Водители не платят цкад
Центральная кольцевая автодорога (ЦКАД) 8 июля была запущена в полном объёме. Открыт последний участок, замкнувший кольцо вокруг Москвы. Это отрезок в 25 километров от Симферопольского до Калужского шоссе. Сама ЦКАД, которую часто называют дублером МКАДа – это кольцевая дорога, огибающая столицу примерно в 50 километрах от ее границ.
Напомним, грандиозную дорожную стройку затеяли почти 7 лет назад. Изначально ЦКАД задумывали для транзитного транспорта, в том числе грузового, чтобы разгрузить МКАД. Но после запуска основных участков в январе этого года стало ясно - не меньшей популярностью магистраль пользуется у москвичей. Особенно сейчас в летний сезон она удобна для дачников и других любителей загородного отдыха.
Ноу-хау уже оценили тысячи автомобилистов, но новичкам не лишним будет напомнить как платить за ЦКАД.
Транспондер
Транспондер, крохотный приборчик размером со спичечный коробок – полезный гаджет, который работает на всех платных дорогах страны. Деньги за проезд с него списываются автоматически. Все, что нужно заранее: пополнить свой личный счет с банковской карты или в терминалах Автодора наличными. На классических платных дорогах прибор после списания средств автоматически открывает шлагбаум. На ЦКАД все еще проще. Деньги списываются после проезда под рамками - п-образными опорами.
Для оплаты проезда на ЦКАД автомобилистам нужно просто пополнить баланс транспондера.
Специальный корреспондент "Комсомольской правды" Дмитрий Стешин держит в руках транспондер.
Фото: Дмитрий СТЕШИН
Сам транспондер придется купить. Приборы продаются в офисах продаж Автодора, в некоторых сетевых магазинах и на заправках. Стоят они от 1400 до 3400 рублей в зависимости от модификации.
Билет
Важно: Покупая билет, нужно четко знать дату поездки и необходимый вам участок ЦКАД. Этот способ оплаты не всегда удобен для спонтанных поездок. Скидок на проезд, как в случае с транспондером – нет. А вернуть неиспользованный билет, в том случае если ваша поездка вдруг отменилась, не получится.
Наличные
Важно: Скидок на проезд не будет. Кроме того, придется потратить время и деньги на топливо, чтобы добраться до пункта оплаты.
Постоплата
Важно: Нет скидок. За просрочку платежа в ближайшее время могут ввести штрафы.
Получаю вечером в почту уведомление о штрафе. Захожу и медленно офигеваю…
Формулировка: Штраф за неисполнение обязанности по внесению платы за проезд транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, платным участкам таких автомобильных дорог.
Репостните, может поможет кому то. Или дойдет до "ответственных".
Land Rover Freelander 2010, двигатель дизельный 2.2 л., 150 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Комментарии 84
Задолженность проверяется очень просто!
Никаких сайтов не надо!
Сервис запросов USSD
У меня сегодня такая история приключилась. У вас автомобиль указали, а мне просто позвонил робот. Сказал что есть задолженность. Я пробил тел.номер, народ пишет что Автодор. Звоню по 8 800…поясняю ситуацию и прошу разъяснить, как мне получить снимок фотофиксации что это именно мой автомобиль, т.к. в это время я был на работе за км. 200 от этого места (после оплаты место указали) и вообще чтобы пояснили где вообще это случилось! Посоветовали написать письмо с обратной связью, заехать в пункт продажи с документами или оплатить и после оплаты в чеке будет место оказания услуги. Выбрал последнее. Получил адрес, посмотрел, а далее читать выше. Опять звоню. Эмоционально пообщался, никаких претензий к оператору, но настоятельно упоминаю уродов которые это придумали, но до контроля не додумались. Открыто говорю, т.к. они записывают разговор пусть знают что о них думают. В итоге сейчас переслал им письмо с предложением разобраться, вернуть ошибочно уплаченные деньги и указать какие мероприятия будут приняты для недопущения впредь таких шуток. В противном случае пойду в суд. Вся проблема в том, что на гос.номере можно букву "С" превратить в "О" или наоборот, к примеру. И тогда только по марке авто на снимке возможно правильно определить виновника. У меня у сослуживца такое было. Он сначала хотел заплатить, но потом посмотрел место и говорит-Да меня там не было! Начали разбираться. На сайте ГИБДД более чёткие фото нашли, а там жопа 9-ки! Из буквы "С" умник сделал "О"! Фотографируем задницу его машины, рядом фото ГИБДД пишем что машина не та, прикладываем копию СТС и отправляем почтой в отделение ГИБДД. Штраф отменили. Но представляете если кто-то даст кругосветное путешествие по ЦКАД? Предполагаю тыс. так 5 и более наскребёт! Т.ч. дело серьёзное реально. Может даже покруче штрафов ГИБДД! Зная что наши чиновники думают только о взимании платы…
ЦКАД, которую автомобилисты называют второй московской кольцевой, окончательно запустили за несколько дней до 2021-го года. На новогодних каникулах жителям столицы и гостям города дали волю – 300 километров дублера МКАД были бесплатными. Ну а потом лафа закончилась, и Центральная кольцевая стала платной.
Скептики предвещали проекту полный провал, мол, не будет народ платить. По их мнению, ЦКАД должен был стать магистралью только для грузовиков. Напомним, открытие дороги совпало с запретом на въезд на МКАД без специального пропуска для автомобилей весом больше 12 тонн. Но оказалось, москвичи так устали от заторов, что только рады расстаться со своими кровными.
ВНИМАНИЕ, НЕТ ШЛАГБАУМОВ!
Почему легковушки едут на ЦКАД – предельно ясно. Дорога помогает сэкономить время.
Активист, как и другие автомобилисты, из плюсов ЦКАД отметил качество дороги. Это современный автобан с разделенными отбойниками двумя полосами движения в каждом направлении и искусственным освещением на всех участках. Разрешённая скорость - 110 километров в час, причем повороты тут настолько плавные, что даже притормаживать не приходится. Да и пробок, ставших символом МКАД, здесь, во всяком случае, пока нет.
- Я ехал по транспондеру и поездка обошлась мне в 300 рублей. Приборчик сэкономил мне 50%. Тот же путь за наличные стоил почти 600 рублей. И что порадовало, так это отсутствие шлагбаумов. Это единственная в нашей стране дорога без традиционных пунктов оплаты, - добавил Петр Шкуматов.
Отсутствие шлагбаумов действительно экономит время на проезд. Перед ними не нужно притормаживать, нет очередей, как на М-11 или М-4. Умная система ЦКАД считывает информацию о передвижении машин автоматически. Для этого на п-образных опорах установлены камеры и приборы, списывающие деньги с транспондера. Но именно это ноу-хау стало настоящей ловушкой для автомобилистов.
Почему легковушки едут на ЦКАД – предельно ясно. Дорога помогает сэкономить время. Фото: Анастасия ВОЙНИЦКАЯ
КЛЕЙ НА СТЕКЛО
Транспондер в их машине был, деньги на счету тоже, но спустя неделю они получали уведомления о задолженности за проезд по ЦКАД.
Дмитрий, как и другие автомобилисты, оказавшиеся в аналогичной ситуации, по мнению Автодора, виноват сам. Его транспондер лежал в бардачке и был попросту бесполезен.
То есть, если раньше автомобилисты просто доставали транспондер из бардачка на пунктах оплаты, то на ЦКАД, это не сработает. Да и оспорить выписанные счета за проезд не получится. В ответ вы получите документ с фотографией вашей машины, на лобовом стекле, у которой нет транспондера. Сами виноваты. Такой ответ можно оспорить только в суде.
- Интересная ситуация получается. Чтобы проехать по ЦКАД, мы обязаны приклеить прибор к лобовом стеклу машины. При этом по новым правилам прохождения техосмотра, этот посторонний предмет не может быть на деталях автомобиля. То есть его заставят снять, - отметил автоюрист Максим Широбоков. – Кроме того, транспондер не привязан к госномеру машины. По задумке самого Автодора, один прибор может использоваться в нескольких машинах. И что делать в этом случае: клеить и переклеивать его с одного стекла на другое. Только в феврале на консультацию ко мне пришли 15 человек, транспондеры которых не сработали на ЦКАД. Подавать иски в суд люди просто не захотели: им проще заплатить эти 500 рублей.
В Автодоре парируют. На время техосмотра прибор можно снять с держателя. Именно он клеится к лобовому стеклу липкой лентой. А чтобы использовать один транспондер в нескольких машинах, этих самых держателей можно завести несколько штук. Цена вопроса — 100 рублей.
ВЫРЕЖИ И СОХРАНИ
Как правильно установить прибор?
- Транспондер крепится на ветровое стекло в зоне за зеркалом заднего вида.
- Транспондер следует крепить в нижней части ветрового стекла, над стеклоочистителями (дворниками).
1. Тщательно протереть поверхность салфеткой, обезжирить и высушить место на ветровом стекле. Температура на поверхности стекла должна быть не ниже +15°C.
2. Расположить транспондер горизонтально, прислонив его в обозначенное место на ветровом стекле. Снять защитную пленку с держателя, не дотрагиваясь до нее, и клейкой основой закрепить устройство. Крепить антенной по направлению к ветровому стеклу. Не переворачивать обратной (тыльной) стороной к ветровому стеклу - это может послужить причиной несчитывания устройства.
3. Вся поверхность клейкой основы должна плотно соприкасаться с поверхностью стекла. Зафиксировать устройство на стекле в течение десяти секунд.
Как читать звуки?
- Нет сигнала - не считан
- 1 сигнал - считан, транзакция выполнена
- 2 сигнала - считан, количество средств на счету приближается к нулевому балансу
- 4 сигнала - транзакция отклонена (технический сбой, недостаток средств)
ЗАПИШИТЕ АДРЕСОК
Куда жаловаться если ваш транспондер не сработал на ЦКАД?
Обжаловать постановление можно в течение 30 дней после его получения.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
В ГИБДД назвали самые аварийные часы и дни на дорогах Москвы
Самым критичным оказалось время с 17:00 до 20:00 (подробности)
Возрастная категория сайта 18 +
Для тех, кто много ездит по Московской области, открытие новых сегментов ЦКАД — хорошая новость. Можно перемещаться из одной области в другую сравнительно быстро и без пробок. Разумеется, есть и плохая новость — ЦКАД дорога платная, а там где у нас строят платник, развитие "бесплатной" (на самом деле, нет) дорожной сети (в данном случае, "бетонки" А107) прекращается. Количество машин постоянно увеличивается, в том числе в связи с ограничениями транзита через Москву даже по МКАД, и все идет к тому, что ЦКАД скоро станет безальтернативным вариантом проезда. Не заплатишь — не поедешь!
Как вы знаете, на трассе нет шлагбаумов и традиционных пунктов оплаты, действует система оплаты free-flow: сумма долга за проезд приписывается к госномеру авто. Номер считывают камеры.
Недавно, когда поездки по ЦКАД вошли в обиход, я столкнулся с обидной недоработкой системы оплаты. Дело в том, что электронный мозг знает, сколько вы должны денег за проезд, но если у вас нет транспондера, не сообщает вам за какие именно поездки произведены начисления!
То есть, вбив свой госномер, номер телефона и почты в форму (это обязательные для авторизации данные), вы получите только сумму долга, но без указания статистики поездок в том числе определяемого класса авто.
Если представить весьма распространенную ситуацию, что автомобиль, на котором вы совершили поездку, эксплуатируется в том числе другими людьми, и вы без понятия, ездили они по ЦКАД или нет, и кто в итоге должен за этот проезд оплачивать. Или просто, где гарантия, что сумма долга указана "Автодором" без ошибки, или ваш автомобиль не был посчитан по тарифу грузовика, вместо легкового авто, что ранее с дорогами "Автодора" с традиционными системами оплаты бывало постоянно? Особенно частыми ошибки в классе были для автомобилей с велобагажниками, прицепами, боксами на крыше и так далее. Демонстрация статистики перед оплатой сняла бы вопрос.
С этими вопросами я обратился в компанию "Автодор" через службу поддержки, и получил парадоскальный ответ — получить статистику поездок можно только одним способом, а именно после личного обращения в центр продаж "Автодора" с оригиналом СТС на указанный автомобиль. Там нужно написать заявление и только после этого вам, может быть, вышлют статистику. А пока, платите, дорогие граждане, сколько мы скажем!
Что будет, если не оплатить? На этот счет мне в "Автодоре" ответили следующее: если не оплатить платеж в течение 5 дней после проезда, то информация о неоплаченном проезде передается в Ространснадзор. В РТН выносят постановление об административном нарушении в адрес владельца авто, по статье по ст. 12.21.4 КоАП.
Сумма штрафа составляет 1500 рублей для легковой машины и 5000 рублей для грузовика, за каждую неоплаченную поездку. Если оплатить проезд в течение 20 дней с момента вынесения постановления — то штраф будет аннулирован, если нет — то позже все передадут судебным приставам, и вы заплатите и за проезд, и за штраф, который может со временем увеличиться согласно КОАП в разы, плюс исполнительский сбор за работу приставов.
Надо сказать, что до недавнего времени эта "дыра" в системе оплаты успешно компенсировалась другой "дырой" — уполномоченный выписывать штрафы Ространснадзор эту работу не выполнял, в связи с отсутствием соответствующих полномочий, но со второй половины лета бюрократическая машина заработала на полную мощность.
Но возврат суммы долга — это лишь часть того, что ждет нерадивого автовладельца. Так, на настоящий момент Ространснадзор выписал уже 37.1 тысяч штрафов на общую сумму почти 71 миллион рублей за неоплату проезда по ЦКАД.
Разумеется, я свои задолженности (одна поездка по половинке ЦКАД обошлась в 680 рублей) оплатил. Поддержка "Автодора" обещала, что после оплаты мне пришлют детализацию поездок на указанную в форме почту. Прошла неделя с момента оплаты, но, конечно же, никакого письма с детализацией я не получил. Даже если предположить, что письмо зарезали спам-фильтры, все равно — получить детализацию до оплаты в онлайн-режиме невозможно.
На мой взгляд, эта ситуация, даже если она законна, нарушает права водителей — потребителей услуги, так как им приходится оплачивать счета не пойми за что. Отсутствие детализации услуги, в рамках "договора публичной оферты" это абсолютно ненормальная ситуация, как мне кажется.
При этом не платить тоже нельзя — судиться с госкомпанией бесполезно, долги придется отдавать, переданное приставам дело об АПН с штрафом может в конечном итоге привести к принудительному списанию увеличенной суммы с банковских карт и ограничению выезда за рубеж. Напоминаю, долг висит на вас три года.
К тому же, "Автодор" бомбардирует вас телефонными звонками и СМС, требуя оплату, то есть спокойно жить не дадут. Не поймите меня превратно. Я не предлагаю "не платить", я всегда оплачиваю все, чем пользуюсь. Но, повторюсь, узнать за что конкретно с вас берут деньги, вы возможности не имеете — только если ехать лично к черту на рога в офис продаж, с оригиналом СТС (то есть если на машине в это время кто-то ездит, вы в пролете), чтобы там стоять несколько часов в очереди и подвергать себя риску заразиться каким-нибудь ковидом. Такая поездка займет минимум полдня, хотя скорее всего — целый рабочий день. Просто для того, чтобы узнать, за что именно с вас хотят немалую сумму денег. Какая-то средневековая дичь, в исполнении госкомпании, в 21 веке.
Получаю вечером в почту уведомление о штрафе. Захожу и медленно офигеваю…
Формулировка: Штраф за неисполнение обязанности по внесению платы за проезд транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, платным участкам таких автомобильных дорог.
Репостните, может поможет кому то. Или дойдет до "ответственных".
Land Rover Freelander 2010, двигатель дизельный 2.2 л., 150 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Комментарии 84
Задолженность проверяется очень просто!
Никаких сайтов не надо!
Сервис запросов USSD
У меня сегодня такая история приключилась. У вас автомобиль указали, а мне просто позвонил робот. Сказал что есть задолженность. Я пробил тел.номер, народ пишет что Автодор. Звоню по 8 800…поясняю ситуацию и прошу разъяснить, как мне получить снимок фотофиксации что это именно мой автомобиль, т.к. в это время я был на работе за км. 200 от этого места (после оплаты место указали) и вообще чтобы пояснили где вообще это случилось! Посоветовали написать письмо с обратной связью, заехать в пункт продажи с документами или оплатить и после оплаты в чеке будет место оказания услуги. Выбрал последнее. Получил адрес, посмотрел, а далее читать выше. Опять звоню. Эмоционально пообщался, никаких претензий к оператору, но настоятельно упоминаю уродов которые это придумали, но до контроля не додумались. Открыто говорю, т.к. они записывают разговор пусть знают что о них думают. В итоге сейчас переслал им письмо с предложением разобраться, вернуть ошибочно уплаченные деньги и указать какие мероприятия будут приняты для недопущения впредь таких шуток. В противном случае пойду в суд. Вся проблема в том, что на гос.номере можно букву "С" превратить в "О" или наоборот, к примеру. И тогда только по марке авто на снимке возможно правильно определить виновника. У меня у сослуживца такое было. Он сначала хотел заплатить, но потом посмотрел место и говорит-Да меня там не было! Начали разбираться. На сайте ГИБДД более чёткие фото нашли, а там жопа 9-ки! Из буквы "С" умник сделал "О"! Фотографируем задницу его машины, рядом фото ГИБДД пишем что машина не та, прикладываем копию СТС и отправляем почтой в отделение ГИБДД. Штраф отменили. Но представляете если кто-то даст кругосветное путешествие по ЦКАД? Предполагаю тыс. так 5 и более наскребёт! Т.ч. дело серьёзное реально. Может даже покруче штрафов ГИБДД! Зная что наши чиновники думают только о взимании платы…
Читайте также: