Замок багажника ниссан патфайндер r51 как работает
Не открывается дверь багажника.
Вот перестала открываться дверь багажника (замок не срабатывает). что это может быть? И есть ли способ её открыть, не обращаясь на СТО?
Очень странно, что нет аварийного открывания двери багажника. Пришлось, отрывать карту двери, что-бы добраться до замка. А проблема была в перетертом проводе в гофре из двери к кузову. Электрик с голосеевского сказал, что это частая проблема в Енотах.
Прикольненько! На каком году жизни еНота такое "часто" происходит?
У меня был немного другой случай через 2 года после покупки, когда дверь багажника на пару мм имела люфт при открывании, но дальше - железобетонно не хотела открываться. Пришлось все сумки и прочую утварь разгружать из багажника через салон чтобы просочиться к двери изнутри. Всё оказалось банально просто: между замком и петлёй попала футболка, которая сушилась на чемоданах и сползла с них на петлю как раз в момент закрывания дверцы. Пришлось из футболки делать "расстрельную тельняшку". Смешно было и самому, и людям которые проезжали медленно и глазели на этот весь процесс.
На сколько часто не знаю! Но связка этих проводов в гофре была не влучшем виде - оплетка проводов от времни и температуры перестала быть эластичной и трескается, а в месте трещины гнется и разрывается. Так, что не удивлюсь если перестанет загораться какая-нибудь задняя лампа.
у меня заблокировать задняя дверца, когда сбойнул блок ВСМ. На одном официале открывали, разбирая карту, поцарапав все, что можно, а на другом - просто отключили как-то и разблокировали двери.
В России-матушке, при длительных и холодных (суровых) зимах, крошение проводки внутри гофры на изгибах (и как следствие - возможное замыкание) проводки замка 5-й двери - одна из самых распространённых причин. Намного реже, второй причиной бывает замыкание (и даже замерзание) самого замка в следствии протекания конденсата и воды из-за плохой переустановки заднего центрального плафона - повторителя СТОПа. Т.е. липкая его прокладка даёт течь, а пострадать может замок.
раз уж такое произошло, то лезть нужно в салон, отстёгивать обшивку двери изнутри и выкручивать замок. Других вариантов пока не придумано.
Ozzy огромное вам спасибо за телефончик автоэлектрика Толика с Жмеринской ,проблема 5-ой двери решена с его и моей помощью (а за мою помощь скидку не сделал ,редиска) ,как и у многих переломался провод в гофре ,поставили вставки ,запаковали в кембрик термоусадочный и все работает . Спасибо форуму и ВАМ особое :-)
Не за что. Главное что бы голова с руками осталась цела, когда изнутри замок с дверью разбирать и "выносить" нужно было :-)
Цену с ребятами если оговорили заранее, то нужно было смело идти чай в кафешку пить и наслаждаться ТВ :-) пусть без помощи сами и делали.
Во сколько обошлось сие действие и какая скидка должна была быть за помощь самого хозяина?
А пожурить редиску можно в теме про СТО на Жмеринской, пусть мотают на ус, иначе их телефон вылетит из моего списка доверенных СТО раз тень на мои рекомендации бросают.
А для сравнения, Alias, КА сколько за ту же операцию взяли?
Нужно снимать обшивку с багажника, открывать заднюю дверь и заглядывать под гофру.
А там сюрприз, обрыв проводов, у меня это уже было 2 раза, сегодня третий, тоже ищу решение на подольше, пайка уже не пасает, провода какашка у нас.
Тем не менее, как правило, мы стараемся быть внимательными, часто забываем выключить ближний свет, мигать или оставить радио включенным. К сожалению, если это ваше обстоятельство, утром вы можете оказаться, что у вашего Nissan Pathfinder разрядится аккумулятор, а центральный замок перестанет работать. В любом другом случае вы сможете легко открыть его с помощью ключа, но это не всегда так. В этой статье мы рассмотрим как открыть Nissan Pathfinder с севшим аккумулятором? Чтобы добиться этого, в первую очередь мы узнаем, как открыть багажник вашего автомобиля с разряженным аккумулятором, затем как открыть капот и, наконец, как открыть Nissan Pathfinder с разряженным аккумулятором.
Как открыть капот Nissan Pathfinder с севшим аккумулятором?
Вторая возможность откройте капот Nissan Pathfinder с разряженным аккумулятором . Поскольку у вас нет доступа к пассажирскому салону вашего автомобиля, у вас будет только одно решение, чтобы открыть капот вашего Nissan Pathfinder, вам нужно будет: поднимите автомобиль, возможно, снимите передний бампер автомобиля и найдите тросы замка капота. После того, как вы остановитесь, вы сможете активировать их, чтобы открыть капот вашего Nissan Pathfinder. и иметь доступ к вашей батарее.
Как открыть дверь Nissan Pathfinder с разряженным аккумулятором?
Теперь мы действительно собираемся сконцентрироваться на открывать дверь вашего Nissan Pathfinder, в котором больше нет аккумулятора . Вот 3 самых традиционных метода, которые избавят вас от необходимости вызывать аварийную службу и сэкономят ваши деньги.
Откройте дверь вашего Nissan Pathfinder ключом.
.
Первое решение может показаться очевидным, но если вы откроете свой Nissan Pathfinder, в котором больше нет электричества, ключ будет вашим лучшим союзником. В большинстве случаев у вас будет как минимум механический замок на водительской двери вашего автомобиля, в некоторых версиях у вас будет второй замок со стороны пассажира. Вы почти наверняка уже пытались открыть свой Nissan Pathfinder через эти замки, но имейте в виду, что некоторые замки работают немного иначе. Чтобы открыть дверцу вашего Nissan Pathfinder, в котором больше нет аккумулятора, вам придется повернуть ключ в замке и одновременно попытаться дернуть дверную ручку . Повторите этот процесс, если он не работает с первой дверью на второй, если он все еще не работает, перейдите к следующему шагу этого содержимого.
Попытайтесь перезарядить аккумулятор вашего Nissan Pathfinder
Это средство не работает на всех Nissan Pathfinder, на самом деле, чтобы вы могли реализовать этот подход, вы также должны: иметь доступ к багажнику вашего Nissan Pathfinder и иметь в нем вилку прикуривателя or иметь возможность зажечь свечи на своем Nissan Pathfinder и получить доступ к электрическим кабелям через башмак двигателя. .
Какое бы решение вы ни выбрали, вам нужно будет отсоединить или отсоединить кабели и подключить зарядное устройство или плоскогубцы для передачи энергии от другого автомобиля.
Разбейте окно вашего Nissan Pathfinder
И последнее, но не менее важное, но не самое полезное или наименее дорогое решение: вы можете разбить окно, чтобы открыть свой Nissan Pathfinder с разряженной батареей. Неудивительно, что это решение заставит вас заплатить франшиза на разбивание стекла or купить окно самому и смонтировать его , но у него есть то преимущество, что он эффективен. Тем не менее, примите во внимание вашу страховку, прежде чем действовать, просмотрите свой договор и осторожно выберите стекло, которое вы хотите разбить, потому что часто самые маленькие окна дороже и сложнее в установке, чем самые большие.
Если у вас возникнут дополнительные вопросы о Nissan Pathfinder, не стесняйтесь обращаться к нам. Nissan Pathfinder категория.
Не могу найти концевик на двери багажника (который дает сигнал о том, что дверь не закрыта). Возникла проблема с тем, что во время движения на кочках при повороте направо ламочка промаргивает и загорает свет в салоне. Не знаю в нем ли проблема, может дверь провисла?
Это проблема в концевиках передних дверей, у меня так же было, я на двери наклеил по кусочку скотча двыхстороннего и всё нормально стало.
Это проблема в концевиках передних дверей, у меня так же было, я на двери наклеил по кусочку скотча двыхстороннего и всё нормально стало.
да вроде нет, это из за пятой двери, она и постукивает одновременно.
наверное это из за отсутствия кембрика на ответной части замка, вчера подмотал изоленту, вроде пока прекратилось.
я тоже сначало грешил на 5ю дверь, а потом методом проб и ошибок пришёл к концевикам передних дверей.
да вроде нет, это из за пятой двери, она и постукивает одновременно.
наверное это из за отсутствия кембрика на ответной части замка, вчера подмотал изоленту, вроде пока прекратилось.
Да всё правильно, из-за пятой двери. Только кемприка вроде там и не должно быть. Во всяком случае у меня его тоже не было. Можешь попробовать пододвинуть скобу немного влево, т.к. датчик (пластиковый такой, его можно даже пальцем поджать) находится на левой стороне замка багажника. Если не помогает, можно вкрутить небольшой саморез в этот самый пластик, чтобы он об эту скобу поджимался, но это в совсем критическом состоянии, как у меня))) Кстати у меня ещё и глюки на сиги тоже из-за этого были, дверь-то сига видит как открытую, и не берёт эту зону под охрану.
по поводу пятой двери:
у меня концевик в этом самом замке напрочь сгнил!думаю не у меня одного!разберите и посмотрите наверняка проводки еле держатся,а может и не держатся уже а иногда коротят.
такой замок с других авто как я понял не подберешь,на разборке ваще у нас на терран ниче нет!купил новый за 3900 р!сам до сих пор в а..уе!и дело не только в концевике-дверь брякает,скоба и все упоры новые,надо заметить что стало значительно тише!как потеплеет заменю!
по поводу пятой двери:
у меня концевик в этом самом замке напрочь сгнил!думаю не у меня одного!разберите и посмотрите наверняка проводки еле держатся,а может и не держатся уже а иногда коротят.
такой замок с других авто как я понял не подберешь,на разборке ваще у нас на терран ниче нет! купил новый за 3900 р !сам до сих пор в а..уе!и дело не только в концевике-дверь брякает,скоба и все упоры новые,надо заметить что стало значительно тише!как потеплеет заменю!
В истории нет ничего сложного, но для тех, кто впервые думает сам залезть внутрь, может и будет полезно.
Так случилось, что замок в Пафике я менял уже второй раз. Пару лет назад, он перестал закрывать багажник: датчик говорит что все закрыто, но когда при старте весь скарб остается на асфальте, то стоит все же проверить закрыта дверь или нет.
Официалы хотели 14т за замок + работа! Мне тогда жалко стало, заказал сам за 7т, но делать отдал в Major Auto на Волоколамке. Вроде и сделали всё и работало некоторое время, поэтому повода на них ругаться не было (ну разве что только за вмятину, которую они мне поставили на двери багажника). А так как я обнаружил это только после приёмки машины . сам себя и винил.
Ну просто так просто. Начал: главное открутить ручку (один болт) закрытия багажника. А вот дальше . дальше страшно было сдергивать обшивку. Но глаза бояться .. и я боялся :) Надо оказывать заметное физическое усилие.
Но начав осматривать с чего бы начать и как подлезть под обшивку, я обнаружил, что у меня уже оторвали её часть:
Видать это жопорукие мастера из Мэйджера . и не сказали же.
Подцепил я пластик и начал специальной лопаткой отжимать обивку. Сперва легко пошла, но потом очень и очень сложно. А причина оказалась проста: те же мэйджеристы сломали клипсы. А на новые не поменяли.
Вот меня это крайне удивляет!! У официалов нет клипс для машин, которые они ремонтируют. Ну сказали бы, привез сам (как было с шайбой под маслосливной болт, у них и этого не оказалось). Но так поступать . НИКОГДА НЕ РЕМОНТИРУЙТЕСЬ В MAJOR AUTO .
На каком то этапе усилие для снятия обшивки стали совсем большие (кстати, если хотите полностью снять, то надо открыть окно заднее, потому как обшивка снимается с выступа под задний дворник). Но я до этого не дошел, потому как стало жалко сдергивать обшивку всю (вдруг я бы тоже сломал оставшиеся клипсы). Мне достаточно было того зазора, что образовался.
Открутив три болтика у замка (да, один из них оказался не родным! Видать соравали, когда меняли, и поставили другой (опять таки . официалы мать их). Так вот, открутив замок, я стал через это окошко пытаться его вытащить! Все мозги сломал как это сделать, пока не догадался, что это окошко только техническое и нужно для прикрепления проводов ну и проверки чего ещё. А вынимать замок надо чуть дальше.
Ржавчина и окислы я списываю на омыватель заднего стекла и на не полную герметичность, при закрытии двери (со ступеньки багажника вода попадает на скобу замка). Явно проблема была только в закисле концевика, так как дверь все же закрывалась. Но в любом случае не разобрав — не узнаешь. Поставил я новый замок, все проверил — работает! И я радостный пошел домой смотреть что же с замком такое и как он устроен.
Замок не полностью разбирается. Остается как раз самая нужная часть, которая на закатаных шпильках собрана:
И вот это самый контак и был очень и очень окислен. Никаких других причин я не видел. По сути, это второй контакт (из четырех), что на картинке выше (у моторчика) и если уж совсем прижмет, то можно его выдернуть и тогда вообще проблем с датчиком закрытой двери не будет :)
Ну я мне что осталось? все промыть, прочистить и оставить себе в ЗИП замок.
Одно я пока так и не понял . если багажник захлопнуть и электро замок не будет работать — то как его открыть? На некоторых моделях (в частности Американских) есть окошко (а на некоторых и ручка) для ручного открытия изнутри. Но тут ничего. И даже к этому замку не понятно как тросик приделать, чтоб открыть можно было без электричества .
P.S. Для себя понял, что сам замок смазывать собо смысла нет — там очень хорошая смазка где надо, а где не надо — там пластмасс. Его мазать точно не стоит. Да, у меня этот глюк как раз появился после того, как я WD40 брызгнул после мойки. Думаю он среагировал с омывайкой и получился хороший такой окис на контакте. Снаружи его точно не прочистить и не промыть. Пробовал :)
Читайте также: