Volvo s70 стартер не крутит
"Пожалуйста подскажите,что могло случиться с ВольвоС70"2000г.-купил в Мюнхене,в первый день проехал 950км,появился шум под капотом-как водяная помпа накрывается. на след.день проехал ещё 300 и не дотянув 30км остановился на заправке и больше стартер не тянет!Автомат не толкнёшь-кинул провода с бмв,-опять не может завести,уже джип с двумя аккумами подогнали. без изменений,только сначала ещё фыркала,как бы пыталась завестись,а после того как родной аккум по новой зарядили-вообще не фыркает даже. попал я по ходу конкретно?
Ну стартер накрылся, разбирать и смотреть где и почему, а зачем джип то с 2 аккумуляторами, хоть с пятью, толка не будет! Дым, вонь были, когда капот открывал?
да в том и дело,никакого дыма или перегрева!а джип потому что стартер крутил еле-еле,как-будто батарея полупустая,вот и подумал может не хватает. хотя бред полный,ведь теперь уже с новым акку также еле крутит,только теперь даже не чихает,как поначалу было?ох,боюсь это не стартер,а неДай Бог в движке. коленвал,голова,клапана?Ну а если просто стартер накрылся-Я БУДУ ПРЫГАТЬ ОТ РАДОСТИ ВОКРУГ МАШИНЫ-ОБЕЩАЮ!
я так понял, что АКПП, и "с толкача запустить" - совет не проходит.
Да и вообще, к сожалению, не похоже на беду со стартером, не похоже. А похоже, что прыгать вокруг машины не придётся.
Если можно до него дотянуться постукайте вибрирующе по стартеру,могли щётки запасть а вообще надо снимать
Если можно до него дотянуться постукайте вибрирующе по стартеру,могли щётки запасть а вообще надо снимать
Вот тока пришёл-пытался снять стартер!Не подлездь нигде,стал снимать воздуш. фильтр,чтоб подобратся к тем двум болтам которые видно-отсоединил воздуш.трубы,а внутри масло моторное?!Конечно не льётся рекой,но капает по капли из каждой этой толстой трубы. теперь мне уж наверняка пыгать не придётса. кстати,стартер так и не снялся-как они его туда впихнули-ума не приложу,а где там ещё болты могут быть,да и сколько их?Сам-то стартер крутит,но очень тяжело и медленно,толкнуть нельзя-автомат,прикуривал от разных машин,уже вчера новый аккум воткнули. всё равно не прокручивает стартер,как будто то ли его самого,то ли коленвал-прижало/зажало. хз.
пришёл с гаража:как я понял стартер ХСТ1141 СНИМАЕТСЯ ТОЛЬКО СВЕРХУ!снизу балка и поддон картера между ними 10-15мм,слева генератор,справа я умудрился открутить(полдня мудохался!)два болта(третий-просто штырь направляющий-см.фото!)стал его срывать фомичём-да-молотовичем!смотрю нивкакую даже не шевелится-стал искать и кое-как нащупал(всю руку изодрал!)крепеж сзади который его и подпирает!там ещё 1болт на 12,но видимо из-за электролита,который ещё до меня весь вылился из аккума(которого я даже не видел-там уже стоял новенький!)так вот этот болт проворачивается-шлицы сорваны!короче надо всю морду снимать вместе с радиатором!а я вообще-то подозреваю что так его и меняют в сервисе?да там работы тада на весь день!здесь это мне встанет в штуку-1000евро!(уже узнал!)вот так ребята,-в норвегию на рыбалку ездить!
друзья-вольвовчане-спасибо!вот вопрос встал такой:посоветовали скинуть ремень и попробовать стартер. толково!так и решил сделать,перед тем,как морду снимать. только КАК СНЯТЬ РЕМЕНЬ?он там на что тока не намотан. предназначение некоторых деталей там мне ваще неизвестно!но ни одного натяжителя не нашёл!просто резиновый ремень конкретно натянут где-то на 5-6 роликов-генератор,помпа и т.д.конечно дешевле её притянуть до дому,здесь просто у меня есть ещё пару-тройка дней и гараж. да и вообще хотелось бы обратно своим ходом уехать или хотя б узнать ЧТО С НЕЙ СЛУЧИЛОСЬ ВДРУГ!
Lokima писал(а):
посмотри может генератор или кондей заклинило. Скинь ремень и попробуй завести, тут на днях была такая проблема уже.
ВЫ ПРОСТО ГЕНИЙ!СПАСИБО. И ДАЙ ВАМ БОГ ЗДОРОВЬЯ И МНОГИХ ПРОДУКТИВНЫХ ЛЕТ ЖИЗНИ!ВЫ МЕНЯ СПАСЛИ-ЭТО НЕ СТАРТЕР!ВОТ БЫ Я ПОЛМОРДЫ СНЯЛ И ЭТО КОНДЕЙ(ЛИБО КАКАЯ-ТО ХЕРНЯ С ТРУБКАМИ ПОД ГЕНЕРАТОРОМ КОНКРЕТНО КЛИН ПОЙМАЛА,А БЕЗ РЕМНЯ ЗАВЕЛАСЬ КАК НОВЕНЬКАЯ!ЕСЛИ Я ВАС КОГДА-НИБУДЬ ВСТРЕЧУ. С МЕНЯ КАБАК!КРОМЕ ШУТОК,Я В НОРВЕГИИ И СЕРВИС ЗДЕСЬ СТОИТ БЕШЕНЫХ ДЕНЕГ,ДАЖЕ ПРОСТАЯ ДИАГНОСТИКА. ТРУДНО В ЭТИХ РЕАЛИЯХ НЕДООЦЕНИТЬ ВАШ СОВЕТ!ЕЩЁ РАЗ-ЗЕМНОЙ ВАМ ПОКЛОН!!
ВЫ УЖ ИЗВИНИТЕ,НО ВАШ ФОРУМ. БЕСПОНТОВЫЙ!
Друзья, спасибо всем! Но отдельный "сэнксфромсоул& quot; LOKIME С БЕЛОРУССКОГО КЛУБА ВОЛЬВО И РОМАНУ С "КАШИРКИ"-ЭТИ РЕБЯТА РЕАЛЬНЫЕ ПРОФИ ОЧЕНЬ НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЮ ВСЕМ ВОЛЬВИСТАМ.
СНЯЛ ТАКИ НАКОНЕЦ КОМПРЕССОР!УРА!вот тока другой вопрос покоя недаёт:снял передние колёса,пока на домкрате была. глянул пыльники,прыснул преобразователем(в нужных местах!)и стал колёса обратно ставить. а они-то крутятся!в том смысле,что она и наручнике(ладно,это задние!). и на ПАРКИНГЕ. ПОДСКАЖИТЕ ЧАЙНИКУ-ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ МОЖЕТ БЕЗ АККУМА?
А ВОТ И РЕЗУЛЬТ.
Сегодня вечером заглушил мотор, через минуту решил переставить в другое место, повернул ключ, услышал щелчок и тишина. еще раз и нифига. потом понял что рычаг акпп заклинен, вынул ключ, вставил, норм, рычаг начал переключаться, но стартер не крутит, слышен только щелчок втягивающего. Думал аккумулятор, не подтвердилось. В чём тут может быть косяк господа? Что-то кто-то тут писал про селектор акпп, с ним может быть беда какае-то, но я не нашёл(
b0risB, если щелкнуло втягивающее-стартер обязан крутиться.Значит не перемыкаются клеммы втягивающего.Можно проверить принудительно перемкнув толстые болты на втягивающем.Но очень аккуратно,не коснуться массы-иначе сноп искр.
Может стартер заклинило, тостучи по нему пару раз,помогает,должна завестись,если поможет или перебираться,или брать б.у
пробовал и стучать и перемыкать, и маса есть и минус есть, походу стартер заклинило
кто что знает про селектор переключения акпп, он может быть тут каким-то боком причем?
Не жалуйся на тьму, будь САМ источником света.
У того кто делает - получается редко. у того кто не делает -не получается никогда (Конфуций)
снял, проверил стартер работает, втягивающее работает, но ток до стартера недоходит, снял втягивающее, развальцевал, контакты в норме, ну чучуть есть чернота, протер, собрал обратно, все заработало, кароче хз, поставил обратно стартер, завелся. мистика.
b0risB, никакой мистики.Клемма приходящая от аккума к втягивающему не имела надежного контакта.Не обольщайся,что все ушло.Сними эту клемму,зачисти и установи.И будет нормально.
Нет, что-то тут не то, сегодня опять не заводилась, постучал по втягивающему завелась. Переключаю с Р на R, и бац удар, при переключении с Р на R или с N на D очень сильные удары, и еще на приборке не показывалось в каком положении находится акпп. Я заглушил, завелся снова, начало нормально переключаться, у меня коробка пинается немножко, гидроблок надо ремонтить, но тогда удары были настолько сильные, что аж машину потряхивало
b0risB, опять сними стартер,проведи полную ревизию.Может короткие щетки.Может образовался нагар в месте соединения задней крышки со щеткодержателем.Когда будешь снимать щетки с якоря-по диаметру коллектора вставь колечко,чтобы щетки не проваливались.Допустим кольцо от изоленты.Потом при сборке будет облегчение.Просто сдвинешь кольцо и щетки станут на коллектор.Если развальцовывал втягивающее,то руки заточены.Еще обрати внимание на наличие смазки или грязи на штоке втягивающего.Ни того ни другого не должно быть.Иначе образуется поршень и втягивающее недовключается.Не связывай стартер с коробкой,если щелкает втягивающее.Успехов.
проверь втулки в которых сидит вал ротора, при их выработке может происходить касание ротором статора (зазор там около 0,5мм) и стартер тогда будет клинить.сначала это может быть через пару раз потом все чаще. у меня такое было, правда на жигулях, все решалось простой заменой втулок.
посмотри на ротор, если на нем есть затиры хоть и не большие тогда втулки виноваты.
А может, ты на гинеколога учился?
Ладно, пойду, попробую завести. Если получится дотерпеть в выходные сниму и посмотрю, что там. Так-то стартеры уже разбирал-собирал пару раз с другой тачки. посмотрим
Господа, спасибо за дельные советы!sdfssf
viper
, а я чутка поменьше
гинекологию с любителськой точки зрения практикую
VolvoProg - Программирование блоков управления Volvo
TFT приборные панели, Чиптюнинг Volvo Stage 1, Stage 2
Vityaz
viper
VolvoProg - Программирование блоков управления Volvo
TFT приборные панели, Чиптюнинг Volvo Stage 1, Stage 2
CHIEF
не пинайте сильно, но я еще не успел реле на стартер прилепить. Не дошли руки. А он, скотина, начал с завидной регулярностью подводить. Но я до конца не уверен, что он виноват. Просто аккумулятор не особо свежий уже.
В субботу аккумулятор был заряжен дома до упора. Сегодня на холодную завелось только в путь. А вот на горячую - никак. При этом стартер провернул на оборот или пол-оборота движок, причем сделал это несколько раз. Дальнейшие движения ключа вызывали только щелчки под капотом.
В конце концов стал раздаваться еще и некий треск. Ну, как если бы обычная релюха быстро включалась-выключалась.
Как проверить, реально ли это стартер, или тупо не хватает тока, чтоб провернуть движок на горячую пару раз?
Вижу тут следующие проблемы:
1. В хлам дохлый аккум + недозаряд с генератора = не хватает тока прижать таблетку во втягивающем стартера.
2. Стартер - щёточный узел, подгорело втягивающее.
3. Контактная группа замка зажигания.
Проверить:
1. Проверь тестером уровень напруги на аккуме на ХХ и в момент запуска. На ХХ д/б ~13,4-14,4, в момент запуска может просаживаться до 9 вольт.
Замерь так же в момент запуска (когда стартер не крутит, а щёлкает) - есть просадка или нет?
2. Кинь провод с "+" аккума на:
а)управляющий провод втягивающего.
б)на клемму стартера к которой подключены обмотки.
Если б)крутит, а а) не крутит - втягивающее. Если ничего не крутит - в ремонт.
Сегодня с утра завелся с толкача. Выхожу утром к машине, вставляю ключь в замок зажигания , поворачиваю его, все лампочки горят, включаю стартер, а в ответ тишина. shok Повторяю вторую попытку, такая-же картина. shok Лампы не гаснут, стартер не крутит. Открываю капот замыкаю стартер, стартер работает, втягивающее срабатывает, вообщем все нормально. Пытаюсь завести от ключа, результат ноль. :bag При поворачивании ключа на старт в раионе блока придохронителей слышан счелчек, следовательно реле стартера срабатывает. :dn Завел с толкача, машина завелась сразу. Прогрел двигатель, заглушил и уже запустил двигатель от ключа. sad
Приехал на работу, двигатель заводится нормально. Вчера весь день шел дождь, и всю ночь лил. Может где-то отсырели контакты? Но дорога была тоже сырая, лужи, вода попадает в моторный отсек и на контакты. Подскажите ,что делать?
Забыл сказать двигатель В230 К а/м 740 1987 г.
Старайтесь кратко обрисовать проблему или вопрос в названии темы. Почитайте новые правила форума.
Andrej 740
Все просто. Накрылся АКБ. Проверка нагрузочной вилкой показало 11в. под наглузкой падение напрчжения до 5 в. АКБ всего1.4 года.
Alex78
Я вчера подьехал на заправку. заправился,а оттуда меня уже расталкивали. стартер перебран,реле-регулятор поменян,АКБ новая,что за беда не пойму. подьехал к дому заглушил. и все. привет маршрутка.
Dr.Sqaer
Сегодня с утра завелся с толкача. Выхожу утром к машине, вставляю ключь в замок зажигания , поворачиваю его, все лампочки горят, включаю стартер, а в ответ тишина. shok Повторяю вторую попытку, такая-же картина. shok Лампы не гаснут, стартер не крутит. Открываю капот замыкаю стартер, стартер работает, втягивающее срабатывает, вообщем все нормально. Пытаюсь завести от ключа, результат ноль. :bag При поворачивании ключа на старт в раионе блока придохронителей слышан счелчек, следовательно реле стартера срабатывает. :dn Завел с толкача, машина завелась сразу. Прогрел двигатель, заглушил и уже запустил двигатель от ключа. sad
Приехал на работу, двигатель заводится нормально. Вчера весь день шел дождь, и всю ночь лил. Может где-то отсырели контакты? Но дорога была тоже сырая, лужи, вода попадает в моторный отсек и на контакты. Подскажите ,что делать?
Забыл сказать двигатель В230 К а/м 740 1987 г.
Старайтесь кратко обрисовать проблему или вопрос в названии темы. Почитайте новые правила форума.
Абсолютно идентичная картина была сегодня, подъехал к родственникам, заглушил мотор постоял минут 10, а потом хрясь и не заводится. Те же щелчки под капотом. Отталкал на сервис её, уже у ворот которого решил прикалоться и ещё раз завести машину. Завелась :bag
Вообщем куда смотреть? Где копать? :dum
Volvo имеет репутацию очень надежного автомобиля, который редко оставляет вас в затруднительном положении. Но даже Volvos не на 100% невосприимчив к поломкам, и однажды вы обнаружите, что ваш Volvo не заводится.
Распространенные проблемы, с которыми сталкиваются владельцы Volvo, в том числе слуховой двигатель не запускается, но слышен щелчок, Volvo отказывается запускаться в холодную погоду, застревает ключ или иммобилайзер, препятствующий запуску двигателя.
- 0.1 Общие проблемы
- 0.2 Устранение неисправностей Volvo, который не запускается
- 1.1 Аккумулятор
- 1.2 Центральный электронный модуль
- 1.3 Bad Starter
- 1.4 Неисправный ключ
- 1.5 Положение переключения
- 2.1 Нет топлива
- 2.2 Чтение кодов
- 2.3 Главные примечания
- 2.4 Часто задаваемые вопросы
- Пустой бензобак
- Плохой стартер
- Неисправный центральный электронный модуль (CEM)
- Нет давления топлива/Неисправен топливный насос
- Засорен топливный фильтр
- Плохой Ключ
- Реле топливного насоса
- Иммобилайзер неисправен
- Захваченный двигатель
- неисправные катушки или провода зажигания,
- Датчик положения коленчатого вала
- мертвый топливный насос.
Общие проблемы
Наиболее распространенная проблема, которая будет препятствовать запуску вашего Volvo, – это слабый или разряженный автомобильный аккумулятор . Во многих случаях могут загореться индикаторы приборной панели, которые могут вводить в заблуждение, потому что это заставляет вас думать, что батарея автомобиля в порядке. Прежде всего убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Если это не так, следуйте приведенным ниже инструкциям для зарядки аккумулятора автомобиля Volvo.
Другие проблемы, которые будут препятствовать запуску вашего Volvo, включают в себя:
Устранение неисправностей Volvo, который не запускается
Прежде всего, вам необходимо различать две очень разные ситуации.
Не заводится, не запускается
Это когда вы поворачиваете ключ, но вместо того, чтобы слышать кривошипно, ничего не происходит. Или вы просто слышите щелчок из моторного отсека.
Аккумулятор
Если ваш Volvo не запускается, но загораются огни, проблема часто возникает с аккумулятором. Разряженная или разряженная батарея – это одна из самых распространенных проблем, препятствующих запуску Volvo.
Чтобы убедиться, что проблема заключается в батарее, следите за индикаторами на приборной панели, когда вы поворачиваете ключ. Если они тусклые в положении ON или тускнеют, когда вы поворачиваете ключ в положение START, значит, аккумулятор вашего Volvo, вероятно, неисправен.
Прежде чем делать что-либо еще, визуально проверьте аккумулятор. Разъеденные клеммы аккумулятора или кабельный зажим не плотно установлены, что может вызвать падение напряжения и помешать запуску вашего Volvo.
Если это поможет вам, не забудьте выяснить, почему батарея разрядилась. Может быть, что-то типа стерео или света было случайно оставлено включенным. В противном случае ваша батарея может разряжаться или у вашего автомобиля паразитный заряд.
Если вам необходимо заменить аккумулятор, следуйте этому руководству, чтобы заменить аккумулятор Volvo.
Также возможно, что генератор не обеспечивает достаточный заряд. Проверка напряжения батареи с помощью мультиметра покажет многое. На клеммах аккумулятора должно быть не менее 12 В при выключенном двигателе и около 14 В при включенном двигателе.
Центральный электронный модуль
Соединения в центральном электронном модуле или CEM могут подвергаться коррозии, что препятствует запуску двигателя . Если у вас периодически возникали проблемы с электричеством, такие как, например, случайное включение стеклоочистителей, проблема может быть в CEM.
Кроме того, если ваш Volvo не заводится в очень холодную или жаркую погоду, модуль CEM также может быть виновником. В этом руководстве объясняются распространенные проблемы с электричеством Volvo CEM.
Bad Starter
Другая возможность заключается в том, что стартер двигателя неисправен или конфискован. Несколько раз нажав стартер на кефаль, можно запустить двигатель еще несколько раз.
Неисправный ключ
У Вольво есть транспондеры в брелоке. Возможно, что иммобилайзер Volvo не распознает ключ из-за плохого транспондера. Даже если брелок отпирает автомобиль, внутри ключа может остаться неисправный чип транспондера.
Если у вас есть умный ключ Volvo, аккумуляторная батарея слабого брелока может помешать запуску автомобиля. Следуйте этому руководству, если вам необходимо заменить аккумулятор в пульте дистанционного управления Volvo.
Положение переключения
Двигатель Volvo переворачивается, но не замирает
Если вы столкнулись с такой ситуацией, первое, что вы должны сделать, это нажать педаль газа при запуске автомобиля. Это может помочь в ситуациях, когда контроль холостого хода не работает должным образом. Все становится немного сложнее, если это не помогает.
Нет топлива
Неисправный топливный насос может помешать запуску вашего Volvo. Топливный насос расположен в топливном баке, либо под задним сиденьем, либо под полом багажника. Попросите кого-нибудь включить зажигание, пока вы слушаете жужжание, указывающее на работающий топливный насос. Если вы ничего не слышите, скорее всего, топливный насос не работает.
Проверьте реле топливного насоса , так как это также может быть причиной.
Чтобы убедиться, что топливная система работает правильно, выполните проверку давления топлива, подключив датчик давления топлива к клапану Шредера, расположенному на топливной рампе в верхней части двигателя.
Чтение кодов
Поскольку современные автомобили загружены различными датчиками и другими сложными системами, сценарий запуска Volvo не может быть вызван целым рядом возможных неисправностей. Единственный надежный способ решить проблему – использовать сканер Volvo для считывания сохраненных кодов ошибок.
Главные примечания
Избегайте длительной прокрутки, если ваш автомобиль отказывается запускаться, так как это может повредить стартер двигателя. Кроме того, он быстро разряжает батарею. Проверните его только на несколько секунд, а затем остановитесь. Если он не запускается после двух или трех попыток, вам следует изучить проблему.
Распространенными причинами провала, но без старта являются:
Если ваш Volvo не запускается, обязательно проверьте основные элементы. Поднимите капот и проверьте все разъемы и провода зажигания, чтобы убедиться, что они не отсоединены или не ослаблены. Посмотрите, все ли впускные шланги на месте и на них нет трещин. Сделайте то же самое с топливопроводами, как в моторном отсеке, так и под автомобилем.
Часто задаваемые вопросы
Volvo не перезапустится после того, как закончится бензин.
Когда у вас кончится газ, ваши топливопроводы заполнятся воздухом. Даже после добавления топлива ваш Volvo может не запуститься. Чтобы завести машину, вам, возможно, придется несколько раз провернуть двигатель. Не проворачивайте двигатель более 3-4 секунд за раз. Обязательно подождите пару минут между рукоятками.
Volvo не заводится после аварии.
Ваш Volvo может не запуститься после аварии. В целях безопасности Volvo разрабатывает автомобили для снижения мощности, расхода топлива и предотвращения запуска двигателя, когда автомобиль попал в аварию. Для получения дополнительной помощи прочитайте эту статью.
Вольво не начинает шуметь
Volvo не запускается в холодную погоду
volvo не запускает иммобилайзер
volvo не начинается с холода
volvo не заводится после аварии
volvo не запускается после того, как закончится газ
volvo не запускается, когда жарко
volvo не запускается застрявшим ключом
volvo не заводит руль заблокирован
volvo иногда не запускается
volvo не запускается после замены батареи
Вольво не начнется под дождем
volvo не запускается dstc
volvo xc90 не запускается
volvo s60 не запускается
volvo xc70 не запустит иммобилайзер
volvo xc70 не запускается
volvo s80 не запускается
volvo xc90 не начнет нажимать
volvo xc60 не запускается
volvo s40 не запускается после замены батареи
volvo s60 не запустится после аварии
volvo s40 не запускается после замены топливного фильтра
volvo s40 не запустится после аварии
volvo не запускается, но включается свет
volvo xc90 не запускается, но имеет силу
volvo s40 не запускается, но проворачивается
2005 volvo s40 не запускается, но заводится
Вольво не начнется холодная погода
volvo s40 не начинает щелкать шумом
volvo s80 не начнет нажимать
volvo v70 не начнет нажимать
Ключ volvo xc90 не заводит автомобиль
volvo s60 не запускается, просто щелкает
volvo v70 не запускается, просто щелкает
Вольво машина не заводится
volvo s60 не запускается в холодное время
volvo c30 не запускается
volvo xc90 не начнет шуметь
volvo s60 машина не заводится
Читайте также: