Как снять ковролин пежо 307
Комментарии к теме Замена радиатора печки Peugeot 307
Лет 15 назад, работая шофёром на ГАЗ 53, был случай в моей практике что пришлось так же промывать систему охлаждения лимонной кислотой. Печка не грела вообще, дула холодом. Но я ничего тогда разбирать не стал, а просто засыпал порошок в радиатор и отправился в рейс. Вечером просто три раза поменял воду и погонял двигатель на оборотах немного. Больше проблем с отопителем не было.
здоров подскажите масло менял недавно на рост нефть 16.16кл 2110. стучит клапана или гидрокомпенсаторы почемму. до этого было лукоил на холодном стучал и пропадал а на этом также не пропадает
Мужик не человеческое спасибо, чем я только не натягивал пружину как я сней не воевал! И только этот метод помог мне и облегчил мои страдания! Спасибо!
спасибо за видео, у меня 3s-gte мотор, но сломана крышка ремня на которой эти самые метки :(подскажи, в этом случае можно как-то настроить зажигание или только менять эту самую крышку? а менять её такой гемор, там очень узко, нужно снимать мотор с подушек и поднимать либо опускать.
привет Саня!как жизнь.отпуск был. что хотел спросить у тебя сейчас киа спортедж.а что скажишь про киа соренто -дизель полный привод автомат 2013-2014 год
Здравствуйте, какие линзы посоветуете на опель астру J 2011год, и смогу ли я прогреть феном фару что бы ее открыть, может вам попадалась такая и знаете какой герметик? Спасибо.
Есть мера тонировки, надо уточнить о чём вы, если машине идут тёмные стопаки я их тонирую, специальным аэрозолем, чтоб было притемновато и чтоб всё было видно для водителей у которых всё хорошо со зрением, а для дибилов на дороге нет разницы какие у тебя стопаки, так же многие люди леняться просто протиреть стопак после плохой погоды, я пробовал много тюнинга, и сейчас тюнинг делают безопасным, когда вышла плёнка на фары, я пробовал, и видел что результат менялся, рассеивание было сильным и слепило встречных видителей, я без проблем убрал, сейчас есть много хорошего тюнинга для фар и стопаков, так что ещё раз говорю есть мера, по которым можно без проблем сделать тюнинг без создания аварийных ситуаций. Подстава когда нет лампочек совсем и он резко тормозить, ставить себя умней других не надо. Каждый прав по своему. Когда на глушняк тонируют это не правильно, если в меру и всё прекрасно видно и это можно. Удачи на дорогах
Рис. 10.10. Крепление обивки передней двери: 1 — винты; 2 — внутренняя накладка наружного зеркала; 3 — декоративная отделка внутренней ручки открывания двери; 4 — переключатели; 5 — винт; 6 — обивки передней двери
Рис. 10.11. Использование шпателя (2) для снятия декоративной отделки (1) внутренней ручки открывания двери
- с помощью шпателя 2 (рис. 10.11), установленного над осью ручки, освободите из фиксаторов декоративную отделку 1 внутренней ручки открывания двери;
- при помощи специального зажима для снятия обивки 1311 или самостоятельно изготовленного приспособления в форме плоской вилки по периметру освободите обивку двери от фиксаторов. Не прилагайте больших усилий, чтобы не сломать фиксаторы;
Как снять дверные обшивки с передней и задней двери. Peugeot 307. Как снять обшивки с передней и задней дверей на Peugeot 307 Как снять-установить и отрегулировать двери. Peugeot 307. Оригинальный дверной уплотнитель Peugeot 307 Ремонт замка двери пежо 307Другие материалы раздела
Передняя дверь
Замена передней двери
Замена обивки
Замена панели
Для замены панели передней двери: - снимите переднюю дверь; - снимите с двери все навесные элементы и узлы; - отведите в сторону жгуты электрических.
Замена замка
Замена стекла
- откройте переднюю дверь; - опустите стекло вниз до упора; - снимите нижний уплотнитель наружной части стекла; - снимите нижний уплотнитель.
Замена цилиндра замка
Комментарии к теме Замена радиатора печки Peugeot 307
Thank you so much for the nicely done video. The attention to detail and helpful explanations as to where things are found and precisely which fuse was important were very much appreciated. Nice work!
у меня максимально скорость 110км. дв.405 евро-2 стоит волгавская каробка, если редуктор от волги поставить, тачка быстрее станет?
Такая же проблема,дверь задняя левая,ещё не разобрался,скорее всего проблема как у вас. Подскажите парты на активатор двери.
У меня ария 1.3 на пробеге 285 наверенулся насос. Купил всю эту приблуду пластмассовую с фильтром тонкой очистки..2800 р. Фильтр грубой очистки 40 р. Топливный насос взял Китай 600 р. Сейчас пробег 340 :) у меня в такси машина пашет) насосу дали гарантию год. Хотя насос такой же фирмы мне на сто толкали за 1800. Благо рядом магаз с маслами и там лежал за 600 аналог хондовского Китай.бошовские дорогие да и маленько не подходили.
Блин, уже столько роликов посмотрел, столько советов дельных - добра, позитива и долгих лет жизни Вам! =)
скажите пожалуйста, со стороны коробки там есть сальники на распредвалах или там просто заглушки. Ато масло подтекает(
Судя по тому, что это шпилька, а их обычно делают из простой стали - Ст3-5, хорошо если Ст20-25, то закалить это по любому не вышло бы. Максимум это 'нормализовать' и 'улучшить'. А уж паяльной лампой так и тем более.
У меня сейчас похожая ситуация! Вибрация начинается от 40-50 км и дальше только усиливается, неважно 90 я еду или 120-130, вибрация усиливается, машина просто танцует ламбаду передком).Сегодня залез пошатал привод рукой, люфт приличный именно там, где вставлен трипоид.
Всё правильно, я тоже считаю что на машины с большим пробегом нужно делать именно такой экономичный ремонт,чем покупать новый редуктор, потом новую коробку,новый двигатель и т.д Легче поддерживать её техническое состояние и без суеты копить на новую. Два подшипника и сальник поменял,зазоры выставил и пару лет ещё можно двигаться и работать.
Шумоизоляция Пежо 307 проводится с единственной целью — улучшить комфорт и безопасность водителя и пассажиров. Работы по установке комплектов материалов, эффективно устраняющих скрипы и вибрации, давно пользуются популярностью среди тюнеров. Модернизация и дополнительные доработки — вынужденная мера, ответ на недостаточную заботу производителя.
Сложность шумоизолирования хэтчбека
Пежо 307 — это хэтчбек гольф-класса, который с 2001 года начал выпускаться с 3- и 5-дверными кузовами. Позже линейка моделей пополнилась универсалом, купе и седаном, предназначенным для китайского рынка.
Хэтчбек отличается от других типов кузова коротким задним свесом — другими словами, расстояние от колеса до заднего бампера меньше. Кузов считается 2-объёмным, ведь часть салона расположена за пассажирскими сидениями. Тканевая сетка и жёсткая перегородка предусмотрены для скрытия содержимого багажника.
В плане шумоизоляции хэтчбек считается наиболее сложным типом кузова. Это неудивительно, ведь объём салона габаритнее, что требует больше затрат на обеспечение теплоизоляции. К тому же, сзади через пятую дверь проникает много шума, не встречающего перед собой почти никаких преград.
Крышка капота и моторный отсек
Шумоизоляция капота Пежо 307 — одно из обязательных условий для качественного проведения мероприятия. Как известно, существует множество источников поступления внешнего шума в салон машины. Во время дождя стук капель беспрепятственно проникает внутрь автомобиля, если не проведена обработка крышки капота. К сожалению, заводской уровень ШВИ этой части кузова проведен крайне вон плохо.
Как отмечают многие владельцы Peugeot 307, после проведения ШВИ они долго крутят стартер, так как включение двигателя практически не слышно внутри, особенно в режиме ХХ. Запуск мотора приходится проверять по стрелке тахометра.
Чтобы обработка доставила наибольший эффект, необходимо обеспечить ШВИ также другие зоны кузова. Рекомендуется шумоизолировать моторный отсек с обеих сторон, передние крылья и другие части автомобиля.
Капот Пежо 307 — каркас, состоящий из соединённых между собой направляющих и металлического листа. Процедура ШВИ проводится так:
- сначала обрабатывается внутренняя часть крышки особым материалом, гасящим вибрации голого металла — вырезаются небольшие куски вибродемпфера и устанавливаются в ячейки, расположенные в промежутках рёбер жёсткости;
- следующим слоем кладётся специальный фольгированный сплен, ощутимо снижающий уровень шума — материал отлично справляется со звуком двигателя, становится преградой для него.
Оптимального эффекта можно добиться проведением шумоизоляции моторного отсека Пежо 307. Особенное внимание уделяется обработке крыльев по внутренним частям и перегородки, отделяющей салон от подкапотного пространства. Материалы используются те же, но главная трудность процесса связана с местоположением компонентов технической части.
Элементы, установленные по периметру двигателя и граничащие со стенками подкапотного пространства, могут оказать серьёзные помехи для качественного проклеивания. Однако частичная обработка доступных зон и возможность временного демонтажа некоторых агрегатов и узлов станут эффективным подспорьем в деле.
Грамотное проведение шумоизоляции капотной крышки и моторного отсека Renault 307 гарантирует абсолютную бесшумность для водителя и пассажиров, находящихся в салоне. Рокот двигателя практически не слышен даже при наборе оборотов выше 3000 в минуту.
Что ещё рекомендуется шумоизолировать в Пежо 307
Шумоизоляция автомобиля Пежо 307 защищает водителя от сильного стресса. Любой опытный автомобилист, пежовод, подтвердит, что процесс перемещения на автомобиле без шумки вызывает довольно сильное раздражение. Ощущение комфорта вождения напрочь исчезает под гулкое рычание двигателя и дробный стук мелких камешков, летящих с трассы. Звуки отвлекают от дороги, не дают насладиться прослушиванием любимых музыкальных композиций.
Качественная ШВИ невозможна без частичного разбора автомобиля, очищения и смазывания некоторых поверхностей. Укладывать звукоизоляцию надо только на чистые, обезжиренные поверхности, что повышает эффект изоляции. Любая мелочь способна свести на нет всю работу, сколько бы времени на неё не было затрачено.
Помимо шумоизоляции капота, эксперты рекомендуют проводить:
- обработку салона в несколько этапов, с целью заметно снизить уровень шумов, вызванных работой основных узлов и тряской корпуса, а также скрип пластиковых элементов;
- шумоизоляцию дверей, что позволит избежать раздражающего поскрипывания при их открывании;
- обработку пола — эта зона считается самой шумной, что легко объясняется, ведь большая часть шумопроизводящих агрегатов расположено внизу машины;
- звукоизоляцию крыши — процедура усложняется необходимостью разборки элементов потолка, но она того стоит;
- изоляцию колёсных арок, что поможет снизить шум от дороги практически наполовину и предотвратить образование ржавчины.
Отметим, что ШВИ некоторых зон кузова проводится наряду с антикор защитой, что повышает надёжность и длительность эксплуатации автомобиля.
Видео: шумоизоляция подкрылка Пежо 307
Одна из лучших магнитол в своём сегменте. Она представляет собой бездисковый ресивер, в котором рационально использованы наработки производителя в сфере цифровой обработки звука. Это полноценный процессорный аппарат, сконструированный с учётом потребностей современных автолюбителей. Подробнее по ссылке.
Shapking
Здравствуйте! Машину купил 2 недели назад, обнаружил влагу под ковриками. Крепления водительского коврика отсутствуют, через отверстие в ковролине можно нащупать сочащийся жикостью шумоизолирующий слой. Такое впечатление, что активно мыли машину перед продажей и залили пол моющим средством. Может кто-нибудь подскажет, как снять ковролин с пола? Чувствую, что иначе не просушить будет, а что-нибудь сломать не хочется. Заранее - спасибо!
407sw 12.2006 2.0AT
407s
Разобрать декоративный пластик сбоку, там где порог, открутить винт ремня, снять стойку за ремнем и задняя часть. Снять сиденье, открутить центральную консоль. Продолжать? )
Sasha903
Гдето была тема про попадание воды в салон из-за забитых стоков под лобовым стеклом(под нижней накладкой лобового стекла по углам в кузове есть сливные отверстия которые бывает забиваются и вода попадает в салон)-проверь.Залить салон при химчистке. хз. как снять ковролин не знаю..но хлопотно это.
407s
Хах, я уже себе руки набил с этим делом по разбору пластика в салоне и демонтаже всего что там есть. Но нужно конечно искать первопричину и изучать следствие. Материал мокрый пока, покажет откуда начало берет свое это все гумно. А так стоит просушить и постелить лист вибропласта и сплена, но выбросить штатный кусок материала что там впитал давно воду и пахнет неприятно.
игорян62
Хах, я уже себе руки набил с этим делом по разбору пластика в салоне и демонтаже всего что там есть. Но нужно конечно искать первопричину и изучать следствие. Материал мокрый пока, покажет откуда начало берет свое это все гумно. А так стоит просушить и постелить лист вибропласта и сплена, но выбросить штатный кусок материала что там впитал давно воду и пахнет неприятно.
сплен на пол не годится, это ТЕПЛОизолятор и вибропласт не спасет.
Автору только снимать сиденья, снимать пластик и на мойку ехать, чтобы хорошенько облили машину. Только так вычислить можно
407s
Я его себе в целях таких профилактических заделал. Т.к. он хорошо влагу держит, эластичен и зимой авто не так мерзло/остывало.
Shapking
407s
Для подобной работы не нужны картинки. Там все интуитивно понятно и видно какой пластик за что заходит и куда что вставлено. В данной работе вам понадобится в основном только торксы и головки для гаек.
Читайте также: