Зимняя резина в германии с какого числа
Скоро 1 декабря , а значит по российским дорогам можно будет ездить исключительно на зимних шинах. В этом обзоре я расскажу вам на какой резине можно ездить на легковых автомобилях в разных странах Европы .
В Украине нет законодательства, касающегося перехода на зимнюю резину, шипованные шины здесь разрешены к эксплуатации.
В Белоруси использование зимней резины установлено Указом Президента № 483, в котором прописан период эксплуатации автомобилей с зимними шинами: с 1 декабря по 1 марта. Шипованная резина разрешена.
В Эстонии и Латвии на легковых автомобилях должна быть установлена зимняя резина с 1 декабря по 1 марта. Шипованные шины в Эстонии можно использовать с 15 октября до 31 марта, а в Латвии – с 1 октября по 30 апреля.
Литва немного отличается от своих соседей по срокам эксплуатации легковых автомобилей с зимней резиной, в том числе и с шипованными шинами, – с 1 ноября по 1 апреля.
В Польше, Словакии, Венгрии, Албании, Македония, Косово, Бельгии, Нидерландах, Португалии отсутствуют правила для применения зимних шин.
Движение на шипованных шинах в этих странах запрещено.
В Чехии на зимней резине необходимо ездить с 1 ноября по 31 марта, шипованные шины запрещены.
Шипованные шины запрещены . Предусмотрены следующие штрафы: 60 евро за неподходящие шины; 80 евро - создание препятствий из-за шин; 100 евро - если возникла опасная ситуация из-за неподходящих шин и 120 евро за аварию из-за этого.
В Австрии поездки на летней резине с 1 ноября до 15 апреля могут вам обойтись, в зависимости от последствий, в сумму от 35 до 5 000 евро .
В Швейцарии существуют региональные правила по применению зимних шин ( например, Альпийские перевалы ). Шипы на шинах допускаются с 1 ноября по 30 апреля на заснеженных дорогах при передвижении со скоростью не более 80 км/час.
Во Франции на шипованных шинах разрешено ездить с первой субботы до 11 ноября до последнего воскресенья марта с максимальной скоростью движения 90 км/час . Автомобили с шипами должны быть маркированы специальной наклейкой. Общие правила для зимней резины отсутствуют.
В Испании с 15 ноября до 1 апреля разрешены шипованные шины только на заснеженных дорогах.
В Финляндии с 1 декабря до 1 марта вы обязаны ездить на зимней резине. Шипованные шины тоже разрешены, в период с 1 ноября по 31 марта, если преобладают зимние условия.
В Швеции в период с 1 декабря по 31 марта легковые автомобили должны быть оснащены 3PMSF или шипованными шинами. Шипованные шины разрешены с 1 октября по 15 апреля. Есть исключения на конкретных дорогах.
В Норвегии зимние шины обязательны в период с 1 ноября по первый понедельник после Пасхи (Южная Норвегия) и с 16 октября по 30 апреля (Северная Норвегия) . Шипованные шины разрешены с 1 ноября до первого воскресенья после Пасхи. В Северной Норвегии - с 16 октября по 30 апреля.
В Дании нет правил по применению зимней резины. Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 15 апреля.
Если вы собрались в путешествие по Европе в период с поздней осени до весны, внимательно изучите сроки перехода на зимние шины в разных странах, так как они не везде совпадают с нашими. Чтобы точно не быть остановленным на какой-нибудь границе, используйте шины с маркировкой 3PMSF (снежинка с тремя горными пиками).
В октябре в Германии ударяют первые заморозки. Самое время озаботится сменой автомобильных покрышек на зимние. Немецкие законы по поводу зимней резины суровы. Менять шины надо из соображений безопасности и чтобы не нарваться на штраф.
В Германии действуют законы §2(3a) StVO и §36(4) StVZO, предписывающие автовладельцам следить за правильным подбором резины в снежную погоду — Winterreifenpflicht.
Водителю в гололёд, снегопад, слякоть и заморозки разрешено пользоваться транспортным средством, только если колёса оснащены зимней резиной.
Зимняя резина в Германии маркируется
- M+S,
- M&S,
- M.S.
- пиктограммая гора со снежинкой внутри.
Немецкая маркировка зимней резины
По поводу маркировки M+S в Германии ведутся дискуссии. Маркировка означает Matsch und Schnee — слякоть и снег. Производители наносят такие знаки на собственное усмотрение. Строгих стандартов по поводу букв немецкие законодатели не определили.
Другое дело пиктограмма с Alpine-Symbol. “Горную снежинку” наносят после прохождения тестирования на использование шин в зимнюю погоду. С 2018 дорожная полиция Германии принимает во внимание только “Алпайн-Символ”.
Требуемая законом глубина профиля покрышек — минимум 1,6 мм. Немецкие автоклубы рекомендуют для зимней резины минимум 4 мм.
Конкретной даты, когда немецкие водители обязаны поменять резину на зимнюю, закон не предписывает. Немцы руководствуются народным правилом “от О до О” - die O-bis-O-Regel: с октября по Пасху (Ostern).
Например, кабриолет в снежную погоду стоит в гараже, а эксплуатируется только в сухую тёплую погоду. Какая на нём резина дорожную полицию не волнует даже в январе. Но если на дороге гололёд или снег, автомобили, выехавшие на улицу, обязаны "обуться" в зимние колёса.
Штрафы за отсутствие зимних шин в Германии
- Поездка на транспортном средстве на летних покрышках в зимнюю пору обойдётся водителю в 60€ и 1 пункт во Фленсбург — базу данных нарушений ПДД. Права отбирают после 8 пунктов.
- Если проверка полиции связана с созданием помехи участникам движения, например, из-за заноса, штраф увеличивается до 80€.
- Помеха с созданием опасности для пешеходов или других машин — 100€.
- ДТП зимой на летних шинах в Германии обойдётся в 120€ — без учёта прочих последствий аварии.
Немецкие автостраховки вправе не возмещать ущерб при использовании ненадлежащей резины.
Штрафы назначаются не только за отсутствие маркировки на шинах. Также надлежит соблюдать и другие требования к покрышкам - глубина профиля, изношенность, целостность.
Как купить и поставить зимнюю резину в Германии
Покупать и ставить зимнюю резину можно самостоятельно. Немцы предпочитают менять шины в автосервисе, совмещая сервис с инспекцией, проверкой, чисткой и прочими “попутными” делами.
Комплект резины на дисках стоит дороже, но окупается за 3-4 сезона.
Для заказа надо ввести информацию по резине, которая указывается в документах на машину. Выглядят данные в виде кода, например, 175/70 R 13 82 T.
Расшифровка маркировки шин в Германии
Ширина покрышки в миллиметрах — самая понятная величина.
Через дробь — отношение ширины к высоте. В примере высота покрышки составляет 0.7 от высоты — 122.5 мм.
Буква R — Radial — ставится на обычные шины. Для олдтаймеров используется буква D — Diagonalreifen. Запаски помечаются как RF.
Диаметр диска колеса указывается в дюймах для обычных покрышек. Для “навороченных” придумали PAX маркировку, там миллиметры, но в вряд ли владелец машины с такими колёсами станет самостоятельно заказывать зимнюю резину в интернете.
Нагрузочный индекс определяет, какой груз выдержит шина. Чем выше число, тем крепче покрышка. Таблица значений найдётся по запросу Reifentragfähigkeit.
Последняя буква обозначает код допустимой скорости.
| Индекс | Максимальная скорость в км/ч |
|---|---|
| F | 80 |
| G | 90 |
| J | 100 |
| K | 110 |
| L | 120 |
| M | 130 |
| N | 140 |
| P | 150 |
| Q | 160 |
| R | 170 |
| S | 180 |
| T | 190 |
| U | 200 |
| H | 210 |
| V | 240 |
| VR | >210 |
| W | 270 |
| Y | 300 |
| ZR | >240 |
| (Y) | >300 |
Допускается ставить зимнюю резину с расчётом на скорости ниже, чем по документации. Например, в документах на машину код скорости U — до 200 км/ч. Значит, надо искать шины U или выше. Но отличия по цене значительные. Чтобы сэкономить, разрешается монтировать на колёса покрышки с индексом ниже официально положенного, но с условием, что водитель видит новую максимальную скорость во время езды.
Современные автомобили оснащаются системой оповещения о превышении максимально допустимой скорости. В настройках установливается предел, выше которого разгоняться нельзя. Когда машина едет быстрее, раздаётся сигнал, напоминающие о техническом ограничении возможностей резины.
Обычно результаты поиска зимней резины в интернете содержат десятки предложений
При оформлении заказа можно указать автосервис, чтобы не грузить колёса в багажник и не везти на смену самостоятельно. Останется позвонить и назначить день замены резины, предупредив, что новые шины уже в пути. Оптимально найти сервис по соседству с работой, сдать машину утром и после работы забрать “переобутой”.
Как хранить другой комплект резины
В немецком жилье для хранения всякой всячины предусмотрен Keller — кладовка в подвале дома. Это правило распространяется и на многоквартирные дома. В келлере места не так много. Владельцы домов хранят “сменку” в гараже.
Скидывать резину в кучу или ставить стопкой — плохая идея. Пролежав полгода в одном положении покрышки сбавят в прочности. Правильно хранить другой комплект колёс на “ёлке” Felgenbaum. Так шины висят не касаясь друг друга, компактно и удобно.
"Дерево" для хранения колёс позволит компактно разместить второй комплект резины в гараже или в кладовке
Второй вариант — оставить резину на хранении в автосервисе. Стоит услуга 20-30€ на полгода. Получается удобно: приезжаешь утром в автосервис, тебя отвозят на работу, достают резину из хранилища, "переобувают" машину, кладут на хранение летнюю резину и подгоняют авто домой или к работе. Счёт приходит по почте. Обходится удовольствие 60-80€. В кладовке освобождается куча места.
Бонус от варианта хранения резины в автосервисе — колёса почистят, накачают и положат храниться “по науке”.
Читайте дальше:
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы подписаться на уведомления о комментариях к статье.
Комментарии и вопросы
Можно ли ставить 17 колеса если в документе стоит r16?
Вопрос по срокам.
Из статьи понятно, что точных дат, когда требуется "переобуться" нет.
По крайностям тоже в принципе ясно и логично, за окном снег, гололед, вьюга и т.д. - нужно выезжать только на зимней, если на улице +30 - нужно выезжать на летней.
“от О до О” - die O-bis-O-Regel: с октября по Пасху (Ostern), я так понимаю, это негласное руководство/привычка немцев. Или все же полиция тоже этим руководствуется?
Но все же где та граница?
При каких условиях или когда полиция начнет/может проверить и выписать штраф?
Например, в Берлине и в ноябре днем может быть температура около +10 - +15 градусов, может и больше, а это как бы ближе к летней резине температура, на зимней это может быстрее уменьшить ресурс шин.
Что если приехать в ноябре на зимней резине, а на улице, к примеру, +12?
Или в городе температура +15, поехал в горы, а там около 0 градусов, и ты на летней резине?
Могут ли запретить дальнейшую эксплуатацию, например, если остановят, грубо говоря, в чистом поле или заметят на парковке супермаркета резину "не по погоде"? что делать дальше тогда? как забрать машину потом, не ждать же потепления/похолодания?
При растаможке, проверяют ли сезонность резины?
Степан, добрый день!
Скажите, пожалуйста, где в Германии разрешено самостоятельно менять резину?
Колёса на дисках, не хотелось бы тратить деньги на СТО.
Спасибо.
Андрей О. (17/09/2020)
Дата выпуска зимней резины должна быть не старше 5 лет, то есть не зависимо от высоты протектора, даже если шины лежали новыми и вы их только поставили, а дата выпуска у них 2014-2015 год, то в случае проверки в 2020-2021 году вы тоже окажитесь нарушителем. Дата выпуска всегда ставится на каждой покрышке в виде порядковой недели в году и сам год выпуска, например 2519 значит что это 25-я неделя 2019 года, июнь месяц соответственно
Про летнюю резину точно не подскажу сейчас, надо уточнять
Добрый день Степан! У меня всесезонные шины BfGoodrich с маркировкой м + s и снежинка в горах присутствует, у продавца они продаются как летние шины . На этой резине я отъездил уже зиму и лето по России , и она меня устраивает в плане безопасности. Могу ли я использовать эти шины в Германии круглый год?
Здравствуйте, если я правильно понял то с 2018 года нельзя в Германии эксплуатировать шины в зимнее время со значком всесезонки типа M+S и т.д., а только с горой со снежинкой внутри? Уточните пожалуйста! Поясняю, я купил в 2017 году Аутлендер, с салона на нем стояла резина (всесезонка) со значком M+S, могу я взять ее с собой и эксплуатировать в Германии в зимнее время?
Есть вопрос относительно резины, а именно ее ремонта.
Существует ли практика использования заплаток для ремонта резины, или обычно такое не делают в Германии.
Ибо в пятницу, у меня была спущено колесо, так и не понял был ли это прокол или еще что то.
Так вот в АТУ мне поставили новую резину, но просто возник вопрос, неужели нужно каждый раз покупать новую резину, как прокол?
Добрый день. Скажите пожалуйста, для моей машине разрешены колесы R15. Могу ли я использовать R16?
Андрей Рудавин (15/11/2017)
Здравствуйте, Степан.подскажите, пожалуйста, можно ли ехать в Германию на всесезонной "злой"резине(cordiant offroad,mud terrain)?
Думаю стоит добавить в статью следующую инфу про скоростной индекс. Просто сам этим озаботился и пришлось разобраться, так как хочу перевезти свою машину, а она летает до 230, что уже прилично весьма. Так вот: летние шины должны обладать скоростным индексом, превышающим максимальную скорость автомобиля. А вот с зимними все интереснее, поскольку, к примеру зимние покрышки на 240 - это уже слегка проблематично как минимум по деньгам.
Коллега вот что нашел: Ausnahmen gibt es bei Winter- und Ganzjahresreifen: Hier ist die Verwendung von Reifen mit niedrigerer Maximalgeschwindigkeit erlaubt, sofern ein offenkundiges Schild mit der zulässigen Höchstgeschwindigkeit der Reifen im Sichtfeld des Fahrers angebracht wird.
те можно купить шины "медленее", но надо озаботится постоянным предупреждением об этом. У меня в Шкоде есть встроенная функция - типа говоришь ей что я поставил зимнюю резину с ограничением ХХХ км/ч и она начинает противно орать, если разгоняешься быстрее. Таким образом можно купить себе зимние колеса за адекватные деньги.
Очень ценю и уважаю этот сайт и его создателей, по этой причине, хочу дать несколько советов автолюбителям по поводу шин вообще и зимних в частности. Советы не по законам а ПО СУТИ.
1. Можно ли вытащить из шипованных шин шипы и ездить без них? Если это сделать, качество сцепления колеса с дорогой ОЧЕНЬ сильно ухудшится. Вроде бы это понятно и так, но, обратите внимание, что в тех местах шины где установлены шипы нет ламелей (это такие зигзагообразные кfнавки, выполняющие роль присосок, подробнее что это и зачем, можно погуглить). Сделано это для того чтобы шип держался крепко и не выпал при эксплуатации. Если шипа нет, колесу в этом месте вообще нечем "цепляться" за дорогу. Площадь пятна контакта шины с дорогой зависит от размера шины? но грубо для среднего колеса это примерно площадь ладони среднего размера. В такое пятно попадает 4-5 а то и больше шипов. В их отсутствие - это "проплешины". Эффективность такого колеса сами можете прикинуть.
Совет - не портите колеса. Продайте и купите нешипуемые зимние шины.
Ну и последнее. Если машина у вас надолго то один комплект летних шин и один зимних "проходят" при своевременной их замене НАМНОГО больше чем два комплекта "всесезонных" шин. На сколько именно? Это зависит от многих факторов, начиная от веса машины и размера шины и заканчивая манерой вождения, но цифры в километрах пробега будут хуже в сторону всесезонных от 30-40% до в два и более раза. И чем теплее лето и выше скорости (а в Германии на автобанах - скорости вполне себе не маленькие) тем быстрее изнашивается "всесезонка"
Я не упоминал тут про индексы скорости, стеклянную "крошку" в хороших зимних шинах, микропоры и т.д. просто чтобы не усложнять.
Написал, как говорится, не спора ради, а пользы для. :)
Удачи вам на дорогах и не экономьте на собственной безопасности. Летом шины должны быть летними, зимой - зимними. Как обувь на ногах. Вы же не ходите круглый год в одних ботинках ;)
С уважением.
Добрый день, Степан?
Можно ездить на всесезонной резине, т.е. не менять 2 раза в год?
Есть ли такая в. Германии, какая маркировка должна быть? Пракикуется ли таое, плюсы и минусы?
Здравствуйте. Немного непонятно про строгость закона. Если автомобиль, например, эксплуатируется в южных землях, где температура всю зиму держится +5.. +10 градусов, редко и только по ночам опускается до нуля, а снег выпадает за всю зиму максимум на неделю и то не всегда. Значит ли это, что резину можно не менять, а в снежные дни или гололёд просто никуда не ездить?
Egor Mikhel (14/01/2016)
Можно ли приехать из России на зимних покрышках со снятыми шипами? Вопрос связан с банальной экономией денег: есть хорошая зимняя резина, только с шипами и чтобы немного сэкономить можно удалить шипы и ехать.
Может быть такое решение будет выглядеть в глазах контролирующих органов как порча изделия, а значит и угроза безопасности дорожного движения? для России это нормальная практика, а вот от педантичных немцев можно всякое ожидать)))
Степан, подскажите пожалуйста. Вот Зимняя шипованная резина для машин запрещена, а для велосипедов?
Я вот зимой езжу на велосипеде с шипованными покрышками.
Здравствуйте, хочу спросить, а если я и своими руками могу поменять резину - могу не ехать в автосервис, а сделать это сам? Или в Германии такое не допускается?
Так как пишу здесь в первый раз, то для начала хотел бы поблагодарить за отличный информативный и очень полезный сайт :) Большое спасибо!
И пара вопросов по теме статьи. В ближайшее время собираюсь (впервые за время проживания в Германии) покупать зимнюю резину. Пока не могу определиться с выбором: брать отдельно шины, чтобы потом каждый раз перемонтировать, или сразу укомплектованные колёса. Плюсы и минусы обоих вариантов мне понятны :) Но хотел узнать следующее: может быть вы знаете, какой вариант более распространён в Германии?
Если всё-таки выбрать шины, сложнее ли получить термин в автосервисе для замены колёс с монтажом шин, чем просто для замены? Ведь, насколько я понимаю, в сезон замены резины очереди в автосервисах существуют и в Германии)
Степан, добрый день!
Вы не подскажите, а так же строго с зимними шинами летом?
Собираюсь перевозить машину, сейчас машина стоит на зимней резине, которую, грубо говоря, нужно докатать.
Летнюю планировал брать уже в Германии. Теперь и не знаю, пустят ли меня на зимней летом или стоит все-таки тут докупить резину и ехать уже на ней?
Степан, здравствуйте!
Подскажите пожалуйста по какому принципу в Германии отличают зимние шины от летных?
Если планирую ехать на всесезонной резине на ней должен быть какой-то специальный индекс?
Спасибо.
Добрые день Степан , подскажите пожалуйста где в германии можно купить шины б у большим оптом 200-1000 колес , я занялся этим бизнесом , нашел несколько мест где можно выбрать неплохие шины за 10-15 евро за пару, слышал что есть что-то вроде свалок утилизаций где можно взять дешевле. Спасибо
Добрый день, Степан.
Подскажите, шипованные зимние шины в Германии запрещены? А то предстоит ехать в январе, в России машина на шипах и без шипов доехать до границы стремно, если будут снегопады.
не подскажете сайты где стоит выбирать шины - новые и БУ в Германии?
Помощь в иммиграции в Германию и жизнь в этой стране © 2008 - 2022 Степан Бабкин.
При использовании любых материалов сайта, включая фотографии и тексты, активная ссылка на источник обязательна.
Какие правила дорожного движения в Германии зимой? Ноябрь – время, когда автолюбителям Германии стоит задуматься о подготовке транспортного средства к холодам.
В этой стране не бывает суровых зим: снег можно наблюдать только в предгорных регионах, температура воздуха не падает ниже ‑10 градусов.
Однако регулярные дожди и сырость способствуют образованию наледи даже при небольших морозах.
Несмотря на то, что дороги в Германии обрабатываются специальным солевым раствором, каждый автомобилист должен позаботиться о собственной безопасности и безопасности своих пассажиров.
Законодательство и автолюбители в Германии
Водитель, управляющий автомобилем на территории Германии, в обязательном порядке должен знать требования, установленные на законодательном уровне.
Покрышки
Требование по установке зимней резины для передвижения по автодорогам на случай ухудшения погодных условий называется winterreifenpflicht.
Сроков замены шин в правилах дорожного движения нет, однако есть негласное правило: в период с октября до наступления Пасхи машина должна быть оснащена зимней резиной.
Каждые 4 года нужно менять все 4 колеса: мягкая резина, используемая для производства зимних покрышек, быстро теряет эластичность, чем обусловлена необходимость замены шин один раз в 4 года. Неравномерный износ протектора на осях требует замены сразу 4 колес. Минимальный профиль – 4 мм: меньшая глубина будет неэффективна на снегу.
Несоблюдение установленных требований влечет за собой определенную ответственность.
Вождение на несоответствующей резине предусматривает штраф от 60 евро. В случае ДТП на летних колесах наказание поступает от страховой компании.
Прогрев двигателя
Водителям Германии категорически запрещено запускать двигатель с целью прогрева. С такими правонарушениями часто попадаются приезжие с Востока. Запрет на прогрев машины обусловлен тем, что выхлопные газы загрязняют окружающую среду, а также вредят мотору. Автовладельцу, пойманному за таким занятием, придется уплатить штраф в размере 10 евро.
Внешний вид транспортного средства
Любой водитель может быть оштрафован за то, что не соблюдает правила относительно вида собственной машины: управление транспортным средством возможно только при условии обеспечения хорошего обзора. В случае, если будет установлено, что поездка осуществляется на автомобиле с грязными стеклами и зеркалами, грозит штраф в размере 10 евро.
Номерной знак и фары также должны быть чистыми: за номер, испачканный грязью или скрытый снегом, придется заплатить 5 евро, а за то, что снег, лежащий на крыше, капоте и крышке багажника, не убран, предусмотрен штраф 25 евро.
За поездку с выключенным во время снегопада ближним светом также придется платить: минимальный размер штрафа – 25 евро.
Скорость передвижения, соблюдение дистанции
Путешествия в зимний период требуют особого внимания к скорости движения автомобиля, а также безопасной дистанции. На немецких автомагистралях места с дополнительными ограничениями, действующими во время дождя или снегопада, обозначены специальными знаками. При образовании гололеда или ухудшении качества дорожного покрытия действует правило, увеличивающее дистанцию между автомобилями.
Если за несоблюдение скоростного режима и дистанции водитель сможет отделаться штрафом, то за управление транспортным средством в нетрезвом состоянии в зимний период ему грозят баллы во Фленсбурге, запрет на вождение или лишение прав.
Расстояние между автомобилями в черте города зимой – расстояние, которое можно преодолеть за одну секунду при действующем скоростном режиме.
Во время поездок за городом дистанция составляет расстояние, проехать которое можно за 2 секунды. Как правило, это около 60 метров: в качестве ориентира многие водители используют дорожные столбики. На немецких дорогах они расположены на расстоянии 50 метров друг от друга. При движении со скоростью 100 км/ч дистанция между автомобилями должна быть не меньше, чем расстояние между двумя столбами.
Расстояние при обгоне законодательством Германии не регламентировано: в Правилах дорожного движения упоминается только рекомендованная боковая дистанция. При обгоне велосипеда расстояние должно быть не менее полутора метров, при обгоне двухколесного транспортного средства – метр, автобуса – два метра.
ДТП зимой
Для немецких водителей авария грозит не только необходимостью уплатить денежный штраф, но и:
- Запретом на управление автомобилем.
- Пунктами во Фленсбурге.
- Возбуждением уголовного дела.
Как показывает статистика, дела, связанные с нарушением ПДД, составляют пятую часть уголовных преступлений. В случае, если водитель скроется с места происшествия, ему грозит до трех лет лишения свободы.
Пункты во Фленсбурге
Центральный реестр дорожного движения, или реестр Фленсбурга – место, куда попадает каждый водитель, нарушивший ПДД на территории Германии.
Оказаться в списке плохих водителей рискуют автомобилисты, получившие штраф в размере свыше 60 евро, а также совершающие такие правонарушения, как:
- Превышение скорости движения автомобиля.
- Несоблюдение дистанции.
- Проезд на красный сигнал светофора.
Есть и нарушения, при совершении которых можно получить сразу два пункта в реестре и даже лишиться водительского удостоверения: превышение скорости движения автомобиля более чем на 30 км/ч на территории населенного пункта и более чем на 40 км/ч – за его пределами.
Еще одним серьезным правонарушением считается управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения, создание аварийной ситуации на дороге: за это водитель может лишиться удостоверения.
Если в результате дорожно-транспортного происшествия пострадают другие участники движения, водитель может также лишиться права на управление автомобилем.
Запрет на вождение в течение месяца будет наложен на тех, у кого во Фленсбурге более двух пунктов: заработать их можно, просто не соблюдая скоростной режим.
Согласно действующему законодательству, срок запрета на управление автомобилем может варьироваться в пределах от одного до шести месяцев.
С течением времени данные в реестре аннулируются.
Срок зависит от типа нарушения:
- Один пункт исчезает из Реестра через 2,5 года после присвоения.
- Два пункта за одно правонарушение становятся недействительными спустя 5 лет.
- Для того чтобы аннулировать три пункта, причисленные за одно нарушение, придется ждать 10 лет.
Основы Правил дорожного движения в Германии
Не оказаться правонарушителем и не стать виновником ДТП – это значит не только подготовить автомобиль к зимнему сезону.
Но и знать Правила дорожного движения другой страны:
- Использование ремня безопасности, детских кресел.
- Максимальная скорость движения в городе – 50 км/ч; вблизи школ и жилых кварталов – 30 км/ч.
- Во время езды по пешеходным улицам скорость движения автомобиля должна быть равна скорости движения пешехода.
- Максимально допустимая скорость езды вне города – 80 км/ч, по автостраде – 130 км/ч.
Информацию о ПДД и знаках предоставляют не только школы, но и страховые компании.
Если нарушаете правила дорожного движения в Германии зимой, то это карается штрафными санкциями или лишением права на управление транспортным средством.
- В зимний период передвигаться можно только на соответствующей резине.
- Перед поездкой нужно очистить автомобиль от снега, вымыть стекла, фары и зеркала.
- Во время езды важно соблюдать скоростной режим и дистанцию.
- Необходимо контролировать погодные условия и качество дорожного покрытия.
В случае возникновения ДТП важно дождаться прибытия представителей полиции: покинувшему место происшествия водителю грозит уголовная ответственность.
Дорожные условия в зимний период в Северной и Центральной (в горных районах) Европе, особенно в местах проведения зимнего отдыха, значительно усложняются. Выпадение снега и образование льда на дорогах в это время обычное явление. Как следствие ухудшается сцепление шин с дорогой.
Некоторые страны требуют, чтобы водители всегда использовали зимние шины в определённое время года. В других странах необходимость в использовании возникает только при определённых дорожных условиях. А где-то это носит рекомендательный характер.
С шипованными шинами ситуация намного сложнее. В большинстве европейских стран они запрещены к использованию из-за их разрушительного влияния на дорожное полотно. Вместо них иногда допускается использовать летние шины, оснащённые цепями противоскольжения.
Правила использования зимней резины в Европе
Не во всех европейских странах зимняя резина обязательна. Но даже в этих странах въезд на некоторые дороги на летних шинах без цепей противоскольжения может быть запрещён. Кроме того зимняя резина должна быть промаркирована одним из знаков M+S, M.S, M-S,M&S и иметь минимальную глубину рисунка протектора не менее 3 мм, а в некоторых странах 4 мм.
На карте ниже можно наглядно увидеть в каких странах зимой использование зимних шин обязательно всё время, а в каких только при наступлении соответствующих погодных условий.
Погодные условия считаются зимними, когда на каком-либо участке дороги есть снег, лёд или слякоть. А также если дорога мокрая в сочетании с температурой около или ниже 0 градусов.
Летние шины вместе с цепями противоскольжения
В качестве альтернативы зимним шинам можно использовать летние шины вместе с цепями противоскольжения. Цепи должны быть установлены, по крайней мере, на двух ведущих колесах. Однако цепи разрешены только в том случае, если дорога полностью покрыта снегом или льдом.
Поэтому, если у вас на машине установлены летние шины, то вы обязательно должны возить цепи противоскольжения в багажнике во время длительных поездок.
– использование зимних шин обязательно
– обязательно при соответствующих погодных условиях
– зимние шины не обязательны
В каких странах запрещена шипованная резина
Шипованная резина запрещена в большинстве стран Восточной Европы — Польше, Румынии, Чехии, Словакии, Венгрии, Болгарии, Сербии, Македонии, Хорватии, Словении, Боснии и Герцеговине, Черногории, а также в Турции, Германии, Нидерландах и Португалии.
Как видно из карты, на шипованных шинах без проблем можно отправляться в Прибалтику и страны Северной Европы. А вот на горнолыжные курорты Австрии, Италии, Швейцарии и Франции попасть будет весьма затруднительно.
Общие требования к зимнему оборудованию в Европе
В таблице приведены требования к зимним и шипованным шинам для транспортных средств, общий вес которых не превышает 3.5 тонны.
Данные в таблице можно отсортировать по возрастанию/убыванию, кликнув по заголовку столбца.
| Страна | Зимние шины | Шипованные шины | Цепи противоскольжения |
|---|---|---|---|
| Австрия | обязательно 1 01.11 - 15.04 | разрешено 01.10 - 31.05 | разрешено 01.10 - 31.05 |
| Азербайджан | нет юридического требования | разрешено | |
| Албания | нет юридического требования | разрешено | разрешено 01.11 - 30.04 |
| Андорра | обязательно 1 | разрешено 01.11 - 15.05 | разрешено |
| Армения | обязательно 01.12 - 01.03 | разрешено | разрешено |
| Беларусь | обязательно 01.12 - 01.03 | разрешено | разрешено |
| Бельгия | нет юридического требования | запрещено 2 | разрешено |
| Болгария | обязательно 3 15.11 - 01.03 | запрещено | разрешено 01.11 - 01.03 |
| Босния и Герцеговина | обязательно 15.11 - 15.04 | запрещено | разрешено 01.11 - 15.04 |
| Великобритания | нет юридического требования | разрешено | разрешено |
| Венгрия | нет юридического требования | запрещено | разрешено |
| Германия | обязательно 1 | запрещено | разрешено |
| Греция | нет юридического требования | разрешено | разрешено |
| Грузия | нет юридического требования | разрешено | разрешено |
| Дания | нет юридического требования | разрешено 01.11 - 15.04 | разрешено |
| Ирландия | нет юридического требования | разрешено | разрешено |
| Исландия | обязательно 01.11 - 14.04 | разрешено 01.11 - 14.04 | разрешено |
| Испания | нет юридического требования | разрешено 15.11 - 31.03 | разрешено |
| Италия | нет юридического требования | разрешено 15.11 - 15.03 | разрешено |
| Кипр | нет юридического требования | разрешено | разрешено |
| Латвия | обязательно 01.12 - 01.03 | разрешено 01.10 - 30.04 | разрешено |
| Литва | обязательно 10.11 - 31.03 | разрешено 01.11 - 09.04 | разрешено |
| Люксембург | обязательно 1 | разрешено 01.12 - 31.03 | разрешено |
| Северная Македония | обязательно 1 15.11 - 15.03 | запрещено | разрешено 15.10 - 15.03 |
| Мальта | нет юридического требования | ||
| Молдавия | обязательно 1 01.12 - 01.03 | разрешено 01.12 - 01.03 | |
| Нидерланды | нет юридического требования | запрещено | запрещено |
| Норвегия | нет юридического требования | разрешено 01.11 - 15.04 | разрешено |
| Польша | нет юридического требования | запрещено | разрешено |
| Португалия | нет юридического требования | запрещено | разрешено |
| Румыния | обязательно 1 01.11 - 31.03 | запрещено | разрешено |
| Сербия | обязательно 1 01.11 - 01.04 | запрещено | разрешено |
| Словакия | обязательно 1 15.11 - 31.03 | запрещено | разрешено |
| Словения | обязательно 15.11 - 15.03 | запрещено | разрешено |
| Турция | обязательно 1 | запрещено | разрешено |
| Украина | нет юридического требования | разрешено | разрешено |
| Финляндия | обязательно 01.12 - 01.03 | разрешено 01.11 - 15.04 | разрешено |
| Франция | нет юридического требования | разрешено 10.11 - 31.03 | разрешено |
| Хорватия | обязательно 1 15.11 - 15.04 | запрещено | разрешено |
| Черногория | обязательно 1 15.11 - 01.04 | запрещено | разрешено |
| Чехия | обязательно 1 01.11 - 31.03 | запрещено | разрешено |
| Швейцария | нет юридического требования | разрешено 4 01.11 - 30.04 | разрешено |
| Швеция | обязательно 1 01.12 - 31.03 | разрешено 01.10 - 15.04 | разрешено |
| Эстония | обязательно 01.12 - 01.03 | разрешено 15.10 - 31.03 | разрешено |
| Россия | обязательно 01.12 - 01.03 | разрешено | разрешено |
1 При определённых погодных условиях (например, снег или лёд на дороге). Подробнее в соответствующем разделе по каждой стране.
2 В исключительных случаях (при сложных погодных условиях) может быть разрешено с 1 ноября по 31 марта для транспортных средств весом до 3.5 т.
4 Запрещается использовать при движении по автомагистралям.
Можно ли на шиповке проехать в Австрию транзитом через Словакию или Польшу?
Нет, нельзя. Правила одинаковы для всех и не важно транзит это или нет.
Например, на польской таможне при въезде из Беларуси очень хорошо отслеживают это. Вас просто не впустят в страну, пока не уберёте шипы.
А если проскочить на таможне всё же удастся и поймают внутри страны, то попадёте на штраф и запрет на продолжение движения (или эвакуатор, или выковыривать шипы).
Так на каких же шинах ехать в Европу зимой?
На наш взгляд универсальное решение:
Причём цепи могут понадобиться только в том случае, если придётся ехать в горные районы.
Более подробно об использовании зимних и шипованных шин, а также о сроках, в которые их можно использовать, можно ознакомиться в соответствующем разделе по каждой стране.
На видео ниже можно посмотреть как цепи противоскольжения могут помочь в трудных погодных условиях (вы можете посмотреть другие ролики на нашем канале на YouTube).
С 15 ноября на всей территории Норвегии вступят в силу новые правила использования зимних шин в большегрузах. Правила были утверждены норвежским парламентом в конце прошлого года, и в соответствии с ними все грузовые автомобили массой более 3,5 т должны будут использовать шины 3PMSF на ведущей и передней управляемой оси. Шины этого типа отмечены символом снежинки и тремя горными вершинами. Для остальных осей по-прежнему можно будет установить шины Mud and Snow (M + S).
Если автомобиль оснащен шипованными шинами типа (M + S), которые были произведены с 40 недели 2017 года по 40 неделю 2019 года включительно, требование по установке шин 3MPSF на эти оси не распространяется на сезон 20/21.
Также напоминаем, что шипованные шины (средняя длина 1,7 мм) разрешены в Норвегии с 1 ноября до первого воскресенья после Пасхи. В Нурланде, Трумсе и Финнмарке – с 16 октября по 30 апреля. Шипованные шины на грузовиках и прицепах должны быть на одной оси. В случае сдвоенных шин достаточно шипов на одной из них. На всех шипованных шинах одного и того же транспортного средства должно быть примерно одинаковое количество шипов. Как подчеркнули в Норвежским управлении автомобильных дорог, также ТС должно иметь зимние шины (шипованные или без шипов) и цепи вне периодов, указанных выше, если это необходимо для обеспечения достаточного сцепления с дорогой. Если на дороге ожидается снег или лед, на автомобиле должны быть установлены цепи противоскольжения в любое время года.
Требуемая глубина протектора
Минимальная глубина протектора 5 мм необходима на шинах ТС массой более 3,5 т (как автомобилей, так и их прицепов) в период с 1 ноября до первого воскресенья после Пасхального понедельника (в Нурланде, Тромсе Финнмарке – с 16 октября).В остальное время шины должны иметь глубину протектора не менее 1,6 мм.
Штрафы за нарушение правил эксплуатации шин
В связи с изменением регламента меняются и штрафы за нарушения, связанные с шинами и оборудованием зимой. Водители, не соблюдающие правила, столкнутся со штрафами в размере 1000 норвежских крон (за каждую шину) для автомобилей менее 7,5 т и 2 000 норвежских крон (также за каждую шину) для автомобилей более 7,5 т. При отсутствии цепей противоскольжения штрафные санкции предусматривают 750 норвежских крон для транспортных средств 7,5 т и 1500 норвежских крон для транспортных средств> 7,5 т, буксирующих прицеп массой > 3,5 т.
В Германии правила о зимних шинах вступили в силу 1 июля 2020 года. В соответствии с ним, грузовые автомобили должны будут иметь зимние шины не только на колесах ведущей оси, но и на управляемых. Новое требование распространяется на грузовики категорий N2 и N3 (массой более 3,5 т). Согласно вышеупомянутому правилу, зимними шинами считаются шины с символом горы и снежинки (3PMSF).
Читайте также: