Шевроле вива диагностический разъем где находится
Время прочтения
Сложность материала:
Для любителей - 3 из 5
Чтобы сделать диагностику двигателя, ЭБУ и датчиков, необходимо знать расположение диагностического разъема, его распиновку и тип. В данном материале раскрыты эти все вопросы. Статья применима для владельцев авто: Chevrolet Lanos, ЗАЗ Chance.
На Chevrolet Lanos тип разъема зависит от года выпуска автомобиля:
1. Где находится разъем для диагностики на Шеви Ланос
Разъем для диагностики 12 PIN у Lanos с 2005 по 2007 год включительно расположен под торпедой, со стороны водителя, у правой ноги. Могут встречаться модели, где колодка размещена под бардачком со стороны пассажира. Расположение разъема указано на схеме в позиции 3 и 9.
У моделей авто с 16 PIN с 2007 по 2009 года, разъем расположен всегда со стороны водителя. Базирование разъема указано на схеме в позиции 3.
Фото расположения колодки 16 PIN:
Детальнее рассмотреть разъем OBD2 можно на фото выше. О том, где распологается ЭБУ, читайте в статье "Диагностика Шевроле Ланос".
2. Распиновка OBD1 - 12 PIN (GM12)
Описание:
OBD1 (GM12) коннектор прямоугольный формы, состоит из 12 контактов.
Марки и года:
Все инжекторные модели, кроме части моделей после 2002 г., имеющих OBD-II разъем.
Доступ и расположение:
Распиновка:
* Connector Keying - Конструктивный элемент разъемного соединителя, гарантирующий правильную ориентацию вилки и розетки.
Пример на фото:
Выводы и их назначение:
| Вывод | Цвет | Назначение |
|---|---|---|
| A | Масса | |
| B | L-линия диагностики (не всегда разведена) | |
| D | СО-потенциометр (не всегда разведена) | |
| G | Управление бензонасосом | |
| H | Питание +12В (не всегда разведена) | |
| M | K-линия диагностики |
3. Распиновка OBD2 - 16 PIN
Описание:
OBD2 коннектор в форме трапеции, состоит из 16 контактов.
Марки и года:
Бензиновые легковые автомобили и легкие грузовые автомобили, произведенные или импортируемые в США с 1996 года (американское законодательство CARB и EPA) и в Европе (EOBD) с 2000-2001 года (директива Евросоюза 98/69EG) и Азии (в основном с 1998 г.).
Доступ и расположение:
Распиновка:
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| Меньшая сторона трапеции | |||||||
Пример на фото:
Выводы и их назначение:
| № | Цвет | Назначение |
|---|---|---|
| 2 | J1850 Шина + | |
| 4 | Заземление кузова | |
| 5 | Сигнальное заземление | |
| 6 | Линия CAN-High, J-2284 | |
| 7 | К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4) | |
| 10 | J1850 Шина- | |
| 14 | Линия CAN-Low, J-2284 | |
| 15 | L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4) | |
| 16 | Питание +12В от АКБ |
Контакты диагностического разъема для используемых протоколов
Контакты 4, 5, 7, 15, 16 — ISO 9141-2.
Контакты 2, 4, 5, 10, 16 — J1850 PWM.
Контакты 2, 4, 5, 16 (без 10) — J1850 VPW.
Протокол ISO 9141-2 идентифицируется наличием контакта 7 и отсутствием 2 и/или 10 контактов на диагностическом разъеме.
Если отсутствует контакт 7, в системе используется протокол SAE J1850 VPW (Variable Pulse Width Modulation) или SAE J1850 PWM (Pulse Width Modulation).
Все три протокола обмена данных работают через стандартный кабель OBD-II J1962 connector.
Правильная схема соединения 12 PIN колодки с адаптером 16 PIN
4. Распиновка ЭБУ Chevrolet Lanos
Для прошивки ЭБУ необходимо подключить программатор и знать распиновку выводов блока. В статье "Компьютерная диагностика Chevrolet Lanos своими руками" имеется информация о способах прошивки и типах ЭБУ которые ставились на Шеви Ланос в зависимости от года выпуска.
Скачайте PDF файлы для ознакомления с распиновкой ЭБУ: IEFI‐6 (DELCO KDAC) и Delphi MR-140.
Назначение контактов:
5. Выбор оборудования для автодиагностики Шеви Ланос
Поиск диагностического разъема необходим для подключения адаптера или сканера, программатора. Для выбора автосканера рекомендуется прочитать статьи по данной теме:
Рекомендованные статьи для владельцев Шевроле Ланос
Scan Tool Pro - бюджетный мультисканер для Шевроле Ланос
Хороший выбор для начинающего диагноста
Сейчас в продаже имеются модели сканеров с различными версиями прошивок и чипов. Scan Tool Pro с прошивкой 2022 - пока что самая стабильная версия, а так же имеет максимальную совместимость с автомобилями Chevrolet Lanos с 2007 года выпуска.
По ссылке указанной справа можно ознакомиться со сканером для автодиагностики "Scan Tool Pro". Это сайт официального дилера, который дает гарантию 12 месяцев.
Диагностический терминал (соединить контакт В с контактом А перемычкой, включить зажигание, лампа " MIL" будет выдовать серии вспышек длинная вспышка(десятки) короткие вспышки (единицы) между кодом ошибки большая пауза. Сначало будет показан код 12 (вспышка короткая пауза и две быстрые вспышки), это означает начало диагностики, а затем коды ошибок. Каждая ошибка показываеться 3-и раза подряд, а затем идет следующая ошибка и так по кругу пока стоит перемычка.
+12В (отсутствует на некоторых моделях)
Коды самодиагностики Chevrolet 1992-1994
| Flash code | Fault location | Probable cause |
| 12 | Start of diagnosis | No engine speed (RPM) signal received |
| 13 | Oxygen sensor (02S)/heated oxygen sensor (H02S) | Wiring open circuit, 02S/H02S, ECM |
| 14 | Engine coolant temperature (ECT) sensor -voltage high/low | Wiring, ECT sensor, ECM |
| 15 | Engine coolant temperature (ECT) sensor -voltage high | Wiring open circuit, ECT sensor, ECM |
| 16 | Ignition control module (ICM) -2X reference circuit malfunction | Wiring open circuit/short circuit to ground/ short circuit to positive, ICM, ECM |
| 17 | Camshaft position (CMP) sensor -circuit malfunction | Wiring, CMP sensor, mechanical fault, ECM |
| 18 | Camshaft position (CMP) signal/fuel control signal | Wiring open circuit/short circuit to ground, CKP sensor, CMP sensor, ICM, ECM |
| 19 | Crankshaft position (CKP) sensor, 7X signal -circuit malfunction | Wiring, CKP sensor, ICM, ECM |
| 21 | Throttle position (TP) sensor -voltage high/ low | Wiring, TP sensor, ECM |
| 22 | Throttle position (TP) sensor -voltage low | Wiring open circuit/short circuit to ground, TP sensor, ECM |
| 23 | Intake air temperature (IAT) sensor -voltage high/low | Wiring, IAT sensor, ECM |
| 24 | Vehicle speed sensor (VSS) -no signal | Wiring, VSS, ECM |
| 25 | Intake air temperature (IAT) sensor -voltage low | Wiring short circuit to ground, IAT sensor, ECM |
| 26 | Engine control module (ECM), quad driver! output driver -circuit malfunction | Wiring, ECM controlled components, ECM rn |
| 27 | Engine control module (ECM), quad driver! output driver -circuit malfunction | Wiring, ECM controlled components, ECM rn |
| 28 (1994) | Engine control module (ECM), quad driver! output driver -circuit malfunction | Wiring, ECM controlled components, ECM rn |
| 28 (1992-1993) | Transmission range (TR) switch -malfunction | Wiring, TR switch, ECM |
| 31 | Transmission range (TR) switch -malfunction | Wiring, TR switch, ECM |
| 32 | Exhaust gas recirculation (EGR) solenoid | Wiring, poor connections, EGR valve, ECM |
| 33 | Manifold absolute pressure (MAP) sensor -voltage high!low | Wiring, hose blocked/leaking, MAP sensor, ECM |
| 34 | Manifold absolute pressure (MAP) sensor -voltage low | Wiring open circuit/short circuit to ground, MAP sensor, ECM |
| 35 | Idle air control (lAC) valve | Wiring, lAC valve, intake system leaking, fuel system, PCV valve, A/C system, mechanical fault, ECM |
| 36 | Crankshaft position (CKP) sensor, at crankshaft pulley -24X signal circuit malfunction | Wiring, CKP sensor, ECM |
| 37 | Brake pedal position (BPP) switch for torque converter clutch (TCC) | Wiring, incorrectly adjusted, BPP switch, ECM |
| 38 | Brake pedal position (BPP) switch for torque converter clutch (TCC) | Wiring open circuit/short circuit to ground/ short circuit to positive, BPP switch incorrectly adjusted, BPP switch, ECM |
| 39 | Clutch pedal position (CPP) switch | Wiring, incorrectly adjusted, CPP switch, ECM |
| 41 | Ignition control module (ICM) -1X circuit malfunction | Wiring open circuit/short circuit to ground/ short circuit to positive, ICM, ECM |
| 42 | Ignition control, bypass/timing signal -circuit malfunction | Wiring, poor connections, ICM, ECM |
| 43 | Knock sensor (KS)/knock control module -circuit malfunction | Wiring, KS, knock control module, ECM |
| 44 | Oxygen sensor (02S)/heated oxygen sensor (H02S) -mixture lean | Wiring open circuit/short circuit to ground, injector(s) blocked, fuel contamination, fuel pressure low, exhaust system leaking, 02S/H02S, ECM |
| 45 | Oxygen sensor (02S)/heated oxygen sensor (H02S) -mixture rich | Wiring open circuit, fuel pressure high, injector(s) leaking, 02S/H02S, EVAP purge valve, TP sensor, EGR system, ECM |
| 46 | Immobilizer system, code -malfunction | Incorrect key, ECM |
| 51 | Engine control module (ECM), PROM -malfunction | Poor connections, incorrect programming, ECM |
| 52 | Engine control module (ECM) -malfunction | ECM |
| 53 | System voltage -high | Alternator |
| 54 | Fuel pump circuit -voltage low | Wiring open circuit/short circuit to ground, fuel pump relay, engine oil pressure warning lamp/fuel pump switch |
| 55 | Engine control module (ECM) -malfunction | ECM |
| 55 (1994) | Engine control module (ECM), fuel lean monitor | Fuel filter/lines blocked, fuel contamination |
| 56 | Engine control module (ECM), quad driver/ output driver -circuit malfunction | Wiring, ECM controlled components, ECM IE |
| 58 | Transmission fluid temperature (TFT) sensor -voltage low | Wiring short circuit to ground, TFT sensor, ECM |
| 59 | Transmission fluid temperature (TFT) sensor -voltage high | Wiring open circuit, TFT sensor, ECM |
| 61 | Oxygen sensor (02S) -malfunction | 02S |
| 62 | Transmission gear switch signal circuit | Wiring open circuit/short circuit to ground, 2nd gear switch, 3rd gear switch, ECM |
| 63 | Cruise control servo -servo position sensor low | Hoses leaking, cruise control servo |
| 65 | Injectors -circuit malfunction | Wiring open circuit/short circuit to ground/ short circuit to positive, injectors, ECM |
| 66 | A/C refrigerant pressure sensor -voltage low | Wiring open circuit/short circuit to ground, A/C refrigerant pressure sensor, ECM |
| 67 | Cruise control switch -circuit malfunction | Wiring open circuit/short circuit to ground/ short circuit to positive, cruise control switch, ECM |
| 68 | Cruise control servo -servo position sensor high | Hoses blocked/leaking, brake pedal vacuum valve, cruise control servo |
| 69 | A/C refrigerant pressure switch, engine coolant blower motors | Wiring open circuit, A/C refrigerant pressure switch, ECM |
| 70 | A/C refrigerant pressure sensor -voltage high | Wiring open circuit/short circuit to positive, A/C refrigerant pressure sensor, ECM |
| 75 | Exhaust gas recirculation (EGR) solenoid 1 -circuit malfunction | Wiring, EGR valve, ECM |
| 76 | Exhaust gas recirculation (EGR) solenoid 2 -circuit malfunction | Wiring, EGR valve, ECM |
| 77 | Exhaust gas recirculation (EGR) solenoid 3 -circuit malfunction | Wiring, EGR valve, ECM |
| 81 | Brake pedal position (BPP) switch for torque converter clutch (TCC) -circuit malfunction | Wiring, BPP switch, ECM |
| 82 | Crankshaft position (CKP) sensor, in cylinder block -3X signal circuit malfunction | Wiring open circuit/short circuit to ground, CKP sensor, ICM |
| 85 | Engine control module (ECM), PROM -malfunction | Poor connections, incorrect programming, ECM |
| 86 | Engine control module (ECM) -analogue/ digital converter | A/C refrigerant pressure sensor/KS/ECT sensor/fuel pump monitor circuit short circuit to battery voltage |
| 87 | Engine control module (ECM), EEPROM -malfunction | Poor connections, incorrect programming, ECM |
| 90 | Torque converter clutch (TCC) -stuck ON | Wiring open circuit/short circuit to ground, transmission internal wiring, TCC solenoid, transmission mechanical fault, ECM |
| 96 | Engine control module (ECM) -ignition supply voltage low | Wiring open circuit, alternator, ECM |
| 98 | Engine control module (ECM) – incorrectly coded | ECM incorrectly coded, ECM |
| 99 | Cruise control system – engine management has operated in limited power mode | Throttle cable sticking, brake vacuum release valve, cruise control actuator |
Тип разъема OBD-II - 16-ти контактный разъем OBD-II Chevrolet в форме трапеции
Марки и года (ориентировочно): все модели после 1996 г.
Примечание: здесь приведена нумерация выводов аналогично общим OBD-II (SAE) стандартам.
Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя.
На некоторых моделях может располагаться в районе левой ноги переднего пассажира
безопасности 3
Система передних подушек безопас-
ности срабатывает при тяжелых
лобовых столкновениях и образует
предохранительный амортизатор для
водителя и переднего пассажира.
Движение впереди сидящих вперед
резко замедляется и, тем самым,
существенно уменьшается опасность
травмирования верхней части тела и
головы.
Активные подголовники
При заднем ударе активные подголов-
ники автоматически опускаются
немного вперед. За счет этого
улучшается опора головы на
подголовник и уменьшается опасность
растяжений в шейной области
позвоночника.
Активные подголовники обозначаются
надписями ACTIVE на направляющих
втулках подголовников.
Фирменные запасные части и
принадлежности GM-AVTOVAZ
Это были самые важные
сведения для Вашей первой
поездки на автомобиле Viva.
На следующих страницах
этой главы мы опишем
для Вас интересные функции
Вашего автомобиля.
В последующих главах
инструкции по эксплуатации
Вы найдете важные сведения
об управлении, безопасности и
обслуживании, а также
полный предметный
Для Bашей безопасности
Регулярно проводите операции
контроля, рекомендованные в
отдельных разделах.
Выполняйте техобслуживание авто-
мобиля в соответствии с предписа-
ниями сервисного буклета. Мы
рекомендуем обращаться к дилеру
GM-AVTOVAZ.
Незамедлительно обращайтесь на
станцию техобслуживания для
устранения возникших неисправно-
стей. Мы рекомендуем обращаться
для этого к дилеру GM-AVTOVAZ.
При необходимости следует
прервать поездку.
6 Техническое обслуживание –
Сигнализаторы
Описанные здесь сигнализаторы
имеются не во всех автомобилях.
Описание относится ко всем испол-
нениям приборов.
v
Системы воздушных подушек
безопасности 3,
стопоры ремней безопасности
см. стр. 55, 60.
X
Ремень безопасности 3
Сигнализатор загорается на несколько
секунд при включении зажигания (с
предупредительным звуковым
сигналом): пристегнуть ремень
безопасности, см. стр. 52.
R
Тормозная система,
сцепление
Сигнализатор горит при включенном
зажигании, если затянут стояночный
тормоз и/или если слишком низок уро-
вень жидкости гидравлической системы
торможения или сцепления. Дальнейшие
указания см. на стр. 119, 167.
Загорание при отпущенном
стояночном тормозе: остановиться,
немедленно прервать поездку.
Обратиться за помощью на станцию
техобслуживания. Мы рекомендуем
обращаться к дилеру GM-AVTOVAZ.
@
Система охлаждения двигателя с
электронным управлением 3
Сигнализатор загорается при
включении зажигания. Гаснет вскоре
после пуска двигателя.
Загорание при работающем двигателе
Неисправность в контуре охлаждения
двигателя или в охладительном
контуре кондиционера. Электронная
система переключается на аварийный
режим. Можно продолжить поездку.
Проверить уровень хладагента,
см. стр. 166. Мы рекомендуем
обратиться к дилеру GM-AVTOVAZ.
A
Электронное оборудование
двигателя и коробки передач,
блокировка пуска двигателя
Сигнализатор горит при включенном
зажигании несколько секунд.
Загорание при работающем двигателе
Неисправность в электронном обору-
довании двигателя или коробки
передач. Электронное оборудование
переключается на аварийный режим,
может возрасти расход топлива и
ухудшиться ход автомобиля,
см. стр. 112. Мы рекомендуем
обратиться к дилеру GM-AVTOVAZ.
Мигание при включенном зажигании
Неисправность в системе блокировки
пуска двигателя, пуск двигателя
невозможен, см. стр. 31.
p
Генератор
Сигнализатор горит при включенном
зажигании. Гаснет вскоре после пуска
двигателя.
Загорание при работающем двигателе
Остановиться, выключить двигатель.
Не заряжается аккумулятор.
Обратиться за помощью на станцию
техобслуживания. Мы рекомендуем
обращаться к дилеру GM-AVTOVAZ.
Z
Выхлопные газы
Сигнализатор горит при включенном
зажигании. Гаснет вскоре после пуска
двигателя.
Загорание при работающем двигателе
Неисправность в устройстве очистки
выхлопных газов. Возможно превы-
шение допустимых параметров
выхлопа. Немедленно обратиться за
помощью на станцию
техобслуживания. Мы рекомендуем
обращаться к дилеру GM-AVTOVAZ.
Мигание при работающем двигателе
Неисправность, которая может
привести к повреждению
нейтрализатора, см. стр. 112.
Немедленно обратиться за помощью
на станцию техобслуживания. Мы
рекомендуем обращаться к дилеру GM-
AVTOVAZ.
>
Противотуманные фары 3
Сигнализатор горит при включенных
противотуманных фарах.
P
Дальний свет
Сигнализатор горит при включенном
дальнем свете и при световом сигнале.
v
Система управления тягой (TC) 3,
электронная программа
стабилизации (ESP) 3
см. стр. 115, 116.
r
Задние противотуманные фары
Сигнализатор горит при включенных
задних противотуманных фарах.
u
Антиблокировочная система
торможения (АБС)
см. стр. 120.
O
Указатели поворота
Сигнализатор мигает при включенном
указателе поворота. Быстрое мигание:
выход из строя указателя поворота.
отделении
Предохранители устройства предвари-
тельного разогрева двигателя, а также
реле и предохранители остального
оборудования находятся в коробке
предохранителей и реле в моторном
отделении.
Кроме того, электрическая система
защищена в зависимости от
оборудования максимум 8 главными
предохранителями, расположенными в
коробке главных предохранителей.
Крышка коробки главных предохра-
нителей снимается вверх.
При перегорании одного из этих
предохранителей обесточивается
большая часть электрооборудования.
Обратиться за помощью на станцию
техобслуживания. Мы рекомендуем
обращаться к дилеру GM-AVTOVAZ.
Замена ламп накаливания
Перед заменой лампы выключить
зажигание и соответствующий
выключатель.
Новую лампу брать только за цоколь!
Не брать лампу за стекло голыми
руками, так как в противном случае на
стекле остаются следы пальцев. Грязь
оседает на рефлекторе и ухудшает его
отражательную способность. Удалить
следы прикосновения чистой,
неволокнистой тканью, пропитанной
спиртом.
Сменную лампу подобрать в
соответствии с маркировкой на цоколе
дефектной лампы. Не превышать
указанную мощность в ваттах.
Регулировка фар
Мы рекомендуем поручать регулировку
фар дилеру GM-AVTOVAZ, у которого
для этого имеется специальное
оборудование.
Система галогенных фар,
ближний свет, дальний свет
Фары с раздельными системами
ближнего света (наружные лампы) и
дальнего света (внутренние лампы).
Ближний свет
1. Открыть и подпереть капот.
2. Взять держатель лампы за штекер,
повернуть влево и освободить от
фиксатора.
3. Вынуть держатель лампы из
4. Снять лампу накаливания с
5. Вставить новую лампу накаливания
в держатель, не прикасаясь при этом
к стеклу лампы.
6. Вставить держатель лампы таким
образом, чтобы фиксирующие
выступы держателя совпали с
вырезами рефлектора.
7. Повернуть держатель лампы вправо
Дальний свет
1. Открыть и подпереть капот.
2. Взять держатель лампы за штекер,
повернуть влево и освободить от
фиксатора.
3. Вынуть держатель лампы из
4. Поднять язычок и снять штекер с
5. Вставить новый держатель с лампой
накаливания, не прикасаясь при этом
к стеклу лампы.
6. Вставить держатель лампы таким
образом, чтобы фиксирующие
выступы держателя совпали с
вырезами рефлектора.
Читайте также: