Выгодно ли работать на своей газели отзывы
В общем возник у меня вопрос, стоит ли задуматься о личной "грузовой газели"…сейчас ломаю голову, над всеми плюсами и минусами!
как вообще с заказами? и не прогорю ли?
нужны ваши советы.
речь идёт именно о газели, поэтому японцев и китайцев не предлагать!
Была у меня газелька, когда учился в институте. Вроде прибыльно даже было. Но это смотря в какую контору с ней мыкнешься. Как сейчас не знаю
Была у меня газелька, когда учился в институте. Вроде прибыльно даже было. Но это смотря в какую контору с ней мыкнешься. Как сейчас не знаю
да не о чём. их как собак нерезанных. а работодатели хотят чтоб их за червонец катали лишь бы.
у самого во дворе Бизнесс газель стоит. зато там ска печка-огонь!
ради печки можно и задуматься=)) буду греться в ней=)
ну а если серьёзно, то чем больше думаю о плюсах и минусах..тем больше гружусь.
знакомый катается на тенте, (по рации), говорит тем летом выходило 60-70 спокойно.
газель не вариант.
японец трехтонник и если еще и самосвал ваще тема.
сосед круглый год работает не стоит
газель не вариант.
японец трехтонник и если еще и самосвал ваще тема.
сосед круглый год работает не стоит
Поддержу. Японец повыгодней будет. Ломается реже и топлива меньше жрет. Сам постоянно наемников нанимаю, но у меня уже постоянный есть. Я с ним напрямую работаю.
По деньгам, говорят от 20 тыс имеют. Перед Новым Годом больше 50 зарабатывали. Все зависит от того сколько ты сам работать будешь и сколько у тебя клиентов будет. Со временем базу наработаешь и можешь без оператора работать.
Поддержу. Японец повыгодней будет. Ломается реже и топлива меньше жрет. Сам постоянно наемников нанимаю, но у меня уже постоянный есть. Я с ним напрямую работаю.
По деньгам, говорят от 20 тыс имеют. Перед Новым Годом больше 50 зарабатывали. Все зависит от того сколько ты сам работать будешь и сколько у тебя клиентов будет. Со временем базу наработаешь и можешь без оператора работать.
Но клиентам-то откуда взяться? Сначала же устроиться надо в какую-то организацию транспортную. тоже как-то задумывался ))) Купить ГАЗельку не проблема бы мне, а вот че с ней дальше делать и куда и как устраиваться - я в этом плане человек серый ))) Хотя в принципе я человек усидчивый и терпеливый и обычно когда много работал, то на эффективности это никак не сказывалось ))
Или на рейс бы пошёл, но там му*янка с лицензиями всякими. Напугали меня однажды капитально. да и на грузовой вроде побольше получается.
Здравствуйте, хочу купить Газель, что бы работать на себя, заниматься перевозками. Это выгодно или нет, и сколько можно заработать в месяц? Живу в Чите. Может у вас есть знакомые или личный опыт, работы таким образом, что можете сказать по этому поводу, стоит ли покупать?
Если не рассчитываете на огромные заработки, то идея с газелью неплохая. Рынок забит предложениями, но работая на себя, можно сформировать клиентскую базу. По поводу сколько можно заработать в месяц. Точной суммы не скажет никто. Учтите, что грузоперевозки – бизнес сезонный. Если сами умеете крутить гайки, справитесь с небольшим ремонтом, вообще все будет супер. На жизнь точно хватит.
Сергей , как способ подработки стоит приобретать. Газель сама себя всегда прокормит, но больших денег на ней не заработаете. Сам имею в пользовании бортовую Газель, заказы на перевозки есть, но пока не стабильные.
Конечно, заработать, используя Газель, сможете практически в любом городе. Главное, определитесь, каким образом будете предлагать услуги, находить клиентов.
Стоит не всегда, всякие бывают ситуации, заказов может вообще не быть, а налоги будете платить, в результате вы еще потратитесь, договариваться потребуется, звонить и писать.
Как уже многие заметили, главное в этом деле - поиск заказов. Если удастся нормально наладить этот процесс, то заработок, пусть и не огромные деньги, будет постоянно.
В основном это сезонный заработок. В Сибири у нас получают 30-40 тыс. Но таких месяцев 5-6. Потом 2 месяца 15-20 примерно, а ещё 4 месяца по нулям. Не особо выгодно, короче.
Кстати, сейчас компания Газ крупные акции и скидки на коммерческий транспорт проводит для тех, у кого свое дело. Дилерские центры потихоньку открываются, можно съездить, все самому пощупать. Хочу взять себе Газель без процентов на два года как по мне сейчас выгодное предложение.
Смотря какую газельку покупать. Если с нуля, то несколько лет можно спокойно работать и быть в профите. Если старую, то ремонты будут съедать большую часть прибыли.
Сергей , Если не будете завышать цены, клиенты пойдут, и на хлеб с маслом вы всегда сможете заработать. Думаю, стоит попробовать, в любом случае без работы вы не останетесь.
Tera , Да, только дождаться окончания кризиса в стране и пандемии. А то сейчас не самый выгодный момент, чтобы начинать свое дело, когда страна только с карантина выходит.
Рассматривать как основную работу на личной Газели в настоящее время вряд ли стоит. При избытке предложений на рынке грузоперевозок иметь стабильный заработок не получится. Да и чистый заработок в среднем будет не более 30-35 тыс.
Думаю, что заниматься такими грузоперевозками выгодно, главное правильно рассчитать стоимость своих услуг, а так же учитывать подводные камни бизнеса, такие как - поломка транспорта (лучше покупать новый транспорт), конкуренция, трудно одиночке конкурировать с большими фирмами, если их в вашем городе много, то раскрутиться будет трудно. И подумайте еще над тем, как и где искать клиентов.
Посмотрите только, хотя бы в интернете, какое большое предложение от тех же частных перевозчиков, конкуренция довольно таки высокая. Необходимо сначала изучить грузы в Чите, а потом уже делать выводы о перспективах на рынке перевозок.
Freem , да, главной проблемой будет поиск клиентов. Хорошо бы найти постоянных, тогда будет стабильность в заработках. Если это не удастся, то лучше идти в какую-нибудь фирму грузоперевозок и работать по их заказам.
Конечно же стоит какой тут может быть вопрос, а что касается размещения объявления, так это не проблема, на этом сайте есть специальный раздел, вот там и размещайте объявление.
Работать можно хоть на легковушке с прицепом, если будут заказы. Вот на поиск заказов и следует обратить особенное внимание, а там хоть Газель, хоть любой грузовик купить можно и работать.
Леонид , Нет, приоритет же нужно будет ставить. В газель вы не загрузите больше 1.5 тонны (можно, но это скорый ремонт тогда), а спросом может пользоваться именно от 2 тонн перевозки.
Я думаю стоит. По городу Газель для перевозок самое то. Главное дать объявление. Можно перевозить различный груз, начиная от стройматериалов и заканчивая продуктами. Там уже какую нишу выберите. Я перевозил почти все по городу. А заработок будет колебаться и зависит от заказов и за какие грузы будете браться. Но тариф почти одинаковый.
Сергей , Все зависит от Вашего желания работать и трудолюбивости. Дело в том, что заработать в этом направлении не легкая идея и требует не малого вложения физического и морального труда. Но если в уверены в своих силах то вперед!
Я бы еще рассматривал вариант совместного пользования газелью, чтобы самому не покупать машину. Да так и работать постоянно можно, даже круглосуточно.
Не стоит уже давно, стоимость сначала была дорогая, потом спустилась, в результате каждый будет переживать, стресс, вождение забросите. Заработок хватит только себе.
Alex Kovalev , Стоимость чего? Что спустилось? И кто это - "каждый", за что переживать, о ком вы говорите? По-моему, человек спрашивает про индивидуальные перевозки на своем авто.
Да думаю не стоит, хотя выбор конечно же за вами. У нас в городе просто конкуренция в этой сфере дикая, да кажется так везде, так что стоит несколько раз подумать.
Не то что стоит, а надо, ведь прибыль в чистом виде будет ваша и ни каких начальников или еще чего, так что сомневаться не надо и смело вперед. Я сам так поступал и не жалуюсь.
Максим , Тут не просто нужно в омут с головой, лишь бы ни от кого не зависеть, а просчитать все плюсы и минусы, и выгодно ли это сейчас. А то потом придется на 3 дяди сразу работать, чтобы за кредит рассчитаться :)))
Сергей , Пообщайся с владельцами таких грузовиков в своем городе и тогда узнаешь и про заработки и про доходы месячные. Как можно сказать живя в Московской области есть ли заказы в Чите?
Это очень выгодно я сам работаю на собственной Газели и результатом доволен так что поторопились бы. Работы для Газели всегда найдется а это ведь очень важно.
Считаю, что выгодно, у нас 3 газели, свой небольшой бизнес по перевозкам. Могу сказать, что прибыль вполне приличная, всегда есть работа для такого объема и грузоподъемности.
Стоит конечно же, но сначала вы там определитесь насчет того как будете раскручивать вашу компанию, хотя если разместите объявления на этом сайте быстро найдете клиента.
В общем возник у меня вопрос, стоит ли задуматься о личной "грузовой газели"…сейчас ломаю голову, над всеми плюсами и минусами!
как вообще с заказами? и не прогорю ли?
нужны ваши советы.
речь идёт именно о газели, поэтому японцев и китайцев не предлагать!
Была у меня газелька, когда учился в институте. Вроде прибыльно даже было. Но это смотря в какую контору с ней мыкнешься. Как сейчас не знаю
Была у меня газелька, когда учился в институте. Вроде прибыльно даже было. Но это смотря в какую контору с ней мыкнешься. Как сейчас не знаю
да не о чём. их как собак нерезанных. а работодатели хотят чтоб их за червонец катали лишь бы.
у самого во дворе Бизнесс газель стоит. зато там ска печка-огонь!
ради печки можно и задуматься=)) буду греться в ней=)
ну а если серьёзно, то чем больше думаю о плюсах и минусах..тем больше гружусь.
знакомый катается на тенте, (по рации), говорит тем летом выходило 60-70 спокойно.
газель не вариант.
японец трехтонник и если еще и самосвал ваще тема.
сосед круглый год работает не стоит
газель не вариант.
японец трехтонник и если еще и самосвал ваще тема.
сосед круглый год работает не стоит
Поддержу. Японец повыгодней будет. Ломается реже и топлива меньше жрет. Сам постоянно наемников нанимаю, но у меня уже постоянный есть. Я с ним напрямую работаю.
По деньгам, говорят от 20 тыс имеют. Перед Новым Годом больше 50 зарабатывали. Все зависит от того сколько ты сам работать будешь и сколько у тебя клиентов будет. Со временем базу наработаешь и можешь без оператора работать.
Поддержу. Японец повыгодней будет. Ломается реже и топлива меньше жрет. Сам постоянно наемников нанимаю, но у меня уже постоянный есть. Я с ним напрямую работаю.
По деньгам, говорят от 20 тыс имеют. Перед Новым Годом больше 50 зарабатывали. Все зависит от того сколько ты сам работать будешь и сколько у тебя клиентов будет. Со временем базу наработаешь и можешь без оператора работать.
Но клиентам-то откуда взяться? Сначала же устроиться надо в какую-то организацию транспортную. тоже как-то задумывался ))) Купить ГАЗельку не проблема бы мне, а вот че с ней дальше делать и куда и как устраиваться - я в этом плане человек серый ))) Хотя в принципе я человек усидчивый и терпеливый и обычно когда много работал, то на эффективности это никак не сказывалось ))
Или на рейс бы пошёл, но там му*янка с лицензиями всякими. Напугали меня однажды капитально. да и на грузовой вроде побольше получается.
А мы начинаем разбор полетов, точнее вариантов заработка на своей любимой Газельке.
Первый вариант, который приходит первым на ум абсолютно каждому газелисту, это конечно же грузоперевозки. Перевозить вещи людям с одного места на другое.
Плюсы этого способа заработка таковы, что кроме Газели и свободного времени ни чего больше не надо. Минусы, большая конкуренция, ведь я же говорил, что это первое, что приходит на ум каждому.
Открываем Авито и видим просто сотни предложений по грузоперевозкам, причем многие пишут в объявлении, что работают практически за еду. Покормите нас и мы отвезем любой груз в любую точку мира, главное, чтобы Газель доехала до этой точки и не сломалась.
Если Вы живете более или менее в крупном городе, да хотя и в маленьком городе тоже придется проплатить объявление на Авито, чтобы хоть немного больше получить показов его потенциальным клиентам. Если не проплатить, то его вообще ни кто не увидит.
Можно разместить объявление в газете, но в городах я заметил, оно мягко говоря не работает. А вот если Вы живете в поселке, там скорее всего конкуренции не много, да и местные газеты читают чаще, чем городские с кучей объявлений. Поэтому в местной малотиражке получить клиентов проще, чем на авито.
А мы переходим ко второму варианту. Он подходит тем, кто владеет Газелью, но времени у него почти свободного нет для занятий грузоперевозками.
Плюсы этого способа в том, что Вы практически не тратите свое время. Утром Газель сдали, на следующее утро приняли и снова сдали, а весь остальной день занимаетесь своими делами. Причем исходя из собственного опыта, особенно если сделать скидки на несколько дней аренды подряд, что люди берут машину вплоть до 10 суток. Сдали в аренду и забыли про нее на 10 суток.
Еще из плюсов этого способа это то, что такая услуга хорошо заходит через Авито. В большинстве случаем даже объявление проплачивать не нужно. От клиентов отбоя нет.
Ведь кому то вещи на дачу надо перевезти, кому то урожай с дачи, а переплачивать за услуги водителя многие не готовы, да и зачем, если у самого есть права, была бы только машина. И Вы эту машину людям предоставляете.
Теперь о минусах этого варианта. Во первых страх, а вдруг что с моей машинкой будет. Все таки какой-то левый человек будет за рулем. Признайтесь есть такой страх?
Второй минус это необходимость заключать договор аренды. Это нужно, чтобы хоть как то уменьшить первый минус, чтобы была хоть какая-то гарантия, что машину вернут в прежнем состоянии.
Третий минус это открытая страховка, которая, конечно же, стоит намного дороже, чем, если туда вписан один водитель.
Еще я обычно рекомендую ставить спутниковую систему слежения. Она еще немного уберет страх от первого минуса и позволит Вам следить за добросовестностью водителя. Вы будете знать, а не нарушал ли он правила дорожного движения, ведь если что штрафы придут Вам.
Если нарушал, то смело об этом говорим человеку и берем с него штраф за нарушение, чтобы в следующий раз неповадно было.
Вообще лучше с самого начала брать дополнительный залог, который будет возвращаться только в случае правильной эксплуатации Вашего транспортного средства.
В общем, второй способ и интересный и в то же время затратный на первых порах.
Если понравилась статья, то не забываем ставить лайк и писать свое мнение в комментариях.
Здравствуйте, хочу купить Газель, что бы работать на себя, заниматься перевозками. Это выгодно или нет, и сколько можно заработать в месяц? Живу в Чите. Может у вас есть знакомые или личный опыт, работы таким образом, что можете сказать по этому поводу, стоит ли покупать?
Если не рассчитываете на огромные заработки, то идея с газелью неплохая. Рынок забит предложениями, но работая на себя, можно сформировать клиентскую базу. По поводу сколько можно заработать в месяц. Точной суммы не скажет никто. Учтите, что грузоперевозки – бизнес сезонный. Если сами умеете крутить гайки, справитесь с небольшим ремонтом, вообще все будет супер. На жизнь точно хватит.
Сергей , как способ подработки стоит приобретать. Газель сама себя всегда прокормит, но больших денег на ней не заработаете. Сам имею в пользовании бортовую Газель, заказы на перевозки есть, но пока не стабильные.
Конечно, заработать, используя Газель, сможете практически в любом городе. Главное, определитесь, каким образом будете предлагать услуги, находить клиентов.
Стоит не всегда, всякие бывают ситуации, заказов может вообще не быть, а налоги будете платить, в результате вы еще потратитесь, договариваться потребуется, звонить и писать.
Как уже многие заметили, главное в этом деле - поиск заказов. Если удастся нормально наладить этот процесс, то заработок, пусть и не огромные деньги, будет постоянно.
В основном это сезонный заработок. В Сибири у нас получают 30-40 тыс. Но таких месяцев 5-6. Потом 2 месяца 15-20 примерно, а ещё 4 месяца по нулям. Не особо выгодно, короче.
Кстати, сейчас компания Газ крупные акции и скидки на коммерческий транспорт проводит для тех, у кого свое дело. Дилерские центры потихоньку открываются, можно съездить, все самому пощупать. Хочу взять себе Газель без процентов на два года как по мне сейчас выгодное предложение.
Смотря какую газельку покупать. Если с нуля, то несколько лет можно спокойно работать и быть в профите. Если старую, то ремонты будут съедать большую часть прибыли.
Сергей , Если не будете завышать цены, клиенты пойдут, и на хлеб с маслом вы всегда сможете заработать. Думаю, стоит попробовать, в любом случае без работы вы не останетесь.
Tera , Да, только дождаться окончания кризиса в стране и пандемии. А то сейчас не самый выгодный момент, чтобы начинать свое дело, когда страна только с карантина выходит.
Рассматривать как основную работу на личной Газели в настоящее время вряд ли стоит. При избытке предложений на рынке грузоперевозок иметь стабильный заработок не получится. Да и чистый заработок в среднем будет не более 30-35 тыс.
Думаю, что заниматься такими грузоперевозками выгодно, главное правильно рассчитать стоимость своих услуг, а так же учитывать подводные камни бизнеса, такие как - поломка транспорта (лучше покупать новый транспорт), конкуренция, трудно одиночке конкурировать с большими фирмами, если их в вашем городе много, то раскрутиться будет трудно. И подумайте еще над тем, как и где искать клиентов.
Посмотрите только, хотя бы в интернете, какое большое предложение от тех же частных перевозчиков, конкуренция довольно таки высокая. Необходимо сначала изучить грузы в Чите, а потом уже делать выводы о перспективах на рынке перевозок.
Freem , да, главной проблемой будет поиск клиентов. Хорошо бы найти постоянных, тогда будет стабильность в заработках. Если это не удастся, то лучше идти в какую-нибудь фирму грузоперевозок и работать по их заказам.
Конечно же стоит какой тут может быть вопрос, а что касается размещения объявления, так это не проблема, на этом сайте есть специальный раздел, вот там и размещайте объявление.
Работать можно хоть на легковушке с прицепом, если будут заказы. Вот на поиск заказов и следует обратить особенное внимание, а там хоть Газель, хоть любой грузовик купить можно и работать.
Леонид , Нет, приоритет же нужно будет ставить. В газель вы не загрузите больше 1.5 тонны (можно, но это скорый ремонт тогда), а спросом может пользоваться именно от 2 тонн перевозки.
Я думаю стоит. По городу Газель для перевозок самое то. Главное дать объявление. Можно перевозить различный груз, начиная от стройматериалов и заканчивая продуктами. Там уже какую нишу выберите. Я перевозил почти все по городу. А заработок будет колебаться и зависит от заказов и за какие грузы будете браться. Но тариф почти одинаковый.
Сергей , Все зависит от Вашего желания работать и трудолюбивости. Дело в том, что заработать в этом направлении не легкая идея и требует не малого вложения физического и морального труда. Но если в уверены в своих силах то вперед!
Я бы еще рассматривал вариант совместного пользования газелью, чтобы самому не покупать машину. Да так и работать постоянно можно, даже круглосуточно.
Не стоит уже давно, стоимость сначала была дорогая, потом спустилась, в результате каждый будет переживать, стресс, вождение забросите. Заработок хватит только себе.
Alex Kovalev , Стоимость чего? Что спустилось? И кто это - "каждый", за что переживать, о ком вы говорите? По-моему, человек спрашивает про индивидуальные перевозки на своем авто.
Да думаю не стоит, хотя выбор конечно же за вами. У нас в городе просто конкуренция в этой сфере дикая, да кажется так везде, так что стоит несколько раз подумать.
Не то что стоит, а надо, ведь прибыль в чистом виде будет ваша и ни каких начальников или еще чего, так что сомневаться не надо и смело вперед. Я сам так поступал и не жалуюсь.
Максим , Тут не просто нужно в омут с головой, лишь бы ни от кого не зависеть, а просчитать все плюсы и минусы, и выгодно ли это сейчас. А то потом придется на 3 дяди сразу работать, чтобы за кредит рассчитаться :)))
Сергей , Пообщайся с владельцами таких грузовиков в своем городе и тогда узнаешь и про заработки и про доходы месячные. Как можно сказать живя в Московской области есть ли заказы в Чите?
Это очень выгодно я сам работаю на собственной Газели и результатом доволен так что поторопились бы. Работы для Газели всегда найдется а это ведь очень важно.
Считаю, что выгодно, у нас 3 газели, свой небольшой бизнес по перевозкам. Могу сказать, что прибыль вполне приличная, всегда есть работа для такого объема и грузоподъемности.
Стоит конечно же, но сначала вы там определитесь насчет того как будете раскручивать вашу компанию, хотя если разместите объявления на этом сайте быстро найдете клиента.
Читайте также: