Как включить ходовые огни ситроен с5
Day Running Lights или дневные ходовые огни (ДХО) Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser
Навигатор темы
Day Running Lights Mitsubishi Outlander XL. Дневные ходовые огни Mitsubishi Outlander XL. ДХО Mitsubishi Outlander XL.
Day Running Lights Peugeot 4007. Дневные ходовые огни Peugeot 4007. ДХО Peugeot 4007.
Day Running Lights Citroen C-Crosser. Дневные ходовые огни Citroen C-Crosser. ДХО Citroen C-Crosser.
Day Running Lights или дневные ходовые огни на Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser
Daytime Running Lamp (DRL, а так же Daylight Running Lamp или Daytime Running Light) - это устройство автомобильного освещения (Автомобильная Безопасность) на передней части автомашины, установленное в парах, автоматически включенных, когда транспортное средство продвигается с включенными габаритными огнями (белые или желтые), ближним светом фар, чтобы увеличить дальность визуального обнаружения транспортного средства во время условий дневного света.
Цитата:
A daytime running lamp (DRL, also daylight running lamp or daytime running light) is an automotive lighting (Automobile Safety) device on the front of a roadgoing motor vehicle, installed in pairs, automatically switched on when the vehicle is moving forward, emitting white, yellow, or amber light to increase the conspicuity of the vehicle during daylight conditions.
Обзор
Вот что нашел на сайте Hella
Цитата:
Использование дневных ходовых огней приобретает все большую значимость в Европе и за океаном. Преимущества таких огней уже отметили не только автомобильные ассоциации и простые водители, но и транспортные министерства. С февраля 2011 года все новые транспортные средства (коммерческие автомобили — с середины 2012 года) должны быть оборудованы специальными дневными ходовыми огнями на заводе изготовителе.
Day Running Lights или дневные ходовые огни на Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser
Philips LED Daytime Lights
Партнамбер 12810WLEDX1
Ссылка на источник
размеры 182 x 21 x 51mm
Стоимость Philips LED Daytime Lights около 6000 рублей
Согласно европейской директиве о лампах дневного освещения (Daytime Running Lights, DRL) которая вскоре вступит в силу, компания Philips разработала светодиодные лампы (LED Daytime Lights).
Светодиодные лампы Philips для дневного освещения предлагают самый простой из имеющихся на рынке способ подключения фонарей дневного света по принципу plug & play(включай и работай), обеспечивая тем самым Вашу безопасность на дороге. Они также придают Вашему автомобилю современный внешний вид!
инструкция на русском (ссылка на pdf)
Миниатюры
Day Running Lights или дневные ходовые огни на Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser
Hella LEDayLine
Каталог Hella LEDayLine
Hella о своей продукции LEDayFlex
партнамбер: 2PT 010 043 801
Размеры: 226 x 31 x 83mm
Стоимость около 10тыр
партнамбер: 2PT 009 496-801
Стоимость около 8,5тыр
партнамбер: 2PT 009 599-801
Day Running Lights или дневные ходовые огни на Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser
Tagfahrlich von Inpro
ССЫЛКА
Немец пишет, что поставил фары от InPro. Цена около 79 йоро.
Ни пантнамберов, ни артикулов.
Нашел сайт инпро в Раше, но там ничего такого не увидел
Day Running Lights или дневные ходовые огни на Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser
LED-фары от вроде-Mazda6
партнамбер: ******
Стоимость около 7 тыр
Ссылка на источник
LED-фары от PROSPORT
Каталог оптики
Стоимость около 1,8 до 4,2 тыр
Артикул: RS-05527
Артикул: RS-00262
Day Running Lights или дневные ходовые огни на Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser
Day Running Lights или дневные ходовые огни на Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser
Product No.: LGX01 Размеры: 112 x 24 x 38 mm
Product No.: LGX02 Размеры: 200 x 22 x 32 mm
Product No.: LGX05B Размеры: 200 x 24 x 42 mm
Product No.: LGX02B Размеры: 200 x 22 x 32 mm
Product No.: LGX09B Размеры: 220 x 26 x 48 mm
Product No.: LGX13B Размеры: 200x23x40 mm
Product No.: LGX11B Размеры: 200x29x43 mm
Day Running Lights или дневные ходовые огни на Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser
В связи с тем что с 25.09.10 вводят регламент по ксенону, думаю тема будет актуальна
Всчера был у своих на ПТО, разговаривал с ребятами, отвечающими за тех.осмотр.
Так вот они сказали, что ксенон установленый в обычную фару и отрегулированый на стенде светит в норме. Ввели эти ограничения по ксенону из-за Европейских требований. Помимо омывательфар (в европе не обязательное требование), фара должна иметь соответствующий индекс (для галогена Е или Н, для ксенона DS) и обязательно АВТОКОРРЕКТОР.
Day Running Lights или дневные ходовые огни на Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser
Day Running Lights или дневные ходовые огни на Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser
Day Running Lights или дневные ходовые огни на Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser
Day Running Lights или дневные ходовые огни на Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser
Эксплуатация транспортных средств запрещается в порядке, предусмотренном частями 2, 21, 4 статьи 27.13 КоАП РФ ( со снятием государственных регистрационных знаков ).Рассмотрение дел об административных правонарушениях, предусмотренных частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ, отнесено к компетенции судов. Ответственность за данное правонарушение предусмотрена в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией соответствующих световых приборов .
Day Running Lights или дневные ходовые огни на Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser
Миниатюры
Day Running Lights или дневные ходовые огни на Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser
Такие на ХЛ ставились. В теме на аут-клубе фотка была. Немец вроде бы ставил.
Если что - это в "трубу" дополнительную ставятся (типа кенгурин)
Day Running Lights или дневные ходовые огни на Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser
Day Running Lights или дневные ходовые огни на Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser
ИМХО, не для наших дорог и поребриков. Я уже этой накладкой цеплялся за поребрик.
Это в Дойчланде хорошо - там высота поребрика стандартная везде.
Day Running Lights или дневные ходовые огни на Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser
Day Running Lights или дневные ходовые огни на Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser
Philips LED Daytime Lights продаются в Автокомисе за 4500 руб комплект
Никак не додумаю вариант куда их поставить, а так уже купил бы их себе
Day Running Lights или дневные ходовые огни на Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser
Я вот тоже не нашел куда себе их воткнуть, правда брал Хелла, они у них LEDayLine называются. Нам больше подойдут LEDayFlex от Хелла.
Day Running Lights или дневные ходовые огни на Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser
Day Running Lights или дневные ходовые огни на Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser
Да я вообще-то на Бамбук брал, ну и коль в руках оказались потыркал их тудым сюдым. Просто LEDayFlex удобней, ими установке, ими хоть смайл выложить можно.
Day Running Lights или дневные ходовые огни на Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser
Day Running Lights или дневные ходовые огни на Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser
Универсальное применение LEDayFlex благодаря гибкому исполнению. В блоках управления на проводах используются коннекторы серии AMP Superseal. Кабели заключены в защитную обмотку и в длину составляют примерно 29 см. Электропроводка в автомобиле должна соответствовать коннектору того же типа. В качестве дополнения предлагается специальный жгут проводов с уже закрепленным на одном конце трехконтактным коннектором АМР.
Огни LEDayFlex зажигаются автоматически при запуске двигателя и выключаются при включении габаритных огней и/или ближнего света или когда глушится двигатель.
Преимущества новых дневных ходовых светодиодных огней LEDayFlex:
- Высокоэффективные светодиоды Golden Dragon для лучшей светоотдачи
- Низкое потребление энергии 5,8 Вт в режиме дневных ходовых огней и 0,6 Вт в режиме габаритных огней
- Стильный дизайн
- Прочный корпус
- Различные варианты установки
- Легкость установки
- Cпециально спроектированный жгут проводов (для переоборудования)
- Утверждено ECE
- Возможность работы при различных напряжениях (12 В и 24 В)
От 5 до 8 светодиодов Golden Dragon используются в качестве источника света. Такие светодиоды могут работать до 10 000 часов, тем самым продлевая срок службы автомобиля. Светодиоды почти не требуют дополнительного обслуживания. Для сравнения, лампа Н7 12V имеет срок службы примерно 500 часов.
От пяти до восьми специально сконструированных модулей обеспечивают светоизлучение посредством светодиодов. Каждый модуль — диаметром 30 мм подсоединен к единой цепочке модулей. Между модулями — кабель длиной 85±5 мм. Такое расположение позволяет устанавливать LEDayFlex так как вам хочется: горизонтально, вертикально, по диагонали или по кругу. Длина кабеля от первого светового модуля до разъемов на блоке управления — 120±10 мм.
Каждый модуль имеет два отверстия под винты, с помощью которых крепится цепочка. Система — водонепроницаема. Поверхность линзы изготовлена из полиметилакрилата и не имеет оптического элемента. Светодиоды крепятся в линзе под углом 20°.
При необходимости, имеется удлиненный кабель 500 мм. Кабель располагается между блоком управления и цепочкой модулей. Реле для активации огней и для подключения их в качестве габаритов, интегрировано в блок управления.
Миниатюры
Вариантов несколько - ездить со включенными габаритами, ждать схемы и прошивки чтобы посмотреть есть ли эта опция либо колхозить самостоятельно дальий свет в четверть мощности как ДХО. Схемы есть.
Вот пример:
| Цитата: |
| Завершил все доработки автосвета. Внёс, последние, небольшие изменения и дополнения: 1) упростил до 6 реле (ранее был вариант на 7 реле, за что было много критики); 2) добавил кнопку выключения ДХО и индикатор включения, реализованный на светодиоде и вывел в салон (теперь всегда можно отключить ДХО их салона, например на Техосмотре, и использовать штатный свет, есть возможность контролировать работу автоматики автосвета, как показала практика, не плохо быть уверенным, что ДХО включены); 3)изменил питание ламп дальнего света со штатного провода на провод от АКБ, т.к. на один провод с управления фар увеличивается нагрузка более чем в два раза (питание самих фар, да плюс запитка двух реле), теперь штатный провод дальнего света запитывает только реле, а питание света фар идёт от АКБ; 4)отказался от управляющего сигнала с габаритов (теперь ДХО можно включить и с габаритами, например в условиях плохой видимости - сильный дождь, снег, когда днём нет необходимости включать ближний свет, а сзади нужно обозначить авто габаритами, сейчас это возможно и при ДХО). Всё монтируется в моторном отсеке, за исключением, кому надо, кнопка выключения и светодиод выводятся в салон. Штатная проводка на фарах не режится, снимается колодка на фару и с нее берутся управляющие сигналы, так же проводится дополнительный провод для последовательного соединения дальнего света. Затраты на изготовление автосвета: реле автомобильные 6 шт по 40 руб., а предохранитель, светодиод, резистор, выключатель, провода и корпус для блока автосвета подобрал из ранее имевшихся. Всё работает замечательно! Финальная схема :  |
Вот как это описано в Руководстве:
С самого начала, не работали ДХО, думал просто перегорели. Но нет, не все так просто. Машина пригнана с Италии, там по закону они были отключены изначально. Так как думал что лампы перегорели, купил диодные (свечи), ключем с трудом и мучениями, не с первого раза я добрался до этих самих ламп, заменил, а они не горят. Посмотрел сами лампы, а они целые. Предохранитель целый.
Почитал форум, увидел что их нужно включить в лексии ( в меню пункта не нашел). У доброго знакомого, оказался Диагбокс, активировали пункт в меню, включили программно свет, но мать его не горит.
Подскажите, может кто то стыкался с таким? Может банально не подключен кабель? Фары Би ксенон, до рестайл.
---- вообщем наткнулся я случайно на видео одно блогера на ютубе, у которого есть с5, где он рассказал как заменить лампу:
Увидел, что контакты на цоколе очень узкие, и возникла у меня мысль, что не докрутил. И оказался прав. Покрутил и вуаля! Все заработало!)))) Ещё на этом видео, есть совет касательно резинки на капот, чтобы не летела грязь. Купил самый толстый уплотнитель в строй магазине на 2метра и приклеил. Время покажет.
И оцените как светят те самые "свечи".
За 15 тысяч может вполне себе комплект, только без шильдика завода-изготовителя. И прослужить он может ровно столько же, сколько и запчасть с шильдиком.
С началом фразы уважаемого mikhan: "тут главное знать коды запчастей и мониторить всякие онлайн-магазины аля exist.ru, emex.ru и т.п.
не факт, что при заявленной цене 15 т.р. поставщик отправит вам эту деталь. часто бывало на том же емексе, что в итоге ничего не получал
так что не переживайте"
Полностью согласен.
С окончанием "24 это еще норм цена" от части. Не запредельно, конечно. Но 24 только за DRL-фонари это уже более чем прилично.
Единственное, не понял слова форумчанина Sergey583 "за 24000 - комплект". Если это комплект (именно КОМПЛЕКТ), то как получилось "Оказалось ещё и жгут нужен специальный, теперь его жду." ?!
Значит не комплект, а только два DRL-фонаря в сборе. Комплект-это купил-поставил-работает. Без "докупил, чтобы работало".
Читайте также: