариант - шел сильный дождь, может, из-за этого каким-то образом появилась ошибка перегрева.
Есть еще одно больное место, вернее местечко у этой машинки- вентилятор салона. Дует он хорошо, но потребляет около 14 А, это приличн.
На что влияет зазор свечи? Теоретически - чем меньше зазор, тем лучше будет заводиться на холодную и при загаженных свечах. Зато на пр.
Ниже представлены схемы электрооборудования на Ситроен Берлинго и Pugeot Partner Схема стеклоомывателя и очистителя, центрально.
Очень интересная тема для тех, кто любит анализировать. Не все гладко было в Стране Советов. Далеко не всегда соблюдался принцип советов. .
Итак. Поломался стеклоподъемник, не работает динамик или просто надо установить другой помощнее. Всё это ставит вопрос, как разобрать дверь.
Многие покупают продукты и напитки, даже не догадываясь об их полезных свойствах. Стало известно, что из этого способно укрепить организм и.
У меня есть своё мнение касательно событий в Белоруссии, но сначала надо вспомнить о событиях на Украине. После разрушения Советского Союза.
Замена форсунок на бензиновых двигателях К сожалению, замена топливных форсунок может потребоваться и при небольшом пробе.
Gibt es noch eine Problemchen beim Citroen. Lüfter. Blowing es gut , erfordert aber ein sehr hoher Strom ca.14A. Werkparameter des .
Ну вот 145000 км. радиатор начал травить, брызги и нижний поддон радиатора- мокрый. Итак. Работу производим на холодном двигателе! .
четверг, 16 марта 2017 г.
Citroen Berlingo 1,6 бензин. Не работает вентилятор радиатора охлаждения двигателя
Без лишних слов.
Старый вентилятор доработался, пока не заклинило.
Заменил на новый, причем подошел от пежо 206 тут
Замена была зимой.
Весной стало теплее и обнаружилось, что он не включается при перегреве (в пробке).
Сбрасывал температуру охлаждением через печку в салоне (но жааарко!)
Долго искал, по всем предохранителям. Вышел на то, что нет силовых 12 вольт на контактах реле (оно находится в корпусе-держателе радиатора).
12В на него не поступало, оно срабатывало, контакты соединяло, а 12 через него на вентилятор не поступало, так как их просто не было. Подозрение пало на то, что где-то сгорел предохранитель
После долгих поисков предохранителя и почти потери надежды самостоятельно его найти обнаружил его в неожиданном месте, о котором ни в интернете ни даже в инструкции ничего не было сказано.
Фото разъема на котором должно было быть 12 и не было
На фото его нет, я его как раз снял, он стоял сразу с краю первый желтого цвета на 20А
Но не спешите бежать покупать новый!
Он разборной, снизу между контактами надо открыть крышечку, сверху тонкими утконосами повернуть металлические кончики так, чтобы они были вдоль предохранителя. Затем металлические части вынимаются вниз, между ними напаивается нужный провод на 20 ампер (можно взять из какого-то другого, круглого предохранителя, либо припаять провод подходящий по сечению на ампераж) и всё вставляется назад. Предохранитель на место, коробочка закрывается и вуаля, все работает.
Сгорел он, когда старый моторчик вентилятора заклинило, прошел большой ток и всё.
Читайте также: