Ваз 2114 как сделать багажник с кнопки ваз

Обновлено: 09.01.2025

Сделать багажник с кнопки в ВАЗ 2114 намного проще, чем это кажется многим владельцам автомобиля. Вся работа осуществляется с минимальным количеством временных и физических затрат. Не прибегая к дорогостоящей услуге профессионала можно самостоятельно достаточно быстро улучшить защиту багажного отделения своего авто. Выполнив один раз работу по простым алгоритмам и схемам владелец ВАЗ 2114 сможет спокойно и непринужденно открывать багажное отделение авто путем нажатия всего лишь одной кнопки, размещенной в салоне или на пульте сигнализации.

Основные составляющие электропривода замка багажника

Электропривод замка лучше всего присоединить к обычному механизму, дабы иметь возможность автоматизированного и механического открытия багажного отделения автомобиля. Электроприводы для автомобилей ВАЗ существуют в двух видах: на электромоторе и на магнитных пластинах. За счет своих высоких эксплуатационных характеристик первый вид более востребован и популярен среди владельцев отечественного авто. Но, выполненный на магнитных пластинах привод более прост в монтаже.

Электропривод состоит из следующих элементов:

реле контактов;
предохранитель;
шток;
кнопки.

Плюсы такой конструкции очевидны: увеличение защиты багажного отделения, что станет настоящей преградой перед злоумышленником, замок багажника ВАЗ 2114 будет работать стабильно и в большинстве случаев безотказно.

Установка электрозамка осуществима различными способами. Однако для правильного его функционирования на авто должна быть установлена сигнализация.

Инструкция по установке электропривода замка багажника

Если вам повезло со штатным замком, он хорошо запирает и держит дверь багажного отделения, то нет никакой необходимости его менять.

В таком случае необходимо иметь при себе:

ролик стеклоподъёмника;
активатор двери;
стальной тросик;
провода с клеммами;
реле с четырьмя контактами;
предохранитель на 10 А.

Чтобы автоматизировать открытие багажника необходимо обеспечить потягивание защелки замка. С этой целью устанавливается специальный ролик на корпусе редуктора стеклоочистителя. Стальной трос протягивается через ролик и крепится обычными зажимами. Опытные водители зачастую используют велосипедный трос, так как он прочный и гибкий. С помощью его довольно легко можно соединить активатор двери с язычком замка.

Всем привет, снова начитавшись драйва, захотелось мне сделать багажник с кнопки. ) Ну собственно и сделал, правда пока не подключен к сигналке, т.к. я не знаю как. )) Так что как растает снег, первым делом к электрику, каналы свободные на сигналке есть. )
Полистав странички в драйве, нашел несколько вариантов как сделать, понравились 3 (вариант с роликом не прокатывал, так как хотел поставить обшивку на место, не зря же я её оклеил карпетом!).
Сначала я попробовал как Linev0 даже сделал вот такую загогулину.

Но не прокатило, видимо что то я не так сделал или не так закрепил, слишком большое усилие надо было, что бы открыть замок.

Далее посмотрев на второй вариант ALeX-71 (он мне понравился, но делать сложнее) я все же решил делать вот так как willlis и кажется получилось. )

Закупил необходимое (что бы найти активатор, пришлось объехать 4 магазина, в некоторых не знали что это такое и делали большие глаза).

Взял остатки вот такой алюминиевой пластины (забыл как она правильно называется, но материал плотный) дырочки уже были готовы, как раз по размерам willis, но решил немного типо усилить.)))

Вот что вышло, среднюю дырочку чуть рассверлил, поставил туда втулку, что бы этот рычаг не зажимало, когда затяну болтом.

Фотка не очень, но суть ясна. Пока нет желания сверлить лишние дырки в машинке, где бы то ни было. ) Но ширина этой части крышки не позволяла зажать активатор, одно отверстие оказывалось внедосягаемости. Так что нарастил кусочком железного конструктора и взял пластинку что шла в комплекте, притянул к одному родному отверстию и болтиком зажал наращенное, что бы не царапать ничего, обернул карпетом.

Первая примерка, болтика которым притягивал к моторчику дворника, категорически не хватало, рычаг притирался, но что бы проверить этого хватило. )

Пришло время все ставить на свои места, кнопку решил как и многие ставить на место розетки, т.к. не пользуюсь ей. Плюс брал от неё же, так как он там постоянный, ну и клемму минуса даже не разбирал, а прямо так одел на кнопку. Кстати, т.к. у меня нет заднего сполера, а значит и дополнительного стопака, было решено воспользоваться этим и не тянуть провод через весь салон самому. Нашел провод от доп стопака под рулевой колонкой, проверил, обрезал и подключил к нему активатор, минус так же взял от неиспользуемого стопака.

Т.к. отверстие под розетку немного больше чем надо, решил сделать вот такую накладку. Взял крышку от баклашки 5л и вырезал под кнопку, что бы плотно сидела.

Маркер (с краской) за почти 7 лет использования уже плохо пишет (хотя краски там еще полно, но она плохо просачивается уже) поэтому закрасилось не очень. Накладку посадил на суперклей, при желании отодрать не сложно будет.

Рыле, предохранитель спрятал там же, за бывшей розеткой. )

По началу думал использовать тросик, от активатора до рычага, но потом отказался от этой затеи, с ним не удобно и торчит, а задача поставить обшивку на место, как подкладку под рычаг использовал — гайка на 6, шайба на 4 широкая, 3 граверка на 4, шайба на 4 широкая, втулка и у самого болтика шляпка широкая (длинна болта 25 мм), сверху не стал ставить шайбу.

Что бы проволока не царапала, взял кусок рубашки от тросика. Делать стоит проволоку от активатора до рычага совсем не в натяжку, потому что когда поставите защиту, у вас замок всегда будет открыт. Поэтому длину проволоки выбирал методом научного тыка, прижимал к корпусу рубашку и смотрел, что бы активатор легко открывал замок, только потом поставил защиту.

Ну и напоследок, коротенькое, обзорное видео с установленной защитой. Почему именно с установленной, да потому что проволока не в натяжку и открывалось через раз, а с обшивкой работает как часы! )

Добрый день! Может тема и баян, но все равно напишу (возможно кому нить и пригодится).
Долго думал какую систему открывания багажника сделать, вариантов несколько было, какая будет надежнее. В итоге выбрал систему которая без особых переделок, оказалась и надежной (уже год катаюсь и без проблем). Нашел в общем вот такие чертежи, заказал у знакомого отца токаря.

Чертеж основного элемента

В итоге получил вот такую штучку.

Установка в штатное место без всяких подпилов подгонок.

Скину замок чтоб показать наглядно как работает эта система.

вот так они выглядят вместе

Рычажок снизу ставится ножкой под родной замок, сверху нему подцепляем тягу с соленоида и имеем вот такой результат при втягивании соленоида

Вид сбоку при открывании

На месте он смотрится вот так.
Все приблуда готова, пошло подключение вот по этой схеме

поставил кнопку в авто

Вот так это работает:

Осталось придумать как сделать чтоб открывалась крышка багажника сама.
В итоге у друга выпросил амортики багажника от фольца гольфа 6.
Что мы имеем:

По теплу все это дело четко работало, но с приходом холодов перестало открываться, в итоге надо было что нить сделать чтоб выталкивало амортик, потому что не хватало ему чуть чуть.
Аккуратно разобрал амортики зажав в тиски через перчатку чтоб не закосячить шток, очень тужко откручивалось.

Взял его и пошел в магазин. В ВАЗовском магазине подобрал пружинки. В соседнем магазинчике взял резинки(манжеты от японца) по размеру штока, чтоб зафиксировать пружинку.

Для улучшения аэродинамических показателей и внешнего вида машины, экономии топлива используют специальные приспособления – спойлеры. Есть, конечно, автолюбители, которые относятся к ним равнодушно. Тем не менее, многие автовладельцы интересуются вопросом, как установить спойлер на 2114, потому что он не входил в комплектацию, а у кого-то подлежит ремонту или переустановке.

Как это выглядит

Машины с установленным спойлером выделяются из общей массы своим необычным спортивным и агрессивным видом. Можно сравнить внешний вид машин одинаковой модели с установленным элементом и без него.

Подготовительные работы

Очищаем пятую дверь и спойлер от пыли и грязи.

Собираем ремонтный набор:

монтажная пена;
клей-герметик (суперклей);
резиновые перчатки;
эпоксидная смола;
шприц;
преобразователь ржавчины;
наждачная бумага;
набор ключей, отверток, трещоток и свёрл;
гофра для кабеля стоп-сигнала;
болты М6*60;
шайбы;
гайки;
новый спойлер.

Демонтаж

Процесс снятия очень простой, и все, кто интересуется, как снять спойлер на ваз 2114, получат исчерпывающие ответы на все вопросы.

1. Откройте багажник.
2. Отверткой подденьте пистоны для крепления обшивки багажника.
1. 1. Снимите с двери крышку.
  2. Найдите две гайки, закрепляющие прижимные пластины к багажнику.
  1. 1. Открутив обе гайки, извлеките прижимные пластины.
    2. Выверните гайку крепления замка багажника.
    3. Снимите со шпильки провод включения стоп-сигнала из-под гайки крепления замка багажника.
    1. 1. В случае, если вы не будете устанавливать элемент обратно, затяните гайку.
      2. Если вы будете устанавливать новый спойлер, слегка прикрутите гайку. При установке оденьте на шпильку провод и затяните гайку.
      Рекомендуется обесточить аккумуляторную батарею, чтобы избежать короткого замыкания. Для этого достаточно снять с аккумуляторной батареи минусовую клемму.
      1. Найдите плюсовой провод к стоп-сигналу. Он выглядит как колодка проводов. Обнаружив колодку и разъем соединения, обеими руками разъедините их между собой.
        
        Выверните два крайних боковых болта, которые прикрепляют спойлер к боковой части.
        
        Снимите прижимные кронштейны крепления этих болтов.
        
        Если вы решили убрать элемент с машины, нужно заварить технологические отверстия или поставить на них заглушки и смонтировать дополнительный стоп-сигнал.
        
        Ремонт спойлера ваз 2114
        
        ржавчина в местах прикрепления к багажнику;
        
        попытка открытия багажника спойлером как рычагом;
        
        повреждение или вырывание креплений к багажнику.
        
        Устранение ржавчины
        
        Проржавевшие участки зачищают наждачной бумагой, обрабатывают преобразователем ржавчины, промывают и прокрашивают.
        
        На время ремонта в технологических отверстиях багажника устанавливают специальные заглушки. Иногда эти отверстия просто временно заклеивают обычным скотчем.
        
        Ремонтные работы
        
        Ремонт спойлера своими руками часто сопровождается заполнением его внутренней части монтажной пеной. Это делают, чтобы придать конструкции дополнительную жесткость и прочность. Перед заполнением пеной спойлер обматывают пищевой пленкой и скотчем, чтобы защитить от раздувания.
        
        Чтобы сохранить возможность замены стоп-сигнала и проводов, провода пропускают в гофру и затем заполняют пеной внутреннюю полость. На участках прикрепления к багажнику в пене вырезают конусы, в которые вставляют болты. Потом конусы заполняют эпоксидкой или закапывают суперклеем.
        
        Поскольку в местах прикрепления к корпусу самый тонкий пластик, часто выступы спойлера для крепления усиливают, заливая их эпоксидной смолой, а в качестве крепежа используют длинные болты с шайбами и гайками. В таком случае получается прочная трапециевидная основа, в которой расположены крепежные болты.
        
        После того как болты разместили в выступах спойлера, для дополнительной прочности их заливают пластмассовой стружкой, растворенной в ацетоне, с добавленным суперклеем. Иногда болты закапывают расплавленной пластмассой. Пластмассу плавят зажигалкой прямо над болтом.
        
        Затем по инструкции готовят для заливки эпоксидную смолу, замешивая ее с отвердителем. Существуют варианты с заполнением через шприц, в таком случае просверливают дополнительное технологическое отверстие. Эпокидку заливают в дополнительное отверстие, а на болты ставят заглушки и фиксируют их суперклеем.
        
        Эпоксидная смола при взаимодействии с отвердителем сильно разогревается. Если вы защищали спойлер от загрязнений, обернув пищевой пленкой, пленка может приплавиться к его корпусу. Нужно предусмотреть возможность вентилирования перегревающихся участков.
        
        Иногда для усиления заполняют эпоксидной смолой всю внутреннюю полость, а не только уязвимые места крепления. После заливки выступающие излишки спиливают и шлифуют.
        
        Если выломаны участки в местах креплений, по бокам к остаткам пластмассы на болты прикрепляют подходящий по размерам кусок пластика.
        
        Стадии ремонта коротко:
        
        Установка гофры.
        
        Защита пленкой.
        
        Запенивание (в некоторых случаях).
        
        Фиксация болтов суперклеем.
        
        Просверливание технологических отверстий.
        
        Фиксация болтов пластиком (в некоторых случаях).
        
        Заливка эпоксидки.
        
        Установка спойлера на ваз 2114
        
        Новый или восстановленный спойлер устанавливают в порядке, обратном снятию. В процессе установки необходимо подсоединить все провода, совместить разъём и колодку проводов.
        
        В процессе установки элемента места стыков рекомендуется обрабатывать антикоррозийным веществом (Мовили, воском, антикоррозийным грунтом и т.д.).
        
        Дополнительное крепление спойлера ваз 2114
        
        В некоторых случаях для дополнительной прочности на примыкающие к багажнику части спойлера наклеивают накладки из сплэна. На накладки приклеивают качественный двусторонний скотч и потом монтируют элемент.
        
        Иногда спойлер смещается, когда автомобиль вытаскивают из сугроба или глубокого снега. Зимой нужно учитывать эту особенность и водить машину аккуратно. Также нужно осторожно перемещаться задним ходом. Спойлер в таких случаях повреждается в первую очередь.
        
        Если под элемент поставить резиновые прокладки, он не будет протирать краску на багажнике.
        
        При покупке нового спойлера необходимо учитывать, что на машинах разного года выпуска требуется разное количество шпилек и болтов крепления.
        
        Плохо закрепленный спойлер создает постоянные шумы при движении, поэтому к его монтажу необходимо подходить ответственно и готовить все необходимые компоненты и детали заранее.
        
        Полезное видео
        
        Стаж работы автослесарем 12 лет. Прошел множество курсов повышения квалификации и имеет допуски к выполнению самых кропотливых работ по ремонту автомобиля разных марок. Последние несколько лет занимается только ремонтом и тюнингом отечественных автомобилей
        
        Давно хотел сделать, чтоб багажник открывался с кнопки. И решился я сделать тогда когда увидал универсальный активатор для багажника.
        Плюс его в том, что он тросиковый.
        
        В общем было куплено:
        -активатор
        -провода
        -колодка предохранителей
        -реле
        -ролики стеклоподъемника от ваз 2107(купил два разных, не знал какой лучше)
        — кнопка от 2110
        
        Собрать схему(использовал ту которую нашел на Драйве) не составило не какого труда,
        протащить провода в салон- тоже, а вот протянуть провода до багажника значительно сложнее.
        
        На сайте читал, что ролик для троска рассверливают и прикручивают, его я успешно запорол, отверстие увело, а вот ролик с планкой, встал оч даже чудесно.
        рассверлил только отверстие на плаке до 6 мм.
        
        С установкой соленойда тоже проблемы возникли. кронштейн, который был в комплекте, заколебался выгибать и подгонять.
        
        В итоге все подключил, проверил, все работает. довольный поехал домой, и на первой же сильной яме, у меня открылся багажник, с матюгами, вылез, закрыл. через сто метров, ситуация повторилась…
        
        В итоге поехал медленно, с мыслю что завтра буду переделывапть.
        На след день, ослабил тросик, думал дело в нем., а может и в совокупности…проверил, поездил, не открывается. и опять уже поехав домой тряхонуло, и он опять открылся.
        
        В общем быход нашел — буферы резиновые, которые на крышке багажника( не знаю как называются) вкрутил до упора. и все! теперь все порядке.
        
        Ребята, помогите сс советом.
        Сигнализация Старлайн А 91 , можно ли с помощью ее открывать багажник?
        если да то какой провод нужно подключить к кнопке?
        ккакие кнопки потом нажимать на пульте?
        
        Установка электропривода замка багажника ваз 2109/ваз 2114 своими руками.
        
        В этой статье я расскажу о правильной самостоятельной установке электропривода отпирания багажника на автомобили ваз 2108, ваз 2109, ваз 2113, и ваз 2114.
        
        Информации о правильном подключении электропривода на эти автомобили нет ни на одном сайте, поэтому данная информация будет Вам в помощь.
        Электропривод отпирания багажника очень удобная фишка, позволяющая не вынимать постоянно ключи с замка зажигания чтобы открыть багажник, так же в этой статье пойдет речь о подключении электропривода к брелку сигнализации для него отпирания с пульта брелока сигнализации.
        
        Для этого нам потребуется:
        
        — усиленный привод отпирания двери типа Saturn (обычные приводы для этого автомобиля не потянут) — стоит примерно 250 рублей.
        — кнопка отпирания багажника — 50 рублей
        — реле 90.3747.10 и контакты по реле — 50 рублей.
        — трос — 20 рублей
        — провода — 30 рублей.
        
        Установка своими руками
        
        Регулируем натяг троса для правильного отпирания и запирания багажника.
        
        После этого подключаем саму, кнопку, для этого в панели автомобиля предусмотрено специальное место под панелью приборов с водительской стороны.
        
        Неправильно будет ставить кнопку возле прикуривателя или ящика для мелочовки, когда в машине имеется для этого штатное место.
        
        Рис. Простейшая схема подключения электропривода замка багажника.
        
        Если дополнительного сигнала торможения у вас нет, или по каким то причинам Вы хотите его использовать, то как уже говорилось выше, тянем новый провод к низу панели приборов с водительской стороны и подключаем его к доводчику и к аккумулятору через предохранитель.
        
        Производим окончательную проверку и регулировку
        
        Также можно сделать одновременно открытие замка багажника задней двери с помощью кнопки и с помощью брелока вашей сигнализации (если на вашей сигнализации имеется какой либо дополнительный канал) для этого нам потребуется реле. И схема самой сигнализации.
        
        Важно, для нормального функционирования электропривода багажника при подключении к доп каналу сигнализации нужно выбрать длину импульса 0,8 секунд.
        
        Рис. Схема подключения электропривода багажника через кнопку и реле к доп каналу сигнализации
        
        А вот и само реле подключенное к кнопке и доп каналу сигнализации.
        
        Добрый день! Может тема и баян, но все равно напишу (возможно кому нить и пригодится).
        Долго думал какую систему открывания багажника сделать, вариантов несколько было, какая будет надежнее. В итоге выбрал систему которая без особых переделок, оказалась и надежной (уже год катаюсь и без проблем). Нашел в общем вот такие чертежи, заказал у знакомого отца токаря.
        
        Чертеж основного элемента
        
        В итоге получил вот такую штучку.
        
        Установка в штатное место без всяких подпилов подгонок.
        
        Скину замок чтоб показать наглядно как работает эта система.
        
        вот так они выглядят вместе
        
        Рычажок снизу ставится ножкой под родной замок, сверху нему подцепляем тягу с соленоида и имеем вот такой результат при втягивании соленоида
        
        Вид сбоку при открывании
        
        На месте он смотрится вот так.
        Все приблуда готова, пошло подключение вот по этой схеме
        
        поставил кнопку в авто
        
        Вот так это работает:
        
        Осталось придумать как сделать чтоб открывалась крышка багажника сама.
        В итоге у друга выпросил амортики багажника от фольца гольфа 6.
        Что мы имеем:
        
        По теплу все это дело четко работало, но с приходом холодов перестало открываться, в итоге надо было что нить сделать чтоб выталкивало амортик, потому что не хватало ему чуть чуть.
        Аккуратно разобрал амортики зажав в тиски через перчатку чтоб не закосячить шток, очень тужко откручивалось.
        
        Взял его и пошел в магазин. В ВАЗовском магазине подобрал пружинки. В соседнем магазинчике взял резинки(манжеты от японца) по размеру штока, чтоб зафиксировать пружинку.
        
        Получилось как то вот так:
        
        Смотрится это вот так. И снова багажник открывается САМ!
        
        Читайте также:
        
        
        Как пахнут выхлопные газы
        
        Как пользоваться сигнализацией starline с автозапуском
        
        От какой машины подходят диски на чери тигго т11
        
        Как прокачать сцепление ауди а6 с5
        
        Нет провода реверс на магнитоле как подключить камеру заднего вида

Ремонт спойлера ваз 2114

Устранение ржавчины

Ремонтные работы

Установка спойлера на ваз 2114

Дополнительное крепление спойлера ваз 2114

Полезное видео

Установка своими руками