Вулканизатор для шиномонтажа что это
В каждой шиномонтажной мастерской современного образца для качественного ремонта и обслуживания колес необходимо такое оборудования, как вулканизатор для ремонта боковых порезов. Данное оборудование позволяет производить полноценный ремонт покрышек и камер легковых и грузовых автомобилей.
В данной статье мы расскажем Вам для чего нужен вулканизатор в шиномонтаже, какие они бывают и как их используют.
Типы вулканизаторов для шиномонтажа
Самы распространенные и пользуются популярностью, переносные модели вулканизаторов. Так как они очень удобны в использовании и не требуют определенного места шиномонотажной мастерской.
Также для ремонта камер и шин крупных грузовиков и спец техники, используют стационарные вулканизаторы которые оснащены мощным нагревательным элементом и серьезной системой крепления и фиксации шины.
Многие модели современных вулканизаторов оснащены датчиком температуры и таймером для исключения не преднамеренного повреждения покрышки и шины при ремонте.
Выбирая вулканизатор необходимо сопоставлять и продумать размеры шин и камер которые вы планируете ремонтировать и обслуживать. Это главный критерий при выборе модели вулканизатора.
Для колес грузовиков необходим будет профессиональный вулканизатор потому что там требуется длительное время прогрева из-за толщины покрышки и гораздо мощнее по нагревательному элементу в кВт.
Обслуживание вулканизатора в шиномонтажной мастерской
Для увеличения срока службы любого вида вулканизатора необходимо профилактическое и своевременное обслуживание оборудования. В целях безопасности необходимо перед началом работы проверять и осматривать все провода и нагревательные элементы вулканизатора, а так же систему прижима.
По окончанию работ необходимо вулканизатор очистить от остатков резины на нагревательных элементах и протереть растворителем а далее чистой ветошью.
Выполняя эти простые действия вы сможете продлить и содержать в рабочем состоянии такое не малостоящее оборудование как вулканизатор.
Неосторожный наезд на бордюр, случайный гвоздь в шине, внезапная яма в луже – все это имеет свои последствия. Сквозные проколы, боковые порезы, грыжи и другие повреждения могут стать причиной плохого управления, снижения безопасности передвижения, а могут и вовсе обездвижить машину. По статистике, пробои и порезы в дороге получают покрышки, износ которых не превышает 30-50%. Согласитесь, всегда жаль выбрасывать хорошую резину, особенно, если стоит недешево. Но ведь есть возможность ее отремонтировать. О специфике данной услуги и об оборудовании, необходимом для этого и пойдет речь в нашей статье. Какой вулканизатор лучше, по каким параметрам его выбирают, и каких результатов он поможет достичь в работе – обо всем этом вы узнаете далее.
Самостоятельный и профессиональный ремонт
Вулканизатор – профи в ремонте автомобильной резины
Есть множество способов устранения повреждений на камерах и шинах, наиболее эффективным из которых является метод горячей вулканизации. Он позволяет избавиться не только от сквозных проколов, но и залатать глубокие порезы, восстановить не только резиновое покрытие, но и корд, удалить грыжу, приклеить новый вентиль.
При этом используется специальный станок – вулканизатор шин. Он имеет две прижимные пластины, между которыми помещается покрышка с установленной на месте повреждения заплаткой. Прижимной механизм с усилием фиксирует ремонтируемый участок, и начинается нагрев, во время которого температура может достигать 140-170 °C (в зависимости от типа оборудования). Под воздействием давления и температуры в месте наложения заплатки резина плавится, и через 10-15 минут получается неразъемное герметичное соединение.
Весь процесс работы очень прост, при этом использование вулканизатора шин действительно выводит мастерскую на новый уровень. Ведь он работает:
Потратить 20-40 минут на установку одной заплатки и получить за это около 1000 рублей – именно так работают успешные мастерские. Они покупают вулканизатор шин, который занимает немного места, при этом позволяет привлечь новых клиентов, быть на шаг впереди конкурентов, предлагающих стандартные услуги, и получать прибыль круглый год. Причем, приобретение этого станка доступно всем – от крупных СТО до самых малых придорожных мастерских. Цена на него гораздо ниже, чем на основное шиномонтажное оборудование, и можно подобрать подходящий по габаритам и способу установки.
Виды оборудования. В любую мастерскую!
Как известно, главная проблема большинства частных фирм – небольшая площадь помещения, поэтому с приобретением дополнительных единиц оборудования иногда возникают проблемы: для них просто нет свободного места. Да и в крупном автосервисе, который предоставляет широкий спектр услуг, тоже не всегда есть лишний участок под новый станок. Ставить оборудование вплотную друг к другу тоже нельзя, ведь так мастеру будет неудобно работать. При покупке вулканизатора шин у вас не возникнет таких проблем, ведь можно подобрать такую модель, которая оптимально подойдет. Существуют следующие разновидности оборудования:
На какие характеристики обратить внимание?
Размер площадки определяет, какие по ширине протектора шины можно будет ремонтировать. К примеру, AE&T XB-20-B имеет нагревательные пластины шириной 80 мм, можно устанавливать покрышки шириной до 17,8 см. Напольный вулканизатор AE&T DB-88 имеет нагревательную площадку диаметром в 100 мм, что позволяет ремонтировать покрышки шириной до 23 см.
Мощность у разных моделей вулканизаторов шин может составлять от 0,4 до 1 кВт. Чем выше этот показатель, тем выше будет температура нагрева. Стоит отметить, что большой показатель мощности, например, 0,8 или 1 кВт, характерен для оборудования с двумя нагревательными головками. Если же нагревается только одна головка (верхняя), то модель мощностью в 0,4 кВт будет нагревать поверхность так же, как и та, мощность которой составляет 0,8 кВт.
Максимальная температура нагрева может достигать 145, 160 или 175 °C. Чем она выше, тем быстрее расплавляется материал, значит, можно гораздо меньше времени затрачивать на работу. Но иногда нужно установить невысокую температуру, например, при ремонте тонкой покрышки или камеры. Для этого лучше выбрать вулканизатор шин с возможностью регулировки температуры нагрева, например, у модели Сорокин 15.67 она регулируется в пределах 120-150 °C.
Напоследок скажем, что покупка профессионального оборудования для ремонта покрышек и камер будет оправдана. Ведь спрос на эти услуги есть всегда, он не зависит от сезона. Для автолюбителя это возможность сэкономить (оплата ремонта составляет не более 10% от стоимости новой резины), а для автомастерской это возможность привлечь новых клиентов, иметь дополнительный заработок и создать себе хорошую репутацию.
Когда речь идёт об оборудовании для вулканизации (вулканизатор шин) всегда имеется в виду горячая вулканизация. Именно о ней и пойдёт речь.
Горячая вулканизация — универсальный способ устранения продольных и поперечных порезов.
Процесс вулканизации выглядит так:
На зачищенное место пореза, послойно наносится сырая резина. После этого покрышка на станке — вулканизаторе место пореза зажимается между двух термоэлементов. Далее происходит запекание под температурой 110-145 градусов.
В результате сырая резина и поврежденные края покрышки спаиваются вместе, образуя монолитный слой. Восстановленная поверхность в полной мере обладает всеми свойствами резины. При больших порезах, на внутреннюю часть покрышки добавляют кордовую заплатку.
Вулканизаторы шин бывают двух видов:
Вулканизатор шин термопресс — представляет собой металлическую раму в форме струбцины, с двумя подвижными термоэлементами.
Вулканизатор термопресс
Основное отличие в максимальном диаметре обслуживаемой покрышки.
Остальные различия вытекают из него:
- Напольный либо настольный — по способу монтажа. Выбирайте удобный для вас и подходящий под ваше помещение
- Габаритный размер (длина, ширина, высота) — означает физический размер станка
- Температура рабочей поверхности нагревательных элементов, °С 150±10% — такой температуры хватить для обслуживания всех типов шин. В большинстве случаев хватает и 130-140 градусов.
- Рабочий ход штока верхнего прижима, мм 55 — указывает на максимальную ширину обслуживаемой резины
- Тип привода — бывает ручной и пневматический. Пневмо привод мощнее, но такой вулканизатор сразу значительно вырастает в стоимости
Следующий вид вулканизатора шин — термо пневмоподушка
- Системы ремней
- Эластичного термоэлемента
- Термостойкой пневмоподушки
Принцип действия
Подушка накачивается и плотно прижимает заплатку к резине. Удерживающие ремни препятствуют раздуванию, поэтому возрастает давление на поврежденный участок, при этом она происходит нагревание термо элементом.
Вулканизатор пневмо подушка
Зачастую горячая вулканизация с помощью термо пневмоподушки происходит эффективнее и аккуратнее. За счёт того, что подушка равномерно прожимает поврежденный участок, тем самым качественно заплавляя жидкую резину в покрышку.
Бренды и производители:
Вулканизаторы производятся в России либо в Китае, так как по европейским требованиям безопасности, такая процедура считается не приемлимой.
Самый популярный Российский производитель вулканизаторов — Сибек.
Китайские бренды: Нордберг, Троммельберг, АЕТ и др.
Вулканизатор шин — не является технологически сложным оборудованием, поэтому выбирайте любой понравившийся, и подходящий по характеристикам.
Уровень ремонта покрышек на специальных СТО машин улучшается ежедневно. Пару десятков лет назад в таких станциях специалисты могли только наклеить заплатку на покрышку, установить жгут или отбалансировать колесо статическим методом. Сегодня же технология ремонта шин быстро растет. Причем если брать степень качества, то восстановленное изделие почти ничем не отличается новой покрышки. Для подобных целей используют вулканизатор для шиномонтажа. Он позволяет установить стойкую латку, используя высокую температуру, даже если колесо серьезно повреждено.
Что такое вулканизатор шин
Если говорить коротко, то вулканизатором для ремонта шин называют устройство, которое улучшает адгезию резиновых элементов с помощью большого температурного режима при максимальном давлении.
Вулканизатор – это особая установка, позволяющая качественно выполнить ремонт шин. Существуют переносные и стационарные установки. Устройство отличается размерами, назначением (для легковых, грузовых машин), а также мощностью. Оборудование не допускает момент, когда материал начнет расплавляться и будет нарушена его структура. При этом, вулканизатор для камер активизирует действия молекул путем смешивания различных элементов в одно целое. Это устройство хорошо подходит, если боковая часть колеса обладает грыжами или шишками. Кроме этого, можно устанавливать заплатки на большие порезы.
- Именно с этим прибором можно контролировать температуру, чего не скажешь про классическую печь.
- Кроме этого, любое изделие, на основе его состава, можно подвергать повышенной температурой только на определенное время. Сегодня вулканизаторы фабричного производства оснащаются таймером с опцией отключения в автоматическом порядке. С помощью такой функции исключается порча шины даже из-за человеческого фактора.
- Благодаря новым конструкциям вулканизаторов и уровню их технического наполнения они соответствуют нормам размеренного воздействия на всю плоскость шины.
- Еще такие приборы отличают от стандартных печей тем, что они оснащены сложной пневматической системой, которая нагнетает давление во внутреннюю часть емкости при работе.
Основные технические параметры вулканизаторов
У всех вулканизаторов есть похожий принцип функционирования. Отличия заключаются в габаритах, мощности температур и давления. Отмечаем 2 главные группы, которые выделяются по таким параметрам:
- Вулканизатор для шиномонтажа легковых машин, которые выделяются компактной и удобной работой. Чаще всего они имеют механический привод и функционируют от 220В. Они оснащаются базовой вилкой, которая подойдет к любой розетке. Степень мощности разная – от 200 до 1000 Вт. Максимальный температурный режим не превысит отметку 110-150° при максимальном давлении в 3.0-5.5 тысяч Ньют. Такие изделия выглядят компактно, и чтобы их установить не нужна специальные погрузочные устройства. Вдобавок к этому, не потребуется закрепление к несущим конструкциям здания.
- Приборы для грузовиков часто производятся в промышленном виде. Для их установки нужно применять погрузчик или лебёдку. Нередко установщики выдают техническое задание, чтобы сделать дополнительный фундамент, потому что вулканизатор для грузовых машин обладает существенной массой. Его габариты достигают в длину до нескольких десятков метров (применяется к специальным карьерным машинам). Часто используется электрическое напряжение с номинальностью 380 вольт. Если говорить о мощностях таких приборов, она стартует с 1.2 кВт и достигает 15 кВт, смотря какая масса, толщина и размер шин. Такие устройства двигаются благодаря пневматике или электрического двигателя (ручных усилий просто не хватает). Давление может составлять 25 бар. А температура точно такая же, какую использую для легковых машин.
Что нужно знать автолюбителю перед покупкой вулканизатора
Перед тем, как купить вулканизатор для шиномонтажа, важно учитывать приведенные ниже рекомендации, чтобы данное приобретение быстро себя окупило и принесло как можно больше прибыли.
- Важно узнать номинальное напряжение в сети и мощность, которая выделена на здание, потому что устройство способно быстро вывести из строю всю электрическую часть помещения.
- Также следует определиться какие именно автомобили буду обслуживаться, ведь от этого напрямую зависит степень мощности, давление, масса и цена изделия.
Выбирая размер прибора необходимо рассчитать габариты здания, где он будет установлен, чтобы был доступ к его обслуживанию со всех сторон.
5 важных советов во время запуска мотора в мороз, о которых большая часть водителей забывает
Читайте также: