Как настроить стеклоподъемники на рено сценик 2
Оборвался трос стеклоподъемника. Зиму откатал и сейчас нужно востанавливать!)) нашел б/у в Польше за 25 у.е. без моторчика (он мне и не нужен), но механизм от трехдверки! Подойдет ли он на мой сарай!? или искать от пятидверки или седана?
Не вижу смысла покупать ремкомплект за 20-25$, когда можно взять все в сборе и особо не заморачиваться!
Cтеклоподъемник.
вчера после ремонта кнопок стеклоподъмника заработал наконец-то пассажирский..я заметил что он работает не так как левый..тоесть только когда двигатель заведён..водительский же можно закрыть и на заглушённой машине до открытия дверей..а правый только чтоб заведена была..это у всех так или только у меня колхоз какой-то? ещё он скрипит ужасно..надо смазать троссы наверное..он вообще снимается или там на заклёпках к дверей весь механизм?
раньше-Renault Megane 2 2003 г 1.5 dci (82 л.с.) K9K 722
сейчас-Renault Megane 2 2007 г 1.5 dci (105 л.с.) k9k 734 сарай
ORION писал(а): вчера после ремонта кнопок стеклоподъмника заработал наконец-то пассажирский..я заметил что он работает не так как левый..тоесть только когда двигатель заведён..водительский же можно закрыть и на заглушённой машине до открытия дверей..а правый только чтоб заведена была..это у всех так или только у меня колхоз какой-то? ещё он скрипит ужасно..надо смазать троссы наверное..он вообще снимается или там на заклёпках к дверей весь механизм?
ORION писал(а): вчера после ремонта кнопок стеклоподъмника заработал наконец-то пассажирский..я заметил что он работает не так как левый..тоесть только когда двигатель заведён..водительский же можно закрыть и на заглушённой машине до открытия дверей..а правый только чтоб заведена была..это у всех так или только у меня колхоз какой-то? ещё он скрипит ужасно..надо смазать троссы наверное..он вообще снимается или там на заклёпках к дверей весь механизм?
У меня пассажирский закрывается как и водительский , только надо чтоб было включено зажигание ,а вообще есть небольшая фишка на мегане , это с условием если стоят импульсные стеклоподъемники
Renault Kadjar 2016 1.5 dCi EDC Dune beige чистокровный француз
Renault Megane 3 2010 1.5 dCi K9K 836 BZ1G Коротыш (продан)
Renault Megane 2 2003г 1.5 dCi K9K 722 KM0F Франкенштейн на 82 л.с
yomayo писал(а): Оборвался трос стеклоподъемника. Зиму откатал и сейчас нужно востанавливать!)) нашел б/у в Польше за 25 у.е. без моторчика (он мне и не нужен), но механизм от трехдверки! Подойдет ли он на мой сарай!? или искать от пятидверки или седана?
Не вижу смысла покупать ремкомплект за 20-25$, когда можно взять все в сборе и особо не заморачиваться!
Semjkeee писал(а): У меня пассажирский закрывается как и водительский , только надо чтоб было включено зажигание ,а вообще есть небольшая фишка на мегане , это с условием если стоят импульсные стеклоподъемники
и у меня оно не обучено как левое..пробовал обучить не получается..может из-за этого оно не работает без зажигания?
раньше-Renault Megane 2 2003 г 1.5 dci (82 л.с.) K9K 722
сейчас-Renault Megane 2 2007 г 1.5 dci (105 л.с.) k9k 734 сарай
ORION писал(а): и у меня оно не обучено как левое..пробовал обучить не получается..может из-за этого оно не работает без зажигания?
Renault Kadjar 2016 1.5 dCi EDC Dune beige чистокровный француз
Renault Megane 3 2010 1.5 dCi K9K 836 BZ1G Коротыш (продан)
Renault Megane 2 2003г 1.5 dCi K9K 722 KM0F Франкенштейн на 82 л.с
Semjkeee писал(а): Хм. возможно , мб там снят блок комфорта на моторчике , и фишка подключена напрямую .
раньше-Renault Megane 2 2003 г 1.5 dci (82 л.с.) K9K 722
сейчас-Renault Megane 2 2007 г 1.5 dci (105 л.с.) k9k 734 сарай
Renault Kadjar 2016 1.5 dCi EDC Dune beige чистокровный француз
Renault Megane 3 2010 1.5 dCi K9K 836 BZ1G Коротыш (продан)
Renault Megane 2 2003г 1.5 dCi K9K 722 KM0F Франкенштейн на 82 л.с
yomayo писал(а): Оборвался трос стеклоподъемника. Зиму откатал и сейчас нужно востанавливать!)) нашел б/у в Польше за 25 у.е. без моторчика (он мне и не нужен), но механизм от трехдверки! Подойдет ли он на мой сарай!? или искать от пятидверки или седана?
Не вижу смысла покупать ремкомплект за 20-25$, когда можно взять все в сборе и особо не заморачиваться!
a kak ti zakazivaeshi iz polishi zapciasti?
Semjkeee писал(а): У меня пассажирский закрывается как и водительский , только надо чтоб было включено зажигание ,а вообще есть небольшая фишка на мегане , это с условием если стоят импульсные стеклоподъемники
"Если вы, уходя, не обернулись, чтобы
посмотреть на свой автомобиль, вы выбрали
не ту машину". (с) Джереми Кларксон"
Renault Megane 2007 techline Black - vindut=[
Mercedes E class w212
Uaz 31514
Что то у меня начал моросить водительский стеклоподъемник . Отпускаешь его все нормально , начинаешь подымать его а он уезжает в низ ! и при этом кнопка то поднята вверх ! , приходится по второму разу нажимать на кнопку и тогда все нормально .Думал что проблема с кнопкой ,но если закрывать с пульта тоже самое происходит , вот такие вот дела , печаль беда !
Renault Kadjar 2016 1.5 dCi EDC Dune beige чистокровный француз
Renault Megane 3 2010 1.5 dCi K9K 836 BZ1G Коротыш (продан)
Renault Megane 2 2003г 1.5 dCi K9K 722 KM0F Франкенштейн на 82 л.с
Semjkeee писал(а): Что то у меня начал моросить водительский стеклоподъемник . Отпускаешь его все нормально , начинаешь подымать его а он уезжает в низ ! и при этом кнопка то поднята вверх ! , приходится по второму разу нажимать на кнопку и тогда все нормально .Думал что проблема с кнопкой ,но если закрывать с пульта тоже самое происходит , вот такие вот дела , печаль беда !
попробую снять обшивку и почистить смазать тросик и направляющие , может быть что при подняти вверх идёт нагрузка и срабатывает система безопасности .
Sances13 писал(а): попробую снять обшивку и почистить смазать тросик и направляющие , может быть что при подняти вверх идёт нагрузка и срабатывает система безопасности .
Прошлым летом ремонтировал этот стеклоподъемник на дойна 156 тогда все четко было сделано , все было смазано ,работало идеально .За это время именно вод подъемником пользовался ну максимум раз 20 ,обычно всегда открыт пассажирский .
Renault Kadjar 2016 1.5 dCi EDC Dune beige чистокровный француз
Renault Megane 3 2010 1.5 dCi K9K 836 BZ1G Коротыш (продан)
Renault Megane 2 2003г 1.5 dCi K9K 722 KM0F Франкенштейн на 82 л.с
Пока еще не решился. не знаю подходит или нет((
Через знакомого перегонщика. Изначально звоним в Польшу по объявлению и договариваемся о доставке , затем просим знакомого поляка купить запчасть! Когда перегонщик возвращается из Германии, то по пути заезжает и берет запчасть, которая его доставлена и получена!
Beavis писал(а): Ребята вопрос, а можно ли как-то сделать что бы с ключа после закрывания дверей поднимались стекла?
Электросхема ПЕРЕДНИЕ СТЕКЛОПОД. С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ для Renault Megane Scenic II 2003-2009 16-10-2004
Электросхема подходит для следующей комплектации автомобиля:
-
| Код Элемента При нажатии переход на распиновку разъема (при отсутствии информации, перехода не будет) | Наименовение Элемента При нажатии переход на расположение элемента (при отсутствии информации, перехода не будет) |
| 133 | КЛАВИША УПР. СТЕКЛОПОД. ПАСС. ДВЕРИ |
| 1337 | БЛОК ЗАЩИТЫ ЦЕПЕЙ И КОММУТАЦИИ |
| 1512 | ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ ПЕРЕДНИХ ДВЕРЕЙ НА ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ |
| 203 | ЭЛДВИГ. СТЕКЛОПОД. ВОДИТ. ДВЕРИ |
| 204 | ЭЛДВИГ. СТЕКЛОПОД. ПАСС. ДВЕРИ |
| 260 | КОРОБКА С ПЛАВКИМИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ И РЕЛЕ В САЛОНЕ |
| 645 | КОММУТАЦИОННЫЙ БЛОК САЛОНА |
| MAN | "МАССА" ЭЛЕКТР. ПРИБ. НА ПРАВОЙ ПОПЕР. ПРИБ. ПАНЕЛИ |
| MAS | ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ "МАССА" ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ЛОНЖЕРОНА |
| R3 | РАЗ. ЭЛПРОВ. ПРИБ. ПАН./ВОДИТ. ДВЕРИ |
| R4 | РАЗ. ЭЛПРОВ. ПРИБ. ПАН./ПАСС. ДВЕРИ |
Распиновка разъема 133 - КЛАВИША УПР. СТЕКЛОПОД. ПАСС. ДВЕРИ для Renault Megane Scenic II 2003-2009 16-10-2004
Где находится элемент 133 - КЛАВИША УПР. СТЕКЛОПОД. ПАСС. ДВЕРИ для Renault Megane Scenic II 2003-2009 16-10-2004
Распиновка разъема 1337 - БЛОК ЗАЩИТЫ ЦЕПЕЙ И КОММУТАЦИИ для Renault Megane Scenic II 2003-2009 16-10-2004
Где находится элемент 1337 - БЛОК ЗАЩИТЫ ЦЕПЕЙ И КОММУТАЦИИ для Renault Megane Scenic II 2003-2009 16-10-2004
Распиновка разъема 1512 - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ ПЕРЕДНИХ ДВЕРЕЙ НА ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ для Renault Megane Scenic II 2003-2009 16-10-2004
Где находится элемент 1512 - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ ПЕРЕДНИХ ДВЕРЕЙ НА ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ для Renault Megane Scenic II 2003-2009 16-10-2004
Распиновка разъема 203 - ЭЛДВИГ. СТЕКЛОПОД. ВОДИТ. ДВЕРИ для Renault Megane Scenic II 2003-2009 16-10-2004
Где находится элемент 203 - ЭЛДВИГ. СТЕКЛОПОД. ВОДИТ. ДВЕРИ для Renault Megane Scenic II 2003-2009 16-10-2004
Распиновка разъема 204 - ЭЛДВИГ. СТЕКЛОПОД. ПАСС. ДВЕРИ для Renault Megane Scenic II 2003-2009 16-10-2004
Где находится элемент 204 - ЭЛДВИГ. СТЕКЛОПОД. ПАСС. ДВЕРИ для Renault Megane Scenic II 2003-2009 16-10-2004
Распиновка разъема 260 - КОРОБКА С ПЛАВКИМИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ И РЕЛЕ В САЛОНЕ для Renault Megane Scenic II 2003-2009 16-10-2004
Где находится элемент 260 - КОРОБКА С ПЛАВКИМИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ И РЕЛЕ В САЛОНЕ для Renault Megane Scenic II 2003-2009 16-10-2004
Распиновка разъема 645 - КОММУТАЦИОННЫЙ БЛОК САЛОНА для Renault Megane Scenic II 2003-2009 16-10-2004
Где находится элемент 645 - КОММУТАЦИОННЫЙ БЛОК САЛОНА для Renault Megane Scenic II 2003-2009 16-10-2004
Распиновка разъема R3 - РАЗ. ЭЛПРОВ. ПРИБ. ПАН./ВОДИТ. ДВЕРИ для Renault Megane Scenic II 2003-2009 16-10-2004
Где находится элемент R3 - РАЗ. ЭЛПРОВ. ПРИБ. ПАН./ВОДИТ. ДВЕРИ для Renault Megane Scenic II 2003-2009 16-10-2004
Распиновка разъема R4 - РАЗ. ЭЛПРОВ. ПРИБ. ПАН./ПАСС. ДВЕРИ для Renault Megane Scenic II 2003-2009 16-10-2004
Где находится элемент R4 - РАЗ. ЭЛПРОВ. ПРИБ. ПАН./ПАСС. ДВЕРИ для Renault Megane Scenic II 2003-2009 16-10-2004
Расположение подключения масс Заземления для Renault Megane Scenic II 2003-2009 16-10-2004
ЭЛЕКТРОННАЯ ПОЧТА
Portal-dia[email protected]
Информационная поддержка по всему миру
Сейчас на сайте
Privacy Overview
Преподносить неприятности - крупные и мелкие - способны любые автомобили. Все зависит от их технического состояния, которое определяется возрастом машины, пробегом, условиями эксплуатации, качеством и своевременностью обслуживания, а также еще кое-чем.
Это к тому, что, указав в заглавии модель, мы ничего не имеем против нее. Все объясняется проще: наш собеседник - владелец Renault Scenic 2003 г.в. И поскольку о том, как можно своими силами устранить некоторые возникшие проблемы, рассказывать будет он сам, мы лишь анонсировали, о каком автомобиле пойдет речь.
Граница на замке
- Забарахлил замок двери багажника. На приборной панели горит сигнал, что задняя дверь открыта, но когда проверяю дверь, оказывается, что на замок она заперта. А если поехать, то во время движения начинал пищать зуммер, зажигалась надпись Door open.
Я сразу стал догадываться, что проблему создает концевик в дверях, потому что, если машину тряхнет на ухабе, зуммер выключится, надпись пропадет. По всей видимости, концевик в момент встряхивания срабатывал.
Продолжалось это недолго. Вскоре концевик окончательно отдал богу душу, после чего лампочка уже горела постоянно, но хуже всего, что вместе с этим началась катавасия с другими дверями. Машина перестала реагировать на дистанционное закрывание. И если ключом я мог закрыть водительскую дверь, то боковые двери оставались незапертыми.
В салоне есть кнопка, с помощью которой можно запереть боковые двери, однако она тоже перестала действовать.
Было понятно, что искать источник проблемы следует в замке задней двери. Снял замок, для чего достаточно открутить два винта его крепления и, чтобы отодвинуть обшивку двери и этим сделать замок доступным, два винта крепления обшивки, а затем отсоединить замок от фишки.
Выглядит замок неразборным, но если паяльником расплавить пластмассовые бобышки, которыми наподобие заклепок вся эта конструкция скреплена воедино, то становятся доступными и внутренности замка. Сразу скажу, что расплавлять нужно аккуратно, чтобы впоследствии при сборке все это можно было опять спаять.
Правда, первоначально я разузнал, сколько стоит замок. Выяснилось, что просят за него от 30 до 40 долларов. Подумал: а нужен ли мне замок целиком, ведь электропривод и все остальное в моем замке в рабочем состоянии? Решил, что не нужен, и взялся за паяльник.
Так добрался до концевика. На нем есть кнопочка и лапка, которая на кнопку нажимает. У кнопки два положения - включено и выключено. Оказалось, что кнопка перестала действовать. Она была просто утоплена в корпус. И еще открылся такой любопытный момент - концевик не припаивается. У него на тыльной стороне есть контакты, а сам он по принципу "вилка-розетка" просто заталкивается в гнездо.
Съездил на радиорынок в Ждановичах. Там практически такой же концевик, как мне был нужен, стоил 12.500 рублей. Требовалось только чуть-чуть подпилить его лапку.
Сделал, на всякий случай смазал привод медной смазкой, поставил - все заработало. Времени на работу, если не считать поездку в Ждановичи, потратил час максимум. Экономия - стоимость замка в сборе.
Как победить запотевание
- Начали сильно запотевать стекла изнутри салона. Автомобиль у меня два с лишним года - раньше ничего подобного не происходило. Лобовое стекло еще удавалось спасать за счет обдува включением самой большой скорости вентилятора и включения функции "быстрый обогрев стекла", который вообще-то предназначен для обогрева места "отдыха" щеток стеклоочистителя. Однако на стеклах дверей собирался такой конденсат, что рассмотреть, что делается по сторонам, не было никакой возможности. В общем, едешь как в танке, а конденсат тем временем собирается в капли и течет вниз.
Откуда такая сырость в машине? Предположил, что это вода, которая попадает на лобовое стекло снаружи. Удаляется она так - стекает вниз и к боковым стойкам. Далее она попадает в специально предусмотренные отверстия возле крыльев. В эти отверстия вставлены шланги с обратным клапаном на конце. Шланги проложены под крыльями - по ним вода вытекает на землю. Решил, что шланги забились грязью, поэтому вода не удаляется, задерживается возле нижней кромки стекла и через уплотнитель или какое-то другое место просачивается в салон.
Посмотрел, что делается на полу. В Scenic в полу имеются ниши для хранения мелочовки. Плюс такие же ниши предусмотрены под сиденьями. Так вот, в нишах оказалось сухо. Проверил на всякий пожарный шланги под крыльями - нет, проблема точно была не в них.
Слышал, что стекла могут сильно потеть, если забит салонный фильтр. Опять не то - за фильтром слежу, он в нормальном состоянии. Тогда под подозрение попала система удаления воды из испарителя кондиционера. Она представляет собой чашку, которая тремя винтами крепится под испарителем и работает как водосборник. В дне чашки есть отверстие, к нему подсоединен шланг, который вставляется в другую пластиковую деталь. Она прикреплена к трансмиссионному тоннелю. Вот уже через нее вода стекает на пластиковую защиту под днищем, а дальше - на землю.
И опять-таки этот шланг заканчивался обратным клапаном наподобие тех, что стоят под крыльями. Все это я выяснил, когда разобрал торпедо, снял шланг и открутил чашку, хотя, как оказалось, можно было ее и не снимать.
Дело было не в чашке - проблему создавала пробка грязи, которая собралась внутри шланга возле клапана. Она его закупорила полностью, а если говорить о клапане, то он вообще слипся. Воде некуда было деваться. Она скапливалась в верхней чашке и испарялась. То-то у меня, как выставлю на климат-контроле температуру побольше, чтобы быстрее лобовое стекло просушивалось, так все другие стекла буквально "плачут"!
Что сделал? Вытащил клапан из шланга, вычистил грязь, а чтобы впредь такое не повторялось - обрезал кончик клапана, чем расширил его проходное сечение и предупредил повторное слипание.
.jpg)
Может, этого и не стоило делать, но откуда внутри шланга набралось столько грязи? Я за салонным фильтром слежу - может, это прежний владелец его не ставил вовсе, вот грязь и попадала сначала в испаритель, а затем вместе с водой стекала в шланг? Впрочем, главное во всем этом, что нужного результата я добился, машина изнутри больше не потеет, ездить в ней снова комфортно и безопасно.
Сколько стоила бы такая работа, обратись я на СТО, не узнавал. Поэтому сказать, сколько удалось на ней сэкономить, не могу. Но то, что сэкономил, - факт. Все же это более сложная процедура, чем снятие дверного замка. Думаю, при подсчете нормо-часов за разборку и сборку передней панели СТО себя бы не обидела. Но если честно, то, на мой взгляд, не настолько с передней панелью все сложно, как кажется.
Вряд ли обрезание клапана как-то отразится на работе машины. Скорее всего, я просто не оставил грязи возможности застрять внутри шланга. А если все-таки и возникнут какие-то негативные последствия - что-нибудь придумаю.
Наш вердикт
Поведение дверных замков и сильное запотевание, не имевшее очевидной причины, могут обескуражить любого владельца, который не обязан быть специалистом по причинно-следственным связям между явлениями, происходящими в автомобиле. Однако, как видим, для человека, не занимающегося авторемонтом, устранение каждой из рассмотренных проблем оказалось достаточно простым даже с учетом того, что во втором случае пришлось частично разбирать переднюю панель. Надеемся, этот опыт окажется полезным для владельцев не только Renault Scenic, но и других машин, ведь по принципу работы все автомобильные устройства схожи - разница состоит в особенностях исполнения.
Как и любое устройство, блок стеклоподъемника на автомобиль Рено Меган может сломаться, поэтому нужно знать, какие есть неисправности и уметь отремонтировать устройство. В статье рассказывается, как обнаружить и устранить неисправности.
Ищем причину поломки и устраняем ее
Функцией стеклоподъемников автомобилей является поднятие и опускание стекол. Возможны два типа подъемников стекла: механический и электрический. Ручной механизм обычно устанавливается на базовые комплектации, топовые модели оснащают электрическим приводом на два или четыре стекла.
Дверь авто без обшивки
Электрические неисправности
В электрическом приводе неисправности связаны в основном с проводкой. Если не работают все стеклоподъемники, то следует проверить предохранитель, который отвечает за их работу. Если он перегорел, то его необходимо заменить. Не работает кнопка стеклоподъемника или подсветка, то возможны проблемы в проводке или перегорела лампочка подсветки.
Если с предохранителем все в порядке, то нужно проверить напряжение на электродвигателе. Чтобы до него добраться, придется снять обшивку двери. С помощью тестера необходимо проверить разъем, идущий к электродвигателю. Включаем зажигание. При нажатии на кнопку показания должны быть не ниже 9 В. Иначе, плохой контакт в кнопках привода или разрыв в проводке. Необходимо поменять проводку или зачистить контакты.
Если не получается управлять движением стекол с помощью блока управления, то нужно попробовать воспользоваться кнопками под обшивкой. Если они работают, то неисправен блок управления стеклоподъемниками, который необходимо отремонтировать.
Если не работает эклектический моторчик, то придется разбирать весь механизм. Так как он держит стекло, перед его снятием необходимо поднять стекло и зафиксировать его с помощью упора. Отсоединив моторчик, осматриваем щетки, ротор и теплопредохранитель. Если смазка закоксована, то ее необходимо удалить. При осмотре ротора следует обратить внимание на его лепестки. Если есть задиры или налет, их нужно почистить.
Моторчик Рено Меган
Механические неисправности
Чаще всего неполадки связаны с механической частью, в основном, с износом деталей.
Встречаются следующие механические неисправности:
- Многие детали механизма подъема стекла изготавливаются из пластмассы: рейки, шестерни и др. Со временем они приходят в негодность. Их нужно заменить новыми деталями.
- Лопаются пластиковые трубки. В этом случае стекло можно опустить, но не удастся поднять. Ремонт предполагает два варианта. Можно заменить трубки из пластика на металлические. Второй вариант – взять кусок целой пластиковой трубы, придать ей нужную форму, разрезать вдоль и обжать четырьмя хомутами.
- Неисправно зубчатое колесо. При этом двигатель работает, а стекло не движется. Для замены колеса, необходимо снять обшивку на дверях, вынуть остатки зубчатого колеса и установить новую деталь.
- Часто как в механических, так и в электрических приводах, обрывается тросик. Это может произойти по причине износа или при перепаде температур в зимнее время. При обрыве трос нужно заменить новым.
- Могут поломаться рычаги. Ремонт стеклоподъемника в этом случае заключается в замене рычагов.
Стеклоподъемник имеет простую конструкцию и схож с другими марками автомобилей, поэтому его ремонт можно выполнить своими руками, имея схему электрической сети.
В этом видео демонстрируется, как сделать на Рено Логан стеклоподъемники без зажигания (автор ролика — La Vitek).
Наш проект живет и развивается для тех, кто ищет ответы на свои вопросы и стремится не потеряться в бушующем море зачастую бесполезной информации. На этой странице мы рассказали (а точнее - показали :) вам Как настроить стеклоподъемники рено меган 2 . Кроме этого, мы нашли и добавили для вас тысячи других видеороликов, способных ответить, кажется, на любой ваш вопрос. Однако, если на сайте все же не оказалось интересующей информации - напишите нам, мы подготовим ее для вас и добавим на наш сайт!
Если вам не сложно - оставьте, пожалуйста, свой отзыв, насколько полной и полезной была размещенная на нашем сайте информация о том, Как настроить стеклоподъемники рено меган 2 .
Читайте также: