Заклинило заднее колесо акцент что делать
avgit написал:
Может есть у кого какие соображения или опыт подобного?
Было такое. А причина, как выяснилось, самая банальная - мелкий камушек, между барабаном и колодкой. В такой клин вошёл интересный. вперёд-без проблем, назад-вообще не тронуться. С неделю понять не мог. Правда, дело летом было, снял колесо, и аккуратно молоточком по барабану постучал, он и вывалился.
avgit написал:
И, пользуясь случаем, всех с Наступающим 2016 НГ.
avgit , Тормоза дисковые? Может плохо отходят колодки, например, закисание направляющих или поршня.
Александр12 написал:
avgit , Тормоза дисковые? Может плохо отходят колодки, например, закисание направляющих или поршня.
Александр12 , тормоза сзади барабанные.
Может пора менять тормозные цилиндры? Не закусывает поршни? Выше пост №3 писали. Осматривали как работают? Может там и приржавело что-то - плохо двигается.
Было похожее- в гараж въехал - выехать уже не смог -задние барабаны заклинило.
Александр12 написал:
avgit , Тормоза дисковые? Может плохо отходят колодки, например, закисание направляющих или поршня.
Александр12 , тормоза сзади барабанные.
Желательно осмотреть механизм, снять барабан. Прокачать тормозную систему, хотя бы на данном колесе не пробовали?
А может лучше в сервис? Тормоза дело такое.
Techred написал:
А может лучше в сервис? тормоза дело такое.
Не всегда в сервисах адекватные специалисты имеются. Конечно если таковой проверенный есть и нет возможности сделать самому, то можно и в сервис.
- Износ барабана, закусывает поршень.
- Стяжная пружина.
- Регулятор давления задний - маловероятно.
Спасибо всем за подсказки! Решил сам пока не трогать ничего, т.к. ни ямы, ни специнструмента нет, кроме элементарного. Договорился с мастерами - после 5-го числа посмотрят. Постараюсь отчитаться о результатах. Всех с наступающим Рождеством.
Вчера сделали. Гидроцилиндр оказался. Один из штоков не возвращался. Всем спасибо! И с наступающим Рождеством Христовым!
Почти ровно через месяц и левый поменяли цилиндр. А всё потому, что опять клинить начало. А летом, конечно реже, но всё равно подклинивало! С наступлением холодов немного посильнее. Причём, даже не ставя на ручник перед ночёвкой в гараже, выезжал сегодня утром, а колесо заднее правое не крутилось, по снегу юзом шло. Потом немного провернулось и опять заклинил(пассажир ещё в машину не сел, видел). Вперёд тронулся - всё расклинило. Подскажите, пожалуйста, - может причина такая быть из-за подшипников?
avgit написал:
Может есть у кого какие соображения или опыт подобного?
Было такое. А причина, как выяснилось, самая банальная - мелкий камушек, между барабаном и колодкой. В такой клин вошёл интересный. вперёд-без проблем, назад-вообще не тронуться. С неделю понять не мог. Правда, дело летом было, снял колесо, и аккуратно молоточком по барабану постучал, он и вывалился.
avgit написал:
И, пользуясь случаем, всех с Наступающим 2016 НГ.
avgit , Тормоза дисковые? Может плохо отходят колодки, например, закисание направляющих или поршня.
Александр12 написал:
avgit , Тормоза дисковые? Может плохо отходят колодки, например, закисание направляющих или поршня.
Александр12 , тормоза сзади барабанные.
Может пора менять тормозные цилиндры? Не закусывает поршни? Выше пост №3 писали. Осматривали как работают? Может там и приржавело что-то - плохо двигается.
Было похожее- в гараж въехал - выехать уже не смог -задние барабаны заклинило.
Александр12 написал:
avgit , Тормоза дисковые? Может плохо отходят колодки, например, закисание направляющих или поршня.
Александр12 , тормоза сзади барабанные.
Желательно осмотреть механизм, снять барабан. Прокачать тормозную систему, хотя бы на данном колесе не пробовали?
А может лучше в сервис? Тормоза дело такое.
Techred написал:
А может лучше в сервис? тормоза дело такое.
Не всегда в сервисах адекватные специалисты имеются. Конечно если таковой проверенный есть и нет возможности сделать самому, то можно и в сервис.
- Износ барабана, закусывает поршень.
- Стяжная пружина.
- Регулятор давления задний - маловероятно.
Спасибо всем за подсказки! Решил сам пока не трогать ничего, т.к. ни ямы, ни специнструмента нет, кроме элементарного. Договорился с мастерами - после 5-го числа посмотрят. Постараюсь отчитаться о результатах. Всех с наступающим Рождеством.
Вчера сделали. Гидроцилиндр оказался. Один из штоков не возвращался. Всем спасибо! И с наступающим Рождеством Христовым!
Почти ровно через месяц и левый поменяли цилиндр. А всё потому, что опять клинить начало. А летом, конечно реже, но всё равно подклинивало! С наступлением холодов немного посильнее. Причём, даже не ставя на ручник перед ночёвкой в гараже, выезжал сегодня утром, а колесо заднее правое не крутилось, по снегу юзом шло. Потом немного провернулось и опять заклинил(пассажир ещё в машину не сел, видел). Вперёд тронулся - всё расклинило. Подскажите, пожалуйста, - может причина такая быть из-за подшипников?
Ситуации, когда вы долго не пользовались автомобилем, вместе с неблагоприятными климатическими условиями (осенью – слякоть, езда по лужам, зимой – постоянный контакт со снегом, с солью) могут привести к тому, что мороз оставшуюся на тормозных колодках влагу превращает в лед, а пыль и образовавшийся абразив приводит к коррозии и прихватывает колодки. Отсюда эффект – машина стоит колом. Водитель паркуется, ставит авто на "ручник", уходит на пару часов, а по возвращении не может снять машину с "ручника". Заклинили колодки!
Наше видео познакомит вас с разными способами разблокировки задних колодок с барабанными тормозами.
Как действуем?
Способы заставить тормозные колодки и ручник работать зависят от типа тормозов на авто: барабанные или дисковые.
Освободить тормозные колодки с барабанными тормозами несколько сложнее, чем на автомобилях с дисковыми тормозами на задних колесах. Сложность заключается в том, что колодки находятся внутри тормозного барабана, к которым нет прямого доступа.
Способы разблокировки:
1) Пытаемся немного раскачать машину без особых усилий. Добиваемся эффекта, чтобы машину как бы сдернуло с места. На авто с механикой поступаем так: первая передача, затем задняя и делаем движения вперед-назад. Не газуем сильно!
2) Если первый пункт не привел к успеху, то берем в руки молоток.
Необходимо постучать по всей окружности по барабану через проставку (любую прокладку, которая под рукой) молотком, тем самым поможем освободить колодку.
Рассмотрим вариант, когда можно попробовать не снимать колесо:
📌 Для этого, поступательно стучим через отверстия литого диска. Обязательно через деревянную доску, чтобы не повредить барабан. Если нет деревянной проставки, то вам подойдут любое приспособления, чтобы добраться до барабана через диск не снимая колесо: штырь, плоская металлическая арматура. В машинах с металлическими дисками предварительно снимите колпак и наносим удары по ступице через деревяшку. Размещаем проставку на болты, стучим по кругу и пытаемся так сдвинуть колодку.
Если этот вариант не помог, то необходимо все же снять колесо.
Для этого нужно:
☑️ поставить автомобиль на передачу
☑️ ослабить гайки на колесе баллонным ключом
☑️ поднять машину домкратом и снять колесо
Чтобы убрать последствия, из-за которых заклинило колодки ( и не важно это лед или ржавчина) - надо по тормозному барабану постучать молотком (лучше через деревянную проставку, чтобы не повредить деталь). Такие последовательные действия приведут к положительному результату.
Постучите по барабану обходя весь круг как по горизонтальной части барабана, так и по его краю.
Когда колодка освободилась и барабан вращается ставим колесо на место. Пробуем плавно тронуться с места.
Чтобы избежать попадания в подобную ситуацию необходимо своевременно обслуживать тормозную систему, что поможет исключить такую проблему. А ещё, после поездки в слякоть, перед парковкой прямо во время движения нажмите несколько раз на педаль тормоза, чтобы просушить колодки. В мороз рекомендуем оставлять машину на парковке только на передаче - не пользоваться ручным тормозом.
Колеса могут заклинить по разным причинам (в статье разберем основные). Для многих далеко не секрет, что в холодное время года колодки ручника могут примерзнуть (если оставить автомобиль на ручнике на долгое время), поэтому большинство автомобилистов, зимой, оставляет автомобиль на скорости.
Что делать если колодки ручника примерзли?
Самый популярный способ - постучать по тормозным барабанам.
На многих автомобилях есть прямой доступ к тормозным барабанам, в противном случае придется снимать колесо. Достаточно несколько хороших ударов по барабанам и колодки отлипают (бить желательно через алюминиевую проставку.
Другой способ - отогреть колодки.
Некоторые поливают барабан горячей водой. На мой взгляд способ весьма сомнительный и использовать его я бы не рекомендовал. Лучше налить воду в пакет и приложить к барабану, избегая проливания. Для более быстрого отогрева можно воспользоваться строительным феном (аккуратно, на небольшой мощности).
Будьте предельно аккуратны при использовании строительного фена. Можно с легкостью повредить тормозные шланги, провода и т.д.
Есть дедовский способ. Вам придется найти шланг. Шланг надеваем на глушитель и греем барабаны выхлопными газами.
Но данные способы помогут вам в случае примерзания колодок. Но беда может подкрасться с другой стороны - троса ручника.
Влага может попасть и замерзнуть внутри троса ручника. Например если трос поврежден, как на фото выше. В таком случае у вас есть несколько вариантов:
Отогреть трос ручника , что весьма затруднительно.
Демонтировать трос ручника , так же может быть затруднительно.
Не важно отогреете вы трос ручника или же демонтируете, его необходимо будет заменить на новый.
При самостоятельной замене старайтесь, чтобы трос был зафиксирован и отсутствовало трение. У клиента (фото выше) вода в трос попала из-за неправильной установки троса (перетерся).
Спасибо за внимание, если материал был вам полезен ставьте лайки, удачного Вам дня!
Любой водитель может столкнуться с такой вещью, когда не крутится колесо. Что делать в таких непростых ситуациях? Самое неприятное то, что многие автовладельцы даже не догадываются, как можно устранить подобную неисправность.
Чтобы разобраться и решить проблему, нужно отыскать ее источник, а причин данной неисправности в автомобиле может быть несколько. Если вы хотите узнать о них и как они устраняются, читайте далее нашу статью.
Основные причины, почему не крутится колесо
Произошло заклинивание переднего колеса
Почему это может случиться и что делать? Причин может быть несколько. Например, зимой, если одно колесо пробуксовывает, то второе будет заблокировано, ведь дифференциал активируется. Однако не стоит думать, что если колесо не крутится, то делать ничего не нужно.
Причина этой поломки может быть намного серьезнее, например неисправность автомобиля. Заклинивание случается, когда диск зажат между тормозных колодок. Поэтому первое, что нужно сделать, это проверить исправность тормозной системы: суппортов, колодок, а также цилиндра.
Именно поэтому, чтобы решить, что нужно делать в такой ситуации, следует выяснить причину поломки. Проведите визуальный осмотр системы тормозов. Только так вы сможете определить, что какой-то из ее элементов вышел из строя.
А теперь о том, как автомобиль тормозит. Тормозные колодки находятся в суппорте, который закреплен непосредственно на диске. Чтобы колодки сжимались и разжимались, необходим главный тормозной цилиндр.
В тот момент, когда его поршень начинает двигаться, тормозной приводок также приходит в движение. Однако дисковые тормоза имеют один недостаток: грязь легко попадает под суппорт и на цилиндрические штоки.
- Как зарабатывать на карте рассрочки
- Чек-лист подготовки к отпуску
- 24 идеи необычных подарков для близкого человека
- Как банки обманывают при выдаче кредитных кар
Причем чаще всего такое происходит зимой. Ведь из-за низких температур грязь застывает на штоках цилиндра, а также на пружинах, которые возвращают колодки в исходное положение.
Если вы заметили, что колесо не крутится, что делать? Прежде всего проверить, сработал ли дифференциал. Это также нередко бывает причиной заклинивания. Все это может привести к выходу из строя данного механизма. А чтобы восстановить систему тормозов на автомобиле, придется потратить крупную сумму на ремонт.
Заклинило заднее автоколесо
Что делать, если не крутится заднее колесо? Для начала нужно выяснить, почему эту произошло. Чаще всего причина кроется в задних барабанных тормозах. Первые 100 тыс. км пробега они никак не дают о себе знать. Однако если вы проехали на машине больше, рекомендуется демонтировать задние барабаны и установить новые тормозные колодки. В противном случае можно столкнуться с тем, что автоколесо не будет крутиться.
Фото: Shutterstock
Причем произойти это может в самое неподходящее время, например, когда вы едете по трассе. Причины того, что перестало крутиться колесо, могут быть в следующих узлах:
Неисправность возникает обычно, когда колодки сильно изношены. Тормозной слой (текстолит либо аналогичный материал) истирается, его толщина становится недостаточной и его срывает. Сорванный тормозной слой попадает в промежуток между тормозной колодкой и барабаном, в результате колесо не крутится.
- Тормозной цилиндр
- Причина, почему не крутится колесо, может быть в неисправном заднем тормозном цилиндре. Если колодки изношены, поршни цилиндров выйдут на большое расстояние, но обратно вернуться не смогут. Заклинивания в этой ситуации не избежать.
- Если колесо не крутится, причина может быть в том, что система разгерметизировалась. Либо задний тормозной цилиндр заклинило. В этом случае вы увидите, что тормозная жидкость вытекла из барабана. Кроме того, если нажать на тормоз, то педаль будет мягкая, машина станет плохо тормозить.
- Заклинивание ручного тормоза – также одна из причин, почему колесо не крутится. Что делать в этом случае? Ослабьте тросик натяжения задних тормозов.
Инструкция, что делать, если не крутится переднее и заднее колесо на машине
- Что делать, если не крутится переднее колесо
Для устранения данной поломки придерживайтесь следующих рекомендаций. Демонтируйте суппорт, затем очистите его от грязи и пыли. Здесь важно действовать быстро, иначе последствия могут быть непоправимыми.
Фото: Shutterstock
Если затянуть с ремонтом, то неисправность почти наверняка приведет к тому, что тормозной диск выйдет из строя, ведь он будет постоянно перегреваться из-за трения и может лопнуть. Многие автовладельцы отмечают, что переднее колесо не крутится чаще всего после сильного перегрева тормозов.
Кроме того, такая неисправность может произойти сразу после того, как вы затормозили: автоколесо не растормаживается. Причина этого может быть и в другом. К примеру, ступичные подшипники постоянно находятся под воздействием максимальных нагрузок. В результате они могут рассыпаться. Что делать? Прислушайтесь, если есть посторонние звуки и постукивания, срочно отправляйтесь в автосервис. Там мастер установит новые подшипники.
Если у вас есть опыт проведения такого ремонта, можно выполнить его самостоятельно. Не рекомендуется приобретать неоригинальные детали. Предпочтение стоит отдавать тем запчастям, которые одобрил автопроизводитель.
Что делать, если не крутится переднее колесо? Еще раз отметим, что прежде всего следует провести проверку, возможно, какой-то элемент тормозной системы вышел из строя.
После того как вы заменили манжеты и удалили загрязнения, автоколесо все еще не крутится. Что делать в таком случае? Решение только одно: отправляйтесь на СТО. Специалисты советуют периодически проводить технический осмотр авто, чтобы вовремя обнаружить неисправность и сразу ликвидировать ее.
- Что делать, если не крутится заднее колесо
Если ваш бюджет не ограничен, тогда вызывайте эвакуатор и отправляйтесь на СТО. Мастер демонтирует заднее колесо, которое не крутится, после этого снимет тормозной барабан и выяснит, почему произошло заклинивание. За все вы отдадите около 3 тысяч рублей, в том числе стоимость эвакуатора в среднем полторы тысячи, а также сама замена – еще 500 рублей. Сюда прибавляете цену колодок 1 тысяч рублей за 2 автоколеса.
Что делать, если колесо не крутится, но вы не хотите тратить деньги на работу мастера? Установите новые колодки либо задний тормозной цилиндр самостоятельно. Эта работа не очень сложная, главное демонтировать задний тормозной барабан. Но сделать это самостоятельно все-таки будет нелегко, особенно если у вас нет опыта проведения такого вида ремонта.
Что делать, если не крутится автоколесо, но вы решили отремонтировать машину своими руками:
- Демонтируйте заднее колесо.
- Открутите болты тормозного барабана. Уберите 2 болта, затем аккуратно выбейте тормозной барабан. На эту работу вы потратите как минимум 3 часа. Допускается легонько простукивать барабан молотком. Он сделан из алюминиевого сплава, поэтому, чтобы его не повредить, бейте через небольшую досочку.
- Демонтируйте барабан. Когда он отойдет, подденьте его монтажкой либо отверткой, а затем аккуратно вытащите на себя. После визуального осмотра станет понятно, в чем причина заклинивания. Установите новые тормозные колодки либо тормозной цилиндр, затем верните барабан обратно. Если потребуется, прокачайте тормоза.
Как видите, ничего сложного делать не придется, чтобы отремонтировать колесо, которое не крутится.
Мнения автовладельцев о причинах, когда не крутится заднее колесо
«Для начала стоит проверить, возможно, трос закис, из-за этого зажаты колодки. Сначала нужно отдать тросик под днищем, в том месте, где он соединяется с двумя другими. На тормозном диске вы увидите заглушку, там, где прислоняется автоколесо. Ее нужно выкрутить, а затем свести колодки. Для этого придется вращать храповичок через отверстие при помощи отвертки.
- Если в тормозную систему попадет вода, колесо не будет крутиться
«Что делать в этом случае, когда педалью трос продергиваешь, но обратно он не возвращается. Нужно размять лед вручную. С моей машиной такое два раза случалось. Ставил на ручник ненадолго, потом снял, а автоколесо не крутится. Одно получилось разработать, а второе нет. Поднял машину на домкрате, демонтировал колесо, вручную разминал тросик. Из-за того что не много воды туда попало, педалью трос получилось продернуть, но в исходное положение он не вернулся, нужно лед разминать.
Фото: Shutterstock
- Заклинивание чаще всего происходит, когда кожух перебит
- В тормозном суппорте может заклинить поршень
- Определить, случилось ли заклинивание троса, получится без разборки
«Что делать, если надо проверить трос?
Посмотреть, какой ход ручника, в норме – 4-5 щелчков.
Затем нужно натянуть ручник, проверив натяжение троса, для этого его надо нащупать рукой в задней колесной арке, он идет вдоль балки.
Затем следует отпустить ручник, снова проверяем натяжение, оно должно стать меньше с обеих сторон. Ход должен быть 2-3 мм.
Что делать, если нужно отрегулировать ручник? Берем высокую головку на 13, понадобится также удлинитель, кардан. Ни в коем случае нельзя лезть под автомобиль, который стоит на домкрате. На покупку телескопической стойки вы потратите 300–400 рублей. Потребуется снять барабан? Тогда нужно расслабить тросы, он сразу же снимется.
- Выйдите из авто и попробуйте раскачать машину вперед-назад
«Иногда помогает раскачивание машины вперед-назад, после этого заклинивание должно пройти. Несколько раз с такой проблемой сталкивался. Еду в другой город, уже полторы тысячи километров проехал за одну поездку, припарковался на ручнике. Автомобиль простоял так двое суток. С утра собрался ехать, сдаю задом, но колесо не крутится, ощущение, словно на бордюр заезжаю. Автоколесо заклинило, ручник стал ватный, легко и плавно двигается.
- Демонтируйте колесо; обстукивая по кругу барабан, раскрутите его
- Если колесо не крутится, значит, заклинило суппорт
«Что делать в подобной ситуации? Ведь машина не может нормально ехать, а тормозной диск перегревается так сильно, что появляется специфический запах горелых тормозов.
- Причины, почему не крутится колесо, могут быть разные
«Причин может быть несколько. В любом случае данная неисправность способна привести к серьезному ДТП. В основном данная поломка случается из-за:
- Поломки внутреннего подшипника.
- Заклинивания колодки.
- Постановки зубила на ручник.
- Заклинивания суппортов.
Читайте также: