Видеорегистратор с антирадаром что это такое

Обновлено: 08.01.2025

Для повышения безопасности на дороге и создания более комфортных условий вождения в импортных и отечественных автомобилях всё шире используются новые технологии. В числе наиболее популярных гаджетов среди автолюбителей — видеорегистратор с радар детектором. Чтобы использовать это устройство с максимальной эффективностью, нужно выбрать подходящую модель, правильно установить прибор, подключить его и выполнить необходимые настройки.

Что такое видеорегистратор с радар детектором

Прямое предназначение видеорегистратора — фиксация спорных ситуаций на дороге, случаев превышения служебных полномочий сотрудниками ГИБДД и т. п. Снятые на видеорегистратор материалы могут послужить доказательной базой в пользу водителя, если автомобиль попал в ДТП. Видеосъёмка может осуществляться как вокруг машины (во время движения или на стоянке), так и в салоне. Одновременно с ростом интенсивности движения в мегаполисах видеорегистратор постепенно переходит в разряд обязательных автоаксессуаров.

Одновременно с ростом интенсивности движения в мегаполисах видеорегистратор постепенно переходит в разряд обязательных автоаксессуаров

Если вы блогер, то в машине обязательно нужно иметь видеорегистратор: такого количества неожиданностей, как на дороге, нет больше нигде. Очень большой процент интересных видеосюжетов попадает в сеть именно с регистраторов.

Особое место в ряду гаджетов этого типа занимают видеорегистраторы, укомплектованные радар детектором — прибором, предупреждающим водителя о дорожной камере измерения скорости. Радар детектор принимает радиосигнал радара ГИБДД и оповещает водителя о необходимости соблюдения скоростного режима.

Не следует путать радар детектор и антирадар: первый просто фиксирует камеру на дороге, второй — подавляет её радиосигнал.

Радар детекторы, которые можно встретить в продаже, способны работать в диапазонах частот:

Преимущества комбинированного прибора, совмещающего видеорегистратор с радар детектором:

устройство занимает меньше места на лобовом стекле, чем два отдельных прибора, и не мешает обзору лишними проводами;
стоимость такого устройства ниже, чем суммарная цена отдельно взятых видеорегистратора и радар детектора.

Видеорегистратор с радар детектором занимает мало места на ветровом стекле и не создаёт помех для обзора водителя

Как выбрать подходящий видеорегистратор с радар детектором

При выборе видеорегистратора с радар детектором для своего автомобиля следует ориентироваться на соответствие технической оснащённости прибора вашим пожеланиям, и, кроме того, на габариты и стоимость устройства.

На что обращать внимание

Чтобы не ошибиться с покупкой и выбрать наиболее подходящий комби-прибор, нужно учитывать, что:

дороговизна устройства не всегда оправдана. С одной стороны — чем прибор дороже, тем, как правило, лучше качество изображения регистратора, больше объём аккумулятора и т. д. С другой — большинство таких приборов эксплуатируется при постоянно подключённом питании, поэтому объём аккумулятора не играет большой роли;
разрешение матрицы — наиболее важный критерий выбора регистратора. Обеспечить достаточно высокое качество съёмки способна матрица с разрешением 2,1 Мп (1920х1080) или выше;
чем компактнее прибор, тем меньше помех при вождении он создаёт водителю. Большую роль играет крепление устройства — если регистратор дрожит и вибрирует во время движения, отснятое видео будет некачественным;
побочным эффектом большого угла обзора регистратора может быть растянутое по краям изображение;
SD карта для регистратора должна быть классом не ниже 4. Если использовать карты 1–3 классов, видео будет прерывистым;
чем шире рабочий диапазон радар детектора, тем выше вероятность того, что прибор своевременно предупредит вас о камере видеофиксации;
некоторые современные радар детекторы имеют дальность действия до 5 км на свободном пространстве. Радар ГИБДД работает, как правило, на 350–400 м, поэтому хороший радар детектор должен предоставлять водителю достаточное время для снижения скорости;
прошивка радар детектора должна иметь региональную привязку (на приборе должна быть установлена актуальная геобаза) и учитывать особенности радаров ГИБДД.

Таблица: параметры наиболее востребованных видеорегистраторов с радар детектором 2018 года

Представленные сегодня на рынке видеорегистраторы с радар детекторами условно делятся на:

бюджетные, стоимостью до 8 тысяч рублей;
средний ценовой сегмент — от 8 до 15 тысяч рублей;
премиум класса — от 15 тысяч рублей.

Статистика свидетельствует, что наиболее востребованная категория — модели среднего ценового диапазона, которые, как правило, совмещают в себе достаточно высокое качество и разумную стоимость. Бюджетные модели оснащены, как правило, базовым функционалом и достаточно успешно справляются со своими задачами.

Устройства премиум класса отличаются большим количеством дополнительных функций и использованием технологий последнего поколения. К этой категории приборов относится, например, Neoline X-COP R750 стоимостью 28 тысяч рублей. Эта модель оснащена:

выносным радар-блоком, который устанавливается под капотом, за счёт чего становится невидимым для сотрудников ГИБДД;
Wi-Fi модулем;
надёжным 3М-креплением и активной зарядкой Smart Click Plus;
антибликовым фильтром CPL, который устраняет негативное влияние ярких солнечных лучей на качество видеосъёмки;
фильтром Z сигнатур, который сокращает количество ложных срабатываний радар детектора и т. д.

Производитель

Если верить статистическим данным, то самыми популярными брендами видеорегистраторов с радар детекторами среди отечественных автолюбителей являются:

КарКам;
NeoLine;
Inspector;
TrendVision;
Sho-me и др.

Модель от известного производителя всегда выглядит более предпочтительной по сравнению с устройством, название которого вы слышите впервые. Даже несмотря на преимущество второго в стоимости при совпадающих характеристиках. Покупая дешёвый прибор неизвестного происхождения (который может стоить 5 тыс. рублей или даже дешевле), в ходе его эксплуатации или при настройке вы рискуете столкнуться с какой-нибудь проблемой, для решения которой потребуется обращаться к специалистам или пересмотреть множество специализированных интернет-ресурсов (и так и не найти решения).

Условия эксплуатации

При выборе видеорегистратора с радар детектором важно учитывать предполагаемые условия эксплуатации прибора. Например, если:

ваш автомобиль часто передвигается в местности с плохим дорожным покрытием, нужно выбирать прибор с хорошим креплением, предохраняющим от чрезмерной вибрации. Хорошо зарекомендовали себя на российских дорогах регистраторы отечественных производителей — CarCam, DataCam, AdvoCam;
вы проводите много времени за рулём ночью, следует выбирать устройство, которое воспроизводит качественное изображение в тёмное время суток (в частности — NeoLine X-Cop 9100S, Inspector Scat Se и др.);
вы планируете часто эксплуатировать прибор в автономном режиме, нужно, чтобы ёмкость аккумулятора была достаточно большой (как у Sho-Me Combo Slim Signature или Inspector Scat Se).

Видео: сравнительный анализ разных моделей регистраторов с радар детекторами

Установка, подключение и настройка прибора

Чтобы правильно подготовить видеорегистратор с радар детектором к работе, рекомендуется строго следовать предписаниям завода-изготовителя.

Установка

Комбо-устройство, как правило, крепится к лобовому стеклу с помощью присоски или 3М скотча. Для установки и подключения прибора необходимо:

Подключение

Питающий кабель нужно вставить в разъём, который может располагаться на креплении или на корпусе прибора. Второй конец кабеля необходимо протянуть к прикуривателю или к блоку предохранителей, в зависимости от указаний инструкции по применению. В первом случае блок питания просто вставляется в прикуриватель, во втором потребуется подключить кабель к бортовой сети в соответствии со схемой, рекомендованной изготовителем.

Если, например, мы имеем дело с NeoLine X-Cop 9100S, то внутри кабеля питания увидим три маркированных провода:

ВАТТ, который необходимо подключить к цепи 12В;
АСС — присоединяется к зажиганию;
GND — идёт на массу.

Некоторые автолюбители подключают видеорегистратор к магнитоле или плафону освещения. Делать этого не рекомендуется, т. к. тем самым нарушаются параметры заводской электроцепи.

Настройка

Для эффективной работы комбо-устройства нужно правильно его настроить. Настройка любого прибора выполняется в соответствии с инструкцией пользователя. Принцип настроек у всех приборов одинаков, разница только в количестве опций, которые необходимо отрегулировать. В качестве примера рассмотрим настройки NeoLine X-Cop 9100S с интуитивно понятным и удобным меню.

Меню настроек

Для входа в меню настроек необходимо нажать верхнюю правую кнопку, после чего на дисплее откроются:

настройки видео;
настройки детектирования;
просмотр записи;
обновление прошивки.

Если выбрать настройки видео, откроется подменю с большим количеством пунктов, позволяющим установить на приборе требуемые параметры, в числе которых:

дата, время, язык;
громкость, яркость, резкость, контрастность;
разрешение видеозаписи, чувствительность прибора при движении и во время парковки и множество других настроек.

Если выбрать настройки видео, откроется подменю с большим количеством пунктов, позволяющим установить на приборе требуемые параматры

В настройках детектирования вы также увидите длинный список параметров, которые можно установить на своё усмотрение. Наиболее существенными из них представляются:

дальность GPS оповещений. Здесь можно установить момент срабатывания радар детектора в зависимости от скорости авто. Например, при движении со скоростью до 60 км/ч сигнал появится за 600 м до камеры отслеживания, если ехать со скоростью 61–70 км/ч, предупреждение поступит за 650 м и т. д.;
максимальная скорость. Если скорость автомобиля будет выше установленного значения, поступит звуковой сигнал;
подбор частот. В зависимости от региона, в котором будет применяться устройство, можно выбрать требуемый диапазон частот. Например, для России — широкий диапазон К в пределах 23 900–24 250 МГц и т. д.

В настройках детектирования можно установить параметры максимальной скорости, дальности GPS оповещений и т. д

Быстрые настройки

опасную зону. Если выбрать эту настройку, прибор будет предупреждать о приближении лежачих полицейских, оживлённых перекрёстков, школ и т. д.;
зону тишины, т. е. зону с повышенным числом ложных срабатываний (например, у автозаправок и магазинов с автоматическими дверьми). В этой зоне прибор не будет реагировать на радиосигналы;
микрофон — для включения и выключения записи звука;
видеозапись — включает и выключает запись видео.

Выбор режима обнаружения

Видео: рекомендации по настройке видеорегистратора с радар детектором

Нюансы использования устройства

Устанавливая в автомобиле видеорегистратор с радар детектором, будет нелишним знать, что:

в ПДД есть пункт 7.3, согласно которому, наличие на ветровом стекле предметов, ограничивающих обзорность для водителя, может рассматриваться, как нарушение правил. Если остановивший вас инспектор ГИБДД посчитает, что регистратор ухудшает обзор, это может быть основанием для штрафа размером 500 рублей;
если вы планируете поездку на автомобиле за рубеж, нужно уточнить, нет ли в стране посещения ограничений на использование радар детектора. Подобные ограничения существуют в странах Прибалтики, Германии, Швеции, Финляндии, Испании и др.;
время записи на видеорегистратор зависит от используемой карты памяти, а также от разрешения дисплея. Например, для съёмки 3-минутного ролика в FullHD может потребоваться до 350 Мб памяти. Если есть возможность, лучше использовать флешку 10 класса объёмом 32 Гб. В некоторых приборах есть опция цикличной записи, когда можно настроить удаление устаревших видеоматериалов.

Видеорегистратор с радар детектором становится всё более привычным атрибутом автомобиля. Рынок автоаксессуаров представлен сегодня большим количеством приборов такого типа — от бюджетных версий с ограниченным функционалом до устройств премиум класса, оснащённых большим количеством дополнительных опций. Какой гаджет наиболее целесообразен для вашей машины — решать вам.

Два высших образования. Основной вид деятельности - фриланс-копирайтинг. Пишу на разные темы, которые интересуют меня самого, стараюсь вкладывать в тексты собственные знания и опыт.

Гибрид со сверхчувствительным модулем EXD Plus, который распознает комплексы в лоб и в спину (при режиме “Трасса” дальность обнаружения — до 2,5 км). Угол обзора — 135 градусов. Имеет огромную базу радаров и камер, с которой работает по GPS: сопоставляет местонахождения авто с комплексами на дороге. С такой моделью можно путешествовать в России, Европе, Балтике, США, СНГ, Израиле. Есть фильтр Z-сигнатур (от ложного срабатывания), функция Motion Control. Она реагирует на жесты и отключает уведомления от помех, переводит устройство в режим работы в виде GPS-информера.

У модели — 2 экрана. Распознает 19 типов радаров. База координат обновляется ежедневно. Видеосенсор — OV4689 с разрешением 4MP. Угол обзора — 170 градусов. Обновляется через смартфон на Android, iOS по Bluetooth или WiFi. Снимает с частотой 60 кадров в секунду. Поставляется с сигнатурным Супер Тихим режимом – он обеспечивает чувствительность в диапазоне К и защищенность от помех. Высокое качество съемки в форматах SuperHD(1296 р), WideFullHD (21:9), детализация – качественная картинка выводится даже ночью.

Улавливает сигналы в диапазонах К, Ка, Х, Laser, в том числе контроль в спину, перекресток. Дальность приема – до 2 км. Сигнатуры защищают от ложных срабатываний. Благодаря голосовому оповещению за рулем не нужно отвлекаться на экран. Оснащен GPS + Глонасс, базы обновляются ежедневно. Запись видео – в формате SuperHD, частота – 30 кадров в секунду. Защита от обнаружения – VG-2. Угол обзора – 170°. MicroSD – до 64 ГБ.

Сигнатурное устройство с голосовыми подсказками. Благодаря системе фильтрации SAFP отсеивает устройства в диапазонах, аналогичных радарам. Разрешение – SuperHD, на картинке видны дорожные знаки. Встроен модуль GPS, база радаров и камер РФ. На видео отображается дата, время, скорость (текущая, средняя, разрешенная). Режим парковки. Угол обзора – 135°.

Сигнатурное устройство с выносными приемником GPS/Глонасс и радар-детектором. Незаменимо, если лобовое стекло – атермальное, с подогревом, покрытое металлической пленкой. База радаров на 45 стран. Снимает контрастное видео, есть ночной режим, антибликовый фильтр. Разрешение – FullHD, 30 к/с. Угол обзора – 135°. В комплекте – карта памяти на 32 ГБ, 10 класс (допускается до 128 ГБ). Высокая чувствительность вне зависимости от скорости.

Сигнатурное устройство, идентифицирующее источники сигнала – минимизируется количество ложных срабатываний. Работает в диапазонах K, X, L, Ст. Подойдет для поездок в России и СНГ. Встроенная картография быстро определяет местонахождение на трассе. Видеосъемка в формате Quad HD: отличная картинка при пониженном потреблении. Сенсорный дисплей. Угол обзора – 170°. Поддерживает карты памяти на 64–256 ГБ.

Наша страница на DRIVE2:

Комментарии 61

Здравствуйте. Помогите определиться с выбором — Silverstone f1 hybrid s-bot или roadgid premier superhd.Roadgid подкупает оптикой, суперконденсатором и вайфаем, а SS вроде как по радарной части получше. На счёт качества видео все понятно, а вот по радарной части и надёжности однозначного ответа не нашел. На каком из устройств остановить свой выбор?

Здравствуйте! Посоветуйте, пожалуйста радар детектер. Наличие стационарных камер обычно обозначается знаками, поэтому больше интересует детектирование триног (засады на трассе) и качество съемки. Смотрю по рейтингам неплохие SilverStone. У них есть несколько приглянувшихся моделей:
S-bot
X driver
Uno a 12 z
Какой из них предпочтительней? Или стоит рассмотреть другие модели и марки?

Спасибо за развернутый ответ! У меня подогрев лобового стекла, не скажется это на качество съемки либо на радарную часть?

Подогрев лобового стекла не скажется существенно на качество съемки, а на радарную часть окажет влияние, но оно минимально.

А можете что-нибудь сказать про ROADGID PREMIER?

Но радарная часть похуже чем у s bot, да?

По ряду параметров да

Добрый День подскажите на сегодняшний день какой комбо из средней ценовой политики лучше приобрести?

Привет. Разговаривал с продавцом. Он говорит, что старые модели (2018 и раньше) не ловят новые радары. И типа работать будут только на половине стационарных камер. Порекомендовал модель какого-то китайца. И я теперь сомневаюсь нужно ли переплачивать несколько тысяч за радар-детектор, если они не работают ?

Доброго времени суток, подскажите пожалуйста, о какой рекомендованной модели идет речь?

Был ibox. Тупил по нажатию кнопок-медленный отклик, нажал и жди. В остальном-норм. Удобные подсказки, быстро ловил спутники. Частые обновления.Издох частично-пишет, но спутники не ловит. Купил Hurron Spirit. Плюсы-можно отключить экран, остальное-одни минусы.Спутники ловит долго, подсказки длинные и не отключаемые, вместо короткого-уменьшите скорость трындит-превышение скоростного режима-бесит просто. На экране в ibox можно было установить превышение+20, подсказчик активировался учитывая превышение, на экране разрешенная и фактическая скорость(при превышении светится красным, если норм.-зеленым), на Hurron нет ни установки превышения, ни выделения скорости красным, а после обновления он вообще молчит. Писал в поддержку, на сайт, звонил, -а пофиг. В общем-мое ИМХО-Hurron Spirit овно.

Спасибо за Ваш отзыв!

Здравствуйте. Тут многое говорят про разные устройства, но почему то никто не сказал про inspector scat se (quad hd), что можете сказать про данную модель?

Здравствуйте. Отличное качество съемки, большой(по меркам гибридов) сенсорный экран, отличный радарный прием, немного большеват, увидит не все современные малошумные камеры(в принципе как и 99% современных гибридных устройств). Так же очень требователен к высокоскоростным картам памяти, стоит смотреть под него "SanDisk Extreme microSD". При правильном выборе карты памяти, прибор надежен. Если устройство в целом нравится, то можно смело покупать.

Два самых нужных устройства автолюбителя, которые можно купить в магазине цифровой техники это радар-детектор и видеорегистратор. Особенной популярностью эти гаджеты пользуются у нас в стране, где на дорогах много радаров, а количество аварий со смертельным исходом одно из самых высоких в Европе.

Эти два устройства устанавливаются одинаково на лобовое стекло автомобиля, имеют кабели питания и используют гнезда прикуривателя. Иными словами, оба гаджета не только занимают много места, но и требуют разветвитель прикуривателя для их одновременной работы. Учитывая такие сложности, в голову автолюбителю приходит логичное решение — приобрести комбо-устройство, которое объединяет функциональность двух гаджетов. Сегодня мы рассмотрим, какие бывают недостатки такого подхода и примеры выгодных вариантов.

Комбо-устройство два в одном

Одно устройство с двумя функциями — это очень удобное приобретение. Не нужно долго мучиться с выбором. А если отбросить бюджетные модели и изделия сомнительных брендов, то окажется, что достойных комбо-устройств на рынке очень мало. Однако все не так просто, ведь есть серьезные минусы такой покупки.

Прежде всего, подобные устройства никогда не бывают на пике технологий. Самые передовые матрицы, процессоры, линзы и программное обеспечение сначала выходят на отдельных устройствах, а уже потом перебираются на объединенные. Поэтому не бывает самого передового видеорегистратора с радар-детектором в одном устройстве. Разумеется, поломка такого гаджета лишит вас функциональности обоих.

Вас могут оштрафовать когда вы решите съездить в отпуск в Финляндию, Латвию, Польшу или другие некоторые страны Европы, где радар-детекторы запрещены. При выборе комбо-устройства очень важно обращать внимание на его производителя. От этого будет зависеть не только качество сборки устройства, но и удобство программного обеспечения. Недорогие OEM-производители редко обращают внимание на качество локализации и комфорт управления продуктом. Знаменитые бренды наоборот стараются сделать качественный и удобный гаджет, который не испортит впечатление о марке.

Хорошим выбором среди комбо-устройств считается, например, NEOLINE X-Cop 9100S. Модель оснащена матрицей Sony Exmor IMX323, которая делает качественную видеофиксацию дорожной обстановки. Чипсет Ambarella A7LA30 позволит оболочке устройства работать быстро и без зависаний. Встроенный детектор фиксирует большинство типов радаров в радиусе до 2500 метров.

Комбо-устройства можно найти еще и в форм-факторе центрального зеркала заднего вида. Например, модель Sho-Me Combo Mirror WiFi Duo не только обнаруживает радары и фиксирует на видео дорогу, но и помогает при парковке благодаря камере заднего вида в комплекте. Она соединяется проводом индикации заднего хода и автоматически показывает на экране ситуацию позади автомобиля. Дисплей комбо-устройства выключается при необходимости и не мешает обзору, выполняя роль зеркала.

Радар-детектор и видеорегистратор как отдельные устройства

Кажется, что два устройства выйдут дороже одного, но это не так. Если сравнивать по характеристикам, то аналогичный комбо-устройству комплект можно найти за такие же средства. Более того, выбора на рынке гораздо больше — существует огромное количество радар-детекторов и много видеорегистраторов. Два устройства займут немало места на лобовом стекле и придется уделить особое внимание кабель-менеджменту. Их подключение потребует разветвителя прикуривателя.

В качестве ко́мплексного решения без компромиссов и обладающее всем спектром последних технологий, можно рассмотреть связку NEOLINE G-Tech X53 и NEOLINE X-COP S300. Радар-детектор корейской сборки монтируется за декоративной решеткой радиатора и не мешает на лобовом стекле своим присутствием. В салон машины выводится лишь небольшой OLED-дисплей, который удобно располагается у руля или приборной панели. Видеорегистратор G-Tech X53 помимо того, что показывает хорошую картинку передней и задней камеры занимает мало места благодаря отсутствию дисплея. Основной блок соединяется со смартфоном, откуда и производится настройка и просмотр видео.

Хорошим выбором может стать связка Mio MiVue 818 и SHO-ME Signature EXCELLENT. Антирадар с GPS хорошо информирует о камерах, а OLED-дисплей видно даже в солнечный день. Видеорегистратор от популярной фирмы Mio поддерживает управление через приложение и даже поможет найти машину на парковке. Снимает в разрешении 2560×1440 (QHD) при 30 кадр./сек.

Среди бюджетных вариантов можно выделить XiaoMi Dash Cam 1S и NEOLINE X-COP 4200. Видеорегистратор легко настаивается, очень просто передает запись на смартфон и хорошо записывает при качестве 1920×1080. Радар-детектор ловит большинство камер в стране и имеет свою базу стационарных радаров.

Что нельзя забывать

В большинстве случаев, кроме редких акций от производителя, с видеорегистратором или комбо-устройством в комплекте не идет карта памяти. Для записи видео она необходима. MicroSD различаются по своему объему и классу скорости. Наиболее популярными для наших целей вариантами станут карты памяти со стандартом Class 10 и объемом от 32 ГБ. Видеорегистраторы пишут в разных вариантах кодеков, поэтому нельзя сказать на сколько часов хватит той или иной карты памяти. Для QHD разрешения сто́ит взять MicroSD от 128 ГБ.

Разветвители автоприкуривателя понадобятся при установке видеорегистратора и радар-детектора одновременно. Различаются по количеству портов на выходе и дополнительных USB-портов.

Заключение

Сегодня нельзя сказать что комбо-устройство это плохой вариант выбора. Они удобны в некоторых случаях и есть действительно достойные модели с хорошим интерфейсом, детализацией съемки и безошибочным радаром. Но выбирая два отдельных устройства, выбор становится более широким. Можно найти бескомпромиссный вариант видеорегистратора и обычного радар-детектора.

Современные компании, производящие автомобильную электронику, пытаются вывести на рынок наиболее функциональные устройства. Каждый новый гаджет предлагает максимальное количество функций, совмещенных в одном корпусе.

Конечно, такие регистраторы удобны в использовании и не занимают много места на лобовом стекле. Приобретать ли гаджет, который включает в себя функции как радар-детектора, так и видеорегистратора, или стоит обратить внимание на отдельные устройства?

Важно! В нашей стране видеорегистраторы не являются сертифицированными устройствами, поэтому записи в суде могут быть проигнорированы!

Что такое радар-детектор

С увеличением количества камер на дорогах стали популярны и антирадары — устройства, улавливающие сигналы радаров ГИБДД и предупреждающие водителя о необходимости сбросить скорость. Устройство безусловно полезное, а устанавливать в авто радар и видеорегистратор не совсем удобно, поэтому стали появляться гаджеты совмещающие в себе эти функции.

Антирадар – устройство, цель которого создание помех в работе радаров и камер, т.е. создание препятствий к измерению скорости. Такие устройства запрещены практически во всем мире.

Радар-детектор – устройство, улавливающее особый диапазон частот и лазерного излучения, позволяющее определять наличие радара и не мешающее его работе, то, что называют антирадаром на самом деле является радар-детектором. В нашей стране такие девайсы вполне законны, но существуют страны, где и они запрещены.

Важно! В некоторых странах Европы штраф за использование радар-детектора составляет от 500 евро.

Плюсы гибридного видеорегистратора

Совмещение функции видеорегистратора и радар-детектора.
Большой выбор моделей совмещающих в себе обе функции.
Экономия, как места на лобовом стекле, так и денежных средств. Видеорегистратор и радар-детектор по отдельности занимают достаточно места и мешают обзору. В финансовом плане все не так однозначно, диапазон цен достаточно велик, но все же покупка комбо-устройства может обойтись дешевле и даже при скромном бюджете можно совершить покупку гибридного устройства.
Предупреждение о наличии радара или камеры. Некоторые модели предупреждают звуковым сигналом за километр от установленного устройства.

Минусы комбинированного гаджета

На какие параметры обратить внимание при выборе видеорегистратора

Количество автомобилей увеличивается с каждым годом. Растет, к сожалению, и статистика дорожных происшествий. Но современные технологии активно развиваются и выводят уровень комфорта и безопасности на новый уровень. Поэтому недавно появившееся автомобильное видео устройство немедленно обрело популярность.

Видеорегистратор сегодня имеется практически в каждой машине. В магазинах представлен огромный выбор моделей оснащенных различными функциями. Необходимость функции радар-детектора рассматривается каждым покупателем по желанию. Если для вас кажутся незначительными недостатки гибридного гаджета, то несомненно следует рассмотреть такой вариант покупки.

Для того, чтобы расширить привычный функционал автомобильного видеорегистратора, а также объединить два устройства в одном корпусе, инженеры придумали, так называемые, гибридные устройства (или комбо-устройства), которые являются одновременно видеорегистратором и радар-детектором.

Радар-детектор – это приёмник радиосигнала, который заблаговременно обнаруживает полицейские радары и сообщает о них водителю. Нельзя путать радар-детектор с антирадаром, первый девайс только принимает и обрабатывает сигнал, второе же является активным устройством, которое излучает помехи, чтобы изменить информацию, получаемую полицейским радаром. Антирадары в России запрещены и за них полагается штраф. В то время как радар-детекторы абсолютно легальны и служат скорее напоминанием о скоростном контроле.

Некоторые устройства имитируют работу радар-детектора не имея специального приемника. За счет модуля GPS и загруженных баз данных такие видеорегистраторы так же оповещают водителя о приближении к радарам и камерам, но они могут обнаружить только занесенные в базу стационарные радарные комплексы, если же на дороге будет стоять сотрудник ГИБДД с ручным радаром, GPS-модуль не поможет.

На сегодняшний день никакие радар-детекторы не лишены проблемы ложных срабатываний, так как множество различных приборов в городе работает в тех же диапазонах, что и полицейские радары. Самый яркий пример – двери супермаркетов, не удивляйтесь, если радар-детектор выдаст оповещение при проезде мимо торгового центра.

Кроме того, на отдельных устройствах наблюдаются и пропуски реальных радаров. Поэтому, если вы хотите минимизировать шанс пропуска, рекомендуется покупать устройства, которые оснащены одновременно и радар-детектором, и GPS-модулем.

Покупая гибридное устройство, объединяющее в себе видеорегистратор и радар-детектор, вы экономите свои средства, так как, во-первых, заблаговременное оповещение о радарах значительно уменьшит шанс попасться на превышении скорости. Во-вторых, два разных девайса в сумме будут стоить дороже, чем один гибрид. Кроме того, вы экономите и место на лобовом стекле автомобиля. И хотя комбо-устройства, как правило, больше, чем многие видеорегистраторы, производители работают над этим, и с каждым годом такие девайсы становятся всё компактнее, не теряя при этом качества.

Читайте также: