Волга крайслер не крутит стартер

Обновлено: 08.01.2025

Волга Крайслер мотор, ЭБУ Моторолла, не заводится, из ошибок ДФ и всё, неисправность в обрыве ремня ГРМ. Есть вопрос, почему нет искры, хотя на прокрутке БН включается и где ДПКВ находится?

koleso

Poltergeist

Poltergeist, нормально, вот только туда и не залез, спасибо, а почему искры то нет, прокрутку видит.

Блин, не грамотно спросил, почему с оборванным ГРМ нет искры?

koleso

koleso, Со снятым ДФ, заводиться- номер ошибки не помню точно- набирает только до 2000 оборотов, может у вас ошибка была по корреляции ДПКВ-ДПРВ ? Когда установка на один зуб распредвала не по фазам- ошибки по ДФ- нету, все из опыта.

fitil

Нет, только ДФ, есть у меня мыслишка, думаю они в жесткой связке, если ДФ не видит прокрутку РВ то искру давать не будет, это касается только мотороллы, на Микасах то пофигу, тоже было, мотористы не подсоединили, а она приехала, здесь ГРМ в обрыве и искры нет, как только не пытал, сейчас моторист занимается ремонтом, потом посмотрю ещё раз. Интересно для чего это реализовано, клапана то всё равно в кучу.

koleso

у меня была ситуация на ниссан альмере, тоже при прокрутке насос срабатывал, искры не было, после долгих поисков проблема была найдена, цепь грм растянулась, синхронизация соответственно, не помню где нашёл инфу, это своеобразная защита от дальнейших последствий нарушения синхры ДПКВ и ДФ.

СанСаныч77

haldey

Мотористы пусть разбираются, посоветовал не лезть в ГБЦ, сначала ремень ГРМ пусть поставят и крутнут.

koleso

koleso, На крайслере ключики катушек вылетают тока в путь, если без свечки крутить. Не ваш случай? Сними осцилки с форс и первичку, дпкв и дф. Мозги если что вышлю( вскрытые, ключ перепаял, но проверить не на чем, газель), сваяешь из двух в один.

diaggaz

diaggaz, без свечей точно не крутили, сегодня будут ГРМ менять у моториста, потом ко мне, посмотрим что как.

koleso

koleso, моторолла запускается без датчика к\в. Работает в аварийном режиме. Ограничение оборотов и долгая прокрутка об этом сигнализирует. Т.е. искра должна быть. Случайно разъемы дпкв и дф не попутаны?

MAIK, думаю нет, они ехали нормально, порвался ГРМ и встали, сразу притащили ко мне, ни кто не лазил, ДФ проверил по ошибке, стоит на месте, ДПКВ не нашёл, не стал искать, т.к. ГРМ порван, всё понятно, но искры не было, пришлось весь ВФ снимать, чтобы пробник к массе подцепить, везде пластик, заодно и ДПКВ поискал в этом р-не, у передней левой подушки болтается разъём на два провода, видимо очень давно, в грязи весь, куда идет хз.

koleso

GeorGu4

Дабы не плодить Крайслеры, ещё одна засада. Волга 31105 Микас 11CR . -05, 0800_05, проблема с покупки авто БУ, мерцающий дефект, запуск то есть, то крутит пытается схватиться, но не запускается, даже с педалью газа. По сканеру все ИМ в норме, просадка на запуске 10.5 В. и на ЭБУ, и на АКБ, сигналки нет, секреток тоже вроде, что сделал, протянул и зачистил все массы, включая предохранители на левом крыле, всё, на этом мысли закончились. Пытался найти закономерность, вроде как если завезти, а потом заглушить и сразу, до отключения ГР, опять заводить, то не заводится, потом начинается дурка, но если подождать ГР и заводить опять, то запуск нормально. Может кто знает этого Барабашку, подскажите.

koleso

колесов

колесов, ага, его у нас под заказ только, подменки нет, стоит нормально, куда его девать потом прокрутку видит, осцилки правда не снимал, торопились они, да и лезть к нему нет ни какого желания в зажопину.

koleso

если завезти, а потом заглушить и сразу, до отключения ГР, опять заводить, то не заводится, потом начинается дурка, но если подождать ГР и заводить опять, то запуск нормально.

Poltergeist

домовой Кузьма

На этих двигателях регулируется зазор ДПРВ. Сейчас сходу не найду. На работе где-то есть. Это может быть причиной подобного проблемного запуска.

barabaschka

Микасы на этих двигателях капризны к давлению топлива при запуске. Проверяйте давление, должно быть не ниже 3,7 атм.

Посмотрите на стр. 10 во вложении. Мне двигатели на волгах с таким расположением ДПРВ не попадались. Обычно он установлен в задней части ГБЦ, там зазор не регулируется.

Вложения:

37_Электронная система управления двигателем.pdf

bugorok

АКБ если подзарядить, а ещё лучше, на подменном, свежезаряженном пробовать заводить? Уж очень у крайслеров, стартеры любят эл.сеть авто просаживать.

Aleksandr A

barabaschka

Попадались несколько газелей ЭБУ М11CR с точно такой же проблемой и у всех у них наблюдалось слабоватое вращение стартером.

Начались проблемы со стартером. Иногда заводиться без проблем, а иногда перестает срабатывать. Когда поворачиваю ключ зажигания, щелкает дополнительное реле(под рулем, в салоне),а Стартер не срабатывает. Когда постоит или пощелкать ключом, снова начинает срабатывать стартер. Были обгоревшие контакты на втягивающем реле, зачистил. Может еще что-то?

Перемыкать силовые выводы реле стартера не пытались? А управление на стартер давать сразу от аккумулятора? А стартер вообще разбирали или только втягивающее?

Перемыкать силовые выводы реле стартера не пытались? А управление на стартер давать сразу от аккумулятора? А стартер вообще разбирали или только втягивающее?
Перемыкал, искрит как-будто замыкание. Сразу от аккумулятора давал ток,та же беда,то да,то нет. Сам стартер не разбирал.

Сразу от аккумулятора давал ток,та же беда,то да,то нет. Сам стартер не разбирал.

Понятно. Вообще-то такие вещи делаются комплексно. При условии нормальных щёток ( ниже прочитал), исправного коллектора, отсутствия замыкания катушек, как межвиткового так и на корпус, отсутствия смещения якоря, как продольного так и поперечного, исправного бендекса и целой вилки, правильной сборки и регулировки, надёжных механических и электрических контактов стартер должен работать.

Сразу от аккумулятора давал ток,та же беда,то да,то нет. Сам стартер не разбирал.

Самое интересное он заводит иногда,а иногда дома утром или у магазина может взять и вот так не заводиться,а щелкает реле стартера(под рулем). Постою пощелкаю ключом или постучу по самому стартеру.Начинает заводится. Возможно вилка как-то заклинивает?

Позавчера поставили в сервисе стартер на Волге ГАЗ 31105 двигатель "Крайслер". Брали новый фирменный в специализированном магазине. Или стартер откровенный брак или с электрикой что-то, но машина с буксира заводится, всё работает. Значит всё таки стартер? Кто-нибудь сталкивался?

Я понимаю, что возможно нет времени и места, но лучше чем сам для себя, никакой автосервис не сделает.
При повороте ключа слышны какие-нибудь попытки стартера завести двиг? Просто жужжит как электромотор или щёлкает? Или вообще тишина? Подробнее пишите пожалуйста.
Раз ставили в сервисе, должны были дать гарантию, едьте туда и зайвляйте о проблеме.

Он сгорел в полном смысле слова, то есть из него вырвалось пламя закоптило провода еле успели сдернуть аккумулятор. Дыма было как от паровоза. Когда потушили стартер с виду и ничего, но не работает. Завелись с буксира и 150 км проехали до города до СТО. Вот сейчас сказали заводской брак.

А гарантию при покупке оформляли? если да - пытайтесь менять на другой. Если нет - придётся покупать новый, но сначала выясните почему сгорел предыдущий, вдруг с электрикой проблемы.

У меня ГАЗ-31105,пришел на стоянку заводить,вставил клич,полная тишина,на приборной доске,все горит.думал аккумулятор,поставил новый та же история.кто сталкивался подскажите.
Точно также у меня, третий раз перебираю щетки стартера. Нужен новый щеточный блок

погнало масло из бачка гидроусилителя, масло с пеной какойто, кто знает в чем причина и как устранить?

Если жидкость пенится - это либо жидкости разные смешаны (что мало вероятно). А скорее всего произошла разгерметизация каких то компонентов ГУРа - и при попадании воздуха и возникают проблемы: жидкость пенится, течь из под бочка ГУРа, теч в патрубках системы ГУРа. Тут Решении одно - Проверить все соединения и плотно закрепить и затем обязательно прокачать ГУР. Если это не помогло - тогда надо на СТО. Удачи на дорогах!

Правила форума
- Используйте поиск по темам. Быть может Ваша проблема уже обсуждалась.
- Не забывайте указывать модель двигателя, если вопрос касается его работы.
- Иногда необходимо указывать год выпуска автомобиля.
- Заголовок темы должен отражать суть вашего поста.
Остальные правила общения

Клуб знатоков (не крутит стартер)

Продолжаем нашу юмористическую рубрику "Клуб знатоков" или "Волга - ты меня удивляешь!".
Итак, имеем: 31105, крайслер Евро-2, не заводится.
Симптомы: Зажигание включается, при попытке завестись начинают щёлкать реле под приборкой, мигает подсветка всего, стартер не крутит. Иногда стартер до щелчков успевает чуть-чуть крутнуться.
Предпринятые действия:
- Аккумулятор выдаёт 11,7В, контакты почищены, аккум менялся на ещё более живой
- Кинут доп провод на движок
- Масса на движок почищена
Результатов нет
Что ещё забыл посмотреть?
Щелчки, насколько я понимаю, говорят о нехватке напряжения. Пока поставил аккумулятор на зарядку

Проверь массу, провод плетеный, что от двигла к стартеру идет. (На яме лучше, а то не очень то все понятно)

Ну у меня 406, не знаю как на крысе но:

Такая же фигня была, заводишь и заряд падает!Аккум новый!Но тут умный человек посоветовал почистить контакты на клемной коробке под капотом!
И всё, зэр гуд теперь!:)Как ошпариная заводится:)

Волга - это маленькая квартира

Да уже вроде все контакты зачистил, только до стартера не долез. Есть ощущение, что там собака и порылась.
За идею посмотреть на яме 5 с плюсом Будь она поблизости, эта тема вряд ли бы успела дойти до техфорума Так что пока штурмуем сугробы.

Да фииииг знает. у меня точь вточь как у тебя было!Вчера исправил, ща весь день гуд!:)Тож хотел стартер снимать. а оказалоь то.
Можт плохо чистил, пройдись ещё раз! p.s. только клеммы скинь на всякий:))

Волга - это маленькая квартира

Любишь цитировать? Тогда я иду к тебе!

было подобное правда с 402 мотором: стартер не крутит (делает 1-2 оборота и дальше ни-ни, напруги не хватает) аккум. ставил новый ,всё что можно почистил,не помгло стартер снимаю крутит как вентилятор,ставлю на место них. я. короче, оказалось что стартер неизвестным образом слегка перекосило и гдето чтотоз зажимало. вылечил путем подкладывания под один из 2-х болтов крепления стартера шайбы.

В общем, после чистки всего что можно и зарядки аккумулятора, все ушло. Даже стыдно, что создал тему из-за такой мелочи.

Вопрос по теме того, что не крутит стартер. Мучаюсь с этим всю зиму и наблюдается такая фиговина только после мойки .
После вечерней помывки с утра стартер ни в какую крутить сразу не хочет. Аккумулятор заряжен. Вставляешь ключ, поворачиваешь, слышен щелчок, но стартер не прокручивает. После того, как "пощёлкаешь" раз несколько уже тогда начинает крутить. Почему так? Мож кто сталкивался с подобным?

А крутит то бодро или вяло? Была ситуация когда втулки стартера сработались, проявляется постепенной вялостью и срабатыванием зимой не с первого раза, если пятаки в норме.

Крутит резво, только не сразу. Сначала "пощёлкаешь" немного и только потом крутить начинает. Мож кондесат где скапливается после мойки-то .

Сашка , посмотри винт регулировки вылета бендикса (ось вилки), я однажды на шестёрке три раза втягивающие перекинул в течении недели, оказалось этот винт закоксовался - почистил, смазал и всё нормально.

9ноль5 66два 75 десять

Модератор - это человек, который молится о бесконечном терпении. а мечтает о бесконечных патронах!

_________________________________________________________________________________________________________

Я зимой после морозцев частенько выходил заводиться с чайником кипятка!Польёш на стартер- завёлся,нет-иди пешком!Лечится:разборка втягивающего и чистка пятаков а лучше замена.Есть пара латунных,могу поделиться!

Такая же фигня,на форуме везде где только можно писал,никто ответа недал!
Стартер вяло крутит на горячую, напругаот этого сильно очень падает, таким макаром аккум посадил за раз 10 попыток крутнуть стартер на горячую!Движку не хватало скорости раскрутки шоб схватиться (у меня с полпинка заводится,только скорость стартера нужна хоть немножко побыстрее и 2 сек.времени чтоб схватиться движке).
Грешил на втягивающее, а все говорят стартер на себя дофига берёт,значит уже обмотка стартера перемыкает, стартеру писец пришёл!
А на холодную прям вжик и вперёд.Ну бывало что и на горячую вжик и ок!
Так ли?
аккум новый 75А,заряд на момент запуска 13,3А!

Волга - это маленькая квартира

Печально! На рабочем "Валдае" была та-же история.Два АКБ 110а/ч.умирали за 7-8 прокруток.Излечили заменой стартера! Прозванивали старый-межвитковое замыкание.Вот как-то так.

привет всем автолюбителям! проблема такая-на холодную стартер крутит бодро,движок заводиться сразу,но когда нагревается до 60 и больше стартер не проворачивает коленвал. появилось это после замены грм,до этого все было гуд

Читайте также: