Водитель парашютист что делает
Водитель автотранспортного средства ВДВ обеспечивает эффективное и безопасное вождение вверенной ему техники при перевозках парашютно-десантных подразделений и средств материально-технического обеспечения, необходимых в повседневной жизни и в бою. Он должен экономно расходовать горюче-смазочные материалы, своевременно и качественно проводить техническое обслуживание автотранспортного средства, поддерживая в исправном состоянии и постоянной боевой готовности к применению его по назначению.
- знать устройство, правила эксплуатации и обслуживания автотранспортного средства;
- уметь водить автомобиль днем и ночью, в любое время года, при любых погодных условиях;
- своевременно проводить техническое обслуживание, ремонт и регулировку двигателя и специального оборудования, которым оснащен автомобиль.
Как воин-десантник, водитель должен знать устройство парашютов и парашютных приборов, готовить боевую технику к десантированию, уметь совершать прыжки с парашютом из самолетов и вертолетов с полной боевой выкладкой днем и ночью, в простых и сложных метеорологических условиях, в любое время года и на различную местность, уметь быстро привести в готовность к маршу автомобиль после приземления, владеть приемами рукопашного боя, быть способным к совершению длительного марша по любой местности.
Основными трудовыми операциями являются: управление движением автомобиля и механизмами, контроль за их работой (регистрация показаний приборов, определение на слух характера работы двигателя), а также контроль за дорожно-транспортной обстановкой и местностью на поле боя и на маршруте движения.
Деятельность водителя разнообразна, характеризуется большим объемом перерабатываемой информации и значительными статическими и динамическими нагрузками, особенно в длительных командировках.
Основную часть рабочего времени водитель проводит в кабине автотранспортного средства или в закрытом помещении (при проведении ремонтных работ и технического обслуживания). Условия, в которых работает водитель, характеризуются наличием вибраций, постоянных шумов средней интенсивности и загазованностью выхлопными газами.
Hаиболее напряженными моментами в боевой деятельности водителя являются боевое дежурство, предаварийная ситуация на маршруте движения, перевозка личного состава парашютно-десантного подразделения в сложных дорожных условиях.
Основными орудиями труда водителя являются органы управления движением автомобиля, штатный инструмент и специальные приспособления для монтажа, демонтажа и технического обслуживания оборудования и механизмов автомобиля.
Водитель должен обладать интересом к технике и управлению механизмами, умением принять решение в очень короткие сроки, высоким уровнем ответственности, трудолюбием, исполнительностью, дисциплинированностью, способностью к различению основных цветов, способностью к оценке скорости и направления движения объекта, умением сохранить активность при малой загруженности информацией, а также работоспособность и активность при развивающемся утомлении, способностью не ослаблять внимание под влиянием испуга или неожиданных внешних воздействиий. Важными качествами водителя являются также высокая скорость зрительной адаптации к изменяющимся условиям освещенности, хорошие устойчивость и переключаемость внимания, хорошая координация движений рук и ног.
Для овладения специальностью необходимо основное общее образование и подготовка в автошкле или РОСТО.
Hа должности военных водителей назначаются, как правило, лица, прошедшие соответствующую подготовку и обладающие стажем практического вождения автотранспортных средств.
За время службы водитель может повысить свою классную квалификацию до 1-го класса, а также открывать новые водительские категории. Он может быть назначен на должность заместителя командира взвода.
Родственные гражданские специальности: водитель автомобиля, водитель-испытатель, водитель транспортно-уборочной машины, водитель троллейбуса.
Водитель автотранспортного средства ВДВ обеспечивает эффективное и безопасное вождение вверенной ему техники при перевозках парашютно-десантных подразделений и средств материально-технического обеспечения, необходимых в повседневной жизни и в бою. Он должен экономно расходовать горюче-смазочные материалы, своевременно и качественно проводить техническое обслуживание автотранспортного средства, поддерживая в исправном состоянии и постоянной боевой готовности к применению его по назначению.
- знать устройство, правила эксплуатации и обслуживания автотранспортного средства;
- уметь водить автомобиль днем и ночью, в любое время года, при любых погодных условиях;
- своевременно проводить техническое обслуживание, ремонт и регулировку двигателя и специального оборудования, которым оснащен автомобиль.
Как воин-десантник, водитель должен знать устройство парашютов и парашютных приборов, готовить боевую технику к десантированию, уметь совершать прыжки с парашютом из самолетов и вертолетов с полной боевой выкладкой днем и ночью, в простых и сложных метеорологических условиях, в любое время года и на различную местность, уметь быстро привести в готовность к маршу автомобиль после приземления, владеть приемами рукопашного боя, быть способным к совершению длительного марша по любой местности.
Основными трудовыми операциями являются: управление движением автомобиля и механизмами, контроль за их работой (регистрация показаний приборов, определение на слух характера работы двигателя), а также контроль за дорожно-транспортной обстановкой и местностью на поле боя и на маршруте движения.
Деятельность водителя разнообразна, характеризуется большим объемом перерабатываемой информации и значительными статическими и динамическими нагрузками, особенно в длительных командировках.
Основную часть рабочего времени водитель проводит в кабине автотранспортного средства или в закрытом помещении (при проведении ремонтных работ и технического обслуживания). Условия, в которых работает водитель, характеризуются наличием вибраций, постоянных шумов средней интенсивности и загазованностью выхлопными газами.
Hаиболее напряженными моментами в боевой деятельности водителя являются боевое дежурство, предаварийная ситуация на маршруте движения, перевозка личного состава парашютно-десантного подразделения в сложных дорожных условиях.
Основными орудиями труда водителя являются органы управления движением автомобиля, штатный инструмент и специальные приспособления для монтажа, демонтажа и технического обслуживания оборудования и механизмов автомобиля.
Водитель должен обладать интересом к технике и управлению механизмами, умением принять решение в очень короткие сроки, высоким уровнем ответственности, трудолюбием, исполнительностью, дисциплинированностью, способностью к различению основных цветов, способностью к оценке скорости и направления движения объекта, умением сохранить активность при малой загруженности информацией, а также работоспособность и активность при развивающемся утомлении, способностью не ослаблять внимание под влиянием испуга или неожиданных внешних воздействиий. Важными качествами водителя являются также высокая скорость зрительной адаптации к изменяющимся условиям освещенности, хорошие устойчивость и переключаемость внимания, хорошая координация движений рук и ног.
Для овладения специальностью необходимо основное общее образование и подготовка в автошкле или РОСТО.
Hа должности военных водителей назначаются, как правило, лица, прошедшие соответствующую подготовку и обладающие стажем практического вождения автотранспортных средств.
За время службы водитель может повысить свою классную квалификацию до 1-го класса, а также открывать новые водительские категории. Он может быть назначен на должность заместителя командира взвода.
Родственные гражданские специальности: водитель автомобиля, водитель-испытатель, водитель транспортно-уборочной машины, водитель троллейбуса.
Профессия водителя является довольно распространенной гражданской специальностью. Однако нельзя обойтись без этой должности и в армии. Служба военным водителем предполагает не только транспортировку людей и грузов, но и ответственность за исправное техническое состояние автомобильной техники. Попасть на службу военным водителем сегодня можно как по призыву, так и по контракту.
Водитель в армии
Военный водитель относится к сухопутному роду войск и имеет звание рядового.
Во время службы он должен обеспечивать безопасную транспортировку личного состава подразделений либо грузов, необходимых для материального и технического обеспечения в повседневной жизни или в бою.
Кроме того, военнослужащий автомобилист должен отвечать за поддержание вверенного ему транспортного средства в исправном техническом состоянии , своевременно и качественно проводить обслуживание и ремонт автомобиля.
Основные обязанности
Возможно, на первый взгляд служба водителем в армии может показаться довольно простой. Тем не менее, у военнослужащего есть немалый перечень обязанностей, которые он должен соблюдать.
- Необходимо знать все правила эксплуатации военного автомобиля, технические возможности транспортного средства.
- Военнослужащий должен справляться с управлением автомобилем в любое время суток и при любых погодных условиях.
- Всегда содержать технику в исправном состоянии и полной боевой готовности, прилагая разумные усилия по продлению срока службы автомобиля.
- Своевременно проводить техосмотр и необходимый ремонт транспорта.
- Знать все правила дорожного движения, а также специальные военные команды и регулировочные сигналы.
- Разбираться в нормах расхода горючих и смазочных материалов, применяемых для данного автомобиля, не допускать их перерасхода и стараться соблюдать экономный режим эксплуатации транспортного средства.
- О возникновении поломки автомобиля необходимо доложить командиру, после чего попытаться устранить неисправность своими силами.
- Каждый день военный шофер должен производить осмотр автомобиля для того, чтобы убедиться в его технической исправности. Особое внимание требуется уделять тормозной системе, рулевому управлению, состоянию шин, работе стеклоочистителей и внешних световых приборов.
- Военнослужащий должен приложить все силы для того, чтобы доставлять людей или грузы к указанному месту в целости и сохранности, соблюдая при этом правила транспортировки, посадки людей, погрузки и крепления грузов.
- Военный шофер всегда обязан иметь при себе водительское удостоверение, путевой лист, а также документ, удостоверяющий личность. Для транспортной машины необходим также лист эксплуатации.
- Водитель не имеет права передавать управление транспортным средством третьим лицам.
- Необходимо уверенно ориентироваться на местности, пользоваться навигатором или картой маршрута.
- Курить, а также есть или пить во время движения водителю категорически запрещено.
Как стать водителем в армии
Чтобы попасть на службу в армию в качестве водителя, необходимо обладать интересом к технике, трудолюбием и дисциплинированностью, уметь принимать ответственные решения в кратчайшие сроки.
Также военный шофер должен обладать высокой работоспособностью , стрессоустойчивостью, способностью переключать внимание, хорошей координацией рук и ног.
Стать водителем в армии сегодня могут как призывники, проходящие срочную службу, так и военнослужащие на контрактной основе.
Служба по контракту
На должность военного водителя по контракту могут поступить лица, имеющие:
- среднее или среднее профессиональное образование;
- водительские права категории С, D, E;
- стаж вождения транспортных средств, относящихся к данным категориям;
- навыки технического обслуживания автомобиля и поддержания транспортного средства в исправном техническом состоянии.
Проходя службу военным водителем по контракту, можно повысить классную классификацию до первого класса. Также есть возможность открывать новые водительские категории. Возможно и повышение в звании: военнослужащий может быть назначен командиром автотранспортного взвода.
В некоторых случаях требования к лицам, поступающим на службу военным водителем, могут быть весьма специфичными. Например, при наборе военнослужащих по контракту на должность водителя категории С, D, E в дивизию ВДВ, от кандидата может потребоваться готовность к совершению прыжков с парашютом и выполнению зарубежных командировок.
Также при поступлении на данную должность военнослужащий должен иметь здоровье категории А и быть годным к службе в ВДВ.
ВАЖНО! Зарплата военных водителей, служащих по контракту, составляет в среднем 20-35 тысяч рублей.
Служба по призыву
Если призывник хочет попасть на службу в армию в качестве водителя, то он может заранее к этому подготовиться. На сегодняшний день подготовкой военных автомобилистов занимается ДОСААФ России. Отделения данной организации есть практически в каждом регионе страны.
В ходе программы подготовки военных водителей, созданной специально для призывников, молодые люди изучают:
- основные особенности эксплуатации автомобильной техники в Вооруженных Силах Российской Федерации;
- устройство и принцип действия всех основных узлов и агрегатов военного автомобиля;
- возможные неисправности, возникающие при эксплуатации, и способы их устранения;
- особенности технического обслуживания транспортного средства;
- общие правила безопасности при эксплуатации автомобиля;
- основы экстремального вождения военной техники;
- обязанности военного водителя в случае тревоги.
ВАЖНО! Обучение по программе подготовки военных водителей в ДОСААФ могут проходить только молодые люди мужского пола, достигшие 17 лет и подлежащие призыву на военную службу. Также необходима годность по состоянию здоровья и морально-психологическим качествам. Наконец, призывники должны иметь профессиональную пригодность не ниже III категории.
Также попасть на службу в армию в качестве водителя можно на условиях общего распределения. Но в данном случае призывник должен иметь водительские права категории С, D, E.
Также предпочтение отдается призывникам, имеющим опыт эксплуатации грузовых транспортных средств , профильное образование.
На первый взгляд, служба водителем в армии может показаться менее сложной по сравнению с остальными должностями. Однако данная специальность также имеет множество нюансов, требований и обязанностей, предъявляемых к военнослужащему.
Управляя автомобилем, военный водитель несет ответственность за сохранность людей и грузов. Также водитель должен справляться со своей работой в любых экстремальных условиях.
Не нашли ответ на свой вопрос в статье или есть дополнительный вопрос? Задайте его юристу на сайте и получите развернутую консультацию уже через 15 минут
Военный призыв — мероприятие регулярное, и, по заверениям высших чинов армии, в ближайшие годы никакой замены ему не предвидится.
Целевой призыв — это когда служить отправляют именно по той специальности, что уже была получена на гражданке. Раньше такое практиковалось, например, с медиками: человека с медицинским образованием (даже средним специальным — медбрат, фельдшер) отправляли в медсанбаты или в штат госпиталей. С недавних пор военкоматы начали осуществлять такую практику во взаимодействии с ДОСААФ, где готовят ребят по специальностям водителей большегрузной техники или парашютистов-десантников.
Установлено, что спортсмен тренировался при подготовке к очередным соревнованиям / Фото: Официальный сайт ГСУ СК по Московской области
— У нас есть школа ДОСААФ, которая подготавливает граждан к службе, — пояснил военный комиссар Царицынского района ЮАО столицы Виктор Кузнецов. — В первую очередь это парашютная подготовка. Ребят готовят к военно-учетной специальности (ВУС) 100 — это стрелок-парашютист. Такие ребята отправляются служить в ВДВ либо в подразделения специального назначения. Еще готовят водителей категории С, D, Е, для управления техникой весом больше 3,5 тонны. Так как большинство техники в армии принадлежит к категории большегрузной или тяжелой, то эта специальность довольно востребована. Ну а с этого призыва у нас нововведение: мы впервые начинаем призывать ребят, прошедших подготовку на ВУС 837 Д — это водитель-парашютист. Их предполагается использовать в войсках для укомплектования экипажей десантируемой техники, прежде всего в ВДВ. Для Москвы это новшество — раньше таких специалистов по программам допризывной подготовки не выпускали.
Военком пояснил, что в большинстве случаев допризывные патриотические организации готовят людей под ВУСы самого низшего звена, рядового состава. Чаще всего из выпускников таких организаций получаются обычные стрелки, даже в элитных подразделениях. В то же время водители, санинструкторы, снайперы — все подобные служащие с углубленной или дополнительной подготовкой считаются уже специалистами, имеющими для вооруженных сил гораздо большую ценность. И гораздо выгоднее подготавливать ребят к службе в качестве специалиста заранее, чем тратить на это и так ограниченное время современного срока службы.
Сирийский опыт показал также необходимость совершенствования технического арсенала военной полиции / Фото: Официальный сайт Министерства обороны РФ
В среднем московские военкоматы во время призыва пропускают через комиссии до 50 человек в день. Это считается максимальной нагрузкой, так как сейчас в армии отслеживается состояние здоровья призывников и каждому из них в комиссариате необходимо обеспечить полноценный медосмотр. Большую роль в этом играет также тот факт, что, согласно заведенному порядку, над районными военкоматами есть вышестоящая инстанция — городской сборный пункт. Там призванных ребят ждет повторный медосмотр. И за каждого человека, которого придется комиссовать по состоянию здоровья, следуют оргвыводы для военкомов.
Вадим Ивлев, политолог, военный эксперт:
— В свое время, еще при Советском Союзе, я целенаправленно готовился к службе в армии — у нас тогда были уроки начальной военной подготовки в школе, а в кружке при ДОСААФ мы стреляли из мелкашки и из пистолета, изучали ориентирование на местности и чтение карт, разучивали строевые команды. В армии это мне помогло. У нас большая страна, и мы не можем отказаться от призыва на срочную службу. Но вот заранее готовить молодежь и учитывать их подготовку при распределении в войска несомненно надо. Это поможет и людям, и стране в целом.
Подготовка граждан, подлежащих призыву на военную службу, по военно-учетным специальностям по направлению военного комиссариата является одной из основных форм обязательной подготовки граждан к военной службе и регламентируется федеральными законами и иными нормативно-правовыми актами органов государственной власти Российской Федерации.
Указанную подготовку граждане получают в образовательных организациях среднего профессионального образования, в которых такая подготовка является составной частью профессиональной образовательной программы. В образовательных организациях ДОСААФ России подлежат подготовке граждане, достигшие возраста 17 лет, подлежащие очередному призыву на военную службу, годные по состоянию здоровья, физическому развитию, моральным качествам в Вооруженных Силах Российской Федерации в соответствии с полученной военно-учетной специальностью.
Граждане, имеющие право на отсрочку от призыва, не отвечающие требованиям для службы в соответствующем роде войск, а также имеющие судимость, для подготовки по военно-учетной специальности не направляются.
Предварительный отбор граждан для подготовки по военно-учетным специальностям осуществляется военными комиссариатами муниципальных образований совместно с представителями образовательных организаций в период проведения первоначальной постановки граждан на воинский учет после определения их годности к военной службе по состоянию здоровья и профессиональной пригодности к подготовке по военно-учетным специальностям.
В течение месяца до завершения отбора в военном комиссариате муниципального образования проводится контрольный медицинский осмотр и собеседование с кандидатами для подготовки по военно-учетным специальностям.
Гражданин, овладевший сложной военно-учетной специальностью солдата, матроса, сержанта, старшины при призыве на военную службу вправе выбрать вид и род войск Вооруженных Сил Российской Федерации, другие войска, воинские формирования и органы с учетом реальной потребности в таких специалистах.
В настоящее время с учетом потребностей военной организации государства подготовка граждан по военно-учетным специальностям осуществляется по следующим специальностям:
Читайте также: