Вебасто как заменить свечу накала
Вебасту сам ставил много лет назад. Авто года 2 стояло. Сейчас стал ездить по необходимости. Симптомы такие-может запуститься, а может и нет. При запуске первые минуты дымит. Если вообще не запускается, то выкручиваю свечу, продуваю или прокаливаю на АКБ и вкручиваю. После этого 100 % запускается. Сама свеча почти новая, выглядит чистой. В чем причина подскажите. Слышал какая то сеточка у меня стоит, которую профилактически нужно чистить. А где она и как ее достать ? Спасибо.
Просто Серега
потрошитель Eberspacher'ов
Вебасту сам ставил много лет назад. Авто года 2 стояло. Сейчас стал ездить по необходимости. Симптомы такие-может запуститься, а может и нет. При запуске первые минуты дымит. Если вообще не запускается, то выкручиваю свечу, продуваю или прокаливаю на АКБ и вкручиваю. После этого 100 % запускается. Сама свеча почти новая, выглядит чистой. В чем причина подскажите. Слышал какая то сеточка у меня стоит, которую профилактически нужно чистить. А где она и как ее достать ? Спасибо.
V_Albatros
Мастер советчик
Раз уж тему создали - не буду искать другую для вброса. Итак, вчера разговорился с одним владельцем Т4. У него проблема: Догреватель работает минут 10-11 и отключается. Он посоветовался с умными людьми и ему сказали, что беда его в датчике масла двигателя, иконка которого мигает после запуска несколько раз. Говорят меняй датчик масла и будет тебе счасье! Может кто прокомментирует?
Просто Серега
потрошитель Eberspacher'ов
Раз уж тему создали - не буду искать другую для вброса. Итак, вчера разговорился с одним владельцем Т4. У него проблема: Догреватель работает минут 10-11 и отключается. Он посоветовался с умными людьми и ему сказали, что беда его в датчике масла двигателя, иконка которого мигает после запуска несколько раз. Говорят меняй датчик масла и будет тебе счасье! Может кто прокомментирует?
других комментов у меня нет. люди, которые ему посоветовали так делать, совсем не умные и совершенно не представляют о чем говорят.
в Т4 стоит котел Eberspacher, пот капотом, под АКБ примерно.
если дорест (торпеда старая), то D3WZ или D4WS, ну а если рестайл (новая приборка и торпеда), то D5WZ как у тебя.
Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.
Замена свечи накаливания в Webasto
Замена свечи накаливания в Webasto
Автомобиль Caravella 2008г., имеются 2 Webasto. Одна салонная автономная, другая греет двигатель. Обе заводские. В данный момент они не включаются.
Диагност сказал, что нужна замена какой-то свечи. Имею опыт работы механика. Подскажите пожалуйста, трудно ли до неё добраться. В магазине автозапчастей требуют узнать номер свечи.
Хороший диагност, что даже не знает на какой вэбасте менять свечу.Чтоб поменять свечу надо снимать вэбасту,нужна яма или подъемник,ну или поднять с помощью домкрата повыше,ну и естественно залазить под машину.
Я думаю Скорее всего не работает свеча на вебасто, который отвечает за прогрев двигателя. Двигатель нагревается только, когда еду по трассе. Только почемуто, не включается даже салонная вебаста.
P.S. Наверное, глупо будет курочить Вебасто, чтобы заменить свечу, в случае, если проблема, например, в управлении Вебасто (электрика, плохой контакт и т.д.) . Или ещё смешнее - Вебасто просто заблокированы по одной из известных причин, характерных для обоих Вебасто (по уровню топлива или напряжению бортовой сети).
Пётр Чуваш писал(а): В ближайшее время поеду к диагносту, и выясню все ошибки по вебасту. Потом напишу на обсуждение.
Здравствуйте! Решили проблему с Вебасто?
Нужна Ваша помощь, как Вы пишете, у Вас с завода стоят 2 Вебасто, жидкостной и воздушный.
Интересует номер потолочной панели ( Номер на наклейке с обратной стороны панели) или же ВИН вашей машины.
Сегодня местный деревенский кулибин продиагностировал подогреватель двигателя. Следующие ошибки: 01412-что-то связаное со свечой, постоянное значение,01414-короткое замыкание вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания, 02251- отопитель блокирован. Диагностировали ВАСЕЙ, но в базе моделей не оказалось "Каравеллы", так что дигностировали как "Транспортёр", в итоге салонный Вебасто вообще не смогли проверить.
Продолжают терзать меня смутные сомнения как в квалификации диагноста, так и в наличии двух Вебасто.
Повторно предлагаю озвучить VIN машины, потому как без него пока разговор ни о чём.
Продолжают терзать меня смутные сомнения как в квалификации диагноста, так и в наличии двух Вебасто.
Повторно предлагаю озвучить VIN машины, потому как без него пока разговор ни о чём.
Привет, Николаевич!
Вин не смог расшифровать, завтра свяжусь с Од.
А так по оригинальному каталогу по ВИН показывает, что есть
- Узел 819-045: Автономный отопитель"] - 7H0819006P
И Потолочная панель 7H5919044KY20
- Узел 819-055: Автономный подогреватель для контура циркуляции ОЖ"] -7H0815071E
Я о том, что отопители Thermo Top Z/C и Air Top 3500 включены в систему диагностики и должны определяться и, соответственно, легко проверяться (поиск неисправностей и т.д.) при помощи VCDS или VAS 5054A.
А пока создаётся ощущение (со слов автора темы), что в качестве второй "Вебасто" (в кавычках!) выступает дополнительный задний теплообменник (как вариант - в комплекте с испарителем в качестве климатической установки для задней части автомобиля).
НО. Это предположение действительно до момента расшифровки ВИНа или указанием автора темы моделей установленных Вебасто.
Я о том, что отопители Thermo Top Z/C и Air Top 3500 включены в систему диагностики и должны определяться и, соответственно, легко проверяться (поиск неисправностей и т.д.) при помощи VCDS или VAS 5054A.
А пока создаётся ощущение (со слов автора темы), что в качестве второй "Вебасто" (в кавычках!) выступает дополнительный задний теплообменник (как вариант - в комплекте с испарителем в качестве климатической установки для задней части автомобиля).
НО. Это предположение действительно до момента расшифровки ВИНа или указанием автора темы моделей установленных Вебасто.
На самом деле есть у него и жидкостный и воздушный вебасто. Узлы проверял по ВИН по оригинальному каталогу. Вот почему диагност не смог разобраться, это вопрос к диагносту.
Самым объективным (по-крайней мере, для меня) является отчёт о диагностике, в данном случае - хотя бы элементарный скан (поиск) неисправностей - в отчёте указываются все системы, подлежащие диагностике. Естественно, в этом отчёте были бы указаны и обсуждаемые отопители. Спрашивается - где деньги, Зин. (* В.Высоцкий)
P.S. А как мы можем "лечить" элемент, который даже не назван.
Вот номера деталей.
Лучше сначала сделать диагностику отопителей, чтобы выявить неисправность, потом только покупать, что конкретно нужно. Может ничего и не нужно покупать.
WIN WV2ZZZ7HZ8H150181. На днях заехал к другому диагносту, использует программу Offboard diagnostik. По вебасто по двигателю показало ошибку-короткое замыкание вентилятора 01414, а по вебасто салонному -он взял и быстро удалил ошибки, я даже толком не успел прочитать и записать, вроде была ошибка по уровню топлива и ошибка блокировки. В итоги ни одна вебаста не запустились.
Теперь думаю надо ехать к 3-му диагносту толковому в Чебоксары
Пётр Чуваш писал(а): WIN WV2ZZZ7HZ8H150181. На днях заехал к другому диагносту, использует программу Offboard diagnostik. По вебасто по двигателю показало ошибку-короткое замыкание вентилятора 01414, а по вебасто салонному -он взял и быстро удалил ошибки, я даже толком не успел прочитать и записать, вроде была ошибка по уровню топлива и ошибка блокировки. В итоги ни одна вебаста не запустились.
Теперь думаю надо ехать к 3-му диагносту толковому в Чебоксары
Вам нужно было сразу же ехать нормальному диагносту, (я бы не доверил кому попало. наделают делов, потом разбирайся) сэкономили бы свои время и нервы. про деньги уже не говорю, заплатили первому, заплатили второму, но результата никакого. Лучше купить "шнурок" , подключить, нажать автоскан, и вот они ваши все ошибки на экране. а потом все вместе обсудим, что дальше делать.
Webasto - Свеча накаливания
Ребята привет!
Беда,включаю вевасто а из выхлопной трубы холодный воздух,тоесть всё включается,кроме свечи накаливания и топливо не воспламеняется.
ВОПРОС? У меня вебасто установленно удобно и верхние винтики открутить не трудно, уж больно снимать его не охото, можно ли заменить свечу без снятия самого вебасто и где стоит эта свеча,что откручивать нужно?Спасибо!
Привет!Сейчас ещё заметил такую вещь,при включении вебасто в сасывающее отверстие воздух не затягивает для воспламенения свечи,может дело в реле?Кто знает?
Привет. У меня тоже бывает что котел не прогревает машину, особенно на морозе от 20гр. Тоесть таймер работает, а котел нет. Закономерности найти не могу, но приспособился запускать с брелка двойным нажатием.
Да я с брелка пробывал он запускает а греть не греет и через 1-2 мин. выключается а брелок показывает что всё работает,диот моргает.Пробывал вытаскивать предохранитель на 1мин. когда вставляю обратно то вебасто не запускается,хотя должно.
А сейчас у нас -12 я и на прогретом движке пробывал,он только помпу водяную гоняет а греть не греет из выхлопной трубы тёплый воздух потомучто двиг.горячий.
roman, Вот блин засада. Эх говорил я про "Гидроник" Да теперь уж поздно Это их глюк этих "Вебасто" - штука ненадежная.
roman
Хрен его знает где она стоит. Езжай к официалам. я к ним не уду, т.к. она гадина работает когда я только хочу это сделать. У меня вебастина на гарантии.
Webasto - Свеча накаливания
Привет. У меня тоже бывает что котел не прогревает машину, особенно на морозе от 20гр. Тоесть таймер работает, а котел нет. Закономерности найти не могу, но приспособился запускать с брелка двойным нажатием.
О чудо! Сегодня на работе поговорил с механиками и они сказали,что скорей всего свеча накаливания накрылась,но сказали также что может нужно просто почистить её.У меня на вебасто два режима, один обогрев,второй - вентиляция.Я сделал так. Ехал по трассе машина прогрелась до 90 и я включил вебасто,после приехал домой вебасто не включилось,сменил режим на вентиляцию и включил,она погудела мин 5-10 потом я выключил и снова включил режим обогрева и вдруг загудела,заработала родная,так что я грешу что салярка плохая а при больших морозах - 20 она возможно замерзает и запуска не происходит.
Причина в следующем забор топлива происходит от возвратки а лучше ставить забор топлива из центральной трубки бензобака,так как обратка идёт из фильтра а при сильных морозах не качественная салярка становится похожа на парафин,вот поэтому и беда такая. Рад буду если это ещё комуто поможет.Удачи!
OSIRIS77
Марка машины:
LR4/DISCOVERY 4
Как и многих в клубе, поимел этой зимой проблему с заводом двигателя.
Симптомы в зависимости от температуры примерно такие:
Свыше -5 заводится с первого раза.
-5-10 - со второго-третьего раза
-10-15 - за минут-две реально завести
-15-20 - за пять-десять минут
Ниже -20 - дважды сажал аккумулятор
ОД никаких ошибок не видят. Понимаю, что 99% вероятность, что проблема в свечах. Почитал форум про ужасы с выкручиванием этих свечей. У меня машине 5,5 лет, пробег 170 т.км.
Вопрос: втягиваться во все тяжкие и лечить свечи или просто поставить Webasto? Какие мнения?
(интуитивно догадываюсь, что лучше сделать и то, и другое)
sisch
Марка машины:
RANGE ROVER Серия 2002
OSIRIS77, вебасто рулит с учетом, что уже стояла! Если свечи пойдут, то пойдут, если нет, лучше их не трогать до худших времен. Как правило на правой голове откручиваются без проблем, а на левой не хотят.
OSIRIS77
Марка машины:
LR4/DISCOVERY 4
OSIRIS77, вебасто рулит с учетом, что уже стояла! Если свечи пойдут, то пойдут, если нет, лучше их не трогать до худших времен. Как правило на правой голове откручиваются без проблем, а на левой не хотят.
Да, в этой же ветке много тем с инфой про свечи. Я так понимаю, что надо снимать головк блока цилиндра, чтобы их нормально открутить. А это каких-то бешенных денег стоит.
sisch
Марка машины:
RANGE ROVER Серия 2002
OSIRIS77, снимать это если сломать, если просто выкрутить те, которые пойдут, намного дешевле выйдет, остальные не трожь!
OSIRIS77
Марка машины:
LR4/DISCOVERY 4
OSIRIS77, снимать это если сломать, если просто выкрутить те, которые пойдут, намного дешевле выйдет, остальные не трожь!
Где-то тут недалеко в ветках писали, что не пойдут с вероятностью 99,(9)%
sisch
Марка машины:
RANGE ROVER Серия 2002
OSIRIS77
Марка машины:
LR4/DISCOVERY 4
лёха7676
Марка машины:
Машина другой марки
edo
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
опять же информация из веток. судя по всему писал механник. вероятность открутить свечи без последствий вырастает в разы, если это делать на горячем движке. как то так
OSIRIS77
Читайте также: