Как провести кабель от аккумулятора в салон пежо 207

Обновлено: 12.05.2025

Автовладельцы иногда попадают в ситуацию, когда автомобиль не заводится. Рекомендуем сначала проверить, действительно ли проблема в севшем аккумуляторе. Это наиболее часто встречающаяся причина неисправности, но могут быть и другие. Проверьте индикатор заряженности АКБ. Затем поверните ключ в замке зажигания. Если стартер медленно проворачивается, на приборной панели мигают лампочки – аккумулятор разрядился. Существуют несколько способов завести автомобиль. Расскажем о том, как прикурить Пежо от другой машины.

Что нужно для прикуривания аккумулятора

Важно! Убедитесь сначала в возможности использовать такой способ для вашего автомобиля, прочитав Руководство по эксплуатации. Для большинства моделей, например, 308 и 408, аккумулятор Пежо прикуривать от другого автомобиля можно.

Последовательность действий

Попросить владельца автомобиля-донора поставить свою машину к вам той стороной, где у него расположена АКБ.
Заглушить автомобиль-донор.
Соединить красным кабелем положительную клемму АКБ донора с клеммой + вашего аккумулятора.
Соединить минусовую клемму АКБ донора с корпусом или металлической деталью под капотом вашего автомобиля. Не рекомендуется присоединять второй кабель к минусовой клемме вашего аккумулятора. Это позволит не расходовать энергию АКБ донора на подзарядку вашего севшего аккумулятора. Примечание: подключаться к минусовой клемме разрешается, однако надо учитывать риск, что мощности АКБ донора может не хватить для запуска вашего двигателя .
Запустить двигатель автомобиля-донора и дать ему прогреться.
Повернуть ключ в замке зажигания вашего автомобиля. Если мотор заведется, не торопитесь снимать кабели. Дайте своему двигателю поработать несколько минут в таком положении.
Отсоединить плюсовой, затем минусовой кабели.

Для полной зарядки вашего аккумулятора нужно не глушить двигатель 2-3 часа.

О безопасности прикуривания АКБ

Кабели для прикуривания должны быть в исправном состоянии. Желательно выполнять эту работу на открытом воздухе, потому что в гараже или на подземной стоянке выхлопы от автомобилей скажутся на самочувствии людей. Перед подключением кабелей наденьте резиновые перчатки.

Мы рассказали, как прикурить Пежо 3008 и другие модели популярного французского бренда.

Помогите снять :)
Кожух снял, клеммы скинул, даже нашел рычажок, который высвобождает одну из сторон АКБ. Вторую что-то держит.
Вопрос что?

Надо поймать того француза, который придумал конструкцию пластикового ящика под аккумулятор, да ещё и запихнул туда контроллер двигателя и заставить снимать аккумулятор с автомобиля вечером при свете фонарика и при температуре окружающего воздуха -32 градуса

Теперь по существу вопроса.

Если смотреть на контроллер сверху прямо как стоишь перед машиной, то одна защелка будет с ближней к тебе стороны контроллера, а вторая с дальней стороны.

Вынуть контроллер у меня получилось так: осторожно начал тянуть на себя пластмассовую пластину, к которой он прикручен, держа её за дальний край и пробуя вытянуть вверх. В какой-то момент дальняя сторона вылезла (не беззвучно конечно, но вроде бы ничего не отломал). Продолжил вытаскивать контроллер за дальний конец пластины движением на себя и отцепил переднюю защёлку.

Ну в качестве намеков, может и поможет пока без фоток:
1. Открываем капот - видим пластмассовый кожух АКБ и контроллера.
2. Тянем за верхнюю "а ля" ручку первую часть кожуха на себя - она должна легко сниматься. (Да, и не бойтесь тянуть - там крепления на прижимных защелках, типа как у заднего дворника)
3. Далее видим клемму АКБ - и перед вами задняя крышка кожуха.
4. Тянем ее за бока вверх и на себя. Там 4 защелки - так что тянуть тяжелее, но достаточно легко.
5. Теперь откручиваем минусовую клемму ключом на 8 и снимаем плюсовую. Плюсовая отщелкивается, если потянуть вверх за красную пластиковую пластинку.
6. Отгибаем клеммы , чтобы они не закоротили и не мешали
7. Теперь контроллер - он прикручен намертво к пластмассовой перегородке отделяющий его от отсека с АКБ. она крепится на 2-х защелках (спереди и сзади) . Крепления нужно как-то отодвигать отверткой - но у меня не получилось - я тупо тянул вверх за пластик, вверх и на себя за заднюю часть - она должна хрустнуть и поддаться. Потом все это дело вынимается вверх и на себя.
8. Далее вправо ручку, которая фиксит АКБ (она справа снизу у основания аккумулятора).
9. Валим АКБ влево и потом вверх и вынимаем.

Сборка в обратной последовательности. Занимает около 10 мин. Да. это я по 207 написал. Как на 307 - не в курсе.

И еще замечание, где-то на форуме вычитал, что нельзя снимать АКБ, а то контроллер будет глючить, настройки какие-то собьются и т.д и т.п. - это все не правда. Процедура снятия и последующей установки АКБ описана в инструкции к авто. Там есть и раздел про обучение ключей и т.п. вещи. У меня за 2 дня стояния на холоде без АКБ даже станции не сбились у радио. Только время сбилось - и все. Так что смелее! Удачи!

Сборка в обратной последовательности. Занимает около 10 мин. Да. это я по 207 написал. Как на 307 - не в курсе.

Снял! Контроллер вынулся без щелчков легко и просто!
Фотки полувытащенного контроллера:

Прикуриватель ⇐ Boxer 3. Электрика, оптика

Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3

как подать на него(них) 12 вольт постоянно? дабы не "поругаться" с компом и вообще с проводкой. может кто делал уже ?
перемычка какая на предохранителях, от какого к какому?
да. если не сложно, еще и про то как до них долезть, те разобрать часть торпеды и тп

yellow, можно врезать дополнительный "прикуриватель" , а провод действительно лучше бросить от аккумулятора.

Тройник пока болтается под сиденьями От батареи взял питание, чтоб не лезть в проводку и не перегружать ее, а вообще в планах поставить доп. небольшую батарейку, для всякой переферии

я бы не трогал штатные. можно "спрятать" врезку под пепельницу )) или тройник просто бросить в нишу около руля. просто и на гарантию не повлияет.

derbec: Тройник пока болтается под сиденьями От батареи взял питание, чтоб не лезть в проводку и не перегружать ее, а вообще в планах поставить доп. небольшую батарейку, для всякой переферии

А потянет генератор доп батарею в 100А? Хочу подцепить на нее фен, холодильник, ав.кондей, мощный конвертер на 220. Как сделать, чтобы на стоянках основной акк. не разряжался.

потянет, ни куда не денется. Только чтоб подключить надо пофантазировать.
Поидее нужно реле. С его помощью подключать плюс после заводки мотора. узнать что мотор заведен можно по напряжению, оно должно быть 14 вольт.
Можно анализировать напряжение борт сети после ключа. После поворота ключа дать минуту на заводку а потом подключать второй АКБ.
В общем нужна схема управления, простейшая в виде таймера, чтото вроде туботаймера. только задержку на включение пользовать.

Есть такая мулька, не помню как обзывается, Обрубает питание при падении напряжения, чтоб на пуск осталось.

rig: потянет, ни куда не денется. Только чтоб подключить надо пофантазировать.
Поидее нужно реле. С его помощью подключать плюс после заводки мотора. узнать что мотор заведен можно по напряжению, оно должно быть 14 вольт.
Можно анализировать напряжение борт сети после ключа. После поворота ключа дать минуту на заводку а потом подключать второй АКБ.
В общем нужна схема управления, простейшая в виде таймера, чтото вроде туботаймера. только задержку на включение пользовать.

я сочинял для случая с отдельно подключаемой доп. батареей.

Если батареи просто параллелить:
обычно напряжение на заряженной свинцовой акб 2,26 вольт на элемент (в 12 В батарее - 6 элементов)
тоесть
2,26*6=13,56 В на полностью заряженнойбатарее.
нижняя граница разряда свинцовой батареи в зависимости от производителя гуляет в пределах 1,65. 1,75 В/элемент.
это в вольтах на батарею
1,65. 1,75 * 6 = 9,9 . 10,5

впринципе реально, обрубать скажем на 11 вольтах. может и запустится

Я так мыслю, можно использовать простое реле, нормально разомкнутое, для связки плюса между аккумул. Зажигание включил - контакты замкнулись, пошла зарядка. Выключил - контакты разомкнулись, разряжается только доп. батарея. Ток зарядки небольшой поэтому мощное реле не требуется. Какие будут мысли?

Чтобы снять АКБ на в Peugeot 207, необходимо:

1. Снять два пластиковых кожуха, закрепленных защелками;

2. Открутить болт (ключ на 8), удерживающий минусовую клемму, и отсоединить ее;

3. Поднять красный флажок вверх и отсоединить плюсовую клемму;

4. Не отсоединяя разъемы, извлечь контроллер, расположенный слева от АКБ. Для этого следует потянуть его вверх и немного на себя. Контроллер прикреплен к пластиковому кожуху и удерживается защелками, поэтому нужно приложить некоторое усилие;

5. Отвести рычажок, расположенный справа от аккумулятора вправо;

6. Удерживая его в этом положении, наклонить АКБ влево, а затем поднять его вверх;

7. Сборка осуществляется в обратном порядке.

После подключения аккумуляторной батареи необходимо включить зажигание на 60 сек. – это требуется для инициализации электронных систем. Помимо этого, потребуется заново “обучить” стеклоподъемники, люк и брелок штатной сигнализации.

Установка сигнализации на Peugeot 308, точки подключения, Пежо 308

Установка сигнализации на Peugeot 308

• Автосигнализация StarLine A94 с функцией автозапуска

диалоговая система Старлайн защиты автомобиля с интегрированным CAN интерфейсом и функцией интеллектуального автозапуска

• Модуль обхода штатного иммобилайзера BP-03

1. Снимаем подторпедник Peugeot 308. Сначала снимаем левую часть (крепление — поворотный фиксатор), затем правую (крепление на защелках)

Цепь Провод сигнализации Номер контакта Управление ЦЗ Белый с синей полосой № 3 Управление поворотниками Белый с красной полосой № 2 CAN-H Коричневый с красной полосой № 8 CAN-L Коричневый № 10

12. Подключаем провода зажигания и стартера к жгуту замка зажигания согласно таблице

Цепь Провод CAN-модуля Номер контакта Зажигание (IGN) Желтый № 1 Стартер (ST) Черный с желтой полосой № 3 (использовать оба провода в этом контакте)

15. Включить зажигание Peugeot 308. CAN-модуль опознает группу и подгруппу. Если сразу после включения зажигания включить левый поворотник, то активируется функция комфорт (зависит от комплектации автомобиля).

16. Настраиваем датчик удара и программируем параметры запуска двигателя (таблица 2 Инструкции по установке). Сборку салона провести в обратной последовательности.

Программируемая функция Значение функции № 7 (длительность прокрутки стартера) 3,6 сек

17. Проверяем работу системы Старлайн.

18. Дополнительную блокировку можно сделать в левом пороге Peugeot 308

Помощь автомобилистам

Актуальные модели, которые компания STO-Peugeot гарантирует квалифицированно и оперативно восстановить в случае необходимости:

Peugeot 107;
Peugeot 206;
Peugeot 207;
Peugeot 307;

Peugeot 308;
Peugeot 408;
Peugeot 406;
Peugeot 407;

Peugeot 508;
Peugeot 607;
Peugeot 806;
Peugeot 807;
Peugeot Boxer (Боксер)

Разбор салона автомобиля Peugeot 308 для установки сигнализации

1. Снимаем подторпедник. Сначала снимаем левую часть (крепление — поворотный фиксатор), затем правую (крепление на защелках).

2. Разбираем кожух рулевой колонки (крепление — 2 самореза).

3. Вынимаем приборный щиток. Удобно воспользоваться тягами от приводов дверей, которые необходимо вставить до упора в технологические отверстия и потянуть низ щитка на себя.

Фотоотчёт по установке автосигнализации на Peugeot 308 2008 года выпуска

1.1. Разбор салона автомобиля Peugeot 308 для установки сигнализации

2. Разбираем кожух рулевой колонки (крепление — 2 самореза).

Работаем под капотом

6. Провода в салон прокладываем через штатную резинку слева от троса замка капота. Устанавливаем сирену.

7. Устанавливаем концевик капота.

Концевик капота — вариант 1

Концевик капота — вариант 2

Подключение автосигнализации на Peugeot 308

8. Подключаем CAN-шину, управление центральным замком и поворотниками в 10-ти контактном черном разъеме в блоке ВSI.

Управление центральным замком происходит по одному проводу (отрицательное управление).

Управление кнопкой аварийки импульсное отрицательное. Включается первым нажатием, выключается — вторым.

Чёрный 10-ти контактный разъём блока BSI (слева от рулевой колонки) — CAN, кнопка центрального замка и кнопка аварийной сигнализации

9. Если автосигнализация имеет 2 can, то можно подключиться и ко второй шине кан автомобиля. Наиболее удобное место подключения к CAN2-шине — витая пара в жгуте белого десяти пинового разъема блока BSI.

коричневый — CAN2-H, желтый — CAN2-L (цвета могут отличаться)

10. Подключение ручника. Чтобы добраться до провода ручника надо снять накладку. Читайте выше пункт 4.

Стояночный тормоз (розовый и голубой — любой)

На авто с АКПП подключаем контроль педали тормоза.

Разъём датчика педали тормоза

11. Подключаем цепи для автозапуска. Их можно подключить на замке зажигания или в белом 10-ти контактном разъёме блока BSI.

Peugeot 308 › Бортжурнал › Установка сигнализации и завершение установки климат-контроля

Наконец-то пришли выходные и можно спокойно доделать все. Блок сигнализации размещаем в его штатном месте — за блоком BSI. Для этого снимаем блок BSI и прикручиваем блок сигнализации. Приятно ставить родные аксессуары — все встает идеально.

В салоне, подключаем все провода и прячем их за кронштейн BSI. Провода вплетаем в проводку, а то что не получается — обматываем маделином, чтобы не выделялись. Еще один большой плюс — сигналка подключается в BSI штатным разъемом — т.е. просто втыкаем и все =) Предохранитель вешаем на его штатное место, в случае чего — менять удобно.

Мануал по установке сигнализации — качать тут

. Если кому-то требуется — то могу выложить таблицы телекодирования климат-контроля и сигнализации.

Установка сигнализации на Пежо 308

Добрый день. Наконец-то дошли руки до установки сигнализации на Пежо 308. Как и писал ранее выбор остановил на модели А93 CAN-LIN. Подключил все по инструкции, но проблем избежать не удалось. Сначала по неопытности забыл установить в сигнализацию номер машины (выбор остановил на 4349) и решил проверить. Сигнализация закрывала и открывала двери машины, но информации о состоянии дверей и багажника не было. Затем вспомнил о прошивке CAN-LIN модуля, установил последнюю 4.0.0. На брелке появилась информация о дверях и багажнике, но сигнализация перестала открывать и закрывать двери, при этом на охрану ставит. Решил проверить автозапуск, но и тут меня ждало разочарование. Машина запускается и тут-же глохнет, при этом на брелке высвечивается иконка запущенного двигателя. По всей видимости нет информации о запуске двигателя, хотя по идее эта информация должна поступать по CAN шине и соответственно аналоговый провод не подключал. Ну и в завершении, стала включаться аварийка, отключить которую можно только отключив аккумулятор. Алгоритма включения аварийки понять не смог. Каждый раз включается по разному. Прошу помощи.

Ответы 12

для начала откатить прошивку на 3.11.

Этапы замены свечей на Пежо 308

Завод установил регламент замены свечей для Пежо 308 – 40 000 км или два года эксплуатации. Нужно понимать, что этот пробег и эти сроки довольно условны. Поскольку каждый автомобиль заправляется бензином разного качества, эксплуатируется в разных условиях.

По факту, у некоторых владельцев свечи в отличном состоянии и после 50 тысяч пробега, а у кого-то после 20-ти уже требуют замены.

Коротко о порядке замены

Предписанная заводом-изготовителем Пежо 308 процедура замены свечей производится в такой последовательности:

снять минусовую клемму с АКБ;
демонтировать пластиковый кожух мотора;
отсоединить колодки питания катушек зажигания;
снять катушки;
отвернуть свечи;
установить и закрутить новые элементы;
поставить все элементы в обратной последовательности.

Пошаговая инструкция по замене

Обращаем Ваше внимание на то, что свечи зажигания можно менять только на остывшем двигателе! Для замены используйте только те свечи, которые рекомендованы для Вашего автомобиля!

При работе со свечами и катушками зажигания требуется аккуратность, так как эти элементы очень чувствительны к ударам и при падении, например на пол, возможен их выход из строя.

Запасаемся следующим инструментом:

Свечной ключ на 14″ с удлинителем и трещоткой.
Бита Торкс Т-30 и соответствующий вороток к ней или любое другое приспособление.
Плоская отвертка.

Также потребуется новый комплект свечей зажигания. Можно остановиться на NGK с артикулом PLZKBR7A-G.

Открываем капот и демонтируем пластиковую декоративную накладку двигателя. Делается это следующим образом. Откручивается два винта сверху. Размер насадки Torx T-30.
После чего надо отщелкнуть четыре пластиковых фиксатора снизу накладки. Делать это нужно аккуратно, так как можно их отломить.
После проделанных действий накладка легко снимается. Под ней находятся четыре катушки зажигания и жгут управляющих проводов. К каждой катушке подходит отдельная фишка.
Поднимаем вверх пластиковый фиксатор, при этом фишка должна отсоединиться самостоятельно. В самом конце просто оттягиваем фишку до конца и отгибаем провод в сторону.
Тянем катушку зажигания вверх и убираем ее в сторону.
Берем свечной ключ на 16″ с удлинителем и воротком и отворачиваем свечу зажигания.
Вытаскиваем свечу и на ее место устанавливаем новую. Закручиваем от руки на сколько это возможно. после чего берем вороток и протягиваем с помощью воротка еще на 1/2 полного оборота. Данная протяжка должна примерно соответствовать требуемой по мануалу в 20 Нм.
Проделываем аналогичные действия для оставшихся трех свечей зажигания и собираем все в обратном порядке.

Вот собственно и все! На этом замена свечей зажигания на Пежо 308 может считаться оконченной! Смотрите также видео, в котором все подробно рассказано и показано.

Установка сигнализации на Пежо 308

Смотрите также

Комментарии 29

коллеги, кто ставил — подскажите про обходчик. ставлю себе обходчик di-02 от Пандоры, самый примитивный. Задолбался с ним. Пробовал и припаиваться параллельно штатной, и намотку делал на штатную, и антенну-кольцо вешал. Пару раз с внешним кольцом удалось запустить, но при повторном пуске — нифига. Как у вас реализовано?

Я ставил жене на пыж, часа 3 ушло. Ничего сложного, если что, пиши.

Пиши в ЛС. Подскажу. Сам ставил себе. И ставлю всем)))))

Дороже возьмут за переделать если не получится

Ребзя а как на старлайне 92 заглушить двигло запущеное с автозапуска сидя в машине ?

Не знаю как в старлайне именно, но обычно если все правильно подключено, то при нажатии на педали и отсутствии ключа в замке, двигатель сам глохнет. Еще должна быть сервисная кнопка сигналки, либо кнопкой на брелке.

Ребзя а как на старлайне 92 заглушить двигло запущеное с автозапуска сидя в машине ?

Читайте также: