Как сделать доводчики стекол на рено дастер
У меня не работают доводчики стекол на подъем.У ОД сказали так на всех КОЛЕОСах.Правда?Компл.динамик комфорт+есп.
А как нажимаете? Закрыл и тут-же еще раз нажал? Тогда должны работать. Попробуйте с кнопеи на водительской двери. Там процесс нажатия чувствуется более явно.
Что-то не понимаю. Доводчик стекол на подъем - имеется ввиду просто "стекло опущено" нажал на кнопку "стекло поднялось"? или "стекло поднято" нажимаем еще раз на закрытие и стекло "должно дожаться"?
теперь все ясно В вашей комплектации должны быть импульсные стеклоподъемники всех дверей! Функционируют в двух режимах:
1) слегка нажимаете (до первого фиксированного положения) - стекло поднимается/опускается пока держите кнопку.
2) нажимаете "до упора" - тогда стекло само поднимается/опускается.
Для проверки можете приоткрыть все окна, заглушить двигатель, захлопнуть все двери и закрыть их нажатием на кнопку на ручке. При этом машина закроет все двери и ДОЛЖНА закрыть все окна автоматом. Если ставили сигналку, то м.б. проблема при установке.
Навигатор, дилеры у вас .
Функция автоматического поднятия и опускания стекол отключается при каждом отключении аккомулятора. После этого стёкла движутся только до тех пор пока нажата кнопка.
Для повторной активации функции нужно опустить стекло до конца, потом повторно нажать кнопку "вниз" и подержать её в течение примерно 3-4 сек., потом сделать то же самое в верхнем положении. И так со всеми 4 окнами. С какой двери производить эти операции не важно.
П.С. На некоторых машинах достаточно подержать только в верхнем положении.
Удачи!
спасибо всем но все это делали у ОД сегодня Ответ так должно быть Вранье?Мужики у Вас то работают на закрытие?
Навигатор, насколько я понимаю, во всех комплектациях должны быть стеклоподъемники импульсные, но по факту мне судить сложно, у меня ЛП .
Duster 1
Главный критерий при покупке Renault Duster — ходовые качества. Может быть поэтому водители не сразу обращают внимание на комфорт. В зависимости от комплектации могут отсутствовать стеклоподъемники Рено Дастер на передних и задних дверях. Рассмотрим, как самостоятельно установить стеклоподъемники с электрическим приводом на французский внедорожник.
Установка передних стеклоподъемников на Дастер
Для самостоятельного монтажа передних стеклоподъемников на Рено Дастер можно купить оригинальные детали, их артикул 8200034907.
Процедура установки электростеклоподъемника фирмы Форвард на Renault Duster выглядит:
- Предварительно на оголенные концы проводов управляющего механизма напаиваются клеммы.
- Выполняется снятие декоративной обивки дверного полотна. Она зафиксирована болтами и пластиковыми клипсами.
- Демонтируется ручной привод подъема стекла посредством откручивания гаек в количестве четырех штук. Они расположены непосредственно на дверном полотне.
- Выкручиваются четыре крепежных самореза стекла.
- Устанавливается электрический привод подъема стекла, который фиксируется двумя крепежами – сверху и снизу.
- Вставляется и крепится к планке стекло.
- Через гофру выводятся провода, которые понадобится провести под обивкой торпеды к блоку предохранителей.
- После выполненных операций рекомендуется сразу не монтировать декоративную накладку двери Рено Дастер. Это позволит проверить работу установленного механизма, и быстро устранить недочеты.
Регламент технического обслуживания Дастер 1 поколения с артикулами запчастей в этом материале.
Монтируем кнопку и подключаем электрику
Перед установкой блока управления стеклоподъемниками Рено Дастер понадобится определить их место. Это необходимо для подготовки проводов соответствующей длины, которые должны иметь небольшой запас. Наиболее рационально монтировать кнопки управления на центральном тоннеле. В промежутке между рычагом коробки передач и подстаканниками. Ниже артикулы запчастей:
- 8200602227 – со стороны водителя;
- 8200476809 – со стороны пассажира.
Для подготовки посадочного места под кнопки понадобится высверлить два отверстия с диаметром в шестнадцать миллиметров. После этого аккуратно сформировать овальную форму при помощи напильника. Далее:
- К кнопкам подсоединяются провода, они вставляются в подготовленные посадочные места.
- С АКБ снимается минусовая клемма, чтобы исключить короткие замыкания в проводке.
- Подсветка кнопочного поста заводится от предохранителя F19. А питание непосредственно на привод электростеклоподъемника берется с проводника, который подводит питание на защитные элементы F13-F16. При этом дополнительно врезается предохранитель с номинальным током 25 или 30 Ампер.
- Проверяется работа смонтированного механизма.
- Устанавливается декоративная обивка двери.
Оставшиеся в обивке отверстия от ручного привода подъема стекол закрываются заглушками. Как правило, они поставляются в комплекте. Но если их нет, можно использовать следующий артикул детали, подходящий по размерам для Renault Duster – 21060-6102034-01.
Рубрику, посвященную обслуживанию и ремонту Дастер 1 поколения, найдете по этой ссылке.
Монтаж электропривода стекол задних дверей Duster
Для установки задних стеклоподъемников Рено Дастер понадобится подготовить следующие запасные части:
- левый и правый электростеклоподъемник – артикул 8200733833 и 8200733832;
- блок управления приводами подъемов стекол на четыре устройства – 8200160603;
- две задних кнопки стеклоподьемника – 8200476809;
- две накладки под кнопки – 8200599913;
- два жгута проводов для подключения – 241267931R.
По аналогии с предыдущим пунктом выполняется замена ручного механизма подъема стекол Рено Дастер на электрический. Далее понадобится придерживаться следующей схемы:
Монтируются заглушки на дверную накладку в местах оставшихся от ручного привода стекол отверстий. Для этого модно использовать заглушки с артикулом из предыдущего пункта или от отечественной шестерки – 2106-6102034-01. В последнем случае потребуется обрезать фиксаторы, и сажать деталь на клей.
Обзор двигателей французско-румынского кроссовера найдете в этом материале.
Заключение
Установка электрических стеклоподъемников на Рено Дастер своими руками позволит не только сэкономить деньги, но и улучшить комфортабельность автомобиля.
Для проведения работ понадобится иметь представление об электрической схеме.
Наш проект живет и развивается для тех, кто ищет ответы на свои вопросы и стремится не потеряться в бушующем море зачастую бесполезной информации. На этой странице мы рассказали (а точнее - показали :) вам Как установить доводчик стекол на рено дастер . Кроме этого, мы нашли и добавили для вас тысячи других видеороликов, способных ответить, кажется, на любой ваш вопрос. Однако, если на сайте все же не оказалось интересующей информации - напишите нам, мы подготовим ее для вас и добавим на наш сайт!
Если вам не сложно - оставьте, пожалуйста, свой отзыв, насколько полной и полезной была размещенная на нашем сайте информация о том, Как установить доводчик стекол на рено дастер .
В управлении реализованы только силовые кнопки, никаких модулей электроники нет и в помине, а это подразумевает, что мы прекрасно можем инвертировать все управление и получить плюсовое управление практически не делая серьезных изменений, то есть почти не меняя заводскую схему. При посещении авто рынка на глаза мне попались кнопки ЭСП от Приоры, если не ошибаюсь фото2. Чтобы убедиться что это именно тот провод который нам нужен, протыкаем его аккуратно иголочкой, подключаем тестер, ставим авто на замок.
Доработка стеклоподъемников RENAULT DUSTER
На свой страх и риск у одного умного человека я вычитал, что задние двери Дастера и Сандеро одинаковые, но, к сожалению, он не уточнил об идентичности или же о полной их взаимо не заменяемости , я заказал их за смешные деньги и блок упр-я ЭСП на 4 двери от Дастера.
Всего навсего простой переустановкой проводов в разъемах. А уже получив нужное нам управление по плюсу, встраиваем в автомобиль доводчик на 4 стекла. При этом сохраняя возможность блокировки задних стекло-подъемников с модуля водительской двери, то есть принципиальных отличий нет никаких.
И визуально и схемо-технически проводка осталась родной и не тронутой варварскими переделками. А это очень хорошо. Всегда приветствуем решения, обеспечивающие максимальный функционал, с минимальным вмешательством. Ну, попутно реализовали простым пере-подключением одного питающего провода, работу без зажигания.
Реле блокировки задних стекло-подъемников расположено под комбинацией приборов справа, внизу. Что получилось в итоге: Доводка всех четырех стекол при постановке на охрану, при этом задние стекла так же доведутся, даже если блокировка их включена на водительском модуле.
Передние стекло-подъемники работают без включения зажигания.
Задние подъемники работают только при включенном зажигании, так как было заложено производителем, при чем и с модуля водителя и с кнопок пассажиров. Порядок работ по инвертированию управления на плюсовое. Меняем местами провода Желтый и Черный — это входящие плюс и минус.
В управлении реализованы только силовые кнопки, никаких модулей электроники нет и в помине, а это подразумевает, что мы прекрасно можем инвертировать все управление и получить плюсовое управление практически не делая серьезных изменений, то есть почти не меняя заводскую схему. При посещении авто рынка на глаза мне попались кнопки ЭСП от Приоры, если не ошибаюсь фото2. Чтобы убедиться что это именно тот провод который нам нужен, протыкаем его аккуратно иголочкой, подключаем тестер, ставим авто на замок.
Доработка стеклоподъемников RENAULT DUSTER
На свой страх и риск у одного умного человека я вычитал, что задние двери Дастера и Сандеро одинаковые, но, к сожалению, он не уточнил об идентичности или же о полной их взаимо не заменяемости , я заказал их за смешные деньги и блок упр-я ЭСП на 4 двери от Дастера.
Всего навсего простой переустановкой проводов в разъемах. А уже получив нужное нам управление по плюсу, встраиваем в автомобиль доводчик на 4 стекла. При этом сохраняя возможность блокировки задних стекло-подъемников с модуля водительской двери, то есть принципиальных отличий нет никаких.
И визуально и схемо-технически проводка осталась родной и не тронутой варварскими переделками. А это очень хорошо. Всегда приветствуем решения, обеспечивающие максимальный функционал, с минимальным вмешательством. Ну, попутно реализовали простым пере-подключением одного питающего провода, работу без зажигания.
Реле блокировки задних стекло-подъемников расположено под комбинацией приборов справа, внизу. Что получилось в итоге: Доводка всех четырех стекол при постановке на охрану, при этом задние стекла так же доведутся, даже если блокировка их включена на водительском модуле.
Передние стекло-подъемники работают без включения зажигания.
Задние подъемники работают только при включенном зажигании, так как было заложено производителем, при чем и с модуля водителя и с кнопок пассажиров. Порядок работ по инвертированию управления на плюсовое. Меняем местами провода Желтый и Черный — это входящие плюс и минус.
Читайте также: