Вин номер митсубиси грандис где находится
Многие начинающие автолюбители, а также и опытные автовладельцы часто задают вопрос: "Где находится vin код автомобиля Mitsubishi?", "Где располагается vin номер автомобиля Mitsubishi?" Мы вкратце попытаемся ответить на эти вопросы и рассказать в каких местах располагается vin у автомобилей марки Mitsubishi.
На всех современных автомобилях VIN код (номер) располагается в левой верхней части инструментальной панели, видимой через ветровое стекло (рядом с правым дворником). Также его можно найти на левой передней стойке кузова автомобиля. Традиционными местами для нанесения VIN номера являются блок и головка блока цилиндров, стойки кузова, дверные пороги, перегородка между двигателем и салоном,а у машин с рамной конструкцией (в основном это внедорожники) - еще и лонжероны.
1 место — VIN находится в моторном отделении, на разделительной перегородке между двигателем и салоном водителя автомобиля.
Для дополнительной защиты Вашего Mitsubishi от угона, а так же от кражи фар и зеркальных элементов предлагаем Вам произвести противоугонную маркировку автомобиля.
Противоугонная
маркировка
Дублирование VIN кода автомобиля на несъемные элементы кузова дополнительной идентификации транспортного средства. VIN номер наносится на стекла, зеркала, фары, колесные диски, элементы салона и т.д.
GPS маяки и
GPS трэкеры
Маяк это миниатюрное противоугонное поисковое устройство (GPS/ГЛОНАСС/LBS-система), позволяющее скрытно отслеживать транспортные средства при эксплуатации и определять их местоположение при угоне.
БЛОКИРАТОРЫ
И СЕКРЕТКИ
Механические блокираторы это приспособления блокировки определенных узлов автомобиля, главной задачей которых является препятствие несанкционированному управлению и движению транспортного средства.
СИГНАЛИЗАЦИИ И
ИММОБИЛАЙЗЕРЫ
Автосигнализация это электронное устройство, установленное в автомобиль, предназначенное для его защиты от угона, кражи компонентов данного транспортного средства или вещей, находящихся в автомобиле.
Эффективность
Противоугонная маркировка ТС признана лучшим средством защиты внешних элементов кузова от кражи.
Скорость
Время работ на выполнение комплексной маркировки 1 автомобиля не превышает 10 минут.
Доступность
Специалисты нашей компании осуществляют выезд со всем необходимым оборудованием в любую точку города.
Экономичность
Противоугонная маркировка ТС имеет самую низкую стоимость среди всех известных средства защиты авто от угона.
Надежность
Нанесенную противоугонную маркировку ТС невозможно удалить механическим или химическим способом.
Заметность
Противоугонная маркировка и противокражные метки на стеклянных элементах визуально идентифицируют транспортное средство.
ЗАЩИТА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ОТ УГОНА, ХИЩЕНИЯ КУЗОВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ
Каталог сигнализаций, иммобилайзеров, замков, спутниковых охранных систем, противоугонных комплектов и др. Цены, описания и инструкции по установке оборудования.
МАРКИРОВКА АВТО
GPS МАЯКИ
СИГНАЛИЗАЦИИ
ЗАКАЖИ ОБРАТНЫЙ ЗВОНОК
Защита транспортного средства от угона – основная задача, которая появляется у владельца после приобретения авто. Предотвратить угон – сложная цель, решить которую можно несколькими способами. Основной – это установка на транспортное средство противоугонных систем, таких как: звуковая сигнализация, спутниковая сигнализация, gsm сигнализация, gps сигнализация, а также механические и электромеханические средства защиты от угона. Все эти средства защиты авто от угона по отдельности не столь эффективны. Лучшая защита машины от угона – это установка комплекса противоугонных систем, включающего несколько видов систем. Даже если ваш автомобиль застрахован, надежная защита от угона позволит сэкономить вам кучу времени и нервов. Сколько стоит установка авто сигнализации и других противоугонных систем вы можете посмотреть в разделе цены.
Проф. системы безопасности "VINREESTR"
Вы наверно скажете: "Все равно если захотят - то украдут обязательно". Так рассуждают практически каждый автолюбитель и оставляет свою машину со штатной сигнализацией после покупки. А ведь статистика показывает, что более 35 % машин угоняют НЕ оборудованных дополнительными средствами защиты.
ГАЛЕРЕЯ ПРОТИВОУГОННЫХ МАРКИРОВОК
Ниже представлены примеры противоугонных маркировок на автомобилях: BMW X3, LEXUS GX, MAZDA 3, CHEVROLET CRUZE, AUDI A5
Я, как человек, который подбирает и продает запчасти, постоянно сталкиваюсь с непониманием того, зачем нужен НОМЕР КУЗОВА автомобиля или VIN-код. Часто на мою просьбу дать мне номер кузова для подбора запчастей, я слышу ответ про то, что там же все одинаковое)))
Вин-код некоторые люди даже боятся давать. Не знаю что у них в голове, наверное, с таким знанием я точно смогу угнать их машину. ))) На всякий случай (для тех, кто в танке): давать номер кузова не только полностью безопасно, но даже очень полезно, так как исключит вероятность ошибок при подборе запчастей для вас.
Вин-код каждой машины уникален, в нем зашифрована вся информация о вашем авто. Состоит он из 17 символов и буквы "О" в нем не бывает, это цифра "0".
Найти вы его можете:
1) у себя в техпаспорте;
2) под лобовым стеклом со стороны водителя (смотреть надо с улицы, а не из салона) - в этом месте он есть не всегда;
3) на стойке двери передней водительской или пассажирской (открываешь дверь и видишь табличку в проеме;
4) под капотом (или на передней части справа (сторона всегда указывается как для водителя, который сидит за рулем)) над фарой) (или на самом кузове слева)
Хочу написать как расшифровывается номер кузова автомобиля Митсубиси (Lancer, Outlander, Grandis, Pajero
РАСШИФРОВКА НОМЕРА КУЗОВА Митсубиши
(на 100% правильно расшифровывает и отсортировывает только оригинальная программа Mitsubishi ASA) Подборы, представленные на разных сайтах - расшифровывают только основные параметры (это вы сможете сделать и сами после прочтения этой статьи)
первые 3 знака - говорят о стране производства машины.
JMB - Европейский рынок
JMY - Машина арабская
4MB - Американский рынок
Следующие 2 символа - автомат или механика.
JMBXLCW6W7Z003456 - Outlander XL объем 3.0 автомат (3-литровые идут только на механике)
JMBXTCW5W8Z009389 - Outlander XL объем 2.4 автомат
JMBXNCW5W8Z006846 - Outlander XL объем 2.4 механика
JMBSRCY2A9U014751 - Lancer X 1.5 автомат
JMBSNCY2ABU001617 - Lancer X 1.5 механика
С шестого по девятый символ - это модель машины и объем двигателя (+вид топлива)
K960 - Pajero Sport K96W объем 3,0 бензин
K940 - Pajero Sport K94W объем 2,5 дизель
CU5W - Outlander 1 объем 2.4 бензин
CU2W - Outlander 1 объем 2.0 бензин
CW6W - Outlander XL объем 3.0 бензин (кузов до 06,2010)
CW5W - Outlander XL объем 2.4 бензин (кузов до 06,2010)
CY2A - Lancer X 1.5
CY4A - Lancer X 2.0
CS3A - Lancer 9 1.6
CS9A - Lancer 9 2.0
Десятый символ - отвечает за год авто.
JMB0RK9604J005777 - 2004 год
JMBXRCU5W4U000599 - 2004 год
JMBXLCW6W7Z009642 - 2007 год
Последние шесть символов расшифровывают комплектацию, но как их понять без помощи программы я не знаю.
(это не подходит для L200, Space Star, Colt, Carisma)
При вводе номера кузова в оригинальную программу мы видим все данные автомобиля, она позволяет отсеять все неподходящие варианты и выбрать именно ту запчасть, которая точно подойдет на ваше авто. Это не только уменьшает количество время для подбора запчастей, но и уменьшает до минимума вероятность ошибки. В свою очередь Клиент получает именно то, что ему нужно и избегает ненужных хлопот с возвратом и заменой.
Так что, дорогие мои Клиенты, всегда давайте продавцу номер кузова при заказе запчастей.
___________________________________________
Если вам помогли мои статьи, вы можете отблагодарить меня, перечислив 5-10 грн на карточку или на телефон:
Приват 5363-5423-0117-8407 Зосименко
Телефон +38 (097)326-30-35
________________________________________________
C 1 по 3 позицию номера - идентификационный код завода-изготовителя или мировой индекс изготовителя (WMI):
4A3 MITSUBISHI США Легковые автомобили
4A4 MITSUBISHI США MPV
4A7 MITSUBISHI США Грузовые автомобили
4AH MITSUBISHI США Легковые автомобили
4AM MITSUBISHI США Легковые автомобили
4M3 MITSUBISHI США Легковые автомобили
4M4 MITSUBISHI США MPV
4M7 MITSUBISHI США Грузовые автомобили
4MA MITSUBISHI США
4MB MITSUBISHI США Galant
4MH MITSUBISHI США Легковые автомобили
4MM MITSUBISHI США Легковые автомобили
6A3 MITSUBISHI Австралия Легковые автомобили
6MM MITSUBISHI Австралия Легковые автомобили
CS6 MITSUBISHI SOMEWHERE IN AFRICA Lancer
J50 MITSUBISHI Япония
JA3 MITSUBISHI Япония Легковые автомобили
JA4 MITSUBISHI Япония MPV
JA5 MITSUBISHI Япония автобусы
JA6 MITSUBISHI Япония
JA7 MITSUBISHI Япония Грузовые автомобили
JB3 MITSUBISHI Япония Легковые автомобили
JB4 MITSUBISHI Япония MPV
JB5 MITSUBISHI Япония автобусы
JB6 MITSUBISHI Япония
JB7 MITSUBISHI Япония Грузовые автомобили
JJ5 MITSUBISHI Япония автобусы
JMA MITSUBISHI Япония автобусы
JMB MITSUBISHI Япония Легковые автомобили
JMC MITSUBISHI Япония
JMD MITSUBISHI Япония
JME MITSUBISHI Япония
JMF MITSUBISHI Япония
JMG MITSUBISHI Япония
JMH MITSUBISHI Япония Легковые автомобили
JMJ MITSUBISHI Япония
JMK MITSUBISHI Япония
JML MITSUBISHI Япония
JMM MITSUBISHI Япония Легковые автомобили
JMN MITSUBISHI Япония
JMP MITSUBISHI Япония
JMR MITSUBISHI Япония
JMS MITSUBISHI Япония
JMT MITSUBISHI Япония
JMU MITSUBISHI Япония
JMV MITSUBISHI Япония
JMW MITSUBISHI Япония
JMX MITSUBISHI Япония
JMY MITSUBISHI Япония Pajero wagon
JP3 MITSUBISHI Япония Легковые автомобили
JP4 MITSUBISHI Япония MPV
JP5 MITSUBISHI Япония автобусы
JP6 MITSUBISHI Япония
JP7 MITSUBISHI Япония Грузовые автомобили
KA3 MITSUBISHI Корея Легковые автомобили
KA4 MITSUBISHI Корея MPV
KA7 MITSUBISHI Корея Грузовые автомобили
KAH MITSUBISHI Корея Легковые автомобили
KAM MITSUBISHI Корея Легковые автомобили
KM3 MITSUBISHI Корея Легковые автомобили
KM4 MITSUBISHI Корея MPV
KMM MITSUBISHI Корея Легковые автомобили
KPH MITSUBISHI Корея Легковые автомобили
LL6 MITSUBISHI Китай
MMB MITSUBISHI Таиланд Легковые автомобили
MMD MITSUBISHI Таиланд автобусы
MMT MITSUBISHI Таиланд автобусы
NLT MITSUBISHI Турция Commercial
TYB MITSUBISHI Португалия Легковые автомобили
XMA MITSUBISHI Голландия JSC VOLVO + MITSUBISHI
XMB MITSUBISHI Голландия JSC VOLVO + MITSUBISHI
XMC MITSUBISHI Голландия JSC VOLVO + MITSUBISHI
XMD MITSUBISHI Голландия JSC VOLVO + MITSUBISHI
JL6 MITSUBISHI FUSO Япония
JW6 MITSUBISHI FUSO Япония
4 позиция номера - тип кузова (все кроме США и Канады):
J - пикап с двойной кабиной (Double Cab)
M - хетчбек, 3 дв.
X - хетчбек, 5 дв.
4 позиция номера - средства пассивной безопасности / расположение руля (для США и Канады):
E - "Air Bag" водителя
X - "Air Bag" водителя
A - подушка безопасности водителя и пассажира
B - активные ремни безопасности (до 1992 года) / подушка безопасности водителя (с 1993 года)
C - пассивные ремни безопасности
D - активные ремни безопасности
5 позиция номера - код коробки передач (все кроме США и Канады):
F - механическая КП, 4 ст.
J - механическая КП, 6 ст.
N - механическая КП, 5 ст.
K - автоматическая КП, 3 ст.
R - автоматическая КП, 4 ст.
Y - автоматическая КП, 5 ст.
5 позиция номера - модельный ряд (для США и Канады):
B - Galant (1982-90)/ Sigma (1982-90) / Expo LRV (переднеприводн.)(1991-97)
C - Starion (1982-90) / Diamante / Expo LRV (полноприводн.)
D - Precis (1982-90) / 3000GT (переднеприводн.) / Expo (переднеприводн.)
E - 3000GT (полноприводн.) / Expo (полноприводн.)
F - Cordia (1982-90) /Tredia (1982-90) / Eclipse (переднеприводн.)
G - Eclipse (полноприводн.)
H - Galant (переднеприводн.) 1993
J - Montero / Galant (1994-96)
K - Montero / Eclipse (переднеприводн.) (95-96)
L - Truck (заднеприводн.) / Eclipse (полноприводн.) / Eclipse GSX (95-96)
M - Truck (4WD) / 3000GT (переднеприводн.)
N - 3000GT (полноприводн.) VR4
R - Galant (переднеприводн.) / Montero
S - Eclipse (переднеприводн.) / Truck (заднеприводн.)
T - Eclipse (полноприводн.) / Truck (4WD)
V - Expo LRV (переднеприводн.) / 3000GT Conv.(переднеприводн.)
W - Expo LRV (полноприводн.) / 3000GT Conv. (полноприводн.)
X - Galant (полноприводн.) / Eclipse Conv.
Y - Expo (переднеприводн.)
Z - Expo (полноприводн.)
6 позиция номера - модельный ряд (все кроме США и Канады):
2 - Sigma Wagon Aut.
C - Colt (до 2003 г.), Lancer, Outlander
D - Space Wagon до 1992г., Eclipse/Carisma с 1992 г., Galant IX с 2006 г. / Space Star /
E - Galant / Sapporo
H – Pajero Pinin
K - Pajero Sport / L200
N - Space Wagon/Ranner с 1992г
V - Pajero (Pajero Wagon)
Z - Colt (с 2004 г)
6 позиция номера - уровень комплектации (для США и Канады):
3 - Super Deluxe (GLS)
C 7 по 8 позицию номера - код двигателя (все кроме США и Канады):
Space Wagon& Space Runner
11 - 4G32 (Colt / Lancer)
38 - 4D68 (Colt / Lancer)
78 - 4M41 (Pajero Wagon 3.2 (diesel))
J1 - 4G69 (Galant IX 2.4)
7 позиция номера - тип кузова (для США и Канады):
0 - 4 дверн. универсал
1 - 2 дверн. седан
3 - 5 дверн. универсал
4 - 3 дверн. хэтчбек
5 - 2 дверн. кабриолет
6 - 4 дверн. седан
7 - 4 дверн. седан жесткий верх
8 - 5 дверн. хэтчбек
9 - 5 дверн. универсал
пикапы и минивены
1 - универсал, 5 дв. / пикап с короткой базой
2 - минивен, 5 дв. / пикап с длинной базой
3 - фургон, 3 дв. / пикап с полуторной кабиной (king size)
4 - минивен, 4 дв. / пикап с обычной кабиной
5 - пикап с полуторной кабиной (king size)
9 - пикап с двойной кабиной (double/long cab)
8 позиция номера - код двигателя (для США и Канады):
B - 3.0л DOHC / 1.8л SOHC
C - 3.0л DOHC, Turbo / 1.8л SOHC, MFI
D - 1.8л SOHC / 2.0л SOHC
E - 2.6л / 2.0л DOHC
F - 1.8л Turbo / 2.0л DOHC, Turbo / 2.4л DOHC
G - 1.8л / 2.4л SOHC
J - 1.5л / 3.0л DOHC / 1.5л
K - 1.4л / 3.0л DOHC, Turbo
L - 2.4л DOHC / 1.4л DOHC
U - 2.0л DOHC, Turbo
Y - 1.6л DOHC / 2.0л DOHC
9 позиция номера - тип автомобиля (все кроме США и Канады):
9 позиция номера - контрольная цифра (для США и Канады)
10 позиция номера - год выпуска автомобиля (модельный год):
1971 =1 1982 =C 1993 =P 2004 =4
1972 =2 1983 =D 1994 =R 2005 =5
1973 =3 1984 =I 1995 =S 2006 =6
1974 =4 1985 =F 1996 =T 2007 =7
1975 =5 1986 =G 1997 =V 2008 =8
1976 =6 1987 =H 1998 =W 2009 =9
1977 =7 1988 =J 1999 =X 2010 =A
1978 =8 1989 =K 2000 =Y
1979 =9 1990 =L 2001 =1
1980 =A 1991 =M 2002 =2
1981 =B 1992 =N 2003 =3
11 позиция номера - место сборки (cборочный завод):
E - Blumington, USA
F - Nedcar, Netherlands
T - Tonsley Park
U - Ulsan, Korea (модель Precis)
Z - Okazaki, Japan
С 12 по 17 позицию номера - производственный номер изделия (все кроме США и Канады).
С 12 по 17 позицию номера - производственный номер изделия (для США и Канады – c 1986 г.).
12 позиция номера - тип трансмиссии (для США и Канады c 1982 г. по 1985 г.):
1 - 4 скоростн. механич. кп
2 - 4 скоростн. механич. кп
4 - 5 скоростн. механич. кп
5 - 5 скоростн. механич. кп
7 - 3 скоростн. автоматич. кп
С 13 по 17 позицию номера - производственный номер изделия (для США и Канады с 1982 г. по 1985 г.)
Расположение VIN кода в автомобиле:
С 50 / Colt и Lancer - В моторном отделении, на разделительной перегородке между двигателем и салоном водителя автомобиля (почти посередине) На блоке цилиндра двигателя, на отфрезерованной поверхности Разделительная перегородка двигателя, рядом с идентификационным номером
Е 30 / Galant - В моторном отделении, на разделительной перегородке по направлению движения - справа, (почти посередине) На блоке цилиндра двигателя, на отфрезерованной поверхности В моторном отделении, по направлению движения - слева, рядом с разделительной перегородкой
А 180 / Starion - В моторном отделении, справа (почти посередине), на разделительной перегородке В моторном отделении, на не отфрезерованной поверхности Моторное отделение, на разделительной перегородке, рядом с идентификационным номером
L 040 / Pajero - В правой части разделительной перегородки двигателя На блоке цилиндров двигателя, на отфрезерованной поверхности В моторном отделении, справа, на колесной нише
DOOW / Space Wagon - В моторном отделении, на разделительной перегородке, справа На блоке цилиндром двигателя, на отфрезерованной поверхности В моторном отделении, на разделительной перегородке (посередине)
Е 16/ Sapporo - В моторном отделении, на разделительной перегородке, справа На блоке цилиндров двигателя, на отфрезерованной поверхности В моторном отделении, справа, на разделительной перегородке
С 10V/ Lancer Combi - В моторном отделении, справа, на разделительной перегородке На блоке цилиндров двигателя, на отфрезерованной поверхности В моторном отделении, слева, на разделительной перегородке, рядом с идентификационным номером
POOV или POOW или P20W / L 300 - Внутри автомобиля, по направлению движения - справа, рядом с сиденьем пассажира в салоне водителя На блоке цилиндров двигателя, на отфрезерованной поверхности В салоне автомобиля, справа от сидения пассажира водителя.
Версия майфуна 2/32. Ну и общие впечатления — рад до безумия. Зачем я это сделал? Рассказываю. не могу сказать что мне дико нужен навигатор в городе. Абсолютно нет. Есть привычка включать видосы на ютубе и по дороге домой, в пробках, слушать или смотреть если есть что посмотреть. Надоело каждый раз ставить телефон на магнитик. Как решен вопрос с интернетом? Отвечаю. Купил мегафон модем на авито, уже отшитый от оператора. Модем с акб, если вдруг что, можно пользоваться какое то время и не в машине. Установил туда сим карту только с интернетом. Обходится это в такие деньги- 140 р в месяц и 20 гб интернета. Более чем достаточно. Модем просто воткнул в прикуриватель и все. У него нет функции включаться от подачи внешнего питания. Его надо каждый раз включать и выключать. Но так как он с акб, я просто включил его один раз и все. Более не выключаю. Пусть работает, мне не жалко.
По поводу установки теперь. Рамка которая в комплекте- немного не для такой центральной консоли. Второй косяк- в комплекте провода для мицу АСХ. Решение с проводами родилось крайне быстро: в машине уже был установлен переходник ISO MS 96, и откусив от него нужную часть с фишками, а от комплектной с мафоном проводки тоже откусана нужная часть. Сростил две фишки с откусаными проводами и все.
По поводу рамки- пилил сначала саму рамку. Пилил жестко. Итог- отверстие в панели пилить не пришлось абсолютно, но 4 отверстия, что бы закрепить новую рамку от майфуна, сделать все же пришлось.
Шатаный экран бк и магнитолу убрал из машины абсолютко, а решение с получившимся отсеком вместо старой магнитолы долго себя ждать не заставило. Заказан кармашек от ваз 2109 за 90 р и просто воткнуто. Сидит- как по заводу.
Функционал:
Магнитолой можно пользоваться в режиме двух окон: Половина навигации, и половина музыки например. Вместо музыки можно и ютуб открыть и включить видос.
Кнопки руля подцепились без проблем.
Если есть какие то вопросы- пишите, мог что то забыть и не написать.
Далее спасибо rybakevg за крайне босяцкий подгон. Это комплект оригинальных ворсовых ковриков на все 7 мест. Да и с такой ценой : 2500 р. Плюс пересылка Новосиб- Воронеж. Вышло 500 р. Итог за 3000 р счастья не было предела. Почему, спросите вы. Отвечаю. Летом, хожу в сланцах. И мне крайне понравилось ездить босиком. Ева ковры конечно хороши, но для своей погоды. На летний сезон теперь у меня есть комплект ковров. Босиком ездить на ворсовых коврах просто одно удовольствие. Это лично мое мнение.
Далее о грустном. Недавно, сидя на работе, увидел странное масляное образование на асфальте. На глазах сразу грусть печаль.
Виновник — левый сальник привода. Ну раз лезть то купил сразу пару сальников и 5 литров масла АКПП. Сальники левый и правый на Грандисе одинаковые. А второй печалью, которая подкралась незаметно — задний правый ступичный подшипник. С Сальником надо было решать быстро, решено уж и до кучи подшипник поменять.
Куплен подшипник фирмы NSK, брать китай и подобные не хотелось. По цене: вышло купить последний подшипник за 7700 р ( далее дешевле покупать оригинал чем NSK), сальники привода по 350р = 700 р. Масло 4л- 2800 и 1л-710 р. 12 к улетело.
По замене масла и сальников говорить особо нечего. Масло сливаем через пробку сливную, стоит в торце акпп внизу. Откручиваем ступичные гайки, вывешиваем машину. Скидываем шаровые из кулаков и монтировкой аккуратно сдергиваем привода и вынимаем. Далее камасутра. Поменять правый сальник — Изи, все на виду и удобно. С левым — крайне не удобно. Мало расстояния между подрамником и самим корпусом акпп. Чудом я подобрал старый ступичный подшипник, который четко был для сальника. Немного в странных позах, из ямы, держа подшипник с заряженным в него сальником двумя пальцами, мне удалось его установить. Сборка в обратной последовательности. На замену сальников ушел час времени.
Задний ступичный подшипник я вообще решил поменять на улице. Пол часа времени и подшипник заменен.
Откручиваем скобу сразу, не снимая отдельно суппорта. Через окошко в барабане сводим колодки ручника. снимаем диск. Далее, через круглые отверстия в самой ступице, откручиваем 4 болта и аккуратно сбиваем подшипник. Чистим его место посадочное, мажем графитом посадочное и болты, которые к слову- в идеальном состоянии, и собираем все назад.
В итоге тишина. Давно появлялись подозрения что это подшипник, в городе начал появляться гул, понимал что сзади. Но с какой стороны хз. Потом довелось выехать на трассу и стало все ясно.
А далее меня одолела вибрация, которую я терпел 5 лет из 6 лет владения. Почему- в передней опоре был запрессован сайлентблок фирмы RBI. И захотелось мне уже устранить этот косяк.
Оригинальная опора, стоит 3300 р. Время замены — 20 минут. Старая опора вполне целая и не порвалась. Но горя от нее много.
Итог — удовольствие. Вибрации почти не ощущается, она уже не так досаждает в пробках. А если включить чуть громче музыку- она вообще не чувствуется. В общем радости не было предела.
Да вот примерно и все, что пришлось сделать с машиной за летний сезон. Уж описывать замену масла я вообще не вижу смысла. Пару фоточек вам в ленту!
Читайте также: