Задний ход не горит geely mk
Geely MK. Руководство по эксплуатации - часть 45
6. Лампы заднего хода
Возможные причины неисправности
Лампы заднего хода не работают с обеих
сторон.
1. Плавкий предохранитель лампы заднего
хода
2. Переключатель заднего хода
3. Проводка
Лампы заднего хода с обеих сторон все
время во включенном состоянии
1. Переключатель заднего хода
2. Проводка
Лампа заднего хода не включается (с одной
стороны)
1. Лампа
2. Проводка
7. Лампы освещения салона
Возможные причины неисправности
Лампы салона не работают (все) 1.
Плавкий предохранитель ROOM
Лампа освещения салона не работает, лампа
для чтения заднего ряда салона работает
нормально
1. Лампа
2. Выключатель лампы освещения салона
3. Проводка
Одна из дверей приоткрыта, лампа
освещения салона не включается в режиме
DOOR (ДВЕРЬ) (это нормально для
ON(ВКЛЮЧЕНО))
1. Переключатель лампы освещения
подножки двери
2. Центральный блок управления
3. Проводка
Центральные лампы салона LH/RH не
работают
1. Лампа
2. Переключатель
Лампа для чтения заднего ряда салона не
работает, (лампа салона работает
нормально)
1. Лампа
2. Выключатель лампы для чтения заднего
ряда салона
3. Проводка
8. Лампы освещения номерного знака
Возможные причины неисправности
Лампы освещения номерного знака на
багажнике не работают, (лампы габаритных
огней работают нормально)
1. Лампа
2. Проводка
9. Лампа багажника
Возможные причины неисправности
Лампа багажника не работает, (лампа
салона работает нормально)
1. Лампа
2. Плавкий предохранитель лампы
багажника
3. Проводка
Николай Дегтярёв ответил Олегу
Олег, у меня из самых основных еще туманки не горят, задний правый стоп сигнал горит вместе с габаритами и центральный замок как будто коротит и она сама закрывается
Олег Куприянов
Олег Куприянов
Zhamil Zakirov
Николай Дегтярёв ответил Zhamil
Zhamil Zakirov ответил Николаю
Николай Дегтярёв ответил Zhamil
Zhamil Zakirov ответил Николаю
Николай Дегтярёв ответил Zhamil
Zhamil Zakirov ответил Николаю
Купил Geely MK1,5 год назад, езжу мало, проехал всего 7000. Пока всем доволен, единственный минус - расход топлива, в среднем 11,5 л на 100 км. На ТО сказали, что сделать ничего не могут, что фирма в рекламных целях занижает паспортный расход. Что можете посоветовать?
Андрей, У меня Джили СК-2, работают лампочки -противотуманки одинаково. Лучше обратиться к автоэлектрику. Такое может быть на любой машине.
Не может МК расходовать 11,5 литров. От силы 8 по городу. Наверно вы сильно газуете и завышаете частоту оборотов. Я езжу 1900-2200 оборотов и стиль очень экономичный.
подскажите у кого была такая же проблема или кто знает в чем причина с большей вероятности
холостой ход у меня при поездке..растет (при постоянных переключениях педалей) и не опускается должным образом в нормальный диапазон 0-10
так если еду без остановок и с норм. скоростью- все нормально. если тыркаюсь в пробке и т.д. то начинает расти выше 0-10 и не опускается..
нужно чистить датчик холостого хода? поможет?
нужно менять регулятор хол. хода?
или другое.
у меня Джили Отака 2008.г.в.
всем привет. глюки с сигналкой ! двигатель не запускается. что делать??машинка-джили вижн!машинка -джили вижн!
Ребят. Подскажите что за проблема? Не работает магнитола после того как вставляешь ключ в замок зажигания
Здравствуйте у меня проблема возникла после замены датчика распредвала, не перестала гореть ошибка ,машина на холодную заводится очень плохо, как можно устранить такую проблему
Сменил датчик заднего хода,дохнет предохранитель. как правильно прозвонить проводку,в каких местах? Или плюс новый протащить,кто знает? Мк 08 год.
При холодном двигателе шершание в двигателе. При выжатом сцеплении звук проподает. Нагрелся двигатель звука нет. Подскажите что это?
Очень нужна помощь.
У меня джили отака 2007 года. Появился шум в кпп и я решил заменить подшибники. Подошли от русского автопрома. После сборки проехол 50 км и перестала ВЫключаться 3 передача. Опять разобрал и увидел что муфта синхронизатора вышла из строя. При детальном осмотре обнаружил , что прижимное кольцо сместилось и в результате сухари расскрылись. Из-за этого скорость не ВЫключалась. Заменил муфту . Проехол 20 км и опять тоже самое. Не могу понять почему так происходит. Выработки на валах нет. Посадочные места тоже в норме. Подшибники живые. Помогите пожалуйста срочно .
Очень нужна помощь.
У меня джили отака 2007 года. Появился шум в кпп и я решил заменить подшибники. Подошли от русского автопрома. После сборки проехол 50 км и перестала ВЫключаться 3 передача. Опять разобрал и увидел что муфта синхронизатора вышла из строя. При детальном осмотре обнаружил , что прижимное кольцо сместилось и в результате сухари расскрылись. Из-за этого скорость не ВЫключалась. Заменил муфту . Проехол 20 км и опять тоже самое. Не могу понять почему так происходит. Выработки на валах нет. Посадочные места тоже в норме. Подшибники живые. Помогите пожалуйста срочно .
это фару снимать надо и делов там 15 минут с перекурами.обшивку заднюю снимаешь под ней откручиваеш гаечки.и потом снимаешь фару только на себя там крепежка есть пластиковая.и там 2 лампочки без цокольные.
Данила, спасибо! поменял, действительно 15 минут, у тебя тоже горели? у меня гдето на 23000км хватило
Иван, менял шаровую с рычагом на 54 000. сейчас вот надо стойки,подушатал. а так все отлично. с гарантии ушел после первого же то. колодки тормозные хватило на 48 000. хотя по книжке замена на 20 000. Причем на старых был еще запас.
Эдуард, а я че то опасаюсь пока с гарантии слазить, на той неделе на 30000км делал, по стенду пока все нормально показывает, единственный минус был скрип в рулевой, но устранили
подскажите, купил новый задний фонарь(левый), вроде всё подключил правильно, но теперь туманка работает как задний ход, как сделать её вновь туманкой?)
На 75000 поменял помпу, потекла. Стойки стаба раза 4 менял. Теперь полиуретан нашёл, буду их в следующий раз ставить. Наконечники с тягами оригинал ставил, на 1000 не хватило, аналоги брал. После заменя амортизатора справа стук появился на небольшой скорости, уже 2 месяца не может найти никто.
Всем привет! Ситуация, когда постоянно горит задний ход, может оказаться потенциально очень опасной. Потому ездить на машине с такой неисправностью категорически не рекомендуется.
Нельзя сказать, что хуже, когда эта лампа горит постоянно, либо когда она не работает вообще.
Сегодня рассмотрим первую ситуацию. Нельзя сказать, что это большая редкость для современных автомобилей. Но и чрезмерно часто с такой проблемой водители не сталкиваются.
В чем опасность и угроза
Казалось бы, если постоянно горит задний ход, в этом нет ничего страшного. Но это не совсем так.
Представьте ситуацию, когда вы движетесь на своем автомобиле вперед, но при этом включены фонари заднего хода. Водитель, следующий за вами, видит ориентир и сигналы, которые подает ваше транспортное средство. Он уверен, что вы движетесь назад, из-за чего совершает соответствующий маневр, начинает резко тормозить, поворачивать в сторону и пр.
К чему это может привести? Экстренное торможение ведет к тому, что водитель позади не успевает затормозить. Как результат, авария, серьезное ДТП со всеми вытекающими последствиями.
Если водитель решит резко повернуть, поскольку горячая лампа заднего хода его введет в заблуждение, тут также можно столкнуться с попутным транспортом, либо налететь на какие-нибудь дорожное препятствие.
Основные причины
Теперь к вопросу о том, почему эта самая лампочка, отвечающая за работу заднего хода, постоянно горит.
Тут есть 2 причины. Одна из них самая распространенная и наиболее вероятная, а потому стоит на первом месте.
- Залипание датчика . Речь идет о датчике заднего хода. Он же выключатель заднего хода. Именно он отвечает за активацию и деактивацию лампы при включении и выключении задней передачи;
- Неисправности проводки . Либо же проводка, которая соединяет задние фонари с этим датчиком, вышла из строя, произошло какое-то замыкание, обрыв и пр. Как итог, лампочка не выключается после завершения маневра задним ходом, либо вообще включается сразу при запуске зажигания.
Искать причину в чем-либо другом вряд ли есть смысл.
Зато не лишним будет напомнить о мигающих стоп-сигналах .
Устранение неисправности
Чтобы решить проблему постоянно горящего заднего хода, потребуется проверить состояние проводки.
Но лучше начинать именно с оценки текущего состояния самого выключателя. Этот датчик во всех автомобилях практически всегда располагается непосредственно в коробке передач. Он контактирует с подвижными элементами. Из-за этого вероятность его залипания довольно высокая.
Для этого придется выполнить демонтажные работы, получить доступ к выключателю, после чего попытаться его восстановить. Но в большинстве случаев рекомендуется сразу произвести замену. Такой элемент не всегда поддается ремонту. А в случае восстановления не гарантируется длительная работоспособность.
Причем новый датчик лучше покупать специально под свой автомобиль. Существуют дешевые китайские аналоги, но есть вероятность, что они будут работать некорректно, либо недолго. Выбор за вами.
Если деталь приходится ждать долго, тогда есть смысл купить дешевый доступный вариант, после чего поставить уже нормальный фирменный выключатель заднего хода.
Подводим итоги
Высота шара фаркопа от земли: какая должна быть правильная
Причин, из-за которых может постоянно гореть задний ход, не так много. Фактически это всего 2 потенциальные причины.
Кому-то удается их диагностировать и устранить своими руками. Другие предпочитают обратиться к проверенному автоэлектрику. Тут уже каждый выбирает тот вариант, который ему больше подходит.
Кстати, еще водители часто сталкиваются с тем, что не горят стоп-сигналы , но тут потенциальных причин уже намного больше.
Приходилось ли вам сталкиваться с подобной неисправностью? Из-за чего она возникла и как вы с ней справились?
Читайте также: