Вольво хс90 не показывает уровень топлива
Комментарии к теме Замена датчика уровня топлива Volvo XC90
Ты дурак нахрена с металлической линейкой лезешь в бак?) Искра случайно появится и звиздец тебе и машине) деревянной надо хотя бы или шлангом,если из металла, то латунью надо хотя бы,она не искрит)
поржал, спасибо)чё там увидеть можно, ежели ты не видишь как твоя линейка ложится? а когда вытягиваешь её, то все следы бензина размазываются.
У ваза горловина длинная, зачем ты такие деления длинные сделал если толщина бака не больше 20 см? Да и горловина бака подходит не сверху, а где то с торца его
Лучше всего пальцем открыть заслонку бака и спичку туда . сразу будет видно есть там че или нет. шучу конечно. а то вдруг кто так и сделает??
Базара нет зашарил! Тоже разбирал незнал что схимичить.А при езде воздух не убежит? А так респект тебе, выручил.
Подскажите если на панели приборов лампы освещения горят а уровень топлива при пустом баке лампа не загорается. Почему и на чего грешить?
Что все набросились?! Ясно сказано для новичка видео который ещё не делал сам в первую очередь. А природные условия кто смотрит канал уже давно знает что это означает без подъемника работы у себя в дворе, на дачном участке, в гараже и т.д.
здраствуйте, подскажите пожалуйста,у меня мерс с180 дв.111, троит двигатель,тяга слабая,проблемы с холостым оборотами (сам по себе поднимается,и падает сам по себе) комп.диагностика делали ни разу,все говорят смес очень богатая но все работает,а причину не может выявить. менял свечи,св.провалки, бенз.насос и фильтр, форсунки чистили,в баке воды нету проверяли.. помогите пж.
Полезное и познавательное видео.Главное удачно всё получилось.Интересн о надолго ли хватит 'капремонта'?
Евгений, а не возникало мыслей при диагностике данной неисправности воспользоваться Постоловским и задействовать скрипт Elpower? Видео было бы еще информативнее и познавательнее!
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
Вот на что были похожи дорожки датчика. По сравнению с первым рабочая зона этого датчика во всем диапазоне дорожек
Volvo XC90 2003, двигатель бензиновый 2.5 л., 209 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 13
А вот откуда стружка металлическая взялась кто может подсказать?
Мля, а у меня показывает датчик только до середины бака… Выше не поднимается… А сейчас бывает едешь долго и стрелка тоже падает замертво-перезапускаешь авто, она опять показыватьначинает… Может тоже поможет очистка
В VIDA посмотрите показания правого/левого датчика. У меня при таких симптомах умер левый датчик, пришлось заменить.
Левый это который без колбы?
У меня оба топливных модуля в колбах стоят, соответственно оба датчика в колбах. Если что- у меня дизель. На бензинке должно быть также.
ну с одной стороны колба с насосами, а с другой просто крышка с датчиком не? Или я путаю)))
Да, точно. Слева не колба, а крышка с датчиком и шлангами. Вот датчик на этой крышке и отвалился. Я его нашел по каталогу Бош и оказалось, что он снять с производства. Чудом нашел на разборке рабочий. А так пришлось бы оригинал брать. Там он что-то не три рубля стоил. Менял пару лет назад. Сейчас все хорошо.
Эксплуатировать автомобиль становится крайне неудобно, если врет или не работает указатель уровня топлива на приборной панели. Чтобы не попасть в безвыходную ситуацию с пустым баком, водителю приходится записывать показания одометра и вычислять приблизительный пробег по расходу горючего. Другой вариант – постоянно возить в багажнике запасную канистру, наполненную бензином или соляркой. Избавление от перечисленных неудобств — поездка на автосервис либо самостоятельная диагностика и устранение неисправности.
Как функционирует прибор?
Чтобы самому разобраться в проблеме, нужно понимать, как осуществляется замер уровня горючего и передача информации указателю прибора. Схема, реализованная в большинстве транспортных средств, включает следующие основные элементы:
- поплавок, изготовленный из легкого полимера, погружен в бензобак и зачастую совмещен с блоком насоса;
- датчик бензина – потенциометр (иначе – реостат) рычажного типа;
- стрелка указателя со шкалой;
- соединительные провода.
Во многих современных автомобилях к системе подключен электронный блок управления.
Классический реостат представляет собой открытую катушку из проволоки повышенного сопротивления. Рычаг, оснащенный контактом и прикрепленный к поплавку, поднимается либо опускается вместе с уровнем горючего в баке, а контакт перемещается по виткам обмотки. Классическая схема работает просто:
- Реостат и стрелочный прибор включен в цепь последовательно, оба питаются от автомобильной бортовой сети.
- При перемещении поплавка с рычагом сопротивление потенциометра меняется.
- Изменение сопротивления вызывает повышение либо снижение силы тока в цепи, на что реагирует стрелка указателя. Шкала проградуирована по значениям сопротивления, соответствующим наполнению бензобака.
Обновленная версия системы работает с участием контроллера. Стрелка уровня топлива получает обработанный цифровой сигнал от электронного блока, подающего питание на потенциометр. Принцип работы не меняется, но схема позволяет получать более точные показания.
Распространенные неполадки
Система контроля над объемом топлива в бензобаке подвержена таким неисправностям:
Справка. В некоторых отечественных моделях машин топливный датчик врет еще с завода. Пример – внедорожник Chevrolet Niva первых выпусков, где прибор сильно занижает реальный уровень бензина. Водитель, ориентируясь на указатель, заезжал на заправку, но обнаруживал доверху полный бак.
Причин падения стрелки на ноль встречается несколько:
- Заедание либо заклинивание рычага.
- Поплавок потерял герметичность и опустился на дно.
- Разрыв электрической цепи из-за окислившихся контактов или проблемы с проводкой.
- Поломка самого индикатора либо рычажного датчика – потенциометра.
Датчик уровня топлива в баке посылает противоречивые сигналы, отражающиеся на приборной панели.
Одна из причин неработающего индикатора минимального уровня – перегоревшая лампочка на панели приборов. Реже встречаются проблемы с концевым контактом, находящимся внутри бака, либо обрыв электропроводки. В новейших системах лампа и вовсе загорается по команде контроллера, когда сопротивление рычажного потенциометра достигнет определенного значения.
Диагностика и способы ремонта
Чтобы осуществить проверку и выявить неисправность, выполните ряд подготовительных работ:
- Включите зажигание и подсоедините один зажим мультиметра или контрольной лампочки к массе авто.
- Второй контакт подключите к плюсовой клемме провода, выходящего в технологический проем. Измеритель должен показать напряжение бортовой сети.
- Снимите плюсовую клемму и замкните ее на массу. Если прибор на панели исправен, стрелка покажет полный бак. Значит, не работает датчик уровня топлива.
- Если к бензобаку приходит 2 провода, поочередно соединяйте их с массой автомобиля. От одного должна загореться контрольная лампа, от второго – указатель переместиться на максимум. Если наблюдаются перечисленные признаки, меняйте датчик.
Также неисправность датчика уровня топлива можно диагностировать с помощью автомобильного сканера Rokodil ScanX.
После диагностики сканер выдаст следующие коды ошибок: P0460 – P0464. Помимо этого, на некоторых автомобилях с помощью сканера можно провести корректировку уровня или расхода топлива, если система исправна, а показания неточные. Сканер прост в эксплуатации и совместим с большинством автомобилей начиная с 2000 года выпуска.
В том случае, когда на проводах имеется напряжение 12 вольт, но после замыкания на массу стрелочный указатель не реагирует, придется разбирать торпедо и снимать прибор. Аналогичные действия предпринимаются при нерабочем индикаторе минимального остатка бензина.
Самостоятельно проверить обновленную систему, устанавливаемую в машины последних лет, несколько сложнее, простое замыкание клемм ничего не даст. С помощью мультиметра убедитесь, что на проводах присутствует напряжение питания, а затем нужно подключить к ним другой, работоспособный датчик. Если при шевелении поплавка стрелка на приборной панели реагирует, элемент следует заменить.
Тщательная очистка бегунка и витков реостата помогает в том случае, когда банально врет датчик уровня топлива. Подвижный контакт можно аккуратно перегнуть, чтобы он проходил по неизношенной части витков. Очищайте токонесущие полоски потенциометра мягкой тканью, пропитанной спиртом, чтобы не повредить поверхность элемента.
Некоторые неисправности бензинового датчика можно устранить в гаражных условиях:
На данный момент ремонт датчика уровня топлива становится неактуальным. Учитывая стоимость нового элемента, проще и надежнее поменять нерабочую деталь.
Если указатель и измеритель остатка бензина исправен, но стрелка прибора врет, попробуйте произвести регулировку. Аккуратно подогните штангу поплавка в нужную сторону и снова проверьте показания. Чтобы добиться максимальной точности, операцию наверняка придется повторить несколько раз.
Читайте также: