Как обновить мультимедиа на рено аркана

Обновлено: 12.05.2025

Менако — это альтернативная прошивка Медиа Нав для штатной мультимедийной магнитолы Media-Nav и Media-Nav Evolution автомобилей Renault, а также для автомобилей Dacia.

Совместимость Менако можно проверить по типу магнитолы (штатного головного устройства) и номеру версии штатной прошивки этого ШГУ.

Штатное головное устройство Renault

Программный комплекс Менако разработан для двух типов штатных магнитол Renault (навигация Рено): Media-Nav и Media-Nav Evolution. Установка Менако на ШГУ Media-Nav Evolution отличается от установки на ШГУ Media-Nav.

Штатная прошивка Renault

Проверьте по ссылке Текущую версию штатной прошивки своей магнитолы, она понадобится при установке Менако.

Магнитола Media-Nav

Если отобразилась версия типа 2.х.х, 3.х.х, 4.х.х, например, 2.0.9, 3.5.1, 4.0.2, 4.0.6, 4.0.9, 4.1.0, то установлено ШГУ Media-Nav.

Прошивка Менако устанавливается на ШГУ Renault Media-Nav со штатными версиями 4.0.2 – 4.1.0 и ниже.

Если версия штатной прошивки 4.0.2-4.1.0, то установка альтернативной прошивки Менако производится без дополнительных обновлений штатной прошивки.
Если версия штатной прошивки ниже, чем 4.0.2, нужно сначала обновить штатную прошивку до версии 4.0.2 (или 4.0.5-4.0.6). Обращаем внимание, что в предоставляемой Инструкции по установке Менако будет указано, как правильно обновить штатную версию до нужной.

Обращаем внимание, что навигационные карты в комплектацию не входят, их нужно выбирать в заказе дополнительно. Карты и прошивка обновляются бесплатно.

В штатном варианте прошивка Media-Nav не позволяет подключить к магнитоле камеру заднего вида. После установки прошивки Менако подключение камеры станет возможным. Прилагаем Схему подключения камеры заднего вида.

Магнитола Media-Nav Evolution

Если отобразилась версия типа 5.х.х, 6.х.х, 7.х.х, 8.х.х, 9.х.х, например, 5.2.7, 5.2.7.А, 6.0.3, 8.0.5, то установлено ШГУ Media-Nav Evolution.

Прошивка Менако Эволюшн устанавливается на ШГУ Renault Media-Nav Evolution со штатными версиями 5.2.7 – 9.1.3.

Магнитола Media-Nav Linux

Если отобразилась версия из 4-х групп цифр типа 1.0.х.x, например, 1.0.12.8, 1.0.13.1 или 5-ти групп цифр, например, 1.0.13.3.0821, то установлено ШГУ Media-Nav Linux. Эти магнитолы устанавливаются в некоторых моделях автомобилей Renault и Dacia с конца 2018 года. Прошивка Менако пока не совместима с этими ШГУ.

Поддерживаемые модели автомобилей Renault

Текущая версия програ ммного комплекса Менако поддерживает следующие модели автомобилей Renault (Dacia):

Clio IV (прошивка Рено Клио) *
Dokker (прошивка Рено Доккер) *
Duster (прошивка Рено Дастер) * или ** или ***
Kaptur (прошивка Рено Каптур) * или ** или ***
Lodgy (прошивка Рено Лоджи) *
Logan (прошивка Рено Логан 1.6, 1.4) * или ** или ***
Sandero (прошивка Рено Сандеро 2) * или ** или ***
Sandero Stepway (прошивка Рено Степвей 2) * или ** или ***
Trafic Bus III (прошивка Рено Трафик 3) * или **

* Примечание: В 2012 – 2015 устанавливалось ШГУ Media-Nav.

** Примечание: С конца 2015 – начала 2016 устанавливается ШГУ Media-Nav Evolution. Установка Менако на ШГУ Media-Nav Evolution отличается от установки на ШГУ Media-Nav. При заказе прошивки Менако нужно указывать тип магнитолы Media-Nav или Media-Nav Evolution.

*** Примечание: С конца 2018 устанавливается ШГУ Media-Nav Linux (Media-Nav ULC4), пока не совместима.

Заказ прошивки Менако осуществляется просто, в четыре шага. Ознакомиться с процессом заказа можно здесь.

Что можно получить в базе на Рено Аркана?

С завода производитель предлагает достаточно внушительный мультимедийный набор, который рассчитан на многофункциональное использование. Штатная мультимедиа устанавливается в центральной консоли на передней панели. При этом основной блок управления разделен на несколько модулей, которые расположены в разных частях автомобиля.

Применение данного решения позволило сэкономить место внутри передней панели для установки другой электроники. Производитель утверждает, что автолюбители не будут испытывать трудностей с использованием или техническим обслуживанием мультимедиа. Ведь все основные узлы расположены в зоне доступности.

В базе на Рено Аркана присутствует магнитола, которая работает под управлением современной и расширенной версии Android 8.1 (Oreo). Мультимедиа оборудована большим сенсорным экраном на 9 дюймов. Полноценный монитор имеет разрешение 1024х600 пикселей и способен отображать изображение в режиме HD.

Матрица монитора отличается уникальной структурой, которая позволяет исключить искажение картинки при просмотре под любым углом. При этом защитное стекло мультимедиа предотвращает возникновение любых искажений и солнечных бликов. Многие владельцы Аркана отмечают высокое удобство использования монитора.

Салон Рено Аркана в новом кузове 2019
Рено Аркана – новый бюджетный авто. Модель ломает все стереотипы, задавая особое направление в своем классе….

Функциональные возможности мультимедиа

Базовая мультимедиа на Рено Аркана с легкостью конкурирует с ведущими мобильными гаджетами и системами, которые устанавливаются на более дорогие автомобили. Серия устройств Ultra-Premium отличается высоким качеством интеграции со всеми датчиками и рабочими узлами кроссовера.

Мультимедиа работает на процессоре модификации Allwinner T8 1.8 GHz Octa-core, который обеспечивает высокую скорость загрузки всех приложений и важных программ для мгновенной диагностики. Дополнительно присутствует высокоскоростная оперативная память с чипом от Samsung серии DDR3 и объемом 2 Гб. ОЗУ отлично сочетается с характеристиками процессора. При этом объема 2 Гб достаточно для решения любых задач.

Рено Каптур или Рено Аркана: что лучше?
Многие пытаются провести сравнение между Рено Каптур и Рено Аркана. Эти кроссоверы схожи между собой, но при этом есть и…

Основные функции штатной мультимедиа:

• поддержка TPMS (система для контроля давления в шинах);
• отображение информации с датчиков парктроника;
• поддержка виртуального сервиса Google Play (возможность загружать приложения);
• воспроизведение всех форматов видео и аудио;
• чтение любых документов (PDF, Word, Excel и другие);
• поддержка популярных социальных сетей, почты, Skype, ТВ и радио;
• возможность работы с видеорегистратором;
• наличие опции для подключения наружных камер;
• поддержка цифрового ТВ;
• полноценная навигация по GPS (поддержка ГЛОНАСС, карт Европы и Азии);
• наличие функции громкой связи;
• поддержка последней версии Bluetooth;
• Wi-Fi, 3G и 4G.

Также мультимедиа имеет множество других полезных функций, которые можно использовать для разных целей. Среди новых опций необходимо выделить возможность программирования кнопок на руле. Автолюбители могут установить выполнение определенной функции, которая будет всегда под рукой.

Стоит отметить, что для хранения персональных данных имеется 32 Гб памяти. При необходимости можно расширить штатный объем путем подключения дополнительного внешнего накопителя. Вся система работает от бортовой сети. При этом для снижения нагрузки на мультимедиа установлены компактные аккумуляторы, которые дополнительно ускоряют загрузку при старте двигателя.

5 главных конкурентов Рено Аркана в России
Renault Arkana несмотря на внешность не способна оставить ближайших конкурентов позади. Сегмент С-SUV остается одним из самых…

Потенциал для любителей тюнинга

Производитель предоставил уникальную возможность всем владельцам Рено Аркана. Система Android имеет открытый код программирования. Соответственно программно мультимедиа поддерживает возможность обновления штатной системы версии 8.1.0 до 9.0 или 10.0.

Прошивка осуществляется в автоматическом режиме. Для обновления достаточно выбрать заданную конфигурацию в настройках. В компании Рено на все автомобили устанавливают заводские прошивки. Поэтому владельцы имеют возможность быстро обновить систему из официальных источников.

Все обновления загружаются через Интернет. Более опытные автолюбители могут настроить root-права, что значительно расширит функциональные возможности мультимедиа. При наличии расширенных прав можно осуществлять загрузку прошивки с внешнего носителя.

Поэтому базовая мультимедиа на Рено Аркана является одной из самых функциональных, понятных и гибких систем, которые устанавливаются на современные автомобили. Стоит отметить, что магнитола работает в паре с акустикой Bose. Конфигурация получилась крайне удачной и уже понравилась многим любителям качественного звука.

Все под рукой

В системе EASY LINK предусмотрена возможность подключения AppleCarPlay и AndroidAuto™, что позволяет вывести на дисплей мультимедиа приложения из вашего смартфона.

AndroidAuto™

GoogleMaps (голосовая навигация, информация о пробках в реальном времени, советы по выбору полосы и многое другое)
Прием/отправка звонков при помощи управления на рулевом колесе/управления на сенсорномдисплее/голосовых команд
SMS: прослушивание и голосовой набор
GooglePlayMusic
Распознавание Речи

AppleCarPlay

AppleMaps (голосовая навигация, информация о пробках в реальном времени и многое другое)
Прием/отправка звонков при помощи управления на рулевом колесе/управления на сенсорном дисплее/голосовых команд
SMS: прослушивание и голосовой набор
AppleMusic
Распознавание Речи

Благодаря подключению автомобилей с мультимедийной системой EASY LINK к интернету становится возможным управление некоторыми функциями со смартфона, а также расширяются возможности штатной навигационной системы. Это дает максимальный комфорт и технологичность при использовании автомобиля.

Подключаемые сервисы Renault CONNECT

Подключаемые сервисы Renault CONNECT — это современные сервисы помощи водителю на экране вашего смартфона. Автомобиль с подключаемыми сервисами при помощи сим-чипа, встроенного в телематическую систему автомобиля, обменивается данными с облачными информационными системами Renault.

Преимущества Подключаемых сервисов

Сервисы Renault CONNECT расширяют возможности вашего автомобиля. Они обеспечат новый уровень безопасности и контроля, при этом вы получите комфорт и легкость управления автомобилем и планирования поездки.

Дистанционный запуск двигателя и климатической системы автомобиля

Информация о дорожной ситуации, пробках, камерах, погоде и ценах на топливо*

Информация об автомобиле на экране смартфона

Дистанционное открытие и закрытие дверей и багажника автомобиля

Пакеты подключаемых сервисов

В зависимости от комплектации автомобиля доступно два пакета подключаемых сервисов Renault CONNECT:

Чтобы максимально использовать все преимущества подключаемых сервисов, вам необходимо установить на свой смартфон бесплатное и безопасное приложение MY Renault.

Доступно для скачивания в AppStore и GooglePlay.

Три шага для подключения

Активация сервисов

На экране EASY LINK

Установка приложения

Добавление автомобиля в аккаунт

Сопряжение приложения с автомобилем

Скачайте приложение MY Renault

Приложение для Android

Приложение для IOS

_* Подробное описание принципа обновления и его порядок см. на странице Часто задаваемые вопросы – Мультимедийные системы – ЭКСПЛУАТАЦИЯ МУЛЬТИМЕДИЙНОЙ СИСТЕМЫ EASY LINK.

_** Подключаемые сервисы Renault Easy Connect доступны на моделях Renault KAPTUR и Renault ARKANA модельного года 2020 с 28.10.2020.

Обновления затрагивают только мультимедийно-развлекательную систему.

По словам Renault, она первой на российском автомобильном рынке внедряет технологию FOTA. Скачивание данных происходит в фоновом режиме во время поездки, после этого начинается установка. Автовладельцу даже необязательно контролировать весь процесс, достаточно просто запустить его.

Позже подобные обновления станут доступны и для других моделей Renault.

Renault Arkana стоит от 1 045 000 рублей за переднеприводную версию со 114-сильным 1,6-литровым мотором. По итогам декабря 2019 года кроссовер занял 25-е место в общем рейтинге продаж в России, однако в январе и феврале 2020 года не вошел в ТОП-25.

Аркана- стратегический просчёт. Не турбо 1,5, а 2 литра атмосферник и пошла бы в продажу. 1,6- мало, 1,5 не надежен. Их клиент ушёл к крете. Еще турбо на дастер и марка умрёт в России! На крете автомат древний. Берут пример с мерса, им можно делать турбо мусор, у них было чем гордиться при жизни (124). Маркетологи пересилили инженеров и компания и компания умирает. Жаль до слез. Я 14 лет на рено 19, потом меган2. Всегда мечтал о Логане, но чтобы на метр длиннее и двигатель 3литра. Нам не *****о по воздуху, а нормальный двигатель и коробку.

Сравнение с Tesla, некорректное.

Обновление американцев затрагивает саму машину, а обновление арканы по сути обновление развлекательной системы.

ещё бы Россиянам поднять зарплаты-по воздуху.и рабочие места создать,чтоб купить эту аркану.пынин гарем от лярдов трещит,а народ лебеду ждёт.

Откуда есть информация, что надежен?
1,3 и наше "качественное" топливо.
Ну до 100 тысяч проедет, кому продать потом? Да никому. Либо со скидкой на новый двигатель в тысяч 500.

А ты знаешь историю появления этого 1.3? Все началось с того, что m270 мерский двигатель страдал задирами. Как корейцы. Уууу. Брат это было шедеврально! Напыление вот это все и задиры. И если корейцы ограничились лапшой на ушах потребителей, то мерседес напрягся и пульнули m282, вместе с реной. Вот блок от 282 с напылением и ставят в рену аркану.
есть задиры - нет, время покажет. Как и надёжность. Я склоняюсь к тому, что у мерседеса не будет, там обвязка серьезная. А у рены арканы будут задиры. Будут-будут. Почему? Напыление на цилиндрах не любит денотацию. А на 92 бензине и турбе без денотации никуда. Свое, конечно, отходят. Тысяч до 80. А дальше повальный отказ в гарантии. Всегда же можно свалить на плохой бензин. Реношники тут молодцы. Дело свое добре знают. У них в аркане щели наружу из салона, как в бане в международный женский день. Дует из всех щелей. А они - конструктивная особенность.

Ты бы хоть буквы читать научился. Тебе чёрным по белому пишут. А ты с утра, видимо, принял и уже зрение подводит. Там у рено и мерседеса из общего только блок цилиндров с напылением и поршневая группа.

Всё остальное компании делали сами. Так, этот движок на мерседесе работает с функцией старт-стоп? Знаешь что это? В пробках машина глушится, бережёт топливо, экологию и ресурс двигателя.

Или вот, у мерседеса этот двигатель умеет в езде отключать часть цилиндров. Тоже, понимаешь, для чего? Чтобы ресурс сберечь!

И главное, топливо только от 95 и выше.

Что делает рено? Прикручивает турбину и разрешает лить 92. Снижая, правда, компрессии до верхнего предела применяемости 92.уменьшая количество лошадок.

И тут напрашивается вопрос. Или мерседес и рено сделали очень эластичный двигатель. Или кто-то из них сильно лукавит, разрешая 92 на блоке, который проектировался под отключение цилиндров, старт-стоп и евро7.

Вопрос к тебе, паря, как у оператору пэкэ. Вот у тебя процессор охлаждает серьёзный вентилятор в компутере. Хотя и без него процессор может фурысить, главное не запускать ничего сложнее калькулятора. И все равно, такой процессор сдохнет от перегрева. Не сразу, но через год-два текстолит потемнеет, перегрев.

Ты свою аркану разбери, крышу скинь, да пальцем надави на стенки цилиндров. Там такая толщина тонкая, что будь ты сильнее - то продавал бы. Такие тонкие стенки быстро прогорят, без должной электроники.

Читайте также: