Горит стоп на ситроен с4 из за чего

Обновлено: 12.05.2025

Тормоза вашего автомобиля предназначены для того, чтобы вы не попали в аварию, а огни предупреждают других о том, что ваш автомобиль замедляется. Когда что-нибудь в этой системе выходит из строя, это может означать катастрофу.

Хотя ездить с неработающими стоп-сигналами крайне опасно, так же страшно иметь застрявший комплект. Мы рассмотрим причины, по которым ваши стоп-сигналы продолжают гореть, и способы их устранения.

5 причин, по которым стоп-сигналы остаются включенными

Неисправный выключатель или датчик стоп-сигнала
Неисправная пружина педали тормоза
Педаль тормоза застряла
Неисправная электрическая система
Установлены неправильные лампочки

Скорее всего, ваш стоп-сигнал завис из-за одной из этих проблем. Давайте подробно рассмотрим каждый признак неисправности стоп-сигнала.

Неисправный выключатель или датчик стоп-сигнала

Это самая очевидная причина, по которой ваши стоп-сигналы не срабатывают. Когда переключатель внутри тормозной системы не работает должным образом, фары не могут выключиться.

Переключатель педали тормоза расположен на педали тормоза, и вы часто можете его регулировать.

Неисправная пружина педали тормоза

В педали тормоза расположена пружина, которая позволяет ей возвращаться в исходное положение после того, как вы ее отпустите. Когда эта пружина стареет, она может ослабнуть.

Поскольку педаль не возвращается в исходное положение, стоп-сигналы остаются включенными. Кроме того, это может привести к тому, что тормозные колодки останутся в зацеплении, что приведет к дополнительному износу колодок и ротора.

Педаль тормоза застряла

Что еще хуже, чем плохая пружина педали, так это неисправность самой педали. Если вы не можете заставить педаль тормоза оторваться от пола, свет не погаснет.

Педаль должна вернуться в исходное положение, чтобы выключатель замкнулся и огни перестали работать. В противном случае это будет выглядеть так, как будто вы тормозите, потому что это так.

Неисправная электрическая система

Неисправность в электрической системе может повлиять на многие компоненты, включая стоп-сигналы. Эти дефекты могут привести к тому, что свет останется включенным, не сможет загореться или вызвать спорадическую работу.

Это может быть наиболее сложной причиной для устранения неполадок, и ее не следует рассматривать, пока не будут исключены другие возможные источники.

Установлены неправильные лампочки

Это не очень распространено, но на самом деле это может произойти, если вы недавно заменили задний или стоп-сигнал.

Есть две разные лампочки, с одной или двумя цепями. Если вы установите лампочку с одной цепью в розетку на две цепи, это может привести к короткому замыканию, и это приведет к включению стоп-сигналов.

Проверьте розетку, если вы видите две цепи или одну, а затем проверьте лампочку. Замените лампочку, если она не того типа.

Проверьте выключатель тормоза.
Осмотрите стопор педали тормоза.
Проверьте пружину педали тормоза
Ищите коррозию или мусор
Осмотрите электрическую систему
Поговорите с механиком

Для большинства людей с базовыми знаниями в области механики нетрудно найти неисправность стоп-сигнала. Вот несколько шагов, которые нужно выполнить.

Проверьте выключатель тормоза.

Переключатель педали тормоза должен находиться под приборной панелью, рядом с педалью. Вы хотите подтвердить, что переключатель полностью нажат.

Если этот компонент тормоза неисправен, вы хотите заменить его, что должно привести к тому, что ваши стоп-сигналы снова начнут нормально работать.

Вы также можете попытаться отрегулировать переключатель педали тормоза, если он имеет регулировку и если кажется, что он включен, даже если педаль тормоза отпущена.

Осмотрите стопор педали тормоза.

В игре также есть ограничитель, который требует вашего внимания. Если стопора нет, посмотрите на коврик, где он мог упасть.

Если вы обнаружите, что он не поврежден, вы можете снова прикрепить его. В противном случае, если он разобран, его необходимо заменить.

Проверьте пружину педали тормоза

Пружина педали тормоза расположена под педалью. Если вы встанете на колени со стороны водителя, вы должны это увидеть. Если эта пружина потеряла свое натяжение и не может вернуться в нормальное состояние, тормозная система остается включенной, в результате чего загораются индикаторы.

Вы можете использовать плоскогубцы, чтобы отцепить пружину и заменить ее. Проверьте стоп-сигналы после установки, чтобы убедиться, что проблема решена.

Ищите коррозию или мусор

Многие части тормозной системы могут подвергнуться коррозии или покрыться мусором. Даже малейшее количество мусора может привести к неприятностям.

Выполните быструю проверку стоп-сигналов, педали и проводов между ними, чтобы убедиться, что на них не повлияли коррозия, листья, грязь или другие загрязнения.

Осмотрите электрическую систему

Это наиболее сложный вариант, и к нему следует обратиться в последнюю очередь. Если есть проблема с проводкой тормозной системы, огни могут работать необычно.

Если у вас есть руководство по обслуживанию, вы можете выполнить следующие действия, чтобы проверить проводку и соединения. Однако эту задачу нельзя выполнять без обширных знаний в области автомобилестроения.

Кроме того, проверьте лампочки в задней части, если установлен правильный тип, как упоминалось ранее в статье.

Поговорите с механиком

Когда ничего не помогает, отнесите машину к механику. Не стоит рисковать тормозной системой, даже если проблема связана только со светом.

Эти огни не только сбивают с толку других водителей, но и могут привести к чрезмерному износу тормозных колодок или роторов. Кроме того, вы не знаете, что еще не так, что могло бы оставить вас без тормозов, если не починить.

Первое что нужно сделать, проверить разьемы на АБС, и в любом случае на диагностику еси не нашли причину. И износ колодок и уровень тормозной жидкости, есть даже вариант с нерабочими стопсигналами и габаритами (перегоревшие лампы) из за которых светится табличка АБСки)

если стоп красного цвета, то надо делать стоп, это серьезно.

Значит АВS не работает. Ездить можно, она просто отключена. Причина-смотрите датчики abs на колесах

проблемы в тормозной системе.. . колодки.. . низкий уровень тормозухи например

Для начала проверь уровень тормозной жидкости, при необходимости долей, если на этом все заработает, то скоро надо на т. о. менять колодки.

Цена вопроса 500 рублей диагностика + 700 датчик (концевик ) педали тормоза.

Далее у них буду решать вопрос по не работающему парктронику, но это уже совсем другая запись в бортжурнале…

Клуб Citroen C4 Sedan

Яркий французский доступный седан

Постоянно горят стоп-сигналы

Если я забыл о нашей договоренности, не стесняйтесь мне напомнить

Такая же проблема. постоянно горят стоп-сигналы. что делать.

F27 3A Двойной контактор педали тормоза

Если я забыл о нашей договоренности, не стесняйтесь мне напомнить

т.е. получается не F27, а F8 предохранитель отвечающий за стоп- сигналы.

ну я мог сходить до нее, но мне лень вообщем,
И опыт, сын ошибок трудных, И гений, парадоксов друг
сейчас у меня две в бардачке

F8 3A Сирена охранной сигнализации, процессор охранной сигнализации.

ну подменили похожим на 3А, из рядом стоящего F27
и вуаля, горят стопы

den4ik
Проверьте у себя F27

Если я забыл о нашей договоренности, не стесняйтесь мне напомнить

И Вам добрый!
Когда постоянно горят стопы, люди едущие позади не могут среагировать на твое торможение.
Потому я живо представляю, как переживает человек не нашедший от этого лекарства — сам 3 дня ездил с оглядкой, благо работа в 4-х километрах.

Диковинный или нет, но помогло. Возможно нужно было просто долить до максимума тормозной жидкости, и все бы встало на свои места.
Факт прошло сразу же после заноса машины, ну или резкого качения — кому как угодно

CITROEN C-Elysee Club Ukraine

Украинский Клуб Citroen C-Elysee форум

Форумы
- Список форумов
- Активные темы
- Непрочитанные темы
- Поиск в форумах
- Наша команда
- FAQ
- Правила форума
- Автолинейки
Постоянно горят фонари стопсигнала. Интеллектуальный коммутационный блок MUX.

Добрый день.
Езжу на машине собрате Пежо 301.
Несколько дней назад начали светиться задние стоп сигналы всё время. Подергал лягушку — не помогло.

Приехал к ОД, хотели записать меня только через три дня. На мои вопросы, как мне предлагаете ездить с горящими стопаками 3 дня, всё таки вне очереди дали мне одного электрика с надеждой что за 5 минут он мне всё сделает. Естественно, после того как он подергал легушку и ничего не произошло, загнали машину уже в сам сервис.
На деле оказалось 3 электрика проторчали в моей машине весь рабочий день.
Сняли — поставили мою легушку — не помогло.
Сняли — поставили новую легушку — не помогло.
Сняли вообще легушку, стопы всё равно светятся.
Подсоединяют комп — никаких ошибок, всё в норме.
Ходили в недоумении, фотографировали монитор ноутбука, куда то звонили, лазили в сервисбоксе пежо, и наконец нашли.
Нужна замена интеллектуального коммутационного блока . В Украине нет, будут заказывать с Франции. Сделали задние стоп сигналы в обиход этого блока, временно.
Вытянули из под торпеды плату, габаритами с материнскую плату ATX, отсоединили разъём и вытянули с него провода отвечающие за стоп сигналы. Разъём подключили назад, а к этим проводам запитали стопы напрямую от жабки.

Всунул ключ в замок, завел. Поехал. После 30 кмч в течении секунды высветился расход 2 л100 км. Потом опять всё время светится ноль. Показатель количества км на остатке бензина бесится. То 400 км, то 1200.
Остановился. Заглушил двигатель. Завел. Поехал. Опять всё время расход ноль. Количество км до заправки — ноль.
Остановился. Заглушил. Скинул клема с аккумулятора. Накинул. Завел. Опять мгновенный пару секунд показал пару литров и опять ноль.
Средний расход всё время показывает нормально 5.9.
Заправился только что, как посоветовали у ОД, что бы БК пришел в себя. 2 деления прибавилось.С мгновенным расходом эффекта ноль. Как было так и осталось.
И плюс заметил что не работает свет в салоне.

Очень не аккуратно они там лазили, вдруг что то повредили.
Ни у кого не было таких проблем?
И что самое важное, никаких отметок в сервисной книге не сделали.

Клуб Любителей Ситроен: Индикатор Stop на приборной панели — Клуб Любителей Ситроен

Индикатор Stop на приборной панели причины и решения Оценка:

Награды

stanyuk (6.12.2008, 23:00) писал:

Кстати, сегодня с утра проехался — всё нормально было. Остановки не требовала моя ласточка.
Но хотелось бы всё-таки знать что ж это было такое.

stanyuk (7.12.2008, 16:13) писал:

Кстати, сегодня с утра проехался — всё нормально было. Остановки не требовала моя ласточка.
Но хотелось бы всё-таки знать что ж это было такое.

Xantia 94, долго горит stop долго горит stop, авто не поднимается Оценка:

Xantia 94, 1,8i, VIN (Кузов №): VF7X11A00021A8178

долго горит stop, через минут 10-15 заглушишь и заведешь - лампы тухнут и авто поднимается, но не всегда с первого раза. Все началось после разборки и чистки заднего регулятор высоты кузова. До этого вроде лампы тухли сразу, но точно не скажу, т.к. авто только был купил. Регулятор разбирал, т.к. он тек, была порвана одна мембрана. Косточка тоже на своем месте не стояла, а была примотона рядом с шариком проволокой - установил как надо. В системе была залита "отработка" - слил и пока заменил на "веретенку". При опускании авто с max опускается только перед, зад - при нажатии на тормоз начинает падать. Да, после заводки авто руль не провернуть, пока лампы горят.

Насос, когда начинает качать, издает характерные звуки, которые изменяются при повороте руля, когда авто стоит. А пока не качает - то насоса и не слышно вовсе.

С чего начинать?

Была еще трубка тормозная подающая на задние колеса лопнула - устранил течь, а тормоза прокачивать как на обычном авто, или достаточно перевода рычага max-min? а то тормоза при слабом усили вроде и не берут, зато нжмешь чуть дальше - почти колом хочет остановиться.

Если что не понятно, допишу и поясню по симптомам неисправностей, только пишите!

Xantia 94, 1,8i, VIN (Кузов №): VF7X11A00021A8178

долго горит stop, через минут 10-15 заглушишь и заведешь - лампы тухнут и авто поднимается, но не всегда с первого раза. Все началось после разборки и чистки заднего регулятор высоты кузова. До этого вроде лампы тухли сразу, но точно не скажу, т.к. авто только был купил. Регулятор разбирал, т.к. он тек, была порвана одна мембрана. Косточка тоже на своем месте не стояла, а была примотона рядом с шариком проволокой - установил как надо. В системе была залита "отработка" - слил и пока заменил на "веретенку". При опускании авто с max опускается только перед, зад - при нажатии на тормоз начинает падать. Да, после заводки авто руль не провернуть, пока лампы горят.

Насос, когда начинает качать, издает характерные звуки, которые изменяются при повороте руля, когда авто стоит. А пока не качает - то насоса и не слышно вовсе.

С чего начинать?

Была еще трубка тормозная подающая на задние колеса лопнула - устранил течь, а тормоза прокачивать как на обычном авто, или достаточно перевода рычага max-min? а то тормоза при слабом усили вроде и не берут, зато нжмешь чуть дальше - почти колом хочет остановиться.

Если что не понятно, допишу и поясню по симптомам неисправностей, только пишите!

Читайте также: