Как увеличить мощность двигателя пежо
У малолитражки без турбины прибавка не значительная, расход топлива не увеличивается, первое время конечно же он подскакивает из-за того что клиент давит в пол - испытывает что да как, а потом всё становится на свои места.
Нет такого правила и что значит "штатный режим"? Кто сказал что заводские параметры это оптимальные параметры? С завода все машины, кроме спортивных "удавлены", и причин тому масса.
Это пустой разговор. Что даёт чип-тюнинг? (профессиональный имеется ввиду). Увеличение КПД двигателя! Следствие - увеличение мощности при том же расходе, и соответственно при тех же нагрузках меньшие затраты топлива. Одним словом КПД, а это физика 7 класса если я не ошибаюсь.
При этом, чип-тюниг, как правило, дает повышенный износ всех деталей и механизмов, а также значительное снижение ресурса двигателя. Причем тут пустой разговор и физика?
При чиповке - расход топлива меньше будет т. к. Смеси топлива будут более оптимальны на малых нагрузках и максимальны на больших - то есть при 100% дросселе расход возможен больше, а при малых дросселях точно меньше - говорю так потому что знаю и сам занимаюсь чип тюнингом, Peugeot не делал оптимальнее углы зажигания делаются - переходные режимы меняются - избавиться от лямбда можно, короче программирование тема! Правда у нас блоки саджемы обычно, а их надо паять - вроде проблем нет - так вот разобрал блок а он внутри весь что-то типа эпоксидки залит, надо ковырять, лень!
Спасибо за обращение!
В ближайшее время мы с вами свяжемся.
Экономьте до 1,5 литра на 100 километров
Вы можете оплатить покупки наличными при получении, либо выбрать другой способ оплаты.
1.
Указанные значения для повышения производительности и эффективности использования топлива являются целевыми значениями. Возможны отклонения вверх и вниз. Это может быть вызвано, например, стандартными изменениями заводской модели, качеством используемого топлива, техническим состоянием и старением автомобиля, а также стилем вождения.
Доводка турбо мотора EP6DT на Пежо 308 и увеличение его мощности
Модератор: pegonak
Доводка турбо мотора EP6DT на Пежо 308 и увеличение его мощности
jimshark 09 мар 2011, 12:04
-=coNDor=- писал(а): "Французский" соотечественник обратился с вопросом по прикручиванию обманки на второй лямбда-зонд. Инфа в интернете четкая, схема приведена (резистор+неполярный конденсатор), отзывы категорически положительные. Но условий для пайки нет и практика таковая отсутствует. Располагают ли земляки-днепропетровцы инфой о мастерах, помогающих с таким вопросом?
Я заказал вот себе из луганска завтра приедет 0669772345 цена 640грн ставить буду на шинной у валеры(Днепропетровск) к стати у него есть все для работы с нашими компами.Дешевле чем у афицыалов, если только вы не на гарантии
jimshark Пешеход Пол: Страна:
Magic_Knight 22 апр 2011, 13:22
MB11 писал(а): ну сказал он что 220 сил, и сказал. есть - хорошо, нет - ну нет. и что развозить все это?
Да на самом деле лично мне тоже как-то по барабану, скока там лысы и кто что там делал. Только ты не забывай, что форум читают молодые пытливые умы, который прочитав все это побегут чиповать свои пыжи, вырезать катализаторы, и пр. При всем при том, что решения по этому вопросу есть. Причем эти решения дают гарантированный результат. И ничего резать, пилить, варить не нужно.
Все можно отремонтировать, если достаточно долго вертеть в руках.
Skype: vvmalyshev36
Magic_Knight SUPERSTAR Пол: Страна:
jimshark 22 апр 2011, 20:30
Ребята как всегда много пыли .И все что вы перечислили от части верно, но во первых я в свою веру никого не обращаю и даже не пытаюсь это делать.
Кому не нравиться не делайте..
Отвечаю поочереди на вопросы возникшие по ходу обсуждения.
Прошивка делалась исключительно для стоковых машин и естественно для безопасной эксплуатации за что греки несут ответственность в лице человека из запорожья и моя машина далеко не первая и те которые были сделаны раньше ездят без проблем.
Переделывать выпус невижу смысла так как погони за лошадями нет , задача была избавиться от ошибок второй лямды(почему не заменил все, да потому что собирал прямоток на 60 трубе как раз это диаметр родного выпуска на выходе из турбины-зачем менять шило на мыло поэтому просто доварили)
Рвать ради вас машину я не стану, видео выложино исключительно ради звука.
Ничего сравнивать не надо с другой машиной имхо это уже сделано. На моей машине ездило два работника пежо в днепре это директор автосалона Веталий Терещенко и Человек диагностирующий авто Веталий . Они просто офигели от того как она едет..Информацию можно проверить очень легко позвонив к нам на станцию или спросив любого форумчанина из днепра(Они все знают этих людей и могут у них переспросить)
.К стати Веталий Терещенко обладает точно такой же машиной и может обсолютно адекватно оценить мою.
Все остальное делокаждого, но прежде чем лить грязь подумайте о том что на ваших машинах тоже когдато закончиться гарантия и катализатор тоже умрет и тогда вы про меня вспоните , а если и не про меня то про решение которое я вам предоставил. В дальнейшем кому нужна моя помощь звоните на мобилу или пишите в личку.На самом форуме пока желания обсуждать тему больше нет.
jimshark Пешеход Пол: Страна:
Samoswal 23 апр 2011, 07:26
Вот фото ГБЦ которая прошла 41050, отмывали ультразвуком, фотография сделана вовремя притирки клапанов, даже после этого на ней остались следы от блока, прокладки, нагара, масляная пленка, её не смыть ни чем кроме кислоты (после этого ГБЦ на выброс).
Samoswal Авто Доктор Пол: Страна:
Выбирая чип тюнинг Пежо, вы выбираете самый проверенный, простой и экономичный способ сделать свое авто более мощным.
Цены на чип тюнинг Пежо:
| PEUGEOT 106 1600 16V 120 Hp | 7500 руб |
| PEUGEOT 106 II 1100 8V TU1M/Z 60 Hp | 7500 руб |
| PEUGEOT 107 1000 16v 68 Hp | 8000 руб |
| PEUGEOT 107 1400 HDI PSA DV4 54 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 206 1100 8V PSA TU1JP 60 Hp | 7500 руб |
| PEUGEOT 206 1400 8V PSA TU3 75 Hp | 7500 руб |
| PEUGEOT 206 1400 8V TU3JP 75 Hp | 7500 руб |
| PEUGEOT 206 1400 16V ET3J4 88 Hp | 7500 руб |
| PEUGEOT 206 1400 HDI PSA DV4 68 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 206 1400 HDI PSA DV4 68 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 206 1600 16V TU5JP4 109 Hp | 7500 руб |
| PEUGEOT 206 1600 16V TU5JP4 109 Hp | 7500 руб |
| PEUGEOT 206 1600 16V 109 Hp | 7500 руб |
| PEUGEOT 206 1600 HDI PSA DV6 109 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 206 2000 16V EW10J4 136 Hp | 7500 руб |
| PEUGEOT 206 2000 16V 135 Hp | 7500 руб |
| PEUGEOT 206 2000 16V 136 Hp | 7500 руб |
| PEUGEOT 206 2000 16V RC EW10J4S 177 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 206 2000 HDI PSA DW10 90 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 207 1400 72 Hp | 7500 руб |
| PEUGEOT 207 1400 88 Hp | 7500 руб |
| PEUGEOT 207 1400 HDI PSA DV4 68 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 207 1600 16V THP 150 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 207 1600 16V THP RC 174 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 207 1600 16V VTI 120 Hp | 7500 руб |
| PEUGEOT 207 1600 HDI 109 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 208 1400 HDI 68 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 208 1600 16V THP 150/155 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 208 1600 16V VTI 120 Hp | 7500 руб |
| PEUGEOT 208 1600 HDI 92 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 208 1600 HDI 115 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 307 1400 16V ET3J4 88 Hp | 7500 руб |
| PEUGEOT 307 1400 HDI PSA DV4 68 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 307 1600 16V TU5JP4 109 Hp | 7500 руб |
| PEUGEOT 307 1600 HDI PSA DV6 90 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 307 1600 HDI PSA DV6 109 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 307 2000 16V EW10A 140 Hp | 7500 руб |
| PEUGEOT 307 2000 16V EW10J4S 177 Hp | 7500 руб |
| PEUGEOT 307 2000 16V 135 Hp | 7500 руб |
| PEUGEOT 307 2000 16v 155 Hp | 7500 руб |
| PEUGEOT 307 2000 16V HDI PSA DW10B 136 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 307 2000 16V HDI PSA DW10B 136 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 307 2000 HDI PSA DW10 90/107 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 308 1600 16V HDI 90/92 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 308 1600 16V HDI 110 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 308 1600 16V THP 150 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 308 1600 16V THP 174 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 308 1600 16V VTI 120 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 308 2000 16V HDI 136 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 406 2000 16V 136 Hp | 7500 руб |
| PEUGEOT 406 2000 HDI 90 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 406 2000 HDI 110 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 406 2200 HDI 133 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 406 3000 V6 24V 206 Hp | 7500 руб |
| PEUGEOT 407 1600 HDI 110 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 407 2000 16V EW10A 140 Hp | 7500 руб |
| PEUGEOT 407 2000 16V HDI 136/140 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 407 2700 V6 HDI 204 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 408 1600 16V THP 150 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 408 1600 16V VTI 120 Hp | 7500 руб |
| PEUGEOT 508 1600 16V THP 150/155 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 508 1600 16V VTI 120 Hp | 7500 руб |
| PEUGEOT 508 1600 HDI 110 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 508 1600 HDI 115 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 508 2000 HDI 140 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 508 2000 HDI 165 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 508 2200 HDI 204 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 607 2000 HDI 136 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 607 2200 HDI 133 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 607 2700 V6 HDI 205 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 607 3000 V6 24V 211 Hp | 7500 руб |
| PEUGEOT 806 2000 HDI 109 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 807 2000 16V EW10A 140 Hp | 7500 руб |
| PEUGEOT 807 2000 16V HDI 110 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 807 2000 16V HDI 110 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 807 2200 HDI 128 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 807 3000 V6 24V 211 Hp | 7500 руб |
| PEUGEOT 1007 1000 16v 68 Hp | 8000 руб |
| PEUGEOT 1007 1400 8v 73 Hp | 8500 руб |
| PEUGEOT 1007 1400 HDI 68 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 1007 1600 16V 109 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 1007 1600 HDI 110 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 3008 1600 16V VTI 120 Hp | 7500 руб |
| PEUGEOT 3008 1600 16V THP 150/155 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 3008 1600 16V HDI 110 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 3008 1600 16V HDI 112 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 3008 2000 16V HDI 150/165 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 4007 2000 | 6000 руб (спецпредложение!) |
| PEUGEOT 4007 2200 HDI 156 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 4007 2400 | 6000 руб (спецпредложение!) |
| PEUGEOT 4007 3000 | 6000 руб (спецпредложение!) |
| PEUGEOT 5008 1600 16V 120 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 5008 1600 THP 16V 150/155 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 5008 1600 HDI 110 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 5008 1600 HDI 112 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT 5008 2000 16V HDI 150/163 Hp | 10000 руб |
| PEUGEOT BIPPER TEPEE 1400 HDI 70 Hp | 12000 руб |
| PEUGEOT BOXER II 2200 HDI 100 Hp | 12000 руб |
| PEUGEOT BOXER II 3000 HDI 160 Hp | 12000 руб |
| PEUGEOT BOXER 2000 HDI 90 Hp | 12000 руб |
| PEUGEOT BOXER 2800 HDI 128 Hp | 12000 руб |
| PEUGEOT BOXER 2800 HDI 146 Hp | 12000 руб |
| PEUGEOT EXPERT II 1600 HDI 16V 90 Hp | 12000 руб |
| PEUGEOT EXPERT II 1600 HDI 16V 110 Hp | 12000 руб |
| PEUGEOT EXPERT II 2000 HDI 120 Hp | 12000 руб |
| PEUGEOT EXPERT II 2000 HDI 136 Hp | 12000 руб |
| PEUGEOT EXPERT 2000 HDI 85 Hp | 12000 руб |
| PEUGEOT EXPERT 2000 HDI 109 Hp | 12000 руб |
| PEUGEOT PARTNER II 1600 16V TU5JP4 90 Hp | 8000 руб |
| PEUGEOT PARTNER II 1600 16V TU5JP4 110 Hp | 8000 руб |
| PEUGEOT PARTNER II 1600 16V HDI PSA DV6 75 Hp | 12000 руб |
| PEUGEOT PARTNER II 1600 16V HDI PSA DV6 90 Hp | 12000 руб |
| PEUGEOT PARTNER II 1600 16V HDI PSA DV6 110 Hp | 12000 руб |
| PEUGEOT PARTNER 1.4 16V HDI 90 Hp | 12000 руб |
| PEUGEOT PARTNER 1600 16V TU5JP4 110 Hp | 8000 руб |
| PEUGEOT PARTNER 1600 16V HDI PSA DV6 90 Hp | 12000 руб |
| PEUGEOT PARTNER 2000 HDI PSA DW10 90 Hp | 12000 руб |
| PEUGEOT PARTNER 2000 HDI 90 Hp | 12000 руб |
| PEUGEOT RANCH 1400 16V HDI 70 Hp | 12000 руб |
| PEUGEOT RANCH 1600 16V TU5JP4 110 Hp | 8000 руб |
| PEUGEOT RANCH 1600 16V HDI PSA DV6 90 Hp | 12000 руб |
| PEUGEOT RANCH 2000 HDI PSA DW10 90 Hp | 12000 руб |
| PEUGEOT RANCH 2000 HDI 90 Hp | 12000 руб |
| PEUGEOT RCZ 1600 16V THP 156 Hp (2010) | 12000 руб |
| PEUGEOT RCZ 2000 16V HDI 163 Hp | 12000 руб |
Чип тюнинг Пежо в Московской области
Все современные автомобили снабжены специальный блоком управления двигателем, который представляет собой обыкновенный компьютер. У этого устройства есть множество функций, и одна из них заключается в том, чтобы контролировать мощность двигателя. Большинство производителей машин сегодня стараются несколько ограничивать этот параметр по нескольким причинам. Во-первых, это делается по соображениям экологии, во-вторых, они стараются усреднить этот показатель, чтобы машину можно было экспортировать в любую страну мира.
Увеличение ходовых качеств вашего Пежо за скромную сумму
Такая процедура как чип тюнинг пежо позволяет отключить эту блокировку, а значит машина станет более мощной и станет развивать большую скорость. Самое приятное в том, что в большинстве случаев работа по осуществлению чип тюнинга проходит в течение нескольких часов. К тому же стоит она очень дешево, несмотря на то, что прирост мощности может достигать 30%.
Специалисты нашего автосервиса при вашем обращении проведут полную компьютерную диагностику систем вашего авто. Поэтому учитывайте тот нюанс, что чип тюнинг пежо может осуществляться только на полностью исправном автомобиле. Если с машиной все будет в порядке, наши техники приступят к обновлению прошивки ЭБУ вашего автомобиля. Для этого им нужно будет подключиться к нему через диагностический разъем.
Практика показывает, что это в большинстве случаев можно осуществить из салона авто. Однако бывают случаи, когда для этого придется извлекать ЭБУ, поэтому работа может занять несколько больше времени. В любом случае наши специалисты обязательно сообщат вам ориентировочные сроки проведения работ.
Мы работаем для вас
Мы уже не первый год работаем на территории Московской области и смогли набрать в свой штат только опытных сотрудников, которые отлично разбираются в тюнинге современных моделей авто. Заказав у нас чип тюнинг пежо, вы сможете ощутить такие преимущества:
Читайте также: