Какие авто выпускает ситроен
Компания Citroen названа в честь её основателя Андре Ситроена и была основана в 1919 году во Франции. Известный бизнесмен преследовал идею создания недорогих и качественных машин, доступных массовому потребителю. Концепцию, которую когда-то придумал Ситроен, используют в автомобильной компании по сей день. Головной офис расположен в Париже. С 1976 года компания входит в состав концерна Groupe PSA.
На текущий момент модельный ряд автопроизводителя представлен 20 модификациями:
- 2 фургона – Berlingo, SpaceTourer.
- 1универсал – C5 Cross Tourer.
- 4 кроссовера – C-Crosser, C3 Aircross, C4 Aircross, C5 Aircross.
- 6 седанов – C-Elysee, C4, C4 Sedan, C4L, C6.
- 4 хэтчбека – C1, C3, C4 Cactus, C5.
- 3 компактвэна – C3 Picasso, C4 Picasso, C4 Grand Picasso.
Рассмотрим более подробно каждую модель.
Citroen SpaceTourer появился на рынке относительно недавно – в 2016. Пока это первая генерация. СпейсТурер создан в сотрудничестве с компанией Toyota. Это один из двух грузопассажирских минивэнов автопроизводителя. Это современный транспорт с элегантным и приятным дизайном, который выигрышно смотрится как в городских джунглях, так и на хайвеях. Внутри авто царит дух роскоши и эргономичности. Ситроен знает, что от СпейсТурер ждут комфортной управляемости. Поэтому под капотом находится мощный мотор, в котором собраны лучшие идеи многолетней работы. SpaceTourer создан для дальних путешествий.
Единственный среднеразмерный универсал высокой проходимости от французской марки – C5 Cross Tourer. Он начал свою жизнь в 2014 году. Авто доступно в своём первом колене. Это популярный европейский универсал, выдержанный в элегантном дизайне. Салон машины выполнен из качественных материалов и отличается эргономикой и практичностью. Под крышкой капота находится один из доступной линейки двигателей, который обеспечит надёжный ход на длинной дистанции.
Кроссовер Citroen C-Crosser выпускается в первой генерации с 2007 года. Автомобиль является продуктом совместной разработки Ситроен и Митсубиши. У машины нетипичное для марки английское прозвище. А в дизайне кузова чётко прослеживаются характерные черты. Несмотря на небольшие габариты, салон рассчитан на перевозку до 7 пассажиров. Багажник на 1690 литров является одним из наибольших по объёму среди конкурентов в классе. C-Crosser оснащён электронной системой безопасности и обладает усиленным кузовом.
Ситроен C3 Aircross является абсолютно новым игроком на рынке. Его дебют случился летом 2017 года. Это миниатюрный городской кроссовер с яркой запоминающейся внешностью, которая подчёркивает творческий стержень владельца авто. Широкая линейка двигателей позволяет подобрать оптимальный вариант на свой вкус. Эта модель станет идеальным спутником любителя внутригородских поездок.
Citroen C4 Aircross – компактный городской кроссовер, который производится с весны 2012. Существует только одно поколение машины. Модель создана при участии компании Митсубиши. Поэтому внешние черты имеют много общего с автопарком японской фирмы. Несмотря на сходство, французские инженеры сделали полностью самостоятельный спортивный автомобиль с неповторимым дизайном и внутренней эргономичностью, который вскоре завоюет любовь еще большего количества водителей.
Ситроен С5 Aircross новейший представитель французского автопрома. Модификация впервые появилась в 2017 году. Это полноразмерный кроссовер на пять пассажиров. Силовая установка является плодом сотрудничества компаний Ситроен и Пежо. Выверенный внешний дизайн в совокупности с отделкой салона высококачественными материалами делают модель желанным приобретением для автолюбителей.
Citroen C-Elysee начал своё наступление в далёком 2013 году. К настоящему времени налажен выпуск второго поколения, анонсированного в 2016. Это седан Б-категории, рассчитанный на 4 пассажира с довольно вместительным багажником объёмом 506 литров. Машина наделена ярким дизайном и практичным салоном. Но небольшой клиренс говорит, что родная стихия модели – городские джунгли.
Ситроен С4 – настоящий ветеран французского концерна. Старичок выпускается аж с 2004 года. За этот период сменилось три генерации авто. Последняя ветка появилась в 2016. Авто представляет собой четырёхместный седан С-класса с внушительным дорожным просветом. Поэтому транспорт легко переносит неровности дорожного полотна. Неприлично большой багажник на 440 литров позволит перевозить в нём всё что угодно. С4 – городской вариант надёжного железного спутника, который никогда не подведёт.
Citroen C4 Sedan – ещё один представитель ветки четырёхместных седанов, выпуск которого был налажен в 2013 году. Авто сильно напоминает Пежо 408. Существует лишь одна генерация машины. Удобные мягкие сиденья и обилие электроники превращают модель в оазис комфорта и наслаждения. Это прекрасный автомобиль, выдержанный в фирменной стилистике, который подойдёт ярким людям.
Ситроен C4L – компактный седан С-категории на 4 пассажира. Выпуск стартовал в 2013 году и продолжается до сих пор. Модель доступна в единственной генерации. Большой клиренс, надёжная подвеска, 3 двигателя на выбор покупателя и огромный багажный отсек на 440 литров – много ли нужно для счастья обычного человека? Автомобиль наполнен различными электронными системами, призванными облегчить жизнь водителю и пассажирам.
Citroen C5 является одним из ветеранов компании. Старт продаж начался в далёком 2001 году. Сегодня модель сменила уже 3 генерации. Последнее обновление линейки произошло в 2007 году. Это полноразмерный хэтчбек от французов. Авто выделяется широкой линейкой комплектаций и мощной электронной начинкой, которая выгодно отличает С5 от конкурентов.
Citroen C6 сменил два колена, начиная с 2006 года. В 2016 состоялось второе пришествие на авторынок. Это роскошный пятиместный седан бизнес-класса. Выверенный внешний облик, элитный дизайн внутреннего убранства подчёркнут высокий статус владельца С6. Средний размер клиренса ограничивает движение авто исключительно пределами городских кварталов.
Ситроен C1 – малолитражная малютка А-класса для 4 пассажиров. Её дебют случился в 2009, а сегодня родословная состоит из 3 веток. Миниатюрный хэтчбек выделяется своим небольшим и броским внешним видом. Благодаря этим качествам малыш чувствует себя в городских потоках как рыба в воде.
Citroen C3 берёт свои истоки в далёком 2002 году, а количество веток равно 3. Авто представляет собой полноформатный хэтчбек на 5 пассажиров, относящийся к классу Б. Вместительный багажник на 300 литров позволит перевозить всё необходимое. Его родная стихия – оживлённые улицы мегаполиса.
Citroen C4 Cactus носит самое необычное имя среди всего автопарка производителя. С момента создания в 2014 поменялось 2 ветки развития авто. Это пятидверный хэтчбек городского типа. Кактус получил уникальную внешность, которая всегда выделит его из общей толпы. Мощная начинка и нетривиальный облик превращают модель в идеального помощника на каждый день.
Citroen C3 Picasso построен на базе обычного С3, но получил кардинально иную внешность. Начиная с 2008 года модель проделала путь длиной в 2 поколения. Это один из 3 компактвэнов, рассчитанный на перевозку 4 пассажиров. Также машина может похвастаться большим багажником в 385 литров. Идеальная городская модель.
Citroen C4 Picasso – очередной представитель компактвэнов. Старт продаж случился в 2006 году, а к текущему моменту идёт сборка 2-й генерации. Авто отличается экономичным расходом топлива, что будет весьма полезным при попадании в многокилометровые автомобильные пробки.
Ситроен имеет богатую историю и огромный модельный ряд. Среди широкого ассортимента каждый автолюбитель сможет отыскать подходящий под конкретные задачи автомобиль.
Геликоидальные шестерни. Фото: Citroen
Андре Ситроен родился в 1878 году в семье довольно удачливого предпринимателя. Но когда будущему автомобилестроителю исполнилось шесть лет, его отец, совладелец крупной компании по обработке драгоценных камней, покончил жизнь самоубийством. Впрочем, оставленное отцом состояние позволило Ситроену закончить политехнических институт, после чего он начал работать на предприятии своих друзей по производству деталей для паровозов. В 1905 году он становится полноправным компаньоном этого производства. В 1990 году Андре посещает Польшу. Здесь находился небольшой заводик, которым владели родственники Ситроена. Среди прочего оборудования на этом заводе отливались большие шестерни с зубьями в форме V. Зная острую потребность в таких шестернях, Ситроен принимает решение заняться их производством у себя на родине. А чуть позже геликоидальные шестерни, производимые на этом предприятии, стали известны практически по всей Европе. Купленный в свое время российский патент на производство шестерен, чье зацепление в виде шеврона тут же стало брендом, принес Ситроену не только огромную прибыль, но и широкую известность.
Цех по производству снарядов. Фото: Citroen
Имя молодого предпринимателя стало чуть ли не легендой, и уже в 1908 году Андре приходит на автомобильный завод Mors антикризисным директором – дела предприятия сразу начинают идти в гору.
Первая мировая война стала очередным скачком в карьере молодого специалиста. Лейтенант 2-го полка тяжелой артиллерии IV французской армии Андре Ситроен находился на Аргоннском участке линии фронта. Своими глазами он видел, как одна за другой захлебывались попытки перейти в наступление. Причина тому была в катастрофической нехватке боеприпасов. В январе 1915 года генерал Луи Баке, начальник службы артиллерии в министерстве обороны Франции, получил письмо, подписанное капитаном артиллерии Андре Ситроеном. Генерал не поверил своим глазам. Андре Ситроен брался в течение четырех месяцев построить и оборудовать завод по производству 75-миллиметровых шрапнельных снарядов. Это были снаряды самого востребованного на фронте калибра.
В кротчайшие сроки на берегах Сены вырастает предприятие, выпускающее больше боеприпасов, чем все остальные предприятия вместе взятые.
Еще не стихла канонада Первой мировой, а Ситроен уже увлечен идеей создания своего собственного автомобиля. Огромные финансы, заработанные на войне, позволяют привлечь к этому проекту самый высококвалифицированный персонал. В 1912 году он посещает заводы Форда и знакомится с конвейерной организацией труда. В январе 1919 года во всех газетах Франции появились объявления о предстоящем появлении на рынке совершенно нового автомобиля по цене всего 7250 франков. Ни один производитель тогда не мог предложить такой низкой цены.
Андре Ситроен 1918 год
Будучи человеком дальновидным, Андре Ситроен понимал, что выпустить еще не значит продать. В связи с чем немаленькая часть прибыли уходила на рекламу. Причем иногда она работала на очень далекую перспективу. Так, в частности, он наладил производство игрушечных автомобилей под своим логотипом. Точная копия настоящего автомобиля приводила будущих покупателей в неописуемый восторг, и уже ни у кого не было сомнения, какую марку выберет малыш, когда вырастет.
Осень 1922 года. Андре Ситроен у карты автопробега через Сахару. Фото: Citroen
В 1933 году Ситроен решает полностью перестроить свои заводы и спустя пять месяцев на месте прежнего предприятия появляется автогигант общей площадью 55 тысяч квадратных метров. Его производственные мощности позволяют полностью удовлетворить потребности Франции в автомобилях. Мощность предприятия по тем временам просто феноменальная.
Октябрь 1931 года. Андре Ситроен и Генри Форд
Однако зачастую финансовые возможности Ситроена не успевали за его идеями, в связи с чем чуть ли не все проекты делались им на деньги инвесторов. Финансовый кризис тридцатых в конечном счете сильно ударил по продажам автомобилей, в связи с чем новые инвесторы отказались вкладываться в перспективные проекты Ситроена. После множества неудачных попыток найти источники финансирования Ситроен объявил себя банкротом. Умер он в марте 1935 года от рака желудка.
Завод Ситроен 1935 г. Фото: Citroen
Citroen после Ситроена
Незадолго до смерти Андре Ситроена компания осваивает выпуск по тем дням действительно революционного автомобиля. Несущий кузов, независимая торсионная подвеска и пожалуй самое революционное нововведение - передний привод. Так в 1934 году на свет появился 7CV Traction Avant.
Однако избежать потерь все же не удалось. Так в результате кризиса с предприятий Ситроена было уволено около 8000 рабочих, а так же было закрыто сборочное предприятие в Италии. Однако компания осталась на плаву и продолжала выпуск автомобилей.
Этот автомобильчик не был красив, у него не было мощного двигателя, но будучи дешёвым даже по тем временам он на долгие годы завоевал популярность не только во Франции и во всем мире. Машина выпускалась вплоть до 1990 года, т.е. фактически 42 года и за это время не претерпел существенных конструктивных изменений.
Середина пятидесятых и вновь компания выводит в свет нечто до этого невиданное. Начавший работу завод в Асниер, специализируется исключительно на изготовлении гидравлики. Такая узкая специализация завода была выбрана не случайно. Еще до начала его строительства было известно что детали которые будут производится на этом предприятии в первую очередь будут устанавливаться на новую модель Citroen а именно на DS-19 - машину с неординарной внешностью и стелящейся посадкой.
Помимо футуристической внешности DS-19 обладал целым рядом технологических инноваций то как использование сплавов алюминия и пластика в производстве деталей, дисковые тормоза, усилитель руля и тормозов. Однако главной изюминкой автомобиля была гидравлическая система, контролирующая работу адаптивной гидропневматической подвески. Она обеспечивала не только плавность хода, но и позволяла приподнимать или опускать кузов автомобиля.
Шестидесятые годы становятся для компании годами активного роста. Заключается договор с Югославской компанией Томос договор о производстве на ее мощностях знаменитого 2СV. В Бретани. Налажен выпуск модели Ami6.
Кстати говоря этот завод стал первым на котором была налажена не только сборка но и штамповка кузовных деталей.
Взяв за основу 104 модель Citroen оснастил ее двухцилиндровым двигателем объемом 652 см³, дополненного системой воздушного охлаждения. Реверансом в сторону компаньона стала модификация этого автомобиля основным отличием которой являлся более мощный четырехцилиндровый мотор объемом 1,1 литра произведенный компанией Peugeot.
А чуть ранее в 1975 году с окончанием производства модели DS, машиной президентов, как ее тогда называли, закрывается фабрика на набережной Жавель. За все время работы этого предприятия из его ворот вышло более трех миллионов автомобилей.
Восьмидесятые годы становятся для компании не только годами совершенствования производства. Помимо этого происходит ребрендинг. Теперь Citroen вместо сине-желтой гаммы цветов в логотипе использует бело-красную. Помимо этого головной офис переезжает в предместье Парижа а именно в Нейи-сюр-Сен. Все чаще компания начинает прибегать к компьютерному моделированию и в итоге приобретает самый мощный по тем временам суперкомпьютер Cray XMP/14. Общие вложения в развитие концерна за эти годы составили 7.5 млрд. франков, включая 1.2 млрд. на разработки и исследования. Вложения не заставили себя долго ждать и потребитель получил такую модель как XM.
В конце 1984 года было утверждено задание на разработку проекта Y30 — автомобиля, который должен был заменить Citroen CX. В конкурсе дизайн-проектов принимали участие три разные студии: два собственных бюро концерна PSA и фирма Bertone. К производству был принят вариант Bertone. А через пять лет Citroen XM добрался до конвейера: продажи начались в мае 1989 года.
В начале девяностых Citroen презентует очередную свою новинку, а именно модель ZX. Кстати именно с этой моделью Citroen официально вернулся в автоспорт создав раллийную команду ZX Rally Raid. Заботясь о повышении качества компания много внимания уделяет обучению сотрудников. В итоге в 1992 году свои двери открывает Институт Citroen основная задача которого повышение квалификации сотрудников компании. Не обделены вниманием в этот период и потребители. На рынок выходят такие модели как Citroen Xantia, Saxo, Xsara, Evasion.
На Женевском автосалоне представляют Citroen C6 Lignage, являющий собой прототип будущего флагмана.
Во Франкфурте дебютирует концепт Pluriel. В декабре 1999 года на рынок выводится Xsara Picasso.
Нулевые начинаются для Citroen c триумфа - на парижском автосалоне представлен Citroen С5.
Чуть позже на Франкфуртском автосалоне представлены Citroen C3 и концепт C-Crosser – новое слово в создании автомобилей.
Вместе с тем копания не забывает и о потребителях. Так гарантийный срок на все автомобили Citroen теперь составляет 24 месяца. Впервые в рамках концерна PSA появляется новая роботизированная КПП – SensoDrive. Совместив в себе преимущества механики и автомата, она впервые нашла свое место под капотом C3 с двигателем 1,6 16V.
2006 г. стал началом производства линейки C4 Picasso, Первым на на автосалоне в Париже был представлен семиместный C4 Picasso.
Построеный на базе Citroen C4 и Peugeot 307. Чуть позже производитель выпускает пятиместную модификацию модели.
Помимо емкого багажника автомобиль отличает довольно оригинальный экстерьер, созданный округлыми линиями.
В 2007 г. в производственной программе компании находится место и первому кроссоверу - Citroen C-Crosser.
Семиместный C-Crosser агрегатировался базовым турбированным дизелем объемом 2,2 л мощностью 156 л.с.. Впрочем комплектуется кроссовер и бензиновым двигателем мощностью 170 л.с. (2, 4 л).
Путь развития компании Citroën был полон как ярких взлетов, так и болезненных падений. Однако это некогда не мешало оставаться компании самобытной. И новые модели яркое тому подтверждение. Взять хотя бы новую линейку моделей DS чей успех в шестидесятые был просто ошеломляющий.
Ситроен: новый модельный ряд и цены 2018 года
1. Citroen C5 Aircross
Если посмотреть на новый модельный ряд автомобилей ситроен, то новейшая модель паркетника Citroen C5 Aircross выглядит весьма многообещающей. Её выход запланирован на конец 2018 года (Европа), а в России этот кросовер можно будет увидеть уже в начале 2019 года.
Запуск производства новой серии кроссоверов от компании Citroen состоится осенью этого года на мощностях завода PSA Rennes Plant (там же выпускают Peugeot 5008).
Новая модель будет оснащена антибуксовочной системой Grip Control, которая призвана обеспечить более комфортное и безопасное движение по бездорожью; системой экстренного торможения, работающей в автоматическом режиме с функцией идентификации велосипедистов и пешеходов; системой поддержки движения авто по выбранной водителем полосе дороги; системой, сигнализирующей об опасности лобового столкновения и системой, умеющей определять дорожные знаки.
Модель Citroen C5 Aircross 2018 года с бензиновым двигателем имеет такие вариации:
3-х цилиндровый турбодвигатель 1.2 PureTech на 130 лс;
4-х цилиндровый турбодвигатель 1.6 THP на 180 лс.
В этих же моделях будут доступны и дизельные моторы:
4-х цилиндровый турбодизель 1.5 BlueHDi на 130 лс;
4-х цилиндровый турбодизель 2.0 BlueHDi на 177 лс.
Стоимость Citroen C5 Aircross ещё точно не известна, но её уже прогнозируют в районе 27000 евро.
2. Citroen C3 Aircross
Модель Citroen C3 Aircross принадлжит к субкомпактным кроссоверам с передним приводом. Основная целевая аудитория для этого авто – молодежь, обращающая внимание на дизайн и возможность уникализировать свой автомобиль.
На всемирной презентации этой 5-ти дверной модели, которая прошла 12.06.2017 во Франции, автомобиль представили, как замену компактвэна C3 Picasso. Хотя, модель с таким же названием (Эйркросс) чуть раньше появилась на территории Южной Америки.
Если посмотреть на размеры Citroen C3 Aircross, то это классический субкомпакт длиной 4150 мм, высотой 1640 мм и шириной 1760 мм. Расстояние между осями равно 2600 мм, а клиренс в снаряжённом состоянии не более 175 мм.
В России Ситроен С3 Эйркросс можно приобрести с одним из 3-х вариантов двигателя, в зависимости от версии оснащения: Live, Feel и Shine. Стартовая цена модели – 1 млн. 69 тыс. рублей (с 82-х сильным мотором и базовой комплектацией).
Хотя, даже в стандартной комплектации на борту модели имеется 6 подушек безопасности, система Эра-Глонас, ASR, ESP, ABS, 2 электрических стеклоподъёмника, обогрев и электрический привод зеркал, стальные диски на 16" и шестиканальная акустическая система.
Дизельная версия обойдётся в 1 177 000 р. (и более, в зависимости от комплектации), за авто с 3-х цилиндровым турбомотором придётся расстаться с 1 242 000 р., тогда как максимальная комплектация начинается с суммы 1 317 000 р.
В топовой версии Citroen C3 Aircross имеется: подогрев 2-х кресел (водительского и соседнего пассажирского), климат-контроль, электроподъёмники задних стёкол, мультимедийная магнитола с 7" экраном, GPS навигатор, диски из легкосплавных металлов, задний парктроник, подогрев переднего стекла, круиз-контроль и другие функции.
3. Citroen C4
Ситроен С4 с весны 2013 г производится в России (мелкоузловая сборка). Второе название этой модели – C4L Sedan, под которым она и была представлена осенью 2012 г на Парижском автосалоне.
Если сравнивать седан С4 со своим прототипом – хэтчбеком, то настоящая версия имеет чуть большую колёсную базу (2708 мм), тогда как общая длина = 4644 мм. Остальные габариты имеют следующие параметры: высота = 1518 мм, ширина = 1789 мм (с зеркалами = 2057 мм). Снаряжённая масса авто находится в пределах 1357-1374 кг (зависит от модификации).
Технические характеристики. В российской версии, Citroen C4 представлен в 3-х вариантах 4-х цилиндрового мотора.
В следующей (по стоимости) версии мотор имеет тот же объём в 1,6 л с 16 клапанным ГРМ, но уже с прямым питанием и турбонаддувом. Эта вариация двигателя имеет мощность в 114 лс и 3600 оборотов в минуту. Максимальная тяга = 270 Нм на отметке 1750 оборотов. В паре с 6-ти ступенчатой механической КП двигатель может обеспечить скорость движения до 187 км/ч, разгоняясь до 100 км за 11,4 с. При этом, расход дизеля будет в районе 4,8 л в смешанном цикле.
Комплектации и цены. В России, обновлённый Citroen C4 версии 16-17-х гг обойдётся от 899 000 р.
В стандартном оснащении можно найти 2 подушки безопасности, стальные 16" диски, ESP, ABS, кондиционер, электрический привод на все стёкла, обогрев и электроподстройка внешних зеркал, защита картера из металла, ДХО на светодиодах, крепежи системы Isofix и др.
Если посмотреть на максимальную комплектацию, то там уже добавляются боковые подушки безопасности, исключительно LED-оптика, многофункциональная магнитола с 7" дисплеем, GPS навигатор, легкосплавные диски, внутренняя обивка из комбинированных материалов, климат-контроль, продвинутая аудиосистема, круиз-контроль и другие полезные мелочи.
Ситроен минивэны: модельный ряд семейных авто
1. Минивэн Citroen SpaceTourer
Уже в базовой комплектации авто имеет рулевой комплекс реечного типа с гидроусилителем. На всех 4-х колёсах предусмотрены дисковые тормоза (на двух передних - вентилируемые), которые взаимодействуют с такими электронными системами, как EBD, BA и ABS.
Более дорогая версия обойдётся владельцу в 2 799 000 р. и добавит к предыдущей комплектации: полностью разделённые кресла 2-го ряда, электрический привод раздвижных дверей, кожаную отделку салона, повышенную шумоизоляцию, полноценный мультимедийный комплекс, фары-ксенон, камеры заднего вида, старт двигателя кнопкой и много других дополнительных функций.
Среди различных автомобилей ситроен авто ситроен выделяется внушительный Citroen Berlingo. Это компактвэн с 5-тью дверьми, способный вместить пять или семь человек (в зависимости от версии), обладающий интересным дизайном, практичностью, высокой функциональностью и оборудованный новейшей техникой. Модель предназначена для семей с детьми, предпочитающих путешествия и комфорт.
Технические характеристики. Третья версия Citroen Berlingo Multispace оснащена турбированными моторами:
В бензиновой версии – 3-х цилиндровый двигатель на 1,2 л PureTech с прямым питанием, регулируемым ГРП и 12-ти клапанной архитектурой. Такой мотор поставляется в 2-х вариациях:
- на 130 лс при тех же 5500 оборотах, но уже с тягой 230 Нм (при 1750 оборотах).
В случае с дизельными моторами – авто оборудовано 4-х цилиндровым BlueHDi с объёмом 1,5 л и системой аккумуляторного впрыска, ГРМ на 16 клапанов. Мощность двигателя может быть разной:
- на 110 лс и тех же 3500 оборотов в минуту, но уже с тягой в 254 Нм (1750 оборотов в минуту);
Двигатели работают в паре с 5-ти или 6-ти ступенчатой МКПП, либо с АКПП на 8 скоростей. Мощность мотора полностью передаётся на переднюю ось.
Принцип рулевого управления построен на реечном механизме с электроусилителем. На всех колёсах установлены дисковые тормоза (передние с вентиляцией) с электронными aссистами.
3. Семиместный Citroen Grand C4 Spacetourer
Настоящая гордость ситроен (новый модельный ряд) – 7-ми местный минивэн Grand C4 Spacetourer. Модель 2-го поколения была представлена ещё в 2013 году на Франкфуртской автовыставке, а в Россию авто добралось уже в апреле 2014 года (вместе с C4 Picasso - младшим представителем 2-го поколения).
Уже в мае 16-го года авто было значительно модернизировано. Обновление коснулось как внешнего дизайна, так и внутреннего убранства салона. Кроме того, немного изменился перечень оборудования и версий двигателя.
Двигатели работают в паре с 6-ти ступенчатой АКПП, передавая усилие исключительно на передние колёса.
Максимально возможная скорость для этого авто находится в пределах 189-200 км/ч (зависит от модификации), а разгон до 100 км варьируется от 9,3 до 11,5 секунды.
Двигатели, работающие на бензине, потребляют около 6,4 л топлива в смешанном режиме, а дизельные и того меньше – 4 л на 100 км.
Базовая комплектация обойдётся вам в 1599000 р., а максимальный набор будет стоить от 1 968 000 р. Стандартное оснащение, как и дополнительные опции такие же, как и у 5-ти местного аналога.
Ситроен микроавтобусы: модельный ряд, цены, комплектации
1. Ситроен Джампер
Модель Jumper – это целое семейство в модельном ряду ситроен. Автомобиль пригоден для перевозки пассажиров и грузов. Это действительно универсальный и удобный автомобиль.
По внешнему виду и конструктивным особенностям Ситроен Джампер очень похож на Fiat Ducato и Peugeot Boxer. В этом нет ничего удивительного, ведь все указанные модели разрабатывались на одном совместном предприятии – Sevel Sud.
Ситроен Джампер выпускается ещё с 1994 года, когда компания презентовала оригинальный фургон с передним приводом, надёжным шасси и перпендикулярным расположением двигателя. В оснащении авто задействована пружинная независимая передняя подвеска (свечного типа) и стандартная балка на рессорах в задней части. За всё время производства, Citroen Jumper имел множество вариаций. Это и грузопассажирский, и цельнометаллический фургон, различные варианты шасси, что влияло на вместимость автомобиля, грузовое исполнение и вариант шасси без кабины (чтобы была возможность установить надстройку).
Citroen Jumper оборудован дизельным турбированным двигатель, объёмом 2,2 л со 130 лс и 6-ти ступенчатой МКПП.
Последнее обновление модели было в 2014 году. После этого, по дизайну, авто стал очень походить на Peugeot Boxer и Fiat Ducato.
2. Citroen Jumpy
Новая версия Citroen Jumpy была продемонстрирована летом 2016 года. На наших просторах модель начала продаваться уже в 2017 году. Джампи, по праву, считается наиболее компактной моделью среди всего модельного ряда коммерческих авто Ситроен.
В отличие от предыдущей версии, у новой версии обновлена модульная платформа и более современный дизайн. Стал более удобным салон, а оснащение только улучшилось.
Ситроен Джампи доступен в следующих вариантах кузова:
При этом сам кузов может быть выполнен в 3-х вариантах:
Размер XS – 4600 мм длиной, 2292 мм колёсной базы. Объём кузова (полезный) равен 5100 смᶟ.
Размер M – 4950 мм длиной с расстоянием колёсной базы – 3270 мм. Полезных смᶟ здесь уже 5800.
Размер XL – 5300 мм длиной с колёсной базой 3270 мм и полезным объёмом кузова – 6600 смᶟ.
Что касается грузоподъёмности моделей Citroen Jumpy образца 2017 года, то она одинакова – 1400 кг.
Для данной модели доступна версия Dangel (4х4). Отличается такая версия чуть большим клиренсом (+60 мм) и наличием полного привода.
Предварительно, по желанию покупателя, подвеску можно выставить в одно из 2-х положений. Версия Dangel актуальна как для грузовых автомобилей, так и для семейных.
Под капотом Citroen Jumpy могут быть установлены 2 вариации дизельного двигателя (HDi):
Двигатель на 1,6 л, мощностью 90 лс с 5-ти ступенчатой МКПП.
Двигатель на 2,0 л, мощностью 150 лс с 6-тью ступенчатой механикой или автоматикой.
Стоимость моделей Джампи в обновлённой версии начинается от 1 299 000 р. В топовой комплектации авто будет стоить 1 744 000 р.
тест-драйв понравившегося авто;
кредиты с минимальными процентами;
программа Trade-in (с выкупом вашего авто);
ремонт и ТО в лучших автомастерских;
малярные работы и обработка кузова;
предоставление технической помощи на дорогах;
набор дополнительных сервисов.
Посмотреть более подробную информацию можно на нашем сайте или узнать напрямую у менеджеров. Будем рады видеть вас в нашем салоне!
Citroen начал производство новой версии фургона Jumpy: автомобиль получил водородный агрегат
Началось производство нового Citroen e-Jumpy Hydrogen с водородным силовым агрегатом. Первый автомобиль уже сошел с конвейера французского п .
Европейцы назвали новый Citroen C5 Aircross подобием кроссов BMW и Mercedes-Benz. Почему?
Кроссовер Citroen C5 Aircross пользуется в России ограниченным спросом. Отчасти это связано с недоверием со стороны отечественных водителей .
Citroen откажется от выпуска семейного авто в угоду кроссоверам: подробно о решении, принятом производителем
Французский автобренд Citroen может отказаться от выпуска компактвэна C4 SpaceTourer. Подобное решение разработчик может принять в связи с т .
Citroen начал продажи 7-местного e-Berlingo с возможностью заряда за 30 минут: подробно о ценах и характеристиках вэна
Французский автопроизводитель Citroen организовал продажи на территории Великобритании нового семейного минивэна, работающего исключительно .
Если хотите самый комфортный автомобиль — берите только француза. История компании Citroen
Инженер Андре Ситроен с детства стремился к созиданию. Судьбоносной для него стала поездка 1912 года в США, где он посетил завод Генри Форда .
Обновленный кроссовер Citroen C5 Aircross полностью раскрыли на первых фотографиях
Компания Citroen представила кроссовер C5 Aircross в 2017 году. Автомобиль за несколько лет присутствия на рынке стал одним из самых продава .
Citroen обновил свой самый большой фургон Relay. Больше возможностей и новые моторы
Компания Citroen обновила свой фургон Relay к 2022 модельному году. Производитель пересмотрел структуру отделки салона, добавил новые двигат .
Самый популярный кросс Citroen получит внеплановое обновление: что исправит производитель, чтобы C4 стал экономичнее?
Citroen C4 - один из самых продаваемых автомобилей французского бренда на территории Европы. Автомобиль является настолько востребованным, ч .
Обновления на 2022 год увеличили дальнобойность и удобство эксплуатации кросса Citroen C4
Компания Citroen сообщила о внесенных изменениях в кроссовер C4 и его электрическую версию e-C4. Согласно опубликованной информации, обе вер .
Citroen показал уникальные варианты отделки для нового ситикара Ami. Автомобиль скоро поступит в продажу
Компактный электрокар Citroen Ami поступит в продажу в Великобритании в следующем году. Уже известно, что более 14 000 человек оставили заяв .
Citroen обновил линейку своих самых популярных фургонов на 2022 год. Все изменения
Французский Citroen представил модельный ряд своих популярных фургонов 2022 года. Речь идет о Berlingo, Jumpy и SpaceTourer. Автомобили немн .
Обновлённый Citroen C5 X добрался до Европы: комплектации и цены французской модели
Обновлённый Citroen C5 X добрался до Европы, в частности, до испанских дилерских центров. В связи с этим стали известны его комплектации и ц .
Кузов нового Citroen Berlingo 2022 полностью раскрыли не дожидаясь дебюта. Опубликованы фото
Новая генерация популярного минивэна Citroen Berlingo продолжает подготовку к выходу на рынок. Ранее прототип модели уже встречался фотошпио .
Это самый дешевый кроссовер от Citroen: компактный C3 2024 анонсирован официально
Новый кроссовер Citroen C3 официально анонсирован. Автомобиль будет продаваться на индийском, американском и многих других рынках, где потре .
Citroen постепенно раскрывает внешность нового кроссовера C3, а вместе с ним дату дебюта
Французский автопроизводитель Citroen планирует расширить собственный модельный ряд SUV-представителей новейшим компактным кроссовером. Перв .
Линейка французских кроссоверов Citroen C5 Aircross Hybrid получила дополнительную комплектацию Black Edition. Она будет сочетать эффективно .
Новый Citroen C3 Aircross 2021 официально вышел на рынок России и он почти не подорожал
Дилерские центры французского производителя Citroen, представленные на территории России, приступили к продажам обновленной версии паркетник .
Совершенно новый кроссовер Citroen Versailles C5 X с внешностью седана вышел на рынок
Накануне в Сети появилась информация о том, что новый французский кроссовер Citroen Versailles C5 X добрался до автосалонов, расположенных н .
Обновленный Citroen C3 Aircross 2022 года для России: как он готовится стать лучшим семейным кроссом?
Французские автомобили обладают своеобразным дизайном и не всем соотечественникам нравятся, тем не менее, некоторые модели заслуживают внима .
Новый Citroen C5 Aircross 2022 года: что делает его одним из самых лучших семейных кроссов?
Многие соотечественники относятся с недоверием к французскому автопрому, и это неудивительно, так как компании Peugeot и Citroen неоднократн .
Спустя полгода после старта продаж минивэн еще раз обновился: Citroen улучшил Berlingo
В начале весны в России стартовали продажи обновленного Citroen Berlingo. Но французская компания привезла в нашу страну, по сути, устаревшу .
Один из самых популярных кроссоверов прошлого года обновляется: опубликованы первые фото Citroen C5 Aircross
Французский паркетник Citroen C5 Aircross впервые дебютировал на мировом рынке в 2017 году. Сначала производитель организовал продажи новинк .
Новый кроссовер Citroen C3 дешевле 600 тысяч рублей вновь поймали на дорогах общего пользования
На территории Индии компания Citroen развивает свою программу по разработке и выпуску новых бюджетных моделей. Вторым автомобилем для этого .
Обновленный кроссовер Citroen C3-XR за 1.2 млн рублей готов к выходу на рынок. Остался один день
Citroen C4 2022 года — самый экономичный седан среди бюджетных моделей, представленных в России
"Французов", за исключением моделей марки Renault, многие российские автолюбители избегают, несмотря даже на то, что в целом, у производител .
Озвучены официальные рублевые цены и комплектации на обновленный бюджетный кроссовер Citroen C3 Aircross
Компания Citroen объявила о начале приема предварительных заказов в России на обновленный кроссовер C3 Aircross. Автомобиль будет доступен в .
Новый бюджетный кросс Citroen C3 получит самый большой сенсорный дисплей в классе. Фотодоказательства
Французский автопроизводитель Citroen в настоящий момент планирует представить свой второй бюджетный продукт для индийского рынка. Автомобил .
У недавно вышедшей на рынок Dacia Spring скоро появится конкурент за 850 000 рублей. Первая информация о Citroen e-C3
Новой стратегией французской компании Citroen является разработка “дешевых” машин для развивающихся стран, таких как Индия. Это один из самы .
У Nissan Magnite скоро появится конкурент дешевле 600 тысяч рублей: разработка нового Citroen C3 почти завершена
Французская компания Citroen готовит к выпуску линейку бюджетных и не совсем характерных для себя автомобилей, которые будут продаваться на .
Новый кросс-универсал Citroen C5 X: первые экземпляры этой уникальной модели сошли с конвейера
Французский автобренд Citroen сообщил о старте серийного выпуска нового кросс-универсала C5 X. Он, как прогнозируют эксперты, должен оказать .
Новое семейное авто с тремя спальными местами — Possl Roadcruiser: он сделал Citroen Jumper лучше
Во время долгих поездок и путешествий всей семьей идеальным вариантом передвижения является автомобиль, который в народе называют «дом на ко .
Самый дешевый кроссовер Citroen поступил в продажу с новым уровнем отделки. Цены и оснащение C3 Saint James
Компания Citroen совместно с домом моды Saint James подготовила к продажам новую ограниченную серию кроссовера C3. Модель, стоимость которой .
Всё об автомобилях Ситроен: обзор, отзывы, цены на Ситроен, фото Citroen, технические характеристики авто
CRÉATIVE TECHNOLOGIE – такова суть кредо компании, созданной Андре Ситроеном в начале прошлого века, и до сих пор успешно существующей, дарящий автолюбителям всего мира удобные, красивые и высокотехнологичные автомобили. Экстравагантность сопровождала марку на всем ее долгом и нелегком пути. Причиной тому послужил характер и неординарный подход к делу всей своей жизни от самого великого Андре. Мечта его сбылась, и это уже очевидно: Ситроен – марка, занимающая яркое и видное место в мире автомобилей.
Андре Ситроен родился в 1878 году в семье довольно удачливого предпринимателя. Но когда будущему автомобилестроителю исполнилось шесть лет, его отец, совладелец крупной компании по обработке драгоценных камней, покончил жизнь самоубийством. Впрочем, оставленное отцом состояние позволило Ситроену закончить политехнических институт, после чего он начал работать на предприятии своих друзей по производству деталей для паровозов. В 1905 году он становится полноправным компаньоном этого производства. Так как отец Андре происходил из еврейской семьи, и фамилия его прежде звучала как Цитрон, а корни уходили в Одессу(!), у Андре Ситроена было немало родственников – евреев. В ту пору происходила активная миграция еврейских семей по всей Европе, одна из семей родни поселилась в польском городке Лодзи. Туда-то и направился на отдых (и по делам одновременно) будущий глава компании Ситроен. Совершенно невзначай на заднем дворе какого-то местного небольшого заводика он увидел необычного вида шестерни. На боковой поверхности этих шестеренок были выполнены зубцы, каких Андре до сих пор видеть не доводилось. Обладая недюжинным умом, а главное – интуицией, Ситроен понял, что за такими зубчатыми колесами – будущее, что им не страшны самые большие нагрузки. До сих пор шестерни были весьма непрочными изделиями. И он решается выкупить российский патент на необычные зубчатые колеса, привозит шестеренки во Францию и приступает к наладке производства инновационных зубчатых колес. Названы они были шевронными (геликоидальными). А чуть позже геликоидальные шестерни, производимые на этом предприятии, стали известны практически по всей Европе. Производство шестерен, чье зацепление в виде шеврона тут же стало брендом, принес Ситроену не только огромную прибыль, но и широкую известность.
Имя молодого предпринимателя стало чуть ли не легендой, и уже в 1908 году Андре приходит на автомобильный завод Mors антикризисным директором – дела предприятия сразу начинают идти в гору.
Первая мировая война стала очередным скачком в карьере молодого специалиста. Лейтенант 2-го полка тяжелой артиллерии IV французской армии Андре Ситроен находился на Аргоннском участке линии фронта. Своими глазами он видел, как одна за другой захлебывались попытки перейти в наступление. Причина тому была в катастрофической нехватке боеприпасов. В январе 1915 года генерал Луи Баке, начальник службы артиллерии в министерстве обороны Франции, получил письмо, подписанное капитаном артиллерии Андре Ситроеном. Генерал не поверил своим глазам. Андре Ситроен брался в течение четырех месяцев построить и оборудовать завод по производству 75-миллиметровых шрапнельных снарядов. Это были снаряды самого востребованного на фронте калибра.
В кротчайшие сроки на берегах Сены вырастает предприятие, выпускающее больше боеприпасов, чем все остальные предприятия вместе взятые.
Еще не стихла канонада Первой мировой, а Ситроен уже увлечен идеей создания своего собственного автомобиля. Огромные финансы, заработанные на войне, позволяют привлечь к этому проекту самый высококвалифицированный персонал. В 1912 году он посещает заводы Форда и знакомится с конвейерной организацией труда.
В январе 1919 года во всех газетах Франции появились объявления о предстоящем появлении на рынке совершенно нового автомобиля по цене всего 7250 франков. Ни один производитель тогда не мог предложить такой низкой цены.
В 1920 году, присутствуя на рынке всего лишь в течение одного года, компании Citroen удается продать 10000 автомобилей.
Всегда на шаг впереди. 20 февраля 1921 г. компания Citroen представляет серию эмалированных дорожных указателей для французских дорог.
12 июля 1921 года Citroen представляет 2-ой автомобиль в модельном ряду: B2. По сравнению с Type A это более мощный и технологичный автомобиль.
1 октября 1921 года на Парижском автосалоне состоялась мировая презентация Citroen 5HP. Новый компактный автомобиль, разработанный на базе Type А.
Смелая креативность. Впервые, в честь открытия 7-го парижского автомобильного салона 12 октября 1922 года самолет выписывает в небе название бренда. Это Париж! Это Citroen!
Будучи человеком дальновидным, Андре Ситроен понимал, что выпустить еще не значит продать. В связи с чем немаленькая часть прибыли уходила на рекламу. Причем иногда она работала на очень далекую перспективу. Так, в частности, в 1923 году Андре Ситроен запускает в производство игрушечные автомобили, точные копии настоящих автомобилей. Первая модель: Torpédo B2 10HP. За первые десять лет было продано более 30000 игрушечных моделей. Точная копия настоящего автомобиля приводила будущих покупателей в неописуемый восторг, и уже ни у кого не было сомнения, какую марку выберет малыш, когда вырастет.
В 1924 г. производство автомобилей Citroen достигает 50000 машин в год.
1 октября 1924 года Citroen представляет автомобиль B10 — первый автомобиль с цельнометаллическим кузовом, который пришел на смену моделям с кузовом из металла и дерева.
Воодушевленная успехами экспедиции в Сахару, состоявшейся двумя годами ранее, компания Citroen снаряжает экспедицию "Черный рейд", которая должна пересечь весь африканский континент от Коломб-Бешар до Кейптауна, с 28 октября 1924 г. по 26 июня 1925 г.
Были у Андре и по нынешним меркам просто неподъемные рекламные проекты. В свое время фотография Эйфелевой башни со светящейся надписью Citroen обошла практически весь мир. С 1925 по 1934 гг. Citroen запускает грандиозную рекламную компанию на Эйфелевой башне, где появляется огромная светящаяся надпись 30-метровыми буквами — название компании Citroen (250000 ламп и 600 км электрических проводов). Именно эти огни служат ориентиром Чарльзу Линдбергу во время трансалтантического перелета.
11 марта 2015 в 13:24 Метки: история citroen , ситроен , история , бренд , брэнд , франция , французы , андре ситроен , история развития , история марки
Читайте также: