Что лучше опель или рено
Те, кто решил купить небольшой внедорожник, выбирают, как правило, между несколькими моделями. Например, Шевроле Нива, Рено Дастер или Опель Мокка. Сходство этих автомобилей в определенной доступности, ведь все они стоят достаточно немного, как для внедорожников. Но это разные марки, разные автомобили, разные показатели. Как же сделать правильный выбор? Можно провести небольшой анализ.
Салон. Если судить по простоте, то у Дастера нет конкурентов. Он практичен и не имеет излишеств. У Нивы все немного привычнее, ну, а Опель представил салон, выполненный из более дорогостоящих материалов. Но, нужно сказать, что и стоимость самого автомобиля при этом выше, чем цена остальных. Но это уже следующий параметр.
Новинки 2020 года представлены оригинальными кроссоверами. Именно этот сегмент пользуется огромной популярностью. Конкуренцию подогревает вернувшийся на рынок немецкий производитель. В этом году прошло очередное обновление Opel Grandland X. В числе улучшений значится появление турбированного двигателя и усиление проходимости. Он получил новые элементы внешности, но остался узнаваем. После долгого отсутствия он успел значительно растерять поклонников, но своевременное обновление принесло ему шансы на отличные продажи. Некоторые уверены, что ему удастся отобрать потенциальных покупателей у французского Renault Arkana. Последний выпускается не так давно, поэтому может похвастаться современными системами и экстерьером. Да и стоит этот кроссовер значительно дешевле. Что же лучше Опель Грандланд Х или Рено Аркана? Чему отдать предпочтение? Оригинальной внешности француза или чопорности немца?
Рено Аркана
Сравнение комплектаций и цен
Опель вернулся в Россию совсем недавно, поэтому на данный момент все комплектации базируются на одном двигателе. Всего маркетологи подготовили три комплектации: Enjoy, Cosmo, Innovation. Цена минимальной – 1 950 000 рублей, старшая повышает уровень оснащения и стоимость до 2 350 000 рублей. В перечень вошли следующие системы:
- светодиодная оптика;
- привлекательный дизайн;
- беспроводная зарядка;
- электропривод багажника;
- обогрев рулевого колеса;
- адаптивные фары;
- камера кругового обзора;
- помощник парковки.
Выбор сборок от Рено гораздо больше. Здесь можно варьировать не только уровень оснащения, но и технические возможности. На выбор два двигателя, пара приводов и трансмиссий. В прайс-листе опубликованы комплектаций: Life, Drive, Style, Prime. Стандартное оснащение уже на довольно высоком уровне. Пятиместный салон включает бортовой компьютер, настраиваемую рулевую колонку, кондиционер. В виде опций представлены функции, входящие во флагманскую комплектацию: климат-контроль, ксеноновые фары, кожаный салон, современная навигация и пр. Цена на начальную сборку стартует от 1 089 000 рублей, предельная достигает отметки в 1 605 000 рублей за модель с турбированным двигателем, вариатором и полным приводом. Считается, что Opel завышает цену, поскольку некоторые водители готовы переплачивать за авто с немецкими корнями.
Расход топлива
Технические характеристики
Динамические качества
Подбирая подходящий вариант между Опель Грандланд Х или Рено Аркана, стоит сравнить их динамичность. Для первого разгон с места до 100 км/ч занимает 9,6 секунды. Предельная скорость в таком случае достигает отметки 201 км/ч. Рено с минимальным двигателем на 1,6 литра и CVT крайне медлителен. Для разгона ему потребуется 15,2 секунды. Механическая коробка значительно уменьшает показатель до 12,4 секунды для переднего привода и до 13,3 секунды — для полного. Турбированный мотор с вариатором показывает 10,2 секунды с ведущими передними колесами и 10,5 секунды с 4WD. Максимальная скорость 172-191 км/ч. Таким образом, немецкий автомобиль получился гораздо динамичнее. Он больше подходит для обгона на высоких скоростях.
Управление и внедорожные характеристики
Важную роль в создании автомобиля сыграли правильные настройки. Управление и подвеска усилены за счет появления дополнительных электронных помощников. Они обеспечивают не только отзывчивость руля, но и повышают безопасность. Кроссоверы легко справляются со сложными участками, не доставляя дискомфорта пассажирам. Существует мнение, что немец немного лучше француза по управляемости, но подобное мнение не подкреплено фактами.
Для серьезных испытаний бездорожья не подойдет ни один кроссовер из представленных. Дело в том, что Опель отказался от установки полного привода и не может похвастаться высоким клиренсом. Рено имел в целях показать высокий результат проходимости, но подвеска оказалась слабой. В целом, модели можно использовать в загородных поездках, но максимально аккуратно и без особого риска.
Двигатели и трансмиссия
Opel Grandland X представлен на российском рынке лишь с одним двигателем. Речь идет о турбированном 1,5-литровом бензиновом агрегате, которой комбинируется с шестиступенчатой автоматической коробкой. Поскольку в Россию не поставляется гибрид, то заднеприводная модификация также не доступна. Для увеличения проходимости в старшие комплектации установили специальные электронные помощники, объединенные в систему InrelliGrip. Она позволяет выбрать тип дорожного покрытия, усилив сцепление.
Для Renault Arkana моторный ряд выглядит интересней. В него вошли:
- 1,6-литровый на 114 л.с.;
- 1,3-литровый на 149 л.с.
Первый сочетается с вариатором или механической коробкой. Для старшего доступен только CVT. Каждый сохраняет возможность подключения полного привода. Сравнение Опель Грандланд Х и Рено Аркана по динамике показали, что первый гораздо динамичней и проворней. Француз, особенно в базовом исполнении, максимально медлителен.
Затраты на обслуживание
Немецкий автопром всегда высоко ценился в России, именно поэтому сервисные центры серьезно завышают ценник на ремонтные работы. Обслуживание Рено будет гораздо дешевле. С другой стороны, француз не может похвастаться столь высоким качеством. Эксперты уверены, что перебоев с поставкой запчастей не будет, так же, как и с поиском специализирующихся автомастерских.
Внешность и салон
Опель построен на французской платформе, предлагаемой концерном ПСА Пежо Ситроен. Таким образом, ближайшим родственником является Пежо 2008. Заметные изменения пережил облик Грандланд Х. Теперь в его очертаниях можно заметить:
- радиаторную решетку с фирменной эмблемой;
- арки с пластиковой защитой, проходящей также и по низу;
- светодиодные фонари;
- встроенные выхлопные патрубки, покрытые хромом.
В салоне можно увидеть стильный классический дизайн. Современности придает крупный экран мультимедийной системы. Эргономичные сиденья созданы с учетом особенностей человеческого тела, поэтому полностью безопасны для тех, кто вынужден проводить за рулем длительное время. Флагманская сборка предлагает обогрев руля, индуктивную зарядку, привод багажного отделения.
Габаритные размеры
Для комфортного управления необходимо ознакомиться с размерами компактных кроссоверов. Длина/ширина/высота составила:
- 4 477/1 856/1 609 мм — для Opel Grandland X;
- 4 545/1 820/1 565 мм — для Renault Arkana.
Разница в длине почти незаметна во время визуальной оценки. Немецкая модель чуть-чуть длиннее оппонента, но на качество езды и ходовые характеристики это не повлияет. Заметнее всего – разница клиренса. Высота дорожного просвета для первого – 18,8 сантиметра, а для второго – 20,5 сантиметра.
Багажное отделение
Вместительный багажный отсек дает возможность использовать кроссовер в качестве семейного автомобиля для дальних поездок. В стандартном снаряжении Грандланд Х дает возможность загрузить 514 литров. Предельная вместимость со сложенным задним рядом – 1 652 литра. Аркана показывает более скромный результат – 409 и 1 234 литра груза. Однако и этого достаточно для размещения крупного груза.
Комфорт и системы безопасности
Что купить в итоге?
Определиться, что лучше Opel Grandland X или Renault Arkana можно только с учетом всех требований, выдвигаемых будущим владельцем. Только он может определить, какими качествами должен обладать авто, чтобы ежедневно радовать. Последний предлагает огромный выбор комплектаций. Есть возможность подобрать оптимальную сборку и не переплачивать за ненужное оборудование. К тому же, цена самого кроссовера ниже, чем у соперника. С другой стороны, качество нового Рено оставляет желать лучшего, Грандланд Х гораздо надежней и требует меньшей заботы.
Отдельное внимание приковано к дизайну. Дело в том, что модели созданы с разным восприятием. Для немецких дизайнеров в приоритете было сохранение классического стиля. Опель всегда отличался выдержанным экстерьером. Французы предложили оригинальное решение, совместив все тренды автомоды. В итоге, их обвинили в копировании некоторых элементов БМВ.
Кроссоверы приятно использовать в городе, поскольку они обладают скромными размерами. Для стояния в пробках предусмотрены автоматизированные коробки. Вместе с тем, они подойдут для семейных путешествий. Вместительный багажник дает возможность взять с собой вещи всех пассажиров. Опель предлагает только передний привод, Рено дает возможность подключить полный привод за дополнительную плату.
Какие модели еще посмотреть?
Среди одноклассников можно выделить современный южно-корейский кроссовер Kia Sportage. Новинка представлена как с передним, так и с полным приводом, получила мощный 177-сильный двигатель, оставляющий позади обозначенных конкурентов. Корейский бренд популярен на территории России, поэтому модель остается ликвидной, не доставляет проблем с ремонтом и обслуживанием.
Видео
Странный выбор конечно, Меган и Астра — да автомобили из одной категории, а вот Клио и Корса — уже относятся к другому классу. Лично я за простор и практичность, поэтому меган или астра. Megane дешевле, если брать с двгигателем 1,6 на механике — очень практичный вариант — он уже с климат-контролем. Стоит 630 000 р. Астру за такие деньги не возьмете даже, минимум — 650 000 р и то без кондиционера. Но если смотреть на б/у то можно. Смотреть надо их.
Рестайлинговый Меган вполне так симпотичен) Но это максимальная комплектация, как будет в простой — незнаю
Астра тоже симпотная, но базовка не очень
ясн спс я расматриваю б/e вариан года от 2009 до конца 2010 года.просто ищу максимально надежный авто в этих категориях впринципе корса неособо хуже астры и дешевле на порядок
Конечно оно будет дешевле, раз класс ниже) Если найти вариант в хорошем состоянии, то вполне можно корсу взять! В москве например очень много вариантов. Только если надежность то 1,4 и механика или автомат, не робот!
А вот Клио III покупать не советую, во-первых вышло уже четвертое поколение, которое в РФ почему-то не продают. С предыдущим ответом соглашусь Рено выходит дешевле, но вы не описали бюджет поэтому здесь остается только гадать — сколько вы готовы потратить на автомобиль. Астра в хорошей комплектации будет стоить не меньше 750 000 р — если берем новую, когда за такие деньги можно взять Меган с мотором два литра на вариаторе.
Задумались в скором будующем поменять авто. Стоим перед выбором между рено меган и опель астра седан. Накидайте отзывов по этим машинкам пожалуйста.
у нас был меган. вроде хорошая машина была, но по истечении гарантии стала просто сыпаться%) каждый месяц по 5-10 уходил на ремонт, продали с радостью. Т.ч я бы лучше взяла опель. и еще - у французов дорогое обслуживание.
У меня опель астра, но хэчбэк. Очень довольна. Седаны не люблю, мне в них багажника не хватает)))), только опель астра, никаких меганов.
У нескольких знакомых меганы и все маются и собираются продавать.
У нас опель Астра, правда то же хачбэк. Довольны очень. Меган то же смотрели, но он у нас отпал, т.к. нам надо было автомат (а там автомат от 2,0л только идет) и нужен был хачбэк. У знакомых есть меган, частенько ездят в сервис, правда машина пока на гарантии, денег много не отдают, да и поломки так, по мелочам, но все равно им уже надоело туда мотаться.
На самом деле, даже не понятно, в чем затруднение - немецкие машины конкурируют с японскими, французские тихо и скромно догонять только пытаются. :)
не наполовину уж :), но да - пластик бампер. У нас не Меган, Симбол - очень довольны машинкой. В сервисе были дважды, проверяли машинку и на ТО - все сделали быстрее, чем мы надеялись даже. У знакомых Меганы есть и оепели все говорят - как повезет.
Опель
А что бы сказали немцы о нашей Оке? ;) Немцы избалованны хорошими машинами, а мы только начинаем к хорошему привыкать массово.
Тут много не очень хороших отзывов о мегане. Хочется сказать в защиту ;) У меня у папы меган. Очень много езидила сама и очень-очень нравилось. И дизайн, и рык, гланое, шумоизоляция. Подвозили недавно знакомого, он профессионально занимается машинами, сам ездит на американских и о французах тоже не очень отзывался. Но про нашу сказал, что прям ну очень тихая и динамичная. Понравилась ему в общем :)
На астре тоже друзья ездят и тоже довольны.
А вообще машины примерно одного класса. И, ИМХО, обе неплохие. У каждой есть минусы и плюсы. Выбирайте сердцем! Посидите в каждой, где почувствуйте себя "дома", ту и покупайте.
Читайте также: