Водители воруют бензин что делать
Можно перечислить основные махинации водителей.
Основной задачей руководства компаний является максимально эффективное использование парка спецтехники: снижение количества простоев, увеличение количества пройденных километров иотработанных моточасов в год. Параллельно прорабатываются возможные варианты снижения переменных затрат или себестоимости километра пробега.
Основным методом, который может дать примерную картину расхода топлива машины, является норма расхода топлива на определенный вид техники или транспорта.
Но раз условия эксплуатации различаются, можно ли говорить о требовании соблюдения жестких норм расхода топлива, может быть, они вообще не нужны?
Кто постоянно находится на объекте? Обычно это прораб или начальник участка. Это они каждую минуту видят, в каком режиме эксплуатируется тех ника, и только они могут подтвердить, что на данном объекте в конкретный промежуток времени условия эксплуатации техники были тяжелыми. А как все это привязать к нормам расхода топлива? Некоторые предприятия вводят коэффициенты загрузки техники, однако здесь велика погрешность и про изводить списание по ним неудобно.
«Для нашей компании проблемы с расходом топлива были постоянной, перетекающей из месяца в месяц реальностью, аргументов для борьбы с махинациями нечестных водителей просто не было. Сначала мы установили на все машины тахографы, даже на те, которые работают только в Москве и области, по прибытии водитель каждый день сдает тахограмму диспетчеру. На основании данных мы смотрели скорость и километраж, списывали топливо из расчета пройденного пути и норм его расхода. Сразу избавились от водителей, которые приписывали себе километраж, подкручивали спидометры. Потом стало очевидно, что с помощью тахографа далеко не всегда удается получить информацию о реальном расходе. Водитель привез чеки, их сравнили с показаниями тахографа – вот, получите средний расход. А если он выше на 3; 5 или 10 литров – был перегруз, в пробке стоял, ехал в гору…
Нередко привозили поддельные чеки.
Основные достоинства системы FMS по сравнению с другими методами контроля – большая информативность (кроме расхода топлива предоставляется информация о параметрах работы транспортных средств и спецтехники); низкая стоимость оборудования и высокая окупаемость (менее месяца); невмешательство в работу топливной аппаратуры (оборудование не может повлиять на подачу топлива в двигатель, на работу ТНВД и другого дорогостоящего оборудования топливной системы); универсальность устройства (устанавливается на любую технику); простота монтажа и эксплуатации, например, широкий диапазон рабочих температур от –50° до +85°; невозможность незаметного вмешательства в работу устройства, антивандальная защита (отсутствие элементов настройки и индикации на оборудовании, которые можно было бы изменять, подкручивать); удобное программное обеспечение, возможность экспорта данных в другие программы; получение экономии от контроля и прекращения обмана со стороны водителей; повышение эффективности использования парка за счет повышения экономичности вождения, анализа выполнения рейса по топливу, отслеживания и оптимизации непроизвольных простоев; косвенный контроль исправности топливной системы по расходу топлива и анализу общей загруженности транспорта.
Многие компании с высказанной точкой зрения не согласятся. Контроль необходим: каким образом эксплуатируется техника, ведь за ее покупку платило предприятие, соответственно и эксплуатировать ее должно именно оно в своих целях и деньги на бензин тратить в соответствии с работой техники.
Махинации с топливом – распространенная проблема во многих транспортных компаниях. Недобросовестные водители оправдывают себя разговорами о низкой зарплате и тяжелых условиях труда, а деньги за украденный бензин считают чем-то вроде премии. Невозможно залезть в голову к другому человеку и изменить его отношение к делу, но можно принять меры, которые заставят поступать правильно.
Рассказываем о 5 самых распространенных способах мошенничества и о том, как с ними можно бороться.
Сливают бензин из топливного бака
Манипулируют километражем
В большую сторону корректируют показатели те водители, зарплата которых зависит от пройденного километража. Существует так называемый генератор импульсов. Его подключают к автомобилю, после чего 800 км легко превращаются в 1000.
В меньшую сторону меняют цифры те, кто решил незаметно отъехать по делам. Сильный магнит прикладывают к счетчику, и километры не начисляются.
Договариваются с сотрудником заправки
Классическая схема: договориться со служащим заправки и залить 90 % бака, заплатить за 100 %, а разницу разделить на двоих.
Классическая схема: договориться со служащим заправки и залить 90 % бака, заплатить за 100 %, а разницу разделить на двоих.
Меняют стиль вождения
Смена стиля вождения экономит до 20 % топлива. Опытный ездок старается управлять транспортом более аккуратно и использует разные хитрости, чтобы потратить меньше бензина, а потом заправляет на несколько литров другую машину, обналичивая корпоративную карту. Без специальных систем учета потребления сложно отследить, как водитель управляет транспортом.
Известны случаи, когда в машину устанавливали системы учета, и водитель сразу же менял свой стиль вождения на неаккуратный, начинал резко тормозить и набирать скорость. Все это, чтобы скрыть прошлый обман, показать, что расход бензина остался прежним.
Как не допустить воровства в своем бизнесе
Для пресечения спекуляций с бензином есть несколько эффективных методов.
Введение нормативов. Установка устройств для контроля за водителем обойдется в копеечку. Не все компании готовы на них потратиться. Альтернатива – вести учет траты топлива по определенным нормативам. За основу берут стандарт расхода, установленный автозаводом. Далее его умножают на коэффициент, учитывающий влияние на расход факторов вроде стиля вождения и погоды. У этого метода существует погрешность примерно в 10–20 %.
М2М – более эффективная, но и более дорогая система, построенная на связке навигации, датчиков контроля бензина и мобильной связи. Разовый вклад в одну машину – около 17 000 рублей. Хотя М2М позволяет полностью контролировать работу автомобиля и не дает водителю воровать, это совсем недешевое удовольствие.
Использование топливных карт – бюджетный и эффективный способ отслеживать все действия водителя. С их помощью можно не только контролировать местоположение авто и устанавливать лимиты по расходам, но и экономить благодаря дополнительным скидкам, которые предоставляют АЗС.
Владельцы и руководители автотранспортных предприятий делятся подсчетами: нечистые на руку водители крадут топливо на 250–300 тысяч рублей в год с одной корпоративной машины.
Водители оправдываются несправедливо низкой зарплатой и считают продажу краденого бензина едва ли не премией. Руководители покрывают ущерб, снижая сотрудникам заработную плату, а те в ответ крадут еще больше.
Изменить сложившуюся ситуацию можно, если снабдить автомобили эффективными системами контроля. Расскажем, какими средствами можно бороться с водителями-мошенниками.
Способы махинаций
Чтобы скрыть следы хищения, водитель подкручивает одометр. По отчетам расход бензина соответствует пробегу.
Самые изощренные мошенники ставят на автомобиль дополнительную емкость и соединяют ее с основным баком сливной магистралью. За 3–5 заправок в резервуаре накапливается несколько сотен литров горючего, которые водитель сливает и продает.
Цены на литр топлива в соседних регионах отличаются на 2–4 рубля. Дальнобойщики вешают дополнительный бак, затариваются по полной дешевым бензином, а для отчетов собирают чеки с максимальной стоимостью.
Обналичить корпоративную карту. Чтобы пресечь покупку подложных чеков, в некоторых компаниях водителю выдают топливную карту вместо подотчетных денег. Руководитель может увидеть детализированный отчет по всем операциям: где, когда и на какую сумму водитель приобрел горючее.
Водитель накручивает пробег и договаривается с оператором АЗС об обналичивании денег за лишние километры. Оператор списывает с карты средства, например, за 200 л, а в бак заливает 160 л. Разницу оператор и водитель делят между собой.
Еще одна схема: опытный водитель на стиле вождения может сэкономить до 8 л горючего с каждых 100 км. Когда экономия достигает нескольких сотен рублей, он по корпоративной карте заправляет чужую машину, а деньги за бензин берет себе.
Сделать дополнительный рейс. Чаще других на рейсах сверх плана зарабатывают водители пассажирского транспорта. Они успевают за день сделать дополнительный круг и забирают себе оплату проезда. Чтобы в парке не заметили махинаций, магнитом блокируют датчик движения.
Намотать дополнительные часы. У водителей спецтехники расход топлива рассчитывают по количеству отработанных часов. Для этого на машину устанавливают счетчики моточасов. Нечестные водители в часы простоя гоняют машину на холостом ходу, а неизрасходованную солярку продают.
Установить антитахограф. Когда на машине установлен тахограф, простая подмотка одометра не поможет. Основное назначение прибора — регистрировать периоды работы и отдыха водителя. Для этого в памяти тахографа сохраняется информация о скорости, пробеге, времени движения. Фальсифицировать запись невозможно, поэтому руководители используют тахографы для контроля за работой водителей.
Смухлевать можно при любых средствах контроля, потому что приборы учета имеют погрешность 10%, плюс 5–10% сэкономишь на стиле вождения. Эти излишки реально изъять.
Из-за хищения топлива несут убытки предприятия, связанные с закупкой горючего оптом. Потери владельцев бизнеса достигают до 40% от стоимости закупки, о чем свидетельствует статистика уголовных дел.
Признаки состава преступления
Хищение топлива бывает двух видов – непосредственное тайное завладение чужим имуществом или в виде растраты. Под последнее определение попадает нецелевое использование работником вверенных ему материальных ценностей с целью извлечения личной выгоды.
Действие квалифицируется как преступление, если доказан хотя бы один из нижеуказанных признаков:
- стоимость украденного топлива составляет более 1000 рублей;
- хищение имущества соответствует определению понятия растрата;
- незаконное присвоение средств связано с обманом, мошенничеством;
- при хищении было незаконное проникновение на объект, территорию;
- присвоение чужих средств совершено по предварительному сговору группой лиц.
Несмотря на риски быть пойманными, некоторым работникам жадность затмевает разум. Водителям прекрасно известно, что тайное хищение топлива считается наказуемым преступлением, но они сознательно выбирают этот путь. Поэтому владельцу бизнеса следует твердо пресекать все попытки хищений.
Схемы прямого хищения
Классикой жанра давно стал примитивный слив солярки, бензина, дизтоплива в канистру или другую емкость через шланг. Такой способ возможен на тех предприятиях, где ослаблен контроль. Благодатная почва для преступников бывает в крупных компаниях с большим штатом работников.
В этом топливозаправщике тайный карман был приварен к задней стенке резервуара. Шов проходил по белой линии.
В этом топливозаправщике тайный карман был приварен к задней стенке резервуара. Шов проходил по белой линии.
Мягкие надувные емкости, пригодные для токсичной среды, прикрепляют к стенкам внутренних перегородок в цистерне. При наливе горючего внутреннее пространство наполняется полностью, так как емкости сдуты. По пути к заказчику водитель накачивает их компрессором, повышая уровень бензина в горловине. Часть топлива сливается с понижением общего уровня до нужной отметки.
До сих пор в объявлениях можно наткнутся на "заряженные "бензовозы. В открытую не пишут, но дают понять что есть механизмы которые позволят недоливать.
До сих пор в объявлениях можно наткнутся на "заряженные "бензовозы. В открытую не пишут, но дают понять что есть механизмы которые позволят недоливать.
Иногда водители пытаются безнаказанно слить топливо из бака автомобиля, стоящего под наклоном. Или без особых ухищрений разбавляют содержимое водой.
Перевозчик легко обманет невнимательного приемщика обнулив большие цифры счетчика слива. Во избежание воровства топлива жуликоватыми водителями, представителю заказчика необходимо записывать или фотографировать показания общего литража. Не стоит отходить от приборов в момент приемки топлива.
Технологичное воровство
Инженеры изобретают новые технологии контроля для предотвращения хищений бензина, дизтоплива из бака машины наемными работниками. Но особо пытливые умы пытаются обойти контрольные приборы. Самым грубым образом выводятся из строя датчики, на них подают высокое напряжение или обливают кипятком.
В современных системах слежения технически подкованные мошенники вносят изменения в программы. Профессионалы подавляют функции или незаметно отключают весь комплекс в дороге. Любители накрывают алюминиевой кастрюлей или куском фольги передатчик, отслеживающий маршрут, подавляя сигналы.
Махинации при заправке машины
Сговор с оператором АЗС позволяет обходить современные электронные расчетные средства оплаты с помощью топливных карт. Заливая в бак меньшую порцию, например, 150 литров вместо положенных 250, водитель с оператором делят разницу по списанным с карты средствам.
Сговор с заправщиком
Мошенничество такого рода расцветает пышным цветом на слабо контролируемых закрытых объектах. Водители спецтехники на стройплощадках, карьерах, шахтах, месторождениях заправляют транспортные средства прямо из бензовоза. Стороны обходятся без топливных карт и наличных денег, подтверждая заправку своими подписями в ведомости.
Криминальный сговор приводит к недоливу солярки, дизтоплива, бензина, как и в случае с АЗС. Например, детальная проверка расхода топлива на бульдозер в одной из строительных компаний Москвы выявила завышение нормы потребления почти вдвое. Что приводило к хищению до 14 литров дизтоплива в день. Потери только на одном бульдозере составили более 50 тысяч литров в год.
На крупных объектах за неделю преступники могут украсть целую цистерну. Деньги от реализации делят между заправщиком и водителями. Бороться с махинациями следует при помощи системного мониторинга, датчиков расхода и уровня топлива. При поломке приборов контроля необходимо вычитать их стоимость из зарплаты водителя.
Наказание за хищение топлива
Уголовная ответственность предусмотрена за нанесение значительного ущерба статьей 158 УК РФ. При малозначительной краже топлива вора ждет статья 7.27 КоАП РФ. Неразборчивым в средствах водителей топливозаправщиков грозит следующая расплата:
- штраф 120 000 рублей;
- оплата дохода за 1 год;
- лишение свободы на 2 года;
- исправительные работы 240 часов.
В некоторых случаях суд может назначить водителю исправительные работы до полугода. При хищении в особо крупных размерах группой лиц возможно наказание тюремным сроком до 10 лет.
Мелкие хищения топлива водителями в сумме от 1000 до 2500 рублей наказываются штрафом в размере до пятикратного ущерба, но не менее 3000 рублей. Законом предусмотрены для мелких расхитителей обязательные работы до 120 часов или арест на 10-15 суток.
Руководитель предприятия может самостоятельно наказать водителя без привлечения следственных органов. При этом пойманный на краже водитель при внутренней проверке в организации должен признать свою вину и добровольно согласиться с мерой наказания.
Обман собственников авто
Эффективно помогает обманывать клиентов скручивание шланга. После заправки в месте сгиба топливо не вытекает, остается сотрудникам АЗС. Недолив практикуется после срабатывания отсекающего клапана. Щелчок сигнализирует о полном заполнении бака. На самом деле остается около 0,5 л еще в шланге и пистолете.
Кому жаловаться при обмане
Автолюбитель, заподозривший недолив в бак топлива на автозаправке, может инициировать проверку данной станции. Для этого достаточно подать заявление в Роспотребнадзор с приложением кассового чека. Запись видеокамеры на АЗС подтвердит правомерные требования клиента. Неплохо заручиться номерами телефонов свидетелей инцидента, находящихся в момент заправки рядом.
Сотрудники заправки обязаны предоставить жалобную книгу по первому требованию клиента. Необходимо оставить в ней запись с изложением сути претензий и своих данных для связи. Законом допускается погрешность в 25 мл с 10 литров бензина.
Минимальная сумма штрафа за недолив топлива для нарушителей автозаправщиков с 1 января 2021 года составляет 500 000 рублей. При обмане нечистым на руку предпринимателям грозит максимальный штраф в сумме 1% от выручки предыдущего года.
Читайте также: