Как включить радио ситроен с4
Не пинайте, поиском ничего путного не нашел. О штатной магнитоле Алпайн никто ни разу доброго слова не сказал. типа - пищит плохо, антенна отвратительная, радио ловит дерьмово, да и вообще, хочется MP3. Вот подумываю не заказывать ее.
Какие последствия меня поджидают?
Возможно ли с другой "головой" сконнектить управление на руле?
Будет ли на дисплее корректно отображаться информация с другой магнитолы?
Что из аудиоподготовки на С4 идет по умолчанию, без заказа алпайна?
А кто сказал Альпайн?
Или Blauunkt или Clarion
> типа - пищит плохо, антенна отвратительная, радио ловит дерьмово, да и вообще, хочется MP3. Вот подумываю не заказывать ее.
Может в Ярославле и ловит фигово, если есть что.
для Москвы - всё в порядке.
> Какие последствия меня поджидают?
> Возможно ли с другой "головой" сконнектить управление на руле?
Коннектить будет не с чем: нет магнитолы, нет руля
> Будет ли на дисплее корректно отображаться информация с другой магнитолы?
> Что из аудиоподготовки на С4 идет по умолчанию, без заказа алпайна?
провода и антенна, не более
ничего подобного - ловит радио отвратительно, более менее комфортно можно
слушать лишь выежая из москвы.
Толку. мне слушать как оно ловит в других автомобилях, меня очень волнует почему фм
станции в моем с4 ловятся крайне отвратно. Впрочем на то0 меня уверили, что
качество приема в моем автомобиле ничего от других не отличается.. Вообще скоро
выберусь в сервис именно смотреть что там у меня с радио.
думаю > мне слушать как оно ловит в других автомобилях, меня очень волнует почему фм станции в моем с4 ловятся крайне отвратно.
Так сравнение двух рядом стоящих С4 - это и будет повод поменять магнитолу. У меня в салоне (а он частично экранирован) сейчас ловил хорошо
>Впрочем на то-0 меня уверили, что качество приема в моем автомобиле ничего от других не отличается..
послушаете с гарантийщиком
> Вообще скоро выберусь в сервис именно смотреть что там у меня с радио.
Правильное решение
И нам денег (гарантийных), и Вам приятно
какой смысл проверять радио там, где хороший сигнал? думаю разницы не будет никакой.
сама по себе магнитола ловит плохо там где сигнал послабее, периодически пишет -wait- и пытается заново найти эту радиостанцию.
В других магнитолах тоже не всегда без помех, но в отличие от кларион, в аут (wait)они не выпадали. а это, судя по всему, особенность самой магнитолы.
Не ну если вы денег заработаете за гарантийку, мы все можем приехать, выручку поделим :о)
Коннектить уже можно Альпайн анонсировал переходники для своей подукции - управление с руля будет работать. вопрос только вкуса - кому-то альпайн нравится, кому-то нет.
Переходник-то аннонсировал, но управления на руле . если магнитолы нет - не будет.
Кстати переходник ИМХА - "родная голова - неродной Changer"
Я не ошибся Именно этот переходник. Если вдаватся в подробности то никакой паталогии управление на руле из себя не представляет - просто набор импульсов, который магнитола воспринимает как определенные действия. Рынок новый и достаточно интересный для производителей магнитол - согласись, ибо многие не могут отказатся от управления на руле и оставляют магнитолу. Поэтому все большие вендоры плотно занялись вопросами переходников, первыми стали Альпайн. Если я не ошибаюсь то к дистрибутору Альпайн, Триа Инт. они уже доехали.
Что до личного мнения - то Кларион очень хорошие магнитолы, с мягким звучанием. MP3 это не формат - а пошлость, достаточно заменить штатную акустику на более приличную чтобы понять убогость сжатого формата.
значит прошляпил :)) у мя эконом вариант :)
что-то прошляпил, но вопрос тогда глупый - нету ножек нету и варенья. Кстати проводка это приятно, оценил.
Нет разве что с перевертыша/утопленника снять :)))
пультов кстати навалом для магнитол, на руль удобный у Блаупункта и Клариона, под руль у Сони.
А кто сказал что это гламурно? :)))) вишь у человека ничего нет? :) ни руля мульти который, ни магнитолы :)
А я - нет ;-) короче - подумай о MP3 Changer с модулятором или Ipod
Вроде где-то обсуждали.
Послушай subj в салоне и сам решай.
Я предпочитаю родную, кстати и в сиу её меньшей "угонопригодности"
возможно через переходник встаёт . родные магнитолы расчитаны на работу по мультиплексу и доп.выходов не имеют
Позавчера полазал по авторынку в поисках длинного прутка антенны под нашу резьбу. Ничего не нашел и до вечера катался, забыв вкурутить штатную.
Качество приема без прутка никак не поменялось
Та не тронь ты антенну.
Оглянись. Половина иномарок катается с такими антеннами. И никто (ну может конечно кто-то и есть) не жалуется.
Дело не в антенне.
Ответ очень простой. В постсоветском пространстве практически все фм-ки безнаказанно нарушают требования МЭК. Иными словами, накручивают громкость и высокие, повышая "качество" и конкурентность сигнала. Натыкаясь на такой жуткий сигнал, наш строгий европейский приемник делает две вещи:
1. Переходит в режим "моно"
2. Включает фильтр нижних частот и срезает высокочастотную часть спектра звука.
Перещелкиванием кнопок настройки можно на секунду-другую обмануть приемник, но он быстро понимает, что этот сигнал не соответствует стандартам и режет его снова.
Причем, чем дороже и качественнее приемник, тем хуже он звучит в бывшем ссср. Можно выехать хотя бы в Польшу и ваш приемник тут же "отремонтируется". Выхода два. Либо не слушать "совковые" фм-ки, либо купить что-то "получше", покрасивше, с огоньками-дисплеями. Чем дешевле приемник, тем лучше он будет играть. Вспомните, что у вас нет таких проблем дома на кухне с грошовым китайцем.
Бред. Был недавно в Хорватии. Ездил на прокатном Пежо 308 (помойка ещё хуже ситроена оказалась) - так вот - радио ловило также плохо как и у меня на С4. Или Хорватия тоже к странам "Совка" относится? :)
По поводу неустойчивого приема магнитолы.
Сам бесился постоянными "Wait".
Пока не прочитал в какой-то ветке на данном форуме о решении:
необходимо отключить RDS Search ("Меню" "ОК" "стрелка вправо" "OK") и пересохранить все параметры радиостанций на "горячих клавишах" (если это не сделать, то при вызове радиостанции из памяти будет автоматом включаться RDS Search ).
И нет никаких проблем.
На авторство не претендую, но к сожалению не могу поставить копирайт, так как не помню чья идея.
1. Прием команд пользователя
Пользователь имеет возможность управлять работой автомагнитолы с помощью следующих 2 органов управления:
- Кнопки на панели управления автомагнитолы
- Ручка на подрулевом переключателе
1.1. Кнопки на панели управления автомагнитолы
Автомагнитола получает команды пользователя и направляет на многофункциональный дисплей по сети VAN Комфорт запрос на изменение состояния .
Многофункциональный дисплей в соответствии с этим управляет по сети VAN Комфорт изменением состояния автомагнитолы.
1.2. Ручка на подрулевом переключателе
Коммутационный блок под рулевым колесом воспринимает команды пользователя.
Подрулевой переключатель передает по сети VAN КУЗОВ 1 на блок BSI команды пользователя.
Блок BSI по сети VAN Комфорт передает запрос на многофункциональный дисплей.
Многофункциональный дисплей в соответствии с этим управляет по сети VAN Комфорт изменением состояния автомагнитолы.
2. Управление электропитанием
Управление электропитанием автомагнитолы обеспечивается многофункциональным дисплеем в соответствии с приводимой ниже таблицей.
| Управление электропитанием | |
|---|---|
| Наличие +VAN | Автомагнитола отправляет запросы о включении и выключении на многофункциональный дисплей . Многофункциональный дисплей, в зависимости от необходимости, управляет включением или выключением автомагнитолы |
| Отсутствие +VAN | Автомагнитола для ее включения может переводить сеть VAN Комфорт в рабочий режим . Автомагнитола выключается через 60 минут после остановки двигателя (переход в режим экономии электроэнергии) |
2.1. Включение аудиосистемы
Автомагнитола включается после одного из следующих действий:
2.2. Включение аудиосистемы
Если автомагнитола работает, ее выключение происходит одним из следующих действий:
ПРИМЕЧАНИЕ: При отсутствии связи автомагнитолы с многофункциональным дисплеем по сети VAN Комфорт она автоматически выключается.
2.3. Возобновление электропитания без включения зажигания
Автомагнитола, электропитание которой обеспечивается без вкючения зажигания, выключается одним из следующих действий:
- Выключение пользователем: Нажатие на кнопку включения / выключения
- Автоматическое выключение: Автомагнитола выключается через 60 минут после остановки двигателя. По истечении предусмотренного времени необходимо запустить двигатель для возобновления электропитания автомагнитолы
3. Функция защиты от кражи
Для защиты от воров, автомагнитолы хранят в памяти 8 последних знаков VIN-кода.
Защитный режим заключается в подаче звукового сигнала, который накладывается на аудиосигнал и препятствует нормальной эксплуатации автомагнитолы.
ПРИМЕЧАНИЕ: Автомагнитолы поставляются службой запасных частей с введенным в память кодом VIN . Программирование кода VIN в блоке BSI изменить невозможно.
ОБЯЗАТЕЛЬНО: При использовании на другом автомобиле необходимо изменить код VIN в автомагнитоле с помощью диагностического прибора.
4.1. Условия подсветки кнопок
4.2. Условия подсветки встроенного дисплея радиотелефона
4.3. Реостат освещенности
RB2 : Без регулировки реостатом.
RD2 et RT2: Адаптация подсветки в соответствии с величиной, определенной блоком BSI.
Подсветка панели адаптируется к значению подсветки, выбранному для панели приборов, по внутренней таблице автомагнитолы.
5. Автоматическая коррекция уровня громкости автомагнитолы в зависимости от скорости автомобиля (только RD2 и RT2)
На автомагнитолах RD2 и RT2 уровень громкости зависит от 2 следующих переменных:
- Шаг изменения уровня громкости звука, градуированный от 0 до 30, в зависимости от требования пользователя
- Скорость автомобиля
Автоматическая коррекция уровня громкости звука автомагнитолы в зависимости от скорости автомобиля не затрагивается выбранной регулировкой . Коррекция управляется изнутри автомагнитолы.
В любой момент возможна уровня громкости звука регулировка вручную, и она не зависит от автоматической коррекции.
ПРИМЕЧАНИЕ : Уровень громкости при регулировке в зависимости от скорости не отображается на многофункциональном дисплее.
- Нейтрализация по команде пользователя
- Автоматическая нейтрализация
Запрос пользователя выполняется по информации от ручки управления аудиоистемой. Запросом на отключение звука управляет многофункциональный дисплей, который передает команду на автомагнитолу по сети VAN Комфорт.
По запросу на отключение выключается звук и временно прекращается воспроизведение кассеты или компакт-диска.
Функция отключения звука при телефонном вызове существует только в автомагнитолах RB2 и RD2.
Звучание автомагнитолы прекращается на все время телефонного разговора.
Автомагнитола включает внутреннюю функцию в следующих случаях:
- Изменение источника звука
- Поиск и занесение в память станций, когда вы ран источник звука — тюнер
- Ручка управления аудиосистемой
- Передняя панель автомагнитолы
ПРИМЕЧАНИЕ : Пользователь не имеет возможности воздействовать на отключение звука при телефонном вызове или при срабатывании внутренней функции автомагнитолы.
7. Выбор источника
Выбор различных источников звука автомагнитолы осуществляется с помощью следующих средств :
- Ручка управления аудиосистемой
- Передняя панель автомагнитолы
7.1. Автомагнитола RB2
Управление сменой источника обеспечивает доступ к различным источникам звука. Выбором управляет многофункциональный дисплей.
Каждое нажатие на кнопку выбора приводит к смене источника звука.
7.2. Аудиосистемы RD2 и RT2
Для каждого источника имеется своя кнопка . Выбор источника регулируется многофункциональным дисплеем в зависимости от следующих элементов:
- Команды пользователя
- Встроенные автоматические алгоритмы (дорожная информация, передачи выбранной программы и т.д.)
Для аудиосистемы RT2 клавиша TEL позволяет выбрать режим работы телефона .
8. Выбор режима поиска станций
ПРИМЕЧАНИЕ: Режим поиска станций по умолчанию при включении автомагнитолы — это автоматический режим.
9. Регулирование радио
ПРИМЕЧАНИЕ : При активировании внутренней функции отключения звука автомагнитолы регулировка звука обеспечивается без отображения в динамиках.
9.1. Порядок регулировки
Порядок регулировки параметров в меню аудиосистемы.
9.1.1. Автомагнитола RB2
| Авторадио RB2 | |
|---|---|
| Положение параметра в меню | Выбранный параметр |
| 1 | Низкие частоты |
| 2 | Высокие частоты |
| 3 | Громкость |
| 4 | Корректор уровня громкости |
| 5 | Баланс |
9.1.2. Автомагнитолы RD2 и RT2
| Аудиосистемы RD2 и RT2 | |
|---|---|
| Положение параметра в меню | Выбранный параметр |
| 1 | Низкие частоты |
| 2 | Высокие частоты |
| 3 | Громкость |
| 4 | Корректор уровня громкости |
| 5 | Баланс |
| 6 | Автоматическая коррекция уровня громкости автомагнитолы в зависимости от скорости автомобиля |
9.2. Запоминание регулировок
Существует несколько типов запоминания регулировок в зависимости от источников, активированных в момент регулировки.
Приведенная ниже таблица уточняет тип памяти регулировок в зависимости от активации источников звука для различных аудиосистем.
| Запоминание регулировок для автомагнитолы RB2 | |||
|---|---|---|---|
| Параметр | Тюнер | Кассета | CD-чейнджер |
| Низкие частоты | A | A | A |
| Высокие частоты | A | A | A |
| Громкость | B | B | B |
| Корректор уровня громкости | B | B | B |
| Баланс | B | B | B |
| .Аудиосистемы RD2 и RT2 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Параметр | Тюнер | Кассета | CD-чейнджер | Радиотелефон | Речевой синтез | Вспомогательная |
| Низкие частоты | A | A | A | C | D | D |
| Высокие частоты | A | A | A | C | D | D |
| Громкость | B | B | B | C | D | D |
| Корректор уровня громкости | B | B | B | C | D | D |
| Баланс | B | B | B | C | D | D |
| Автоматическая коррекция громкости звука в зависимости от скорсоти | C | C | C | C | C | C |
A: Параметр, запоминаемый отдельно:
- Параметр вводится в память и используется при включении автомагнитолы
- Параметр запоминается отдельно для источника, для которого применяется регулировка
B: Параметр, который заносится в память :
- Параметр вводится в память и используется при включении автомагнитолы
- Регулировка относится к целому ряду источников звука
C: Регулировка невозможна; Параетр отображается, но не может быть изменен или использован для используемого источника звука.
D: Параметр, который не заносится в память:
- Параметр регулируется при включенной автомагнитоле
- При включении питания автомагнитолы параметр восстанавливает свое значение по умолчанию
Народ ! Может кто знает ! Как после отключения аккумулятора активировать штатную магнитолу? С-5 2005 г. Руководства по магнитоле нет .
Чего-то не мойму… после отключения аккумулятора магнитола не работает?
Пока Kobra64 молчит задам вопрос если можно) так а где брать код для активации магнитолы после отключения аккумулятора? а то тут хотел до лампочек добраться чуть не снял — вспомнил про это……..
Пока Kobra64 молчит задам вопрос если можно) так а где брать код для активации магнитолы после отключения аккумулятора? а то тут хотел до лампочек добраться чуть не снял — вспомнил про это……..
А вообще, активируется через Лексию
Спасибо Гаррич в выходные поковыряюсь))
Я на сутки отключал-все в норме,только настройки сбились
Отключал сам аккум. никаких проблем небыло, !
Магнитола активируется кнопкой включения магнитолы ))
Как усб сделать на RD4, только чтоб качество хорошее было?
ZIGGY
Постоянный пользователь
Как усб сделать на RD4, только чтоб качество хорошее было?
Отвечаю по пунктам:
-Как сделать юсб
1-Купить адаптер типа ятур
2-Купить магнитолу rd45 с дисплеем
3-Купить навигашку rt5-rt6
Указано в последовательности от плохого к нормальному
-Как сделать юсб хорошо
1-Купить навигашку NG4
2-Купить блок Nomade v2
ZIGGY, а как функционал кнопок оставить, там ведь к сожалению кнопки управления встроены в магнитолу (
ZIGGY
Постоянный пользователь
На всех ,перечисленных мною вариантов, кроме ятура, будет полный функционал поскольку это штатные системы.
Отвечаю по пунктам:
-Как сделать юсб
1-Купить адаптер типа ятур
2-Купить магнитолу rd45 с дисплеем
3-Купить навигашку rt5-rt6
Указано в последовательности от плохого к нормальному
-Как сделать юсб хорошо
1-Купить навигашку NG4
2-Купить блок Nomade v2
А как рд 45 на место рд 4 поставить там ведь крепления разные (
ZIGGY
Постоянный пользователь
А как рд 45 на место рд 4 поставить там ведь крепления разные (
Они даже выглядят один в один
На рд45 4 отверстия под крепление а у меня на рд4 всего 2 отверстия
ZIGGY
Постоянный пользователь
На рд45 4 отверстия под крепление а у меня на рд4 всего 2 отверстия
Это вы про какие отверстия?) Дайте фотку своего рд4)
Рд4 и рд45 внешне, по размерам, креплениям одинаковы 100%, кроме белого разъема под юсб на задней стенке.
Может у Вас с5 до 2007 года, рестайлинг первого кузова? Если да-то у Вас рд3, и там, правда, два отверстия. И если так-по сути, никаких вариантов, кроме ятура для вас, нет.
Да 1 поколение рестал но майфуна рд 4[DOUBLEPOST=1551609869,1551609735][/DOUBLEPOST]Я на этого гада уже 5 флэшек купил его ни одна не удовлетворяет кроме сд шной, а она так не удобна в использовании прям ужс
101,8 KB Просмотры: 15
137,1 KB Просмотры: 15
124 KB Просмотры: 14
133 KB Просмотры: 14
ZIGGY
Постоянный пользователь
Dim.Za, Да, у вас других вариантов нет.
ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН
Модераторы: Janus, zack, Brontozaurus, maxusman79, zeddd, Oleg_klm, Sounding
Радио на С5. Размышление на тему
похоже эта проблема коснулась многих, а кого не коснулось… тот лексией не смотрел еще
ошибка по антенному входу.
итак возможны два варианта — залило водой и . отвалилась катушка от микросхемы.
третий — словманный внешний штырь в расчет не берем как самое простое и доступное. да и стоит он около 500 ры.
первый вариант — аккуратно чтобы катушки не порвать почистить от закиси и все оживет.
второй практически не восстановим. там микронные проволочки.. запаять невозможно.
вообще странно, что франки либо вообще не покрывают эти платы лаком, либо ооочень тонким слоем. катушка тяжелая, держится непонятно за счет чего, как токо от тряски отходит от корпуса микросхемы то своим весом рвет проволочки и все.
я соб-но это к чему. если соберетесь менять блок , то при его стоимости чуть более 3-х тыс рублей, откройте и залакируйте там все наглухо. несколькими слоями. потому как обе проблемы только из-за того что платы непокрыты ничем.
при исправном блоке появляются высокие частоты в звуке и ловит гораздо лучше.
Я слышу и забываю.
Я вижу и запоминаю.
Я делаю и понимаю.
Errare Humanium est
На С5 какая то хитрая антенна?
Если да,то можно лазеросхему?
Была-хэтч1.8i 8V LFZ XU7JP 94г MP5.1 бош,антисинк,6+2,без кондея,ГБО
ууу ее(схему) искать там тяжко
антенка хитрая , там усилитель радио+ ГПС антенка+усилитель радиотелепона
и все это в той байде на крыше откуда торчит штырь
Я слышу и забываю.
Я вижу и запоминаю.
Я делаю и понимаю.
Errare Humanium est
На моих обеих Ситроенах, конечно, антенное хозяйство неизмеримо проще, но в обоих случаях отгнила центральная жила коаксиального кабеля в месте соединения его (кабеля) с антенной на крыше. Так что, где-то там…
Великие люди — они такие же, как мы. Только чуть пониже ростом.
Xantia X2 TurboD Break 1998г.
os писал(а):антенка хитрая , там усилитель радио+ ГПС антенка+усилитель радиотелепона
и все это в той байде на крыше откуда торчит штырь
На СЕАТе, кстати, такая же концепция (у меня, правда, только радиоусилитель, без остального, и сама антенна над задним стеклом)). Сгнило все напрочь от влаги и соли и просто отвалилось от крыши — там в подпятнике штыря напихана куча электроники из разнородных цветных металлов в силуминовом корпусе — отличный набор пар для электрохимической коррозии.
Последний раз редактировалось Sounding 27 май 2010 16:05, всего редактировалось 1 раз.
Xantia 1.8 (XU7JP4, 6 сфер) Sensation 1997
Xantia 1.8 (XU7JP4, 6 сфер) 1998 — донор, многое с него продается
Почти новый мотор XU5 (BFZ) (1.6, 8v, 88 лосей) с пробегом 60000 км продается целиком или по частям (любым) + много новых деталей к моторам XU
Sounding писал(а):отличный набор пар для электрохимической коррозии.
Наверное борьба за экологию, чтоб сразу распадалось на нейтральные элементы….
А как ты выколупывал гайку что под обшивкой держит антену? точнее чем?
ВХ19 TZI break,DKZ (ХU9JAZ), 1989 г, 8кл., Мотronic 1.3. ГУР/ПАУК.
эт я выковыривал
потолок сдергиваешь — лержится фактически на ручках и резинках и там гайка на 21 .
Я слышу и забываю.
Я вижу и запоминаю.
Я делаю и понимаю.
Errare Humanium est
Понял, спасибо, а то я гайку подтягивал рожковым ключом через дырку для плафона. Вода блин там капала и обшивка была мокрая…
ВХ19 TZI break,DKZ (ХU9JAZ), 1989 г, 8кл., Мотronic 1.3. ГУР/ПАУК.
Panurg писал(а):но в обоих случаях отгнила центральная жила коаксиального кабеля в месте соединения его (кабеля) с антенной на крыше. Так что, где-то там…
К круглой хреновинке жила припаяна хорошо,но почему ничего не менялось,когда я прикручивал-откручивал антенный штырь…..я не понял….
Была-хэтч1.8i 8V LFZ XU7JP 94г MP5.1 бош,антисинк,6+2,без кондея,ГБО
мы тут про антенку в С5ом ващет
там по другому все.
Я слышу и забываю.
Я вижу и запоминаю.
Я делаю и понимаю.
Errare Humanium est
os писал(а):мы тут про антенку в С5ом ващет
Была-хэтч1.8i 8V LFZ XU7JP 94г MP5.1 бош,антисинк,6+2,без кондея,ГБО
Блин а я ищу тему про АНТЕННУ. а тут про радио…..
Посмотри, у тебя патрахи не такие?
ВХ19 TZI break,DKZ (ХU9JAZ), 1989 г, 8кл., Мотronic 1.3. ГУР/ПАУК.
на фото, кстати у тя уже подливает.
чистить и лаком!
Я слышу и забываю.
Я вижу и запоминаю.
Я делаю и понимаю.
Errare Humanium est
забавно, неужели нельзя было эту маленькую плату в салон пихнуть или места под нее внутри не хватает?
ХМ Y4 2,0 turbo CT
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare — каждому человеку свойственно ошибаться, но только глупцу свойственно упорствовать в ошибке.
Это антенные усилители, для эффективной работы их располагают как можно ближе к антеннам.
Кто сейчас на форуме
Форум водителей Citroen: Аудиосистема Ситроен С5 + Autopc — Форум водителей Citroen
C5 2.0 Hpi Exclusive
CITROEN (F) C5, 2.0
Мощность:140 PS,103 kW
Dushiv (30 Август 2009 — 16:17):
Хорошо, что ты по папкам все разложил, удобно Итак начнем:
2- Anzeige — Показания
3- Sprachbefehle- Голосовые команды
4- Ansagen AutoPC- объявления AutoPC
5- Kennwort- пароль
6- Sichern/Wiederherstellen- сохранить/восстановить
7- Infrarot- Инфракрасный порт
1- Uhr: Uhrzeit einstellen- выставить время
2- Uhr: DatumZeit von GPS einstellen — выставить дату/время GPS
(Скорее всего автопределение времени по GPS)
3- Datum/Uhrzeit einstellen: Um diese Funktion verwenden, muss ein GPS Empfänger installiert sein
— Чтобы использовать эту функцию должен быть установлен GPS- приемник.
4- Bildschirmuhr — Часы экрана, монитора (дисплея) или часы на мониторе :rolleyes:
5- Bildschirmuhr:Thema:keines — тема не выбрана
6- Bildschirmuhr:Thema:ODB — Выбрана тема ODB
7- Bildschirmuhr:Erscheint in 10 sek — появятся через 10 секунд
9- Uhr: Sommerzeit:Ja — Летнее время:ДА
Папка 2- Показания
1- Anzeige:Bildschirmuhr — Часы экрана (монитора)
2- Anzeige: outs — Таймаут (задержка) меню
Папка 3- Речевые команды
2- Sprachbefehle: Horen tur или Hören tur — Не могу даже предположить, что это такое
3- Sprachbefehle:Stummschaltung:etwas — Приглушение:немного
4- Sprachbefehle:Stummschaltung:vollig — Приглушение:полностью
5- Sprachbefehle:Benutzerdefinierte Befehle — Пользовательские команды
Папка 4- объявления AutoPC
1- Ansagen AutoPC:Sinthesestimme — Синтез голоса
2- Sinthesestimme: Lautstärke — Громкость (Leise- тихо, Laut- громко)
3- Ansagen AutoPC:Sprachbefehl:Stimme — Речевая команда:Голос
4- Ansagen AutoPC:Sprachbefehl:Keine — Речевая команда:Отсутствует
1- Kennwort: Kennwort festlegen — Установить пароль
Папка 6- Сохранить/Восстановить
1- Sichern/Wiederherstellen: Sichern — сохранить
2- Sichern: Legen Sie die Speicherkarte ein, um den Vorgang fortzusetzen
— Вставте карту памяти, чтобы продолжить процесс.
3- Sichern/Wiederherstellen: Wiederherstellen — восстановить.
4- Wiederherstellen: Legen Sie die Speicherkarte mit Sicherung ein, um den Vorgang fortzusetzen
— Вставте карту памяти c сохранением, чтобы продолжить процесс.
Папка 7 — Система
1- System:Programm entfernen — удалить программу
2- Programm entfernen: Nichts zu entfernen — нечего удалять
3- System:Stromversorgung — электропитание
4- Stromversorgung: Hauptbatarie: gut — главная батарея: хорошо
Siecherungsbatarie: gut — резервная батарея: хорошо
5- Drahtlos:Empfänger:Keiner — Беспроводные:Приемник:Отсутствует
6- Drahtlos:Empfänger:Keiner — Беспроводные:Приемник:Отсутствует
7- Drahtlos- Беспроводные
Папка 8 — Инфракрасный порт
1- Infrarot:Geschwindigkeit:Langsam — Скорость:Низкая
2- Infrarot:Geschwindigkeit:Schnell — Скорость:Высокая
Папка 9 — Актуализация времени и GPS
1- Zeit- Aktualisierung mit GPS: Automatische Aktualiesierung:Ein — Автоматическая актуализация: ВКЛ
Усё, закончил, всё по порядку- так как в папках с картинками :rolleyes:
Citroen C5 I 2.2 HDI,
ты как бальзам на душу-)))) ждем-с окончания
Citroen C5 I 2.2 HDI,
спасибо тебе огромное. выручил!! уже и не знал к кому обращаться…
C5 2.0 Hpi Exclusive
CITROEN (F) C5, 2.0
Мощность:140 PS,103 kW
Dushiv (01 Сентябрь 2009 — 22:01):
спасибо тебе огромное. выручил!! уже и не знал к кому обращаться…
Citroen C5 I 2.2 HDI,
благодарю вновь!-))) на это и грешил… там просто стоит одна запаска, а она без датчика давления вообще, видимо из-за этого и выбивает такое…
давно задаюсь таким вопросом: у меня в машине нет экрана GPS, но все стоит из оборудования, так вот, интересно, если поставить экран и подключить к AutoPC (там есть кабель) будет ли вся информация с маленького дисплея выводиться на экран навигатора?
C5 2.0 Hpi Exclusive
CITROEN (F) C5, 2.0
Мощность:140 PS,103 kW
Dushiv (02 Сентябрь 2009 — 21:42):
Давно задаюсь таким вопросом: у меня в машине нет экрана GPS, но все стоит из оборудования, так вот, интересно, если поставить экран и подключить к AutoPC (там есть кабель) будет ли вся информация с маленького дисплея выводиться на экран навигатора?
ты имеешь ввиду, что у тебя нет большого цветного информационного экрана на торпеде? Из твоих фоток мне показалось что у тебя нету, или не подключен GPS — приемник. Навигационка должна работать на большом экране, а вот будет ли дублироваться вся информация на большой экран- сказать сложно, по идее это не рационально- отображать два раза одно и тоже. Так что вполне возможно, что при штатном подключении выводится на большой экран будут только некоторые приложения, а инфо-менюшки останутся на маленьком.
Возможно эту проблему можно решить правкой реестра Windows, то есть переназначить вывод всей инфы на большой экран. Насколько корректно это будет выглядеть- покажут только эксперименты.
Citroen C5 I 2.2 HDI,
вот… GPS приемник есть, вся система стоит, нет только от него экрана, но насчет неподключенности его… у меня тоже закрадывались такие сомнения…
благодарю за консультацию
4. Повторная инициализация системы AutoPc
C5 2.0 Hpi Exclusive
CITROEN (F) C5, 2.0
Мощность:140 PS,103 kW
icechieff (03 Сентябрь 2009 — 17:08):
4. Повторная инициализация системы AutoPc
Ситроен С5 универсал 2.0HPI 2001г.
Привет.А кто знает как снимается экран навигации?
В мануле написано: поддеть (отверткой) нижний край крышки под дисплеем и вытащить. Дальше я думаю увидишь…
Ситроен С5 универсал 2.0HPI 2001г.
Mazdohist,привет.Это я нашей даме помочь пытаюсь,так что надо подробней.Я сам не дома,а то у себя глянул бы.Молодец,вопрос снят.
Выпускались ли С5-2 с HI-FI усилителем — постоянно журнал пишет лог забивая огромное колличество памяти,не понятно что он имеет ввиду внутренний усилитель магнитоллы или отсутствие внешнего усилителя?
и первые и вторые с5 есть с усилителями. внешне можно определить по динамикам JBL
icechieff (07 Ноябрь 2009 — 11:32):
и первые и вторые с5 есть с усилителями. внешне можно определить по динамикам JBL
Где это прячется-в саббуфере в багажнике как на 4007 или это усилитель в магнитолле?
Читайте также: