Задние стойки ниссан авенир какие поставить
Машина не для гонок, особенно по кочкам и ямам. Это семейный овощь. Будешь летать - будет срезать, хоть тресни. Нет никаких усиленных.
При езде по ровным дорогам ничего не срезает. Как и по нашим дорогам, если аккуратно через неровности переезжать.
Возможно, если предположить такую ситуацию:
предыдущий хозяин уже "эксперементировал" с задней подвеской и всунул пружины с другой модели - похожие , чуть выше , ну или жестче .У яппов многие узлы повторяются или похожи. Шток и гайка амортёра не могут выдержать усилия на разрыв при полном растяжении пружины.
Либо катайся аккуратней ,
либо обрати взор на пружины.
Статическим усилием пружин штоки порвать невозможно. Но динамическим ударом, учитывая хитрую кинематику подвески - запросто.
Уставшие большие сайленты заднего рычага многократно усиливают этот эффект, хотя внешне придуриваются вполне бодрыми.
Статическим усилием пружин штоки порвать невозможно. Но динамическим ударом, учитывая хитрую кинематику подвески - запросто.
Уставшие большие сайленты заднего рычага многократно усиливают этот эффект, хотя внешне придуриваются вполне бодрыми.
Обрыв штоков - это явный признак больших проблем в задней подвеске. Пора учинить капитальный ремонт этому узлу.
с одной стороны подвеска эксперта не нравится тем что машина неуправляемая (особенно после того как покатаюсь на форд фокусе жены) с другой стороны я похабно отношусь к кочкам и как бы я на них не ездил, только задние аморты потекли и все, при их цене это вообще мелочи, даже оригинал по экзисту в 1.5 килорубля выходит не говорю про аналоги
Ты это, уточняй, о каком Эксперте говоришь. Наверняка о переднеприводном, с его архаичной подвеской сзади.
У полноприводного совершенно другая подвеска, точно как на Авенире, многорычажная. С управляемостью все в порядке, даже на не совсем бодрой подвеске.
Ну и, наверняка, сравниваешь новую машину с хорошо побегавшей.
В новом состоянии даже переднеприводный Эксперт не может вызывать сколько нибудь серьезных нареканий на управляемость, хотя бы потому, что это не гонка, а овощной грузовик. Не положено ему по статусу управляться как гонка.
Форд Фокус изначально делался как забияка. Ему положено рулиться гораздо лучше, чем другим овощам.
Сравнивать нужно сравнимое, а не кислое с квадратным.
да не, серьезно, на этих машинах подвеска амно.. у меня либерти, вся подвеска новая, абсолютно. но гамно.. только по ровным дорогам ездить. ход очень маленький, при большой жесткости. ничего не отваливается, конечно, но ливер трясет не по децки..
Платформа под ПРИМЬЕРы и Блюбы (Р11 , да и Р12) 4"везде" - вот самая лучшая для наших дорог задняя подвеска (стойка как на Х-ТРЭЙЛе)
Возможно, если предположить такую ситуацию:
предыдущий хозяин уже "эксперементировал" с задней подвеской и всунул пружины с другой модели - похожие , чуть выше , ну или жестче .У яппов многие узлы повторяются или похожи. Шток и гайка амортёра не могут выдержать усилия на разрыв при полном растяжении пружины.
Либо катайся аккуратней ,
либо обрати взор на пружины.
+1, Когда менял у себя задние стойки с пружинами, в магазине нашёл пружины ОВК и стойки каяба, пружина на 1,5 см длинее родной а стойка на 1см короче чем родная, продавец уверял что всё впорядке, если делать на их СТО то и гарантию год дают, но я думаю что полюбому гайку вырвало бы, поставил пружину и старую стойку.
В новом состоянии даже переднеприводный Эксперт не может вызывать сколько нибудь серьезных нареканий на управляемость, хотя бы потому, что это не гонка, а овощной грузовик. Не положено ему по статусу управляться как гонка.
Форд Фокус изначально делался как забияка. Ему положено рулиться гораздо лучше, чем другим овощам.
Сравнивать нужно сравнимое, а не кислое с квадратным.
Ну немного флуда, так сказать размышление на тему :) Да я не про гонку, "лосиный тест". Ехал недавно за грузовиком с мусором, около 60 км/ч и у него вывалилась какая то фигня с кузова, обрулил кое как да и еще (на асфальте, снега не было еще) машину чуть не закрутило. Потом из интереса когда поехал в магаз на форде на этом же месте сделал такую же переставку - вообще ничего не почуствовал, прошел как по рельсам. Так что для меня управляемость сейчас не синоним гонки в первую очередь, а безопасности.
да не, серьезно, на этих машинах подвеска амно.. у меня либерти, вся подвеска новая, абсолютно. но гамно.. только по ровным дорогам ездить. ход очень маленький, при большой жесткости. ничего не отваливается, конечно, но ливер трясет не по децки..
Ага, покажи, где производитель позиционирует эти машины для плохих дорог?
Как говориться, дело было не в бобине.
На хороших дорогах проблемы есть? Проблем нет. То то и оно!
однозначно каяба. ведь они даже в стоке идут! при покупке своего авто поменял сразу задние стойки вместе с пружинами(сопливились) за 5 лет пройдено более 200т.км. поменял в январе опять на такие же.. передние ещё родные пробег 292.
а я передние сделал разборные и ставлю катриджи от Ипсума, который в 10-ом кузове, стоимость одного 800 рубликов, по нашим дорогам цена и качество+++
Данил, Доброго времени суток! Я в праздники писал вам по поводу картриджей в передние стойки на авенир W11. Вы хотели узнать в сервисе какие именно подойдут и каталожный номерок желательно.. Заранее спасибо!
Никита, я думаю воткнуть от цифры или прокачать-сейчас или оргинал за бешеный ценник брать, или каждый год напрягать голову этим вопросом, так как заменители не ходят
Aleksandr, а какие от цифры. Номер скажите пожалуйста. У нас контрактные можно взять , но магазины продают в сборе стойку и не поверишь исправность амортизатора. И еще пишут что стоимость идет не всей в сборе, а пружины с пыльником, а амортизатор как бы подарком идет.
Александр Дацкевич запись закреплена
Добрый день, кто нибудь устанавливал пружины от цефиры на авенир, своих 2 шт нет контрактных, новые не рассматриваю, пружины прости одинаковые диаметр 17,5 высота 40см выше примерно на 2см? Будет жесче?
Устанавливал один. На nissan-avenir.club в разделе подвеска есть. Там задирается очень сильно машина.
Мне это не надо, поэтому подробности сам читай.
Сергей Калягин
Сергей Калягин ответил Александру
Сергей Калягин ответил Александру
Сашка, а контрактные зачастую щас хуже чем те которые стоят. ) недавно на тойоту брал 2 ориг пружины. Они меньше на 7см по высоте чем старые были. Тачка выше стала на них и жесткость у пружины поменьше не долбит. Орига одним словом. Щас на экса себе задние брать буду. Могу сфотать контракт пробег моих 15к
Italiashka
Рылся я рылся в поиске так и не нашел ничего.
ребят подскажите от кого подвеска на Венике пв11? моноприводный.
мозг сломал к черту никак не могу койлы найти.
LukeSky
Italiashka
на гт4 видел койлы. но они же вроде не совместимы.
а так спасибо, пошел авенир.ру рыть)
LukeSky
и покажи плз где же ты их видел?
Ну да, тут обратная совместимость) на 2WD в передних стойках дырки на 12 а на 4WD дырки на 14 так что от 2WD можно на 4WD поставить а наоборот проблематично)
Italiashka
KuceJIb
Чтоб клонов не постить задам тут вопрос, тоже авенир р11 4wd если уж койлов нет(либо тяжко найти) хоть пружины жёстче от чего, и вообще совместимость подвески с другим авто есть какиенибудь?
да и вообще про эту подвеску интересно.
LukeSky
KuceJIb
Читайте также: