Как открыть лючок бензобака тойота пассо
Вчера сменил ТФ на хюндае дочке после 20 тысяч пробега, исчезли плавающие холостые. провал газа и естественно прыть появилась. Кстати бак чистый и приемная сетка (считается фильтром грубой очистки) тоже чистая. Друг на делике 2.4 бензин с рыбалки буквально приполз, 40 км ехал, больше не шла. Вскрыли бак и охренели на приемной сетке миллиметровой слой слизи, сменили сетку, теперь летает. Другой пример. возвращались с Балхаша на деликах у брата за троила, тяга исчезла, ТФ не помнит когда менял, снимаю ТФ дую, выплюнуло грязь, дальше едем, через 20-30 км снова дохнет, снимаю продуваю грязи нет, ставлю, едет 20-30 км и снова таже байда, до Талдыка дотянули, сменили фильтр, скоро год будет, как ходит машина без проблем.
если ваша машина допотопная; то все верно! в современных и существует расширительный бачок и единственное место для заливки и патрубок хрен промнешь! доливаем до верхнего уровня; заводим и доливаем еще чуток; закрываем крышку! едим до пункта Б. утром на холодную открываем и доливаем снова! все вопрос решен! У моего приятеля с крышкой бензобака на TOYOTA пока все в ажуре Ж))
снимите пожалуйста ролик о том как заменить передние тормозные диски и какие нюансы при этом существуют.
А гидроудар так нельзя словить если так от души перелить? Геморрои с крышкой бензобака не так и страшны )
Я с крышкой бензобака так все и не соберусь поковыряться. Напоминает эмблему Фиата 60-х. Та поквадратнее только была.
Требуется данная процедура на BMW X5 E53, люка нет, лежит отдельно крыша с панорамой. Возможно узнать стоимость работ (замена крыши и малярка, без работы с внутрянкой и электрикой)?
Посмотрел туториал 'где взять компоненты для коктейля Молотова'. Ещё бы знать как их бросать правильно, особенно против танков :) У друга на пассо и без крышки бензобака куча чего чинить ;)
На бмвх5 е53 всё тоже самое или есть какие-то особенности, подскажите? Мне приятель сказал и без крышки бензобака на ПАССО полно чем заниматься ;)
Не всем девушкам трудно.Просто не надо выставлять себя ещё большей ду. ой.Нужно вникать в конструкцию своего автомобиля.знать не только где находится бачёк для омывания лоюового стекла.И правила дорожного движения переодически повторять.
Хотелось бы, чтобы подробнее посоветовал бы по крышке бензобака на тайота! Когда уже Веста универсал в продаже будет?
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
Речь о лючке бензобака. Перед заправкой отогреваю лючок феном. Открывается. Снимаю ответную часть на крышке. Лючок на скотч, еду заправляться.Лью полный бак. Ставлю ответную часть замка. Закрываю. Потом открыть опять только с феном.
Вопрос:
Кто-нибудь побеждал такую проблему? Слышно, что тросик шевелится, видимо вода в самом замке-фиксаторе 77037-20070 или в самом конце рубашки тросика. WD-40 со стороны горловины не помогла. Доступа к узлу из багажника нет-металл без окон. Чтобы залить в него тормозухи надо снять полость лючка на 4-x винтах? Накануне решительных действий советы будут не лишними. Спасибо.
Лечил эту проблему силиконовой смазкой в баллоне. Брызгал на все что там шевелится. Потом рукой все разрабатывал. Смазка самая дешавая русская
Лечил эту проблему силиконовой смазкой в баллоне. Брызгал на все что там шевелится. Потом рукой все разрабатывал. Смазка самая дешавая русская
У меня тож такая ерунда была! Как раз морозы вдарили, все проверил кроме крышки бочка, заправляюсь нечасто и как раз попал в просан на заправке! Мне помог фен и WD40 вечером в гараже! 5 минут и все готово, больше не замерзает)))
У меня оказалось, что замерз не только замок-фиксатор 77037-20070, но и тросик в рубашке. Пришла суббота, поехал в гараж, поставил машину к солнышку боком. Солнышко пригрело, лючок оттаял и открылся.
1. Открутил пробку бака, засунул в горловину чистую тряпку.
2. Открутил гайку 90179-10074 замка-фиксатора, фиксатор упал в полость( не далеко).
3. Открутил 4 самореза, снял пластиковую нишу 77290.
4. Снял накладку защитную 77293А.
5. Вытащил упавший в полость конец тросика с замком, поддев пальцем под лючком. Там глухая полость, где проложен тросик,который выходит через окошко в салон за велюровой боковиной левее левой задней откидывающейся спинки.
6. Залил в рубашку тросика и в механизм замка-фиксатора WD-40. Это то, ради чего весь сыр-бор.
7. Прикрутил замок гайкой к накладке защитной, накладку поставил на место, заел в паз накладки распорную пружину отверткой, лучше фигурной.
Далее важно.
Кронтейн 77377-20060 временно зацепил за край окошка . Снова открутил гайку замка. Установил пластиковую нишу. Наживил гайку замка. Кронштейн поддел осторожно отверткой и завел его внутрь полости. Затянул гайку крепления замка-фиксатора уже окончательно. Закрутил четыре самореза крепления полости. Лишние манипуляции связаны с тем, что резьба крепления замка должна пройти через отвертия и накладки защитной, и ниши, а потом крепиться единственной гайкой.
8. Тряпку в горловине бака заменил на родную пробку.
Проверил- ура, все работает.
Что интересно, замерзший лючок если снаружи не получится отогреть, то это лучше делать феном или естественным теплом из салона, сняв мягкую велюровую боковину, которая крепится болтом на 12. Греться будет и тросик, и механизм замка-фиксатора.
Лечил тепловентилятором через лючок для замены лампочек, в холодном гараже, машина закрыта, на улице -15, хватило 20 мин. Смазал язычок замка WD-40. Проблема решена до следующей мойки. Планирую проверить на утро после мойки и просушить если примерзло.
Замерз тросик от рычажка к лючку бензобака (мороз 20-25). В общем бенз на ноле хотя лампочка еще не горит. Ехать сегодня еще около 50 км. боюсь не дотяну да и греть машину негде. Подскажите может есть способ открыть лючок вручную. Машина тойота корона премио 1998 г/в, кузов AT-210/
заранее спасибо
первый вариант: ты дергаешь рычажок в салоне, а второй человек снаружи немного нажимает на крышку.
второй вариант: намочить тряпочку водой, положить на двиг, подождать пока нагреется тряпка и преложить к лючку, потом попробовать открыть из салона.
Дернуть как обычно рычажок, и рукой СЛЕГКА постучать по лючку если не поможет на мойку, заодно машину помоешь))) Только пусть хорошо продуют сжатым воздухом.
На автомойку заскочи, попроси, чтобы керхером побрызгали или просто водичкой! Тем более у них тепло! И времени займет 5-7- минут!
Все открыл лючок. Подергивание и постукивание не помогли, а вот как водички плеснул горяченькой так за милую душу отворился зараза блин. Всем кто помог советом ОГРОМНОЕ спасибо. Все как говорится приходит с опытом.
открывал "размораживателем" от Higear, он на спирту в баллоне с тонкой трубкой в комплекте. Рублей 150 у нас стоит. Правда не сразу, минут 10 периодически брызгал и дергал.
На мойке в обяз смотреть чтобы сушили замки дверей, богажника, капота ну и лючок бензобака. Мне один раз мыли двигло и сразу после мойки говорят заводи!! я чуть не axy. L! компрессора неоказалось, сушил на солнце после того как работники мойки (ДВЕ ДАМЫ) вместе со мной выкатили на улицу. ОЧЕНЬ ТОРОПИЛСЯ!
Сегодня на заправке кое как открыл, хотя машина и не мылась, бегал туда-сюда, пока не догадался под ручку подложить старую кассету.
зажигалкой еще можно попробовать погреть)))))
у меня после мойки наоборот после заправки лючок не закрывался, защелка внутри осталась. минут 15 плясал, потом взял ножик канцелярский да выковырял ее оттуда. а вообще после моек в морозы одни проблемы - то как лось бегаешь вокруг ищешь какой цуко датчик примерз и сигналка закрываться не хотит, то лючки эти, то двери на утро ломиком отдираешь ))))))
Что делать если ничего не помогает ?
Замерз тросик от рычажка к лючку бензобака (мороз 20-25). В общем бенз на ноле хотя лампочка еще не горит. Ехать сегодня еще около 50 км. боюсь не дотяну да и греть машину негде. Подскажите может есть способ открыть лючок вручную. Машина тойота корона премио 1998 г/в, кузов AT-210/
заранее спасибо
Такая же проблема. Уже 2 недели мучаюсь. Смазывал саму кнопку и феном продувал- бесполезно. Начинает оттаивать по мере того как становится тепло в салоне. Причем чтобы оттаял нужно врубать печку на всю мощность. Народ, хэлп, чего делать ? (((
Че за кнопку то смазывал ? может вода в тросике? кажись он за задним сиденьем как раз идет. тогда даж не знаю, под давлением продувать что ли.
пысы. как нибудь я до вас доеду, абаканцы. третий год жена просит с ширы в абакан съездить, все мне лень))))
Че за кнопку то смазывал ? может вода в тросике? кажись он за задним сиденьем как раз идет. тогда даж не знаю, под давлением продувать что ли.
пысы. как нибудь я до вас доеду, абаканцы. третий год жена просит с ширы в абакан съездить, все мне лень))))
кнопка или защелка в лючке бензобака. Вот и я уже мозг сломал.
З.Ы. - будешь в наших краях - милости просим. Форумчане нашей хакасской ветки встречаются почти каждую неделю, в Абакане. )
кнопка или защелка в лючке бензобака. Вот и я уже мозг сломал.
З.Ы. - будешь в наших краях - милости просим. Форумчане нашей хакасской ветки встречаются почти каждую неделю, в Абакане. )
а, эта черненькая пимпочка. вэдэшкой брызгал? если после мойки замерзает - фигня, смазка за раз смывается, а если каждый раз - ну тут чета льется туда и мерзнет.
хотя у тебя оттаивает когда в салоне тепло. как вообще туда вода тогда попала. нипанятна. надо у себя глянуть че там и как.
а, эта черненькая пимпочка. вэдэшкой брызгал? если после мойки замерзает - фигня, смазка за раз смывается, а если каждый раз - ну тут чета льется туда и мерзнет.
хотя у тебя оттаивает когда в салоне тепло. как вообще туда вода тогда попала. нипанятна. надо у себя глянуть че там и как.
ага.. она самая.. причем когда начинает оттаивать - пробую аккуратно подергать за ручку в салоне- эта защелка утапливается и не выходит.Это после того как саму защелку уже смазал. Такое ощущение что дело в тросике. Пробовал добраться до этого тросика изнутри, отогнул обшивку в багажние- в районе крыла не увидел его.Может правда где то через заднее сиденье идет.
Шэф смеется- топляк )))
menian
Заслуженный Пассовод РФ
Volvo 460 2л 1995 г.в.
Toyota Passo 1,3л QNC 10 2005 г.в.
Mitsubishi Colt 1,3 Z34A 2005 г.в.
Suzuki Liana 1,6 ER 2005 г.в.
Vodynoy
Пассовод
menian
Заслуженный Пассовод РФ
Volvo 460 2л 1995 г.в.
Toyota Passo 1,3л QNC 10 2005 г.в.
Mitsubishi Colt 1,3 Z34A 2005 г.в.
Suzuki Liana 1,6 ER 2005 г.в.
Vodynoy
Пассовод
Volan
Заслуженный Пассовод РФ
ты тянешь рычажок открытия лючка
он соединён тросиком со стопором (пальцем)
стопор (палец) втягивается
лючок отпирается и ПРУЖИНОЙ выталкивается наружу (открывается)
в том и проблема, стопор (палец) втягивается, а лючок остаётся на месте
потому как пружина отвалилась
надеюсь теперь понятно
Реклама партнёров
A-lexus
Заслуженный Пассовод РФ
Volan
Заслуженный Пассовод РФ
A-lexus
Заслуженный Пассовод РФ
тупо защелкнута, правда нетупым способом
15012011123.jpg ( 234,84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 175
15012011124.jpg ( 311,85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 145
fibrlok
A-lexus
Заслуженный Пассовод РФ
ввасёк
Реклама партнёров
A-lexus
Заслуженный Пассовод РФ
Лександер
dreg
Перейти к альбомам пользователя
коллеги нуждаюсь в вашем опыте, а точнее:
предположительно оборвался тросик на штопорном "пальце" лючка бен-ка
я по незнанию,тупости и криворукости открутил фиксирующую гайку на пальце-и естественно "палец" упал во внутрь(((((
теперь сам вопрос:
как разобрать салон чтоб достать "палец" и тросик(ведь именно тросик регулирует ход этого пальца)?
Многим автомобилистам не понаслышке знакома ситуация, когда крышка топливного бака отказывается открываться. Такая мелочь, на которую мало кто из автовладельцев обращает внимание, может доставить серьёзные неудобства при невозможности её открыть, особенно если это произошло прямо на автозаправке, в то время как в машине пустой бензобак. В такие моменты одни автомобилисты ухищряются достичь цели различными способами, проявляя невероятную смекалку, другие же напротив, могут запаниковать, тем более, если до сервиса далеко.
Как открываются различные модели крышек
На разные модели и марки авто устанавливаются различные варианты механизмов, часто их функции не ограничены запиранием бензобака, а возлагаются также задачи стабилизации давления в баке, изоляции топлива от внешних воздействий и др.
Крышки имеют множество вариаций, отличаясь по разновидности стопорного механизма, типу защиты и остальным показателям. Конструктивно лючки бензобака отличаются в зависимости от формы горловины бака, диаметра, типа резьбы и прочих факторов, соответственно и открываться они могут по-разному:
- нажатием кнопки из салона;
- пультом управления от центрального замка;
- рычагом с иконкой автозаправки;
- нажатием с небольшим усилием на крышку до щелчка и притягиванием на себя.
Наиболее распространённые проблемы
Замёрз механизм открытия лючка
Зимой при минусовых температурах замерзание крышки бензобака, а точнее отпирающего механизма, не редкость. Это происходит по вине конденсата, образующегося из-за разницы температур в салоне и за бортом, а впоследствии замерзающего при понижении температуры.
Каждому автомобилисту следует знать, как безопасно открыть крышку бензобака, поскольку некоторые варварские способы могут спровоцировать повреждения петель лючка или кузовного покрытия. Применять силу в данном случае нельзя, эффективно и без неприятных последствий разморозить отпирающий механизм лючка поможет локальное прогревание. Отогнать автомобиль в тёплый гараж или на сервис, что в считанные минуты решит проблему, возможность есть не всегда, так что данный метод мало кому подойдёт. Если же под рукой имеется строительный фен и источник питания, то можно использовать прибор для прогрева лючка. Действовать необходимо с осторожностью, поскольку мощность фена достаточно высока и есть риск повредить лакокрасочное покрытие. Ещё один способ предполагает использование выхлопных газов во благо, для чего потребуется шланг, который направляют от трубы к лючку. Для оттаивания механизма при таких условиях достаточно до пяти минут.
Автовладельцы нередко используют универсальную жидкость WD-40 (она найдётся практически у каждого водителя и применяется по делу и без), ею обрабатывают пластиковый штырь механизма посредством шприца, протиснутого сквозь резинку. После оттаивания крышку несколько раз открывают и закрывают. Существуют также специализированные средства, предназначенные для размораживания, на рынке автохимии они в избытке, так что в условиях сурового климата лучше обзавестись жидкостью и возить её в машине.
Застрял пластиковый штырь
Случается и так, что проблема возникает в тёплое время года, тогда речь идёт о заклинивании пластикового штырька, что удерживает крышку и высвобождается при открытии центрального замка. Часто управление лючком доступно из салона машины посредством рычага, он может заедать, а лючок при этом остаётся в закрытом положении.
Когда на улице тепло и вероятность замерзания исключена, проблема также может заключаться в обрыве троса, принимающем непосредственное участие в открытии лючка. Чтобы оценить ситуацию снимают часть обшивки, можно открыть дверцу также притянув трос с внутренней стороны, а в некоторых моделях авто предусмотрен электропривод аварийного открытия. При необходимости ремонта, не остаётся ничего другого, как снять крышку бензобака с петли, для чего её необходимо приоткрыть, немного притянуть на себя, а затем выдвинуть вперёд в сторону так, чтобы крепления вышли из контакта с направляющими.
Проблема в крышке бензобака вкручивающейся в горловину
Крышка, имеющая резьбу, нечасто подвергается неисправностям, но всё же не застрахована от этого. Если случилось так, что плохо открывается лючок бензобака данного типа, поломка требует немедленного устранения.
Когда крышка, вкручивающаяся в горловину, перестаёт работать, то есть выкручиваться, то лучше, чтобы у автомобилиста хватило горючего доехать до сервиса. Открытие лючка бензобака в этом случае щадящим способом невозможно, пробку придётся или выламывать, или разбирать. Вариантов здесь минимум и в целости и сохранности снять её не получится. Автовладельцу по возможности не стоит дожидаться полного осушения бака, чтобы хватило горючего проехаться в сервис в случае возникновения проблемы.
Открываем крышку без ключа
При неисправности ключа от крышки топливного бака, который ранее открывал лючок, или его утере, на помощь придут крестовая отвёртка и саморез. Конструкция запирающейся крышки предполагает внешнюю подвижную и внутреннюю неподвижную части, они проворачиваются относительно друг друга, не открываясь. В то же время ключ выступает фиксатором элемента, тем самым обеспечивая открытие лючка. В результате его поломки или отсутствия автовладелец уже не может, как прежде пользоваться крышкой и без кардинальных мер здесь не обойтись.
Как открыть бензобак без ключа:
- для соединения частей конструкции саморез вкручивается в крышку примерно на 75-80% по глубине. Чтобы облегчить задачу предварительно можно высверлить отверстие в месте предполагаемого вкручивания;
- теперь обе части соединены, что означает разблокирование замка, и пробка легко поддаётся откручиванию руками.
Замочный механизм после взлома неисправен, но ничто не мешает пользоваться крышкой дальше без применения ключа, при необходимости её можно в любой момент заменить.
Как открыть кодовую крышку бензобака, если забыли код
Кодовые крышки, защищающие от вмешательства посторонних, имеют сложную конструкцию, по принципу работы они схожи с запирающимися на ключ. Полной гарантии защиты от несанкционированного доступа нет, поскольку при желании подобрать код можно за несколько минут. Конструкция включает подвижную с цифрами и неподвижную части. Автомобилист фиксирует подвижную часть в нужном положении (в соответствии со значениями кода) и открывает крышку. Случается, что водители забывают цифры, отпирающие замок, в таком случае придётся немного повозиться, чтобы его открыть.
Код замка можно менять путём разборки механизмов, и несложных манипуляций с перестановкой деталей:
- отвёрткой снимаем стопорное кольцо и снимаем часть крышки;
- вынимаем пружинки и фиксатор элементов, создающих код (матриц);
- извлекаем матрицы и открываем крышку;
- когда все матрицы сняты, можно создать новый код, проворачивая подвижную часть;
- выполняем сборку конструкции в обратном порядке.
При поломке крышки можно применить тот же радикальный метод, что и в случае с замочным механизмом.
Если крышка не закрывается
Существует и обратная проблема, когда лючок бензобака не закрывается, болтается или просто неплотно прилегает. Чтобы выяснить причину, необходимо осмотреть крышку и её крепления. Лючок держится на направляющих, которые могут погнуться или сломаться, что приводит к невозможности закрытия дверцы. Для ремонта необходимо снимать крышку, делать это нужно аккуратно, чтобы лапки защёлки вышли из посадки. В зависимости от того, поломались ли крепления, вылетела пружинка (потерялась или просто вышла из правильного положения), открутилась гайка и пр., нужно принять необходимые меры. Возможно, достаточно будет просто правильно поставить лючок после снятия или прикрутить гайку, но может понадобиться и замена пружины либо тросика привода. Для этого придётся поднимать обшивку в салоне со стороны бака, чтобы прояснить ситуацию и при необходимости заменить элемент.
Полезные советы
Предвидя холода, лучше загодя позаботиться о предотвращении проблемы примерзания элементов, приводящей к невозможности открытия лючка. Обработка петель и запорного механизма силиконовой смазкой поможет препятствовать воздействию конденсата на детали. Резиновые уплотнители лучше обрабатывать после каждой мойки автомобиля, сезонность при этом значения не имеет. В экстренных случаях силиконовую смазку заменит несколько капель моторного масла, образующего на поверхностях защитную плёнку.
Что не следует делать, когда лючок не поддаётся, так это применять по отношению к хрупкой конструкции грубую силу, поскольку таким образом можно скорее увеличить масштабы бедствия.
Есть модели авто, в которых лючок бензобака не открывается, когда двигатель заведён, а ключ в замке зажигания. При таких обстоятельствах требуется заглушить мотор и достать ключ, чтобы крышка открылась.
В любом случае, изначально необходимо разобраться, в чём именно дело, какие элементы мешают корректной работе механизма и уже, зная виновного в лицо, принимать соответствующие меры по устранению проблемы открытия лючка.
Читайте также: