Датчик давления масла на рено сандеро где находится

Обновлено: 11.05.2025

Недавно у соседа по гаражу возникла нужда узнать, где находится датчик давления масла Renault Sandero Stepway в автомобиле. Наконец нашел, в данном видео-ролике сразу становится понятно где расположен датчик давления масла Renault Sandero Stepway.

Комментарии к теме где находится датчик давления масла Renault Sandero Stepway

Святослав, подскажите, а в выключенном состоянии игла зажимает центральную дырку или же можно свободно ее продуть? У меня регулятор постоянно перекрыт, ошибки нет, когда подключаю 12в, он ничего не делает, если иголкой отодвину шток-иглу регулятора, то он станет иголку отталкивать, закрываясь, а если отключить питание, он закрывается. В рампу не поступает дизель совсем.

Действительно очень крепко сказано выбрать ли настоящее Советское качество или доедать буржуйские объедки тут Надо ещё подумать что выбрать.

Почему загорается лампа давления масла

Также лампочка может загореться и тут же погаснуть - когда автомобиль накреняется в повороте.

Основное, что стоит понимать про контрольную лампочку давления масла - она сигнализирует не об уровне масла или его плохом качестве, а показывает измерения датчика, который определяет давление в главной масляной магистрали.

Под давлением масло из картера двигателя поступает в наиболее ответственные узлы на те детали, что испытывают серьезную нагрузку от трения - подшипники коленвала, распредвала. А также в гидрокомпенсаторы зазоров клапанов, гидронатяжители ремней, фазорегулятор ГРМ.

И если давления в смазочной системе недостаточно, это прямая угроза всем важным узлам. Такая ситуация грозит появлениям задиров на вкладышах и шейках коленвала и распредвала, может спровоцировать проворачивание вкладышей и заклинивание валов.

Первое, что нужно сделать владельцу - проверить наличие и состояние смазки в двигателе. Это делается с помощью щупа на остывшем (подождите минут 10-15 после того, как заглушили) моторе.

Если уровень масла на щупе ниже нормы, лампочка загорится. В таком случае необходимо долить масло до нужного уровня, контролируя процесс с помощью измерения щупом. Если все сделано правильно, после запуска мотора и долива смазки в систему, лампа давления погаснет.

Если уровень масла в картере двигателя при проверке щупом оказывается выше нормы - лампа будет гореть тоже. Возможно в этом случае, что в двигатель попадает антифриз или топливо и смешивается с маслом. Чтобы проверить эту гипотезу, опустите щуп в воду: бензин оставит разводы. Также проверьте, не уходит ли антифриз из системы охлаждения, загляните в его бачок, проверьте герметичность радиатора.

Если уровень масла на щупе в норме, ищем проблему дальше.

Почему не гаснет лампа давления масла в "Рено"

Холодный пуск

Зимой при холодном пуске вполне нормально, что масло замерзает и сразу после пуска мотора не прокачивается с нужной интенсивностью по смазочной системе двигателя, как летом.

Если лампа давления масла при холодном пуске не гаснет 3-5 секунд, это вариант нормы : система прокачивает загустевшую смазку по всем деталям, и пока масло дойдет до датчика давления, он будет подавать сигнал, что якобы его не хватает.

Датчик давления масла

Датчики для измерения аварийного давления масла встречаются с разным диапазоном срабатывания. Если нормальное давление масла на холостом ходу, при 800-900 об/мин должно быть выше 0,5 кгс/см2, то диапазон датчиков может колебаться в плане срабатывания от 0,4 до 0,8 кгс/см2.

Есть простой способ проверки, врет ли датчик.

Также датчик может врать из-за отложений и грязи в масляных каналах, которые ведут к нему. В этом случае поможет прочистка датчика.

Масляный насос

Маслоприемная сетка защищает масляный насос и двигатель от попадания в него грязи, металлической стружки и другого мусора. Чистое свежее масло беспрепятственно проходит через сеточку, датчик давления работает как часы. Но если масло отработало свой ресурс и накопило много отложений, оно не может так же эффективно проходить через фильтр, давление в системе смазки падает - и загорается лампа.

Если проблема с лампой давления масла заключается именно в забитой грязью сетке масляного насоса, здесь поможет только снятие масляного поддона.

В худшем случае - вышел из строя масляный насос. Из-за этого не удается создать нормальное давление в системе смазывания двигателя.

В любом случае, диагностику нужно начинать с проверки уровня масла в картере двигателя.

Как известно все двигателя внутреннего сгорания нуждаются в надежной системе смазки, так как минимальные зазоры в трущихся деталях и огромные обороты сильно влияют на трение этих деталей. Чтобы трение не так сильно воздействовало на множество трущихся деталей, используется смазка для увеличения коэффициента трения и снижения температурных нагрузок. Автомобиль Рено Логан, этому не исключение. В его двигателе имеется система смазки, которая работает под определенным давлением, какие-либо перебои в работе этой системы фиксируются специальным датчиком, который называется датчик давления масла (ДДМ).

В данной статье речь пойдет о датчике давления масла на автомобиле Рено Логан, а именно о его назначении, конструкции, признаках неисправности, стоимости, способах самостоятельной замене данной детали.

Назначение

Датчик давления масла необходим для контроля давления масла в системе смазки двигателя автомобиля. Нормально работающий двигатель должен обязательно быть в смазке, которая улучшает скольжение трущихся деталей. Если давление масла упадет, то смазка двигателя ухудшиться, что приведет к нагреву деталей и, следовательно, к выходу их из строя.

Датчик зажигает лампу индикатор на приборной панели Логана о снижении давления масла. В нормальном режиме лампа индикатор зажигается только при включении зажигания, после запуска мотора лампа должна погаснуть в течение 2-3 секунд.

Устройство датчика и принцип работы

Датчик давления масла представляет собой простую деталь не сложную в конструкции. Он выполняется из метала с резьбой на конце, на которой имеется специальное уплотнительное кольцо, сдерживающее утечку масла. Внутри датчика располагается специальный элемент, который по устройству напоминает тумблер. Когда давление масла давит на шарик внутри датчика, его контакты размыкаются, как только двигатель останавливается напор масла, пропадает, контакты снова замыкаются, и зажигается лампа индикатор.

Признаки неисправности

Основных неисправностей у датчика практически нет, он либо работает, либо не работает. Чаще всего с датчиком происходят неисправности, что он может заклинить в одном положении и не информировать водителя о наличии давления в системе, либо наоборот заклинить в том положении, когда лампа индикатор низкого давления масла будет гореть постоянно.

Из-за своей монолитной конструкции датчик не представляется возможным отремонтировать, поэтому при его поломке он меняется на новый.

Расположение

Датчик давления масла Рено Логан можно обнаружить на задней части двигателя автомобиля вблизи номера ДВС. Датчик вкручивается в посадочное место, чтобы его извлечь понадобиться ключ на 22 мм, но так как датчик расположен в труднодоступном месте, лучше воспользоваться трещоткой, удлинителем и головкой на 22 мм, для удобства демонтажа данной детали.

Стоимость

Приобрести датчик давления масла для Рено Логан можно довольно просто и недорого в любом магазине автомобильных запчастей для данной марки авто. Стоимость оригинальной детали начинается от 400 рублей и может достигать 1000 рублей в зависимости от магазина и региона покупки.

Артикул оригинального датчика давления масла Рено Логан: 8200671275

Замена

Для замены потребуется специальная длинная головка на 22 мм, а так же вороток и удлинитель, можно открутить датчик с помощью рожкового ключа на 22 мм, но сделать это будет не так просто из-за неудобства расположения.

Откручивать датчик можно не боясь, что оттуда потечет масло, а работы рекомендуется проводить на остывшем двигателе, чтобы избежать ожогов.

Знатоки, подскажите пожалуйста сколь опасна ситуация: после первой замены масла лампочка давления гаснет примерно через 1 секунду после пуска двигателя. Фильтры ставил разные, ни чего не изменилось. Пробег 20000 км. Масло менял на 8000 км. Буду признателен за ответы.

Лучшие

Проверь, сколько держится давление, прогрей двигатель до рабочей температуры. Выключи двигатель, и сразу поверни ключ зажигания на старт, без запуска двигателя, что бы включились все лампочка на приборной панели, ключ надо повернуть за долю секунды. ПРОВЕРЬ через какое время включится лампочка. Если сразу загорится, что то с МАСЛОМ , если через 5-15 сек, то все отлично, не парься. У меня загорается сразу, пробег 330тыс км, у сына Хонда СR-V пробег до 70 тыс км, при такой проверке, лампочка загорается через 5-8 сек

Все ответы

Здравствуйте,знатоки. Нужна Ваша консультация. Это дополнительный вопрос о давлении масла в двигателе "рено" к7м. После остановки двигателя и сразу поворота на старт без запуска двигателя лампочка давления масла появляется сразу. Это длится на протяжении 12000км. Это большая проблема? Спасибо за ответы.

У меня такое, уже более 150 тыс км. Главное, что бы на включалась лампочка во время работы двигателя. Просто немного подносились вкладыши, распредвалы, масляный насос- Это не страшно. Я пару недель назад поменял вкладыши коленвала на Taiho, оказались полное Г. но, лампочка стала загораться, когда обороты падали ниже 600, сразу их снял и выбросил

В двигателе Рено Меган 2 масляная система предназначена для смазки взаимно трущихся деталей и частичного понижения температуры работающего агрегата. Циркуляция масла достигается за счет функционирования насоса, с помощью которого поддерживается постоянный уровень давления и рабочей температуры. Иногда требуется заменить датчик, для этого надо узнать, где находится датчик давления масла.

Рабочее уровень в Меган 2

Этот показатель характеризует состояние мотора. Величина давления должна соответствовать нормативному значению производителя. Большинство владельцев Рено Меган 2 не задаются вопросом о нормативной величине давления в моторе, тем самым провоцируют риски для возникновения поломки агрегата или его нестабильного функционирования.

Уровень нагнетания смазки в исправном движке на холостом ходу при рабочей температуре, составляющей около 90 °C, должно достигать не менее 1 кг/см². Если обороты мотора приблизились к максимуму, то величина давления должна возрасти до 4 кг/см². Когда давление при указанных режимах работы имеет иные значения, то водителю следует прекратить эксплуатацию авто Рено Меган 2 и не прибегать к запуску двигателя до устранения причин, вызвавших такое изменение.

Факторы влияющие на давление масла

Показатель давления на моторах одинаковых автомобилей может иметь различные значения. На данный аспект воздействуют несколько объективных факторов.

Как известно, масло имеет ограниченный срок применения, после чего подлежит замене вместе с фильтром. Рекомендуется приобретать те расходные материалы для замены, которые регламентированы производителем.

Контроль масла в Мегане

Для мониторинга уровня давления в моторе имеется специальный датчик давления масла. Он интегрирован в масляную магистраль агрегата. Внутри этого контроллера присутствует мембрана, которая проявляет чувствительность к изменению параметров смазки. При низком давлении датчик давления масла сигнализирует водителю о такой ситуации посредством лампы, которая начинает светиться на приборной панели Рено Меган 2. При включении зажигания лампа сразу приходит в активное состояние. После пуска исправного двигателя спустя несколько секунд она гаснет.

При воздействии давления смазки на мембрану датчика происходит замыкание контактов, в результате чего лампа прекращает свое свечение. Если нагнетание превысило требуемый уровень, то лампа также начинает светиться, потому что мембрана в данном случае снова подвергается прогибу.

То есть, указанный датчик давления масла способен реагировать как на низкий, так и на высокий уровень давления. Иногда имеют место ситуации, при которых лампа загорается при неисправном датчике. В моторе Рено Меган 2 датчик располагается на блоке цилиндров по близости от масляного фильтра. Перед сменой датчика потребуется произвести проверку его функционирования.

Как проверить и заменить?

Вначале проверяем уровень смазки с помощью щупа.
Контролируем целостность проводки и разъема датчика.
Отсоединяем разъем питания и демонтируем датчик давления масла. Он выкручивается из блока с помощью подходящего ключа. Рекомендуется временно извлечь щуп, дабы исключить создание помех или поломки во время ремонтной манипуляции.
Вместо контроллера подключаем шинный манометр.
Запускаем мотор и контролируем уровень давления.

Также работоспособность датчика можно проверить с помощью прибора.

Замена несложна. Новый датчик в Renault Megane вкручивается обычным ключом с соблюдением момента затяжки, равного 25 Нм. Вместе с датчиком устанавливаем новую уплотнительную манжету.

Подведем итоги

Запускаем двигатель Renault Megane и проверяем работу датчика. Если лампа на приборке погасла, значит, деталь исправна, а мотор пребывает в оптимальном состоянии. Теперь вы знаете, где находится датчик давления масла и как его заменить самостоятельно.

Читайте также: