Какое масло заливать в коробку в субару импреза
Subaru Impreza это японский автомобиль, выпускаемый в кузовах седан, универсал, купе, а также хетчбэк. Серийное производство осуществляется японской компанией Subaru с 1992 года.
В 2000 году компания показала второе поколение. Модель комплектуется четырехцилиндровыми оппозитными двигателями объемом в 1.5 литра EJ15, 1.6 литра EJ16, 2.0 литра EJ20, а также 2.5 литра EJ25. Турбированные версии 2.0 и 2.5 литрового двигателя устанавливались на модификации WRX и WRX STI. Версии STI, обладают более мощными силовыми установками, чем WRX. Последняя модификация после 2005 года начала комплектоваться только 2.5 литровым агрегатом. В зависимости от комплектации и установленного двигателя на Subaru Impreza устанавливалась четырехступенчатая АКПП или же пятиступенчатая и шестиступенчатая МКПП. В 2004 году был проведен фейслифтинг, в ходе которого была изменена передняя часть модели. В 2006 году автомобиль снова был подвергнут косметическим изменениям, коснувшимся также фронтальной части.
В период с 2007 года и по 2014 год, компания выпускала третье поколение. Под капотом у нового поколения может быть установлен один из следующих моторов:
- 1.5 литровый бензиновый с максимальной мощностью в 107 лошадиных сил;
- 2.0 литровый бензиновый с максимальной мощностью в 150 лошадиных сил;
- 2.5 литровый бензиновый с максимальной мощностью в 170 лошадиных сил;
- 2.5 литровый бензиновый с максимальной мощностью в 230 лошадиных сил;
- 2.0 литровый дизельный с максимальной мощностью в 150 лошадиных сил.
Данные двигатели работают в тандеме либо с пятиступенчатой и шестиступенчатой механической коробкой передач или же с четырехступенчатой автоматической.
Четвертое поколение было представлено в 2011 году. Для потребителей было доступно четыре бензиновых, объемом в 1.6, 2.0 и 2.5 литра и один дизельный, обладающий рабочим объемом в 2.0 литра. Как и у предыдущего поколения, здесь используется пятиступенчатая и шестиступенчатая механика, автоматическую КПП заменил вариатор CVT. Как и ранее, помимо стандартной версии выпускаются модификации WRX и WRX STI, отличающиеся иными силовыми агрегатами и переработанным дизайном.
Производство пятого поколения началось в 2016 году. В зависимости от комплектации модель может быть оснащена либо 1.6 литровым, либо 2.0 литровым двигателем. К ним устанавливается пятиступенчатая и шестиступенчатая механическая КПП.
Третье поколение японских кроссоверов Subaru Forester SH, которое производилось с 2008 по 2013 года, оснащалось японским автопроизводителями несколькими модификациями АКПП. А именно, 4х-ступенчатой автоматической трансмиссией и 5-ступенчатым автоматом, которые при своей работе использую масло с заводским допуском. Соответственно, в этой статье мы поговорим про трансмиссионное масло в АКПП Субару Форестер 3, рассмотрим его заводские спецификации, а также приведем примеры оригинального и аналоговых масел.
Масло в коробку автомат Субару Форестер 3
Третье поколение кроссоверов Subaru Forester получило в свое распоряжение:
- 4х-ступенчатый автомат R4AX-EL
- 5-ступенчатую АКПП 5EAT
Что же касается трансмиссионной жидкости, то, в зависимости от модификации, в данные автоматы рекомендуется лить масло с заводским допуском ATF HP или 5ATF.
Subaru Forester 3 (SH) масло в коробку автомат R4AX-EL (4 передачи)
Самым распространенным автоматом, который устанавливался на Субару Форестер 3, является 4х-ступенчатая АКПП R4AX-EL, которую можно лицезреть на моделях с 2.0 и 2.5-литровыми моторами. При этом, по рекомендации автопроизводителя, масло в данный автомат должно подбираться по спецификации ATF HP. Соответственно, к приобретению можно рассмотреть как одноименную оригинальную продукцию SUBARU ATF HP, так и множество ее заменителей. К примеру масла Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF и Idemitsu ATF HP.
Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
Средняя цена: 2800 рублей
1 литр Артикул: 30450244-724
Какое масло заливать в АКПП Субару Форестер 3 (SH) 5EAT (5 передач)
После рестайлинга в 2010 году третье поколение Subaru Forester SH, помимо описанной выше 4х-ступки, получило в свое распоряжение и 5-ступенчатый автомат, который работает с 2.5-литровыми моторами мощностью в 230 и 263 лошадиных сил. Что же касается трансмиссионной жидкости, то в данную АКПП можно заливать как упомянутое выше масло с допуском ATF HP, так и улучшенную трансмиссионную жидкость со спецификацией 5ATF, предназначенную именно для данной 5-ступки. Соответственно, смело делаем выбор как в пользу оригинальной продукции SUBARU ATF HP или SUBARU 5ATF, так и отдаем предпочтение ее менее дорогостоящим аналогам. К примеру маслам CASTROL ATF MULTIVEHICLE или ENEOS DEXTRON III.
Средняя цена: 6000 рублей
1 литр Артикул: 880 9059407905
Средняя цена: 700 рублей
Средняя цена: 3200 рублей
1 литр Артикул: 154F33
Средняя цена: 2000 рублей
1 литр Артикул: OIL1305
Объем масла в коробке автомат Subaru Forester 3
- R4AX-EL — 8 литров трансмиссионной жидкости
- 5EAT — 9.6 литров трансмиссионной жидкости
Когда менять трансмиссионную жидкость в АКПП Субару Форестер 3
- R4AX-EL — каждые 75 тысяч километров
- 5EAT — каждые 65 тысяч километров
Как выбрать масло в двигатель Subaru Forester 3 и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.
Как проверить уровень масла в автомате Subaru Forester 3
Для этого необходимо воспользоваться контрольным щупом автомата, расположенным под капотом автомобиля. Итак:
- прогреваем трансмиссионное масло до рабочей температуры
- ставим автомобиль на площадку без уклонов
- переводим селектор АКПП в положение P
- очищаем контрольный щуп от масла
- измеряем уровень трансмиссионной жидкости данным щупом, обращая внимание на расположение частичек масла относительно его контрольных делений
Проверка уровня масла в АКПП контрольным щупом
Замена масла в АКПП Субару Форестер 3 (SH)
Наибольшей популярность у автовладельцев пользуется частичная замена масла в коробке автомат Subaru Forester 3, которая включает в себя следующие этапы:
В 1997 году дебютировало первое поколение японских кроссоверов Subaru Forester, которое впоследствии пройдет 5 поколений, получив в свое распоряжение 4-х и 5-ступенчатые АКПП и даже вариаторы. При этом, трансмиссионное масло для АКПП Субару Форестер опытные автовладельцы и по настоящий момент подбирают по заводским допускам. Ведь именно спецификации помогают выбрать наиболее качественное масло для автоматов данной линейки.
Масло в коробку автомат Субару Форестер
В качестве автоматов на Subaru Forester устанавливались:
- 4х-ступенчатые АКПП R4AX-EL
- 5-ступенчатый автомат 5EAT
- вариатор TR690 Lineartronic
Так, в зависимости от модификации автоматической трансмиссии, масло в АКПП Субару Форестер должно подбираться по допускам ATF HP, 5ATF или Lineartronic High Torque CVT.
Субару Форестер какое масло в АКПП R4AX-EL (4 передач)
На первые 3 поколения на кроссоверов Subaru Forester устанавливалась 4-ступенчатая автоматическая коробка переключения передач R4AX-EL, которая при своей работе использует исключительно трансмиссионную жидкость с допуском ATF HP. Сам японский автопроизводитель предлагает к приобретению оригинальную продукцию SUBARU ATF HP, заменителями которой выступают масла VALVOLINE ATF, TCL ATF HP и так далее.
Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
Средняя цена: 3500 рублей
1 литр Артикул: A001TYWS
Какое масло заливать в АКПП Субару Форестер 5EAT (5 передач)
После рестайлинга в 2010 году на Subaru Forester стали устанавливаться и 5-ступенчатые автоматы модификации 5EAT. Соответственно, обслуживая данную АКПП, можно обратить внимание как на оригинальное масло SUBARU ATF HP, так и на усовершенствованную трансмиссионную жидкость SUBARU 5ATF, предназначенную специально для 5-ступок. Что же касается аналогов, то они подбираются по спецификациям ATF HP или 5ATF(Mobil 1 Full Synthetic ATF, Neste ATF Multi).
Средняя цена: 6000 рублей
1 литр Артикул: 880 9059407905
Средняя цена: 700 рублей
Средняя цена: 2400 рублей
1 литр Артикул: 216052
Subaru Forester масло в АКПП TR690 Lineartronic (вариатор)
Четвертое и пятое поколения Subaru Forester получили в свое распоряжение вариативную трансмиссию TR690 Lineartronic, работающую на масле с допуском Lineartronic High Torque CVT. Оригинальном SUBARU High Torque CVT Fluid, либо же аналоговом ZIC CVT MULTI, AMALIE Universal Synthetic CVT.
Средняя цена: 3000 рублей
1 литр Артикул: 132631
Трансмиссионное масло для Субару Форестер 2.0
Что же касается моделей Subaru Forester с 2-литровыми моторами, то, в зависимости от поколения, на них можно лицезреть все перечисленные выше АКПП. Соответственно, в 4-ступку R4AX-EL льем масло с допуском ATF HP(SUBARU ATF HP, Idemitsu ATF HP, Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF). В 5-ступенчатый автомат заливаем трансмиссионную жидкость со спецификацией 5ATF(SUBARU 5ATF, PENNZOIL Platinum LV Multi-Vehicle ATF, Amsoil Universal ATF). А для вариатора TR690 Lineartronic приобретаем продукцию с допуском Lineartronic High Torque CVT(SUBARU High Torque CVT Fluid, PENTOSIN CVT1, Addinol ATF CVT).
Средняя цена: 2800 рублей
1 литр Артикул: 30450244-724
Средняя цена: 6000 рублей
1 литр Артикул: 880 9059407905
Средняя цена: 700 рублей
Средняя цена: 650 рублей
Средняя цена: 25000 рублей
Средняя цена: 4800 рублей
1 литр Артикул: 4014766073082
Средняя цена: 1350 рублей
Сколько масла в АКПП Субару Форестер
- R4AX-EL — 8 литров трансмиссионной жидкости
- 5EAT — 9.6 литров трансмиссионной жидкости
- TR690 Lineartronic — 12.5 литров трансмиссионной жидкости
Периодичность замены масла в коробке автомат Subaru Forester
На Субару Форестер масло в АКПП должно меняться со следующей периодичностью:
- R4AX-EL — каждые 75 тысяч километров
- 5EAT — каждые 65 тысяч километров
- TR690 Lineartronic — каждые 55 тысяч километров
Как выбрать масло в двигатель Subaru Forester и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.
Проверка трансмиссионной жидкости в АКПП Subaru Forester
Для проверки масла в АКПП Субару Форестер необходимо задействовать контрольный щуп, выполнив следующие действия:
Subaru Impreza является автомобилем японского производства. Первые модели были представлены в 1992 году. Данный автомобиль выпускается в нескольких кузовах, а именно: седан, универсал, купе, а также хетчбэк.
С 2000 года производитель осуществлял серийное производство второго поколения. В качестве силовой части для модели были выбраны двигатели объемом в 1.5 литра EJ15, 1.6 литра EJ16, 2.0 литра EJ20, а также 2.5 литра EJ25. 2.0 и 2.5 литровые двигатели, оснащенные турбонаддувом, устанавливались в модификации WRX и WRX STI. Последняя более мощными агрегатами, а в 2005 году для версии WRX компания сделала стандартом 2.5 литровый турбированный мотор. В различных комплектациях автомобиль Subaru Impreza мог оснащаться одной из нескольких КПП. Потребителям тогда предлагались: пятиступенчатая МКПП, шестиступенчатая МКПП, а также четырехступенчатая АКПП. В 2004 году модель перенесла фейслифтинг. В этом году была затронута в основном фронтальная часть кузова, где появились новые фары, бампер, решетка радиатора. В 2006 году, произведенные изменения в ходе второго фейслифтинга, были аналогичными, но помимо передней части, производитель также незначительно обновил и заднюю.
В 2007 году на рынках появились автомобили третьего поколения. Для своей новинки производитель применил пятиступенчатую и шестиступенчатую механическую, а также четырехступенчатую автоматическую коробку передач. Кроме того было предложено несколько модернизированных силовых агрегатов, среди которых:
- Бензиновый 1.5 литровый с максимальной мощностью в 107 лошадиных сил;
- Бензиновый 2.0 литровый с максимальной мощностью в 150 лошадиных сил;
- Бензиновый 2.5 литровый с максимальной мощностью в 170 лошадиных сил;
- Бензиновый 2.5 литровый с максимальной мощностью в 230 лошадиных сил;
- Дизельный 2.0 литровый с максимальной мощностью в 150 лошадиных сил.
Начало серийного производства четвертого поколения было осуществлено в 2011 году. Линейка двигателей для этой генерации включает в себя четыре бензиновых и один дизельный двигатель. Бензиновые агрегаты обладают объемом в 1.6, 2.0 и 2.5 литра, когда дизельный располагает рабочим объемом в 2.0 литра. Традиционно для всех поколений Impreza были представлены модификации WRX и WRX STI, которые отличаются несколько измененным дизайном и технической составляющей. Что касается коробок передач, то четвертое поколение имеет пятиступенчатую и шестиступенчатую механическую, ну и вариатор CVT.
С 2016 года компания выпускает пятое поколение. Для него предлагаются двигатели объемом в 1.6 или 2.0 литра. Двигатели агрегатируются с пятиступенчатой или же шестиступенчатой механической коробкой передач.
Читайте также: