Задние пружины на гранту какие лучше
Выбирая амортизаторы на Ладу Гранту (ВАЗ 2190) следует знать, что передние стойки этого авто будут отличаться в зависимости от мощности двигателя (хотя все с мотором объемом 1.6 л) и типа кузова, а также номера разные на правой и левой стороне. В то время как с задними амортизаторами все намного проще, на всех модификациях стоят одни и те же. Чтобы облегчить себе поиск необходимого амортизатора воспользуйтесь таблицами оригинальных номеров и их аналогов.
Передние амортизаторы на Гранту
На всех автомобилях Granta устанавливаются стоковые масляные амортизаторы выпущенные на заводе СААЗ (Скопинский автоагрегатный завод). Оригинальный номер передних амортизационных стоек для Гранты может иметь три варианта, поскольку авто бывают разных годов выпуска, и устанавливаются в зависимости от модификации кузова и мощности двигателя. Данная информация отображена в таблице.
| Артикул | Модификация | Мощность л.с. | |
|---|---|---|---|
| Левая | Правая | ||
| 21900290103100 | 21900290103000 | 21906-40 | 87 |
| 21911-40 | 82 | ||
| 21928290103110 | 21928290103010 | 21917-42 | 98 |
| 21912-42 | 106 | ||
| 21900290103110 | 21900290103010 | 21901-41 | 87 |
| 21911-41 | 87 | ||
| 21917-41 | 106 | ||
Основные технические размеры передних амортизаторов для Лада Гранта указаны в таблице:
| Размеры передних амортизаторов на Lada Granta | |||
|---|---|---|---|
| Диаметр штока, мм | Диаметр корпуса, мм | Ход штока, мм | Высота трубы стойки, мм |
| 22 | 52 | 171 | 343 |
Такие же амортизационные передние стойки как на Granta устанавливаются на LADA Kalina 2 (ВАЗ 2194, 2192).
Аналоги передних амортизаторов ВАЗ 2190 и 2191
Многие автовладельцы отдают предпочтение зарубежным аналогам, которые превосходят качеством и привлекательней по цене. Но и здесь не всё так просто — отправляясь на авторынок, следует остерегаться китайских подделок, как отечественных, так и зарубежных запчастей.
Наиболее популярные среди автолюбителей амортизационные стойки указаны в таблице:
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Pilenga | SHP2791O (левый) | 1400 |
| Pilenga | SHP2790O (правый) | 1400 |
| SS20 | SS20194 (комплект 2шт.) | 3000 |
Задние амортизаторы на Lada Granta
Производитель всех оригинальных задних стоек тот же, что и у передних. Следовательно, по характеристикам они также похожи. При подборе амортизатора на заднюю стойку Lada Granta следует учитывать, что они симметричны и подходят как слева так и справа, и не отличаются от того какая модификация двигателя установлена на авто.
Ниже представлена вся информация в табличном виде об основных параметрах амортизаторов:
| Размеры задних амортизаторов на Lada Granta | ||||
|---|---|---|---|---|
| Артикул | Диаметр штока, мм | Диаметр корпуса, мм | Объем, куб. см | Вес, кг |
| 21900291500400 | 12.5 | 42 | 5582,08 | 1.97 |
Задние амортизаторы Лада Гранта подходят на Ладу Калину (ВАЗ 2194, 2192) и Приору (ВАЗ 2171, 2172, 2170).
Аналоги задних амортизаторов на ВАЗ 2190 и 2191
Оригинальные задние также немного дороже, чем средняя цена на заменители. Из-за чего аналоги также пользуются высоким спросом. Оптимальным вариантом будет приобретение задних амортизационных стоек в упаковке именно от производителя СААЗ (красная коробка), а не стандартной ВАЗовской (синей), что правда, аналоги предлагают заменители с немного лучшими характеристиками жесткости и продолжительности строку службы.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Sachs | 316763 | 2400 |
| Trialli | AH01510 | 1300 |
| Boge | 30N87A | 2400 |
Какие амортизаторы на Lada Granta выбрать? Многие зарубежные аналоги на Лада Гранта — Ваз 2190/2191 превосходят штатные стойки по ряду показателей, таких как: жесткость, уровень шума, антикоррозийное покрытие, наличие усиленного крепление сайлентблоков. Но такие характеристики есть не у всех стоек, особенно если речь идет о китайской подделке.
Самым популярным производителем стоек среди грантоводов является фирма SS20. Предприятие специализируется на выпуске стоек специально для автомобилей Лада, в том числе и Гранты. Поэтому проблем с установкой нет, плюс у них цена и качество более приемлемое, за теми редкими случаями, когда имеются конструктивные недостатки.
Конечно, можно попробовать приобрести и Monroe или другие запчасти производства Германии или Франции. Но это будет слишком дорогим вариантом.
Когда менять стойки Лада Гранта?
Срок службы стойки амортизаторов зависит от условий эксплуатации автомобиля, состояния дорог, стиля вождения авто. Чтобы узнать остаточный ресурс стойки, который подходит к концу, необходимо задействовать диагностику с помощью специального стенда.
Есть способ и попроще: если автомобиль стал плохо держать дорогу и уже не такой устойчивый, как раньше, появился стук или потеки на стойках — пришло время замены. Примерный срок службы стоковых амортизаторов — 60-100 тыс.км. пробега.
- жесткость - (18,6+-0,6) Н/мм
- внутр. диаметр верхнего посадочного витка (68+-1) мм
- внутр. радиус нижнего посадочного витка 34 мм (в секторе от 0 до 180 градусов)
- длина пружины при полном ходе отбоя 262 мм
- длина пружины при конструктивной загрузке 188 мм
- длина пружины при полном ходе сжатия 100 мм
- максимальный наружный диаметр пружины 165 мм
- диаметр прутка - (12+-0,1) мм
На GRANTA в комплектации с АКП будет применяться пружина 11196-2902712, отличающаяся от пружины 1119 жесткостью - (22,6+-0,7) Н/мм
На GRANTA в комплектации с АКП будет применяться пружина 11196-2902712, отличающаяся от пружины 1119 жесткостью - (22,6+-0,7) Н/мм
:
так вес то у стандарта и люкса практически одинаковый.Может быть гранта сАКП будет на 15 колесах,поэтому и подвеску по жестче
Машины с АКП всегда весят на 40-50 кг больше аналогичных машин с МКП (там кроме самой более тяжелой железки еще свои мозги, дополнительные жгуты и т.д.). Плюс АКП, как я понял, будет ставится только на комплектации с АБС и (скорее всего) кондеем. А это еще + масса. Короче, машина с АКП будет весить почти на 1 пассажира больше, чем обычная. Но должна принять на себя не меньше веса, чем обычная. Если пружины не усилить, то на кочках у стандартных пружин просто сомкнуться витки и получится удар по кузову. Далеко не единственный.
Машины с АКП всегда весят на 40-50 кг больше аналогичных машин с МКП (там кроме самой более тяжелой железки еще свои мозги, дополнительные жгуты и т.д.). Плюс АКП, как я понял, будет ставится только на комплектации с АБС и (скорее всего) кондеем. А это еще + масса. Короче, машина с АКП будет весить почти на 1 пассажира больше, чем обычная. Но должна принять на себя не меньше веса, чем обычная. Если пружины не усилить, то на кочках у стандартных пружин просто сомкнуться витки и получится удар по кузову. Далеко не единственный.
Ты прикинь какие кочки нужны /\/\/\/\/\/\/\/\/\
Ваня Босс ![]()
запись закреплена
Виктор Колотнев
Ваня Босс
Виктор Колотнев ответил Ване
Виктор Колотнев ответил Ване
Ваня Босс ответил Виктору
Ваня Босс ответил Виктору
Виктор Колотнев ответил Ване
Ваня Босс ответил Виктору
Виктор Колотнев ответил Ване
Ваня Босс ответил Виктору
Виктор, да у меня проблема машина как холодец, все новое стоит стойки все сайлены развал опять делал не помогло грешу на пружины один человек садится сзади и поседает
Ваня Босс ответил Виктору
Виктор Колотнев ответил Ване
Виктор Колотнев ответил Ване
Ваня, по сути нажми на багажник и авто вообще не должно при нажатии прыгать. А резко возвращаться вверх
Ваня Босс ответил Виктору
Виктор, да раз 20 туда сюда катал на другой гранте с такими же стойками идеал едет а у меня как холодец
Ваня Босс ответил Виктору
Виктор Колотнев ответил Ване
Ваня Босс ответил Виктору
Виктор Колотнев ответил Ване
Виктор Колотнев ответил Ване
Александр Леонидович ответил Ване
Ваня Босс ответил Александру
Рамиль Бикмухаметов
Опущение для малолеток. Сейчас актуально завышение
Станислав Уколов ответил Серёже
Серёжа, сам придумал про "нормальность" парней. Я вот скажу, что нормальным и разумным парням, занижение не нравится.
Станислав Уколов ответил Серёже
Станислав Уколов
Станислав Уколов ответил Серёже
Серёжа, я по-моему высказал свое мнение про занижение? С какой радости я должен отвечать на не интересные мне вопросы?
Станислав Уколов ответил Серёже
Станислав Уколов ответил Серёже
Это не тот авто, который занижать надо. Для чего лишаться одного из главных преимуществ калины/ гранты?
Алексей Смирнов
Кирилл Александрович
Я наоборот поднял калину и перед и зад, теперь езжу как на ниве . Сердце кровью обливается когда вижу такое изнасилование авто, да ещё и пузом гребет всё по дороге
Я бы хотел посмотреть как вы в Сибири зимой на опущенках ездили бы детство в жопе эти занижения на ладе
Артём, именно, т.к рассчитывали что молодеж с этим самым детством увидит шильдик спорт и спорт занижение и побежит покупать гонку себе, но что то пошло не так
Приороводы стали на Гранты видно пересаживаться
Инвир Валиев
Комфортное занижение -50 и -70.
Стойки в круг Астон масло.
Пружины от калины спорт.
Будет мягко и комфортно. По трассе чувствуется
Ещё вариант газ-масло стойки пружины технорессор.
Чуть жёстче стока. В повороты входит практически без кренов, но комфорт страдает.
Выбирай.
Максим Бабич
Герман Косенцов
Александр Петров
Господи что вы все гоните на занижение , кому че нравиться это раз , во вторых спорт с завода уже идёт немного занижен, я сам ездил с занижением , и в полне конфорто, сейчас стоит сток заводской, но это не вырос , просто приходится ездить в жопу мира , а так на заниженной можно ездить , но есть одно НО , есть дураки которые просто режут, и снимают пружины , а есть грамотное занижение , так как и подвеска работает , нечего не выбьет, так и стойки с пружинами есть РАЗНОЕ ЗАНИЖЕНИЕ , а не как вы пишите сразу днищем по асфальту, вроде люди взрослые , а занижение вас прям выводет смотрю, сам ездию в стоке , но когда заниженые проезжаю, меня это не цепляет , каждый сам выбирает что делать с его машиной , кому то пониже , кому то повыше , вот и все , ОТНЕСИТЕСЬ ПРОЩЕ, без негатива
Читайте также: