Датчик температуры наружного воздуха рено дастер где находится
Вложения termo5.jpg (162.49 КБ) 13434 просмотра termo4.jpg (112.57 КБ) 13434 просмотра termo3.jpg (111.94 КБ) 13434 просмотра termo2.jpg (187.31 КБ) 13434 просмотра termo1.jpg (55.81 КБ) 13434 просмотра decupare_fereastra.jpg (73.03 КБ) 13434 просмотра decupare_fereastra.jpg (73.03 КБ) 13434 просмотра t7.jpg (22.97 КБ) 13434 просмотра t6.jpg (47.06 КБ) 13434 просмотра t5.jpg (36.13 КБ) 13434 просмотра t4.jpg (37.86 КБ) 13434 просмотра t3.jpg (39.88 КБ) 13434 просмотра t2.jpg (41.17 КБ) 13434 просмотра t1.jpg (25.14 КБ) 13434 просмотра
Забыл добавить - что установка датчика весьма проста, основной упор сделан на установку конечной клемы которая делает сам замер, нужно подумать где ей будет удобно т.к. от этого будет зависить точность показаний.
И на последок смотрел видео на немецком сайте там термометр компании Atech стоял - был прикреплен чуть выше автомагнитолы.
Spirt - я тоже привык ездить с датчиком температуры(на предыдущей машине у меня стоял). Сейчас отдельно не попался, пришлось купить часы электронные+температура в салоне+температура за бортом+напряжение в бортовой цепи. Подключаются вместо зажигалки и работает подсветка все время как только повернул ключ в зажигании, без ключа работают одни часы без подсветки. Очень красиво и удобно, но только или датчик неправильно вынес, или заводская настройка неправильная. За бортом показывает меньше на 3-4 градуса(это зимой при морозе). Пока занятся времени нет. Не получается фотки выложить, есть фото и ковриков в салон шевролетовских и часов и чехлов и т.д. Как получится сразу выложу.
Юра писал(а): Spirt - я тоже привык ездить с датчиком температуры(на предыдущей машине у меня стоял). Сейчас отдельно не попался, пришлось купить часы электронные+температура в салоне+температура за бортом+напряжение в бортовой цепи. Подключаются вместо зажигалки и работает подсветка все время как только повернул ключ в зажигании, без ключа работают одни часы без подсветки. Очень красиво и удобно, но только или датчик неправильно вынес, или заводская настройка неправильная. За бортом показывает меньше на 3-4 градуса(это зимой при морозе). Пока занятся времени нет. Не получается фотки выложить, есть фото и ковриков в салон шевролетовских и часов и чехлов и т.д. Как получится сразу выложу.
Юра по сабжу - напиши модель часов и термодатчика, а также где покупал и как устанавливал, обязательно выложи фотки, спасибо за старание (фото любым редактором нужно сжать например Microsoft Office Picture Manager /Рисунок/Сжать рисунок/документ) - и тогда загрузишь на сайт.
Юра писал(а): Spirt - я тоже привык ездить с датчиком температуры(на предыдущей машине у меня стоял). Сейчас отдельно не попался, пришлось купить часы электронные+температура в салоне+температура за бортом+напряжение в бортовой цепи. Подключаются вместо зажигалки и работает подсветка все время как только повернул ключ в зажигании, без ключа работают одни часы без подсветки. Очень красиво и удобно, но только или датчик неправильно вынес, или заводская настройка неправильная. За бортом показывает меньше на 3-4 градуса(это зимой при морозе). Пока занятся времени нет. Не получается фотки выложить, есть фото и ковриков в салон шевролетовских и часов и чехлов и т.д. Как получится сразу выложу.
Юра по сабжу - напиши модель часов и термодатчика, а также где покупал и как устанавливал, обязательно выложи фотки, спасибо за старание (фото любым редактором нужно сжать например Microsoft Office Picture Manager /Рисунок/Сжать рисунок/документ) - и тогда загрузишь на сайт.
Ринат Галяутдинов запись закреплена
Всем привет как смотреть температуру за бортом? 13 год пол привод
Никак непредусмотрено)))сам недавно установил с али экспресс заказывал.на драйв2 есть инфа.
Сергей, спасибоодним словом рено!
Датчик температуры воздуха на впуске у Renault Duster (Рено Дастер) и Dacia Duster (Дачия Дастер) установлен на ресивере в специальном отверстии. При выходе из строя этого датчика, его положено в кратчайшие сроки заменить новым, о этом процессе мы сейчас вам и расскажем.
В связи с тем, что ресивер располагается под капотом автомобиля, открыть капот и определить местоположение датчика, он расположен на ресивере. Затем, нажать на проволочный фиксатор у штекера кабеля системы управления двигателем и разъединить разъёмное соединение вынув штекер из гнезда на датчике.
Чтобы вынуть датчик температуры воздуха на впуске из отверстия в ресивере, вам необходимо с помощью тонкой плоской отвёртки поддеть фланец датчика и вытянуть датчик из посадочного места преодолевая сопротивление его фиксаторов.
Осмотреть резиновый уплотнитель на датчике (кольцо) на предмет механических повреждений в виде трещин, разрывов и помятостей, а так же определить эластичность материала уплотнительного кольца, которая должна соответствовать качественной резине. Если обнаружились повреждения или кольцо стало жестким, заменить его новым. А затем установить старый датчик (если он работоспособный) либо новый на место в обратном порядке от его снятия.
Отключаем 24 пиновый разъём с проводами. Устанавливаем пины проводки нашего датчика в колодку на контакты 19 и Полярность значения не имеет. Здесь стоит отметить,что если Вы купили датчик с разборки с обрезанной проводкой ,можно будет подобрать пины от старой компьютерной техники. Вот с подключенем Вы закончили.
Собираем салон и едем ко мне на Ломоносовскую-активироваться. Ну вот,собственно,и всё. Катаемся,жамкаем кнопочку,смотрим температуру и наслаждаемся.
Можно уверенно сказать: Ничего не изменилось: При включенном зажигании перестала гаснуть контрольная лампа прогрева свечей накаливания.
Пуск проводили, выждав минуту. Как только двигатель завелся, лампа погасла. Вновь пауза, вызванная негаснущей контрольной лампой, и — это даже неинтересно! Однако низкую температуру дизель все же почувствовал: А он взял и снова завелся!
Установка датчика температуры за бортом на Рено Дастер
Если при поездках вы замечаете шум и гудение в подвеске, то причина в ступице переднего колеса. Это возникает, если машина имеет пробег Замена Прокладки Гбц Ваз Замена прокладки головки блока цилиндров своими руками А с чего это вдруг вы решили, что вашему автомобилю требуется замена прокладки головки блока цилиндров?
Ведь вы же знаете первые признаки появившейся неисправности прокладки. Когда требуется замена прокладки ГБЦ?
Прокладка головки блока цилиндров меняется в двух случаях. Первый — Как меняется саленблоки задней балки Opel Astra H Модель легкового автомобиля Opel Astra H — третье поколение марки Астра, автомобиль выпускался с по год. Немецкая модель авто отличается высокой надежностью, детали ходовой части также служат достаточно долгий срок.
Первый экран показывает версию прошивки бортового компьютера На втором экране включаются абсолютно все элементы жк дисплея, обратите внимание на отсутствие одной "палки" в первой цифре слева — её нет у всех, не переживайте.
На третьем экране отображается остаток топлива в баке в литрах. В случае неисправности электропроводки на дисплее будут прочерки. Интересность данного режима в том, что он показывает количество топлива только до 50 литров, то есть если у вас датчик температуры наружного воздуха для рено дастер, то покажет Четвёртый экран показывает мгновенный расход.
Замена Датчика Температуры Рено Дастер
Данный режим имеется только при наличии прошивки В данном режиме компьютер показывает моментный расход даже на стоящем автомобиле. Если присутствует неисправность в цепи на дисплее будет прочерк.
Следующий экран доступен также при прошивке БК Показывает наличие неисправностей датчиков уровня охлаждающей жидкости, датчика уровня топлива и системы информирования о расходе топлива.
При отсутствии как имеющихся так и запомненных неисправностей на дисплее выводятся "- — — — -". Для установки выбрано место под магнитолой с непонятной заглушкой. Как демонтировать декоративные рамки вокруг магнитолы, много раз описано на просторах инета, есть видюшки на ютубе и у меня в записи по замене магнитолы.
Выступающую лицевую часть заглушки просто обрезаем и на ее место подставляем плату индикатора. Закрепляем датчик температуры наружного воздуха для рено дастер либо образом, стяжки, клей. Я использовал битумную мастику от листа вибропласта STP Gold. Просто промазал посадочное место под плату на заглушке и облепил плату сверху.
Держится серьезно, за год даже не пошевелилось: Заглушка с индикатором вставлена в посадочное место В посадочное место декоративной панельки изнутри, заранее до установки заглушки с индикатором подклеил кусочек тонкого прозрачного пластика вырезанного по форме окошка. Пластик взял от блистера-упаковки обычной карты памяти.
Тонкий, прозрачный пластик.
Сверху на вырезанный пластик наклеил кусок самой темной тонировки. Сделано для того, чтобы резкое свечение индикации не "резало глаз" в темное время суток. А с вставкой из пластика и тонировки, видно хорошо и при дневном свете.
Самые большие муки выбора одолевают при подборе места установки непосредственно самого датчика температуры. Спорить по оптимальному месту расположения так же не буду, так как сегодняшнее положение датчика выверено проверками и ездой с электронным термометром, при выкинутом за окно датчике: Как-то так, русский не поверит, пока сам не проверит: Самый простой вариант — это резиновая заглушка в правой пассажирской стойке двери, практически в пороге, слева от контакта датчика закрытия двери: Чтобы добраться к этому месту, необходимо только проложить провод вдоль порога внутри салона и разобрать пластиковые панельки на стойке внутри салона.
Датчик температуры наружного воздуха для рено дастер резиновая заглушка Впоследствии отказался от этого варианта, так как при прогреве машины и датчик температуры наружного воздуха для рено дастер воздуха в полостях кузова, температура уже через полчаса на ходу начинает сильно привирать в плюс, до градусов при ноле градусов за бортом. Единственный вариант который не стал проверять, хотя он и претендует на один из самых оптимальных, это расположение у буксировочной проушины переднего бампера.
Читайте также: