Df185 ошибка рено лагуна 2
Условия проведения диагностики для запомненной неисправности :
Неисправность определяется как присутствующая после: работы двигателя на
холостом ходу в течение 4 минут.
Проверьте надежность подсоединения и состояние разъема кислородного датчика.
При необходимости замените розеточную часть разъема.
Проверьте отсутствие подсоса воздуха в выпускной трубопровод.
При интенсивной эксплуатации автомобиля в городских условиях выполните очистку.
Подсоедините контактную плату вместо ЭБУ и проверьте, нет ли оборванных, поврежденных или
закоротивших проводов в цепях:
ЭБУ (разъем A) контакт E3
контакт 4 кислородного датчика
ЭБУ (разъем A) контакт F3
контакт 3 кислородного датчика
При необходимости устраните неисправность.
Если неисправность сохраняется, замените кислородный датчик.
ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ
НЕИСПРАВНОСТИ
Выполните указание для подтверждения ремонта.
Удалите информацию о неисправностях из памяти.
Обработайте другие возможные неисправности.
СИСТЕМА ВПРЫСКА
Диагностика - Интерпретация неисправностей
MOTRONIC ME 7.4.6
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ
ЗАПОМНЕННАЯ
НЕИСПРАВНОСТЬ
НИЖНИЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК № 2
1 DEF : НЕСООТВЕТСТВИЕ СИГНАЛА
УКАЗАНИЯ
Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
Неисправность определяется как присутствующая после: работы двигателя на
холостом ходу в течение 4 минут.
Проверьте надежность подсоединения и состояние разъема кислородного датчика.
При необходимости замените розеточную часть разъема.
Проверьте отсутствие подсоса воздуха в выпускной трубопровод.
При интенсивной эксплуатации автомобиля в городских условиях выполните очистку.
Подсоедините контактную плату вместо ЭБУ и проверьте, нет ли оборванных, поврежденных или
закоротивших проводов в цепях:
ЭБУ (разъем A) контакт E1
контакт 4 кислородного датчика
ЭБУ (разъем A) контакт F1
контакт 3 кислородного датчика
При необходимости устраните неисправность.
Если неисправность сохраняется, замените кислородный датчик.
ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ
НЕИСПРАВНОСТИ
Выполните указание для подтверждения ремонта.
Удалите информацию о неисправностях из памяти.
Обработайте другие возможные неисправности.
СИСТЕМА ВПРЫСКА
Диагностика - Интерпретация неисправностей
MOTRONIC ME 7.4.6
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ
ЗАПОМНЕННАЯ
НЕИСПРАВНОСТЬ
РЕГУЛЯЦИЯ УОЗ ПО ПРИЗНАКУ ДЕТОНАЦИИ
1 DEF : НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА
2 DEF : ОБНАРУЖЕНИЕ СИГНАЛА ВЫШЕ ИЛИ НИЖЕ ПРЕДЕЛЬНОГО
УКАЗАНИЯ
Приоритеты в обработке при накоплении неисправностей:
– В первую очередь обработайте неисправности "DF176 и DF177 датчики
распределительных валов 1 и 2", если они являются присутствующими или
запомненными.
Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
Неисправность определяется как присутствующая после работы двигателя с
частотой вращения коленчатого вала 2520 об/мин в течение 5 секунд.
2 DEF
УКАЗАНИЯ
Эта диагностика производится только при наличии
присутствующей неисправности 2 DEF.
Проверьте надежность подсоединения и состояние разъемов датчиков детонации.
При необходимости замените розеточные части разъемов.
Проверьте момент затяжки датчиков детонации (заводское значение, см. указания по ремонту).
Убедитесь в том, что двигатель работает без необычного шума. Если такой шум есть, следует
устранить причину шума перед диагностикой датчиков.
Если неисправность сохраняется, замените датчики детонации.
1 DEF
УКАЗАНИЯ
Эта диагностика производится только при наличии
текущей неисправности 1.DEF.
Убедитесь, что двигатель работает без необычного механического шума (из-за повреждения
двигателя) и проверьте момент затяжки датчиков.
ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ
НЕИСПРАВНОСТИ
Выполните указание для подтверждения ремонта.
Удалите информацию о неисправностях из памяти.
Обработайте другие возможные неисправности.
СИСТЕМА ВПРЫСКА
Диагностика - Интерпретация неисправностей
MOTRONIC ME 7.4.6
ПРИСУТСТВУЮЩАЯ
ЗАПОМНЕННАЯ
НЕИСПРАВНОСТЬ
КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР № 1
УКАЗАНИЯ
Приоритеты в обработке при накоплении неисправностей:
– В первую очередь обработайте неисправности "DF180 и DF181 нижние
кислородные датчики № 1 и № 2; DF178 и DF179 верхние кислородные датчики
№ 1 и № 2; DF111, DF112, DF113, DF114, DF185 и DF186 пропуски
воспламенения смеси в цилиндрах 1 - 6; DF202 и DF203 подача топлива к
рядам цилиндров A и B, если они являются присутствующими или
запомненными.
Условия проведения диагностики для запомненной неисправности:
Неисправность определяется как присутствующая после работы горячего
двигателя (при замыкании обеих цепей регулирования состава рабочей смеси),
на холостом ходу.
Особенности:
Неисправность каталитического нейтрализатора № 1 приводит к повышению
токсичности ОГ и загоранию сигнальной лампы бортовой системы диагностики.
Проверьте надежность затяжки кислородных датчиков.
Убедитесь в отсутствии подсоса воздуха в выпускной трубопровод.
При необходимости устраните неисправность.
Снимите каталитический нейтрализатор № 1 и проверьте состояние внутреннего рабочего
элемента (на отсутствие закупорки).
Если рабочий элемент кажется исправным, встряхните катализатор, чтобы убедиться в отсутствии
внутри сломанных деталей (если они есть, слышен металлический звук).
При необходимости замените каталитический нейтрализатор
Если неисправность сохраняется, замените каталитический нейтрализатор № 1.
ПОСЛЕ
УСТРАНЕНИЯ
НЕИСПРАВНОСТИ
Выполните указание для подтверждения ремонта.
Удалите информацию о неисправностях из памяти.
Обработайте другие возможные неисправности.
Как выполнить проверку?
Проверить неполадки, связанные с работой бортового компьютера в машинах моделей Премиум dxi 460, Дастер, Кенго, Меган и других можно несколькими способами:
- На станции техобслуживания. За плату специалисты продиагностируют все системы и агрегаты машины с помощью компьютера и сканера. Автовладельцу будет предоставлена информация по имеющимся проблемам в виде буквенных и цифровых комбинаций или рекомендаций от сотрудников СТО. Средняя стоимость выполнения этой процедуры у специалистов составляет около одной тысячи рублей.
- Самостоятельная проверка систем в моделях Симбол, Сценик, Трафик, Флюенс и других может быть произведена в домашних условиях с помощью компьютера, адаптера и программы. Стоимость сканера составит от 2 до 5 тысяч рублей в среднем в зависимости от модели. Купив такое устройство, автовладелец может в любое время произвести диагностику для определения неполадок. Оптимальный вариант для тех, кто решает проблемы в работе устройств самостоятельно.
- Установка нового бортового компьютера. Если функциональность имеющегося БК не устраивает владельца Рено Магнум Мак, Лагуна, Логан 16 клапанов или другой модели, можно установить новый, более современный девайс. Такие бортовые компьютеры предупреждают автовладельцев не только о проблемах, но и других параметрах, к примеру, расходе топлива.
- Произвести самодиагностику на приборной панели. В этом случае на табло будут выводиться коды неисправностей в другом формате, отличном от проверки компьютером. Такой метод менее точный, но он все равно позволяет определить основные поломки.
- К диагностическому выходу в машинах Renault Default Capture, Logan, Premium dxi 270, 380, 440, 450 или 460 можно подключить мобильный девайс на платформе Андроид либо iOS. Наличие смартфона или планшета позволит подключиться к диагностическому разъему и произвести проверку всех систем с использованием гаджета. Для диагностики потребуется специальный адаптер, работающий по каналу Bluetooth. Стоимость девайса составляет около одной тысячи рублей.
Канал Полезный Китай показал, как производится процедура проверки систем авто с помощью адаптера.
Самодиагностика
Процедура самодиагностики не позволит выявить второстепенные ошибки, но она позволяет определить основные проблемы, связанные с рабочим состоянием систем:
- До начала проверки ключ устанавливается в замок зажигания.
- После установки надо зажать на приборной панели кнопку одометра, предназначенную для сброса дневного пробега.
- При нажатой кнопке на приборной панели производится активация зажигания. В течение нескольких секунд на щитке появятся цифры. После того как кнопка будет отпущена, начинается процесс тестирования. Все стрелки начнут быстро передвигаться по шкале, речь идет о спидометре, тахометре, датчиках температуры мотора и остатка топлива.
- В машинах Рено используется пять режимов с информацией, для перехода к следующему надо нажать кнопку сброса пробега. На первом экране демонстрируется версия прошивки блока управления, на втором производится активация всех индикаторов на экране, на третьем — выводится остаток горючего в литрах. Если имеются проблемы в работе бортовой сети, то на дисплее щитка будут отображаться прочерки. На четвертом экране выводится мгновенный расход горючего. На пятом этапе показываются все проблемы, которые имеются в работе систем и агрегатов машины, но этот режим доступен только автовладельцам, в машинах которых установлен бортовой компьютер с прошивкой 6002. Точно определить все неполадки не получится, поскольку этот экран позволяет выявить проблемы в функционировании датчиков уровня антифриза, горючего, а также системы информирования о расходе бензина или дизеля.
1. Первый дисплей диагностики на приборке 2. Самодиагностика всех компонентов экрана 3. Третий дисплей, выводящий остаток топлива в баке 4. Экран мгновенного расхода горючего
Более точно узнать о состоянии систем можно с помощью диагностики смартфоном.
Рассмотрим процесс выполнения этой задачи с помощью адаптера ELM 327:
- Найдите и обеспечьте доступ к диагностическому выходу OBD. В зависимости от года выпуска и модели авто его расположение может быть разным. Ищите разъем под рулевым колесом, пепельницей или в бардачке.
- Имеющийся адаптер необходимо установить в диагностический разъем, рядом положите мобильный девайс. Допускается проведение проверки смартфоном либо планшетом, предварительно на гаджет надо загрузить утилиту для диагностики. Название приложений может быть разным, здесь надо ориентироваться на мобильную платформу и модель телефона или планшета. В большинстве случаев точные результаты по диагностике позволяет получить программа Torque. Утилита загружается из Интернета и устанавливается.
- На следующем этапе надо провернуть ключ в замке зажигания и запустить силовой агрегат машины.
- На мобильном устройстве производится активация опции Bluetooth, запускается приложение для диагностики.
- В течение нескольких минут после запуска программы будет происходить синхронизация телефона с адаптером, установленным в диагностический разъем. После успешного соединения устройств на дисплее гаджета будут выведены данные с параметрами двигателя машины.
- Ориентируйтесь по интерфейсу программы для поиска неисправностей. В разделе с тестированием кликните на клавишу начала диагностики. Запускается процесс считывания кодов ошибок из памяти электронного блока управления. При наличии как минимум одной неисправности на экране гаджета будут выводиться специальные коды. Полученные комбинации подлежат расшифровке, это позволит получить точную информацию о неполадках. В соответствии с неисправностью, производится ремонт или замена вышедшей из строя детали.
Для удаления неисправностей из памяти надо отключить клемму аккумулятора на несколько минут.
Расшифровка кодов
Ниже приведены списки с расшифровками неполадок на русском языке и рекомендации по исправлению неисправностей.
Пользователь ТРАКСАЙТ в видеоролике показал, как осуществляется процедура считывания и расшифровки кодов неполадок на грузовом автомобиле SCANIA.
Проблемы с двигателем
Сначала разберем расшифровку символов неисправностей для Рено Мастер, Megane, Premium и других моделей авто.
О поиске неисправностей в работе силового агрегата и удалении ошибок из памяти управляющего модуля можно узнать из ролика, снятого каналом Xeonnick LIVE.
Неполадки в электропроводке
Теперь рассмотрим коды ошибок, характерные для электрической сети автомобиля.
Канал PSA Service в видеоролике показал, как осуществляется процедура ремонта электрических цепей в автомобиле Рено.
Господа дизелисты 1.9 120 л.с. Я смотрю всё чаще и чаще всплывает проблема пилы и спирали и потери тяги. В общем давайте подобьём проблемы и их решения.
Первое что стоит смотреть это грибок (клапан управления турбиной, сверху слева находится). Им регулируется передув или недодув турбины, только через комп это стоит делать. Они бывают 2-х видов: неразборные и разборные. Некоторые писали, что грибок слишком шумно работает, это нормально, он разборный. Если поставить неразборный, не будет шуметь. Как я уже писал, надо смотреть его и отрегулировать подачу воздуха на турбину через комп, если же сам грибок не работает, заменить.
Второе это ЕГР. У меня было из-за него. Тоже потеря тяги и потом двигатель утух, машина не ехала совсем, пример, под небольшую горку, включаю вторую, газ в пол, машина не реагирует и ВЫХЛОП ЧЁРНЫЙ как смола. Что делать, тут уже решать вам, или снимать чистить, или глушить. Второй вариант более предпочтительный, т.к. клапан не для наших условий, не для нашей солярки. Без него мотору будет значительно легче и машина оживёт, будет просто рвать из под себя. Но если будете чистить/глушить обязательно почистите ещё впускной коллектор и интеркуллер.
Третье это проверка всех патрубков, которые в воздушной системе фигурируют, мож где то порванный и воздух свищет. Было такое у моего знакомого. Порвался патрубок, который к интеркуллеру подходит, воздух оттуда свистал. Поменял патрубок, машина полетела.
Четвертое это ДДН (датчик давления наддува). На патрубке находится, который с коллектора выходит. Тут уже дело электроники, бывает даже незначительный облом проводка и машина переходит в аварийный режим (пила спираль). Снимать, чистить, мож провода заменить/перепаять.
Пятое это воздухомер с фильтра воздушного. Тоже датчик и из-за него тоже может быть пила спираль. Тоже снимать, смотреть, чистить, или менять.
Надеюсь данная памятка поможет вам. Если есть ещё какие-то решения по этой проблеме, делитесь в комментарии. А то я смотрю это уже как болезнь на 1.9 120 л.с.
RENAULT LAGUNA II / Grandtour профессиональное руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту ЗДЕСЬ
Renault Laguna Mark II (Renault s.a.s 2007 Русское издание) руководство по ремонту и техническому обслуживанию для СТО
Renault Laguna Mark II руководство по ремонту и техническому обслуживанию для СТО
Renault Laguna II Owners Workshop Manual (на английском)
Рено Лагуна 2 руководство по эксплуатации 2000-2007
Видео Renault Laguna Mk II где находиться OBD connector и замена ламп в фарах (Рено Лагуна 00-07)
Renault Laguna II общая информация (Рено Лагуна 2 2000-2007)
DF020 ЗАПОМНЕННАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ - СТАРОЕ МАСЛО
ЭБУ автоматической коробки передач рассчитывает старение масла по рабочим параметрам автоматической коробки передач (Температура масла, скорость движения автомобиля и др.). Если отображается неисправность DF020, необходимо заменить масло в автоматической коробки передач. После замены масла, обнулите данные о сроке службы масла в памяти ЭБУ в введите дату замены масла. Эти два действия выполняются с помощью команды CF074 (ввод даты замены масла в коробке передач). Затем обнулите параметры самонастройки с помощью команды RZ005 (Параметры самонастройки).
Читайте также: