Датчик температуры ситроен джампер где находится
Точно кому-то понадобится, соседу стало нужно узнать, где находится датчик охлаждающей жидкости Ситроен Jumper в машине. Не трудно было отыскать, в этом видео абсолютно понятно где расположен датчик охлаждающей жидкости Ситроен Jumper.
Отзывы по теме где находится датчик охлаждающей жидкости Citroen Jumper
СНИМАТЬ нужно минусовую клему а потом плюсовую и ставить сначала плюсовую а потом минусовую так как у авто компьютера есть свои минусовые шины и клемы по схеме и чтобы не было опасных перенапряений в бортовой сети автомобиля надо быть на очень осторожным.
А замыл сказать при минус 30 она вам напишет (айс кул стоп) на бортовике и вы ее даже не завидети. хотя при минул 29 с полоборота.
Вообще-то фирма которая выпускает профессиональное оборудование AUTO GAGE называется, а наша AutoGauge и вы можете сравнить ценники - У нас так сказать 'бюджетный вариант'.
здравствуй, тоже случайно купил такой термостат, и так же подключил тоненькую трубочку от термостата к бачку, это ничего страшного или надо сделать по другому?
А СТО ШНИКАМ ЛИШЬ БЫ БАБКИ СОДРАТЬ, ЗАДОЛБАЛИ, СКОЛЬКО ДЕНЕГ УХОДИТ ИЗ ЗА ИХНИЕ ГАДАНИЯ. ТАКОЕ ОЩУЩЕНИЕ КАК БУДТО К ГАДАЛКАМ ПРИЕЗЖАЮ А НЕ К МАСТЕРАМ..
Я снимал стартер без ямы, но заезжал на доски, ну это ладно, как кто хочет так и снимает :) а вот последовательность снятия в данном видео меня не устроила, все же я сначала откручиваю все провода, потом сам стартер, потом его ворочаю и снимаю, делаю так потому что не хочется выворачивать привыкшие провода к своему месту, как привыкли - пусть так и лежат, зачем их . лишний раз :) изоляция то у них за столько лет не первой свежести. Да, двигатель засран киздец как, я когда такое вижу, то не могу промолчать :) Поддерживаю, нужно делать самому, никто не сделает лучше чем сам для себя, в этом парни молодцы!
Спасибо, очень интересно! Что за герметик вы нанесли чёрны такой? И где гарантия что это всё будет герметично, на одну сторону чуть больше нанесли и микрощель будет, отсюда подсос воздуха.
Здравствуйте. У меня на мазде капелла на первый провод приходит от зажигания +12 в а на двух -12 вольт почему так не подскажите? Заранее спасибо
Датчик температуры ОЖ накрылся!? Есть решение проблемы.
Всем привет!
Вот решил открыть новую тему и поделиться своим удачным опытом. Может кому и пригодиться.
Недавно у меня случилась проблема с ДТОЖ(датчик температуры охлаждающей жидкости). Еду , никого не трогаю. "пииииип" температура ОЖ резко в красную зону. и через секунду стрелка температуры упала на 0, и больше не поднялась. Останавливаюсь. Надо,думаю, проверить работу термостата. На месте,на холостом ходу, включаю печку и вентилятор на полную мощность обогрева и двери на распашку,сам рядом курю минут 10. Пощупал патрубки идущие от радиатора, верхний-теплый(не кипяток. примерно 70-80С), нижний холодный. выключаю печку, и газую немного(3000 оборотов на секунд 30), одновременно выхожу щупаю патрубки. И вот через раза 4 выходов моих, нижний тоже стал теплым, значит открылся термостат, и он Термостат-РАБОЧИЙ. Уффф отлегло, теперь проще думаю будет, тупо вытащу старый и усё. Да фиг там, посмотрел на термостат, а датчик то монолитный с корпусом термостата. НУ ЁПРСТ.
Порыл интернет и вот нашел решение. Пошел вот таким путем. И все получилось
Для того чтобы произвести работы описанные далее, Вам придется снять минус-клемму,а также разобрать и отложить в сторону "воздух-трубы"
Купил датчик номер 16 111 782 80 и вкрутил его вместо болта для стравливания воздуха из термостата. Внимание. Предварительно открутите и затем закрутите крышку расширительного бачка, дабы стравить давление в системе перед работой, иначе все в антифризе будете. А так вытечет 2-3 грамма всего, даже толком ничего не вытекает, так что не бойтесь меняйте смело болт на датчик. Да и еще,перед установкой, я немного обработал новый датчик по юбке(от верхней кромки резбы и до гайки) красным термостойким герметиком ABRO,чтобы его излишки выдавило при закрутке, наружу.
Так на все 100% не протечет, при потери эластичности, со временем, резинового колечка на датчике.
Теперь про разъемы. Да это обычный переходник. Маленький разъем подсоединяем в гнездо на термостате. Второй разъем аналогичен гнезду на термостате, туда мы и подключаем отсоединенную колодку от термостата.
И все. Удачи всем!
датчик.jpg
датчик1.jpg
термостат.jpg
штуцер1.jpg
штуцер2.JPG
Может датчик температуры полетел.
и мозг вебасты думает, что уже 75 °С и надо переходить в режим продувки.
У меня такое бывает, когда с пустым баком пытаюсь прогреться. Но не 10 раз нужно запустить чтобы воздух из системы ушёл, а хватает 2-3 раза.
Всем привет! Устанавливаю Webasto.
Подскажите важна ли полярность проводов при подключении топливного насоса т.е. провод кокого цвета на кокой контак цеплять?
Всем привет! Устанавливаю Webasto.
Подскажите важна ли полярность проводов при подключении топливного насоса т.е. провод какого цвета на какой контакт цеплять?
по схеме-то да, но концы проводов к топливнику не обжаты, разъем поставляется в виде "собери сам", и на топливнике пины разъема одинаковые и никак не подписаны ))
неполярный он.
напишу ка я свою историю про вебасто. начало было такое же как и у автора, только брал я не новую а б.у. с германии. пришла значит заветная термо топ с\z с мерса а класса, да вот только она там стояла в качестве догревателя, а не предпускового подогревателя, об этом я еще конечно не знал. но видимо удача была на моей стороне и мне его удалось запустить подачей +12 на 3 пин 6 пинового разъема. он заурчал и начал качать соляру со всеми вытекающими. но было одно но. с блока управления выходд на помпу был пустой( пришлось колхозить дополнительное реле на включение помпы, реле включалось с сигнала таймера 1533. весь комплект был успешно установлен на пассата б5го (котовился к зиме весной), все лето значит я катался, зная что зимой сюрпризов у меня не будет, и потом думаю дай запущу его для профилактики, жамкаю на таймере на пламя, а он раскручивает вентилятор и отрубает его сразу же, такое же было когда запускал его на севшем аккумуляторе на столе, ну и думаю, не должен быть аккум в 90 ампер мертвым, тем более стоит на авто. снимаю крышку блока управления котла, а там. в общем все в окислах и воде. через маленькую трещину попала и натворила беды. соответственно весь мозг пришел в негодность. котел значит был демонтирован с авто, патрубки закольцованы, эксплуотация котла продолжалась. через пару месяцев продал я пассатика, котел остался у меня. была куплена хозяйка калдина с двигателем 3се, ну думаю, что? котел то есть, а воспользоваться я им не могу, надо искать б/у. на барахолках и ***** мне вываливали цену в 9 деревянных, для меня эта цена конечно же была не маленькая и тут мне подвернулся вариант на *****, котел с пежо боксера, заменянный официалами по гарантии, 11 год выпуска и в 11 его же и заменили по причине- что то с продувочным вентилятором всего за 5 рублей. хозяин (работает в с.ц. пежо) утверждал, чтоцена эта халява (это я и сам понимал) и они доукомплектовывают этот догреватель только помпой и таймером и получается предпусковик. в общем был куплен этот котел, разбор показал что сгорел двигатель воздушного насоса, горелка и теплообменники были почти новыми, что меня несказанно порадовало. переставил я в новый котел свой старый вентилятор, запустил его. все заработало, но опять одно но. выход на помпу тут есть. идет с него питание при запуске котла, но помпе этого недостаточно (помпа бухлер, немецкая, без сальников, по крепежу и внешнему виду как оригинальная пирбург) от аккумулятора она запускается, а вот от разъема не хочет( пробовал к выходу на помпу зацепить маломощьное реле, ему этого тоже не достаточно, слишком маленький ток, теперь буду делать как и на предидущем котле, брать сигнал на реле с таймера, но подсознание меня не покидает, почему с блока выходит такой слабый ток на помпу?
Кому интересно, соседу по гаражу нужно было понять, где находится датчик температуры антифриза Ситроен Jumper в машине. Наконец нашел, в этом ролике абсолютно понятно где расположен датчик температуры антифриза Ситроен Jumper.
Комментарии и уточнения где находится датчик температуры антифриза Citroen Jumper
Елемент обогрева который на видео почти сломан(он же для слива воды) поворачиваем перед откручивать 3 болта фильтруешего елемента, потечет отстой,потом только 3 болтика. В самом конце заворачиваем Елемент подогрева он сам себя втянет по направляющим и ни чего не сломается
Он НЕ БАХ И РАССЫПАЛСЯ. ОН ЭКСПЛУАТИРОВАЛСЯ НЕ ОДНУ ТЫСЯЧУ КМ С ПОРВАННЫМ ПЫЛЬНИКОМ. видать водила либо . этот момент,либо . с приводами из-за пыльника не хотелось)
Подскажите, есть ли отличительная особенность в демонтаже левой полуоси, на сколько я понимаю, эта операция должна быть легче. Но вот вопрос, присутствуют ли там колки, болтики или стопорное кольцо, дело в том, что течет сальник в коробке и нужно его поменять. Так же видна изношенность пыльника со стороны коробки.
Классный видеоурок, только видео с подобным содержанием должны выпускаться чаще. И пора уже название канала начать рекламировать, интро на этом уровне уже слабовато.
У меня при прокачке с левого заднего ни воздуха, ни жидкости. Правый задний слегка тормозит, точнее . Колодки нормальные.
Привет. У меня соболь с ЗМЗ 406 карбюратор. Бывает такое что при включении зажигания не каких действий не происходит. Приборка как мертвая при этом машину не завести все предохранители в норме. Замок зажигания новый купил. Не помогает. Подскажите где искать? Спасибо
МОЛОДЕЦ. всё разжевал и вложил в пустую голову таким как Я. Наконец-то нашёлся путёвый мужик который без заморочек всё объясняет Якупил ЛУАЗа у 4 го хозяина у него баба дура пообрезала все провода в салоне короче полный пипец но машина заводилась поехал на пробу поворот на лево а там запор обгонят и около виска крутит и орёт что в моём лунтике слышно его мат.Короче остановился хожу вокруг машины в чём дело,?оказалось поворотники не пашут.Приехал домой давай проводку левого проверять. и что нашёл..на массу на рулевую провод приехал.Правый вообще на какую-то колодку ни реле тебе ни предохранителей.Так что ВЧ ты для меня находка потому как это первая моя машина в 67 лет но прёт как мой квадрик не понимая дороги.Так что на твой канал я подписался и думаю найду много полезного.УДАЧИ!
Кому интересно, у сына возникла необходимость понять, где находится датчик температуры Citroen Джампер в машине. Не сложно было найти, в видео-ролике четко видно где расположен датчик температуры Citroen Джампер.
Комментарии к теме где находится датчик температуры Citroen Jumper
Привет всем, такая беда у меня на калине. Плохой обдув лобового стекла, что делать? Он дует но очень плохо, медленно отходит стекло, да плюс что то сильно потеет.
По большему счету капот открываешь либо когда то либо омываки долить Намудриш потом при продаже авто будут вопросы
Так зделал на opel corsa c 2003г., но лампа не моргает, чек p0141 как светил так и светит, что не так?
То же заказал программатор. Этим программатором как можно прошить микрочип 93c46 что бы перевести мил в км ем 300?
Дорожка белая на кондере это минус! И при неправильной полюсовке кондер будет проводить ток и через некоторое время крякнет (пробьет). И вся система работать не будет, да она и не работает из за этого.
Денис, вопрос к тебе как к авто слесарю у меня Toyota Auris D4D 160000км после замены прокладки под головой появился свист ваккума турбины при нажатии на газ свистящий звук 1900-2300 об. как скрежет.. При плавном ускорении нет.. Трубки все в порядке Ускорение нормальное, ошибок нет. Отключаешь трубку ваккума с турбины свист пропадает. Подскажи, что может быть
добрый день, у меня тоже примаси, и есть проблема, иногда тормоза становятся твердыми, чаще бывает когда даешь в зад или долго ездишь по городу, как думаете в чем проблема?
Все правильно он делает. как то мастер так же проверял мне и сказал что ДХ приехал. вот только не помню была ли искра или нет. Но сменив ДХ машина поехала :-) Автор подскажи пожалуйста если искра есть, згачит ДХ жив или мертв.
Здравствуйте.появила сь проблема,подымается температура у вектры а 2.0 куб.при 100 градусах вентилятор розрывается, но машина не кипит.поменял вентилятор,датчик вентилятора выкинул термостат.но проблема не решилась.одни говорят надо поменять датчик двигателя,другие что это связано с коленвалом.как то газы попадают.подска жите!
а что за оборудование для просмотра графиков этих?? хочу проверить у себя катализатор. а то стоит обманка от предыдущего владельца.
Читайте также: