Адаптация акпп пежо 407
Peugeot 407 club \ пежо клуб запись закреплена
Правила эксплуатации АКПП AL4
1. Прогревайте коробку перед поездкой. Нажмите на педаль тормоза, переведите рычаг управления АКПП из режима "P" в режим "R", подождите одну минуту, затем переведите в режим "D", подождите еще полминуты.
2. Начинайте движение плавно, без резких ускорений. Разгоняться активно можно начинать после прогрева двигателя и коробки до рабочих температур.
3. Не допускайте буксования автомобиля. Если Вы застряли в снегу, или в грязи, попросите кого нибудь помочь вытолкать автомобиль. Даже, если Вам придется заплатить помощникам, это обойдется в сто раз дешевле, чем возможный капитальный ремонт АКПП.
4. Если АКПП включает аварийный режим, т.е. принудительно включает третью передачу и загорается символ "PRND" (мигает "S" и "*") — это сигнал о том, что величина управляющего давления масла в АКПП ниже нормы. Что чревато пробуксовками фрикционов, перегревом АКПП и повышенным износом её механической части. Поэтому в ближайшее время обратитесь в сервис.
5. Следите за температурным режимом двигателя и коробки. Радиаторы кондиционера и охлаждающей жидкости должны быть чистыми. Промывайте их при необходимости.
6. Контролируйте состояние опор двигателя. Прежде чем бороться с толчками нужно обязательно проверить состояние подушек двигателя. Если подушки изношены – разумеется заменить.
7. Диагбоксом проверить разброс по давлению.Если давление выше нормы(или ниже, напротив)-менять два электромагнитных клапана.
8. В АКПП должен быть нормальный уровень масла. Проверить его в AL4 можно только в автосервисе, выполнив специальную процедуру, щупа в коробке нет. Обращайте внимание на наличие масляных подтеков на корпусе автомата.
9. Марка масла, заливаемого в AL4 — MOBIL ATF LT71141. Не стоит эксперементировать с другими маслами — это может ухудшить работу трансмиссии.
10. Каждые 20 000 км обслуживайте коробку. Выполняйте частичную замену масла в АКПП и компьютерную диагностику AL4. Всего в коробке 6,5л. масла. Из-за конструктивных особенностей АКПП, масло меняется не полностью, а только 4л.
Частичная замена делается без разбора автомата, за пять минут, 4 литра. Замену и проверку уровня делать только у грамотных специалистов, так как правильный уровень масла в AL4 выставляется по регламенту
Peugeot 407 club \ пежо клуб запись закреплена
Правила эксплуатации АКПП AL4
1. Прогревайте коробку перед поездкой. Нажмите на педаль тормоза, переведите рычаг управления АКПП из режима "P" в режим "R", подождите одну минуту, затем переведите в режим "D", подождите еще полминуты.
2. Начинайте движение плавно, без резких ускорений. Разгоняться активно можно начинать после прогрева двигателя и коробки до рабочих температур.
3. Не допускайте буксования автомобиля. Если Вы застряли в снегу, или в грязи, попросите кого нибудь помочь вытолкать автомобиль. Даже, если Вам придется заплатить помощникам, это обойдется в сто раз дешевле, чем возможный капитальный ремонт АКПП.
4. Если АКПП включает аварийный режим, т.е. принудительно включает третью передачу и загорается символ "PRND" (мигает "S" и "*") — это сигнал о том, что величина управляющего давления масла в АКПП ниже нормы. Что чревато пробуксовками фрикционов, перегревом АКПП и повышенным износом её механической части. Поэтому в ближайшее время обратитесь в сервис.
5. Следите за температурным режимом двигателя и коробки. Радиаторы кондиционера и охлаждающей жидкости должны быть чистыми. Промывайте их при необходимости.
6. Контролируйте состояние опор двигателя. Прежде чем бороться с толчками нужно обязательно проверить состояние подушек двигателя. Если подушки изношены – разумеется заменить.
7. Диагбоксом проверить разброс по давлению.Если давление выше нормы(или ниже, напротив)-менять два электромагнитных клапана.
8. В АКПП должен быть нормальный уровень масла. Проверить его в AL4 можно только в автосервисе, выполнив специальную процедуру, щупа в коробке нет. Обращайте внимание на наличие масляных подтеков на корпусе автомата.
9. Марка масла, заливаемого в AL4 — MOBIL ATF LT71141. Не стоит эксперементировать с другими маслами — это может ухудшить работу трансмиссии.
10. Каждые 20 000 км обслуживайте коробку. Выполняйте частичную замену масла в АКПП и компьютерную диагностику AL4. Всего в коробке 6,5л. масла. Из-за конструктивных особенностей АКПП, масло меняется не полностью, а только 4л.
Частичная замена делается без разбора автомата, за пять минут, 4 литра. Замену и проверку уровня делать только у грамотных специалистов, так как правильный уровень масла в AL4 выставляется по регламенту
вылетать будет в аварийный режим с "PRND" сначала на не прогретой, потом и на горячую.
пару раз меняли клапана в гидроблоке с промывкой и частичной заменой масла, потом переборка номер раз, потом опять клапана, потом переборка номер два с заменой гидроблока)))
а в аварийный режим вылетела просто так, или после удара, пробуксовки или ещё чего.
у меня после легкого ударчика, как будто довключилась передача, выскакивала "prnd" , на холодную и при наборе скорости
. Продолжу БЖ.
Всем Здравия Желаю!
И так, что мы имеем на сегодняшний день, купеха стоит на парковке без АКПП, до этого была в сервисе, сняли АКПП, недавно я забрал авто из сервиса и отвез на парковку, так как еду в командировку сделать авто до 1 мая не успеваю.
Но другая АКПП приедет в СПб завтра
Приятного с полезным тебе в Столице!
а где инфа по коробке? где брал по чем? целая или на запчасти?? и тд
а где инфа по коробке? где брал по чем? целая или на запчасти?? и тд
брал целую))) по чем секрет фирмы
. продолжу БЖ.
Всем Здравия Желаю!
И так, тока сегодня (точнее уже вчера) приехал ночью из командировки, и по приезду сразу отогнал пыжа в сервис, на установку АКПП, замену антифриза, ну и по мелочам.
Так что, скоро купеха будет меня снова радовать.
Все скрестили пальцы в ожидании. Давай лечи коня.
Ну вот и закончился долгожданный ремонт Peugeot 407 Coupe, ранее писал о поломке АКПП (AISIN 6-ст) , ремонт затянулся на полтора месяца, работа, командировка, ну и не один день принимал решение — как быть? ремонтировать АКПП или менять…
Огромное спасибо piktus за живую АКПП, без каких либо проблем, с точно такой же Coupe, что не могло меня не радовать…
Пару дней назад поставил АКПП в сервисе, спасибо парням из "Французский альянс", сделал сразу частичную замену масла в АКПП и заменил антифриз, так же был произведен осмотр автомобиля, подвески, подкапотного пространства — проблем не выявлено, авто готово к летнему сезону , ну не совсем, еще надо поставить NINETEEN R19
За полтора месяца простоя Coupe сильно запылилось, сразу после окончания ремонта поехал на мойку "люксовать" автомобиль
GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт АКПП Пежо 407 в Москве с гарантией.
Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп 407, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:
- буксует (пробуксовка)
- на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
- постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
- рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
- не включаются передачи, пропала передача
- удары в трансмисии, пинается
- тормозит, тупит, шумит
Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп 407 (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).
GEARMATIC — недорогой ремонт коробки автомат Пежо 407 цена приемлимая.
Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Пежо 407 и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.
64 Comments
Здравствуйте! Была замена клапанов в АL4,проехал 10.000 км и начала опять уходить в аварийный режим по утрам,прогреваю минут 20. Ошибка 1167 ошибка регулирования давления. Что опять то может быть?масло поменял,не помогло
Так же висит ошибка р0741. Залипание или нефункционирование клапана гидротрансформатора.
Кап. ремонт, вскрывать.
Здравствуйте! Пежо 407 автомат AL4 утром прогрел и поехал,включается аварийный режим коробки и переключается на 3 передачу. Глушу завожу и еду,опять аварийный режим два три раза. Потом весь день без проблем. Только по утрам так всегда. Какие последствия такого поведения ожидать? Как будто прогреется и едет.
Последствия как всегда одни — поломка. Считайте ошибки -не забивайте. Как будут на руках — пишите — подскажем.
Здравствуйте, купил недавно Пежо 407, коробка автомат, до сегодняшнего дня ездил, ничего не предвещало беды и внезапно пропала задняя скорость, на холодную при больших оборотах еле движется, на горячую стоит на месте и пробуксовывает. Может это фрикционы сгорели? Или что то ещё? Заранее спасибо!
Не только, вскрывать вообщем.
Здравствуйте ещё раз! Коробку сделали, была оборвана лента на заднюю скорость. Коробка теперь работает отлично, но компьютер её не видит, на панели все равно высвечивается ошибка PRND затем прочерк! Коробка не переводится в ручной режим и не работает круиз контроль….
Я поменял 2 раза по 3 литра, после первого раза сначала сильно трусилась коробка когда даешь газ, потом прошло, но где-то после 1200 км решил проверить -на кигдауне -стала сильно труситъся коробка, перестала набирать и хорошо реагироватъ на педаль газа. Я остановился и перезавел машину- все прошло. В этот день поменял 2 раз масло (Масло правильное для коробок Аисин)
Если сильно не газовать работает нормально 🙁
Масло менял по инструкции от производителя (лишнее выливалось через маленькое сливное..)
Похоже дело в гидроблоке.
Здравствуйте, у меня пежо 407 3.0 v6 211ps 2005 года 6-ти ступенчатая aisin, на коробке поменял масло (2 раза с интервалом в 1250,00 КМ) теперь коробка трусится при набирании скорости, подскажите пожалуйста что может быть. Премного благодарен. Михаил
2 раза частично меняли? Уровень масла в норме? Трусится после 2-го раза начало?
Здравствуйте скажите пожалуйста вчера купили пежо 407 2 х лит 2006г куче ошибки показывает абс горит акпп думает потом большим газом тронулся и фары в переди правой не горит печки левой сторону холодной воздух дует а правой норм
в коробке при движении с 3 на 4 появился удар и перегазовка
Как кость бросаете.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня в кпп очень сильный хруст стоит на 1-ой, 2-ой и 3-ей скорости, а на 4-ой почти не слышно, мне сказали это выжимной подшипник
Не занимаемся МКПП. Возможно.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста возможна ли полная замена масла в АКПП пежо 407. Необходимо масло поменять, некоторые говорят возможна только частичная замена, в сервисе утверждают что сделают полную замену. Спасибо.
привет всем! напугала меня седня машинка 407 пыжик акпп. завел с утра, нажимаю газ ни в какую не едет, пробовал включить заднюю тоже никак, едет только на собственных оборотах, проехал метров 500, заглушил, завел и к удивлению поехал. В чем вопрос, помогите!
Очень сложно ванговать, поверьте 🙂 Если это было один раз — то хз 🙂
Все таки, раз Вы специалист, расскажите пожалуйста подробнее, что могло в коробке выйти из строя, какие-то элктро-клапана или все таки фрикционы? Связь с двигателем на 2-ой передаче уверенная. коробка до этого не дергалась и не скрипела.
Ирина, коробка непрозрачная. Можно с умным видом наговорить кучу умностей — вы все равно не поймете, вы любите когда с умным видом что-то вещают? Если да — то перечисляю, раз вы так любите: гидроблок, соленоиды, клапана, регуляторы давления, фрикционы, пакеты сталей и т.д. Крута? Умно — даааааааааааааа. Вот это всё надо проверить.
Фрикционы это исполнительный механизм, если они вышли из строя — это не говорит о том, что только их надо менять — проблема изначально вообще не в них.
У вас механические повреждения, тупо подгорела коробка. Я вас понимаю, вы на форумах нахватались вершков — и типа в теме, но поверьте — вообще не в теме, только хуже себе сделаете, т.к. вот этим воспользуются те кто знает как можно легко обвести вас вокруг пальца, потом поймете как, но будет поздно 🙂 Практика проверенная годами.
То что у вас едет на одной передаче, ну и что — человек вот ногу если теряет, то все равно как-то ходит (грубая аналогия конечно).
У меня пежо 407 2006 г. коробка AL-4, пробег 120 тыс. км. Ехала со скоростью 120 км по ровной дороге. Машина завизжала, как будь-то пропало сцепление. Остановилась, заглушила.Затем завела двигатель. Машина абсолютно перестала двигаться, не работала ни задняя, ни передняя скорость. только при механическом переключении на 2-ой передаче машина уверенно без пробуксовки сцепления двигалась вперед. Комп диагностика ничего не выявила. Слили масло, оно черное, залили по норме новое. Ничего не изменилось. В сервисе ничего не объясняют, но говорят — коробку под замену. Прошу вас высказать свое мнение. Заранее всем спасибо
Здравствуйте!У меня пежо 407 2006 года AL-4.Коробка встаёт в аварийный режим и на 3-ей скорости не развивает обороты.
Какие ошибки по электронной диагностике?
У меня AL-4 не прогрел хорошо коробку с утра и поехал. Через км 2-3 загорелась ошибка коробки и ехала на третьей передаче и не переключалась. После перезапуска двигателя всё ок. Каких последствий можно ожидать? Можно ли ездить дальше? Через сколько нужно менять масло в АКПП? ЗАРАНЕЕ СПАСИБО
Ошибки стоит почитать, скорей всего последствий не будет, но надо перестраховаться. Раз в 60 тыс. км.
Здравствуйте, у меня пежо 407 2007год. Работает только первая и задняя передачи. Что может быть? все приговаривают к замене коробки
Мех. повреждения, или замена или ремонт.
407 пидо 2004 . такая проблема , когда разгоняюсь 70+ км происходит удар , сильный и загорается ошибка на понели приборов .
Нужно считать ошибки для начала, как прочитаете — пишите, подскажем.
Здраствуйте. У меня пежо 407 2004года 4-ступ. На холодной машине вылетает ошибка коробки. После перезапуска пропадает. Масло менял 4 месяца назад заливал мобил. В чем может быть причина?
Нужно считать ошибки — гадать не надо, как считаете — пишите, подскажем.
Здравствуйте. У меня пежо 407 6-тиступ. автомат. Сначала при движении были плавные рывки, затем иногда стал появляться скрежет. При снижении скорости проблема пропадает.
Удаленно трудно сказать точно, нужна диагностика по месту. Откладывать не стоит.
Здравствуйте, у меня такая проблема, Peugeot 407 , коробка понемногу подстукивала при переключении, коробка типтроник, на холостых подтрясывало, но не создавало больших проблем, совсем недавно выезжал с парковки и коробка начала пинаться очень очень сильно, а при выезде на перекресток все застучало и за скрежетало, не передняя ни задняя скорости не работают, парковку тоже не держит, при работе на холостых слышен сильный скрип и скрежет, коробка явно вышла из строя, подскажите пожалуйста что может являться причиной поломки, может ли это быть недостаток жидкости в коробке, возможно ли самостоятельно продигностировать и устранить поломку?
Может и недостаток конечно. Если вы не коробочник, шансы починить коробку чтобы долго и счастливо — около нуля. А так — не боги ж горшки обжигают. Продиагностировать ещё сложнее.
Здравствуйте. У меня 407 2,0 типтроник 2007 года. Проблема такова на не прогретом двигателе и АКПП хоть летом или зимой АКПП дергает при переключений с 2-ой на 3-ю и не большой пинок с 1-ой на 2-ю. когда по городу по ездишь все норм, ошибка не исправности АКПП выходила раз 5 и при выкл движка исчезала, ездил на диагностику ошибок нет, сказали это может механическая часть но не уверенно как то сказали, поехал в другое СТО там диагностировали на французском оборудование специальное для французских авто но все равно это не чего не показала. Уже второй год езжу так, масло меняю согласно ТО, но проблема остается проблемой, не давно на малых оборотах когда ехал был сильный стук аж как будто сзади въехал грузовик и на табло загорелась ошибка, потом погас и опять норм. Что нужно сделать подскажите?! Скоро поеду в сто и что бы знать с чего начать подсказать
Здравствуйте, Пежо 407!
Должна быть ошибка, если нет — проблема в эбу.
Здравствуйте. У меня проблема была как оказалось не в ЭБУ, Так, сняли АКПП, почистили ее всю, мозг и.т.д, поменяли масс ленный фильтр который находится внутри АКПП, залили новое масло, и вот оно толчки стуки все прекратилось и даже лучше стал ездить 407, как показала практика причина все таки от расходных материалов точнее из за фильтра которую нужно менять каждый раз когда меняешь масло по ТО, однако многие включая и меня до этого ее не меняли. По причине того что при замене фильтра снимается АКПП и разбирается и это очень сложная и затратная работа в которой нужно время и силы, А менять масло без замены фильтра должного эффекта не даст. По этому дорогие владельцы 407-ых у которых есть аналогичные проблемы, начните с замены масла и фильтра и чистки АКПП возможно это поможет, мне помогло. Спасибо gearmatic с Уважением Пежо 407.
Всё правильно, только ошибки должны были быть или их удалили вначале. Как они их не могли считать непонятно, вы же сами пишите что на приборке раз 5 вываливалась. Тогда конечно не в ЭБУ.
во время езды загорелась ошибка: не исправность коробки, через какое-то время потух на пару минут и так раза 3, потом опять загорелся и больше не тух. что может быть? с чего начать?
Считать ошибки для начала.
На щитке приборов треугольник в нем восклицательный знак PRND, а на компьютере: Gearbox faulty
Считайте ошибки сканеров.
Здравствуите . У меня пижо 407 2 литра 2007 г акпп пробуксовывает с первой на вторую последуюшие отлично переключаються мосло помененное в чем может быть проблемма. Подскажите пожалуйста . Зарание спасибо.
В гидроблоке например, нужна диагностика. Если масло давно не меняли — то имеет смысл сделать. Откладывать тоже не стоит.
Привет пыжеводам!
Поделюсь проблемой, может подскажете решение. Пыж 407, 2008 год, автомат, 2-шка.
Пинает примерно на 3-й передаче, когда ударом, когда плавно- как-будто ремень соскочил. Происходит это или в подъеме, или когда загрузка полная. При последующей остановке, чтобы тронуться- нужно педаль в пол утопить- не хочет т.е. ехать. Обороты повышаются в среднем на 1000.. Грешу на электроклапан гидроблока. Но может ошибаюсь? А?
Здравствуйте. Проблема такая, загорается чек с кувшином и каплей , а уровень масла в движке в норме и загорается только в пробках при диагностике ничего не показывает , Пежо 407 2,0 АКПП 2006 г,
Читайте также: