Как сбросить суточный пробег на рено каптур
Сразу уточним, что речь пойдет о дорестайлинговой версии, остатки которой распродали в 2020 году перед выходом обновленной машины.
Цена Renault Kaptur с пробегом
Цена экземпляров первых лет выпуска колеблется на отметке в 800 – 900 тыс. рублей. В 2016 и 2017 годах они стоили примерно на 200 тыс. дороже.
Автомобили 2018 – 2019 годов стоят около миллиона рублей. Хороший бюджет в котором можно выбирать любые варианты комплектаций, оба двигателя и тип привода — от 900 тыс. рублей.
Из подборки на просмотр сразу стоит исключить объявления дешевле 750 тысяч, даже с учетом, что это самые ранние экземпляры и у них минимальный (чудо!) пробег. Ничего хорошего в истории этих машин обычно нет.
Пробег
Автомобиль всегда имел статус семейного с налетом эгоизма, поэтому пользовался спросом у молодых семей и одиноких особ, решивших, что им нужен кроссовер. Пробеги сильно разнятся. Kaptur могли заводить раз в неделю, чтобы захватить побольше из супермаркета, или пользовались как разъездным вариантом. Первые экземпляры за свои почти 5 лет преодолели отметку в 200 тысяч километров. Оптимальный вариант для трехлетнего автомобиля — 40 – 60 тыс. километров в большую или меньшую сторону в зависимости от года. Такой километраж оставляет запас прочности и здорово снижает цену от начальной.
Технические особенности
Лакокрасочное покрытие Renault Kaptur стойко переживает трудности судьбы и держится до последнего. Сколы обычно появляются в зонах риска: в районе колесных арок, в порогах, на капоте и передней части крыши. Точно как у Логана. С ним у кроссовера общая проблема с перетирающими краску на дверях картами. На задних стойках и крыше у автомобилей с комбинированной краской толщина слоя примерно в два раза больше нормы — 200 – 220 мкм. В тяге к ржавчине французские кроссоверы не замечены, но только если цел слой краски. Рыжие пятна могут появиться спустя сезон на голой краске. Очаги из рыжиков свидетельствуют об аварийном прошлом и некачественном ремонте.
Водительское стекло достаточно нежное. Если предыдущий владелец долго тянул с заменой дворников — на нем останутся мутные следы. Фары тоже мутнеют, особенно от шоссейного пескоструя, если автомобиль часто ездит по межгороду.
Не спешите отказываться от покупки, если увидите меняное лобовое и капот. У Kaptur была проблема с замком капота, который мог открыться на скорости. Их меняли бесплатно по отзывной компании, но вовремя на нее успели не все.
Материалы в салоне родом из бюджетного сегмента, а это значит пробег оставляет на них след почти с самого начала. На 20 – 40 тыс. километрах появляются заломы на подушке водительского кресла, еще раньше протирается чехол на рукоятке КПП (даже если она автоматическая!). После 80 тыс. фактура на руле затирается. Ближе к 100 тыс. может обнажиться металл на педалях.
Из мелочей владельца могут досаждать концевики капота или водительской двери — такие особенности конструкции.
Вариатор Jatco JF015E ходит без проблем 200 тыс. Главное, не упустить своевременную замену трансмиссионной жидкости (каждые 40 тыс. километров) и не забывать чистить теплообменник.
Оба двигателя надежны, особенно 2-литровый. У первого в зоне внимания должна быть помпа, подушки двигателя и целостность цепи. У второго может застучать муфта газораспределения ближе к первым 100 тыс. Оба мотора любят потеть маслом. Еще в числе особенностей хорошие аппетиты и требовательность к качеству бензина.
Подвеска у Kaptur выносливая. Обычно к 60 тыс. просят замену стойки стабилизатора поперечной устойчивости и ступичные подшипники. Передние шаровые и амортизаторы выхаживают за 100 тыс. Состояние подвески легко диагностируется и хороший повод для торга.
На фото рестайлинговый Renault Kaptur. Благодарим за предоставленный автомобиль RTDService Renault
Рено Каптур продаётся в России с 2016 года и за это время получил признание среди людей среднего класса.
Представленный кроссовер внешне очень привлекателен, имеет много функций, позволяющих чувствовать себя за его рулем более или менее нормально.
Довольно неожиданный для современного кроссовера недостаток, у Каптюра передние стойки кузова, имеют крайне неудачный в плане обзорности угол – они сильно завалены к крыше. Дополняют картину маленькие и неудобные боковые зеркала.
Лакокрасочное покрытие оставляет желать лучшего — подержанные кроссоверы сплошь и рядом покрыты мелкими сколами. Облезает хром с элементов внешнего декора. В том числе, и с шильдиков. Быстро изнашиваются уплотнители дверей — они , могут расползаться в местах стыка и протирать краску.
Проблемой на многих Рено Каптур является плохо закрывающиеся двери, что заставляет пассажиров с силой их хлопать, что кажется перед вами старые Жигули, а не иномарка.
дождевую воду в салон.
2-литровый мотор имеет ресурс порядка 400 000 км. Но при использовании некачественного топлива и смазывающих материалов появляются проблемы: повышенный расход масла, быстро загрязняется дроссельная заслонка и топливные форсунки. Также могут отказывать фазорегулятор и катушки зажигания.
Многие владельцы 2-литровых Kaptur обозвали
машину "хрюкающей" из-за звука, который со временем начинает издавать
клапан вентиляции картерных газов.
Ни к чему страшному его пение не приводит, а для возвращения тишины клапан достаточно разобрать и почистить, либо поменять
Мотор 1,6 литра мощностью 114 л. с. в паре с вариатором Jatco устанавливается исключительно на переднеприводных кроссоверах. Дуэт не спортивный, и стремительных ускорений от него ждать не приходится. При должном обслуживании двигатель пройдет не одну сотню тысяч километров дорог. Но не стоит забывать, что он также требователен к качеству топлива и смазочных материалов. Из стандартных его проблем можно выделить растяжение цепи привода ГРМ, не слишком надежную помпу и слабые подушки двигателя.
Лучше отказаться от машин первых годов выпуска, с 6-ступенчатой МКПП, которая стоит на 2-литровой версии
Вариатор Jatco в среднем готов служить
около 200 тыс. км, но при одном условии – владелец будет каждые 30-40 тыс. км менять масло в трансмиссии.
Старый 4 - ступенчатый автомат DP8, ставят на полноприводные Duster и Kaptur со 143-сильным 2-литровым бензиновым мотором. От такой пары не добиться ни вменяемой динамики, ни умеренного расхода топлива.
Радует одно — коробка надежна, выхаживает под 200 000 километров, и весьма ремонтопригодна.
Впрочем, владельцы все же отмечают такие ее поломки, как отказ гидроклапана, слабые разъемы электропроводки и блок управления, который иногда просится на прошивку софта. Из минусов в работе: заметные толчки, не редко — задумчивость и нелогичность алгоритмов переключения.
Задняя многорычажка полноприводных версий, как и у Дастера ходит до 150 тыс. км. А у переднеприводных машин с балкой ломаться попросту нечему.
Renault Kaptur довольно выносливый и надежный кроссовер. При должном уходе и затратах, он прослужит верой и правдой. И возможно, даже не одному владельцу.
7 августа 2017 г.
Для использования необходима клавиши, показанные на рисунке:
Выполняем последующие шаги для сброса интервала:
1. Включите зажигание.
3. Нажмите и удерживайте кнопку Fig133467.A или Fig133467.B примерно 10 секунд до появления нового интервала сервисного обслуживания Fig133467.C.
4. Кратко нажмите кнопку Fig133467.A или Fig133467.B для отображения оставшегося пробега/времени до следующей замены масла Fig133467.C.
5. Если пробег/время, оставшееся до следующей замены моторного масла, составляет менее 900 миль/1500 км или менее 1 месяца:
7. Нажмите и удерживайте кнопку Fig133467.A или Fig133467.B примерно 10 секунд до появления нового интервала сервисного обслуживания Fig133467.C.
8. Выключите зажигание.
10. Нажмите и удерживайте кнопку Fig133467.A или Fig133467.B примерно 10 секунд до появления нового интервала сервисного обслуживания Fig133467.C.
3. Нажмите и удерживайте кнопку A или B примерно 10 секунд до появления нового интервала сервисного обслуживания C.
4. Кратко нажмите кнопку A или B для отображения оставшегося пробега/времени до следующей замены масла.
5. Если пробег/время, оставшееся до следующей замены моторного масла, составляет менее 900 миль/1500 км или менее 1 месяца:
7. Нажмите и удерживайте кнопку A или B примерно 10 секунд до появления нового интервала сервисного обслуживания.
8. Выключите зажигание.
10. Нажмите и удерживайте кнопку A или B примерно 10 секунд до появления нового интервала сервисного обслуживания.
Люблю я автомобили европейских брендов за их возможности диагностики. Всё для автоподборщиков.
Азиатам вот наплевать на все эти вещи. Практически все японо-корейские авто, за исключением некоторых дизельных и совсем свежих моделей, позволяют, как говорится, скрутить и забыть. Не дублируется километраж нигде, хоть дилерским сканером просвечивай. Renault вроде бы считается бюджетным брендом, но всё-таки заботится о тех, кто будет покупать их машины и не только новыми, но и на вторичке.
На каких моделях Renault дублируется пробег
Модели, у которых можно проверить пробег:
- Renault Megane/Fluence
- Renault Scenic
- Renault Sandero/Logan (после 2015 года)
- Renault Duster (после 2015 года)
- Renault Kaptur (после 2015 года)
Оборудование и программы проверки пробега в автомобилях Renault
Самое главное, помните, что подтверждение пробега в блоках ЭБУ не гарантирует оригинальность километража, так как существуют методы корректировки данных в блоках. Это обходится дороже, но некоторые этим занимаются. Поэтому окончательное заключение можно делать только после оценки всех факторов, включая косвенные признаки, данные ТО, сервисная история и т.д.
Читайте также: