Блок комфорта рено симбол распиновка
требуется распиновка
1 разъема в моторном отсеке в блоке с предохранителями. разъем находится снизу под реле цвет БЕЛЫЙ
2 разъема в левом фальш пороге соединяет косу с торпеды с косой идущей назад.
требуется распиновка
1 разъема в моторном отсеке в блоке с предохранителями. разъем находится снизу под реле цвет БЕЛЫЙ
2 разъема в левом фальш пороге соединяет косу с торпеды с косой идущей назад.
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
Цветные электросхемы электрооборудования легкового автомобиля Clio Renault Symbol, для моделей выпускаемых с года 2001. Обозначение всех узлов и элементов русском на схем языке. Также показан блок реле и предохранителей, с обозначением защищаемых узлов и номинального потребителей тока. Информация предназначена для самостоятельного Рено ремонта Симбол и распространяется бесплатно, в случае некоммерческих её в использования целях.
Схема электроники Рено Вентилятор
Симбол системы охлаждения, запуск и заряд диагностический 12 В, АКБ разъём
Электропривод насоса, клаксон, отопителя вентилятор Renault Symbol
Принципиальная схема автомобиля кондиционера
Схема подключения панели приборов Символ Рено
Противотуманки, габаритные огни и система Задние
ABS противотуманные фонари, поворотники и стоп-авто сигналы
Схема омывателя фар, обогрева освещения и стекла салона
Электрооборудование привода люка, замка центрального и подключение аудиосистемы Клио Символ
Рассмотрены автомобили 1999, 2000,2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 года выпуска.
Где находятся предохранители и реле.
Часть предохранителей и реле расположено в монтажном блоке моторного отсека, на рисунке цифра 12.
Для получения доступа к предохранителям отожмите фиксатор и снимите крышку блока.
Назначение предохранителей и реле в моторном отсеке рено симбол.
Электровентилятор системы охлаждения двигателя
Реле малой скорости электровентилятора системы охлаждения двигателя
Реле топливного насоса
Реле блокировки впрыска
Монтажный блок предохранителей в салоне renault symbol.
Для получения доступа к предохранителям подденьте крышку на боковой панели
И преодолевая сопротивление фиксаторов снимите ее.
На внутренней стороне крышки нанесена схема расположения предохранителей, там же расположены запасные предохранители и пинцет для извлечения предохранителей.
Граждане, Реноводы, подскажите, если кто знает -
1. Рено Клио 2003 г.в. где находится блок комфорта (если эта хреновина так называется).
2. Какой у нее номер детали? Есть фото, но ни одна из цифр с него не бъется каталогом Экзиста.
3. Где купить побыстрее. Может даже БУ.
Миниатюры
На твоем фото запчасть гуглится как блок иммобилайзера.
8200234045 - вот это номер того, что на фото.
На твоем фото запчасть гуглится как блок иммобилайзера.
8200234045 - вот это номер того, что на фото.
К моему стыду, не одна из цифр на фото у меня не гуглиться и не бьется по каталогам эезиста и имекса.
Красным дилер объвел, когда к нему с поломкой приехали. Машин не мой. Не работают поворотники и дворники.
С недавних пор появилась странная болячка:
Когда: когда в городе попадаю в затор, и минут 15-30 еду по схеме: метр-два проехал - встал, и так далее достаточно долго. Именно при таких обстоятельствах.
Симптомы: сначала выключается магнитола, начинают подмаргивать все индикаторы на приборной панели. Как будто напряжение в сети падает или типа того. Иногда через некоторое время часы на панели обнуляются.
Звук странный появляется, типа вжик-вжик-вжик-вжик, не очень громко. Источник пока не смог локализовать.
И через минуту-другую загораются лампочки SERV и STOP обе. Обе горят не постоянно: то загорелись, то погасли через полминуты. И опять по кругу. При этом что-то с движком - ХЗ, обороты падают, что ли, сложно описать.
Останавливаюсь, глушу машину, жду минут 10, завожу - проблема уходит минут на 20.
А когда затор рассасывается и начинаю ехать нормально - снова никаких проблем.
Сопутствующее:
1. Обнаружил, что болт одной из катушек (на свече) плохо держит, резьба уже почти стерлась там внутри. Но это ведь не может быть причиной подобных проблем? ИМХО просто троило бы, если бы там контакт был плохой. Ну ХЗ.
2. Давно уже у меня обороты не очень стабильные - плавают на холостом ходу, особенно на холодный двигатель.
Был в соответствующем сервисе, толком не смогли мне помочь. Решили, что дело в регуляторе холостого хода, почистили мне его и всё. Поездил, и проблема повторилась.
Как думаете, на что это может быть похоже?
ЗЫ. Рено Меган [K4JC750], если что.
Что-то похожее и у меня проявляется. Только чуть по другому.
1) после стоянки(холодный,горячий двигатель) днём в жару,особенно на солнце. Включаю зажигание-мигает верхняя красная лампочка на панели,стартер крутит но не запускает. Несколько раз включу-выключу зажигание-помогает. В прохладную погоду и зимой не наблюдается. Полагаю дело в электрике. Так? Наблюдается в 40% запусков летом.
2) после стоянки более минут тридцати, когда ничего не мигает на панели и всё нормально стартер крутит заметно дольше обычного. Первое что приходит на ум-топлива не хватает в магистрали. Есть какой-нибудь клапан обратный на рампе, в баке?
Читайте также: