Как снять накладку передней стойки рено логан 2
эти светодиоды димируются,как штатные?(плавное убавление или прибавление света при включении-отключе нии от открывания дверей,по типу,как в кинотеатре) и какие лампы поставили в штурманскую подсветку около очёшника и в подсветку зеркал козырьков?тоже интересно как разбираются.
Здравствуйте! подскажите пожалуйста вот ручка или карандаш это вы чертили контуры по коже, как она называетьсяи где ее можно найти? я видел она тоненькая и очень удобная для работы с кожей да и стераеться помоему без проблем. Трудности с передней стойкой уже задолбали…
от куда материал-то? де заказать? А если '88 - клей' разбавить и бараночным или мовильным пенделем нанести?
В общем и целом не плохо, НО очень много рекламы! Вы мало на инсталах зарабатываете? Оставьте одну рекламу в начале, я задолбался весь ролик её перематывать. И ещё мне раньше очень нравились ролики про рабочие дни в вашей мастерской.
Я часо вожу трубы для учака, заборы, сараи. И для удобства вынимаю заднее стекло, трубы доски лежан в ногах пасажираю спинка опущена, опираються на спинку заднего сидения и четко ввходят в заднее стекло-проем. Ставит снимать легко, шнурок использую толстый плаиковый пвх провод.
Здравствуйте, Роман! Из за определенных обстоятельств взяла опель. Ранее ездила на праворукой тойоте. Понятно что опель не машина, но все же подскажите, пожалуйста, стоит ли на опеле делать шумоизоляцую? Невозможно слушать музыку громко. Все брякает. Спасибо
Понадобятся следующие инструменты
Подготовительные работы
— Фиксируем автомобиль ручником и упорами под колеса на ровной площадке
— Поддомкрачиваем одну из сторон автомобиля и снимаем переднее колесо
— Очищаем от загрязнения элементы передней подвески в арке колеса
— Зачищаем металлической щеткой болты и гайки крепления корпуса передней стойки к поворотному кулаку, обрабатываем их проникающей жидкостью
Порядок замены передних сток передней подвески автомобиля Рено Логан 1,4
Ослабляем крепление амортизатора
— Отворачиваем гайки болтов крепления корпуса стойки к поворотному кулаку
Отсоединяем верхний палец плавающей скобы суппорта
Отворачиваем болты крепления передней стойки к поворотному кулаку
— Окончательно отворачиваем гайку верхнего крепления амортизационной стойки и снимаем стойку с автомобиля
Поворотный кулак проволокой закрепляем в арке колеса (подвешиваем за кронштейн тормозной трубки или любой другой выступающий элемент так чтобы тормозной шланг идущий к суппорту не был натянут).
Заменяем переднюю стойку новой, либо разбираем ее, устанавливаем новые исправные детали, собираем обратно.
Примечания и дополнения
— Передние стойки на автомобиле Рено Логан 1,4 меняют парой, дабы исключить ухудшение управляемости автомобиля.
— Стук в подвесе автомобиля может возникнуть по причине неисправности различных ее элементов, а не только стоек. Поэтому перед заменой убеждаемся в исправности наконечников рулевых тяг, стоек стабилизатора (если есть), шаровых опор, сайлентблоков рычагов подвески.
Всем привет .
Пару раз снимал накладки и пара креплений этого не перенесло. Вопрос -может кто сталкивался и как то ремонтировал?либо магазин с адекватными ценами встречал?
Comments 37
Паяльником с регулировкой температуры можно припаять
Я уже кусок на суперклей приклеил. Как ни странно, держится
Магазин с адекватными ценами это яндекс и zzap
Я припаивал отломанное основание ёжика паяльником и усиливал проволочкой, а потом ещё сверху термоклейным пистолетом наваливал от души. Штатные ёжики, которые напрямую в отверстие в металле, лучше поменять на 2110.
У них красная ответная часть вставляется в отверстие в металле, а сам белый ёжик в пластик. В итоге соединение не скрипит, а при демонтаже пластик не ломает. Держалось лучше чем с завода.
(ссылка на источник фото) Для работы понадобятся: нож, монтажная лопатка из пластика, ключи TORX Т25, Т30.
- У внутренней рукоятки открытия выворачивается крепежный винт. Ручка сдвигается вперёд, выводится из проема.
- Переднюю часть рукоятки разворачивают вверх, выводят из втулки рычага наконечник приводной тяги замка, ручка вынимается.
- У подлокотника поддевается декоративная накладка с края. После чего, преодолевая сопротивление клипс, накладку можно снять.
- У обивки выкручиваются два винтика, которые расположены под подлокотниковой накладкой.
- У крепления обивочного материала выворачивается винт.
- У крепления наружного зеркала Logan 2 с края поддевается декоративная накладка, вынимается, преодолевая сопротивление фиксатора.
- Полотно поддевается снизу, отводится от панели с усилием, чтобы преодолеть силу клипс.
- Карт сдвигается вверх и отводится, насколько позволяет длина проводного жгута.
- Внутри подлокотника отжимается фиксатор, колодка проводного жгута отсоединяется от блока управления стеклоподъёмниками.
- Чтобы получить доступ к арматурным узлам, монтажная мастика подрезается ножом, от панели отделяется влагозащитная пленка.
- Все сломанные крепёжные пистоны заменяются.
- В обратном порядке на Логан 2 устанавливается обшивка.
Нужно проследить, чтобы верхняя кромка обивки (она загнута), вошла в пазик на стекольном уплотнителе с внутренней стороны.
Снятие и установка облицовки тоннеля пола
2. Отожмите вниз фиксатор правой нижней части облицовки тоннеля пола…
3. …и снимите ее, преодолевая упругое сопротивление шести держателей.
Так расположены держатели правой нижней части облицовки тоннеля пола.
4. Аналогично снимите левую нижнюю часть облицовки тоннеля пола.
5. Подденьте край шумоизоляционной вставки ниши для мелких предметов…
6. …и извлеките вставку из ниши.
7. Подденьте отверткой край основания ниши для мелких предметов…
8. …отсоедините основание от облицовки тоннеля пола, преодолевая упругое сопротивление держателей…
9. …и извлеките основание из гнезда облицовки.
10. Подденьте край рамки чехла рычага управления коробкой передач…
11. …извлеките рамку из гнезда в декоративной накладке консоли панели приборов, преодолевая упругое сопротивление ее держателей…
12. …и поднимите чехол по рычагу, вывернув его наизнанку.
13. Отожмите отверткой три фиксатора блокирующего кольца рукоятки рычага управления коробкой передач…
14. …сдвиньте кольцо вверх…
15. …и снимите с рычага рукоятку вместе с чехлом.
16. Выверните два винта заднего крепления декоративной накладки консоли панели приборов (на фото виден правый винт, левый винт расположен симметрично относительно продольной оси автомобиля)…
17. …и снимите накладку, преодолевая упругое сопротивление ее держателей.
18. Разъедините колодку жгута проводов, нажав на ее фиксатор.
19. Отожмите фиксатор кронштейна жгута проводов…
20. …и снимите кронштейн вместе со жгутом, преодолевая упругое сопротивление его держателей.
21. С левой и с правой стороны облицовки тоннеля пола выверните по одному болту ее переднего крепления к кронштейнам панели приборов.
22. Аналогично выверните два болта заднего крепления облицовки тоннеля пола.
23. Подденьте отверткой край рамки чехла рычага привода стояночного тормоза…
24. …извлеките рамку из гнезда в облицовке тоннеля пола, преодолевая упругое сопротивление ее держателей…
25. …и поднимите чехол вверх по рычагу.
26. Отсоедините от облицовки тоннеля пола ее левую верхнюю часть…
27. …и снимите ее.
28. Аналогично снимите правую верхнюю часть облицовки тоннеля пола.
29. Приподнимите облицовку тоннеля пола…
30. …пропустите в ее отверстие чехол рычага привода стояночного тормоза и снимите облицовку.
31. Установите облицовку тоннеля пола и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Алгоритм снятия передней панели на Рено Логан (пошаговый)
Первым делом, отсоединяем минусовой кабель от аккумуляторной батареи.
Далее демонтируем кожух рулевого колеса и с обратной стороны руля откручиваем винты крепления подушки безопасности.
Аккуратно отчуждаем подушку безопасности в сторону.
Отключаем колодку с кабелем у подушки безопасности.
Демонтируем и убираем в сторону подушку.
С помощью ключа TORX откручиваем болт, который крепит к рулевой колонке рулевое колесо
Обратите внимание, что сначала болт откручиваем не полностью, оставляя 3-4 витка хода.
После того как болт ослаблен, прилагаем усилия и тянем колесо на себя, совершая покачивания сдвигая его с посадочного места. После того как колесо подошло в плотную к болту, откручиваем его до конца и полностью снимаем руль.
Далее нужно будет убрать барабан в сборе с подрулевыми переключателями, для этого совмещаем его выступы с технологическими отверстиями в корпусе
После, вставляем в образовавшуюся щель деревянный клин.
Ослабляем болт который крепит корпус снизу, но точно так же как болт рулевой колонки не откручиваем его до конца.
Затем небольшим движением сдвигаем болт вдоль оси и демонтируем соединитель с вала колонки.
Разъединяем все колодки проводов, и убираем всю конструкцию в сборе в сторону.
Убираем панель приборов как это было написано в этой статье.
На задней части тоннеля, убираем заглушку и откручиваем болт, фиксирующий её.
Снимаем нижнюю облицовку, минуя серьезное сопротивление всех защелок и фиксаторов.
Отсоединяем автомагнитолу и убираем все колодки питания и антенны.
Преодолев всё сопротивление от зажимов, поддеваем и убираем декоративную консоль с передней части торпедо.
Помечаем все колодки которые идут к приборам с помощью маркера и отсоединяем их.
Демонтируем два болта крепления, фиксирующие нижний блок панели.
Убираем блок управления вентиляцией из корпуса панели, предварительно отсоединив крепление и все тяги, колодки проводов.
С правой стороны панели, убираем колодки у проводов подушки безопасности.
Обращаем внимание на рукоятку управлением внешними световыми приборами. Тянем эту ручку на себя, и она оказывается в руках, за ней расположены два винта, которые крепят сам корпус регулятора. После того, как винты откручены, вдавливаем корпус внутрь торпедо.
С правой и левой стороны, с помощью плоской отвёртки убираем заглушки, закрывающие болты крепления торпедо. Откручиваем эти болты по-порядку.
Демонтируем болт фиксирующий центральную часть панели.
При помощи отвертки демонтируем накладку стойки с правой и левой стороны. Для того, чтобы эти элементы торпедо поддались, придётся с достаточным усилием преодолеть сопротивление фиксаторов.
Далее, когда накладки демонтированы, перед нами открылись верхние болты крепления панели. Откручиваем их поочерёдно с каждой стороны.
После того, как нашу приборную панель ничего не держит, достаём её из посадочного места и при помощи помощника достаём ее из автомобиля.
Собираем панель в порядке аналогичном порядку снятия.
Переходим к дверям кормы
Как снять обшивку задней двери? Здесь процесс снятия декоративных карт существенно легче. Демонтаж выполняют в таких целях:
- для замены стеклоподъемника или замка;
- если есть необходимость заменить ручку, стекло или механизм подъема;
- для установки (замены) громкоговорителей.
Обращаем внимание на особенности описанной здесь процедуры, корректной только для версий Рено Логан, двери которых оборудованы ручным приводом стеклоподъемников
Уплотняющий герметик может создать ряд трудностей при съеме карты. Прилагаем немного большее усилие, и панель безоговорочно капитулирует под натиском сильного владельца. Мы помогли разобраться с тем, как снять обшивку задней двери.
Неисправности и их признаки
Подвеска Логана Ходовая Рено Логан достаточно надежна, но не вечна. К возможным неисправностям относятся:
Не забывайте, что внешние признаки – это косвенные показатели неисправности ходовой Рено Логан. Признаки износа ШРУСов и ступичных подшипников позволяют с высокой вероятностью определить причину, то понять, откуда именно возникает стук, иногда очень трудно.
Пошаговая инструкция
1. С помощью биты T25 откручиваем винт который находиться в углублении ручки двери.
2. После откручивания крепящего винта, отцепляем ручку двери от тяги идущей к замку двери.
3. С помощью биты T20 откручиваем винт. Расположение на фото ниже.
4. Сдергиваем с защелок и снимаем пластиковую защиту динамика.
5. Откручиваем несколько винтов крепления динамика с помощью биты T20. Отключаем провода и извлекаем динамик.
6. С помощью плоской отвертки снимаем пластиковую вставку возле кнопки блокировки двери.
Просто подковыриваем и вынимаем.
7. Теперь обшивка двери удерживается только на защелках. Начинаем отщелкивать. Желательно использовать пластиковые лопатки.
После того как освободите все защелки, поднимаем обшивку двери вверх чтобы освободить ее из кнопки двери. На фото все видно.
Регулировка
Одной только замены фары недостаточно. Главной ее особенностью является то, что некоторые модели Логан могут излучать белый (обычно это светодиодные модели), а некоторые – желтый свет. Главный момент – надо правильно настроить птф. Так, вы можете быть уверенными в том, что поток света направляется именно туда, куда надо, а не вверх или в сторону. В процессе регулировки нужно обязательно соблюдать такие правила:
- Регулировку границ пучка света, который излучают светодиодные птф, надо выполнять максимально точно. Запомните – свет от данного источника никогда нельзя направлять выше определенной горизонтальной плоскости;
- Установка таких фар птф на Логан должна выполняться максимально близко к дорожному покрытию. Это позволит предельно корректно определить границу светового пучка, который излучают светодиодные модели.
Только в исключительных случаях требуется корректировка на станции технического обслуживания. В большинстве случаев эта работа выполняется самостоятельно, так как принцип разборки и сборки является довольно простым. Тем не менее, если вы видите, что с корректировкой работы противотуманной фары на автомобиле Рено Логан возникают проблемы, скорее всего, придется навестить сервисный центр.
На выполнение полного перечня работ, описанных выше, требуется максимум один час свободного времени. В сервисном центре это время может быть больше, в зависимости от очереди на ремонт других транспортных средств. Замена птф на автомобиле Рено Логан должна проводиться в том случае, если противотуманная фара нестабильно зафиксирована на своих посадочных местах, перегорела лампа, либо треснуло защитное стекло.
Перечень неисправностей, подразумевающий несложный процесс по их устранению в Logan
Перейдем к рассмотрению нескольких поломок, когда можно провести ремонт своими руками, а именно:
- не функционирует бензонасос;
- подлежит замене наконечник рулевой тяги;
- тормозные колодки передка требуют замены;
- происходит нечеткое переключение передач;
- возникла необходимость в замене тормозных шлангов с последующей прокачкой контуров;
- работа стеклоочистителей сопровождается шумом;
- требует замены порванный трос ручного привода стояночного тормоза.
Читайте также: